Шевроле круз перепрошивка ключа в подольске
Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.
АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.
Содержание:
Чип-тюнинг — самый доступный и безопасный вариант увеличения мощности ДВС. Он позволяет скорректировать моментные модели, топливные карты и управление дроссельной заслонкой. С помощью тюнинг-прошивок оптимизируют работу коробки передач, изменяют давление наддува, отключают неисправные экологические системы и датчики.
Доверять эту работу следует профессионалам, которые хорошо разбираются в устройстве двигателей и имеют опыт диагностики и ремонта электронных систем. Такие специалисты сотрудничают с АДАКТ — приезжайте на тест-драйв прошивки к ближайшему чип-тюнеру.
Что даст чип-тюнинг двигателя
Кроме увеличения производительности ДВС, перепрошивка ЭБУ позволяет:
- устранить задемпфированность педали газа,
- убрать провалы при разгоне,
- улучшить работу ДВС с включенным кондиционером,
- увеличить тягу с низов и в средней зоне тахометра,
- сгладить переключения коробки передач,
- оптимизировать холостой ход,
- уменьшить расход топлива.
Также прошивку мозгов автомобиля делают, чтобы отключить экологические компоненты. При выходе из строя катализатора или сажевого фильтра, мощность авто снижается, а расход растет. Чтобы не тратиться на дорогостоящую замену, выгодней отключить работу устройства в прошивке ЭБУ и забыть о проблеме навсегда.
Что можно отключить:
- катализатор (контроль по лямбда-зонду),
- сажевый фильтр,
- систему ЕГР,
- AdBlue (мочевину),
- вихревые заслонки.
Компания АДАКТ принципиально против удаления и отключения корректно работающего катализатора и сажевого фильтра.
Показатели прироста
Самый ощутимый прирост мощности от чиповки будет на турбодизельных автомобилях. В цифрах — порядка 20–35%. Наиболее эффективны в этом плане дизели концерна VAG, Toyota Land Cruiser и Hilux, Mitsubishi Pajero и L200.
Замер до и после прошивки TLC 200 (4.5 л., дизель, 249 л. с.):
- Прибавка мощности: 74,1 л. с. (+28,7%);
- Прибавка крутящего момента: 226,7 Нм (+33%).
Синяя линия — сток, красная — прошивка ЭБУ от АДАКТ
На авто с атмосферным двигателем существенной прибавки мощности не будет. Средние результаты — до 10%. Однако в городе большее значение имеет крутящий момент и его ровное распределение по всем диапазонам. Сместив момент на низы, получаем уверенный подхват с 1500 оборотов.
Замеры на Тойота Камри 2.4 (158 л. с., бензин, 2008 г. в.):
Верхний график — крутящий момент, график по центру — мощность.
Зеленая линия — сток, красная чип-тюнинг АДАКТ
6
3
2
7
2
2
2
6
6
2
3
2
9
Коммерческие прошивки от Ledokol для Cruze, Orlando, Lacetti с ЭБУ Siemens Simtec 7.6. Данный комплект прошивок предназначен и служит для чип-тюнинга
Как программировать ACDelco 5 автомобилей Opel, Chevrolet.
Как программировать ЭБУ ACDelco 5 автомобилей Opel, Chevrolet концерна GM. Речь пойдет о том как программировать ЭБУ ACDelco 5 автомобилей Opel,
Прошивки Paulus Chevrolet Epica - Siemens SIM2K D160
Коммерческие прошивки Paulus для Chevrolet Epica Siemens SIM2K D160. Доступны прошивки со следующими идентификаторами ПО: A202AE10 A202AE30 A202AR30
Прошивки для Aveo, Cruze c ЭБУ Delphi MT-80 от ADAKT
Коммерческие прошивки ADAKT для Chevrolet Aveo, Chevrolet Cruze оснащенных ЭБУ Delphi MT80. Комплект прошивок предназначен для чип-тюнинга
Прошивки для Cruze, Orlando с ЭБУ Simtec 76.1 от ADAKT
Коммерческие прошивки ADAKT для Chevrolet Cruze, Orlando с ЭБУ Siemens Simtec 76.1. Комплект прошивок предназначен для чип-тюнинга автомобилей марки
Прошивки ledokol с ЭБУ Sirius D3x/D4x
Коммерческие прошивки Ledokol Chevrolet оснащенных ЭБУ Sirius D3x/D4x. Вашему вниманию предлагается комплект прошивок на блоки управления Sirius D3x
Новое направление — чип-тюнинг GENERAL MOTORS (GM): Chevrolet, Opel в Екатеринбурге!
Chevrolet CRUZE 1.6 AT 109 hp.
Чип-тюнинг динамической прошивкой + прошивка ЕВРО-2
Автомобиль обратился к нам с проблемой увеличенного расхода и с просьбой диагностики автомобиля (горит CHECK ENGINE):
Диагностика выявила проблемы по второму датчика кислорода (лямбда-зонд после катализатора):
Ошибки:
P0140 — Слабая активность цепи нагреваемого кислородного датчика, датчик 2
P0141 — Функционирование нагревателя нагреваемого кислородного датчика, датчик 2
P0037 — Низкое напряжение в цепи управления нагревателем нагреваемого датчика кислорода, датчик 2
На данном Chevrolet CRUZE 1.6 AT 109 лс требуется прошивка под нормы токсичности ЕВРО-2, сделаем это в Екатеринбурге!
Модель Шевроле Круз, пришла на смену Chevrolet Lacetti и Chevrolet Cobalt. Производилась с 2008 года по 2015 год.
Платформой для нее стала Delta II. На этой же платформе была создана Opel Astra J. Изначально для российского рынка производство было налажено на заводе в Шушарах, это предприятие, созданное GM. Позже, когда в линейку добавили универсалы, их выпускали на заводе «Автотор», он расположен в Калининграде.
У нас в стране модель реализовывалась вплоть до 2015 года. После этого, было объявлено о запуске второго поколения автомобиля, и первое сняли с производства. Но, на практике второе поколение увидело свет только в США и Китае, до нашей страны оно не доехало. Далее будем рассматривать только первое поколение Chevrolet Cruze.
Двигатель 1.6 ( F16D3 ) 109 лс, 142 нм/4000 об/мин.
На данном авто установлен Электронный блок управления двигателем: Delphi MT-80 (МТ-80).
На двигателях 1.8 стоит Simtec 76
Идентификатор родного софта:
Номер запчасти конечной модели: 25186118
Номер запчасти базовой модели: 28105896
Идентификатор ПО 1: 25186119
Идентификатор ПО 2: 25186122
Далее производим чип-тюнинг. Запись производится напрямую через OBD разъем автомобиля.
ManheimExport » 17 авг 2011, 14:55
Это что имеется в виду? Программирование БРЕЛКА? Или есть экземпляры с чипом в ключе и/или иммобилайзером. Как это вообще может работать? По описанию процедуры совсем не понятно. Хотел было поискать первоисточник у буржуев, да че то сайт их глючит - не пускает.
Вообщем, кто че знает, поделитесь подробностями, а то давно второй брелок товый дома лежит, а жаба душит 6000 рэ официалам отдавать за прошивку. Спасибо!
2006 Chevrolet HHR 2.4 2LT Dark Silveriroga » 17 авг 2011, 18:25
2008 Chevrolet HHR 2.2 LS Silverjordan
ManheimExport » 17 авг 2011, 21:40
2006 Chevrolet HHR 2.4 2LT Dark SilverKeeper » 17 авг 2011, 22:00
2006 Chevrolet HHR 2.4 2LT Silverstoneiroga » 18 авг 2011, 05:16
2008 Chevrolet HHR 2.2 LS Silverjordan
iroga » 18 авг 2011, 05:18
ManheimExport писал(а): А вот давно хотел спросить, по мотивам этой записи - http://www.bigmotors.by/wiki/index.php/ . 1%87%D0%B0
Это что имеется в виду? Программирование БРЕЛКА? Или есть экземпляры с чипом в ключе и/или иммобилайзером. Как это вообще может работать? По описанию процедуры совсем не понятно. Хотел было поискать первоисточник у буржуев, да че то сайт их глючит - не пускает.
Вообщем, кто че знает, поделитесь подробностями, а то давно второй брелок товый дома лежит, а жаба душит 6000 рэ официалам отдавать за прошивку. Спасибо!
2008 Chevrolet HHR 2.2 LS Silverjordan
ManheimExport » 18 авг 2011, 10:15
2006 Chevrolet HHR 2.4 2LT Dark SilverKeeper » 18 авг 2011, 12:10
_12.JPG" alt="Изображение" />
Дето так.
Наши сказали что такой чип они не могут сделать . А пишут что любой ключ
ManheimExport » 18 авг 2011, 12:30
2006 Chevrolet HHR 2.4 2LT Dark SilverManheimExport » 18 авг 2011, 12:30
2006 Chevrolet HHR 2.4 2LT Dark Silveriroga » 18 авг 2011, 12:34
2008 Chevrolet HHR 2.2 LS Silverjordan
HHRKAZAHSTAN » 18 авг 2011, 12:56
ManheimExport » 18 авг 2011, 13:38
2006 Chevrolet HHR 2.4 2LT Dark SilverManheimExport » 18 авг 2011, 13:40
2006 Chevrolet HHR 2.4 2LT Dark SilverMaslik » 18 авг 2011, 18:51
iroga » 18 авг 2011, 19:02
2008 Chevrolet HHR 2.2 LS Silverjordan
aac1 » 18 авг 2011, 23:51
iroga » 19 авг 2011, 05:18
2008 Chevrolet HHR 2.2 LS Silverjordan
admin » 19 авг 2011, 07:40
Внесу ясность в суть вопроса, что бы не было путаницы.
Методика прошивки ключа ( не брелока):
1. Заказываем болванку с чипом, если у вас ключ с чипом. Какой установлен чип в ключе можно узнать у ключников, которые режут авто ключи, у них есть приборчик, определяющий тип чипа в ключе.
2. Режем болванку у ключников по оригинальному ключу, что бы открывал замки и включаем зажигание.
3. Делаем запрос диллеру по вин номеру кузова , что бы тот прислал пин на право прошивки мозгов машины на вашем авто. Как правило 4 цифры.
4. Имея пин, подключаем (диллерский) сканер к авто и стираем все ключи в машине. После этого по очереди прописываем в мозги авто каждый ключ, который будет использовать. Можно прописать хоть 5 штук. А можно три.
Завести машину новым, свежепрорезанным, но не прошитым ключом можно только если приложить родной ключ рядом с замком зажигания одномоментно , в остальных случаях новый, непрописанный ключ является только отмычкой. Полноценным ключом, он становиться только после прописывания в мозги авто.
Keeper » 19 авг 2011, 07:53
Олег, процедура которую ты описал, скорее всего правильна. Но я не звонил дилеру и не использовал сканер. Ключ в прописан в системе. Операцию выложил в WIKI
Если считаете что я сделал не правильно - я найду пруфлинк де все описано ДЛЯ КОНКРЕТНОЙ модели.
Спустя минут 10:
Сходил даже проверил. Оригинальный ключ находился в 8 метрах от машины, дубликат завел машину и все ура-ура
Читайте также: