Схема зажигания тойота калдина

Обновлено: 07.01.2025

Блок электронного управления двигателем двигателей Toyota 4A-FE, 5A-FE, 4A-GE, 7A-FE автомобилей Тойота Королла, Корона, Тойота Карина Е, Кариб, Тойота Селика, Спринтер, Калдина запрограммирован таким образом, чтобы обеспечить оптимальный угол опережения зажигания на различных режимах работы двигателя.

Используя информацию об условиях работы двигателя (частота вращения, температура охлаждающей жидкости и т. д.), микрокомпьютер выдает команду на подачу искрового разряда точно в необходимый момент рабочего цикла двигателя.

Рис.38. Схема размещения элементов системы зажигания на автомобиле с двигателем 4A-FE (АТ190)

1 - главная плавкая вставка 2.0L, 2 - свечи зажигания, 3 - электронный блок управления (для моделей с левым расположением рулевого управления), 4 - объединенный узел зажигания, 5 - диагностический разъем, 6 - электронный блок управления (для моделей с правым расположением рулевого управления), 7 - плавкая вставка АМ2 (30 А).

Блок электронного управления двигателем двигателей Toyota 4A-FE, 5A-FE, 4A-GE, 7A-FE автомобилей Тойота Королла, Корона, Тойота Карина Е, Кариб, Тойота Селика, Спринтер, Калдина осуществляет текущий контроль за условиями его работы, используя сигналы соответствующих датчиков.

По этим сигналам блок электронного управления вычисляет необходимый угол опережения зажигания и посылает управляющий сигнал на коммутатор. Высокое напряжение распределяется по свечам зажигания в соответствии с порядком работы двигателя и вызывает искровой разряд между электродами свечи зажигания, который поджигает топливо-воздушную смесь.

Объединенный узел (блок) зажигания двигателей Toyota 4A-FE, 5A-FE, 4A-GE, 7A-FE автомобилей Тойота Королла, Корона, Тойота Карина Е, Кариб, Тойота Селика, Спринтер, Калдина (блок бесконтактной системы зажигания) включает в себя: коммутатор, катушку зажигания, распределитель искрового разряда по цилиндрам двигателя, а также роторы и индуктивные катушки датчика углового положения коленчатого вала и датчика углового положения распределительного вала.

Коммутатор периодически прерывает первичный ток, идущий от электронного блока управления двигателем (сигнал IGT), и тем самым создает искровой разряд на свечах зажигания. Кроме того, с целью повышения надежности работы системы зажигания, в момент искрообразования информация об этом (сигнал IGF) поступает на электронный блок управления двигателем.

Катушка зажигания состоит из замкнутого сердечника, первичной обмотки, которая охватывает сердечник, и вторичной обмотки, которая охватывает первичную обмотку. Такая конструкция позволяет создать высокое напряжение, способное вызвать мощный искровой разряд в зазоре между электродами свечи зажигания.

Распределитель зажигания обеспечивает распределение высокого напряжения по свечам зажигания каждого цилиндра в соответствии с порядком работы двигателя. Индуктивная катушка "NE" с магнитоэлектрическим генератором импульсов позволяет определять угловое положение коленчатого вала, а индуктивная катушка "G" - угловое положение распределительного вала, что необходимо для правильного определения момента зажигания.

Примечание: на некоторых двигателях, например, на 4A-GE (вариант без расходомера воздуха) или 4A-FE (вариант с системой сгорания обедненных смесей) на датчиках углового положения распределительного вала используются две индуктивные катушки "G1" и "G2".

Предупреждения для системы зажигания в работе двигателей Toyota 4A-FE, 5A-FE, 4A-GE, 7A-FE:

- Не оставляйте зажигание включенным более, чем на 10 минут, если двигатель не работает.

- При подключении тахометра к системе зажигания подсоедините рабочий провод тахометра к клемме IG (-) диагностического разъема комплексного электронного блока зажигания, а провода питания - к аккумуляторной батарее.

- Поскольку не все тахометры совместимы с данной системой зажигания, перед использованием тахометра убедитесь в их совместимости.

- Никогда не допускайте прикосновения выводных контактов тахометра с "массой": это приводит к выходу из строя коммутатора и/или катушки зажигания проверяемого двигателя.

- Не отсоединяйте аккумуляторную батарею на работающем двигателе.

- Убедитесь, что коммутатор надежно соединен с массой автомобиля.

Рис.39. Схема системы зажигания 4A-FE и 7A-FE (АЕ102)

1 - аккумуляторная батарея, 2 - главная плавкая вставка (3.0W для АЕ или 2,0L для AT), 3 - плавкая вставка АМ2 (30 А), 4 - замок зажигания, 5 - свечи зажигания, 6 - объединенный узел зажигания, 7 - ротор и крышка распределителя зажигания, 8 - конденсатор, 9 и 10- ротор и индуктивная обмотка датчика углового положения коленчатого вала, 11 и 12- ротор и индуктивная обмотка датчика углового положения распределительного вала, 13 - катушка зажигания, 14 - коммутатор, 15 - диагностический разъем коммутатора, 16 - электронный блок управления.

Рис.40. Схема системы зажигания 4A-GE без расходомера воздуха)

1 - аккумуляторная батарея, 2 - плавкая вставка АМ2 (30 А), 3 - замок зажигания, 4 - свечи зажигания, 5 - ротор и крышка распределителя зажигания, 6 - катушка зажигания, 7 - коммутатор, 8 - к тахометру, 9 и 10 - ротор и индуктивная обмотка датчика углового положения коленчатого вала, 11 и 12 - ротор и индуктивные обмотки датчика углового положения распределительного вала, 13 - электронный блок управления.

Проверка на искрообразование (Для всех двигателей, кроме двигателя 4A-GE)

- Отсоедините высоковольтные провода от свечей зажигания.

- Снимите свечи зажигания и вновь подсоедините к ним высоковольтные провода.

- Заземлите (соедините с "массой") корпуса свечей зажигания.

- Убедитесь, что при прокручивании двигателя стартером происходит искрообразование на каждой свече. (Только для 4A-GE и 4A-FE с системой сгорания обедненных смесей)

- Отсоедините высоковольтные провода от распределителя.

- Удерживая концы проводов на расстоянии 12,5 мм от "массы" (корпуса автомобиля), убедитесь в наличии искрообразования при прокручивании двигателя стартером. Внимание: для предотвращения попадания в цилиндры значительного количества топлива из работающих форсунок испытание следует проводить в течение не более 1-2 с. Если искрообразование не наблюдается, необходимо провести проверку в указанной ниже
последовательности.

Термины "холодная" и "горячая" обмотки катушки зажигания или катушки датчика угловых импульсов в последующих предложениях обозначают температуру обмоток:

- "холодная" от -10°С до +50°С
- "горячая" от +50°С до +100°С

Проверьте соединения в объединенном узле зажигания: катушки зажигания, коммутатора, разъемов распределителя.

Проверьте сопротивление высоковольтных проводов. Максимальное сопротивление каждого провода 25 кОм

Проверьте наличие напряжения на положительном (+) выводе катушки зажигания при включенном зажигании.

Проверьте сопротивление обмоток катушки зажигания по соответствующей таблице.

Проверьте сопротивление обмотки индуктивной катушки датчика углового положения коленчатого вала (выводы NE (+) и NE (-)) и датчика углового положения распределительного вала (выводы G (+) и G (-)) по соответствующей таблице.

Если сопротивление не соответствует техническим данным, то:

Двс 4A-FE (АЕ101 и АТ190), 4A-GE и 5A-FE(AE110) - Замените узел корпуса распределителя.

Двс 4A-FE (кроме АЕ101 и АТ190) - Замените комплексный (объединенный) блок зажигания (блок бесконтактной системы зажигания).

Проверьте воздушный зазор распределителя. Величина зазора 0,2 - 0,4 мм

Если величина зазора не совпадает с техническими данными, то замените:

- Двигатель 4A-FE (АЕ101 и АТ190), 4A-GE, SAFE(АЕ110), 7A-FE(AE93, AE102)) - Узел корпуса распределителя.

- Двигатель 4A-FE (кроме АЕ101 и АТ190) - Объединенный узел зажигания.

Проверьте наличие управляющего сигнала от электронного блока управления двигателем.

Проверьте состояние проводки от компьютера к объединенному узлу зажигания. При необходимости замените электронный блок управления.

Попробуйте использовать другой коммутатор.

Проверка высоковольтных проводов двигателей Toyota 4A-FE, 5A-FE, 4A-GE, 7A-FE автомобилей Тойота Королла, Корона, Тойота Карина Е, Кариб, Тойота Селика, Спринтер, Калдина

Отсоедините высоковольтные провода от свечей зажигания, удерживая их только за резиновые наконечники. Неправильное обращение с проводами может привести к внутренним разрывам проводов.

Кроме 7A-FE и 4A-GE - Отсоедините высоковольтные провода от крышки распределителя или от крышки объединенного узла зажигания. Для этого отверткой оттяните пружинную защелку и отсоедините держатель вместе с высоковольтным проводом от крышки распределителя.

Используя омметр, проверьте сопротивление каждого высоковольтного провода.

Для двигателей 7A-FE и 4A-GE сопротивление проводов проверяется вместе с крышкой распределителя или комплексного электронного блока зажигания. Максимальное сопротивление . 25 кОм на каждый провод. Если сопротивление превышает указанное значение, проверьте наконечники проводов или замените провода.

Кроме 7A-FE и 4A-GE - Подсоедините высоковольтные провода к крышке распределителя или объединенного узла зажигания.

Подсоедините высоковольтные провода к свечам зажигания, обращая внимание на разводку и фиксацию проводов зажимами.

Проверка свечей зажигания двигателей Toyota 4A-FE, 5A-FE, 4A-GE, 7A-FE

Отсоедините высоковольтные провода от свечей зажигания.

Выверните свечи зажигания, используя свечной ключ на 16 мм.

Очистите свечи зажигания на пескоструйном аппарате или металлической щеткой.

Проверьте визуально состояние свечей зажигания на предмет износа электродов, повреждений резьбы или (и) изолятора. При необходимости замените свечу зажигания.

Отрегулируйте зазор между электродами, подгибая только боковой электрод.

Проверка элементов системы зажигания или элементов объединенного узла зажигания двигателей Toyota 4A-FE, 5A-FE, 4A-GE, 7A-FE автомобилей Тойота Королла, Корона, Тойота Карина Е, Кариб, Тойота Селика, Спринтер, Калдина

В двигателе 4A-GE и в двигателе 4A-FE (с системой сгорания обедненных смесей) объединенный узел зажигания отсутствует, но процедуры проверки одноименных элементов системы зажигания (катушки зажигания, трамблера-распределителя, коммутатора, датчиков угловых импульсов и т.д.) аналогичны процедурам проверки этих элементов в объединенном узле зажигания и рассматриваются параллельно.

Для систем зажигания, имеющих объединенный узел зажигания - Отсоедините разъемы объединенного узла зажигания, снимите крышку и ротор распределителя, а также пыльник катушки зажигания.

Для систем зажигания двигателей, имеющих распределитель - Отсоедините разъем катушки зажигания и отсоедините провод высокого напряжения от катушки зажигания.

Проверка катушки зажигания двигателей Toyota 4A-FE, 5A-FE, 4A-GE, 7A-FE

Внимание: термины "холодная" и "горячая" обмотки катушки зажигания в последующих предложениях обозначают температуру обмоток:

- "Холодная" от -10ОС до+50ОС
- "Горячая" от +50ОС до +100ОС

Эти определения в дальнейшем сохраняются также применительно к индуктивным катушкам датчиков угловых импульсов.

Проверьте сопротивление первичной обмотки, используя омметр, подключив его к катушке зажигания.

Проверьте сопротивление вторичной обмотки, используя омметр, подключив его к катушке зажигания, Если сопротивление любой из обмоток катушки зажигания не соответствует номинальным значения, замените катушку зажигания.

Для 4A-FE с системой сгорания обедненных смесей - С помощью мегомметра измерьте сопротивление изоляции между положительным выводом катушки зажигания (+) и выводом (клеммой) провода высокого напряжения. Номинальное значение сопротивления не менее 10 МОм В противном случае замените катушку зажигания.

Для 4A-FE с системой сгорания обедненных смесей - Подключите провод высокого напряжения к катушке зажигания, а также разъем катушки зажигания.

Проверка напряжения питания объединенного узла зажигания (4A-FE (АЕ111), 7A-FE (АЕ115), 5A-FE(AE110)

Отсоедините разъем объединенного узла зажигания и измерьте напряжение между выводом "1" разъема узла и массой, поворачивая ключ зажигания в положения "ОN" и "START". Напряжение питания. 9 -14 В

Проверка трамблера-распределителя зажигания двигателей Toyota 4A-FE, 5A-FE, 4A-GE, 7A-FE

Отключите разъем распределителя, снимите крышку распределителя и ротор распределителя искровых разрядов.

Проверьте с помощью щупа воздушный зазор между зубцами ротора датчика угловых импульсов и выступом сердечника индуктивной катушки этого датчика. Если в системе зажигания используются два датчика угловых импульсов (датчик "NE" углового положения коленчатого вала и датчик "G1" углового положения распределительного вала), то подобные измерения следует выполнять в каждом датчике.

В двигателях 4A-GE без расходомера воздуха такие измерения должны быть выполнены трижды: в датчике углового положения коленчатого вала "NE" и двух датчиках углового положения распределительного вала "GT и "G2". Номинальный воздушный зазор 0,2 - 0,4 мм. Если зазор выходит за указанные пределы, замените корпус распределителя, распределитель в сборе или корпус объединенного узла зажигания.

Проверьте с помощью омметра сопротивление индуктивных катушек датчиков углового положения коленчатого и распределительного вала.

Реле: А — реле №1 э/д вентилятора, В — реле стартера, С — реле звукового сигнала, D — реле фар, Е — главное реле системы впрыска, F — реле №2 э/д вентилятора, G — реле №3 э/д вентилятора, Н — реле кондиционера;

Плавкие вставки: 1 — ALT 100А (120А для двигателей 3S-GTE, ЗС-ТЕ), 2 — ABS 60А, 3 — HEATER 40А — отопитель, кондиционер;

Предохранители: 4 — DOME (7,5А), 5 — HEAD LAMP RH 15А, 6 — ECU-B (10A), 7 — AM2 20A, 8 — RADIO 10A, 9 — перемычка, 10 — HEAD LAMP LH 15A, 11 — HORN 10A, 12 — ALT-S 5A, 13 — POWER-2 30A, 14 — HAZARD 10A, 15 — EFI 15A, 16 — запасной 7,5A, 17 — запасной 15A, 18 — запасной 30A, 19 — FAN SUB 30A (40A для двигателей 3S-GTE, ЗС-ТЕ), 20 — FAN SUB 40A (50A для двигателей 3S-GTE, ЗС-ТЕ), 21 — MAIN 50А, 22 — HEAD RH — правая фара (LWR) (c 12.1999), 23 — HEAD LH — левая фара (LWR) (c 12.1999).

Где находится монтажный блок в салоне Toyota Caldina T21.

1 — датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (7A-FE, 3S-FE), 2 — блок реле системы VSC, 3 — датчик давления наддува, 4 — реле свечей накаливания, 5 — резистор топливного насоса, 6 — реле управления топливным насосом, 7 — блок реле №2, 8 — блок плавких вставок, 9 — левый передний датчик SRS, 10 — правый передний датчик SRS

11 — левый боковой датчик SRS, 12 — инвертор DC/AC, 13 — реле инвертора (до 10.1997 г.), 14 — реле электропривода люка, 15 — правый боковой датчик SRS, 16 — электронный блок управления системой навигации (с 12.1999 г.), 17 — реле очистителя заднего стекла, 18 — электронный блок управления двигателем, 19 — центральный монтажный блок, 20 — реле управления замками дверей, 21 — интегрированное реле, 22 — блок реле №1, 23 — реле разъема подключения дополнительного электрооборудования, 24 — блок предохранителей, 25 — правый кронштейн крепления разъемов, 26 — монтажный блок под приборной панелью в салоне, 27 — реле обогревателя лобового стекла (антиобледенителя щеток), 28 — реле корректора фар (с 12.1999 г.), 29 — блок управления блокировкой селектора АКПП, 30 — датчик замедления (ABS) (модели с VSC), 31 — датчик замедления (ABS, модели 4WD); датчик бокового перемещения (модели с VSC), 32 — центральный датчик SRS, 33 — реле отопителя, 34 — левый кронштейн крепления разъемов, 35 — реле топливного насоса, 36 — блок предохранителей (ЗС-ТЕ с 12.1999 г.), 37 — электронный блок управления ABS, TRC и VSC.

Большинство цепей питания электрооборудования японского универсала защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в салоне.

Схема предохранителей актуальна для автомобилей Тойота Калдина (T240) 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 года выпуска 2WD&4WD с двигателями 1AZ-FSE (2,0 л. D4), 1ZZ-FE (1,8 л.), и 3S-GTE (2,0 л. Turbo).

В салоне

Расположение компонентов (приборная панель). 1 - монтажный блок со стороны пассажира, 2 - реле топливного насоса, 3 - блок управления Multiplex, 4 - электронный блок управления двигателем, 5 - электронный блок системы парковки, 6 - выключатель разблокировки селектора, 7 - электронный блок управления ABS (мрдели с VSC или с ABS (Normal) до 01.2005 г.), 8 - блок управления SRS, 9 - блок управления кондиционером, 10 - блок корректора фар, 11 - монтажный блок со стороны водителя, 12 - реле противотуманных фар, 13 - реле-прерыватель указателей поворота, 14 - реле регулировки интервала работы стеклоочистителя.

Распределение электропитания
Электропривод зеркал
Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и невыключенном освещении
Магнитола, навигационная система, система парковки, система заднего обзора, система BLIND CORNER MONITOR и система контроля движения по полосе
Часы
Кондиционер

Распределение электропитания
Система зарядки
Электропривод вентиляторов (1ZZ-FE)
Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (3S-GTE)
Антиблокировочная система тормозов (Normal) (Sport до 01.2005 г.) (модели с TRC и с VSC)
Блокировка переключения
Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности
Аудиосистема, навигационная система и система заднего обзора
Аудиосистема, навигационная система, система парковки, система заднего обзора, система BLIND CORNER MONITOR и система контроля движения по полосе (модели до 12.2003 г.)
Аудиосистема, навигационная система, система парковки, система заднего обзора, система BLIND CORNER MONITOR и система контроля движения по полосе (модели с 12 2003 г. до 01.2005 г.)
Аудиосистема, навигационная система, система парковки и система заднего обзора (модели с 01.2005 г.)
Фары (модели с ксеноновыми фарами с 01.2005 г.)

Распределение электропитания
Часы
Противотуманные фары
Подсветка

Распределение .электропитания
Задние противотуманные фонари

Распределение электропитания
Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности
Аудиосистема, навигационная система, система парковки, система заднего обзора, система BLIND CORNER MONITOR и система контроля движения по полосе (модели до 12.2003 г.)
Часы
Кондиционер
Обогреватель заднего стекла и обогреватель зеркал

Распределение электропитания
Система зарядки
Система управления двигателем
Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП
Антиблокировочная система тормозов (Normal) (Sport до 01.2005 г.) (модели с TRC и с VSC)
Система SRS
Электропривод стеклоподъемников
Центральный замок
Система предупреходения об оставленном в замке зажигания ключе и невыключенном освещении
Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности
Электропривод люка
Комбинация приборов
Аудиосистема, навигационная система, система парковки, система заднего обзора, система BLIND CORNER MONITOR и система контроля движения по полосе
Фары (модели с ксеноновыми фарами с 01.2005 г.)
Указатели поворота и аварийная сигнализация
Система автоматического управления освещением
Подсветка
Фонари заднего хода
Кондиционер
Антиобледенитель щеток

Распределение электропитания
Обогреватель заднего стекла и обогреватель зеркал

Распределение электропитания
Система управления двигателем
Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (1ZZ-FE)
- Антиблокировочная система тормозов (Normal), (Sport до 01.2005 г.), (модели с TRC и с VSC)
Блокировка переключения
Стоп-сигналы

Распределение электропитания
Предохранитель прикуривателя Калдина

Распределение электропитания
Антиобледенитель щеток

Распределение электропитания
Противотуманные фары

Распределение электропитания
Система зажигания
Система управления двигателем
Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП
Антиблокировочная система тормозов (Normal), (Sport до 01.2005 г.), (модели с TRC и с VSC)
Система SRS
Система иммобилайзера
Комбинация приборов

Распределение электропитания
Очиститель и омыватель заднего стекла

Распределение электропитания
Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и невыключенном освещении
Противотуманные фары
Подсветка
Габариты

Распределение электропитания
Очиститель и омыватель лобового и заднего стекла

Распределение электропитания
Лампы освещения салона

Распределение электропитания
Электропривод стеклоподъемников
Центральный замок

Распределение электропитания
Электропривод стеклоподъемников

Распределение электропитания
Обогреватель заднего стекла

В моторном отсеке

Расположение компонентов (моторный отсек). 1 - реле бензонасоса, 2 - блок реле (ABS), 3 - блок реле в моторном отсеке №2, 4 - блок реле в моторном отсеке №1, 5 - передний датчик SRS.

Предохранители и реле Toyota Caldina (T240), 2002 — 2007

В салоне

Расположение компонентов (приборная панель). 1 — монтажный блок со стороны пассажира, 2 — реле топливного насоса, 3 — блок управления Multiplex, 4 — электронный блок управления двигателем, 5 — электронный блок системы парковки, 6 — выключатель разблокировки селектора, 7 — электронный блок управления ABS (мрдели с VSC или с ABS (Normal) до 01.2005 г.), 8 — блок управления SRS, 9 — блок управления кондиционером, 10 — блок корректора фар, 11 — монтажный блок со стороны водителя, 12 — реле противотуманных фар, 13 — реле-прерыватель указателей поворота, 14 — реле регулировки интервала работы стеклоочистителя.

Общий вид.

Схема.

Распределение электропитания
Электропривод зеркал
Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и невыключенном освещении
Магнитола, навигационная система, система парковки, система заднего обзора, система BLIND CORNER MONITOR и система контроля движения по полосе
Часы
Кондиционер

Распределение электропитания
Система зарядки
Электропривод вентиляторов (1ZZ-FE)
Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (3S-GTE)
Антиблокировочная система тормозов (Normal) (Sport до 01.2005 г.) (модели с TRC и с VSC)
Блокировка переключения
Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности
Аудиосистема, навигационная система и система заднего обзора
Аудиосистема, навигационная система, система парковки, система заднего обзора, система BLIND CORNER MONITOR и система контроля движения по полосе (модели до 12.2003 г.)
Аудиосистема, навигационная система, система парковки, система заднего обзора, система BLIND CORNER MONITOR и система контроля движения по полосе (модели с 12 2003 г. до 01.2005 г.)
Аудиосистема, навигационная система, система парковки и система заднего обзора (модели с 01.2005 г.)
Фары (модели с ксеноновыми фарами с 01.2005 г.)

Распределение электропитания
Часы
Противотуманные фары
Подсветка

Распределение .электропитания
Задние противотуманные фонари

Распределение электропитания
Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности
Аудиосистема, навигационная система, система парковки, система заднего обзора, система BLIND CORNER MONITOR и система контроля движения по полосе (модели до 12.2003 г.)
Часы
Кондиционер
Обогреватель заднего стекла и обогреватель зеркал

Распределение электропитания
Система зарядки
Система управления двигателем
Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП
Антиблокировочная система тормозов (Normal) (Sport до 01.2005 г.) (модели с TRC и с VSC)
Система SRS
Электропривод стеклоподъемников
Центральный замок
Система предупреходения об оставленном в замке зажигания ключе и невыключенном освещении
Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности
Электропривод люка
Комбинация приборов
Аудиосистема, навигационная система, система парковки, система заднего обзора, система BLIND CORNER MONITOR и система контроля движения по полосе
Фары (модели с ксеноновыми фарами с 01.2005 г.)
Указатели поворота и аварийная сигнализация
Система автоматического управления освещением
Подсветка
Фонари заднего хода
Кондиционер
Антиобледенитель щеток

Распределение электропитания
Обогреватель заднего стекла и обогреватель зеркал

Распределение электропитания
Система управления двигателем
Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (1ZZ-FE)
— Антиблокировочная система тормозов (Normal), (Sport до 01.2005 г.), (модели с TRC и с VSC)
Блокировка переключения
Стоп-сигналы

Распределение электропитания
Предохранитель прикуривателя Калдина

Распределение электропитания
Антиобледенитель щеток

Распределение электропитания
Противотуманные фары

Распределение электропитания
Система зажигания
Система управления двигателем
Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП
Антиблокировочная система тормозов (Normal), (Sport до 01.2005 г.), (модели с TRC и с VSC)
Система SRS
Система иммобилайзера
Комбинация приборов

Распределение электропитания
Очиститель и омыватель заднего стекла

Распределение электропитания
Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и невыключенном освещении
Противотуманные фары
Подсветка
Габариты

Распределение электропитания
Очиститель и омыватель лобового и заднего стекла

Распределение электропитания
Лампы освещения салона

Распределение электропитания
Электропривод стеклоподъемников
Центральный замок

Распределение электропитания
Электропривод стеклоподъемников

Распределение электропитания
Обогреватель заднего стекла

В моторном отсеке

Расположение компонентов (моторный отсек). 1 — реле бензонасоса, 2 — блок реле (ABS), 3 — блок реле в моторном отсеке №2, 4 — блок реле в моторном отсеке №1, 5 — передний датчик SRS.

Фото — пример исполнения.

Схема.

Распределение электропитания
Лампы освещения салона

Распределение электропитания
Система зарядки
Система управления двигателем
Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП
Антиблокировочная система тормозов (модели с TRC и с VSC) и (Sport до 01.2005 г.)
Аудиосистема, навигационная система, система парковки, система заднего обзора, система BLIND CORNER MONITOR и система контроля движения по полосе (если установлено)
Часы
Система автоматического управления освещением
Лампы освещения салона
Подсветка
Кондиционер

Распределение электропитания
Фары

Распределение электропитания
Комбинация приборов
Фары

Распределение электропитания
Звуковой сигнал

Распределение электропитания
Указатели поворота и аварийная сигнализация

Распределение электропитания
Система зажигания (1AZ-FSE)
Система управления двигателем (1AZ-FSE до 01.2005 г.)
Система управления двигателем (1AZ-FSE С 01.2005 г.)

Распределение электропитания
Система управления двигателем (1AZ-FSE до 01.2005 г.)
Система управления двигателем (1AZ-FSE с 01.2005r.)
Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (1AZ-FSE)

Распределение электропитания
Фары

Распределение электропитания
Фары

Распределение электропитания
Система управления двигателем (1ZZ-FE) (1AZ-FSE до 01.2005 г.) (1AZ-FSE с 01.2005 г.) (3S-GTE)
Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (1ZZ-FE)
Система иммобилайзера

Распределение электропитания
Аудиосистема, навигационная система, система парковки, система заднего обзора, система BLIND CORNER MONITOR и система контроля движения по полосе (если установлено)

Распределение электропитания
Антиблокировочная система тормозов (модели с TRC и с VSC), (Normal), (Sport до 01.2005 г.)

Распределение электропитания
Электропривод вентиляторов (1AZ-FSE)

Распределение электропитания
Электропривод вентиляторов (1ZZ-FE)
Электропривод вентиляторов (1AZ-FSE)

Распределение электропитания
Антиблокировочная система тормозов (Normal)

Распределение электропитания
Электропривод вентиляторов (3S-GTE)

Распределение электропитания
Кондиционер с ручным управлением
Кондиционер с автоматическим управлением

Распределение электропитания
Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и невыключенном освещении
Комбинация приборов
Фары
Противотуманные фары
Система автоматического управления освещением

Распределение электропитания
Электропривод вентиляторов (3S-GTE)

Распределение электропитания
Антиблокировочная система тормозов (модели с TRC и с VSC) и (Sport до 01.2005 г.)

Распределение электропитания
Система зарядки
Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и невыключенном освещении
Часы
Противотуманные фары
Система автоматического управления освещением
Подсветка
Габариты
Обогреватель заднего стекла и обогреватель зеркал

Распределение электропитания
Система зарядки
Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и невыключенном освещении
Часы
Противотуманные фары
Система автоматического управления освещением
Подсветка
Габариты
Обогреватель заднего стекла и обогреватель зеркал

Распределение электропитания
Система запуска
Система управления двигателем 1ZZ-FE, 1AZ-FSE, 3S-GTE
Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (3S-GTE)

Блок реле (АБС).

Как заменить поврежденный предохранитель?

Узнать о подробностях проверки и замены предохранителей Toyota Corona/Caldina можно из специальной инструкции, подготовленной производителем. Обратите внимание на иллюстрации и табличные данные. Они очень важны для того, чтобы не ошибиться во время снятия и установки деталей.

Рассмотрены автомобили с дизельными и бензиновыми двигателями 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 года выпуска.

Расположение блоков предохранителей.

Общая схема расположения предохранителей и реле автомобиля.

Для доступа к элементам отожмите фиксаторы и откройте крышку блока.

Расположение предохранителей в блоке моторного отсека.

Освещение салона, часы

Панель управления стеклоподъемниками (на двери водителя)

Правая фара (дальний свет)

Задние противотуманные фонари, система курсовой устойчивости (VSC), система подушек безопасности (SRS), многофункциональный дисплей, GPS/навигационная система

Левая фара (дальний свет)

Система впрыска топлива (электронный блок управления)

Правая фара (ближний свет)

Левая фара (ближний свет)

Блок реле и блок плавких вставок в моторном отсеке toyota caldina t21.

Схема монтажного блока.

Плавкие вставки: 1 — ALT 100А (120А для двигателей 3S-GTE, ЗС-ТЕ), 2 — ABS 60А, 3 — HEATER 40А — отопитель, кондиционер;

Монтажный блок реле и предохранителей в салоне.

Расположение элементов в салоне автомобиле.

Электрические схемы Toyota caldina | Автомобиль Toyota

Электро схема климат контроля калдина, Японского автомобиля

Схема управления кондиционером Toyota RAV4 2012.

Как читать схему проводки автомобиля

Работа корректора фары Toyota Caldina

Caldina ET196 Jewish style. Видео поймут те, кто владел рессорной калдиной

Ремонт блока управления стеклоподъемниками и центральным замком Toyota Caldina, Carina, Corona, Prem

Система зарядки Тойота 2. Реле регулятор

обучение стеклоподъёмников на тойоте королла

Задний дворник тайота-пробокс своими руками электро схема .

капец три часа писал а выложилось не все спрашивайте !

вообщем как писал ранее досталась мне калдина свапнутая c 3s fe на 3s gte на мехе … На компе не хватало двух разьемов C и D также разьемов на вентиляторы .Большую часть времени заняло поиск информации по распиновке компа Механики и Автоматного в дело пошло естественно и вскрытие компов и списывание с плат маркировок разьемов а также измерений и прозвонок всех разьемов Так как до этого свапались мною только хонды В итоге собрана куча инфы которую я представляю вашему вниманию…

дальше начал подключать разьем с зажиганиями черный широкий 12 ти пиновый… распиновка на нем совпадает очень частично да чего там ваще нихера не совпадает ближе к защелке три провода земля а три зажигание Необходимо не вставляя разьем с мотора в разьем на авто (потомучто сгорит пред efi под капотом ) вытащить верхний ряд контактов …Три черных с белым это + и два коричневых и один экран это — и поменять их местами вообщем чтобы совпали но питанию с обратной стороной в машине а нижние все провода черные с красной полоской небходимо совместить с проводами обратной стороны разьема в машине причем там их меньше чем проводов идущих от нашего 3s gte поэтому провода я скрутил вместе …черных с красной полоской В нижнем ряжу еще есть с обрат стороны с три эс четыре провода два светло зеленых и два коричневых ---это датчики темпеературы ОЖ и минуса к ним

дальше переходим к разьему 4 пин самому верхнему …4 пин только на 3s gte а на авто 3 пина …
со стороны мотора два провода синий с черным и синий с красным их мы вытаскиваем это провода доп реле бензонасоса с резистором как по мне так оно нахер не нужно но я обещал и мы подключим все провода Итак провод толстый черный с белым это втягивающее он совпадает и еще белый не очень тонкий провод это тоже плюс зажигания его совмещаем с такимже не очень толстым проводом идущим из машины с обратной стороны и остается у нас еще один провод зажигания со стороны авто его оставляем на этом разьеме есть провода красный с синим и красный с черным это лягушка заднего хода а также черный с ораньжевой полоской это датчик температуры впуска второй он к компу к разьему D 10 tham … также нужны провода черный с белой полоской это сигнал STA стартер на комп B 8 с ним заводится намного бодрее его я примотал к проводу толстому черному на втягивающее и еще провод идущий на вентилятор с компа FAN он тоже на этого разьема на комп идет его сматываем с синим с белой полоской на разьеме C оставшимся от автоматного компа

далее под катом берем автоматный широкий разьем и бомбим его
нам нужно снять блокировку запуска и подключить задний ход … на этом разьеме нам понадобятся четыре провода черный и черный с белой вместе скрутить это блокировка а красный с черной скрутить с красным с синим то есть массой тем самым подключить задний ход который теперь будет не только светится на панели ну и прикольно пищать как на автомате

теперь к самому интересному подключению компа

аааа блин забыл подключим бензонасос реле его стоит слева от блока abc внизу …верхний контакт этого реле синий провод его мы реже и подключаем провода в разрыв синий с черным и синий с красным идущие от страного реле с резистором (на холостых я понял и без нагрузки работает через резистор тоесть мотор насоса вращается медленно а когда валишь то работает напрямую без резистора ))))) вообщем провод синий который уходит к реле к нему подключаем синий с черным а синий провод идущий на бензонасос его с синим с красным

Читайте также: