Схема регулятора давления газа рдбк
Регулятор давления газа РДБК1–25Н (рис. 4.16) состоит из клапана регулирующего 3, стабилизатора 1, регулятора управления низкого давления 2 и дросселей регулирующих 5,10.
Регулирующий клапан имеет фланцевый корпус вентильного типа. К нижней части корпуса крепится мембранный привод. В центральное гнездо тарелки упирается толкатель, а в него — шток, передающий вертикальное перемещение тарелки мембраны клапану. Шток перемещается во втулках направляющей колонки корпуса. Сверху корпус закрыт крышкой. В верхней и нижней крышках регулирующего клапана 3 установлены регулируемые дроссели 5,10, предназначенные для настройки на спокойную (без автоколебаний) работу регулятора.
Стабилизатор 1 предназначен для поддержания постоянного давления на входе в регулятор управления 2, т. е. для исключения влияния колебаний входного давления на работу регулятора в целом. Регулятор управления низкого давления 2 является командным прибором. Регулятор управления 2 вырабатывает управляющее давление в подмембранной полости регулирующего клапана с целью поддержания постоянного давления за регулятором.
Регулятор управления 2 выполнен в виде регулятора прямого действия и включает в себя корпус, мембрану с пружинной нагрузкой, рабочий клапан. Для настройки регуляторов управления на заданное давление имеется регулировочный стакан, вращая который мы поджимаем и отпускаем пружину. В исполнении РДБК1–25В регулятор управления 2 (рис. рис. 4.17) поддерживает постоянное управляющее давление в подмембранной полости регулирующего клапана. Регулируемые дроссели 5,10 (из подмембранной полости регулирующего клапана и на сбросной импульсной трубке) служат для настройки на спокойную (без автоколебаний) работу регулятора без его отключения. Дроссель из надмембранной камеры регулирующего клапа на служит для поднастройки регулятора при возникновении вибрации.
Принцип работы. Газ входного давления поступает через стабилизатор 1 к регулятору управления 2 (для исполнения РДБК1–25Н (рис. рис. 4.18) или непосредственно к регулятору управления 2 (для исполнения РДБК1–25В, (рис. рис. 4.19). От регулятора управления 2 (рис. 4.18, 4.19), газ через регулируемый дроссель 5 поступает в подмембранную полость, а через импульсную трубку в надмембранную полость клапана регулирующего 3.
Через дроссель 10 надмембранная полость клапана регулирующего 3 связана с газопроводом за регулятором.
Давление в подмембранной полости клапана регулирующего 3 при работе всегда будет больше выходного давления. Надмембранная полость клапана регулирующего находится под воздействием выходного давления.
Регулятор управления 2 (для исполнений РДБК1–25Н и РДБК1–25В поддерживает за собой постоянное давление, поэтому давление в выходной полости будет постоянным при изменении расхода и входного давления.
Любые отклонения выходного давления от заданного вызывают изменения давления в надмембранной полости клапана регулирующего 3, что приводит к перемещению клапана 4 в новое равновесное состояние, соответствующее новым значениям входного давления и расхода, при этом восстанавливается выходное давление.
При отсутствии расхода газа клапан 4 закрыт, что определяется отсутствием управляющего перепада давления в надмембранной полости клапана регулирующего 3 и действием входного давления.
При наличии потребления газа образуется управляющий перепад в надмембранной и подмембранной полостях клапана регулирующего 3, в результате чего мембрана 6 с соединенным с ней штоком 7, на конце которого закреплен клапан 4, придет в движение и откроет проход газу через образовавшийся зазор между уплотнением клапана 4 и седлом 11.
При уменьшении расхода газа клапан 4 под действием управляющего перепада давления в полостях клапана регулирующего 3 вместе с мембраной 6 придет в движение в обратную сторону и уменьшит проход газа, а при отсутствии расхода газа клапан 4 перекроет седло 11.
С помощью манометра 9 контролируется давление перед регулятором управления 2, который поддерживает стабилизатор 1.
Технические характеристики
| РДБК1-25Н | РДБК1-25В | РДБК1-50Н | РДБК1-50В | РДБК1-100Н | РДБК1-100В | РДБК1-200Н | РДБК1-200В | |
| Максимальное давление газа на входе, МПа | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 |
| ДУ, мм | 50 | 50 | 50 | 50 | 100 | 100 | 200 | 200 |
| Температура окружающей среды, °С | от –40 до +60 | |||||||
| Диаметр седла, мм | 25 | 25 | 35 | 35 | 70,50 | 70,50 | 105,140 | 105,140 |
| Регулируемое выходное давление, кПа | 1–60 | 30–600 | 1–60 | 30–600 | 1–60 | 30–600 | 1–60 | 30–600 |
| Максимальная пропускная способность при температуре 20°С, плотности газа 0,73 кг/м3, начальном давлении 0,1 МПа и выходном 0,001 МПа, м3/ч | 450 | 450 | 900 | 900 | 2816 | 2816 | 5900 | 9500 |
| Точность поддержания выходного давления, % | ±10 | ±10 | ±10 | ±10 | ±10 | ±10 | ±10 | ±10 |
| Габаритные размеры, мм, не более: строительная длина L ширина L1 высота H | 230 360 474 | 230 360 401 | 230 360 474 | 230 360 401 | 350 466 515 | 350 466 456 | 600 650 754 | 600 650 684 |
| Масса, кг, не более | 20 | 17 | 20 | 17 | 60 | 60 | 114 | 114 |
| Рис. 4.16. Общий вид и габаритные размеры регуляторов давления газа РДБК1-25Н, РДБК1-50Н, РДБК1-100Н, РДБК1-200Н: 1 — стабилизатор; 2 — регулятор управления; 3 — клапан регулирующий; 5, 10 — регулируемые дроссели | Рис. 4.17. Общий вид и габаритные размеры регуляторов давления газа РДБК1-25В, РДБК1-50В, РДБК1-100В, РДБК1-200В: 2 — регулятор управления; 3 — клапан регулирующий; 5,10 — регулируемые дроссели |
| Рис. 4.18. Схема соединения регуляторов давления газа РДБК1-50Н, РДБК1-100Н, РДБК1-200Н: 1 — стабилизатор; 2 — регулятор управления; 3 — клапан регулирующий; 4 — клапан; 5, 10 — дроссели регулируемые; 6 — мембрана клапана регулирующего; 7 — шток; 8 — трубка импульсная выходного газопровода; 9 — манометр, 11 — седло | Рис. 4.19. Схема соединения регулятора давления РДБК1-50В, РДБК1-100В, РДБК1-200В: 2 — регулятор управления; 3 — клапан регулирующий; 4 — клапан; 5, 10 — дроссели регулируемые; 6 — мембрана клапана регулирующего; 7 — шток; 8 — трубка импульсная выходного газопровода; 11 — седло |
Данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса РФ. Для получения информации об условиях сотрудничества, пожалуйста, обращайтесь к сотрудникам ГК «Газовик».
Бесплатная телефонная линия: 8-200-2000-230
© 2007–2021 ГК «Газовик». Все права защищены.
Использование материалов сайта без разрешения владельца запрещено и будет преследоваться по закону.
РДБК-50 широко применяется на протяжение уже долгого времени в газовом хозяйстве России и ближнего зарубежья и пользуется не малым спросом. Этот регулятор давления газа предназначен для понижения давления с максимального на которое он рассчитан 1,2 МПа, до диапазонов которые соответствуют настройкам «низкого» РДБК-1-50 от 1 до 60 кПа и «высокого» РДБК-1п-50 от 60 до 600 кПа. В своей маркировке цифра «50» обозначает его диаметр, тип присоединения фланцевое. В конструкции регулятора нет предохранительного запорного клапана поэтому его необходимо устанавливать перед регулятором отдельно. Регулятор РДБК-1-50 может комплектоваться двумя видами сёдел в зависимости от требуемой пропускной способности газа это 25 и 35 мм.
Настройка регулятора РДБК-1-50 осуществляется следующим образом: до регулятора устанавливается манометр, после него напоромер или манометр с требуемым пределом измерения. По данным которого и происходит настройка регулятора. Настройка происходит при помощи регулятора управления (пилот КН или КВ), а именно при помощи регулировочного стакана, заворачивая который мы повышаем давление на выходе, а отворачивая понижаем давление. Автоколебания и вибрации при работе устраняются при помощи регулировки настроечных дросселей.
Устройство и принцип работы РДБК-1-50
В нижней части корпуса РДБК установлен мембранный привод рабочего клапана. В центральное гнездо тарелки упирается толкатель, а в него шток клапана, передающий вертикальное перемещение тарелки мембраны клапану регулятора. Шток перемещается во втулках направляющей колонки корпуса; на верхнем конце штока свободно сидит клапан с резиновым уплотнителем. Сверху корпус закрыт крышкой. В верхней и нижней крышках регулирующих клапанов установлены регулируемые дроссели. Регулятор управления прямого действия создает при работе постоянный перепад давлений на регуляторе управления низкого давления, что делает работу регулятора мало зависимой от колебаний входного давления. Регулятор управления низкого давления является командным прибором. Регулятор управления поддерживает постоянное давление за регулятором посредством поддержания постоянного давления в мембранной камере регулирующего клапана. Регулируемые дроссели 5 и 6 служат для настройки на спокойную (без автоколебаний и вибраций) работу регулятора без его отключения. Регулируемый дроссель включает в себя корпус, иглу с прорезью и пробку. Дроссель в над мембранной камере служит для настройки регулятора при возникновении вибрации.
Возможные неисправности и их результат
1. При разрыве рабочей мембраны:
- На «низком» и «высоком» РДБК-50 произойдёт закрытие рабочего клапана, в результате того, что давления газа над мембраной и под мембраной станет равным и мембрана опустится вниз.
2. При разрыве мембраны пилота:
- На «низком» РДБК-50 произойдёт закрытие рабочего клапана, в результате того, что клапан пилота максимально будет открыт и сброс газа в подмембранную полость увеличится.
- На «высоком» РДБК-50 произойдёт разгерметизация регулятора. Газ будет проходить под мембрану по резьбе и через дыхательное отверстие нагрузочного винта в помещение ГРП.
3. При износе уплотнения рабочего клапана или дефекты седла:
- На «низком» и «высоком» РДБК-50 давление за регулятором будет расти при прекращении потребления газа.
4. При разрыве мембраны стабилизатора на «низком» РДБК-50: в этом случае клапан стабилизатора будет открыт в одном постоянном положении и давление газа перед пилотом будет меняться при изменении расхода газа за регулятором. Давление газа на выходе будет неустойчивое.
5. На «низких» и «высоких» РДБК-50, засорение импульсивных трубок приводит к нестабильному давлению газа на выходе из регулятора.
6. На «низких» и «высоких» РДБК-50, заедание штока клапана регулятора приводит к неустойчивому давлению газа на выходе.
7. На «высоком» РДБК-50 при засорении импульса начального давления от регулятора к пилоту, произойдёт прекращение сброса давления под мембрану регулятора и мембрана опустится вниз, в результате клапан регулятора закроется.
8. На «низком» РДБК-50 «качка» выходного давления регулятора (колебания давления на выходе более ±10%) устраняется при помощи регулируемых дросселей и степенью сжатия пружины стабилизатора.
В случае не гарантийной поломки регулятора или для проведения сезонного обслуживания, у нас вы можете приобрести необходимый комплект запасных частей ( ЗИП к РДБК ) для регулятора. Для простоты заказа, в заявке указываете наименования или номера позиций, которые необходимы для проведения ремонта, с чертежа размещённого на данной странице.
Регуляторы давления газа РДБК-50, РДБК-100. 
Р егулятор Д авления Б лочный К азанцева.
Регулятор давления РДБК предназначен для редуцирования и автоматического поддержания заданного давления «после себя» для природных газов по ГОСТ 5542-87, Регулятор РДБК изготавливается в климатическом исполнении УХЛ4 ГОСТ15150-69. Регулятор может устанавливаться в газорегуляторных пунктах (ГРП), шкафных газорегуляторных пунктах (ГСГО, ГСГО-50-СГ, ГСГО-100, ГСГО-МВ, ГСГО-МВ/25, ПГБ) и в узлах редуцирования газорегуляторных установок (ГРУ) промышленных и коммунально-бытовых объектов.
Регулятор РДБК-1П регулятор прямого действия с высоким выходным давлением .
Регулятор РДБК-1 регулятор непрямого действия с низким выходным давлением .
Рабочие диапазоны регуляторов РДБК.
| РДБК-1-50-25 Рвх=0,01-1,2 МПа, Рвых=0,001-0,060 МПа, Q=165-2133 м3 /час. |
| РДБК-1п-50-25 Рвх =0,01-1,2 МПа, Рвых =0,03-0,60 МПа, Q=165-2133 м3 /час. |
| РДБК-1-50-35 Рвх=0,01-1,2 МПа, Рвых=0,001-0,060 МПа, Q=450-6500 м3 /час. |
| РДБК-1п-50-35 Рвх=0,01-1,2 МПа, Рвых=0,03-0,60 МПа, Q=450-6500 м3 /час. |
| РДБК-1-100-50 Рвх=0,01-1,2 МПа, Рвых=0,001-0,060 МПа, Q=775-12442 м3/час. |
| РДБК-1П-100-50 Рвх=0,01-1,2 МПа, Рвых=0,03-0,60 МПа, Q=775-12442 м3/час. |
| РДБК-1-100-70 Рвх=0,01-1,2 МПа, Рвых=0,001-0,060 МПа, Q=1550-24884 м3/час. |
| РДБК-1п-100-70 Рвх=0,01-1,2 МПа, Рвых=0,03-0,60 МПа, Q=1550-24884 м3/час. |
Примечание- Регуляторы начинают работать от 0,1 м3/час при всех входных значениях.
Основные технические характеристики
Использование изделия
Перед регулятором РДБК устанавливается технический манометр для замера величины входного давления.
На выходном газопроводе рядом с местом врезки импульсной трубы устанавливается U-образный манометр при работе на низких давлениях или технический манометр при работе на средних и высоких давлениях газа.
При пуске в работу регулятора в исполнении РДБК1П регулятор управления прямого действия настраивается на величину заданного выходного давления регулятора, перенастройка регулятора с одного выходного давления на другое производится также регулятором управления, при этом, заворачивая регулировочный стакан регулятора управления, мы повышаем давление за регулятором, а отворачивая стакан - понижаем выходное давление.
При пуске в работу регулятора в исполнении РДБК1 регулятор настраивается на заданное выходное давление регулировкой стакана регулятора управления.
При появлении автоколебаний и вибраций в работе регулятора они устраняются подрегулировкой дросселей.
Техническое обслуживание регулятора РДБК.
1. Регуляторы РДБК1 подлежат осмотру технического состояния и текущему ремонту по утвержденному графику в соответствии с требованиями ПБ-12-529-03.
2. Осмотр технического состояния производится следующим образом:
- для осмотра регулирующего клапана необходимо отвернуть верхнюю крышку, клапан со штоком и очистить их. Седло клапана и направляющие втулки следует тщательно протереть. Следует внимательно осмотреть уплотнительную кромку седла. При наличии забоин и глубоких царапин седло следует заменить. Шток клапана должен свободно перемещаться во втулках колонки. Для осмотра мембраны необходимо снять нижнюю крышку. Мембрану необходимо протереть. Необходимо отвернуть пробки регулируемых дросселей, вывернуть иглы, продуть их и протереть, а так же необходимо очистить нерегулируемый дроссель от загрязнения и продуть;
- для осмотра регулятора управления прямого действия необходимо отвернуть верхнюю пробку крестовины, вынуть узел клапана и очистить его. При осмотре и сборке мембраны следует тщательно протереть уплотняющие поверхности фланцев. Толкатель клапана должен находиться в гнезде стяжного болта мембраны. При нажиме снизу на мембрану ее холостой ход должен быть не менее 1,5 мм, после чего (при движении мембраны вверх до упора) клапан должен открываться на 1,5-2 мм. Указанная величина открытия может быть при необходимости установлена подгонкой длины шпильки клапана. Концы шпильки должны иметь сферическую форму. Кривизна шпильки не допускается. Заедание подвижных частей не допускается. При обнаружении дефектов (прорезей, перекосов) на уплотнении клапана, уплотнение следует заменить.
3. Осмотр регулятора управления низкого давления проводится аналогично ревизии регулятора управления прямого действия.
4. Диагностирование проводить в соответствии с требованием нормативной документации.
Краткое описание устройства и принципа работы регулятора РДБК
РДБК-1-50-25, РДБК-1п-50-25, РДБК-1-50-35, РДБК-1п-50-35,
РДБК-1-100-50, РДБК-1п-100-50, РДБК-1-100-70, РДБК-1п-100-70.
Регулирующие клапаны регуляторов РДБК 1 имеют фланцевый корпус вентильного типа. Седло клапана сменное. К нижней части корпуса крепится мембранный привод. В центральное гнездо тарелки упирается толкатель, а в него шток клапана, передающий вертикальное перемещение тарелки мембраны клапану регулятора. Шток перемещается во втулках направляющей колонки корпуса; на верхнем конце штока свободно сидит клапан с резиновым уплотнителем. Сверху корпус закрыт крышкой. В верхней и нижней крышках регулирующих клапанов установлены регулируемые дроссели. Регулятор управления прямого действия создает при работе постоянный перепад давлений на регуляторе управления низкого давления, что делает работу регулятора мало зависимой от колебаний входного давления. Регулятор управления низкого давления является командным прибором. Регулятор управления поддерживает постоянное давление за регулятором посредством поддержания постоянного давления в мембранной камере регулирующего клапана. Регулируемые дроссели 5 и 6 служат для настройки на спокойную (без автоколебаний и вибраций) работу регулятора без его отключения. Регулируемый дроссель включает в себя корпус, иглу с прорезью и пробку. Дроссель в над мембранной камере служит для настройки регулятора при возникновении вибрации.
Регулятор РДБК-1П является модернизацией регулятора давления типа РДУК-2. Это регулятор прямого действия.
Регулятор в исполнении РДБК 1 П работает следующим образом: Газ входного давления поступает к регулятору управления прямого действия 2. От регулятора управления газ через регулируемый дроссель 6 поступает в под мембранную камеру, а через дроссель 5 – в над мембранную камеру регулирующего клапана. Через дроссель 7 над мембранная камера регулирующего клапана связана с газопроводом за регулятором. Давление в под мембранной камере регулирующего клапана при работе регулятора всегда будет больше выходного давления. Над мембранная камера регулирующего клапана находится под воздействием выходного давления. Благодаря наличию в обвязке регулятора управления прямого действия, поддерживающего за собой постоянное давление, давление в под мембранной камере регулирующего клапана также будет постоянным. Любые отклонения выходного давления от заданного вызывают в свою очередь перемещение основного клапана в новое равновесное состояние, соответствующее новым значениям входного давления и расхода. При этом восстанавливается выходное давление газа.
Схема соединений регулятора давления газа прямого действия РДБК-1П.
Возможные неисправности регулятора РДБК-1П
1. Порвана мембрана регулятора. В результате давление по обе стороны мембраны станет одинаковым, мембрана опустится вниз и клапан регулятора закроется.
2. Порвана мембрана пилота. В результате газ будет проходить под мембрану по резьбе и через дыхательное отверстие нагрузочного винта в помещение ГРП.
3. Износилось уплотнение клапана регулятора или седло имеет дефекты; при прекращении разбора газа давление за регулятором будет расти.
4. Засорился импульс сброса от пилота под мембрану регулятора, давление газа на выходе будет в зависимости от расхода переменным.
5. Заедает шток клапана регулятора; давление на выходе будет неустойчивое.
6. Засорился импульс начального давления от регулятора к пилоту; сброс под мембрану регулятора прекратится, мембрана опустится вниз. клапан регулятора закроется.
Регулятор РДБК-1 является модернизацией регулятора давления типа РДУК-2. Это регулятор непрямого действия .
Регулятор в исполнении РДБК 1 работает следующим образом: Газ входного давления поступает к регулятору управления прямого действия 2, а от него к регулятору управления низкого давления 3. От регулятора управления газ через регулируемый дроссель 6 поступает под мембрану регулирующего клапана и через второй регулируемый дроссель 5 в над мембранное пространство регулирующего клапана. Над мембранная камера регулирующего клапана 1 и над мембранная камера регулятора управления 3 находятся под воздействием выходного давления. Над мембранная камера регулятора управления через дроссель 7 связана с газопроводом за регулятором. Благодаря непрерывному потоку газа через дроссель 6 давление перед ним, а следовательно, и в под мембранной камере регулирующего клапана всегда больше выходного давления. Перепад давлений на мембране регулирующего клапана образует подъемную силу мембраны, которая при любом установившемся режиме работы регулятора уравновешивается перепадом давления на основном клапане и весом подвижных частей. Давление в под мембранной камере регулирующего клапана автоматически регулируется клапаном регулятора управления в зависимости от величин расхода газа и входного давления. Усилие выходного давления на мембрану регулятора управления постоянно сравнивается с заданным при настройке усилием нижней пружины. Любое отклонение выходного давления вызывает перемещение мембраны и клапана регулятора управления. При этом меняется расход газа, а следовательно, и давление под мембраной регулирующего клапана. Таким образом, при любом отклонении выходного давления от заданного, изменение давления под мембраной регулирующего клапана вызывает перемещение основного клапана в новое равновесное состояние, при котором выходное давление восстанавливается. Регуляторы РДБК 1, РДБК 1 П при одновременном изменении расхода газа в диапазоне от 10 до 100 % от максимального и входного давления на величину ± 25 % изменяют выходное давление на величину не более ± 10 % от настоечного выходного давления.
Схема соединений регулятора давления газа непрямого действия РДБК-1.
Возможные неисправности регулятора РДБК-1
1. Разрыв мембраны регулятора. В результате давления газа над мембраной и под мембраной станет равным, мембрана опустится вниз, клапан регулятора закроется.
2. Порвана мембрана пилота. В результате клапан пилота откроется максимально, сброс газа под мембрану регулятора увеличится, что приведет к полному открытию клапана регулятора.
3. Порвана мембрана стабилизатора. В результате клапан стабилизатора будет открыт в одном постоянном положении и, давление газа перед пилотом будет меняться при изменении расхода газа за регулятором. Давление газа на выходе будет неустойчивое.
4. Износ уплотнений клапанов пилота и регулятора или имеют дефекты седла. В результате при прекращении разбора газа за регулятором повышается давление газа.
5. Засорение импульсивных трубок ведет к нестабильному давлению газа за регулятором.
6. «Качка» регулятора (колебания давления на выходе более ±10%). Устраняется регулируемыми дросселями и степенью сжатия пружины стабилизатора (степенью открытости клапана).
При работе с регулятором должны соблюдаться общие положения по технике безопасности в соответствии с требованиями ГОСТ 12.2.003-91, ГОСТ 12.2.063-81, ПБ 12-529-03 и СНиП 42-01-2002.
Регуляторы РДБК1-50-25, РДБК1п-50-25, РДБК1-50-35, РДБК1п-50-35. предназначены для обеспечения редуцирования высокого или среднего давления, автоматического поддержания выходного давления на заданном уровне, а также автоматического отключения подачи газа при аварийном повышении или понижении выходного давления.
Регуляторы давления РДБК устанавливаются в газорегуляторных пунктах ГРП и газорегуляторных установках ГРУ промышленных и коммунально-бытовых объектов.
Основные технические характеристики регуляторов давления газа РДБК-1-50-25, РДБК-1п-50-25, РДБК-1-50-35, РДБК-1п-50-35.
Наименование параметра или размера
Диаметр условного прохода входного фланца ДN
Максимальное входное давление, МПа
Диапазон настройки выходного давления, МПа
Диаметр седла, мм
Пропускная способность м3/час
Пропускная способность регуляторов зависит от
входного давления. см. таблицу ниже.
Эффективная площадь мембраны регулирующего клапана, см2
Площадь условного прохода входного фланца см2
Коэффициент расхода, отнесённый к площади условного прохода входного фланца
Габаритные размеры, мм
Строительная длинна
ширина
Фланцы по ГОСТ12817-80 на условное давление МПа
Масса, кг, не более
Таблица пропускной способности регуляторов давления газа в зависимости от входного давления, Q, м³/час.
Марка регулятора давления газа
Регулирующие клапаны регуляторов РДБК1 имеют фланцевый корпус вентильного типа. Седло клапана сменное. К нижней части корпуса крепится мембранный привод. В центральное гнездо тарелки упирается толкатель, а в него — шток клапана, передающий вертикальное перемещение тарелки мембраны клапану регулятора. Шток перемещается во втулках направляющей колонки корпуса, на верхнем конце штока свободно сидит клапан с резиновым уплотнителем. Сверху корпус закрыт крышкой. В верхней и нижней крышках регулирующих клапанов установлены регулируемые дроссели. Регулятор управления прямого действия создает при работе постоянный перепад давлений на регуляторе управления низкого давления, что делает работу регулятора малозависимой от колебаний входного давления. Регулятор управления низкого давления является командным прибором. Он обеспечивает постоянное давление за регулятором посредством поддержания постоянного давления в мембранной камере регулирующего клапана. Регулируемые дроссели служат для настройки на спокойную (без автоколебаний) работу регулятора без его отключения. Регулируемый дроссель включает корпус, иглу с прорезью и пробку. Дроссель из надмембранной камеры регулирующего клапана служит для поднастройки регулятора при возникновении вибрации. Принцип работы регулятора в исполнении РДБК1 (см. рис.).
Газ входного давления поступает к регулятору прямого действия 2, а от него — к регулятору управления низкого давления 3. От регулятора управления газа через регулируемый дроссель 5 поступает под мембрану регулирующего клапана и через второй регулируемый дроссель 4 — в надмембранное пространство регулирующего клапана. Надмембранная камера регулирующего клапана 1 и надмембранная камера регулятора управления 3 находятся под воздействием выходного давления. Надмембранная камера регулятора управления через дроссель 6 связана с газопроводом за регулятором. Благодаря непрерывному потоку газа через дроссель 5 давление перед ним, а следовательно, и в подмембранной камере регулирующего клапана всегда больше выходного давления. Перепад давлений на мембране регулирующего клапана образует подъемную силу мембраны, которая при любом установившемся режиме работы регулятора уравновешивается перепадом давления на основном клапане и весом подвижных частей. Давление в подмембранной камере регулирующего клапана автоматически регулируется клапаном регулятора управления в зависимости от величин расхода газа и входного давления. Усилие выходного давления на мембрану регулятора управления постоянно сравнивается с заданным при настройке усилием нижней пружины. Любое отклонение выходного давления вызывает перемещение мембраны и клапана регулятора управления. При этом меняется расход газа, а следовательно, и давление под мембраной регулирующего клапана. Таким образом, при любом отклонении выходного давления от заданного изменение давления под мембраной регулирующего клапана вызывает перемещение основного клапана в новое равновесное состояние, при котором выходное давление восстанавливается.
Регулятор в исполнении РДБК1П (см. рис.) работает следующим образом:
Газ входного давления поступает к регулятору управления прямого действия 2. От регулятора управления газ через регулируемый дроссель 4 поступает в подмембранную камеру, а через дроссель 3 — в надмембранную камеру регулирующего клапана. Через дроссель 5 надмембранная камера регулирующего клапана связана с газопроводом за регулятором. Давление в подмембранной камере регулирующего клапана при работе регулятора всегда будет больше выходного давления. Надмембранная камера регулирующего клапана находится под воздействием выходного давления. Благодаря наличию в обвязке регулятора управления прямого действия, поддерживающего собой постоянное давление, давление в подмембранной камере регулирующего клапана также будет постоянным.
Любые отклонения выходного давления от заданного вызывают, в свою очередь, перемещение основного клапана в новое равновесное состояние, соответствующее новым значениям входного давления и расхода. При этом восстанавливается выходное давление газа.
Регуляторы РДБК1, РДБК1П при одновременном изменении расхода газа в диапазоне 10–100 % от максимального и выходного давления на величину ±25 % изменяют выходное давление на величину не более ±10 % от настроечного выходного давления.
Регулятор давления газа РДБК1:
1 — регулирующий клапан; 2 — регулятор управления прямого действия; 3 — регулятор управления низкого давления; 4, 5 — регулируемые дроссели; 6 — дроссель
Регулятор давления газа РДБК1П:
1 — регулирующий клапан; 2 — регулятор управления прямого действия; 3, 4 — регулируемый дроссель; 5 — дроссель
Заказать Регулятор давления газа РДБК-1-50-25, РДБК-1п-50-25, РДБК-1-50-35, РДБК-1п-50-35 узнать цену, сроки поставки можно воспользовавшись формой заказа или контактной информацией. По запросу предоставим: схему, паспорт, сертификат, разрешение.
Регуляторы давления газа служат для понижения давления в системах газоснабжения до заданных норм и автоматического поддержания этого давления на заданном уровне.
- регулирующего клапана с мембранным приводом (исполнительный механизм);
- регулятор давления (пилот);
- дроссели и соединительные трубки.
Газ начального давления до поступления в регулятор управления проходит через фильтр, что улучшает условия работы пилота.
Мембрана регулятора по периферии зажата между корпусом и крышкой мембранной коробки, а в центре между плоским и чашеобразным дисками. Чашеобразный диск упирается в проточку крышки, что обеспечивает центрирование мембраны перед её зажимом.
Середина гнезда тарелки мембраны упирается в толкатель, а на него давит шток, который свободно перемещается в колонне. На верхний конец штока свободно навешен золотник клапана. Плотное закрытие седла клапана обеспечивается за счёт массы золотника и давления газа на него.
Газ выходящий из пилота, по импульсной трубке поступает под мембрану регулятора и частично по трубке сбрасывается в газопровод. Для ограничения этого сброса в месте соединения трубки с газопроводом устанавливают дроссель диаметром 2 мм., за счёт чего достигается получение необходимого давления газа под мембраной регулятора при незначительном расходе газа через пилот.
Импульсная трубка соединяет надмембранную полость регулятора с выходным газопроводом. Надмембранная полость пилота также сообщается с выходным газопроводом через импульсную трубку.
Если давление газа по обе стороны мембраны одинаково, то клапан регулятора закрыт.
Клапан может быть открыт только в том случае, если давление газа под мембраной достаточно для преодоления давления газа на клапан сверху и преодоления силы тяжести мембранной подвески. Колебание газа после регулятора не должно превышать ±10%.
Регулятор давления работает следующим образом:
Газ начального давления из подкапанной камеры регулятора попадает в пилот. Пройдя клапан пилота, газ двигается по импульсной трубке, проходит через дроссель и поступает в газопровод после регулирующего клапана.
Клапан пилота дроссель и импульсные трубки представляют собой усилительное устройство дроссельного типа.
Импульс конечного давления воспринимаемый пилотом усиливается дроссельным устройством, трансформируется в командное давление и по трубке передаётся в подмембранное пространство исполнительного механизма, перемещая регулирующий клапан.
При уменьшении расхода газа давление после регулятора начинает возрастать.
Это передаётся по импульсной трубке на мембрану пилота, который опускается вниз, закрывая клапан пилота. В этом случае газ с высокой стороны по импульсной трубке не может пройти через пилот.
Поэтому давление газа под мембраной постепенно уменьшается. Когда давление под мембраной окажется меньше силы тяжести тарелки и давления, оказываемого клапаном регулятора, а также давления газа на клапан сверху, то мембрана пойдёт вниз, вытесняя газ из мембранной полости через импульсную трубку на сброс.
Клапан постепенно начинает закрываться, уменьшая отверстие для прохода газа. Давление после регулятора понизится до заданной величины.
При увеличении расхода газа давление после регулятора уменьшается.
Это передаётся по импульсной трубке на мембрану пилота, которая под действием пружины идёт вверх, открывая клапан пилота.
Газ с высокой стороны по импульсной трубке поступает на клапан и затем по импульсной трубке идёт на мембрану регулятора.
Часть газа идёт на сброс по импульсной трубке, а часть на мембрану.
Давление газа под мембраной регулятора возрастает и, преодолевая массу мембранной подвески и давление газа на клапан, перемещает мембрану вверх.
Клапан регулятора при этом открывается, увеличивая отверстие для прохода газа. Давление газа после регулятора повышается до заданной величины.
Модификации
РДУК выпускаются в различных модификациях:
с высоким давлением, Ду 100 мм и седлом диаметром 70 мм;
с низким давлением, Ду 50 мм и седлом диаметром 35 мм;
с высоким давлением, Ду 200 мм и седлом диаметром 140 мм;
с низким давлением, Ду 200 мм и седлом диаметром 105 мм.
Принцип работы
Снижение давления газа в регуляторе давления РДУК происходит за счет перемещения тарельчатого плунжера с резиновым уплотнителем относительно седла регулирующего клапана. Плунжер приводится в движение разницей входного давления (воздействует на тарелку сверху) и выходного давления (воздействует снизу).
Газ с высоким (входным) давлением проходит через фильтр и подается на малый клапан пилота. Затем он через демпфирующий дроссель (калиброванное отверстие) подается под мембрану регулирующего клапана. Излишний объем газа из подмембранного пространства сбрасывается в газопровод посредством сбросного дросселя.
Импульсы выходного давления поступают по соединительным трубкам на мембраны пилота и регулирующего клапана. Под мембраной регулирующего клапана всегда поддерживается давление выше выходного. Оно автоматически корректируется малым клапаном пилота (в зависимости от расхода газа и уровня входного давления). Этой разницей давлений обусловлена подъемная сила мембраны.
Даже при незначительном отклонении выходного давления от заданного значения меняется давление в подмембранном пространстве. Это, в свою очередь, вызывает перемещение основного клапана. Таким образом выходное давление постоянно поддерживается на требуемом уровне.
Преимущества
— широкий диапазон настройки выходного давления;
— относительно небольшие габаритные размеры и масса;
— высокая пропускная способность;
— возможность настройки параметров регулятора без прекращения подачи газа.
Типы регуляторов
По принципу действия:
Регулятор прямого действия – это перестановка регулирующего органа за счет энергии, передаваемой мембране, при изменении величины конечного давления газа.
Регулятор состоит из следующих элементов:
· Регулирующего клапана с мембранным приводом;
· Регулятора управления (пилот);
· Дросселей и соединительных трубок.
Газ начального давления до поступления в регулятор управления проходит через фильтр, что улучшает работу пилота.
Регуляторы давления газа РДУК-50, РДУК-100, РДУК-200
Предназначены для снижения давления газа в газопроводах с высокого на высокое, среднее и низкое давление, а также со среднего на среднее и низкое.
Регуляторы могут быть использованы на закольцованных и тупиковых городских сетях, регуляторных станциях, на промышленных и коммунально-бытовых газифицированных объектах.
Эти регуляторы относятся к регуляторам непосредственного действия с командным прибором.
Надмембранное пространство регулятора управления импульсной трубкой соединяется с газопроводом за регулятором давления. Таким образом, давление над мембраной регулятора управления всегда равно давлению газа в газопроводе. Регуляторы Давления типа РДУК-2 разработаны на условные проходы 50, 100 и 200 мм. Давление под мембраной регулятора управления равно атмосферному. Когда давление в газопроводе равно установленному, усилие от давления газа на мембрану регулятора управления равно усилию пружины. При этом клапан регулятора управления частично открыт.
При понижении давления в газопроводе пружина преодолевает усилие от давления газа на мембрану, в результате чего последняя поднимается кверху, увеличивая открытие клапана. При повышении давления открытие клапана уменьшается. Расход; газа, протекающего через клапан регулятора управления, пропорционален величине его открытия. Для установки регулятора управления на требуемое давление изменяют сжатие пружины.
Головка регулятора управления трубкой соединяется с подмембранным пространством регулирующего клапана, которое соединено трубкой с подклапанным пространством. Чтобы регулирующий клапан начал действовать, давление в подмембранном пространстве должно создать усилие, больше суммы усилий, создаваемых входным давлением на клапан и выходным давлением на мембрану в надмембранном пространстве.
Необходимый перепад давления между подмембранным и над-мембранным пространством создается благодаря наличию дросселей в трубках.
В качестве командного прибора применяются регуляторы управления КН2 и КВ2.
Регуляторы давления типа РДУК-2 изготавливаются Московским заводом газовой аппаратуры и Саратовским заводом «Газоаппарат».
В настоящее время выпускаются регуляторы нового типа — блочные конструкции Ф. Ф. Казанцева (РДБК). Они отличаются универсальностью и повышенной надежностью в работе. Неравномерность выходного давления при использовании РДБК меньше, чем при использовании РДУК.
| РДУК-200 |
РДУК изготавливается в следующих исполнениях:
- РДУК-50Н(В) Ду-50 с низким или высоким выходным давлением и диаметром седла 35 мм - РДУК-50Н(В)/35;
- РДУК-100Н(В) Ду-100 с низким или высоким выходным давлением и диаметром седла 50, 70 мм - РДУК-100Н(В)/50(70);
- РДУК-200Н(В) Ду-200 с низким или высоким выходным давлением и диаметром седла 105, 140 мм - РДУК-200Н(В)/105(140).
Диаметр седла влияет на пропускную способность регулятора - чем больше седло, тем больше пропускная способность. Используется в системах газоснабжения различных объектов. Устанавливаются в газораспределительных станциях (ГРУ, ГРПШ, ГРПБ) систем подачи газа.
Продольный разрез и схема присоединения регулятора РДУК-100
Обслуживание регулятора РДУК
До включения регулятора стакан пилота должен быть вывернут до полного расслабления пружины. Все запорные устройства перед регулятором и на импульсной трубке должны быть полностью открытыми. При включении сначала открывают кран на свечу, с тем чтобы обеспечить небольшой расход газа, а затем медленно ввертывают регулировочный стакан пилота. Его пружина сжимается, в контролируемой точке появляется давление, фиксируемое по манометру. Дальнейшим ввертыванием стакана повышают выходное давление примерно до заданного и создают расход газа. После этого производят более точную настройку регулятора. При отключении регулятора на длительное время регулировочный стакан пилота вывертывают до полного ослабления пружины.
Для осмотра входной части КР снимают верхнюю крышку корпуса, вынимают фильтр и плунжер со штоком. Фильтр тщательно очищают от пыли, при необходимости промывают и высушивают. Плунжер, седло, направляющие втулки колонки, шток и толкатель протирают мягкой ветошью, уплотняющую шайбу плунжера при видимом износе заменяют новой. Шток плунжера должен свободно перемещаться во втулках колонки. Контроль хода штока производят через пробку в нижней крышке мембранной коробки.
Смазка трущихся металлических поверхностей регулятора допускается только при тонкой очистке газа от механических примесей в фильтре, установленном перед регулятором.
Мембрану осматривают при снятой нижней крышке мембранной коробки. Правильная центровка мембраны при сборке обеспечивается установкой опорной чашки в кольцевой проточке нижней крышки. При осмотре следует тщательно продуть дроссели внутри специальных болтов.
Для осмотра регулирующего узла пилота вывертывают верхнюю пробку крестовины и вынимают плунжер. Если засорение сильное, то отвертывают нажимную втулку седла, вынимают седло с прокладкой и внутреннюю полость крестовины продувают. При осмотре и сборке мембранного узла следует следить, чтобы толкатель плунжера своим острым концом находился в гнезде стяжного болта мембраны, а в верхнее коническое углубление толкателя попадал нижний конец шпильки плунжера. Если нажимать на мембрану снизу, то сначала должен наблюдаться холостой ход не менее 2 мм, а затем подниматься на 1,5—2 мм плунжер. Эту степень открытия можно установить подгонкой длины шпильки.
У регулятора с пилотом КН2 при настройке выходного давления на 0,02—0,03 кг/см2 погрешность регулирования может достигать 15 %, при настройке на 0,5— 0,6 кгс/сма может оказаться ниже 1—2 %. В последнем случае возможно неустойчивое регулирование, и тогда приходится снижать чувствительность пилота, используя в нем пружину КВ2. В общем случае возможность появления неустойчивого регулирования возрастает с увеличением входного давления и уменьшением расхода газа. Для повышения устойчивости регулирования на трубке б устанавливают дроссель диаметром 3, 4 или 6 мм соответственно для регуляторов Dy 50, 100 и 200 мм.
Причинами нарушения режима работы регулятора в процессе эксплуатации являются: засорение клапанного устройства пилота, заедание штока плунжера КР или шпильки плунжера пилота, обмерзание плунжера, засорение дросселей на обвязочных трубках регулятора.
Так как чаще всего наблюдается засорение седла в пилоте и дросселей, то с них и следует начинать осмотр. Дроссельные, импульсные и обвязочные трубки регулятора тщательно продувают. При необходимости замены шпильки плунжера пилота ее изготовляют из прямого отрезка стальной пружинной проволоки диаметром 1,4 мм. Концам шпильки придают сферическую форму.
Неполадки
— пружина пилота полностью ослаблена, однако выходное давление достигает или превышает 20% номинального.
Причина — негерметичность регулирующего органа регулятора. Производится осмотр уплотняющих поверхностей седла и плунжера, при необходимости у последнего заменяют резиновую прокладку:
— выходное давление падает до нуля.
Причина - разрыв мембраны регулятора, требуется замена.
— выходное давление непрерывно растет.
Причины — разрыв мембраны пилота, засорение седла или заедание толкателя плунжера, пилота в направляющих. Мембрану заменить, прочистить седло пилота и устранить заедание толкателя;
- выходное давление при настройке в пределах 0,2-J 0,6 кгс/см2 сильно колеблется.
Следует установить дроссель на трубке 6, а при сохранении колебаний уменьшить чувствительность пилота КН2, использовав в нем пружину от КВ2;
- выходное давление сильно колеблется при малых расходах газа независимо от давления настройки.
Причина - большая пропускная способность регулятора. Если устранение колебаний не достигается установкой дросселя на трубке 6, то снижают входное давление, а при необходимости применяют седло и плунжер регулятора меньших размеров;
— выходное давление постепенно уменьшается, временами резко возрастает и вновь снижается почти до нуля.
Причина — обмерзание плунжера и седла пилота. Устраняется обогревом пилота тряпкой, смоченной в горячей воде;
— выходное давление постепенно уменьшается и поджатое пружины пилота его не повышает.
Причины — засорение фильтра или седла пилота, выпадение уплотняющей резинки плунжера, поломка настроечной пружины. Фильтр следует прочистить, седло прочистить и продуть, резинку и пружину заменить новыми;
— выходное давление изменяется одновременно с изменением входного давления.
Причины — перепутаны места установки дросселей d и dx или дроссели вообще не установлены. Следует проверить наличие дросселей и правильность их установки.
Читайте также: