Схема подключения птф датсун он до
При ненастье, во время тумана, дождя, в снежную погоду, дальний и ближний свет, рассеиваясь, создают пелену, ухудшающую видимость дороги. В этих условиях, очень полезны будут противотуманные фары, которые обеспечивают горизонтальный луч света, значительно улучшающий видимость, а значит, комфорт и безопасность на дороге. Желательно, выбирать лампы при этом, от известных производителей.
Рассмотрим, как правильно подключить противотуманные фары. Необходимо, открыв корпус, вынуть оптический элемент фары для того, чтобы установить галогеновую лампу и не разбить стекло в процессе установки противотуманных фар. На устойчивой части бампера, в симметричных местах, нужно просверлить отверстия под противотуманные фары, которые можно установить как под бампером, так и над ним и обработать их при помощи антикоррозийного покрытия.
Установив корпуса фар, в доступном месте устанавливаем контактное реле проводами вниз, чтобы на контакты не попала влага.
Далее, на панели автомобиля устанавливается выключатель, при этом, можно использовать как специальный выключатель, уже расположенный на панели приборов, так и тот выключатель, который продается вместе в комплекте с набором противотуманных фар. Для обеспечения безопасности нужно отсоединить плюсовую клемму от аккумулятора автомобиля и осуществить проводку проводов в соответствии с указаниями, содержащимися в инструкции к противотуманным фарам.
При проводке использовать нужно провода, которые входят в комплект с противотуманными фарами. При использовании других проводов важно проверить одинаковость их сечения.
При вставлении галогеновой лампочки в оптический элемент, нельзя допускать прикосновений руками к колбе. В связи с этим используются мягкие перчатки или при работах следует держаться за основание лампочки. Далее, к лампе присоединяются провода и оптический элемент устанавливается в корпус для противотуманной фары.
По окончании работы, на место ставится положительная клемма аккумулятора и осуществляется проверка работы противотуманного устройства. При этом, включать фару допускается только после ее полной сборки. После успешных испытаний, необходимо, проверив на прочность, прикрепить провода установленных соединений .
Если Вы правильно усвоили, как установить противотуманные фары, дорожное полотно во время ненастье перед Вашим автомобилем будет освещено эффективным образом.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Datsun On-Do , предохранители Datsun On-Do , электросхема двигателя Datsun On-Do , цветная электросхема Datsun On-Do
Электросхемы
Схема электрических соединений переднего жгута проводов (индекс 21956)
- Правая фара головного освещения.
- Насос омывателя.
- Левая фара головного освещения.
- Стартер.
- Аккумуляторная батарея.
- Главный блок реле и предохранителей.
- Генератор.
- Звуковой сигнал.
- Колодка переднего жгута проводов к колодке жгута электропроводки приборной панели.
- Колодка переднего жгута проводов к колодке жгута электропроводки приборной панели.
- Колодка переднего жгута проводов к колодке жгута электропроводки приборной панели.
- Электровентилятор системы охлаждения.
- Гидравлический модуль ABS.
- Датчик ABS переднего правого колеса.
- Датчик ABS переднего левого колеса.
- Колодки переднего жгута проводов к колодкам заднего жгута проводов.
- Выключатель ламп освещения движения задним ходом.
Схема электрических соединений переднего жгута проводов (индекс 21951)
- Правая фара головного освещения.
- Насос омывателя.
- Левая фара головного освещения.
- Стартер.
- Аккумуляторная батарея.
- Главный блок реле и предохранителей.
- Генератор.
- Звуковой сигнал.
- Колодка переднего жгута проводов к колодке жгута электропроводки приборной панели.
- Колодка переднего жгута проводов к колодке жгута электропроводки приборной панели.
- Колодка переднего жгута проводов к колодке жгута электропроводки приборной панели.
- Электровентилятор системы охлаждения.
- Гидравлический модуль ABS.
- Датчик ABS переднего правого колеса.
- Датчик ABS переднего левого колеса.
- Колодки переднего жгута проводов к колодкам заднего жгута проводов.
- Передняя правая противотуманная фара.
- Передняя левая противотуманная фара.
- Датчик температуры окружающей среды.
- Переключатель ламп освещения движения задних ходом.
- Звуковой сигнал.
- Компрессор кондиционера воздуха.
- Мотор нагнетателя кондиционера воздуха.
Схема электрических соединений жгута проводов коробки воздухопритока (индекс 21900)
- Электродвигатель стеклоочистителя.
- Датчик уровня тормозной жидкости.
- Колодка жгута проводов коробки воздухопритока к колодке жгута проводов панели приборов.
Схема электрических соединений жгута проводов коробки воздухопритока (индекс 21902)
- Электродвигатель стеклоочистителя.
- Датчик уровня тормозной жидкости.
- Колодка жгута проводов коробки воздухопритока к колодке жгута проводов панели приборов.
- Переключатель лампы освещения подкапотного пространства.
- Колодка жгута проводов коробки воздухопритока к колодке №2 жгута проводов панели приборов.
- Ветровое стекло с подогревом.
Схема электрических соединений жгута проводов системы зажигания (индекс 21901-3724026-40)
- Датчик контрольной лампы давления масла.
- Генератор.
- Дроссельная заслонка с электроприводом.
- Датчик температуры охлаждающей жидкости.
- Колодки жгута проводов системы зажигания к колодкам жгута электропроводки приборной панели.
- Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
- Датчик скорости транспортного средства.
- Датчик массового расхода воздуха.
- Датчик положения коленчатого вала.
- Датчик кислорода.
- Контроллер.
- Диагностический датчик кислорода.
- Катушка зажигания.
- Свечи зажигания.
- Топливные форсунки.
- Датчик детонации.
- Колодки жгута проводов системы зажигания и жгута проводов форсунок.
Схема электрических соединений жгута проводов системы зажигания (индекс 21901-3724026-44)
- Датчик контрольной лампы давления масла.
- Генератор. 3. Дроссельная заслонка с электроприводом.
- Датчик температуры охлаждающей жидкости.
- Колодки жгута проводов системы зажигания к колодкам жгута электропроводки приборной панели.
- Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
- Датчик скорости транспортного средства.
- Датчик массового расхода воздуха.
- Датчик положения коленчатого вала.
- Датчик кислорода.
- Контроллер.
- Диагностический датчик кислорода.
- Катушка зажигания.
- Свечи зажигания.
- Топливные форсунки.
- Датчик детонации.
- Датчик давления хладагента.
- Колодки жгута проводов системы зажигания и жгута проводов форсунок.
Схема электрических соединений жгута проводов панели приборов (индекс 21956-3724030-11)
- Колодка жгута проводов приборной панели к колодке жгута проводов передней электропроводки
- Колодка жгута проводов приборной панели к колодке жгута проводов передней электропроводки.
- Колодка жгута проводов приборной панели к колодке жгута проводов задней электропроводки
- Колодка жгута проводов приборной панели к колодке жгута проводов задней электропроводки.
- Модуль управления освещением.
- Замок зажигания.
- Переключатель стеклоочистителей.
- Комбинация приборов.
- Переключатель световой сигнализации.
- Колодка диагностического разъема.
- Колодки жгута проводов приборной панели к колодкам жгута проводов коробки воздухопритока.
- Выключатель устройства подогрева заднего стекла.
- Выключатель аварийной сигнализации.
- Выключатель стоп-сигналов.
- Колодка жгута проводов приборной панели к радио проигрывателю
- Колодка жгута проводов приборной панели к радио проигрывателю.
- Переключатель регулировки фар головного освещения.
- Вращающееся устройство.
- Модуль подушки безопасности водителя.
- Переключатель звукового сигнала.
- Монтажный блок: К1. Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя. К2. Реле включения блокировки дверей. К3. Дополнительное реле стартера. К4. Дополнительное реле 50 А. К5. Реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей сигналов повротов. К6. Реле стеклоочистителей. К7. Реле дальнего света. К8. Реле звукового сигнала. К9. Реле ближнего света. К10. Реле устройства подогрева заднего стекла. К11. Главное реле. К12. Реле топливного насоса.
- Электроусилитель рулевого управления.
- Прикуриватель.
- Колодки жгута проводов приборной панели к колодкам жгута проводов системы зажигания.
- Контроллер.
- Электронная педаль акселератора.
- Дополнительный резистор.
- Мотор отопителя.
- Выключатель сигнала положения педали сцепления.
- Лампа подсветки табло управления отопителем.
- Лампа.
- Переключатель мотора отопителя.
Назначение контактов колодки Х1 комбинации приборов
Схема электрических соединений жгута проводов панели приборов (индекс 21951-3724030-52)
- Колодка жгута проводов приборной панели к колодке жгута проводов передней электропроводки.
- Колодка жгута проводов приборной панели к колодке жгута проводов передней электропроводки.
- Колодка жгута проводов приборной панели к колодке жгута проводов задней электропроводки.
- Колодка жгута проводов приборной панели к колодке жгута проводов задней электропроводки.
- Модуль управления освещением.
- Замок зажигания.
- Переключатель бортового компьютера.
- Переключатель стеклоочистителей.
- Комбинация приборов.
- Переключатель световой сигнализации.
- Переключатель отпирания багажника.
- Колодка диагностического разъема.
- Колодки жгута проводов приборной панели к колодкам жгута проводов коробки воздухопритока.
- Выключатель устройства подогрева заднего стекла.
- Выключатель аварийной сигнализации.
- Выключатель стоп-сигналов.
- Мультимедийная система.
- Переключатель регулировки фар головного освещения.
- Вращающееся устройство.
- Модуль подушки безопасности водителя.
- Переключатель звукового сигнала.
- Монтажный блок: К1. Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя. К2. Реле включения блокировки дверей. К3. Дополнительное реле стартера. К4. Дополнительное реле 50 А. К5. Реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей сигналов повротов. К6. Реле стеклоочистителей. К7. Реле дальнего света. К8. Реле звукового сигнала. К9. Реле ближнего света. К10. Реле устройства подогрева заднего стекла. К11. Главное реле. К12. Реле топливного насоса. К13. Реле компрессора кондиционера воздуха. К14. Реле электровентилятора №3 двигателя. К15. Реле электровентилятора №2 двигателя. К16. Реле устройства подогрева ветрового стекла. К17. Реле устройства подогрева ветрового стекла.
- Электроусилитель рулевого управления.
- Прикуриватель.
- Система навигации.
- Колодки жгута проводов приборной панели к колодкам жгута проводов системы зажигания.
- Контроллер.
- Колодки жгута проводов приборной панели к колодке №4 задней электропроводки.
- Электронная педаль акселератора.
- Дополнительный резистор.
- Мотор отопителя.
- Реле устройство подогрева ветрового стекла.
- Реле №2 устройство подогрева ветрового стекла.
- Выключатель сигнала положения педали сцепления.
- Модуль подушки безопасности переднего пассажира.
- Переключатель подогрева ветрового стекла.
- Реле компрессора кондиционера воздуха.
- Реле электровентилятора №2 двигателя.
- Реле электровентилятора №3 двигателя.
- ЭБУ кузова.
- Датчик положения рулевого колеса.
- Датчик солнца.
- Мотор привода заслонки подачи воздуха.
- Мотор привода заслонки смешивания воздуха.
- Мотор привода заслонки рециркуляции воздуха.
- Датчик температуры испарителя.
- Переключатель ESC.
- Колодки жгута проводов приборной панели к колодке №2 жгута проводов коробки воздухопритока.
- Контроллер системы управления кондиционером воздуха.
Назначение контактов колодки Х1 комбинации приборов
Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке
Применяемость и назначение реле монтажного блока
| Номер | Обозначение | Назначение |
| К1 | F.TYCO (5-1904006-1) | Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя |
| К2 | F.TYCO (5-1904006-1) | Реле включения блокировки дверей |
| КЗ | F.TYCO (5-1904006-1) | Дополнительное реле стартера |
| К4 | 21700-3747310-00 | Дополнительное реле |
| К5 | 21080-3747010-02 | Реле - прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации |
| Кб | 21140-3747710-00 | Реле стеклоочистителя |
| К7 | F.TYCO (1393292-5) | Реле включения дальнего света фар |
| К8 | F.TYCO (1393292-5) | Реле звукового сигнала |
| К9 | F.TYCO (1393292-5) | Реле включения ближнего света фар |
| К10 | F.TYCO (1393292-5) | Реле включения обогрева заднего стекла |
| К11 | F.TYCO (1393292-5) | Реле главное |
| К12 | F.TYCO (1393292-5) | Реле топливного насоса |
Схема электрическая модуля управления светотехникой
Условные обозначения на электрической схеме:
А1 - переключатель наружного освещения;
А2 - выключатель задних противотуманных фонарей;
А3 - устройство управления задними противотуманными огнями;
HL1 - светодиод подсветки указателя;
HL2 . HLn - светодиоды подсветки условных обозначений (символов).
| Контакт | Назначение |
| 2 | К задним противотуманным огням |
| 4 | К дневным ходовым огням |
| 30 | +12 В (от клеммы 30 генератора) |
| 31 | Корпус |
| 56 | К лампам ближнего света |
| 58 | К габаритным огням и источникам подсветки |
| Xz | +12 В (от клеммы 15 выключателя зажигания) |
Условные обозначения и указатель - белого цвета с подсветкой “на просвет” светло-зеленого цвета.
Здравствуйте, вот собственно и продолжение Первой части установки и конечный результат .
Начнем с того какие материалы нам понадобятся:
— Сигнал;
— ПТФ Китай, с ангельскими глазками, 89мм.;
— МУС переделанный;
— гофра для проводов 5 м. (мне ее ни хватило, ушло больше где-то на метр);
— провод красный и черный я купил 5 м. красного и 3 м. черного;
— два реле 4-х контактных;
— реле 23.3777 задних противотуманных фар (купил вместе с колодкой подключения, или купите её отдельно) ;
— колодки для подключения к силовым реле 2 шт., и для разъемного подключения ПТФ две пары папа-мама на 4 контакта;
— около 30 клемм мама и 15 папа (примерно, два раза ходил за ними);
— 3 предохранителя и разъемы для них;
— изо лента 3 шт. (черная);
— гофра для проводов диаметром 30мм — 0,5 м.;
— стяжки для проводов 15 шт.
По деньгам примерно 500 рублей.
Нарисовал электрическую схему как подключить и ПТФ и сигнал.
Сигнал кинул через дополнительное реле, хотя пишут, что можно было и так ставить, но я перестраховался, может быть, оно и не к чему.
Нам необходимо снять бампер, для этого откручиваем болты и шурупы сверху, что держат решетку радиатора, потом по два шурупа в арках колес, и снизу около колеса еще два, и три болта внизу головкой на 10, снимаем номер и под ним еще два болта. Все бампер свободен, сдергиваем его аккуратно с защелок в крыльях и все. У меня ушло примерно 30 минут, вдвоем было бы удобнее это делать, но я и сам справлялся нормально.
После того как снял бампер решил снять сигнал штатный, открутил с трудом, гайка шла туговато, и хотел поставить на тоже место и новый сигнал, но не тут то было)).
Сигнал установил и начал делать отверстия в бампере под ПТФ, как оказалось наружный диаметр 89 мм. у ПТФ слишком велик и не входит в углубление под противотуманки, чтобы расширить посадочное место взял фен, прогрел это место и продавил кружкой железной ее диаметр как раз 89 мм. оказался.
Отверстие в бампере делал сверлом на 6 насверлив много отверстий по кругу, а потом доводя им до нужной формы как фрезой сделал круглое отверстие, получилось довольно аккуратно и точно, делал отверстие так, что бы ПТФ сидело в нем максимально плотно.
После подготовки бампера, собрал проводку непосредственно от самих туманок, спрятал драйвера в 30 мм. гофру и хорошо все замотал в изоленту, чтобы не попадала вода, края чуть разрезал и сжимал.
Кстати на заметку стоить сказать, что даже в моей версии Аксесс есть крепления под штатные ПТФ в бампере, у Грант (первая комплектация) насколько знаю их нет.
Закрепил туманки с помощью эпоксидного клея и штатных креплений. Для этого я разрезал штатные крепления пополам и поставил их так, чтобы они уперлись в бампер. По фото будет понятнее.
Сидят плотно и нет даже намек на какие то движения или люфт, единственное, что хочу сказать, что перед тем как клеить, нужно хорошо все обезжирить, и еще чуть прогрел феном. Так же хочу заметить, что клей эпоксидный плохо клеится к бамперу, лучше использовать какой то спец клей для бамперов, но клеил тем, что было. Очевидный минус у моей сборки это то, что она не очень разбирается)) то есть все приклеено.
Бампер откладываем сохнуть, и занимаемся проводкой, проводку проложил почти полностью по штатной, прятал провода в гофр и стяжками крепил к штатной проводке. В качестве примера использовал запись нашего товарища и ему спасибо за подробные инструкции:
www.drive2.ru/l/4532485/
Не буду повторять то, что он хорошо описал, к тому же у меня мало фотографий этого процесса. Единственное не снимал воздушный фильтр, реле как видно на фото установил на болтах крепления защиты радиатора. Плюс взял с аккумулятора через предохранитель, на плюсовой клемме есть пустое место, туда и закрепил болтом на 6.
Питание для ангельских глазок взял с провода который у фары (плюс ДХО, там их три в колодке наш оранжевый, но лучше проверяйте, там еще желтый габарит и черный масса), чуть оголил за 15 см до патрона и подсоединил туда свой, отдельно для каждой ПТФ.
Реле задних противотуманок, которое управляет включением ПТФ с микрика в МУС, установил в салоне, рядом с ним. Все питающие провода я взял из подходящих к МУС проводов.
По моей схеме ПТФ включаются, когда включено зажигание и хотя бы габариты, или ближний свет. При этом при включении габаритов тухнут ДХО и ангельские глазки, одновременно они работать не будут.
К сожалению часть фоток с телефона пропала, нет фотографий как я уложил провода, не знаю почему, но телефон частично удаляет фотки которые я делал.
Теперь расскажу об ошибках которые я сделал))
1 и основная это направление светового потока)) особенно с водительской стороны, светит в обочину, сейчас выложу фотки, схему и будет понятнее
К сожалению по запарке я сам об этом не подумал при монтаже, а подсказать было не кому.
Datsun on-Do, me-Do. ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА - РЕГУЛИРОВКА И ЗАМЕНА
Для выполнения работы потребуется горизонтальная площадка рядом с ровной вертикальной поверхностью (например, возле стены дома) или лист фанеры (плотного картона) размером около 2x1 м, рулетка длиной не менее 5 м, лист картона (чтобы прикрыть одну блок-фару), а также помощник или груз весом около 75 кг.
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. При необходимости отмываем фары и вытираем насухо.
3. Устанавливаем полностью заправленный и укомплектованный (запасным колесом, инструментом, домкратом) автомобиль на ровной горизонтальной площадке перпендикулярно к выбранной вертикальной поверхности, так чтобы расстояние от нее до центра фары
было 5 м. Можно установить перед автомобилем лист фанеры размером 2x1 м при соблюдении тех же условий.
4. Проверяем давление в шинах (см. «Шины — проверка давления»), при необходимости доводим его до нормы.
5. Помощник усаживается на сиденье водителя (или укладываем груз), после чего энергично качаем автомобиль для самоустановки подвески.
6. Размечаем экран согласно рисунку (см. ниже).
Необходимые замеры можно сделать с помощью рулетки.
7. Включаем противотуманные фары и закрываем одну листом картона.
8. Через отверстие в бампере длинным шестигранным ключом на 6 мм.
. вращаем винт другой фары, перемещая ее свет в вертикальной плоскости, и подводим его верхнюю горизонтальную границу к линии Г.
9. Аналогично проверяем и при необходимости регулируем другую противотуманную фару.
10. Если отрегулировать направление света не удается, проверьте установку фары и лампы, а может быть и бампера. Возможна неисправность самой противотуманной фары, в таком случае замените ее (см. выше, «Противотуманная фара — снятие и установка»).
ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА - ЗАМЕНА ЛАМПЫ
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Снимаем заглушку подкрылка переднего колеса.
Схема разметки экрана для регулировки света противотуманных фар: А — вертикальная линия, обозначающая расположение лампы левой противотуманной фары; Б — вертикальная линия, обозначающая расположение лампы правой противотуманной фары; В — горизонтальная линия, обозначающая расположение ламп противотуманных фар; Г — линия, обозначающая высоту верхней горизонтальной границы света; О — осевая линия; 1 — расстояние между центрами ламп противотуманных фар, h — расстояние от поверхности площадки, на которой установлен автомобиль, до ламп противотуманных фар
Видео по теме "Datsun on-Do, me-Do. ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА - РЕГУЛИРОВКА И ЗАМЕНА"
Светодиоды в ПТФСедан Datsun on-DO и хэтчбек Datsun mi-DO будут оснащены противотуманными фарами.
Обсуждаем работу противотуманных фар в этой теме
2 Ответ от Bonk 25-05-2014 18:10:11
- Сообщений: 32: 3
Расположение не самое удачное, на горячие стекла холодная вода будет попадать и от перепада температуры будут появляться трещины. лучше бы в блок фару эти туманки вставили.
3 Ответ от DoReMi 29-05-2014 11:47:41
- Сообщений: 98: 1
У моей бывшей машины похожее расположение ПТФ, и ничего, сколько ездил, стекло ни лопнуло, ни треснуло от камней
4 Ответ от bvb28 29-05-2014 11:54:22
- Сообщений: 9: 1
Да на всех иномарках стоят ПТФ в этом месте и даже ниже, учитывая огромный клиренс дацунчика 168 мм
5 Ответ от Bobo 11-06-2014 11:48:44
- Сообщений: 13: 0
Когда в блоке основных фар туманки расположены все таки лучше, имхо.
6 Ответ от DoReMi 11-06-2014 11:56:37
- Сообщений: 98: 1
Пример приведите, пожалуйста, не видел ни разу такого решения
7 Ответ от On-dosha 27-06-2014 12:52:47
- Сообщений: 82: 2
ПТФ обычно выносят вниз бампера, или в радиаторную решетку, или на крышу, но чтобы в блоке фар. Не, не видел
8 Ответ от Меринов 08-07-2014 11:30:22
- Откуда: Москва
- Сообщений: 15: 0
Получается что противотуманные фары не будут стоять в базе за 329 тысяч рублей?
9 Ответ от Pereiro 08-07-2014 11:36:46
- Сообщений: 7: 0
Получается что противотуманные фары не будут стоять в базе за 329 тысяч рублей?
В самой бедной базе ПТФ не будет
10 Ответ от On-dosha 08-07-2014 11:40:47
- Сообщений: 82: 2
ПТФ традиционно отличительная черта дорогих комплектаций. Ну или как минимум не базовых
11 Ответ от Bergelmir 03-11-2014 20:50:47
- Сообщений: 15: 2
ПТФ в блок-фаре помню только у одной машины - Гольф4. И то согласно ГОСТам источник света туманок не должен быть на уровне или выше, чем источник ближнего света, плюс светить они должны по низу. Поэтому это самое удачное место
12 Ответ от corsair 15-11-2014 02:11:31
- Сообщений: 5: 1
Пример приведите, пожалуйста, не видел ни разу такого решения
Шкода октавия тур
13 Ответ от fiink1 28-01-2015 00:50:33
- Сообщений: 18: 0
Пример приведите, пожалуйста, не видел ни разу такого решения
На Ауди А6 2012 года
14 Ответ от fiink1 28-01-2015 00:55:08
- Сообщений: 18: 0
Мне вот захотелось вторую заднюю ПТФ сделать. Вскрыл блок где на котором стоят лампочки, а там подиума (или крепежа) для лампочки ЗПТФ нет и в самой фаре заглушка, но заглушка не беда, расковырять можно, а вот что с лампочкой делать, может кто подскажет?
15 Ответ от 7TT 28-01-2015 11:05:36 (28-01-2015 11:07:10 отредактировано 7TT)
- Откуда: Оренбург
- Сообщений: 690: 58
, а вот что с лампочкой делать, может кто подскажет?
Как что,- купить патрон и поставить. давай делай )), я тоже собирался, - но не жмёт пока, - посмотрю как у тебя получиться и поучусь.
. вот только когда я заглядывал, то не обратил внимания (или забыл),- питание то подходит?
16 Ответ от fiink1 28-01-2015 12:09:21 (28-01-2015 12:13:45 отредактировано fiink1)
- Сообщений: 18: 0
, а вот что с лампочкой делать, может кто подскажет?
Как что,- купить патрон и поставить. давай делай )), я тоже собирался, - но не жмёт пока, - посмотрю как у тебя получиться и поучусь.
. вот только когда я заглядывал, то не обратил внимания (или забыл),- питание то подходит?
Надо еще подумать как сделать, патрон на клей сажать, не надежно по моему)
А насчет питания, вставить фишку есть куда на фаре, но туда кабель не подходит) да это можно с первой туманки запитать последовательно, как у меня друг на Логане 2 так сделал) И кстати, обида фигова, у него на Логане все стояло, только кабель кинул и все, а по идее машина - теже яйца только в профиль и собирается на одном заводе.
Читайте также: