Сброс сервисного интервала сандеро 2

Обновлено: 08.01.2025

Спасибо большое.Очень подробное описание и без всяких выпендресов, спасибо ещё раз.

Успокоили Сегодня такой значок загорелся.Сделала так как сказано в видео,все сбросились.А на ТО сегодня уже была записана!

Спасибо Брат очень помог

Спасибо за помощь, хорошо что есть люди которые помогают друг другу делясь нужной информацией.

поддерживаю тебя ,спвасибо за помощь

Если это правда, то это полный пи..ец. на k4m это глобальная проблема и не фига это не поездка к дилеру.

Спасибо большое, сделал всё по Вашему видео! Удачи.

У меня с этим значком ещё и значок масла Загорается

Вот и я столкнулся с этой проблемой, а на спидометре 10.400. Позвонил официалам,сказали приезжай,посмотрим,а к ним 100 км в одну сторону. Решил залезть в интернет и нашёл это короткое видео. Сделал как ты показал и проблема ушла. Дружище, огромное тебе человеческое спасибо и соответственно БОЛЬШУЩИЙ ЖИРНЫЙ ЛАЙК👍👍👍🤝🤝🤝

привет большои рахмет тебе .

Спасибо большое,все убрал.

Спасибо, очень помог 🔥👏

Базар жок братан

Сегодня дважды загорарля , завтра сделаю на дастере

Кто поставил диз?

Спасибо дружище. Красава. Я сегодня чуть не обоссался когда загорелся этот индикатор. Пробег как раз 15 и поехал масло менять. Позвонил диллеру сказали что нужно делать то. Спасибо еже раз.

Большое спасибо за информацию.

Спасибо большое тебе братан

Еще как оказалось полезным это видео спасибо вам огромное у меня чуть инфаркт не произошёл

На Вин Дизеля похож.

Спасибо большое дружище !

Спасибо все класс сработало

красавчик брат я тоже так же зделал отключился маечок.

Спасибо за науку все получилось крепкого вам здоровья и хороших дорог))).

Спасибо большое, взаимно!

Спасибо большое загорелась эта беда на второй день после покупки нового автомобиля тоже поехал к дилерам тупил приёмщик минут 30 потом сказал что это у меня обогрев заднего стекла горит я просто охерел от этого ведь у меня Ларгус фургон и в нем нет стекол вот такие мастера бля ещё раз спасибо за видос все зделал все пропало

За видео благодарю. Лайк оставил.

Дилеры спецом это делают, клиент приедет и за денюжки ему проведут ТО или подскажут, о замене какого нить датчика.
Клипсы стоят в магазах 10-20 рэ, у моего дилера они 60 рублей были, это гдето 2 года назад.

Спасибо тебе мужик!

Спасибо. Это было очень полезно. И главное пригодилось.

оченьполезное видео,спасибо, так проходить надо через 10 или 15 тк, на сто сказали15 тк это много?

У дилера регламент раз в 15 тысяч проходить то. Поэтому это появляется как раз примерно с 10 до 15 тысяч пробега.

Спасибо братуха ,я тоже испугалась .Посмотрела твой ролик .И всё зделала как ты сказал .Совет работает .Обнимашки .Астрахань приветствует .

Рад что помогло)

Базарнет братжө . Уменя сегодня загорел масло менял но не исчезает думал солмал машина все Ханна мен спасибо тебе.

Приветствую. Пила начала загоратся на 10т без ключика сервиса. Что тогда? Ключик появился на 13т., это между прочим.

@Bal car ключик погас, а пила нет.. Поеду к диагносту

@Bal car а так спасибо за совет!

@Bal car доберусь да Дастера попробую конечно.

Приветствую, попробуйте так сделать с ключом. Если не получается то лучше диагностику сделать.

Только что сделал родительские машины я так рад и мне 17😊❤️

блин не выходит у меня нету такого ключика он при пропадает

Зависит от комплектации это

Класс,побольше бы таких специалистов

Умница. А у меня после покупки сандеро, ровно через год, перед т. о. тоже загорелась пила.Хотя пробег был около восьми тыс. После обслуживания сказали, датчик кислорода поменяли по горантии. Ещё прошёл ровно год и опять загорелась пила, пробег около шестнадцати тыс. После твоего совета попробовал и всё прошло.

Лайк жирно- толстого поставил! Для всех информация : Дастер 19 год .Прошёл 1 год- появилась пила ,звоню в Рено - приезжайте, надо смотреть. Был я в дороге. некогда было. в итоге..выяснилось, что через год ,, пила,, появляется межсервисный интервал..этому менеджеру ( цука напугал меня- надо срочно к ним ехать!! Машину поставил не эксплуатировал ..а по работе надо ехать! ) Короче долбаному сервисмэну . вставил пиздюлей ..обзвон после то1 с Рено был ,типо какую вы оценку поставите - я сказал даже ,,0,, не стоите . везде лишь объе..ть. Год прошёл проехал5500 км, сегодня на 13500 км появилась ,, пила,, накуй сбросил. Извините не соблюдал культуру речи - других слов нет.

Самое главное и внезапно подкравшееся событие - это конечно ТО-2 у официального дилера. Сначала загорелся ключ на бортовом компьютере, а затем и многофункциональная сигнальная лампа оранжевым цветом. Покопавшись в инструкции пришел к выводу, что пора на ТО, но не мог понять почему: пробег был 25тыщ км, а у официалов был на 15000. Масло и масляный фильтр у не официалов меняю на интервале 7500 км, так что на пробеге 22500 это и было сделано. Индикатор загорелся на 25000. И тут оказалось, что прошел год с момента посещения дилера и отметка о ТО-1 напомнила об этом. Не ожидал я, что так мало накатаю, но пандемия внесла коррективы: перешел на удаленку, и с пополнением в семье путешествия резко сократились. Как и возможности семейного бюджета.

Поездка к дилеру по калькуляторам оценивалась 14700 руб - 500 руб = 14200 руб при записи онлайн (галочка очистка кондиционера убрана и подбор по марке и модели) (масло фильтры + свечи). При выбранной галочке "наличие кондиционера - 16300 руб - 500 руб при записи онлайн = Итого 15800 руб.

Очистка системы кондиционирования отдельно по калькулятору ТО 2900-500 руб = 2400 руб. В целом я планировал пройти в мае и скорее всего не у официалов.

Этот раз решил закупить запчасти самостоятельно и с ними приехать (по расчетам - запчасти оригинал на 6096 руб + 4000 руб работа дилера. К этому добавились прокладки выпускного коллектора, которые я заранее не купил - 350руб * 4шт (сам бы я их купил по 250 руб за шт. так что 400 руб по итогу получается переплатил). Итого около 11,5 т. руб. - экономия вышла не большая). Приятно было, что машину помыли ( мысленно списал 400 руб сюда) .

Масло я брал Elf 5w30, так как на кастрол переходить пока не решился. И замечу, что масло не подливал пока от замены до замены с интервалом в 7.5 тыс. И в одном из роликов на ютубе (там каптур с h4m), есть предположение, что именно на этом масле не приходится подливать. Буду следить дальше.

На ТО-2 я попал уже с пробегом в 27т.км отсрочив визит к дилеру на максимально возможный срок (как раз в новогодние праздники к родне в Крым предстояла поездка). Один дилер мне сказал, что чтоб не потерять гарантию надо явиться до 15 числа следующего месяца после месяца прохождения ТО-1 (я 25 дек 2019 делал ТО-1), другой дилер дал сроку до конца января 2021 года.

По запросу к Renault в ВК получил ответ:

"По Вашему вопросу о прохождении технического обслуживания сообщаем, что производитель рекомендует проводить ТО в соответствии с условиями, прописанными в сервисной книжке - до 15 000 км или до 1 года (в зависимости от того, какой предел наступит раньше) и не переходить данный рубеж. Согласовать время проведения ТО Вы можете с любым официальным дилером Renault. При этом необходимо отметить, что «снятие автомобиля с гарантии» не соответствует действительной практике Renault.

Применение гарантии в отношении каждого технического инцидента рассматривается в строгом соответствии с правилами гарантии, изложенными в официальной гарантийной книжке, с учётом причинно-следственной связи инцидента с конкретными условиями эксплуатации."'

Думаю, к официалам можно вообще и не ездить, но поехал "за штампом" раз в 15000, чтоб меньше бодаться, если по гарантии, что поменять. Тем более, что за это время уже поменяли по гарантии моторчик омывателя - внезапно перестало работать, поменяли по первому запросу.

Еще стерлась кнопка циркуляции воздуха в салоне на климат-контроле, но проблему пока не заявлял.

Состояние снятых свечей оказалось не очень. Не зря поменяли значит. Бензин заливаю Газпромнефть 95Gdrive.Динамика авто и звук мотора на нем мне нравится. Однажды, на заправке рядом Кашкай лил 92. Ну и я решил залить его бак. Ну очень мне не понравилось поведение авто. Больше так не делаю. Иногда в Крыму - заливаю 98 - это всего лишь пару баков за пол-года. Думаю, может, попробовать лить 95 на газпромнефти без всяких присадок и посмотреть потом на свечи.

Порядок и сроки проведения ТО для Рено Сандеро определены производителем. Эти правила действуют в отношении как стандартной модификации хэтчбека, так и версии Stepway. Регулярное техническое обслуживание необходимо для сохранения гарантийных обязательств автопроизводителя. Регламент проведения подобных работ указан в документации, идущей вместе с автомобилем.

Работы, проводимые при техническом обслуживании Renault Sandero

Регламентные работы, проводимые в специализированном сервисе, выполняются после того, как автомобиль проедет (тысяч километров):

15;
30;
45;
60;
75;
90;
105.

В рамках ТО на Рено Сандеро проводится проверка состояния нескольких узловых агрегатов (тормоза, двигатель, трансмиссия и другое). Несмотря на то что в общем владельцам французского хэтчбека придется в обязательном порядке посетить сервисный центр не менее восьми раз (в последний — по прошествии 120 тысяч километров), порядок проведения работ в каждом из случаев практически не меняется. В частности, каждые 90 тысяч километров заменяются антифриз и тормозная жидкость, а состояние двигателя проверяется на всех ТО.

Если автомобиль проехал меньше заявленных километров, то владельцу Рено Сандеро все равно придется ежегодно отравлять хэтчбек на станцию техобслуживания.

1 год или 15000 км

Первое ТО Рено Сандеро рекомендуют проводить спустя 15 тысяч километров пробега. В ходе начального сервисного обслуживания проверяется состояние топливной и тормозной систем, заливается жидкость в соответствующие емкости (КПП, рулевой гидравлический усилитель). Во время процедуры специалисты станции техобслуживания проверяют состояние различных шлангов и труб и других важных узлов на герметичность. В случае необходимости доливают жидкость в соответствующий бак тормозной системы в Рено Сандеро.

В рамках этой процедуры проверяют состояние автомобиля по 19 пунктам, включая следующие узловые элементы:

ремни дополнительного оборудования и ГРМ;
компоненты стабилизатора, отвечающего за устойчивость автомобиля;
покрышки, в том числе и давление внутри колес;
шаровые опоры;
систем питания и охлаждения;
выхлопная система;
элементы передней и задней подвески, включая сайлент-блоки.

В ходе первого и последующих ТО на Рено Сандеро устанавливают новые свечи зажигания, масляный и воздушный фильтр, регулируется привод сцепления. Кроме того, заливается новое моторное масло, проверяется уровень заряда в аккумуляторе и состояние ламп наружного и внутреннего освещения. Полный список конструктивных компонентов, подвергающихся проверке, перечислен в спецификации автомобиля.

Описанные выше процедуры являются для владельцев Рено Сандеро обязательными. При необходимости (или по желанию автовладельца) сотрудники станции техобслуживания проводят так называемое расширенное ТО, в рамках которого корректируется положение передней и задней оптики, регулируются углы схождения и при помощи компьютера анализируется состояние амортизаторов.

2 года или 30000 км

По прошествии двух лет с момента покупки Рено Сандеро автовладелец обязан по регламенту пройти второе ТО. Помимо приведенного выше перечня работ в рамках данной процедуры сотрудники сервисной станции заменяют натяжные ролики. Также потребуется установка новых ремней ГРМ и привода дополнительного оборудования.

Это ТО Рено Сандеро считается наиболее затратным. Однако в случае отсутствия износа на ремне гидрораспределительного механизма сотрудники сервисной станции могут оставить старый компонент, что удешевляет процедуру.

3 года или 45000 км

Согласно регламенту обслуживания французской модели, владелец Рено Сандеро должен обратиться на сервисную станцию, когда автомобиль проходит 45 тысяч километров. Третье по счет ТО проводится по тому же алгоритму, что описан выше. То есть необходимо заменить:

масло;
масляные и воздушные фильтры;
свечи зажигания.

В ходе осмотра оценивается состояние важных узловых элементов, в том числе тормозной системы, амортизаторов, различных труб и места соединений отдельных компонентов. Особое внимание обращают на детали, обеспечивающих подачу тормозной жидкости, моторного масла и топлива.

Во время третьего ТО Рено Сандеро регулируется привод сцепления и оценивается состояние элементов ходовой части. На этом этапе техобслуживания автомобиля рекомендуют заливать новые антифриз и тормозную жидкость.

4 года (60000)

Регламент ТО Рено Сандеро определяет, что по прошествии четырех лет эксплуатации либо спустя 60 тысячи километров пробега необходимо провести проверку:

статка жидкости, обеспечивающей охлаждение;
труб, обеспечивающих подачу топлива;
системы вентиляции картера;
зазоров в приводе клапанов;
выпускного коллектора;
уровня масла в КПП;
всей ходовой части;
рулевого привода;
гидроусилителя руля;
всей тормозной системы, включая уровень жидкости.

В случае если в ходе техобслуживания выявляется неравномерный износ резины, проверяются углы установки колес. Шестое ТО наиболее масштабное. По прошествии 60 тысяч километров обязательно заменяются ремни ГРМ и привода навесного оборудования, натяжные ролики, масляные и воздушные фильтры, свечи зажигания и другое. Также заливаются новые моторное масло и тормозная жидкость.

5 лет (75000)

Основу работ по техобслуживанию Рено Сандеро по прошествии 5 лет эксплуатации составляют мероприятия, проводимые в рамках второго ТО. То есть сотрудники сервисной станции в очередной раз проверяю состояние основных узлов и герметичность шлангов и труб, заменяют свечи зажигания, масло и другие жидкости (при необходимости доливают). Во время этого ТО (если выявляются дефекты) устанавливается новый ремень ГРМ. В ходе пятой процедуры не заменяют обычно топливный фильтр.

6 лет или 90000

7 лет или 105000

Для семилетних автомобилей проводится по алгоритму, предусмотренного для второго ТО. При этом, как и в предыдущих случаях, техобслуживание Рено Сандеро Степвей предусматривает установку новых ремней ГРМ и ряда других элементов.

8 лет или 120000 км

Спустя 120 тысяч километров проводятся манипуляции, которые рекомендованы для третьей по счету процедуры техобслуживания. Но в данном случае часто требуются дополнительные запчасти для ТО, так как этому моменту многие компоненты автомобиля, подвергающиеся высоким нагрузкам, выходят из строя. Поэтому стоимость восьмой процедуры обычно выше, чем предыдущих.

Заключение

Регулярное проведение технического обслуживания Рено Сандеро — это обязательная процедура, которая сохраняет гарантийные обязательства производителя и помогает поддерживать автомобиль в работоспособном состоянии. В рамках каждого ТО проводится осмотр и оценка состояния узлов, агрегатов и трубок, которые подвергаются максимальным нагрузкам: топливная система, навесное оборудование и другое. Также во время технического обслуживания производится замена моторного масла, тормозной жидкости, свечей зажигания и нескольких фильтров. Сроки проведения процедуры и необходимые работы определяет производитель.

Спасибо большое.Очень подробное описание и без всяких выпендресов, спасибо ещё раз.

Спасибо Брат очень помог

Спасибо за помощь, хорошо что есть люди которые помогают друг другу делясь нужной информацией.

поддерживаю тебя ,спвасибо за помощь

Если это правда, то это полный пи..ец. на k4m это глобальная проблема и не фига это не поездка к дилеру.

Спасибо большое, сделал всё по Вашему видео! Удачи.

У меня с этим значком ещё и значок масла Загорается

привет большои рахмет тебе .

Спасибо большое,все убрал.

Спасибо, очень помог 🔥👏

Базар жок братан

Сегодня дважды загорарля , завтра сделаю на дастере

Кто поставил диз?

Большое спасибо за информацию.

Спасибо большое тебе братан

Еще как оказалось полезным это видео спасибо вам огромное у меня чуть инфаркт не произошёл

На Вин Дизеля похож.

Спасибо большое дружище !

Спасибо все класс сработало

красавчик брат я тоже так же зделал отключился маечок.

Спасибо за науку все получилось крепкого вам здоровья и хороших дорог))).

Спасибо большое, взаимно!

За видео благодарю. Лайк оставил.

Спасибо тебе мужик!

Спасибо. Это было очень полезно. И главное пригодилось.

оченьполезное видео,спасибо, так проходить надо через 10 или 15 тк, на сто сказали15 тк это много?

У дилера регламент раз в 15 тысяч проходить то. Поэтому это появляется как раз примерно с 10 до 15 тысяч пробега.

Рад что помогло)

@Bal car ключик погас, а пила нет.. Поеду к диагносту

@Bal car а так спасибо за совет!

@Bal car доберусь да Дастера попробую конечно.

Приветствую, попробуйте так сделать с ключом. Если не получается то лучше диагностику сделать.

Только что сделал родительские машины я так рад и мне 17😊❤️

блин не выходит у меня нету такого ключика он при пропадает

Зависит от комплектации это

Класс,побольше бы таких специалистов

Алексей Грибов

Большое спасибо за информацию.

Олег Мулаханов

Спасибо большое тебе братан

Vladimir Kovalenkov

Еще как оказалось полезным это видео спасибо вам огромное у меня чуть инфаркт не произошёл

Janbo KZ

Hello everyone, welcome.

Виктор Соболев

Растислав Золоторук

Алекс Братан

Sergei Ivanov

На Вин Дизеля похож.

Bal car

Андрей Демин

Спасибо большое дружище !

Дмитрий Парамонов

Спасибо все класс сработало

Елмира Асхатова

красавчик брат я тоже так же зделал отключился маечок.

ffox ffox

Спасибо за науку все получилось крепкого вам здоровья и хороших дорог))).

Bal car

Спасибо большое, взаимно!

Виктор Рябый

Данил Фарахтдинов

За видео благодарю. Лайк оставил.

Bal car

Данил Фарахтдинов

Дилеры спецом это делают, клиент приедет и за денюжки ему проведут ТО или подскажут, о замене какого нить датчика. Клипсы стоят в магазах 10-20 рэ, у моего дилера они 60 рублей были, это гдето 2 года назад.

Дмитрий Цветков

Спасибо тебе мужик!

Владислава Ковалева

Спасибо. Это было очень полезно. И главное пригодилось.

Виталий Анцибор

оченьполезное видео,спасибо, так проходить надо через 10 или 15 тк, на сто сказали15 тк это много?

Bal car

У дилера регламент раз в 15 тысяч проходить то. Поэтому это появляется как раз примерно с 10 до 15 тысяч пробега.

Озвучка /Актёры

Bal car

Рад что помогло)

Akanseri Rimjanov

Nurbo Blizart90

Михаил Кляновский

@Bal car ключик погас, а пила нет.. Поеду к диагносту

Михаил Кляновский

@Bal car а так спасибо за совет!

Михаил Кляновский

@Bal car доберусь да Дастера попробую конечно.

Bal car

Приветствую, попробуйте так сделать с ключом. Если не получается то лучше диагностику сделать.

amir1million

Только что сделал родительские машины я так рад и мне 17😊❤️

Alex Tat

Tyshkovec Andrey

блин не выходит у меня нету такого ключика он при пропадает