Ремонт задней подвески geely emgrand x7
Ремонт задней подвески Джили Эмгранд Х7 в Москве - адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
Ремонт задней подвески Geely Эмгранд Х7 в автомастерских города Москва
29 компании по ремонту автомобилей
Новые отзывы об автосервисах (ремонт задней подвески автомобиля geely emgrand x7) в Москве
Спасибо сотрудникам автосервиса за высококачественную работу!
Добрый у вас можно занижать приору?
Обходите автосервис DVS стороной если хотите сохранить свои нервы, деньги и время! с Вами будут нормально разговаривать и обещать, что все сделают, ровно до того времени как Вы сдадите машину и оплатите работу. Дальше начнется .
Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.
Свежие вопросы автомастерским (ремонт задней подвески автомобиля geely emgrand x7) в Москве
Добрый день, вы занимаетесь ремонтом блока АБС на Бмв е 65
Снять. отремонтировать. поставить - цена саньенг истана
Установка дефлекторов на окна на Ниссан х трелт32 и металлических накладок на пороги, задний бампер и металлических молдингов на двери. Делаете эту работу с гарантией качества и цена вопроса? Спасибо
1. Кроме очевидной безопасности, ходовая Джили Эмгранд X7 отвечает за комфортную езду и хорошую управляемость. Самое опасное то, что в таком случае появится высокая вероятность потери управления, при очередном наезде на возникшее в дороге препятствие. Только регулярная диагностика ходовой Geely Emgrand X7 позволит избежать подобной ситуации.
- пружины и амортизаторы;
- рычаги и опоры (подшипники сверху, сайлентблоки снизу);
- втулки стабилизатора Джили Эмгранд X7;
- рулевые тяги и рейка;
- ступичные подшипники;
- ШРУС.
Диагностика ходовой Джили Эмгранд X7 должна проводиться регулярно, даже без проявления каких-либо намеков на неисправность. Делать это лучше на подъемнике, но можно и на обыкновенной эстакаде или смотровой яме.
3. Важно запомнить то, как себя ведет Geely Emgrand X7 в исправном состоянии, тогда любая неисправность в будущем будет очевидной. Чтобы понять, что с автомобилем что-то ни так, вовсе не нужно быть опытным водителем и уж тем более, автомехаником.
- внезапное появление шума, стука, дребезга ходовой Geely Emgrand X7, который может как пропадать, так и оставаться даже на совершенно ровной дороге;
- слишком большие крены при поворотах и заметное раскачивание кузова при прохождении неровностей или при торможении;
- произвольное подруливание в сторону, Джили Эмгранд X7 уводит при езде прямо;
- неравномерное стирание покрышек.
Если слышен хруст, особенно при повороте или при резком ускорении Geely Emgrand X7, то можно почти с полной уверенностью сказать, что причина кроется в неисправности ШРУСе Джили Эмгранд X7, так называемой гранате. Скрип чаще всего возникает после замены втулок стабилизатора, зачастую это свидетельствует о некачественной втулке.
5. Если Geely Emgrand X7 начало уводить в сторону, чаще это случается после жесткого прохождения ям и колдобин, то возможно придется делать сход-развал (развал-схождение Джили Эмгранд X7). В лучшем случае это позволит устранить неприятность, в худшем, при ударе могло что-то погнутся, начиная от рулевой тяги и заканчивая поворотным кулаком.
В случае возникновения хотя бы одного из этих признаков, необходимо как можно скорей производить диагностику ходовой Джили Эмгранд X7. Даже в правилах прямо запрещается эксплуатация с неисправной подвеской, не говоря уже о том, что это просто опасно.
6. Вовремя не замененный сайлентблок подвески Geely Emgrand X7, который стоит не так дорого, может привести к поломке рычага, с ценой в сотню долларов. Многие водители ездят не обращая внимание на появившиеся звуки в ходовой Джили Эмгранд X7, и ездят до тех пор, пока звук не станет совсем критичным, или пока что-то попросту не отвалится, такой подход просто абсурден.
7. Периодический визуальный осмотр ходовой Geely Emgrand X7 поможет сэкономить деньги, ведь если вовремя обнаружить потрескавшийся пыльник или чехол, и произвести оперативную замену, то тот элемент, который защищался пыльником, прослужит дольше. Если же при осмотре Джили Emgrand X7 обнаружился уже порванный пыльник, то можно быть уверенным, скоро этот элемент подвески потребует замены.
После проверки всех пыльников, следует приступить к диагностике элементов передней подвески Джили Emgrand X7. Передняя подвеска устроена сложнее чем задняя, она подвержена большим нагрузкам, как следствие, ломается она гораздо чаще. Сначала осматриваем амортизаторы Geely Emgrand X7, на них не должно быть вмятин или подтеков масла. Так же можно попытаться покачать амортизатор в стороны, амплитуда качания должна быть незначительной.
Но проще всего проверить исправность этого элемента подвески, если раскачать Джили Эмгранд X7 путём надавливания к земле того угла, где расположен диагностируемый амортизатор. Если после надавливания, Geely Emgrand X7, вернувшись в исходное состояние, продолжил раскачивание вниз и вверх, то это свидетельствует о неисправности амортизатора.
8. Далее осматриваются пружины ходовой Джили Эмгранд X7, зачастую у них отламываются витки, поэтому нужно осмотреть их на наличие трещин и целостность всех витков. Но здесь так же можно определить функциональность пружин не заглядывая под машину. Для этого просто нужно обратить внимание на клиренс Geely Emgrand X7, если машина стала заметно ниже, то это уже свидетельствуют о неисправности пружин, они просели и должным образом уже не могут выполнять свою функцию.
Очень радуют зеркала, они громадны, но не хватает небольшого излома для еще большего обзора. Высокая посадка это плюс.
Мотор резвый, , ожидал меньшего. Порадовал свет, иногда жалко встречных водителей. Ни чего не отпало, не отвалилось, не заскрипело.
Что стоит отметить это печку. Она шикарна!
Электропривод мне лишний, он медленный, если сумку кинуть на заднее сидение, то до нее не дотянуться, пока. докатишься на электромоторе до упора и дотянешься за сумкой, проще было бы вручную да побыстрее.
Раздражает пищание не пристегнутого ремня пассажира, даже если пассажира нет.
Задние сидения неудобны, места там ооочень много, но сидеть в дальней поездке не комфортно, толи просто скучно, пока не понятно.
Магнитолла без юзб, читает сд-р с мп3, но эквалайзер надо настраивать под себя, иначе слушать не хочется.
Шумку надо будет сделать.
Рулевая да - иногда стукает при проезде лежачего мылиционера при скорости 40, но кто мешает притормозить как положено. Не регулируется пауза прерывистого режима работы дворников. Больше "недодумок" конструкторов для меня нет.
Авто купили в июне2015г, очень вместительный, удобный, очень большие зеркала, после Нивы Шеви очень нравится
Но!! Огорчает один минус, пробег на данный момент всего лишь 300 км, появился стук слева, поехала к дилерам, репу по читали и не чего не нашли, отдает в руль, рулевая рейка или стойка, читала отзывы у многих такая проблема, машине даже месяца еще нет, завтра поеду опять к официалам, у кого нибудь есть такая проблема.
через год, при 24500 км пробега, пропала подсветка панели приборов. Четыре раза за месяц пытались ремонтировать по гарантии. Сначала два раза якобы ремонтировали фишку, затем полезли в "мозги". В результате сбился комп, показывает расход 3,2 л/100 км, среднюю скорость по городу 177 км/ч..
внешний вид
салон удобный
узлы ремонтопринодные ( при выходе из строя подшибника ступицы не надо менять ступицу целиком и так многое другое) запчасти подходят от рав-4 3 поколения, родные дешевые.
- качество деталей, узлов, агрегатов на низком уровне, железо говно (обработки нет).
- штатная резина из пластмасы
- электроника живет своей жизью, может работать может нет.
- кондиционер говно, только жужжит.
- шумоизоляции нет вобще.
- двигатель жрет много, а мошности не развивает на 2 литра (по опыту равен 1,8 на опеле астре)
- амортизация как на шишкотрясе.
- топливный бак и насос самые низкие места под днищем (защита дополнительно уменьшит клиренс)
- если вспомнить то можно еще много чего указать
- пластмасовая накладка на двигателе - лопнули две шпильки оставив заломы на крышке ГБЦ (6 тыс км)
- кондиционер постоянно дует в ноги горячим при минусовой теммпературе, при плюсоовой все норм. (с момента покупки обнаружил зимой)
- вытекла левая стойка амортизатора. (18 тыс км)
- падение тяги двигателя ( как будто отказывает цилиндр), причем это происходит не постоянно. на станции все в норме показывает.(23 тыс км)
- накрылся датчик АБС (23 тыс км)
-Мотор и ходовка выглядят довольно мощно
-Спереди очень удобная посадка, ручка кпп на своем месте
-Неплохой багажник
-Отличные зеркала
-Линзованая оптика, задняя светодиодная
-Раздельно двигающиеся задние сидения
-запаска на литье
-Все сделано довольно аккуратно
-пластик дверей и кнопки, все какое то хлипкое, не приятное на ощупь, видно, что дешевка.
-Говняный звук!
-Тонкий руль, как игрушечный и на ощупь тоже!
-Обивка сидений и задний диван, ощущение что сел на советскую металлическую кровать с сеткой, жопа сразу провалилась, вообще отстой, не ожидал такого в 21м веке!! Не понравился наклон задней спинки.
-Сзади кажется, что места много, т.к. переднее кресло имеет малый ход продольной регулировки, ноги все время согнуты, педали как то высоко висят, не удобно в общем!
-Металл в арках не обработан, на загибах листы друг на друга наложены, в щели попадет вода, думаю проблемное место будет.
В целом неплохо, явного отвращения нет, но десять раз бы подумал перед покупкой!
- Огромный вместительный салон и багажник
- Отличный свет
- Много всяких примочек
- Удобная трансформация салона
- Красивый снаружи и удобный внутри
- Расход по городу 11,6л.
- Шумновато в салоне
- Не раскрученная марка, на дороге все спрашивают)))
- Расходы на шиномонтаж и стоимость 17" дисков.
- Не подключен с завода второй прикуриватель, подключено.
- Щетки стеклоочистителя установлены под не правильным углом, решено заменой резинок
Добрый день водителям Х7.У меня Эмгранд х7 2016 года. Возник вопрос по вентиляции салона.Забор воздуха идет на прямую из под капотного пространства.Сама решетка забора воздуха..находится в нише под капотом в связи с этим..ЛЕТОМ не возможно находится в машине ..дует исключительно горячий воздух.Спасает только кондей..но это же не выход.На самом жабо у лобового стекла решетка -декорация без прорезей.Кто то сталкивался с такой проблемой??Дилер разводит руками..Помогите !!Неужели этот вопрос ни кого не волнует??Всем нормалньо в машине летом??
На шестом году эксплуатации,навернулся двигатель. Нужно менять головку,вся в трещинах. Около сорока тысяч за ремонт её.
Все, что в нем сделано, впечатление наполовину. Прибор панелей, подогрев сидений-жопа греет спина нет, пластик также в половину и т.д.
Фары всегда запотевшие внутри.
- Рулевая –стучит по гравийке.
-По подвеске очень жёсткий.
-Плохая связка: электронная педаль газа-дроссель-двигатель-коробка. То прыгает с места, то необходимо продавить в пол пока поедет.
-Ужасная проходимость! Если забуксовал (условно), это пипец, задним ходом не едет вообще, педаль хоть в пол, ноль движения ни какой пробуксовки, просто холостые обороты. Только выезжаешь передним ходом. Просто бред и смех.
2 ТО 20000
-первая зима. При заводке проблем нет, греется хорошо, единственное ноги, правая мокрая, левая мерзнет. Пассажиры таке жалуютя, что ноги мерзнут. Коробка – пока не проедешь примерно 1 км, переключаться не хочет пока чуть не нагреется от движения. Такое началось от минус 5 С. Зато когда температура упала ниже 10, начались легкие подергивания во время движения на малой скорости 40-70 км. При примерно -15 - 20 начались постоянные толчки, рывки. Дилеры сказали, что при минус 20, нужно вставить кортонку на радиатор, чуть исчезло.
Протяжка всех дверей
Отламалась пластикавая защита абсорбера, возле бака,потеря резинового огранечителя багажника, линька задняя. Дилери обвеняют только меня
Машина не может эксплуатироваться в нашем климате и по нашим дорогам. Все, что в нем сделано, такое впечатление наполовину, можно перечислять и пересчитывать, что купил… . Красиво, но не ездит, украшать гараж и платить кредит. Предел мечтаний.
У каждого свое мнение но наша Джилька просто умница не подводила ни разу . Конечно с годами что то приходится менять но по мелочам. На трассе ведёт себя превосходно летит как ласточка. Салон просторный багажник тоже , второй ряд как диван . Много плюсов все и не перечислишь.
А недостаток один железо и покраска ,оцинковки нет и с годами появляются рыжики. Хоть и бережешь и ухаживает но против ржавчины сильно не попрешь.
Приведены общие сведения и каталог деталей передняя подвеска Джили Эмгранд.
На рисунке ниже приведена передняя подвеска Джили Эмгранд со всеми деталями.
1 Гайки крепления передней амортизаторной стойки в сборе.
2 Передняя правая амортизаторная стойка в сборе.
3 Гайки крепления поворотного кулака ка и амортизаторной стойки в сборе.
4 Болты крепления поворотного кулака и амортизаторной стойки в сборе.
5 Балка переднего стабилизатора поперечной устйчивости.
6 Втулки, монтажные кронштейны и болты крепления балки стабилизатора поперечной устойчивости.
7 Левая передняя амортизаторная стойка в сборе.
8 Левая стойка стабилизатора поперечной устойчивости в сборе.
9 Правая стойка стабилизатора поперечной устойчивости в сборе.
10 Задние болты крепления нижних поперечных рычагов передней подвески в сборе.
11 Гайки крепления шаровых опор нижних рычагов передней подвески.
12 Шаровая опора нижнего рычага передней подвески.
13 Передние болты крепления нижнего рычага передней подвески к подрамнику.
14 Подрамник передней подвески в сборе.
Детали амортизатора с пружиной передняя подвеска Джили Эмгранд
1 Пыльник верхней опоры амортизаторной стойки в сборе.
2 Гайки крепления.
3 Верхняя опора амортизаторной стойки в сборе.
4 Верхняя опора пружины амортизаторной стойки в сборе.
5 Виброизолирующая подушка верхней опоры пружины.
6 Пружина передней амортизаторной стойки.
7 Виброизолирующая подушка нижней опоры пружины.
8 Амортизатор в сборе.
10 Пыльник штока амортизатора в сборе.
Детали для передней подвески Джили Эмгранд, включая каталожные номера можно посмотреть здесь:
Больше информации об автомобиле Вы можете прочитать на нашем сайте.
Окно расположено в верхней части экрана сайта.
И Вам будут предложены интересные и полезные статьи на интересующие Вас темы.
Кроме того, основные страницы сайта есть в Главном меню.
Через них Вы сможете узнать как о новинках марки Джили, так и получить полезные сведения по всем остальным моделям компании.
Так же к Вашему вниманию имеется ряд интересных статей по эксплуатации любого автомобиля.
Читайте также: