Ремонт рулевого редуктора газ валдай
Каждый водитель, который хоть раз управлял автомобилем без гидроусилителя руля (ГУР), знает, как тяжело повернуть рулевое колесо на маленьких скоростях, и как легко – в противном случае. Зачастую отсутствие или неисправности гидроусилителя являются причиной дорожно-транспортных происшествий, особенно с участием неопытных водителей. В крупных городах, например в Москве, ремонт ГУР стоит производить регулярно, чтобы быть всегда уверенным в своем авто даже в быстром ритме мегаполиса.
Автосервисы в Москве по ремонту ГУР:
Гидроусилитель руля: что это и из чего состоит
Гидравлический усилитель руля – часть рулевого механизма, которая облегчает управление машиной при повороте, наезде на неровности дороги. Гидроусилитель снижает усилия, которые прилагает водитель на рулевое колесо во время движения. При наличии исправного гидроусилителя водителю гораздо комфортнее ездить, меньше нагрузка на руки, легче процесс парковки.
Составляющие ГУР:
- Насос. Основная часть системы. Ремень, соединяющий усилитель с коленвалом, приводит в действие насос, поэтому весь механизм работает при повороте;
- Распределитель. Насос под высоким давлением подает масло в распределитель, чувствительный к уровню и степени загрязнения масла. Если рулевые тяги находятся по бокам рейки, то поршень — по центру корпуса. Может быть другой тип распределителя. Когда поршень находится сбоку, а тяги по центру рейки;
- Рулевой механизм;
- Рулевая сошка. Она же соединительная тяга. Основная часть механизма, которая выполняет функцию передачи усилия от вала сектора к продольной тяге;
- Соединительные шланги. Отвечают за циркуляцию жидкости по всему механизму. Соединяют бачок с гидравлической жидкостью с насосом, распределителем и гидроцилиндром;
- Бачок для гидравлического масла. Из бачка масла попадает во все составляющие механизма, смазывая все детали, а затем возвращается в резервуар.
Регулировка рулевого механизма с гидроусилителем
Выправляем бородком осаженный буртик регулировочной гайки.
Специальным ключом поворачиваем гайку по часовой стрелке,…
…при этом постоянно покачивая сошку, контролируем люфт до его полного устранения.
Бородком законтриваем регулировочную гайку, осадив участки ее буртика в пазы картера.
Замена и ремонт ГУР в Москве
Замена и ремонт ГУР в Москве очень востребованные услуги, к которым прибегают автолюбители, которые хотят ездить комфортно и безопасно. Исправный гидроусилитель делает автомобиль более маневренным, уменьшает вибрации и удары при езде по неровному дорожному покрытию.
Неисправности гидравлического усилителя могут доставить неудобства при управлении, а порой и вовсе сделать его невозможным. Специалисты рекомендуют регулярно проходить диагностику и, при необходимости, ремонт ГУР. В Москве специализированные автосервисы предоставляют такие услуги в кротчайшие сроки. После диагностики специалист сообщит Вам о необходимости замены или устранения неполадок. Ремонт обходится гораздо дешевле, но для этого стоит своевременно выявить неисправности. При сомнениях в исправности данной части автомобиля обращайтесь в автомастерские.
Автосервисы в Москве по ремонту гидроусилителя руля:
Сейчас поговорим подробнее о том, что может сигнализировать о неполадках.
Последствия езды с неисправностью
Автомобиль может осуществлять движение с неисправным насосом гидроусилителя руля и делать повороты. В этом случае необходимо учитывать, что игнорируемый или затягиваемый ремонт двухконтурных насосов ГУР приведет к возникновению более серьезных проблем. В частности, без прокачиваемого в системе масла может произойти повреждение рулевой рейки. Другие негативные последствия скажутся на самом автолюбителе, который при управлении авто будет уставать быстрее, в особенности при парковке.
Основные проблемы ГУР
Наиболее частыми причинами выхода из строя гидроусилителя являются проблемы с насосом и ремнем. Но если после отказа насоса усилителя возможно продолжить движение (приложив усилия), то обрыв приводного ремня насоса приводит к полному отказу ГУР. Если появилась отдача на рулевом колесе, проверьте натяжение и состояние ремня.
Важно, чтобы масло всегда было соответствующего качества, находилось в бачке в достаточном количестве и не опускалось ниже нормы.
Рассмотрим подробнее наиболее частые неполадки, причины и способы их устранения.
Наличие воздуха в ГУР.
Неисправности ремня насоса
Проверить герметичность уплотнений, удалить воздух.
Отрегулировать степень напряжения ремня
Как мы видим, частой причиной ремонта ГУР является утечка жидкости и низкий уровень масла в бачке, поэтому стоит регулярно проверять уровень жидкости, использовать только качественное масло, соответствующее Вашему автомобилю.
Советы по эксплуатации гидроусилителя руля
Рекомендации, которые позволят увеличить ресурс использования системы ГУР:
Всегда надо следить за уровнем смазки в бачке, при недостатке жидкость добавляется
Важно вовремя производить замену вещества и контролировать его состояние. При покупке нового масла необходимо проверять его качество на цвет и запах. Руль нельзя задерживать долго в крайнем левом либо правом положениях, более, чем на пять секунд
Это приводит к образованию избыточной нагрузки на насосный механизм, функционирующий без охлаждения. В момент, когда автомобиль ставится на стоянку, необходимо следить за тем, чтобы колеса были в прямом положении. Это позволит снизить нагрузку с системы ГУР при дальнейшем запуске силового агрегата. Особенно важно следить за этим в холодное время года, когда смазочное вещество быстро густеет. Нельзя затягивать с ремонтом системы. Если появляются признаки неисправности, нужно выполнять диагностику и искать причину проблемы. Эксплуатация авто с неработающим или дефектным ГУР допускается, но крайне нежелательна. Своевременный ремонт позволит устранить неисправность с меньшими финансовыми затратами. Всегда необходимо следить за состоянием рулевой рейки, в частности, за пыльниками и сальниками. Это позволит увеличить их ресурс эксплуатации и сэкономить деньги на дальнейшем ремонте. Не допускается длительное использование транспортного средства с поврежденными насосным устройством. Это станет причиной ускоренного износа и поломки распределительного механизма, а также составляющих элементов рулевой системы. Всегда надо следить за герметичностью ГУР. При наличии утечек выполняется полная диагностика всех мест соединений и уплотнителей. Проблемы должны быть своевременно ликвидированы. Периодически нужно производить диагностику натяжения приводного ремешка. Если есть необходимость, выполняется его регулировка. Один раз в 1-2 года нужно менять фильтр, расположенный в расширительном резервуаре.
Работы, выполняемые при ремонте
Прежде, чем понять, нужно ли менять гидроусилитель, какое вмешательство необходимо, стоит пройти диагностику.
Диагностика
При диагностике специалистами автосервиса проверяется уровень жидкости в бачке, состояние и степень натяжения ремня, наличие течи в рулевых рейках, состояние трубок и шлангов, а также состояние тяг и наконечников. В зависимости от степени неисправности, возможности ремонта отдельных составляющих выстраивается план ремонта или замены ГУР.
Автосервисы в Москве по ремонту и диагностике ГУР:
Также читайте статью о том, как выполнить замену рулевой рейки.
Ремонт гидроусилителя и обязательные процедуры при дефектовке ГУР
Одной из самых сложных операций при ремонте ГУР является демонтаж и отделение насоса от соединительных шлангов. Перед выполнением работ механизм очищается от загрязнений, откачивается жидкость из бачка. При снятии гидроусилителя нужно учесть много нюансов, чтобы не повредить составляющие механизма и при установке системы не столкнуться с проблемами.
Первое, за что берется специалист, это насос.
Ремонт насоса гидроусилителя
Мы выяснили, что неисправности насоса зачастую приводят к выходу из строя гидравлического усилителя. Ремонт состоит из нескольких этапов:
- Диагностика;
- Замена сальника, резинок, тефлоновых уплотнений. Также ремонт или замена статора, ротора, шибера, клапана (при необходимости);
- Проверка на специальном стенде (наличие шума при работе, производительность, давление).
Если необходима замена насоса, в первую очередь промывают систему рулевого управления. Для этого под давлением подается масло, которое вымывает загрязнения, лишние частицы. Старое масло сливается и только после этого возможно дальнейшее выполнение работ. Если пренебречь этим этапом, новый насос быстро выйдет из строя.
Затем ГУР прокачивается и в систему заливается жидкость, соответствующая марке автомобиля. Для более долгого срока службы системы, высокой производительности, устанавливается дополнительный фильтр.
Цена ремонта насоса ГУР зависит от степени неисправности, необходимости замены деталей.
Важно! Промывку и прокачку должны выполнять только профессионалы и опытные специалисты в автосервисе.
Ремонт шлангов ГУР
По шлангам течет жидкость, которая обеспечивает нормальную работу всего механизма. Износ и неисправность шлангов требуют внимания. Процесс замены шлангов не очень сложный, однако требует от мастера определенных знаний и умений.
Устранение люфта
Для проведения подобной операции ГУР полностью разбирается. В разобранном виде даже визуальный осмотр может дать ответы на многие вопросы и указать на причины люфта. Ослабление резьбовых соединений, зазоры в крышке или подшипниковом узле могут стать причиной люфта.
Самостоятельное вмешательство в гидравлический усилитель может повлечь тяжелые последствия, поэтому рекомендуем обращаться в специализированные автосервисы в Москве за ремонтом ГУР.
Рулевое управление автомобилей Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106
На автомобиль Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 устанавливают рулевое управление с гидроусилителем (рис.1). Рулевое управление Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 состоит из регулируемой рулевой колонки 8 с рулевым колесом 7, карданного вала 9, рулевого механизма 2 с гидроусилителем, насоса гидроусилителя рулевого управления (ГУР), бачка 3 для рабочей жидкости и привода рулевого управления.
Рис.2. Рулевая колонка Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 Узел механизма, состоящий из винта, комплекта шариков и гайки-поршня, разукомплектованию не подлежит. Распределитель роторного типа с центрирующим элементом торсионом 25 управляет потоком жидкости. Рулевой механизм Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 включает в себя регулируемые концевые выключатели, состоящие из ограничительного винта 31, клапана 30 и его пружины 29, клапана ограничения давления 22 и шарикового перепускного клапана 16, обеспечивающего при неработающем насосе гидроусилителя перетекание рабочей жидкости из одной полости картера в другую, минуя бачок и насос. Концевые выключатели отрегулированы на углы поворота сошки против часовой стрелки (28) и по часовой стрелке (35°), если смотреть со стороны сошки, и должны срабатывать (сбрасывать максимальное давление в нагнетательной магистрали за 1-3 мм до упора болтов ограничения поворота колес в переднюю балку.
Читайте также: