Ремонт ключа зажигания киа сид
Вместе с авто оптимизируется и такой элемент, как ключ Киа Сид.
Однако иногда могут возникнуть проблемы с тем, как правильно разобрать его, чтобы ничего не повредить. И как выполнить замену батарейки.
Об этом и будет рассказано далее.
Про ключ Kia Ceed CD
Первым делом следует записать номер, который обозначен на специальной бирке. Саму бирку желательно отсоединить от основной связки и положить в укромное место.
Если ключи потеряются, компания Киа рекомендует обратиться к официальному дилеру или же в партнерский сервис.
Предоставить номер, по нему будет изготовлен новый комплект ключей.
У Kia Ceed 3-го поколения есть два варианта ключей:
- складной;
- интеллектуальный.
В первом случае, чтобы разложить ключ, нужно нажать на фиксатор – он разложится самостоятельно. Складывается уже вручную, также с нажатием фиксатора. Если фиксатор не трогать, есть риск сломать механизм.
Во втором случае требуется зажать кнопку разблокировки. Чтобы вернуть ключ Kia Ceed CD на место, нужно вернуть его в скважину и проталкивать до характерного щелчка.
Ни в коем случае нельзя оставлять детей без присмотра в машине, оставив там же ключи зажигания! Это может привести к серьезным последствиям.
Теперь немного о дистанционном доступе.
Если все двери в Киа Сид закрыты, они все запрутся после нажатия на клавишу блокировки. При этом «аварийка» должна мигнуть лампочками, подавая сигнал о том, что двери заблокированы. Если же открыта хоть одна из дверей, сигнальные лампочки не сработают.
После нажатия на клавишу разблокировки, все двери откроются. После «аварийка» должна мигнуть дважды. Примечательно, что двери запрутся снова, если хоть ни одну из них не распахнуть в течение 30 сек.
Багажную дверцу можно отпереть, зажав кнопку дольше, чем на секунду. Огоньки аварийной сигнализации должны мигнуть дважды, оповещая водителя об открытии. Стоит учесть, что дверца вновь запрется в течение полуминуты, если так и не будет распахнута.
Меняем батарейку
Обычно элемент питания в таком устройстве выдерживает до нескольких лет.
Но рано или поздно придется заменить батарейку. Вот как это сделать:
- Вставить в отверстие что-нибудь тонкое, подцепить и открыть крышечку.
- Заменить элемент питания рабочим (обычно это CR2032).
- Аккуратно защелкнуть крышечку.
Если потребуется заменить сам механизм Киа Сид CD, компания рекомендует обратиться к дилеру или партнерам.
Ключ Киа Сид JD
К каждому комплекту ключей Киа Сид прилагается специальная бирка с серийным номером.
В случае утери или поломки ключей, можно не менять замки на дверцах авто, а просто заказать новые. На головке расположены такие клавиши:
- блокировка дверных замков;
- разблокировка дверных замков;
- разблокировка дверцы багажника;
- фиксатор стержня.
Также имеется индикация состояния батарейки. Для удобства ключ модели Kia Ceed JD прячется внутри пульта. Чтобы высвободить его, нужно нажать на кнопку фиксатора. Чтобы вернуть стержень обратно, нужно снова нажать кнопку и вручную вложить стержень в пульт до щелчка.
Меняем батарейку
В случае если количества заряда в источнике питании Киа Сид JD пока достаточно, то при нажатии на любую из клавиш индикатор единожды мигнет. Если же индикатор мигнул дважды или вовсе не стал подавать признаков жизни – это означает, что батарейку в ключе пора сменить.
Алгоритм замены таков:
- Потянуть крышку пульта Kia Ceed вверх и аккуратно снять.
- Вытащить севший элемент питания и заменить его новым (обычно это CR2032).
- Защелкнуть крышку пульта обратно.
Ключ Kia Ceed ED
К автомобилю модели Киа Сид до рестайлинга прилагается комплект сразу из двух ключиков.
Каждым из них можно и открыть двери, и запустить движок. К связке прилагается бирка с серийным номером, суть которой уже описывалась выше.
На случай, если в машине установлена противоугонная система, в головку каждого ключа Киа Сид ED вмонтирован специальный радиоответчик. Именно его код каждый раз считывает приемное устройство, установленное в замке зажигания.
Для моделей Kia Ceed 2011-го года, то есть уже после обновления также подготовлен комплект с дистанционными пультами управления, а также радиоответчик с кодом. Для более комфортного ношения, например, в кармане или в барсетке, стержень ключа прячется в корпус пульта. Достаточно нажать специальную клавишу и стержень мгновенно «выскочит» наружу.
Меняем источник питания
Отследить необходимость замены батарейки в пульте ключа довольно просто.
- Для управления замками может потребоваться не одно, а несколько нажатий кнопки.
- Противоугонная система реагирует на код только с очень близкого расстояния.
Для того, чтобы заменить разрядившийся элемент питания в дорестайлинговом авто потребуется тонкая отвертка.
Последовательность действий следующая:
- Требуется выкрутить винт, который фиксирует крышечки пульта.
- Затем аккуратно снять крышку с кнопками.
- Поддеть фиксатор на корпусе и снять с него печатную плату.
- Выполнить замену батарейки и вернуть ключ в прежнее состояние, выполнив все действия в обратном порядке.
В случае с моделью Киа Сид 1-го поколения очень важно соблюдать полярность элемента питания. Его положительный полюс (т. е. сторона со знаком +) должен быть повернут к корпусу.
Для замены батарейки в Kia Ceed после обновлений нужны такие действия:
- Вытащить стержень, поставив его в рабочее положение.
- Снять с пульта крышечку, преодолевая напряжение фиксаторов. Но нельзя действовать слишком резко, чтобы ничего не сломать.
- Вытянуть разряженную батарейку и заменить ее на новую.
Примечательно, что в случае с моделями Киа уже после рестайлинга следует соблюдать несколько нюансов. Первым делом, соблюдать полярность. Здесь используется батарейка CR1620. Важно не перепутать маркировку, ведь в остальных случаях применяется элемент питания с кодом 2032.
Как у многих, современем на ключе, а точнее из-за попыток открыть примерзшую личинку водительской двери, треснула обойма и жало выпало.
Временно чинил с помощью эпоксилин дуо. Но не надолго. Отложил с мыслями просверлить, нарезать резьбу и винтиком прикрутить.
Недавно бродя по Али экспресс, наткнулся на корпус для ключа за смешные деньги. Полистал отзывы и заказал, через месяц получил на почте и принялся за замену.
И так берём родной ключ, скальпель кучу плоских отверток, ножи, и миллиард единиц терпения и аккуратности.
Половинки ключа склеены клеем и их разделить очень сложно! Но пластик ключа хороший и терпит дикие изгибы)
В стык половинок вставлял скальпель и пытался разрезать клей.
Хорошо разъединить получилось только нижнюю часть ключа, что была под крышкой батарейки, верх пришлось отрывать, поддев нижнюю часть отвертками.
После того как вытащил плату, вандально стал скальпелем и ножом резать клей в стыках куда получалось до лезть, корпус новый есть, так что родной не особо жалко. Корпус родного ключа пострадал.
При разъединении, под механизмом откидывания пружина, соблюдаем осторожность что бы не искать её потом)
Под белой заглушкой метка иммобилайзера, не забываем переставить не только её, но и саму метку, что под ней, предварительно с не цензурными мыслями отколупав её из посадочного места, в котором она вклеена. Изначально я её даже не увидел, и подумал что белая заглушка и есть метка.)
Корпус с али сделан конечно из другого пластика, но практически полностью повторяет оригинал, за исключением мелочи которая не влияет на функционал, но мне кажется влияет на влаги защищённость ключа, но герметики думаю спасёт.
Дальше очередь жала.
Из обоймы, подобрав подходящего диаметра гвоздик, выдавил втулку, которая держит жало.
Родное жало отличается от ремонтного размерами.
Что бы родное жало село в обойму, пришлось подточить родное жало наждаком и напильником, вставля жало в обойму по 10раз чтобы не промахнуться.
Родное жало зафиксировал в обойме запресовав втулку с помощью тисков
Все готово, собираемся ключ.
Для установки платы чуть подрезал выступ в корпусе, что бы плата села на своё место.
Собираем механизм выкидывания ключа, заводим пружину против часовой стрелки на два оборота, на один слабо выкидывает. Накрываем задней крышкой, заворачивает саморез, ставим батарею и идём тестить.
Если не забудете переставить метку иммо, как я, то машина заведётся с первого раза).
На все у меня ушло почти два часа, с чаем, просмотром видео как вскрыть и аккуратным, не спешным действом.
Ключом доволен, работает отлично, смазал механизм литолом, пока думаю чем залить что бы повысить влагостойкость. Родной ключ много раз падал в снег и грязь, внутри чистота.
Всем удачи!
Нажать кнопку.
Выкинуть ключ.
Открыть заднюю крышку.
Видно батарейку.
Брелок.
Выровнять.
Зафиксировать крышку.
Замена батарейки в брелоке завершена.
Одинаково подвержены такого же рода проблемам с замком зажигания автомобили: Все вышеперечисленные автомобили по истечении 5 и заклинил замок зажигания киа сид лет эксплуатации имеют проблемы с заеданием ключа в замке зажигания или двери.
На самом деле этих причин две: При ремонте замка зажигания хендай или киа не допускается частичная их замена, необходимо заменить весь комплект!
Ремонт замка зажигания Киа
Далее производим промывку личинки замка от смазки. Так как практически всегда во всех ее полостях, в том числе и в слотах, где будут работать уже новые рамки имеется смазка в виде грязи.
Устанавливаем новые заклинил замок зажигания киа сид рамки в сердечник личинки согласно карты нарезки конкретного ключа. Для этого в нашей мастерской имеются специальные электронные базы ключей по производителям.
Заклинил замок зажигания киа сид естественно, есть в наличии сами запчасти для ремонта замков зажигания kia и hyundai: Теперь нарезаем новый ключ зажигания. Да да, это необходимое условие того, чтобы новые, только что замененные рамки не пришли опять в негодность после нескольких же попыток вставить ключ в замок. А это неизбежно, так как старый изношенный ключ неправильно взаимодействует с рамками, перекашивает их в соответствующих пазах. Для простого обывателя, на первый взгляд родной ключ как-будто нормальный, но если рассмотреть его при увеличении, то сразу видно его плачевное состояние.
Фотография ключа зажигания Киа, под увеличением виден износ: Новый ключ желательно не просто копировать с заклинил замок зажигания киа сид изношенного, так как в этом случае на выходе мы получаем почти такой же изношенный новый ключ.
_заклинил замок зажигания киа сид. Замок зажигания киа сид
Мы применяем заклинил замок зажигания киа сид ключа на станке с ЧПУ, когда ключ нарезается по заводским размерам и при этом имеет правильную геометрию поверхности, без учета износа родного ключа.
Все, теперь собираем замок зажигания, убеждаемся, что ключ легко вставляется и вынимается, а так же поворачивается без заедания. И вот он результат: Можно ставить на машину и наслаждаться безупречной работой ключа в замке. При открытой двери срабатывает сигнал что ключ вставлен, но подсветка не гаснет.
Вставляется и вытаскивается отлично но нехрена не поварачивается. Чтобы повернуть, приходится дро В последний раз заметил что приложил не малую силу для поворота и он поддался. Но ключ думаю таких манипуляций раз а то и 2 в месяц долго не выдержит и развалится. Итак, вступление заканчиваю и начинаю объяснять по делу. Некоторые типы заклинил замок зажигания киа сид замков, в силу конструктивных особенностей при износе механизма и ключа начинают заедать.
Одинаково подвержены такого же рода проблемам с замком зажигания автомобили: Все вышеперечисленные автомобили по истечении 5 и заклинил замок зажигания киа сид лет эксплуатации имеют проблемы с заеданием ключа в замке зажигания или двери.
На самом деле этих причин две: При ремонте замка зажигания хендай или киа не допускается частичная их замена, необходимо заменить весь комплект!
Ремонт замка зажигания Киа
Далее производим промывку личинки замка от смазки. Так как практически всегда во всех ее полостях, в том числе и в слотах, где будут работать уже новые рамки имеется смазка в виде грязи.
Устанавливаем новые заклинил замок зажигания киа сид рамки в сердечник личинки согласно карты нарезки конкретного ключа. Для этого в нашей мастерской имеются специальные электронные базы ключей по производителям.
Заклинил замок зажигания киа сид естественно, есть в наличии сами запчасти для ремонта замков зажигания kia и hyundai: Теперь нарезаем новый ключ зажигания. Да да, это необходимое условие того, чтобы новые, только что замененные рамки не пришли опять в негодность после нескольких же попыток вставить ключ в замок. А это неизбежно, так как старый изношенный ключ неправильно взаимодействует с рамками, перекашивает их в соответствующих пазах. Для простого обывателя, на первый взгляд родной ключ как-будто нормальный, но если рассмотреть его при увеличении, то сразу видно его плачевное состояние.
Фотография ключа зажигания Киа, под увеличением виден износ: Новый ключ желательно не просто копировать с заклинил замок зажигания киа сид изношенного, так как в этом случае на выходе мы получаем почти такой же изношенный новый ключ.
_заклинил замок зажигания киа сид. Замок зажигания киа сид
Мы применяем заклинил замок зажигания киа сид ключа на станке с ЧПУ, когда ключ нарезается по заводским размерам и при этом имеет правильную геометрию поверхности, без учета износа родного ключа.
Все, теперь собираем замок зажигания, убеждаемся, что ключ легко вставляется и вынимается, а так же поворачивается без заедания. И вот он результат: Можно ставить на машину и наслаждаться безупречной работой ключа в замке. При открытой двери срабатывает сигнал что ключ вставлен, но подсветка не гаснет.
Вставляется и вытаскивается отлично но нехрена не поварачивается. Чтобы повернуть, приходится дро В последний раз заметил что приложил не малую силу для поворота и он поддался. Но ключ думаю таких манипуляций раз а то и 2 в месяц долго не выдержит и развалится. Итак, вступление заканчиваю и начинаю объяснять по делу. Некоторые типы заклинил замок зажигания киа сид замков, в силу конструктивных особенностей при износе механизма и ключа начинают заедать.
Читайте также: