Ремонт автокондиционера тойота прадо 120
Всем привет!
Предупреждаю сразу, букАв будет много ;)
Начну с того, что около 2 лет назад, из-за прогнившей трубки заднего контура кондиционера, магистраль трубок на этот контур была переведена на шланги. Всё делалось в "специализированном сервисе". Почему пишу в кавычках, а потому, что благодаря этим нетоварищам у меня и появились все проблемы с которыми я столкнулся. Если кратко, то после переделки казалось бы трубок — компрессор кондиционера сразу сдох. Я бы даже сказал моментально, в тот же день. И произошла, как любят называть кондиционерщики, так называемая "чёрная смерть". При включении компрессор издавал грохот, но правда работал. Так вот из-за этого, продукты износа громыхающих деталей компрессора (мелкая алюминиевая пыль) разошлась по всем трубкам системы, засрав всё и всюду. При извлечении осушителя на нём также были обнаружены небольшие частички металла, точнее стружка. Первоначальной причиной к поломке, я думаю, послужил тот момент, что после ремонта система была заправлена со значительным избытком фреона. Вместо положенного объёма 800+-30гр. для моего аппарата (двух зонный без холодильника), было влито 1150гр. Я конечно не профи в этом деле, но предполагаю, что из-за избытка давления внутренности компрессора попросту не выдержали. Бадаться с сервисменами я не стал, да и не до этого было тогда. Короче так и ездил, даже в отпуск на моря осмелился мотнуться ;) На свой страх и риск, раз пять включал кондей в пробках по пути к морю и обратно. Просто было жутко жарко, да и дети в машине. Если честно, то боялся, что компрессор заклинит окончательно и встану я в далеке от дома, но ничего плохого не произошло. Доехал и туда и обратно без приключений.
После этой поездки я окончательно решил, что надо восстанавливать систему кондиционирования в кратчайшие сроки. Но как обычно быстро всё устранить не получилось по разным причинам. В Орле, где я живу, ремонтом всей системы кондиционирования с её промывкой никто не занимается (может я и ошибаюсь, но я не нашёл). Не берутся за это ещё по тому, что надо разобрать пол машины, а это как вы понимаете геморно. Ехать в Москву и выкладывать кучу бабла желания не было. Короче говоря, единственное, что я нашёл, это только двух ребят, которые согласились заняться решением моей проблемы, но цена сего мероприятия меня отпугивала. Ценник был озвучен в тридцать пять килорублей, это за работу, промывочный фреон 141b (жидкость эта дорогая аж жуть) и заправку после ремонта, а надо было ещё кучку запчастей покупать. Короче взвесив все за и против, я всё-таки решился и начал потихоньку искать запчасти и закупаться. Забегая вперёд скажу, что в итоге за работу с заправкой системы я отдал всего 10.000.
Самое поршивое то, что можно было бы всё промыть и не покупать запчасти, но испарители (которых у меня два) имеют свойство очень плохо мыться и по всем канонам подлежат замене, как в моём случае. В идеале меняются и ТРВ, но я решил, что буду их мыть и также мыть конденсор (он-же радиатор). Все запчасти системы кондиционирования стоят как запчасти от боинга ;) Самый дорогой, это компрессор, но и всё остальное тоже стоит не малых денег. Компрессор был куплен оригинальный 88320-6A011, Модель 10S17c, но б/у в идеальном состоянии у проверенного продавца за относительно недорого 14 т.р. (кому надо, могу поделить контактами), а вот испарители пришлось покупать аналоги и в добавок в США через ибей (вышли в два раза дешевле чем у нас). По испарителям скажу, что идеальным заменителем-аналогом оригинала являются испарители фирмы UAC. Эта фирма долгое время занимается изготовлением запчастей для систем кондиционирования. Купленные мной испарители идеально подошли и работают по сей день без нареканий. Передний (который под торпедой) — UAC EV 939598PFXC и задний (который справа под обшивкой заднего крыла) — UAC EV939754PFC. Каждый вышел почти по 3200 рублей. Так как предполагалась замена испарителей, а не их попытка промыть, был куплен промывочный фреон 141b в количестве 10кг. вместо 20 как планировалось (этого количества хватило идеально). Покупал этот фреон сам в Краснодаре — тут, по самой демократичной на тот момент цене на него из все представленных в Инете вариантам. Обошёлся он мне в 8500 рэ.
Закупившись запчастями и договорившись с ребятами, что я буду принимать участие во всём процессе, в конце мая т.г. моя эпопея с кондиционером окончательно закончилась. Холодит теперь как на северном полюсе, работает как положено, без посторонних звуков. ТТТ — чтоб не сглазить ;)
Теперь по работе. Что было сделано:
1.Снят и заменён компрессор (держится на 4-х болтах). Для удобства демонтажа убираем защиту снизу, ну и вентилятор с поликлиновым ремнём.
2.Снят и промыт конденсор (радиатор кондиционера) + заменён на новый осушитель (заказывал всё тот же UAC RD10122BC (цена 300 р. в автодоке).
3.Демонтированы ВСЕ трубки кондиционера с последующей их промывкой (шланги на задний контур не снимались, а мылись по месту).
4.Снят и заменён задний испаритель + промыт ТРВ. По демонтажу ничего сложного. Снимается в салоне обшивка крыла справа сзади, откручивается кронштейн удерживающий трубки при входе с улицы в салон, откручивается корпус испарителя с установленным в него вентилятором и после этого корпус испарителя разбирается на две части. Отвинчиваете кучку саморезов и он спокойно делится на две части. Потом шестигранником откручиваете штуцер от ТРВ и вытаскиваете испаритель с ТРВ для манипуляций с ними вне салона авто ;)
5.Ну и самое интересное это снят и заменён передний испаритель + промыт ТРВ. Установлена эта зараза под торпедой по середине и добраться до него просто не получится. Для этого надо снять торпеду + убрать поперечную балку жёсткости и только тогда можно вытащить весь корпус испарителя и корпус печки. Кстати чтобы это сделать без потери антифриза ещё понадобится под капотом заглушить печку (быстренько перекинуть шланги закольцевав их). Ну и конечно же надо открутить кучу всяких болтиков и винтиков, снять различные декоративные панели, отсоединить море проводов, разобрать рулевую опустив её полностью до пола. В итоге в салоне будет как после взрыва ;) Вообще в этом сложного ничего нет, крути да крути. Правда есть один нюанс при демонтаже поперечной балки. Чтобы её снять, её надо после того как открутили болты которые её держат по бокам, немного приподнять и потянуть в левую сторону (при условии если руль слева). Нюанс в том, что без этого манёвра балка не выйдет из-за зацепления с корпусом печки.
Весь процесс демонтажа полностью прошёл быстро и без напрягов часа за три-четыре с перерывами на кофе. Самое долгое и муторное это процесс промывки трубок на специальном приборе гоняющем промывочный фреон по кругу по очереди через каждую часть системы и потом вакуумирование. Сборка и заправка тоже прошли оперативно. На всё ушло два дня.
По результатам ремонта и промывок был удален мелкозернистый алюминиевый налёт со всех внутренних поверхностей частей системы и алюминиевая стружка в том числе в заднем ТРВ, где её почему-то было чрезмерно много.
Мастера автотехцентров выполнят ремонт автокондиционера Toyota Land Cruiser Prado 120. Мастера проведут развернутую диагностику, выяснят, почему автомобильный кондиционер стал работать хуже, заклинил компрессор, в салоне появился посторонний запах и т.д.
- обслуживание кондиционеров Toyota — промывку системы, замену фильтров;
- исправление поломок, вызванных перегревом, разгерметизацией системы, попаданием внутрь влаги и т.д.
- замену элементов кондиционера оригинальными автозапчастями или качественными, доступными аналогами.
Работы выполняются на оборудовании последнего поколения.
Цена на ремонт автокондиционера Тойота Ленд Крузер Прадо 120
- Услуги Цена
- Замена шкива компрессора кондиционера от 1190 руб.
- Ремонт заднего кондиционера от 1390 руб.
- Ремонт радиаторов автокондиционера только замена , от 1000 руб.
- Ремонт шлангов автокондиционера от 1590 руб.
- Ремонт компрессора кондиционера от 1790 руб.
- Антибактериальная обработка кондиционера от 1470 руб.
- Замена жидкости в кондиционере от 2070 руб.
- Замена заднего контура кондиционера от 2370 руб.
- Замена испарителя кондиционера от 3470 руб.
- Замена катушки кондиционера от 1370 руб.
- Замена компрессора кондиционера от 1920 руб.
- Замена подшипника компрессора кондиционера от 2170 руб.
- Замена подшипника муфты кондиционера от 2370 руб.
- Замена подшипника насоса кондиционера от 2770 руб.
- Замена приводного ремня кондиционера от 870 руб.
- Замена радиатора кондиционера от 3470 руб.
- Замена ремня компрессора кондиционера от 2370 руб.
- Замена ролика кондиционера от 1170 руб.
- Замена трубки кондиционера от 1470 руб.
- Замена фильтра кондиционера от 870 руб.
- Замена электромуфты компрессора кондиционера от 1170 руб.
- Заправка кондиционеров от 2070 руб.
- Натяжение ремня кондиционера от 870 руб.
- Опрессовка радиатора кондиционера автомобиля от 2070 руб.
Внимание!
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.
Запись на Ремонт автокондиционера Toyota Land Cruiser Prado 120
Почему выбирают нас?
Гарантия на все работы
На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.
Запасные части в наличии
Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.
Опытные механики
Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.
Перед тем, как перестать полностью работать, система кондиционирования в автомобиле, может подавать сигналы, в виде неудовлетворительного охлаждения салона. Чтобы устранить дефект, ее нужно сначала выявить, поэтому следует провести диагностику поломки. В этом случае следует обратиться за помощью к специалистам, которым не составит труда выявить, что же вышло из строя и произвести ремонт автокондиционера качественно. Не стоит затягивать, что проблема устраниться сама по себе, воспользуйтесь услугами специалистов автосервиса.
Одна из наболевших тем для пользователей дизельной или бензиновой Toyota Land Cruiser — это ремонт заднего контура кондиционера на прадо 120. Производители советуют обратиться к дилерам тойоты, но ехать в салон не каждый согласен из-за цены обслуживания.
Почему не работает кондиционер Прадо 120
Любой владелец этой машины в первую очередь заглянет в инструкцию по эксплуатации, чтобы изучить схему строения системы охлаждения. Но там лишь написано, что при нажатии на кнопку «A/C» загорается индикатор. Если же кнопка мигает, и на прадо 120 4 литра не включается кондиционер, то возникли проблемы в системе охлаждения, и требуется замена деталей.
Часто он перестает запускаться после зимы. Чтобы понять, почему не работает кондиционер прадо 120, следует в первую очередь выполнить диагностику автоматики. Сначала посмотрите, нет ли масляных пятен на деталях, из которых состоит система. Эти пятна говорят об утечке фреона.
Часто приходится делать ремонт трубок кондиционера автомобиля прадо 120, находящихся под давлением. Возможны утечки и на радиаторе, обсушивающем фильтре, блоке испарения или соединительных кольцах. Проверьте соединения и узлы: часто в них возникает неисправность, по причине которой кондиционер может выключаться.
Как снять задний испаритель и ТРВ кондиционера Прадо 120
Чтобы демонтировать клапан ТРВ с заднего испарителя, следует снять обшивку в задней части салона. Испаритель находится в правой части — там, где на пластике стоит решетка. Для этого нужно снять сидения в третьем ряду.
Важный момент: прежде чем снимать эти детали, обязательно выпустите из системы фреон через ниппель, находящийся под капотом. Рекомендуется выкачивать газ на специальной станции.
Далее откручивается декоративная пластиковая накладка на пороге, потом подножка, а следом за ней болт, держащий ремень безопасности. Отогнув обшивку на полу, вы увидите саморезы, держащие пластиковую накладку, где и находится задний испаритель. Накладка останется на защелках по всему периметру, с которых ее легко снять.
Затем демонтируем корпус испарителя с вентилятором и воздухозаборником, открутив болты и саморезы и отключив провода. Чтобы добраться до клапана ТРВ, разбираем корпус испарителя, — он прикручен саморезами по периметру коробки. Терморегулирующий вентиль закреплен на радиаторе — его нужно открутить.
Чистка испарителя
Чтобы прочистить испаритель, нужно снимать печку, так как радиатор забивается пылью со всех сторон. Разобрав печную коробку, его легко продуть воздушным компрессором, делать это следует на улице.
Слой пыли, скопившийся на стенке, называют «валенком». Он плотно забивает отверстия и не дает воздуху проходить через радиатор. После продувания компрессором прочистите радиатор водой под напором, чтобы размыть и удалить остатки грязи. Учтите, что соты у испарителя нежные, и не стоит сильно давить на них воздухом или струей воды, иначе они загнутся. Но и это не проблема: аккуратно разогнуть их можно отверткой.
Ремонт заднего контура кондиционера
Помимо чистки испарителя кондиционера прадо 120 возникают и другие проблемы. В тойоте ленд крузер прогнивают трубки, после чего фреон выходит в атмосферу. Опытные пользователи советуют не задаваться всерьез вопросом как снять трубки кондиционера прадо 120: их либо оставляют на своих местах, либо удаляют частями, перекусывая контур в удобных местах.
Обычно владельцы Toyota Land Cruiser Prado заменяют трубки на шланги, так как они более практичны и долговечны.
Бывают случаи, когда нужно заглушить задний контур кондиционера прадо 120. После такой заглушки будет охлаждаться не весь салон, а только передняя часть с водителем и пассажиром. Для этого отсоединяют трубки, ведущие к заднему контуру, прочно заглушив их.
Заправка и чистка автокондионеров Toyota, замена жидкости, диагностика
Промывка автомобильного кондиционера Тойота , ремонт компрессора, обслуживание автокондиционеров для Toyota
МОСКВА, ОТКРЫТОЕ ШОССЕ, Д. 20 СТР.1
Специализированный автосервис по чистке и заправке автокондионеров Тойота , ремонт и обслуживание авто кондиционеров в Москве
Наши специалисты ремонту и заправке автокондиционеров Toyota помогут произвести диагностику чистку и заправку автокондиционеров Тойота в Москве (Ремонт и завправка автокондиционеров в ВАО)
В ходе обслуживания автомобильного кондиционера Тойота - мы произведем его чистку, замену фреона и других жидкостей в кондиционере авто Тойота с гарантией за доступные деньги.
В перечень услуг по обслуживанию кондиционеров Тойота в нашем техцентре входят:
Цены на чистку и заправку автокондиционеров Toyota
Заправка кондиционера Тойота : от 1500 руб.
Промывка системы автокондиционирования Toyota от 8000 р.
Антибактериальная чистка автокондиционеров Toyota - 1500 р.
Продувка и чистка радиаторов Toyota - от 500 р.
Обслуживание рефрижератора Тойота - от 500 р.
Чистка дренажной трубки испарителя Toyota от 300 р.
Замена датчиков кондиционера Toyota - от 500 р.
Цены на ремонт автокондиционеров Toyota
Диагностика кондиционера Toyota - 500 р.
Ремонт компрессора кондиционера Toyota - от 1000 р.
Замена компрессора кондиционера Тойота - от 1000 р.
Ремонт электрики автокондиционера Тойота - от 500 р.
Замена муфты автокондиционера Toyota - от 500 р.
Замена электромуфты автокондиционера Toyota от 1000 р.
Замена радиатора кондиционера Toyota - от 1000 р.
Замена заднего контура автокондиционера Toyota от 15000 р.
Замена подшипника автокондиционера Тойота от 800 р.
Замена сальника автокондиционера Toyota от 1000 р.
Снятие-установка ресивера-осушителя Тойота - от 500 р.
Причины неисправностей кондиционера Тойота
Основными причинами неисправности кондиционера Toyota может стать неисправность одной из его частей. Это может быть: компрессор, конденсатор, испаритель, ресивер-осушитель, терморегулирующий вентиль, вентилятор или датчик давления кондиционера Toyota.
Последствия неисправности автокондиционера Тойота
Главным (и единственным) последствием поломки автомобильного кондиционера Toyota является значительное снижение комфортности поездок. Это уже не мало, а жарким московским летом так вообще критично.
Признаки неисправности кондиционера Тойота
Главными признаками неисправности кондиционера являются очень быстрая потеря производительности после заправки авто-кондиционера Toyota сильный шум при включении кондиционера в работу.
Проблемы с автокондиционером Тойота ?
В машине стало душно, в салоне появился неприятный запах? Заметили появление следов масла на корпусе компрессора, а также воды на ковриках в салоне? Происходит самопроизвольное отключение системы охлаждения, перебои в работе и внезапное прекращение работы автокондиционера Toyota ?
Получите бесплатную консультацию и расчет цен на ремонт и заправку автокондиционера , диагностику, промывку, чистку системы охлаждения, восстановление работы систем климат-контроля и т.д. для Toyota
Наша автомастерская производит ремонт и обслуживание автокондионеров, Тойота в СТО Открытие ВАО, а также заправку систем охлаждения и климат-контроля Toyota
Мы можем недорого произвести дозаправку кондиционера Тойота и долив масла в систему кондиционирования Toyota в СТО Открытие ВАО.
Произведем осмотр автокондиционера Toyota на предмет утечек хладогента, подготовим автомобильный кондиционер к заправке и зальем рекомендованный производителем охладитель
Услуги по ремонту компрессоров автокондиционеров Тойота в Москве (ВАО, СВАО)
Автосервис СТО Открытие специализируется по ремонту автомобильных кондиционеров Toyota и замене фреона и жидкостей кондиционера Тойота в ВАО
Наш сервис оказывает услуги по заправке и ремонту автокондиционеров Тойота . Самое современное оборудование и высокая квалификация наших специалистов позволяют осуществлять наиболее точную диагностику неисправностей на самых ранних сроках и качественный ремонт кондиционеров Toyota без дополнительных вложений.
Широкий спектр работ по обслуживанию, ремонту и установке кондиционеров для Тойота в Москве (ВАО)
Из-за того, что заправка фреона в автокондиционер Toyota должна осуществляться раз в год и в вакуумной среде, лучше не проводить эту процедуру самостоятельно, а доверить её профессионалам по заправке кондиционеров Тойота
Недорого сделать сход развал Тойота на Щелковской в Москве (ВАО)
Ремонт подвески, ходовой Toyota / Замена аммортизаторов
Ремонт и заправка автокондиционеров Toyota в Москве
Капремонт ДВС Toyota / Капитальный Ремонт двигателя Тойота в Москве
Замена и ремонт глушителей Toyota / Сварочные работы в Москве (ВАО)
Шиномонтаж и балансировка колёс легковых авто Toyota в Москве
Диагностика автокондиционера, обслуживание, очистка, промывка и ремонт
европейских автомобилей
Цены на ремонт авто кондиционера, заправку, замену фреона и т.д. европейских автомобилей
Диагностика автокондиционера, обслуживание, очистка, промывка и ремонт
авто из Японии
Цены на ремонт авто кондиционера, заправку, замену фреона и т.д. японских автомобилей
Диагностика автокондиционера, обслуживание, очистка, промывка и ремонт
корейских автомобилей
Цены на ремонт авто кондиционера, заправку, замену фреона и т.д. автомобилей и Кореи
Диагностика автокондиционера, обслуживание, очистка, промывка и ремонт
китайских автомобилей
Цены на ремонт авто кондиционера, заправку, замену фреона и т.д. автомобилей и Китая
Диагностика автокондиционера, обслуживание, очистка, промывка и ремонт
отечественных автомобилей
Цены на ремонт авто кондиционера, заправку, замену фреона и т.д. отечественных автомобилей
Ремонт авто кондиционеров других автомобилей марки Тойота:
КОНТАКТЫ И СХЕМА ПРОЕЗДА
Как нас найти?
Москва, Открытое шоссе, 20 стр.1. Складской комплекс. Центральный въезд, на территории налево под шлагбаум, если охрана спросит, сказать в ТЕХЦЕНТР ОТКРЫТИЕ, после шлагбаума ехать по прямой до тупика и справа центральные желтые ворота.
Работаем без выходных: с 10:00 до 21:00
Автосервис СТО Открытие. ИП Паращевин А.С. ИНН: 771576533651, ОГРНИП: 312774631900576
Само определение подразумевает, что он находится в задней части автомобиля и, как думает большинство водителей, служит для охлаждения воздуха у задних пассажиров. Постараемся разобраться зачем он нужен, что приводит к его поломкам, как ремонтируется или как его правильно удалить .
Как и когда использовать
Почему ломается
Сгнившая алюминиевая трубка
Правые элементы (например медь) убивают левые (например алюминий). Посмотрите внимательно на картинку, и будет понятно почему ведра цинкуют, а не покрывают медью.
Справедливости ради, нужно отметить, что вышеперечисленное гнилье наблюдается, в основном, в Москве и в Подмосковье. Хотя, по последним данным, к ним с 2018 года присоединились Питер и Казань. Это бич всех мегаполисов, где зимой в обилии льют на дороги антиобледеняющие реагенты, изготовленные на основе солевых растворов.
Как починить
Есть несколько способов реанимации трубок заднего кондиционера.
Ниже перечислен список автомобилей и номера запчастей, которые чаще всего гниют и ломаются при разборке.
Хотелось бы задержать ваше внимание на материале и производителях. Мы не первый год наблюдаем крайне неудачные попытки, сэкономить при ремонте заднего кондиционера. На какие только ухищрения не идут автовладельцы и их по человечески, можно понять.
Кондиционерные шланги Goodyear Galaxy
Как правильно заглушить задние трубки.
Мы являемся ярыми сторонниками сохранения функционала автомобиля, который заложен в него заводом изготовителем. Но, если все таки Вы решились на выполнение этой процедуры, то рекомендуем соблюсти два условия:
- Отрезайте задние трубки кондиционера как можно ближе к тройнику. В системе в месте с фреоном циркулирует масло, которое служит для смазки компрессора. Чем длиннее “аппендикс” Вы оставите , тем большее количество масла будет в нем скапливаться и тем быстрее компрессор выйдет из строя.
- Оставшиеся, как Вам кажется ненужные, трубки защитите от попадания грязи. Для этого можно использовать бумажный скотч, изоленту или другие подручные средства. И подходите к этой работе, как ко временному варианту, предполагая, что наступит момент, когда захочется все восстановить до заводского состояния. Не усложняйте себе работу в будущем.
Примеры наших работ
Nissan Pathfinder задний контур кондиционера Алюминиевые трубки заднего контура кондиционера Nissan Pathfinder гниют не реже, чем на других автомобилях. Электрохимическая коррозия алюминия – распространенный недуг… Читать далее »
Volkswagen Multivan (Transporter, Caravelle) задний контур. Через пять часов эти трубки будут заменены на шланги Коррозия алюминиевых трубок заднего кондиционера на Volkswagen Muntivan (Transporter,Сaravelle) очень частое… Читать далее »
Ремонт заднего контура кондиционера Тойота Тойота Хайлендер приехала на замену трубок заднего кондиционера Не говорите, что этот представитель японского автопрома – образчик качества и надежности.… Читать далее »
Ремонт трубки кондиционера Touareg/Q7 Замена трубок на шланги Туарег Очень частая неисправность автокондиционера на VW Touareg и AUDI Q7 – гниющие алюминиевые трубки высокого… Читать далее »
Задний кондиционер Dodge Journey (Fiat Freemont) Проблемы с задним контуром кондиционера не обходят стороной ни один автомобиль в московском регионе. Редкий клон Доджа Джорни с недвусмысленным… Читать далее »
Задний кондиционер Форд Эксплорер Растворы реагентов, которые льются на наши дороги зимой, не щадят никого. И японский, и американский, и немецкий алюминий гниют одинаково.… Читать далее »
Ремонт трубки кондиционера Туарег Очень частая неисправность автокондиционера на VW Touareg и AUDI Q7 – гниющие алюминиевые трубки высокого и низкого давления. Их расположение… Читать далее »
Читайте также: