Проверка батареи приус уссурийск

Обновлено: 08.01.2025

Чистка дроссельной заслонки, чистка инжекторов, чистка датчика расхода воздуха, чистка впускного коллектора, чистка системы охлаждения EGR, чистка клапана EGR, проверка свечей зажигания. Плюс к стоимости прокладка впускного коллектора 1400 руб. Еще

Цены, приведённые на сайте, не окончательные, не являются публичной офертой и носят информационный характер. Администрация оставляет за собой право изменять цены.
Вы можете уточнить стоимость по телефону.

Специалисты автосервис по ремонту гибридов и электромобилей Гибрид сервис ON в Первореченском районе

Работаете здесь или знаете кто здесь работает? Добавьте специалиста, и он появится здесь, а еще в каталоге специалистов. Подробнее о преимуществах размещения

Отзывы об автосервис по ремонту гибридов и электромобилей Гибрид сервис ON в Первореченском районе

Отдавал в данный авто сервис хонду степвагон RP3 поставить проставки и поменять масло. В итоге проставки поставили, масло поменяли. А проверить развал схождение ума не хватило. При обращенни на горячую линию два оператора ни чего путного ответить не смогли. Один Евгений обещал узнать делали или нет и перезвонить. Звонка я так и не дождался. Второй поясняет что наверное менеджер который занимался наверное забыл и слесарь который монтировал тоже наверное не знает нужно ли делать с машиной при опре … – показать

деленных видах работ. ЗАТО НАКЛЕЙКУ НА МАШИНУ НЕ ЗАБЫЛИ НАКЛЕИТЬ. ПРИ ВСЕМ ПРИ ЭТОМ МАШИНА НАХОДИЛАСЬ В СЕРВИСЕ ДВА ДНЯ. Во это сервис просто печально. Не рекомендую данный сервис.

Официальная группа Вконтакте автосервис по ремонту гибридов и электромобилей Гибрид сервис ON в Первореченском районе

Владельцам гибридов и электромобилей предлагаем услуги:
— Установка охранных комплексов PANDORA, StarLine и другие
Как и всегда с неизменно высоким качеством, максимальной заботой о Вашем автомобиле и гарантией на все виды работ и оборудование.
Гарантия на оборудование и работу поддерживается в наших филиалах:
г. Благовещенск
г.Белогорск
г. Хабаровск
г Уссурийск(скоро открытие)

Случилось так что сильно не заморачивался по поводу здоровья ВВБ, она и не подводила, пробег был небольшой около 160.

В конце лета после двух поездок по межгороду, начал замечать провалы в заряде, при неспешной езде на электротяге происходил резкий провал с 4 полосок до 2 и подтупливание машины. Были ситуации когда двигатель не глох а батарея заряжалась до верха. Ошибка гибридки появлялась во время движения и работал один ДВС. Заподозрив не ладное, купил на Али нормальный ELM, как в рекомендациях Dr. Hybrid.

После первых минусовых температур ночью при запуске машины с не полным зарядом, появилась гирлянда с ошибкой P0A80.

К этому времени пришёл адаптер и я протестировал батарею программами Dr. Hybrid и Hybrid Assistant.
Dr. Hybrid-ом сделал тест батареи результат плачевный 37% и 33% Батарея в конце жизненрго цикла и вскоре должна быть заменина.

Hybrid Assistant и Hybrid Reporter записали графики в движении и под включенной нагрузкой. По графикам стало ясно что больше всего при нагрузках просаживается блок №8, но при заряде он выравнивается с остальными либо выскакивает выше всех.
Разряд батареи включением всех нагрузок (ламп, нагревателей, кондиционера), видно что середина 8,9,7 и 4 блок дохнут первыми.

При заряде они первые заряжаются так-как потеряли емкость и пока остальные банки заряжаются просаженные переводят заряд в тепло убивая себя ещё больше.

ОБЪЯВЛЕНИЕ

Наши услуги

Автоэлектрика

Компьютерная диагностика

Диагностика ходовой части

Ремонт двигателей

Развал-схождение

Замена масла

Новинка

Новая услуга!

Проводим диагностику и прокачку системы KDSS

Полезная информация

ПРОКАЧКА KDSS

Отзывы

Первое что мне очень понравилось – вежливость сотрудников этого автосервиса. Я приехала, у меня поинтересовались, что случилось. Я им рассказала свою историю. они быстро провели диагностику и выявили проблему. Сказали, чтоб я оставила автомобиль и приехала на следующий день забирать.

Просто понравился. Но ему требовался ремонт ходовой части и замена сальников двигателя. Что-то где-то нужно было подтянуть, закрепить. В общем из автосервиса я получил идеальный автомобиль. Парни постарались на совесть!

Растет количество Приусов на дорогах Украины и увеличивается число желающих купить этот гибрид. Если и Вы хотите присоединиться к клубу счастливых приусоводов, то при покупке машины б.у. необходимо исключить возможность купить гибрид с убитой высоковольтной батареей (ВВБ). Для этого нужно знать, как проверить батарею Приус (Тойота).

Как проверить батарею Приус 20?

Точно так же, как и проверить батарею Приус 30. И лучший способ сделать это – диагностика ВВБ на специализированном СТО. Это не требует больших финансовых и временных затрат. Например, у нас это стоит 300 грн. и занимает не более полчаса. Если Вы находитесь в Киеве, то звоните и записывайтесь.

Но что делать, если при покупке машины нет возможности заехать на хороший автосервис? Тогда Вам будет полезно знать 4 способа проверить батарею Приус 20, Приус 30 и последующих моделей с никель-металлгидридной (Ni-MH) ВВБ. Вы можете сделать эти тесты самостоятельно, они не требуют диагностического оборудования. Конечно, они не точны, но убитую ВВБ вычислят наверняка.

Первый способ проверить батарею Приус – по расходу топлива

Для этого нужно знать средний расход топлива за последние пару сотен километров. Если ВВБ хорошая, то хозяин скорее всего не будет сбрасывать счётчик расхода, чтобы похвастаться его низким значением. Конечно, средний расход сильно зависит от многих факторов, но если за последние 500 км по городу он составляет 5,5 л/100км, то скорее всего ВВБ живая. Если же счетчик недавно обнулен, то переходим к следующему варианту проверить батарею Prius.

Второй способ проверить батарею Приус – по ускорению

номинальный уровень заряда на верхнем мониторе Prius-30

Прогретую машину при номинальном уровне заряда ВВБ паркуем возле участка, где можно безопасно разогнаться хотя бы до 80 км/ч, и ждём пока заглохнет ДВС. Затем начинаем медленное движение на батарее и резко жмём на газ до упора. Через секунду ДВС наберёт обороты и гибрид для разгона включит все свои ресурсы.

Если при этом Вы получите впечатляющее равномерное ускорение без дёрганий и провалов, а после разгона уровень заряда не упадёт больше, чем на одно деление, то с гибридной системой всё Ок. Если Вы продлите это удовольствие до 120 км/ч, то допускается падение заряда ВВБ на два деления. Понятно, что Вы заодно проверили и ДВС.

Третий способ проверить батарею Приус – по пробегу на ВВБ

Полностью прогрейте машину. Заряд ВВБ должен быть номинальным: два деления до полного. Разгоняемся примерно до 50 км/ч и выключаем кондиционер, печку и все другие потребители. Ждём, когда двигатель заглохнет и обнуляем одометр. Едем равномерно. Если пробег до включения ДВС составит около 2 км, то батарея не убита.

Четвёртый способ проверить батарею Приус – на стоянке

номинальный уровень заряда на центральном мониторе

Измеряем время простоя до разряда ВВБ. Как и в предыдущем тесте, машина должна быть полностью прогрета, уровень заряда ВВБ – номинальным, а все потребители — выключены. С момента остановки ДВС засекаем время, и, если это покупка машины, то начинаем внешний и внутренний осмотр, переговоры, торг и т.д. При живой батарее ДВС заведётся примерно через 20 минут.

Подведем итоги проверки батареи Приус:

Сразу оговоримся, что при минусовой температуре машину нужно очень хорошо прогреть: активно проехать хотя бы 10 км, иначе результаты тестов 3 и 4 будут значительно ниже.
Если по второму и третьему тесту ВВБ показала себя на высоте, то четвертый можно и не делать, батарея живая.
Если расход большой, или не понятный, а по второму и по третьему тесту ВВБ не выдержала проверки, то четвертый тоже можете не делать, лучше ехать на диагностику. Или откажитесь от покупки. Или звоните нам и узнавайте, какая сейчас стоимость замены высоковольтной батареи Prius.
Если один из тестов, второй или третий, показал результаты ниже нормы, то его нужно повторить. И еще сделать четвертый тест. Если по ним будет всё ОК, то значит один низкий результат выскочил случайно и его можно не учитывать. Но если будут повторы, то ВВБ уставшая. Откажитесь от покупки, или торгуйтесь, чтобы окупился её будущий ремонт. Звоните нам и узнавайте стоимость ремонта ВВБ Prius.
Если проверка батареи Приус привела к индикации ошибки гибридной системы – тесты прекратите и действуйте как указано в п.3.

В заключение порадуем Вас тем, что подобным образом Вы сможете проверить Ni-MH ВВБ почти всех гибридов Toyota/Lexus, чтобы не попасть на мёртвую батарею. Но более точное состояние ВВБ можно узнать только на профессиональной диагностике.

Читайте также: