Прошить приборную панель приора
Инструкция по обновлению программного обеспечения
комбинации приборов с навигацией
В данной инструкции описан процесс обновления программного обеспечения и аппаратных доработок комбинации приборов с навигацией, выпущенных в период с 2011 по 2012 гг (версия с AMOLED дисплеем). Требуется соблюдать очередность выполнения пунктов данной инструкции.
Внимание. ОАО «АвтоВАЗ» не несет никакой ответственности по случаям выхода из строя комбинации приборов при проведении обновления программного обеспечения и аппаратных доработок, сделанных по этой инструкции. Выход из строя комбинации приборов не будет являтся гарантийным случаем.
По всем вопросам обращаться по адресу [email protected]
Ссылки для скачивания ПО:
Обновление программного обеспечения комбинации приборов
1 ) Распаковать архив MOP_ 3 _ 9 .ZIP в любую папку на жесткий диск компьютера.
2 ) Скопировать файлы iMX 233 TestApp.exe и ItelmaLauncher.exe из этой папки в корень флеш диска;
3 ) Подключить флеш диск в помощью штатного переходника mini‑B/A;
4 ) Включить зажигание;
5 ) После загрузки программного обеспечения комбинация приборов через некоторое время запустит программу обновления с внешнего флеш диска c указанием актуальной версии ПО 3 . 9 . В случае, если выдается сообщение о несовместимости версий, то это означает, что данная комбинация приборов более поздней модификации и дальнейшее выполнение данной инструкции не требуется.
6 ) Дождаться, пока процесс выполнения не закончится (около 2 ‑х минут);
7 ) После завершения комбинация приборов автоматически перезагрузится, в этот момент необходимо извлечь флеш диск, иначе перепрограммирование начнется повторно;
8 ) Проверить в меню (Меню->Дополнительная информация->Версии ПО), что версия комбинации приборов не отображается. (Версия ПО 3 . 9 комбинации приборов будет корректно отображаться только после обновления ПО Dashboard).
Внимание: обновление ПО комбинации приборов должно производится только указанным выше способом, обновление через файл с расширением .bin категорически не рекомендуется.
Внимание: флеш диск должен быть отформатирован под файловую систему FAT или FAT 32 .
Внимание: данный процесс необходимо выполнять с осторожностью, так как при пропадании питания, отключении зажигания, несвоевременном извлечении флеш диска процесс программирования может быть нарушен, в таком случае для восстановления программного обеспечения потребуются аппаратные средства.
Внимание: в случае, если после перепрошивки комбинация приборов не перезагрузилась, необходимо произвести ее кратковременное отключение от бортсети (отключением аккумулятора или соответствующего предохранителя на щитке).
Примечание: после обновления программного обеспечения комбинации приборов часть данных на дисплее отображаться не будет, так как для этого требуется обновление программного обеспечения Dashboard.
Обновление программного обеспечения Dashboard
Внимание: Программа обновления корректно работает только под Windows XP. Возможно применение виртуальной машины.
Внимание: данная версия Dashboard не предназначена для обновления на более поздние модификации комбинации приборов, обновление приведет к неработоспособности изделия. В таком случае потребуется перепрошивка Dashboard на версию, которая совместима с данной модификацией.
Внимание: обновление Dashboard следует производить только после обновления программного обеспечения комбинации приборов. В случае, если обновление Dashboard было произведено раньше, чем программное обеспечение комбинации приборов, необходимо сначала откатить версию Dashboard до версии 2 . 18
1 ) Распаковать архив MOI_ 2 _ 25 .zip в папку MOI_ 2 _ 25 в любоем место жесткого диска используемого для перепрошивки компьютера (ноутбука). В случае отката версии на 2 . 18 использовать архив MOI_ 2 _ 18 .zip.
2 ) Запустить программу FirmwareUpdate.exe из папки MOI_ 2 _ 25 . В случае отката версии на 2 . 18 использовать папку MOI_ 2 _ 18 . (Рис. 1 )
3 ) Включить комбинацию приборов в режиме Recovery. Для этого:
- подключить кабель mini‑B к разъему USB ноутбука;
- на подрулевом джойстике нажать и удерживать кнопку «Меню/отмена»;
- включить зажигание;
- через 2 секунды (когда загорится сигнализатор «Стояночный тормоз») подключить кабель mini‑B к разъему USB комбинации приборов;
- через 3 секунды отпустить кнопку «Меню/отмена»;
- комбинация приборов перейдет в режим Recovery, дисплей комбинации приборов не включится.
4 ) Устройство должно определиться системой как USB HID совместимое устройство. В случае, если используется Windows 7 , то необходимые драйвера находятся в архиве Drivers.zip, который необходимо будет распаковать в папку Drivers и указать к ней путь, когда система спросит об установке драйвера.
5 ) В программе FirmwareUpdate нажать кнопку «Старт», начнется процесс обновления (Рис. 2 , 3 )
6 ) Дождаться завершения процесса обновления (должна появиться надпись «Firmware downloaded successful»)
7 ) Отключить кабель USB, выключить зажигание и через 10 секунд снова включить.
8 ) Проверить в меню (Меню->Дополнительная информация->Версии ПО), что обновление прошло успешно (версия Dashboard должна быть 2 . 25 , версия WinCE BSP – 3 . 3 )
Примечание: обновление программного обеспечения Dashboard некритично к внезапному отключению питания или кабеля USB. В этом случае процесс обновления может быть повторен заново.
1 ) Распаковать архив Updater_Itelma_RU_ 5 . 0 . 3 . 547 _ 2012 . 02 . 08 .rar в любую папку на жестком диске компьютера.
2 ) Скопировать файлы CNT_Update.dat и CNT_Update.upd из этой папки в корень флеш диска объемом не менее 2 Гб;
3 ) Включить зажигание, дождаться загрузки программного обеспечения.
4 ) Подключить флеш диск к комбинации приборов через переходник miniB/A к разъему USB;
5 ) В меню настроек системы (Настройки->Система->Программное обеспечение) выбрать пункт «Обновить ПО навигации»;
6 ) Комбинация приборов произведет поиск доступных обновлений на флеш диске и предложит в зависимости от доступных обновлений выполнить:
- полное обновление (с удалением старых файлов);
- обычное обновление (обновляются только измененные файлы).
В случае, если обычное обновление невозможно, будет предложено только полное обновление.
Если пакетов обновлений на флеш диске не обнаружено, комбинация приборов выдаст сообщение «Обновлений не найдено».
7 ) После выбора типа обновления начнется процесс копирования файлов. В случае полного обновления процесс занимает порядка 17 минут.
8 ) После завершения обновления можно запустить проверку целостности установленного программного обеспечения (пункт «Проверить целостность» в меню Настройки->Система->Программное обеспечение). Комбинация приборов выдаст сообщение об ошибке, если в процессе проверки будет обнаружены поврежденные файлы. В таком случае необходимо повторить процедуру обновления программного обеспечения.
Аппаратная доработка комбинации приборов
В нимание: аппаратную доработку следует проводить только в том случае, если в комбинации приборов проявляется зависание в виде «белого» или «темного» экранов, исправляемое только отключением аккумулятора.
1 ) Необходимо извлечь комбинацию приборов в соответствии с инструкцией по техническому обслуживанию автомобиля;
2 ) Снять заднюю крышку комбинации приборов, открутив 4 винта.
3 ) Две ножки разъема (контакты 9 и 11 ), показанные в выделенной области, необходимо соединить между собой перемычкой (п. 1 );
4 ) Проводник и примыкающее переходное отверстие, показанное в выделенной области Рис. 5 , необходимо перерезать в двух местах слева и справа от переходного отверстия (п. 2 ).
5 ) Левую относительно переходного отверстия часть проводника необходимо с помощью монтажного провода соединить с контактом 20 разъема (п. 3 ).
6 ) После доработки убедиться, что контакт между левой и правой частями проводника и переходным отверстием контакт отсутствует. Для этого прозвонить переходное отверстие и, например, контакт 3 разъема.
7 ) Установить заднюю крышку комбинации приборов и закрепить винтами.
8 ) Установить комбинацию приборов в автомобиле в соответствии с инструкцией по техническому обслуживанию автомобиля.
Группа: Real User
Сообщений: 835
Спасибо сказали: 198 раз
Не секрет что через бдм разъем можно слить полный образ прошивки при помощи отладчика, есть прошивки с активированной температурой, что действительно не хватает на этих авто.
Предлагаю обменяться информацией и наработками.
Есть прошивки, но на некоторых схемотехниках приборок тухнет подсветка. Пока не могу программно победить сей недуг. Лечится перекроссировкой портов проца. Как это сделать программно, вот вопрос.
Прикладываю серийку. И два тюнинга. Все в фулле, расширение sx для прогера юсбдм. (у кого нет такого - обращайтесь, объясню как и где купить).
Также прилагаю тюненные прошивы, для активации температуры.
Чтобы слить еепром панели (в нашем случае d-flash в нем пробег, иммо, пины)
в кодевариаре даем команду: SAVE 0x400..0x13FF DUMP.SX ;A
где 0x400..0x13FF адреса, DUMP.SX - название дампа, ;A - перезапись.
Как залить нужную прошивочку в панель, держите хелпик, делал для себя чтобы можно было распечатать. Калина2 прошить панель.pdf
Загрузчик отладчик можно скачать здесь:
Прошивка в формате sx для прогера юсбдм с активированной температурой: 2190-20_092_гранта_c_температурой.rar
2192-40_009 Вот считал с люксовой К2 с температурой ОЖ.rar
Штатная прошивка для бакапа в формате sx без температуры 2190_020_soft090_noTemp.rar
Еще прошивочка, не проверял ее: 2190-40_046 (люкс Гранта).rar
С температурой в формате bin для упы юсб версия 012, более точно идут часики, есть подсказка по переключению передач:
2192-40_012.zip
А вот эта прошивочка в формате понятном юсбдм, просто берете, распаковываете и льете без дополнительных телодвижений:
2190_020_012_TEMP_sx.rar
Или эта
2192-40_012.rar 31.64К
Подсказчик работает на определенных прошивках ЭБУ, например I427GKA1
В меню БК есть GSI кнопкой reset можно выбрать значение "0" или "1"
0 - Подсказчик визуально на приборке показывает что нужно переключится
1 - Включает звуковую сигнализацию
Подсказка срабатывает на 2 - 2,5 тысячах, Стрелка вверх говорить о том что нужно переключится на передачу выше, Соответственно Стрелка вниз, на передачу ниже.
Описание функций из руководства пользователя:
Фото с восстановлением подсветки от нашего коллеги Allmaster г. Нижнекамск
По форматам дампов для любознательных:
Упа юсб читает все 4-ре страницы по 16кб в один дамп, получаем на выходе 64 Кб.
Формат sx - это тот же моторолловский стандарт, без проблем переводится в бинарник, каждая строка защищена контролькой.
Добавил файлик корректировка, так можно сливать и записывать процы через отладчик.
Страницы в камне 9s12hy64 C8000-CBFFF, D8000-DBFFF, E8000-EBFFF, F8000-FBFFF - это P-FLASH
Страница 400-13FF - это D-FLASH 4 кб (область еепрома).
SAVE 0x400..0x13FF DUMP.SX ;A - чтение еепром (пробег, иммо, пины)
чтение полного дампа блока выполнить последовательно
save 0xC8000..0xCBFFF dump1.sx
save 0xD8000..0xDBFFF dump1.sx ;A
save 0xE8000..0xEBFFF dump1.sx ;A
save 0xF8000..0xFBFFF dump1.sx ;A
Начать эту запись хочу с выражения ОГРОМНОЙ БЛАГОДАРНОСТИ драйвовчанину Akira131 , который потратил на переписку со мной много времени и терпения!) Именно у него единственного я нашел наиболее вменяемое разъяснение процесса прошивки и сами файлы прошивки. Теперь прошив свою панель приборов хочу как обычно "разжевать" эту тему более подробно для людей, которые хотят обновить программное обеспечение (далее ПО) своей приборной панели, но не могут найти информацию и актуальные файлы прошивки.
Итак, самое главное в этом деле — не боятся! По неподтвержденным данным в самой панели установлено что-то типо Windows, только старенький и простенький — а это значит в случае поломки приборки при прошивке, имея в наличии ноутбук, её можно будет восстановить хотя бы до заводской версии (хоть я этого и не делал, но уверен что это возможно). Далее набравшись смелости ищем обычную USB флешку размером не менее 2 ГБ и форматируем её в файловой системе FAT или FAT32 ! Это очень важно, ибо у меня была флешка на 8 ГБ в системе NTFS, и приборка её просто не увидела (опять же думаю по причине того, что в Ителме установлен старенький добрый Windows), но спросив у соседа по гаражу ноут я быстро это исправил. Свою приборку я шил в 2 этапа: первый этап — в гараже прошил навигацию; второй этап(более рисковый) — прошил, находясь под градусом(для смелости))), прямо около своего подъезда. Для обновления ПО Вам понадобится необычный шнур — с одной стороны у него ВХОД под USB флешку, с другой стороны ВЫХОД mini USB. У моих знакомых такого шнура не было, а многие даже говорили, что он не существует)) Но всё гениальное просто — я купил такой шнур за 48 рублей в обычном отделе электро товаров недалеко от своего дома.
Теперь по сабжу — как я уже писал приборка шьётся в 2 этапа. Начнем прошивку с обновления навигационной системы Navitel до версии 8.5:
1. Зажигание выключено — вставляем шнур в приборную панель (в правом нижнем углу панели есть резиновая заглушка со значком USB, которую необходимо оттуда извлечь), а во второй конец шнура вставляем флешку с файлами обновления. Вот эти файлы распаковать из архива на флешку.
2. Включаем зажигание и ждем пока загрузиться панель приборов.
3. Заходим в Настройки ---> Система ---> Программное обеспечение ---> Обновление ПО навигации (заранее извиняюсь за качество фото — фотографировал ключом 17 на 19 )))
4. После этого на дисплее появится надпись "Поиск обновления…", и если предыдущие пункты Вы сделали правильно, то появиться вот такой вопрос:
5. Выбираем полное обновление навигации и ждем мин 10-20 пока приборка копирует и устанавливает файлы:
6. После завершения обновления для самоуспокоения можно выбрать пункт меню "Проверить целостность"
7. После проверки включаем навигацию и радуемся Навителу версии 8.5 !)
Второй этап более рисковый, но менее сложный. Обновляем ПО самой панели приборов
1. Зажигание выключено — вставляем шнур в приборную панель (в правом нижнем углу панели есть резиновая заглушка со значком USB, которую необходимо оттуда извлечь), а во второй конец шнура вставляем флешку с файлами обновления. Вот этот файл распаковать из архива на флешку.
2. Включаем зажигание и ждем пока загрузиться панель приборов. Если Вы всё правильно сделали, то появится вот такой экран:
3. Ждем 1-2 минуты и панель перезагрузится сама.
4. Моя панель после прошивки не перезагрузилась, но в инструкции было решение такой проблемы и я был готов к этому — просто скидываем на 5 сек клемму с аккумулятора и ставим её на место. Затем включаем зажигание и радуемся новой версии приборки.
Теперь с прошитой навигацией и приборкой при использовании GPS на "рабочем столе" амолед дисплея показывает вот такую картинку (хотя может и раньше показывало):
Итог: из того, что я заметил по навигации наконец-то в городе-спутнике Волжском появились названия улиц ну и в целом новая версия Navitel поинтереснее и получше; на самой приборке теперь показывает моментальный расход на стоячей машине (до этого ничего не показывал при прогреве) в л/ч и как только трогаешься с места переключается на л/100км. В общем и целом я доволен и Вам советую прошить свою панель приборов Ителма.
П.С. Для тех, кто думает что я псих и всё это выдумал сам, а по ссылкам скачается всякая хрень, вот официальная инструкция.
После очередного обновления Приоры в салон машины начали ставить рестайлинговую приборную панель. По центру стал располагаться большой дисплей, на котором может отображаться не только информация бортового компьютера, но и навигация. Расскажем, как поменять старую комбинацию приборов на Приоре или Калине на щиток приборов нового образца.
ПОТРЕБУЕТСЯ
Панель приборов «Итэлма» с навигацией может быть двух видов (внешне ничем не отличаются):
- 2170-3801010-50 без CAN-шины;
- 2170-3801010-60 с CAN-шины.
Они не взаимозаменяемы, поэтому перед покупкой следует определить, используется ли на вашем автомобиле CAN-шина или нет.
- до 06.2012 года выпускались машины без CAN-шины;
- снять комбинацию приборов и посмотреть артикул или на колодку с проводами (см. распиновку разъемов ниже).
Для Калины (ВАЗ 1117, 1118, 1119) - все машины без CAN-шины.
- Правый подрулевой переключатель с джойстиком (каталожный номер: 1118-3709340-20);
- Антенна (для установки на крышу): 1118-7903074.
Также можно купить готовые комплекты (приборка + антенна + переключатель):
- для Лада Приора - 2170-3801010-55;
- для Лада Калина 1 - 1118-3801010-55.
УСТАНОВКА
Замена старой панели приборов без CAN на щиток с навигацией без CAN (2170-3801010-50) выполняется без доработок. Снимаем старую панель и вместо нее устанавливаем новую, вставляем разъем с проводами, подключаем антенну (закрепляем ее на крыше) и при необходимости меняем правый подрулевый переключатель.
Если старая комбинация приборов без навигации, но с CAN и вместо нее планируется установить новый щиток с навигацией с CAN (2170-3801010-60), тогда нужно переставить контакты 10-11 на 28-29 (если после подключения все равно не работает, меняем 28 и 29 местами). См. распиновку комбинации приборов (ее выкладывали ранее).
После установки новой панели приборов пробег обнулится.
Навигация в панели приборов работает на Windows CE 6.0 вместе с ПО Navitel. Предусмотрено обновление ПО и загрузка навигационных карт с USB-карты через специальный USB вход. Эксплуатация автомобиля станет на много приятней, единственный недостаток - высокая цена.
А вам приходилось ставить на Приору или Калину щиток приборов нового образца с навигацией? Какие трудности у вас возникали в ходе этой доработки?
Приора имеет несколько панелей, зависит от года выпуска, плюс нестандартные, сделанные специально для нее. Каждый знает, как важно знать мгновенное состояние приборов и параметров машины.
Панель он же щиток приборов управления на автомошине Лада Приора – это, фактически, краткая информация о состоянии автомобиля на данный момент. Здесь содержится вся основная информация, от скорости передвижения до показаний индикаторов по неисправностям основных агрегатов и узлов машины. Когда что то в ней не работает это сразу настораживает, потому что это текущая информация. Описание всех значков и их значение Вы найдете ниже по статье. Технологии постепенно развиваются, поэтому приборная панель становится все более технологичной. Но так как Лада Приора это низкий бюджет, то и панель на ней того же качества. На первых приборках часто не горит подсветка, или горит наполовину. Конечно же это не красит Приору
Штатная панель приборов – артикул и цена
Оригинальная приборка автомобиля существует в трех видах.
Каждая из них содержит стандартные элементы такие, как тахометр, поэтому их функциональность не падает. Производитель – «Ителма». Кто хочет сделать тюнинг щитка приборов этот вариант для них.
Приора первого поколения
Комбинация приборов для Lada Priora первого поколения получила каталожный номер 2170-3801010. Стоимость – около 6 000 рублей. С ней все стандартно – слева направо расположены четыре дуговые шкалы с красными стрелками: одометр, спидометр, температура охлаждающей жидкости, уровень топлива. Под спидометром расположен маленький дисплей бортового компьютера, а над дугами – все индикаторы, включая указатели поворотов.
Приора 2
Как снять щиток(панель) приборов на приоре
Для того чтобы снять приборку автомобиля Приора, следуйте следующей инструкции:
- Отсоедините минусовую клемму с АКБ.
- При помощи крестообразной отвертки снимите четыре самореза, крепящие пластмассовую облицовку. Потяните ее на себя.
- Далее под облицовкой сверху по бокам находятся еще два самореза. Отверните их, затем потяните комбинацию к себе.
- Отщелкните фиксатор проводов, отсоедините их. Демонтируйте комбинацию приборов.
Производители и цены аналогов
Аналоговые варианты представлены следующими производителями:
Значки на заводской приборке
Все индикаторы должны загореться как на елке на три секунды, когда двигатель запускается. Если какая-то иконка осталась, значит, система сигнализирует о поломке. Для того чтобы разобраться со всеми индикаторами было проще, приводится схематическая картинка:
1,5,9,10 – это уже известные шкалы, отображающие основные параметры, которые могут меняться. 19 – дисплей бортового компьютера. Далее:
Возможные неисправности
Комбинация приборов не всегда говорит правду, а иногда своими показаниями может ввести водителя в заблуждение – они могут показаться абсурдными. К каждой распространенной неисправности будет дан краткий комментарий по возможности их устранения:
Если ни одна из приведенных мер не помогла разобраться с неисправностью, внимательно осмотрите проводку – ее повреждение может вызвать активацию лампочки или ее деактивацию.
Распиновка щитка приборов автомобиля Приора
Распиновка панели выглядит довольно сложно, но есть более упрощенная схема, которая поможет разобраться с подключенными внутри проводами:
Читайте также: