Показания одометра 47087км камри

Обновлено: 08.01.2025

Интересно, как отреагирует американский суд. Если ты на мЕньшей скорости попал в аварию, что бы было, если бы реальная скорость была выше? :shock:

А как насчет попасть в аварию на участке с ограничением минимальной скорости или штраф получить за движение со скоростью ниже, чем на знаке. у нас таких мест хватает.

А как насчет попасть в аварию на участке с ограничением минимальной скорости или штраф получить за движение со скоростью ниже, чем на знаке. у нас таких мест хватает.
Sorry, ALIEN! Как-то не подумал, что бывают знаки ограничивающие МИНИМАЛЬНУЮ скорость! Тогда.

Реальная возможность срубить бабок :D . Проверить еще раз и в суд :evil: . если бы еще в аварию влететь и привязать это дело к врущему спидометру.
Только чтобы без единой царапины на организме :D

А вот с конкурентами:
Точность показаний спидометра
Показания спидометра, км/ч40 60 80 100 120 140 160 180 200
Истин. скорость, км/ч
. Ford Mondeo 38 58 77 97 116 135 154 173 192
. Toyota Camry 36 56 75 93 110 130 150 170 190
Volkswagen Passat 38 57 76 96 116 136 155 174 194

Статья полная нелепость :no:
http://www.autoreview.ru/archive/2007/1 . (http://www.autoreview.ru/archive/2007/15/mondeo_camry_passat/index.php?phrase_id=4533424)

Скажу о своей. У друга есть GPS, специально его уговорил его проверить в действии на трассе. Замеряли скорость и одометр. Все скорости от 20 до 140 совпадали один в один, я сам в шоке. Выше скорость не набирал - была ночь и плохо знакомая дорога. Прокатились мы около 25 километров, одометр показал больше, чем GPS примерно на 250 метров - точно не помню, но разница была не значительная.

И все дело в колесах. Когда покупал, то стояли у меня 215/45/R16 спидометр ЗАНИЖАЛ скорости на 10 км/ч - ехал 120, а стрельнувший гаишник показал мне 130, да и перегонщики при продаже говорили мне о завышении на 10 км/ч, только гнали они 140, а показало 150.

Потом эти колеса зимой унесли у меня из гаража :evil: Были трудности с финансами весной и купил 15 литые диски на резине 195/65/R15. Измерения проведены с ними.

Измерение скорости при помощи GPS - подтверждают завышение показаний спидометра выше 60 км/час.

В известных ситуациях изменения диаметра колес, передаточного числа коробки или собственно типа показометра (спидометр или одометр) последние начинают "врать". Эти показания и исправляет Корректор спидометра.

Принцип коррекции понятен из риcунков (при нажатии откроется покрупнее):

http://silich.ru/images/stories/autocor/yanus/Yanus1s.jpg (http://silich.ru/images/stories/autocor/yanus/Yanus1.jpg)http://silich.ru/images/stories/autocor/yanus/Yanus2s.jpg (http://silich.ru/images/stories/autocor/yanus/Yanus2.jpg)

1. Задача "минимум" "Януса" - пересчитать общее передаточное число. При этом спидометр остается штатно подсоединен к одометру. Калибровка при этом сводится к проезду автомобилем мерного отрезка 10км (по столбам или GPS) и отметкам кнопкой.

2. Задача "максимум" - дополнительно спидометр отсоединен и для него может быть настроен масштаб шкалы (например крайнее положение стрелки будет соответствовать не 150, а 110 или 180). В максимальном варианте есть LCD-индикатор, на него может быть выведен дневной пробег и еще несколько параметров.

3. В устройстве есть дополнительные вх\вых . Можно обсудить их назначение и реализовать эти пожелания.
Только не нужно, наверное, дублировать маршрутный компьютер, это все же другое устройство. Датчик внешней температуры и датчик положения АКПП уже есть в составе.

Более подробное описание сделаю попозже, по мере отладки. У себя меняю колеса с 30 на 33дюйма.

Тоже заметил что скорость на спидометре занижена.

По ГПС в среднем на 8-9 км/ч, зависит от скорости езды, чем выше скорость тем больше занижает =(

А еще надо было у них паспорт на радар попросить. прочитать там точность +-5км/ч и сказать что 100р готов оплатить)))

А потом напомнить ему что бог велел пополам делится отдать 50 рублей и уехать))))

Предоставляет водителю различную информацию о поездке.

Отображает предупреждающие сообщения в случае неисправности
(

Дисплей наружной температуры

Отображает наружную температуру в диапазоне от -40°C до 50°C. Индикатор
низкой наружной температуры загорается, когда температура окружающего
воздуха составляет 3°C или ниже.

Дисплей положения/диапазона рычага переключения передач

Отображает текущую включенную передачу и диапазон переключения
передач.

Кнопка переключения показаний

Указатель уровня топлива

Дисплей одометра и счетчика суточного пробега

Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя

Отображает температуру охлаждающей жидкости двигателя.

Указатели и приборы

2. Комбинация приборов

Кнопка управления подсветкой панели приборов

При нажатии на кнопку показания
переключаются

Отображает общее расстояние, пройденное автомобилем.

Счетчик суточного пробега A

/счетчик суточного пробега B

Отображает расстояние, пройденное автомобилем с момента
последнего сброса показаний счетчика. Счетчики суточного пробега A
и B можно использовать независимо друг от друга для записи и
считывания различных расстояний.

: Нажмите и удерживайте кнопку переключения показаний, чтобы сбросить

Можно отрегулировать яркость подсветки панели приборов.

регулируется яркость подсветки
панели приборов.

Переключение показаний одометра и счетчика суточного пробега

Кнопка управления подсветкой панели приборов

2. Комбинация приборов

Индикатор режима экономичного вождения

Приборы и показания загораются, когда

Автомобили без функции пуска кнопкой:

Замок запуска двигателя находится в положении “ON”.

Автомобили с функцией пуска кнопкой:

Замок запуска двигателя находится в режиме IGNITION ON.

Яркость подсветки панели приборов
Когда включаются задние фонари, яркость панели приборов будет слегка
уменьшена, пока не будет настроен самый яркий уровень ее подсветки.
Если задние фонари включаются, когда вокруг темно, яркость панели приборов
будет слегка снижена. Однако, когда вокруг светло, например, днем, яркость
панели приборов не будет снижена, даже если включаются задние фонари.

Дисплей наружной температуры
В следующих ситуациях наружная температура может отображаться
неправильно или показания дисплея могут сменяться дольше обычного.

При остановке или движении с малой скоростью (менее 25 km/h (км/ч))

При резком изменении наружной температуры (въезд/выезд из гаража, тоннеля
и т.д.)

вождение) загорится индикатор режима
экономичного вождения. Когда ускорение
превышает верхний предел акселератора в
режиме экономичного вождения или когда
автомобиль останавливается, эта лампа
выключается.
Индикатор режима экономичного вождения
не включится в следующих условиях:

Сегодня разобрал приборку без тахометра снял данные с c46cm3

80 FF 80 FF FF FF FF FF BA AC DC FF BA AC DC FF
BA AC DC FF FF FF FF FF FF FF FF FF 25 FD 25 FD
25 FD 05 EB FA EA DD FF 05 EB FA EA DD FF 05 EB
FA EA DD FF E3 FD 76 CB DC FF E3 FD 76 CB DC FF
E3 FD 76 CB DC FF FF 80 FF FF FF FF FF FF FF FF
FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF
FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF
FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF

Далее все ff забито.
По одометрам значилось 235347; 3841,8; 1858,0
Осталось дело за малым узнать как эти пробеги закодированы.
Номер приборки 83800-32140 457300-0521.

Вот что нашел на просторах интернета

Рассмотрим алгоритм пересчета пробега в спидометрах с EEPROM, 93с46, 93с56, 93с66, 93A57, и их модификаций. Данный алгоритм очень прост, и применяется на большинстве автомобилей TOYOTA, а так же других японских и корейских автомобилях. В основном это спидометры DENSO. Начиная с 2006 года, TOYOTA немного видоизменила алгоритм пересчета пробега. Изменились адреса, а так же по-другому стали пересчитываться младшие цифры пробега.

Старый тип спидометров (тип 1).

Пробег в этих спидометрах занимает 3 байта+1 пустой байт, и повторяется в дампе 3 раза.
Первый 08h,09h,0Ah,0Bh.
Второй 0Ch,0Dh,0Eh,0Fh.
Третий 10h,11h,12h,13h.
По адресам 0Bh, 0Fh, 13h. В левом полубайте находятся сотни тысяч пробега, в правом полубайте десятки тысяч пробега. По адресам 08h, 0Ch, 10h. В левом полубайте находятся единицы тысяч пробега, а в правом сотни километров. По адресам 09h, 0Dh, 11h. В левом полубайте находятся десятки километров пробега, а в правом единицы километров пробега. Каждая цифра пробега хранится в инверсном виде. Например, цифра 1 будет преобразована в E, а 5 в A. Это можно записать в виде выражения (ПРОБЕГ НА ОДОМЕТРЕ) NOT=(ПРОБЕГ В ПАМЯТИ). Здесь операция NOT, это инверсия. Ещё можно записать так, 0Fh-(ПРОБЕГ НА ОДОМЕТРЕ)= ПРОБЕГ В ПАМЯТИ.
Если пересчитать мой пробег 235347-DCACB8 получаем разницу с дампом в одну последнюю цифру обозначающую единицы километров пробега (может я ошибся когда данные с приборки списывал).

Перешил свою приборку дорестайл с телевизором 83800-32010. Покатаюсь отпишусь.

В редакторе дампа программатора могут быть перевернуты старший и младший байты
в этом случае действуем по алгоритму:

У кого нет калька на Тайоту вот пример алгоритма от danko.
0000: FF80 FFFF FFFF FFFF CEAA FFE7 CEAA FFE7
0008: CEAA FFE7 FFFF FFFF FFFF FFFF EC95 EC95
0010: EC95 EC95 CEA9 FFE7 EC95 CEA9 FFE7 EC95
0018: CEA9 FFE7 EC95 CEA9 FFE7 EC95 CEA9 FFE7
пробег CEAA FFE7
swap
ААСЕЕ7FF = Е7СЕАА not = 183155km
новый пробег к примеру: 123155km
123155 not = EDCEAA = AACEEDFF
swap
0000: FF80 FFFF FFFF FFFF CEAA FFED CEAA FFED
0008: CEAA FFED FFFF FFFF.

Если администратор разрешит выложу hex файлы с обоих приборок.

Добавлено спустя 17 часов 9 минут:
После перепрошивки почему-то сбросились одометры А и В.

Проехал 20 км. после сброса- полет нормальный. Все одометры работают, как положено.
Исправил одну цифру в трех местах- результат пробег уменьшился на 200 тыс. км.
Вся процедура прошивки занимает 1 час.
Из инструмента: паяльник с тонким жалом, фен (для выпивания микросхемы), программатор + панелька (панелька потребовалась т.к. мой программатор шьет микросхемы только в DIP корпусах.

Фото панели дорестайл с телевизором (верхняя плата уже снята), красным обведена микросхема флешь памяти, где записан пробег.

_________________
Vista Ardeo 03.2000
c TV-мультивижн
1ZZ-FE, 380000 км
На 245000 км замена колец ДВС
Shell 5w30

_________________
Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.

_________________
Vista Ardeo 03.2000
c TV-мультивижн
1ZZ-FE, 380000 км
На 245000 км замена колец ДВС
Shell 5w30

Конечно поможет. У меня как-то вообще какой-то сбой электроники произошел и данные вообще удалились, так тут в автосервисе восстанавливал всё с помощью коррекции одометра.

_________________

Конечно поможет. У меня как-то вообще какой-то сбой электроники произошел и данные вообще удалились, так в автосервисе восстанавливал всё с помощью коррекции одометра.

В прошлом веке не каждый автолюбитель знал, что такое одометр и где он находится в автомобиле. Известность одометру принесли многочисленные операции с куплей-продажей автомобилей. В число основных характеристик подержанных автомобилей помимо прочих показателей вошли показания пробега. Это действительно значимый показатель износа транспортного средства. Я, как сейчас помню, что мне говорил продавец импортного подержанного автомобиля в прошлом веке «На нем бабушка по выходным в магазин и церковь ездила». Я где-то это крылатое выражение и недавно слышал.

Слова-словами, но реально при покупке авто всегда смотрят на показания одометра. Не факт, что эти показания соответствуют истине. До 40% подержанных авто со сроком эксплуатации более 10 лет продаются с отмотанными показаниями. Именно вмешательство в показания одометра является основной причиной того, что в один прекрасный момент он начинает давать сбои.

Для чего необходимо ремонтировать одометр

Во-первых, по одометру водитель оценивает, когда ему необходимо производить дозаправку топлива. Это особенно важно для российского стиля движения «до последней капли». В Европе заправляют автомобиль, когда показания уровня топлива на приборной панели перешли в нижнюю четверть.

Во-вторых, одометр необходим для предварительного расчета потребления топлива на 100 км пробега (если нет бортового компьютера).

В-третьих, при продаже автомобиля одометр просто обязан работать, иначе покупатель будет очень взволнован.

Как организована работа одометра в различных авто

В пожилых автомобилях в качестве одометров применялись обычные счетчики, подобные счетчикам потребления воды. Они приводились в действие при помощи обычного тросика отбора частоты вращения с выходного вала коробки передач. Такие одометры работали в паре с индикатором скорости.

В современных автомобилях применяются цифровые одометры. Они выполнены в виде отдельной индикаторной панели, управляемой цифровой схемой, расположенной на приборной панели, либо зоны индикации бортового компьютера. Такая организация индикации пробега основана на показаниях датчика частоты вращения колес (информация может браться непосредственно с блока АБС) или специального датчика в коробке передач.

Основные причины неисправности одометра

Если обобщить все причины неисправности одометра, их можно разделить на:

естественный износ механизма механического одометра;
вмешательство в одометр во время произведения коррекции пробега;
отказ электронной схемы управления цифровым одометром;
неисправность индикаторной панели одометра;
сбой программного управления бортового компьютера;
потеря связи с приборной панелью по CAN-шине;
отказ датчиков.

Как известно, все причины одновременно не случаются. Каким образом можно с большой вероятностью определить конкретную причину неисправности? Попробуем разобраться.

Основные причины неисправности спидометра на Камри

Типовые причины, почему не работает спидометр, во многом зависят от его конфигурации, типа КПП, версии кузова Камри. И если на старых «двадцатках» и «тридцатках» ещё можно встретить механические модели, то более новые, не говоря уже про современные, модели оснащены исключительно электронной системой.

Принцип работы механизма следующий:

Устройства механического типа оснащены тросовым приводом и работают по следующему принципу: вращательные движения от вала КПП через тросик передаются на спидометр. Соответственно, чем выше будет частота вращения, тем большее значение он будет показывать. Наиболее слабое место в этой схеме — привод троса, устанавливаемый в коробку передач. Именно он является частой причиной, почему не работает спидометр на Тойоте Камри до 98 года выпуска.
Электронные модели. Они могут выглядеть как привычные круглые циферблаты с делениями, так и отображать текущий скоростной режим авто в цифрах. При этом жёсткого механического соединения прибора и КПП нет — все данные передаются по проводам и обрабатываются встроенным в приборную панель микропроцессором.

Получать информацию о скорости движения авто, прибор может двумя способами:

с помощью установленного в коробке передач датчика;
с помощью датчика ABS, находящегося на переднем правом колесе.

Важно знать, что никаких дополнительных датчиков, устанавливаемых на приводе правого колеса ни в одной конструкции Камри нет и никогда не было: на нём просто установлен подвесной подшипник, благодаря которому гасятся вибрации.

Поиск и устранение неисправностей

Если на Тойоте Камри sv40 не работает спидометр, то первым делом следует проверить целостность проводки. Если показания берутся из датчика ABS, то выход его из строя приведёт к отказу в работе спидометра. При этом также отключится и сама антиблокировочная система, о чём сообщит специальная контрольная лампочка, которая загорается на приборной панели.

В этом случае необходимо провести диагностику системы АБС, найти неисправный датчик и заменить его. Также стоит проверить разъёмы датчика и целостность электропроводки.

Если же не работает спидометр на Камри sv40, который подключённый к установленному на коробке передач датчику скорости, то вариантов может быть несколько:

неисправность привода датчика. Шестерня привода обычно изготавливается из пластика, который разрушается со временем. Это приводит к неверному считыванию данных о скорости транспортного средства;
повреждение проводки. Датчик подключается к приборной панели с помощью трёх проводов. На Камри обычно они повреждаются непосредственно возле самой фишки, что нередко затрудняет процесс восстановления. И порой требуется обращение к профессиональному автоэлектрику;
неисправность приборной панели. Слабым местом электронных спидометров является качество их пайки — со временем контакты на печатной плате отходят, что приводит к отказу в работе. Нередки случаи, когда приборная панель не отображает текущую скорость авто, но при этом одометр и тахометр исправно работают.

Подобная проблема часто становится причиной, почему не работает спидометр на Камри sv43 версиях, оснащённых цифровым табло.

Цифровое табло спидометра

Читайте также: