Подключение усилителя к штатной магнитоле ховер
Нету у штатки линейных выходов. Если внимательно почитать даже не две темы, связанные с ГУ можно прочитать об этом. В соседней теме про Рокфорд как раз сейчас идёт обсуждение. Линейных выходов НЕТУ. Можно выпаять, но того, кто будет этим заниматься каждый ищет для себя самостоятельно. Некоторым проще поменять ГУ на нештатное, что дешевле и лучше, поскольку даёт возможность с небольшим бюджетом воткнуть хорошее ГУ, с большим экраном, воспроизведением видео, линейными выходами, в т.ч. возможностью управлять сабом и прочими вкусняшками, да и звук будет не в пример лучше. А если покупать штатное ГУ с экраном-то цена будет такая, что можно купить один из брендовых флагманов (Пионер, Альпайн). Правда они как правило без видео.
Выпаяли мне линейники. Но теперь другая проблемма. При включении магнитолы, если подключен усилок, то магнитола тестирует себя и пишет error DC. Если вытащить звуковые провода из усилка, включить магнитолу тест пройден всё работает, потом втыкаю провода с магнитолы в усилок, всё работает нормально, но стоит откл. и вкл. магнитолу (с подключенными проводами от лин. выходов к усилку) опять error DC. Посоветуйте какие есть варианты? Может можно отключить тестирование в магнитоле? Фотки схем с таким гемороем выкладывать наверное смысла нет.
Выпаяли мне линейники. Но теперь другая проблемма. При включении магнитолы, если подключен усилок, то магнитола тестирует себя и пишет error DC. Если вытащить звуковые провода из усилка, включить магнитолу тест пройден всё работает, потом втыкаю провода с магнитолы в усилок, всё работает нормально, но стоит откл. и вкл. магнитолу (с подключенными проводами от лин. выходов к усилку) опять error DC. Посоветуйте какие есть варианты? Может можно отключить тестирование в магнитоле? Фотки схем с таким гемороем выкладывать наверное смысла нет.
Подсказать как обойти error DC, я не смогу.
А вот фотки посмотреть очень хочется, так как сам хочу подключить усилитель.
Пожалуйста скиньте фотки, что, где, куда перепаивалось
Выпаяли мне линейники. Но теперь другая проблемма. При включении магнитолы, если подключен усилок, то магнитола тестирует себя и пишет error DC. Если вытащить звуковые провода из усилка, включить магнитолу тест пройден всё работает, потом втыкаю провода с магнитолы в усилок, всё работает нормально, но стоит откл. и вкл. магнитолу (с подключенными проводами от лин. выходов к усилку) опять error DC. Посоветуйте какие есть варианты? Может можно отключить тестирование в магнитоле? Фотки схем с таким гемороем выкладывать наверное смысла нет.
нагрузите выходы магнитолы (которые на динамики) хоть чем-то, может быть сопротивлениями на 100 Ом (1-2 Вт), может поможет.
DC Error - это ошибка по нагрузке.
нагрузите выходы магнитолы (которые на динамики) хоть чем-то, может быть сопротивлениями на 100 Ом (1-2 Вт), может поможет.
DC Error - это ошибка по нагрузке.
может чуть не в тему, но! подключил усел по высокоуровнему входу от выходов мафона на динамики, так нарисовалась проблема-при выкруте громкости за 30 через 5-10 минут вырубается звук и слышен легкий шум. после заглушения и завода с кнопки всё востанавливается (но громкость надо убавлять). Тоже связано с нагрузкой выходного каскада? куда копать? какой рецепт?
Штатный усилитель Hover.
1-Поставить аналоговые ключи на вход идущий от радио или на вход предварительного усилителя и коммутировать сигналом с компа.
2-Сделать эмулятор CD Canger
3-Подключить контроллер к шине I2C.
Если не получится активировать через MP3 то
я пожалуй выберу 4 вариант , подключу аудио выход с компа через балансер на вход CD Changer и с выхода дебалансера в штатной схеме сделаю сумматор со выходом радио будет напримр работать радио и навигация , но если нужно заглушить радио то в схеме нашел ключь делающий это , остается только подать на этот ключь управляющий сигнал.
Все эти изменения не касаются тех у кого есть внешний вход.
Миниатюры
Адаптер подключения штатного усилителя BOSE (с сохранением рулевого управления)
Intro DPA-05
Адаптер позволяет подключить штатный усилитель BOSE к нештатной магнитоле на автомобилях Mazda с сохранением рулевого управления и бортового компьютера. Подключение производится разъем-в-разъем.
Mazda 3
Mazda 6
Mazda CX-7
Mazda CX-9
Адаптер подключения штатного усилителя Hyundai
Intro AMP-HY02
Подключение производится разъем-в-разъем.
Адаптер подключения штатного усилителя Kia
Intro AMP-KIA 01
Адаптер подключения штатного усилителя Kia 2010+
Intro AMP-KIA 2010+
Адаптер подключения штатного усилителя Rockford
Intro AMP-MT01
Для автомобилей Mitsubishi Pajero IV, Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser.
Адаптер подключения штатного усилителя Rockford
Incar AMP-MT 03 ALFA AMP-адаптер MITSUBISHI для INCAR Alpha
Адаптер подключения штатного усилителя Rockford (с сохранением рулевого управления)
Intro AMP-MT02 (XXX)
Подключение производится разъем-в-разъем, адаптер позволяет подключить штатный усилитель Rockford Fosgate к нештатной магнитоле, адаптер одновременно подключает рулевое управление к нештатной магнитоле.
Для автомобилей Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007.
Адаптер подключения штатного усилителя Toyota
Incar AMP-TY01
Адаптер подключения штатного усилителя Toyota
Intro AMP-TY03
Адаптер подключения штатного усилителя Toyota / Lexus (JBL Green Edge)
Intro AMP-TY04
Адаптер подключения штатного усилителя Volkswagen
Intro CAN AMP-VW F
Адаптер подключения штатного усилителя VW / SKODA
Intro CAN AMP-VW
Звучание штатной звуковой системы, которой комплектуется большинство автомобилей, не всегда удовлетворяет владельцев качеством звучания. Для того чтобы сделать звук в салоне более громким и насыщенным басовыми частотами, в машину устанавливается усилитель и низкочастотная колонка. Схема подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле в машине проста, но требует начальных знаний электротехники. Штатную магнитолу обычно не заменяют, но в случае необходимости ставят самую современную систему. Как подключить усилитель и сабвуфер в машине зависит от установки новых внешних устройств. Низкочастотная колонка может быть установлена на полке заднего сидения. Такая акустика обеспечивает комфортный звуковой фон в салоне автомобиля. Если владелец планирует установить усилок на 0,5-1,5 кВт и такой же громкоговоритель, то единственным местом для акустической системы может быть только багажный отсек.
Подключение саба с усилителем к магнитоле
Чтобы подключить сабвуфер к магнитоле с усилителем нужно подготовить необходимые комплектующие и инструмент. Сначала определяется место, где будет размещаться низкочастотная система. Чаще всего для установки низкочастотного блока используется багажный отсек автомобиля. В комплекс низкочастотного автомобильного канала входят следующие узлы:
- Автомагнитола
- Аккумулятор
- Усилитель низкой частоты
- Конденсатор большой ёмкости
- Басовый мощный динамик
Как подключить провода к усилителю и сабвуферу
Чтобы правильно подключить сабвуфер и усилитель нужно выбрать соответствующие соединительные провода. Акустические кабели для подключения элементов низкочастотного комплекса должны быть многожильными, выполненными из меди и иметь сечение соответствующее потребляемому току усилителя. Нельзя использовать провода некоторых фирм, которые имеют стальные или алюминиевые жилы, покрытые тонким слоем меди. Особенно это опасно при большой мощности звуковой низкочастотной системы. Для подключения саба к усилку используются готовые комплекты соединительных кабелей.
Подключение саба через усилок
Как правильно подключить сабвуфер через усилитель с несколькими каналами. Для того чтобы получить полноценное и качественное звучание недостаточно использовать одноканальный блок низкой частоты. В этом случае только басовый канал сможет обеспечить хорошую выходную мощность. При этом громкость и качество воспроизведения чрез штатную акустику будет заметно хуже. Оптимальным решением будет использование УНЧ с несколькими каналами. В этом случае подключить сабвуфер в машину через усилитель можно через один из каналов, а остальные будут использоваться для работы на фронтальные и тыловые громкоговорители.Для того чтобы обеспечить чёткое разделение всего звукового диапазона на отдельные полосы частот, акустические системы автомобиля стыкуются с усилителем через фильтры — кроссоверы. В этом случае высокие частоты передаются твиттерами, средние частоты отрабатываются через широкополосные динамики, а глубокие и насыщенные басы воспроизводятся сабвуфером через усилитель.
Сабвуфер к усилителю подключается акустическим кабелем, который должен иметь как можно меньшее сопротивление. Этот провод должен быть медным и многожильным. Подключение усилителя и сабвуфера к магнитоле осуществляется межблочным кабелем. Поскольку через него передаётся слаботочный сигнал его сечение не так важно, как сечение питающих проводов и кабелей для подключения динамика.
Подключение саба с усилителем к магнитоле
Если используется одноканальный модуль, то чтобы подключить сабвуфер к магнитоле через усилитель нужно использовать переходник. Он суммирует левый и правый каналы для подачи их на вход низкочастотного блока.
Схема подключения саба и усилителя в машине не обязательно должна включать в себя автоматическую подачу питания. Линию дистанционного управления можно не использовать, а поставить обычный тумблер, чтобы включать питание мощного низкочастотного тракта вручную.
Как подключить саб к магнитоле через усилитель
Для того чтобы оборудовать автомобиль качественной звуковой системой и подключить саб с усилком в машину, сначала нужно выбрать систему усиления низкой частоты. Её тип определяется требованиями к звуковоспроизведению. Автомобильные модули бывают следующих типов:
- Одноканальные
- Двухканальные
- Четырехканальные
- Пятиканальные
Блоки с одним каналом применяются только для подключения саба. Они могут работать на нагрузку до 2 Ом. Такая система проста в установке и надёжна. На автомагнитоле нет регулятора усиления низких частот, но он имеется на НЧ модуле, и всегда можно установить нужный уровень громкости. Двухканальные системы допускают подключение двух громкоговорителей или одного, но мощного динамика. Самыми популярными моделями являются системы на четыре канала. Они позволяют подключить саб и усилок к магнитоле и в больших пределах менять конфигурацию звуковой системы автомобиля. Устройство с пятью каналами позволяет подключить четыре акустических системы и НЧ колонку. Это самая неэкономичная модель и при работе на стоянке такой блок быстро посадит аккумулятор.
Подключение сабвуфера с усилителем в машину начинается с выбора места установки. От этого будет зависеть длина соединительных кабелей. Схема подключения сабвуфера в машине через усилок предполагает расчёт длины проводов заранее, так как весь монтаж будет проводиться под обшивкой. При установке модуля нужно знать, что этот электронный блок будет выделять при работе большое количество тепла, поэтому в месте установки должна быть нормальная циркуляция воздуха. При подключению саба к усилителю в автомобиле нужно избегать крепления блока на боку или в любом неправильном положении. Если НЧ блок предназначен только для сабвуфера, то лучшим место его размещения будет багажный отсек, где модуль находится рядом с сабом. В этом случае потребуется только один плюсовой провод питания и межблочный кабель от магнитолы. Подключение сабвуфера к магнитоле с усилителем фото.
Как подключить динамик сабвуфера к усилителю
Подключение динамика сабвуфера к усилителю выполняется акустическим кабелем, который входит в готовые наборы или приобретается отдельно. Лучше всего, когда УНЧ и сабвуфер располагаются рядом. Это позволяет до минимума сократить длину соединительных проводов. При этом снижаются потери в кабеле. Если НЧ модуль и саб располагаются в багажном отсеке автомобиля, рядом крепится накопительный конденсатор, который позволит избежать провалов звука при большой мощности. При прокладке соединительных кабелей внутри отсеков автомобиля нужно использовать имеющиеся технологические отверстия. В точках перехода через металлические поверхности на провода одеваются пластиковые втулки, позволяющие избежать повреждения изоляции и короткого замыкания.
Читайте также: