Ленд ровер фрилендер замена масла в раздатке
масло в редуктор минералка или синтетика?
В книге написанно:
LAND ROVER не рекомендует замену масла в главной передаче. Для доливки использовать трансмиссионное масло Texaco Multigear 80W/90 ETL 7441.
В книге написанно:
LAND ROVER не рекомендует замену масла в главной передаче. Для доливки использовать трансмиссионное масло Texaco Multigear 80W/90 ETL 7441.
в какой.
если читать первоисточник который идет вместе с авто там прописано какое масло ,а вот то что LR не рекомендет менять и слова нет
в какой.
если читать первоисточник который идет вместе с авто там прописано какое масло ,а вот то что LR не рекомендет менять и слова нет
В заднем редукторе есть только одна пробка для проверки уровня масла и долива. Пробки для слива масла нет.
А книга называется "Freelander 2001 -2004 модельного года. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту - сервисные работы"
В заднем редукторе есть только одна пробка для проверки уровня масла и долива. Пробки для слива масла нет.
А книга называется "Freelander 2001 -2004 модельного года. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту - сервисные работы"
1-ну так что, что нет сливной пробки. я менял, снимаешь крышку и сливаешь масло, после чего садишь ее на герметик и заливаешь масло. и будет тебе счастье
2-посмотри книгу которая идет в комплекте с авто
1-ну так что, что нет сливной пробки. я менял, снимаешь крышку и сливаешь масло, после чего садишь ее на герметик и заливаешь масло. и будет тебе счастье
2-посмотри книгу которая идет в комплекте с авто
Я тоже менял масло в заднем редукторе и тоже снимал заднюю крышку. Просто разговор начался с того какое масло льют в задний редуктор. А пробки сливной нет потому что Не предусмотренна, заводом изготовителем, замена масла в заднем редукторе. Но следовать рекомендациям или нет, это личное дело каждого фриловода. Скажу более:
1. Рулевую рейку подтягивают.
2. Раздатку ремонтируют
3. Задний редуктор ремонтируют
Ну и тд. Несмотря ни на какие рекомедации. А что делать?
Я тоже менял масло в заднем редукторе и тоже снимал заднюю крышку. Просто разговор начался с того какое масло льют в задний редуктор. А пробки сливной нет потому что Не предусмотренна, заводом изготовителем, замена масла в заднем редукторе. Но следовать рекомендациям или нет, это личное дело каждого фриловода. Скажу более:
1. Рулевую рейку подтягивают.
2. Раздатку ремонтируют
3. Задний редуктор ремонтируют
Ну и тд. Несмотря ни на какие рекомедации. А что делать?
Я тоже менял масло в заднем редукторе и тоже снимал заднюю крышку. Просто разговор начался с того какое масло льют в задний редуктор. А пробки сливной нет потому что Не предусмотренна, заводом изготовителем, замена масла в заднем редукторе. Но следовать рекомендациям или нет, это личное дело каждого фриловода. Скажу более:
1. Рулевую рейку подтягивают.
2. Раздатку ремонтируют
3. Задний редуктор ремонтируют
Ну и тд. Несмотря ни на какие рекомедации. А что делать?
Я, сам лично, рейку не подтягивал, но наслышан про изобретения спец ключа и тд. Хотя официальный сервис не признает такого. Тем не не менее, те же официалы, говорят, что редуктор не ремонтируется, стеклоподъмники только замена, порвался пыльник ШРУСа - меняй вместе с полуосью ну и тд. Частично я бы признал правоту за ними, но поправку на их "сытую жизнь" тоже надо помнить. Ведь у "них там" машинки старше пяти лет - редкость, а унас в основном - после пяти лет Поэтому им невдомек как это можно пыльник от ОКИ приспособить на LR. Да и ОКИ у них нету.
Байка про подтяжку рейки жива по сей день. Владельцы передают ее из уст в уста, но никто не видел того, кто бы ее "подтянул" с помощью некого супер ключа ) Отремонтировать рейку можно, но не на коленке и не с помощью ключа.
Стеклоподъемники не ремонтируются дилерами и не оф.дилерами по той причине, что последующая его поломка (а куда от нее деться, если деталей отдельно для ст.подъемников нет) будет ремонтироваться по гарантии, так кому это может быть интересно кроме как самим владельцам?
Пыльники ШРУСа отдельно поставляются и меняются, если вы пишите про полуось. Пыльник ШРУСа кардана отдельно не поставляется, поэтому мы и советуем приспособить аналогичный от другого а/м.
По вашим словам витрина оф.дилера Ленд Ровер должна выглядеть примерно так: пыльник ШРУСа от ОКИ, доработанные напильником колодки от Газели (говорят подходят), усиленный сваркой кронштейн сцепления, ключ для подтяжки рул.рейки, моток троса для ремонта стеклоп-ков, топл.насос от Жигулей.
ну а Вы хотите положить на витрину фильтр хотя это будет Knecht или MAHLE но ни как производитель Ланд ровер (не слышал что есть такой завод Ланд ровер по производству фильтров) за то цены просто самолет, а топливный насос на TD4 -производитель PIERBURG опять ну ни как не ЛР , да и у официала BMW он стоит дешевле (как ни крути а TD4 это BMW двигатель М47)
Я не сторонник ставить запчасти от "запорожца" или от другой машины доведенные до нужных размеров или параметров напильником или нажевкой, я за реальные цены
Пример и по ступичному подшипнику RFC 000010 сколько он стоит у Вас?? а что в коробочке лежит. ответ NTN, точно такой лежит и в SNR161.26 но цена на много приятнее.Могу продолжить перечислять и дальше.
Кронштейн - ну просчитались по усилию бывает, но как делают другие производители отзывают, дорабатывают и в последующих авто уже идет другая деталь изменённая, а не делают на этом деньги
Согласен он сам стоит не так уж и дорого, а вот вопрос времени его замены (сколько норма час. ) и сколько времени я буду находиться без машины. Я так думаю по времени услышу ответ: поставти машину утром, а в обед мы вам перезвоним и вы заберете это в лучшем случаи.
Без обид для работнико service, все взято из жизни и личного опыта
Жизненный случай машину поставил утром заранее сделал запись на 9-00 забрал в 17-00 раньше у них не получилось, а сделать нужно было развал конечный итог повторный заезд на развал (испровляли свою ошибку, но работу перенесли на другой день). Жалко не денег было , а время которое я потерял
По рейке. Фрилов1 очень много и все они уже не молоды самому молодому лет 5 . Вопрос в следующем: сколько ВЫ продали реек? А это элемент хочешь или нет, но он выходит из строя и приговор "только замена" как ВЫ говорите
Вы желаете невозможного, что бы официальные дилеры, а мы говорим именно о них, продавали запчасти не с логотипом Ленд Ровер, а с логотипом того, кто его произвел. Вопрос кто же против? Наверное дилеры просто не знают о вашем желании, возможно стоит им сообщить об этом.
У нас же как раз коробочки те самые, производителей, и подшипников в том числе. Вернее есть и такие и такие.
По рейке, мы не готовы затрачивать усилия на исследования возможности восстановления рейки. Это уже сделано за нас, теми, кто специализируется на ремонтах подобного рода, т.е. специализированных фирмах, о чем мы всем и сообщаем. И попутно, что бы люди не тратили время, сообщаем о невозможности ремонта рейки "на коленке".
Схема передачи кр. момента Фрилендер-1:
Информация по подшипникам раздатки Фрилендер-1:
Информация по сальникам раздатки Фрилендер-1:
Отредактировано ersai (01-03-2015 08:41:54)
Подскажите, пожалуйста - у меня мотор TD 2.0 T2N 2000 г. Подойдет мне раздатка от бензинового 1.8 1998 г. ?
Подскажите, пожалуйста - у меня мотор TD 2.0 T2N 2000 г. Подойдет мне раздатка от бензинового 1.8 1998 г. ?
Заклинила муфта и разорвала хвостовик корпуса.
Вопрос. В триподе кордана - сколько должно быть иголок (в одном витке) ?
Это типа отбойник,у меня такой тоже.
Это типа отбойник,у меня такой тоже.
я бы и заморачиваться этим вопросом не стал, если бы не увидел что у Призрака такого нет
вот теперь думаю нужен он там или нет буду на время ставить заглушку на место "морковки"
буду на время ставить заглушку на место "морковки"
это демпфер, т.е. гаситель колебании. типа противовес, он там особо и не нужен.
это демпфер, т.е. гаситель колебании. типа противовес, он там особо и не нужен.
Убери это на хер и не парься
как-то это подозрительно: сначала придумывали, разрабатывали, рассчитывали, а потом бац и убери её нахер
Ты к примеру знаешь отличие раздатки 1.8 и 2.5? и Т.Д.
Отличная тема, чтобы обсудить её здесь
У меня двигун 1,8 и Вадим сказал, что раздатку лучше поставить от 2,5
у кого какие мнения, соображения, аргументы на этот счёт?
Передаточные числа разные. И - раздатка от 2,5 получается надёжнее 1,8
Привет
Произвёл сегодня замену "морковки" на заглушку (которую мне в торжественной обстановке подарил Денис)
Спросите: "зачем?" Отвечу: - раздатка шумит безбожно, была малая но всё же вероятность что шумит именно ГП
Процесс не сложный (ещё бы делать в гараже с ямой или на подъёмнике): открутил сливную пробку, слил грамм 500-600 масла (всё сливать не стал), головкой на 13 открутил 5 гаек, слегка обстукал фланец воротком и "морковка" извлеклась. надежды или опасения не оправдались - шестерня в идеальном состоянии, все зубья целы, всё на месте; а значит шумят подшипники внутри, а это либо ремонтный комплект подшипников и сальников, либо б/ушная раздатка С заглушкой тоже не всё так просто: по конфигурации, расположению и диаметрам отверстий всё отлично, но оказывается размер, а точнее толщина имеет значение, ибо на шпильках резьба не сплошная (кстати М8), а 10 мм не доходит до конца (до корпуса раздатки), т.к. заглушка была сделана толщиной 5 мм пришлось поставить резиновую прокладку, родную проставку 2 мм, и гроверы D8 мм. вот такой компот получился:
Столкнулся с проблемой - какой-то нехороший человек сорвал грани на заливной пробке, завтра буду карячиться отворачивать её
Автомобиль оснащен разными силовыми установками:
- Бензиновыми – 3,2 л;
- Дизельными – 2,2 л.
С дизельными моторами устанавливаются 6-ступенчатая механическая или 6-скоростная автоматическая коробка передач, с бензиновыми – АКПП. Последняя имеет много нареканий и служит, как правило, недолго.
Любой автомобиль требует правильного обслуживания. Land Rover Freelander не стал исключением. Важно своевременно проводить замену смазочных материалов. В противном случае агрегаты машины дадут сбой в работе. Их ремонт или установка новых обойдется в разы дороже.
Согласно рекомендациям завода-изготовителя менять моторное масло необходимо раз в 10 тысяч км, трансмиссионное – раз в 50 – 60 тысяч км. Какая жидкость для этого лучше подойдет, узнаете с таблицы, приведенной ниже.
Заправочные объемы и марки ГСМ Land Rover Freelander
Место заправки/смазки
Наименование масла/жидкости
Технические жидкости и марки масел, которые подходят для Ленд Ровер Фрилендер was last modified: 2 сентября, 2019 by Administrator
Если у владельца Land Rover Freelander 2 подходит срок замены масла в редукторе или дифференциале, ему не обязательно отгонять свой автомобиль в автосервис. Залить новое масло в редуктор для Land Rover Freelander 2 можно самостоятельно, для этого достаточно воспользоваться пошаговой инструкцией, приведенной ниже.
Сроки замены масла в редукторе и необходимый объем
Производителем не предусмотрена плановая замена масла в дифференциале заднего моста Лэнд Ровера Фрилендер 2. В руководстве по эксплуатации автомобиля указано, что отработанное масло само сольется при ремонте агрегата, соответственно, ожидается, что будет залито новое. Регламент технического обслуживания Фрилендера 2 предусматривает осмотр и ремонт заднего редуктора через 240 или 130 тыс. км пробега, в зависимости от года выпуска. При этом специалисты отмечают, что неисправности деталей начинают выявляться уже через 100 тыс. км. О появлении проблем с дифференциалом заднего моста свидетельствует постоянный гул в задней части автомобиля при движении.
Опытные мастера советуют не тянуть до появления признаков неполадок в редукторе, а менять в нем смазочную жидкость через 90 тыс. км пробега или 1 раз в 3 года. Своевременная замена масла в заднем и переднем редукторах Фрилендера 2 убережет агрегат от поломок, и избавит владельца автомобиля от необходимости ремонта при плановом техосмотре.
Подготовка к замене и необходимые инструменты
Перед тем, как непосредственно поменять масло в заднем дифференциале, владельцем автомобиля должна быть проведена подготовка к работе. Подготовка к замене трансмиссионной жидкости в редукторе Freelander 2 включает в себя организацию удобного рабочего места и подбор необходимых инструментов и материалов.
В первую очередь, необходимо приобрести новую жидкость для замены. В задних редукторах автомобилей Лэнд Ровер Фрилендер 2 рекомендуется использовать масло марки Castrol EPX oil, необходимый объем — 0,7 л.
В качестве рабочего места лучше всего подходят эстакада или смотровая яма, так как для осуществления слива отработки владельцу понадобится доступ к днищу автомобиля.
- набор ключей;
- шланги для откачки и закачки жидкости;
- насос для закачки или большой шприц;
- промывочное масло;
- емкость для слива;
- ветошь, чистые тряпки.
Слив старого масла с редуктора и прочистка системы
Так как производителем Land Rover Freelander 2 не предусмотрена плановая замена масла в редукторе, сливное отверстие в нем отсутствует. Все манипуляции при замене смазки производятся через контрольное отверстие для проверки уровня масла. Избавиться от отработки можно за несколько шагов:
- Прогреть автомобиль, загнать на эстакаду или яму;
- На заднем мосте найти контрольное отверстие, подходящим ключом выкрутить пробку;
- При помощи приспособления для откачки выкачать отработанную жидкость в подготовленную емкость.
После слива отработанной жидкости внутри редуктора все равно остается небольшое количество старой смазки на поверхностях деталей. Чтобы избавиться от него, рекомендуется провести промывку агрегата. Промыть редуктор также можно за несколько несложных этапов:
- Залить в дифференциал промывочное масло;
- Закрутить пробку;
- Прогреть автомобиль;
- Открутить пробку, выкачать промывочное средство.
Заливка нового масла
Очистив редуктор от старой смазки, можно заливать новое масло. Как указано выше, понадобится 0,7 л жидкости. Заливать ее следует до тех пор, пока из контрольного отверстия не побежит тонкая струйка. После этого можно закрутить пробку и вытереть поверхность редуктора чистой ветошью от потеков смазки.
Процедура замены смазки в раздатке или дифференциале переднего моста проводится аналогично, при помощи таких же приспособлений. Единственное отличие — понадобится смазка другой марки, рекомендуется использовать CASTROL BOT 118.
Замена масла в редукторе на Лэнд Ровере Фрилендер 2 — несложный процесс, с которым справится даже не очень опытный автолюбитель. При регулярной замене смазочной жидкости в дифференциалах можно обеспечить им гораздо более долгий срок службы, чем устанавливает производитель, и избавить себя от затрат времени и средств на ремонт автомобиля.
Читайте также: