Omvl dream obd схема подключения
Valtek 3 ома 4 цил +2 640 р. alt="Valtek 2 ома 4 цил +2 640 р." />
Valtek 2 ома 4 цил +2 640 р. alt="OMVL Fast Light 4 цил. +2 904 р." />
OMVL Fast Light 4 цил. +2 904 р. alt="OMVL GEMINI 4 цил +3 344 р." />
OMVL GEMINI 4 цил +3 344 р. alt="AEB 4 цил +4 928 р." />
AEB 4 цил +4 928 р. alt="Poletron F-1.8 4 цил +5 280 р." />
Poletron F-1.8 4 цил +5 280 р. alt="Без редуктора" />
Без редуктора alt="Tom. Nordic - 150 лс +3 080 р." />
Tom. Nordic - 150 лс +3 080 р. alt="Poletron (Shark) 1200 - 150 лс +3 696 р." />
Poletron (Shark) 1200 - 150 лс +3 696 р. alt="Tom. Nordic XP - 175 лс +4 400 р." />
Tom. Nordic XP - 175 лс +4 400 р. alt="OMVL CPR (вн. ГК) - 200 лс +3 696 р." />
OMVL CPR (вн. ГК) - 200 лс +3 696 р.
OMVL CPR - 150 лс +4 048 р. alt="Без фильтра" />
Без фильтра alt="Стандартный фильтр +176 р." />
Стандартный фильтр +176 р. alt="Фильтр с отстойником ULTRA +678 р." />
Фильтр с отстойником ULTRA +678 р. alt="Без датчика уровня" />
Без датчика уровня alt="Датчик уровня +352 р." />
Датчик уровня +352 р.
Комплект предназначен для установки в 4-цилиндровые двигатели автомобилей с распределенным впрыском топлива. NEW DREAM OBD — это комплект электроники производимый компанией MTM (Zavoli, BRC, NEW DREAM). Функционал электроники не закрыт специальным ключом и теперь каждый желающий сможет использовать наработки известнейшей компании. Вы можете дополнить его любыми комплектующими.
Комплект электроники включает:
- Блок управления на 4 цилиндра OMVL NEW DREAM OBD (пластиковый корпус)
- Проводка на 4 цилиндра (универсальная)
- Штуцер отбора вакуума
- Клемма для подключения газового клапана (количество и тип подбираем индивидуально в зависимость от типа редуктора)
- Датчик температуры редуктора. 1
- Датчик разрежения, давления, температуры газа.
- Переключатель вида топлива с встроенным зуммером
Выбор редуктора:
В нашем магазине гибкая система подбора газовых редукторов к комплекту ГБО, ознакомьтесь с характеристиками и выберите необходимый Вам редуктор (над кнопкой заказать).
Важно: указанная мощность ориентировочна, многое зависит от качества Вашего газа. Мы рекомендуем покупать редуктор с запасом в 15-30%. Все редуктора поставляются с газовыми клапанами.
- Без редуктора - Вы можете купить комплект без газового редуктора
- Tom. Nordic 150 лс - редуктор с 6 мм газовым клапаном
- Poletron (Shark) 1200 150 лс - редуктор с 6 мм газовым
- OMVL CPR (вн. ГК) 200 лс - редуктор с 6 мм газовым
- OMVL CPR 200 лс - редуктора с 6 мм газовым клапаном
- Tom. Antartic 240 лс - редуктор с 8 мм газовым клапаном
Выбор газовых форсунок:
В нашем магазине гибкая система подбора газовых форсунок к комплекту ГБО, ознакомьтесь с характеристиками и выберите необходимые Вам форсунки (над кнопкой заказать).
- Без форсунок - Вы можете купить комплект без форсунок
- Valtek тип 30 - 3 омные производства Valtek, Италия. Минимальное время на ХХ
Выбор фильтра тонкой очистки:
В нашем магазине гибкая система подбора газовых фильтров к комплекту ГБО, ознакомьтесь с характеристиками и выберите необходимые Вам фильтр тонкой очистки (над кнопкой заказать).
Выбор датчика уровня:
В нашем магазине гибкая система подбора датчика уровня газа к комплекту ГБО, ознакомьтесь и выберите необходимый Вам датчик уровня (над кнопкой заказать).
OMVL почему-то часто мрёт на машинах, либо не хочет нормально подключаться,
поэтому пришла мысль запилить стенд для проверки этих блоков.
Для начала заморочился на днях сделать распиновку этого ЭБУ, может кому пригодится.
Кому нужна схема подключения всей системы, скачиваем на оф. сайте программу настройки, в неё зашиты схемы подключения.
Комментарии 16
может сдохли соленоиды, а может просто где-то контакты к форсункам.
вообще на мониторе почти все параметры работы ГБО видно — там сразу почти все неисправности можно заметить, если нареканий по самим параметрам газа, температур и работе форсунок нет, то можно глубже в железо копать
Эта ошибка вообще по форсункам идет. Возможно дело даже не в кнопке.
Форсунки исправны? На газу не троит? Соленоиды все целые? Они 3 Ома обычно (на них написано сопротивление.
Проверьте сначала их, отключите поочередно и пр. Можно даже на работающем двигателе.
Только те что выдернете, предварительно через компьютер выключить не забудьте (в режиме диагностики).
Омвэл не умеет работать на газу, если "на горячую" выдернули — отключит газ через пару сек.
новая кнопка не заработала, проверил напряжение, подаётся +5В. без кнопки, с подключенной напряжение сильно проседает, до 1,5 В, при проверке на буке программа выдаёт ошибку кнопки Р1008…
Подскажи пожалуйста, на кнопку переключения видов топлива какие сигналы и напряжения выходят с блока, и что выйдет из строя если были замкнуты провода в кабеле идущего на кнопку, эбу или кнопка?
Не замыкали, не знаем)
Сигналы я не исследовал и напряжения тоже, мы работали с Тамоной.
"омвэльщиков" наплодили конкуренты, которые сами толком эти системы не знают, поэтому они к нам приезжали сгоревшие блоки и датчики заменить.
Проверка простая — берем заведомо рабочую кнопку и блок, и по очереди заменяем. Взять у друзей, на СТО, которые эти штучки продают.
Также можно подключить шнурок и проверить работу ЭБУ с компьютера — сразу видно работу всех датчиков, форсунок и т.п.
Попробовать переключать Г-Б-Г-Б с компьютера, работает или нет… Обычная процедура для газовиков.
Что выйдет из строя внутри ЭБУ, это надо разбирать блок и делать обычную процедуру по поиску "последствий" коротышей, изучая схему и проверяя компоненты на признаки жизни. Дело неблагодарное в общем)
подскажи можно ли поставить редуктор OMVL DREAM двухступенчатый с клапаном газа на второе поколение ГБО?
Приветствую!
1. Впрыск газа идет в общий патрубок коллектора по карбюраторному принципу, верно?
2. Редуктор вот такой?
автогазоборудование.рф/im…es/popup_images/149_0.jpg
Предварительно отвечу, но лучше опишите, что у Вас есть, и что хотите сделать.
Если да, то ответ — нет, нельзя.
Данный редуктор для 4 поколения. У него нет регулировки холостых оборотов как у вакуумных и электронных редукторов 1 поколения (2е туда же).
У 1-2 поколения холостые регулируются винтом вручную, а у 4 поколения через калибровку газомозга,
Так что лучше поставить по назначению редуктор 1-2 поколения, к тому же они дешевле редукторов для ГБО4
Наподобие такого:
lpg.biz.ua/image/cache/da…onniy_90_kw_1-428x428.jpg
Если есть вопросы или нужны уточнения, пишите. Надеюсь смог помочь.
достался нахаляву просто, так есть возможность поставить или лучше не пробовать даже?
У Вас ГБО стоит, редуктора нет разве?
Какой тип впрыска?
второе поколение, просто редуктор мандит уже
Я бы на Вашем месте не стал тратить на него время.
Холостые не поймаете, он рассчитан на корректировку газомозгами,
о чем я выше писал. Без калибровки мозгов он не сможет корректно работать даже в рабочем режиме, а нам же еще ХХ на газе нужен.
Было бы извращением сделать переключение на газ только на ходу и на каждом светофоре на бенз переключать))
Кроме того у него 95% дохлая мембрана. Не думаю, что его Вам от хорошей жизни подарили. Была какая-то неисправность в нем, из-за чего его заменил прошлый хозяин.
Старый редуктор не настроен, или мембрана сдохла уже?
Возможно Вам достаточно подрегулировать винты на ХХ и рабочий режим.
Если дохлая мембрана, то меняется ремкомплект внутри (дешевле), либо весь редуктор.
А с 4м редуктором что делать, Вам решать.
Если очень хочется как-то с него пользу поиметь, то я ему заменил бы ремкомплект и продал, либо выкинул и не парился.
на мой ремкомплект хрен найдешь
Настраивать-то пробовали?
Если такой динозавр, что нет ремкомплекта, а газ надо починить, то можно купить более доступный редуктор "Вашего" поколения.
Мне известно 2 вида редукторов ГБО1 — вакуумные и электронные. Можно съездить к газовикам, спросить, какой у Вас редуктор, и купить такого же типа. Как вариант.
да знаю что электронный, вот и думаю что придется купить
Его подключать не обязательно, коррекция смеси идет через бенз. компьютер, он корректирует время впрыска, а газомозг корректирует впрыск по показаниям бензомозга.
Я лично не ставил ОМВЛ, на схемке не рисуют точное подключение как в тамоне, например.
Вот схемка "подключения" лямбды
П.С.: подключение к лямбде — это также плюс лишние наводки на сигнальную цепь.
К каким контактам лямбда-зонда нужно подключать серый и фиолетовый провода? Или это к первому и второму датчику на евро-3?
Компания OMVL является часть холдинга «Westport Fuel Systems», и занимается производством газобаллонного оборудования начиная с 1980 года. С тех пор ГБО OMVL зарекомендовало себя как недорогое, надежное и ремонтнопригодное оборудование.
О бренде
Компания была основана в 1980 году в Аргелато близ Болоньи. OMVL является ведущим игроком в секторе альтернативных топливных систем для транспортных средств. В сферу деятельности компании входит проектирование, производство и маркетинг систем для транспортных средств работающих на газу. Компания также занимается производством оборудования для преобразования двигателей от бензина до сжатого природного газа (CNG) и сжиженного газа пропана (LPG).
В 2010 году OMVL была приобретена Westport и стала частью группы компаний Westport. В 2016 году Westport объединился с Fuel Systems, чтобы стать Westport Fuel Systems, ведущей глобальной компанией по проектированию, производству и поставке альтернативных топливных систем и компонентов для транспортных средств, со штаб-квартирой в Ванкувере, Канада. Продукция Omvl-brand на текущий момент времени представлена в более чем 40 странах по всему миру.
Продукты ОМВЛ подвергаются контролю на протяжении всего цикла процесса производства. Начиная с проверки материала, из которого будет изготовлена деталь, и заканчивая финальными испытаниями под давлением. Все испытания проводятся в соответствии с международными и внутренними правилами, чтобы гарантировать и поддерживать постоянно высокий стандарт качества и безопасности.
На данный момент «OMVL» сотрудничает с такими автопроизводителями, как ГАЗ (Россия), General Motors (США), Volkswagen (Германия), Fiat (Италия), PSA Peugeot-Citroen (Франция), Кларк (США) и прочими.
Компания адаптирует свою продукцию, которую поставляет в Россию, под реалии нашей страны. Именно из-за этого форсунки OMVL снискали славу практичных и ремонтнопригодных инжекторов.
Комплектация ГБО OMVL
На данный момент в России представлены следующие комплекты газобаллонного оборудования OMVL:
- Комплекты ГБО метан OMVL;
- Комплекты ГБО пропан OMVL/SAVER.
OMVL NEW DREAM-4
Это наиболее бюджетный набор, который подойдет для установки на большинство городских седанов. В состав комплекта входит:
- Одноступенчатый редуктор OMVL CPR 2017, подходит для 4-6 цилиндровых двигателей, мощностью до 110 KW;
- Электронный блок управления OMVL NEW DREAM;
- Комплект проводов с разъемами для подключения ЭБУ;
- Датчик температуры редуктора OMVL CPR, EVO 3K3 (M6х1);
- Датчик абсолютного давления и температуры газа NEW DREAM (SENSATA);
- Кнопка для переключения вида топлива OMVL NEW DREAM;
- Форсуночная рампа ОМВЛ GEMINI (пластиковый корпус на 4 цилиндра) и монтажный комплект к ней;
- Фильтр тонкой очистки газа OMVL;
- Цена около 225$.
OMVL NEW DREAM-4 OBD (с внешним ЭМК)
OMVL NEW DREAM64-6 OBD
Этот набор подойдет для 6 цилиндровых двигателей, мощностью до 310 л.с. В его составе более мощный редуктор, 64 битный ЭБУ и 2 рампы по 3 форсунки каждая. Более подробный состав:
- ЭБУ OMVL NEW DREAM64 OBD;
- Комплект проводов с разъемами для подключения ЭБУ;
- Датчик абсолютного давления и температуры газа NEW DREAM (SENSATA)
- Кнопка переключения вида топлива OMVL NEW DREAM
- Форсуночная рампа ОМВЛ FAST LIGHT в пластиковом корпусе (3 цил.) с комплектом для монтажа (2 шт.)
- Редуктор EMER PALLADIO (мощность 250 KW) со встроенными электромагнитным клапаном и датчиком температуры;
- Фильтр тонкой очистки газа OMVL;
- Цена около 250$.
OMVL NEW DREAM-4 (Метан)
Комплект для метана. Подходит для большинства автомобилей, т.к. редуктор рассчитан для работы с двигателями до 260 л.с. Комплектация отличается от пропановой DREAM-4 только редуктором. В составе этого набора метановый редуктор:
- OMVL EVO метан (195 KW) с кронштейном;
- Цена от 250$.
Последующие комплекты для ГБО метан комплектуются разъемом OBD и рассчитаны на 4, 6 или 8 цилиндров.
Обратите внимание! В комплекте OMVL, как и у большинства других производителей отсутствует газовый баллон и магистрали. Их необходимо докупать отдельно.
Обзор газовых редукторов OMVL
На данный момент на рынке представлены несколько редукторов от производителя. Отличаются они мощностью, наличием/отсутствием встроенного электромагнитного клапана, а датчика температуры.
Редуктор OMVL CPR
На рынке встречаются решения как с внешним ЭМК, так и с интегрированным. Разумеется, в последнем случае цена редуктора будет несколько выше. Дополнительно к этому испарителю можно установить датчик температуры.
Редуктор OMVL STD
Производитель позиционирует данный испаритель как боле надежный и стабильный в работе. Редуктор рассчитан на мощность двигателя 110 kW ( до 150 л.с.), и имеет как схожие характеристики с предыдущей моделью, так и ряд отличий. К основным отличия относится:
- Двухступенчатая система понижения давления,
- Интегрированный газовый фильтр,
- Встроенный датчик температуры и электромагнитный клапан,
- Цена несколько выше предыдущей модели.
OMVL CPR HP (150 KW)
Полный аналог модели CPR с увеличенной мощностью и встроенным датчиком температуры. Позволяет производить установку на двигатели с мощностью до (150 KW, 200 л.с.).
MER PALLADIO (250 KW)
Мощный испаритель для мощных автомобилей. Рассчитан на установку на двигатели с мощностью до 310 л.с. Имеет интегрированный датчик температуры, и комплектуется внешним электромагнитным клапаном.
Метановые испарители
Метановые редукторы представлены в комплекте ГБО OMVL двумя моделями:
- Редуктор OMVL STD (150 KW);
- Редуктор OMVL EVO метан (195 KW).
Оба испарителя имеют схожие характеристики и двухступенчатую систему понижения давления. Модель EVO является более современным решением, имеет меньший вес, упрощенный монтаж, и повышенную мощность по сравнению с предыдущей моделью.
Электронные блоки управления OMVL
Линейка ЭБУ итальянского производителя имеет 4 модели, 2 из которых на данный момент сняты с производства, и не встречаются в продаже.
OMVL NEW DREAM
Данный ЭБУ имеет две модификации:
Блок управления SAVER
Линейка SAVER состоит из нескольких устройств, основными отличиями которых есть поддержка работы 4-6 или 8 цилиндров, а также наличие, либо отсутствие поддержки OBD. Создавая этот ЭБУ компания сделала акцент на его размерах и простате монтажа. Блок для работы с 4 цилиндрами (без поддержки OBD) имеет размеры всего 155 х 95 х 35 мм., при весе 200 грамм. Такой ЭБУ станет идеальным решением для бюджетных автомобилей с малым подкапотным пространством.
ЭБУ SAVER имеют гидроизолированный корпус, который не допустит попадания влаги во внутрь блока. Оснащены новым двухъядерным процессором, позволяющим применять большое количество стратегий подачи топлива одновременно без падения скорости обработки данных.
Плюсы и минусы ГБО OMVL
В заключении хотелось бы подвести некий итог, выделив сильные и слабые стороны итальянского производителя.
К плюсам ГБО ОМВЛ можно отнести:
- Цена. В среднем комплекты итальянского производителя находятся в среднем ценовом сегменте, доступном для большинства отечественных автовладельцев.
- Ремонтнопригодность. Производитель выпускает рем.комплекты для форсунок и редукторов, что безсомненно является плюсом. Произвести ремонт форсунок можно самостоятельно, имея необходимые инструменты.
- Гарантия на любые узлы оборудования 3 года или 100 000 км. пробега, при установке ГБО OMVL в сертифицированных центрах. Портит впечатление факт покупки гарантии, стоимость которой 3 000 рублей, помимо стоимости оборудования.
- Доступность запчастей и рем.комплектов. В случае выхода из строя каких-либо узлов, найти необходимую деталь не составит труда. Продукция ОМВЛ широко распространена во всей территории России и Украины.
- Своевременная поддержка обновлений прошивки ЭБУ. Новую версию программного обеспечения для блока управления газовой установкой всегда можно скачать с сайта производителя.
К минусам часто относят:
- Небольшой срок службы форсунок итальянского производителя. Хотя под небольшим сроком каждый подразумевает совершенно разные пробеги. В целом же форсунки до замены рем.комплекта отхаживают 40-50 тыс. км. После замены внутренностей инжекторы способны отработать такой же километраж.
- Скорость работы форсунок. Как и у большинства конкурентов бюджетного сегмента, скорость работы инжекторов ОМВЛ оставляет желать лучшего. Но для работы рядового городского седана этой скорости работы вполне достаточно.
Заключение
На фоне остальных производителей безусловно подкупает наличие гарантии от ОМВЛ, возможно для кого-то это станет решающим фактором в выборе ГБО. В целом же продукция этого итальянского бренда заслуживает доверия, и рекомендуется к установке на большинство городских автомобилей.
Видео про ГБО ОВМЛ смотрите ниже, хотя более информативными будут комментарии под видео от реальных пользователей.
Toyota Tundra. Инструкция по установке газотопливной системы DREAMXXI на автомобиль 5.7L (модель двигателя 3UR - FE)
15 августа 2013
Общие сведения об автомобиле и комплекте оборудования 3
Данные транспортного средства 3
Составкомплекта OMVL DREAM XXI (900918) 3
Список дополнительного оборудования 4
Расположение компонентов в моторном отсеке: 5
Процедура установки 6
Установка газовых редукторов 6
Установка штуцера управления редуктором (вакуумный штуцер) 7
Подключение обогрева газовых редукторов 7
Установка газовых врезок на впускном коллекторе 8
Установка рамп форсунок 9
Установка электронного блока управления 10
Установка датчика МАР 11
Установка заправочного устройства 11
Установка газового баллона и прокладка газового трубопровода 12
Установка и укладка шлангов от редукторов до рамп газовых форсунок 12
Схема подключения газового блока управления 14
Подключение сигнала оборотов двигателя 15
Подключение бензиновых форсунок 15
Подключение к диагностическому разъему OBD 18
Установка переключателя вида топлива 18
Укладка жгута проводки газового блока управления 19
Связь и настройка газового блока управления 21
Данное издание содержит инструкции и советы по установке OMVLDREAMXXI на автомобиль, котором указываются основные операции и процедуры, которым необходимо следовать для правильной установки системы, с точки зрения безопасности и надлежащего функционирования.
OMVL не несет никакой ответственности за оборудование установленное не по инструкции и использование некачественного топлива.
Общиесведенияобавтомобиле и комплектеоборудования
Данные транспортного средства:
Расположение, количество цилиндров
Объем двигателя см3
Количество клапанов на цилиндр
Подключение 8 Can Standard 500 Kbps
Кондиционер / Климат контроль
Блок управления двигателем
Составкомплекта OMVL DREAM XXI (900918):
OMVL HP-LPG 1,7 bar
OMVL Dream XXI SL
OMVL Dream XXI SL
Список дополнительного оборудования:
Тор полнотелый 95 л (720х270) POLMOCON
OMVLCPR - MP 1,2 bar
ATIKER 270/00/кл. ECE 67-
Жгут форсунок EAP, 4 без разъемов
В оплетке, D8*1 мм, Италия
Тройник для газовой трубки D8 в сборе:
Тройник для газовой трубки D8 в сборе
редуктора OMVL DREAM:
Штуцер газовый редуктора OMVL DREAM
Тройник для газового шланга 12*12*12
Тройник для газового шланга 12*12*12
VALTEK 12*12 (1 вых.,
Расположение компонентов в моторном отсеке:
Основные компоненты системы:
Внимание: Пожалуйста, внимательно прочитайте
Установка газовых редукторов
Для установки газовых редукторов необходимо снять корпус воздушного фильтра вместе с патрубком дроссельной заслонки.
Редукторы должны быть установлены, как показано на фотографиях. Используйте входящие в комплект и дополнительные кронштейны.
Установка штуцера управления редуктором (вакуумный штуцер)
Просверлите отверстие в общей части впускного коллектора за дроссельной заслонкой. Используя сверло 5мм, а затем нарежьте резьбу метчиком М6х1.
Нанесите на резьбовую часть вакуумного штуцера M6x1 фиксатор резьбы (напримерLoctite 542) и закрутите его в просверленное ранее отверстие.
Подключение обогрева газовых редукторов
Чтобы обеспечить необходимый прогрев газовых редукторов необходимо подключить их к системе охлаждения двигателя в малый круг рециркуляции охлаждающей жидкости.
В данном случае обогрев редукторов будет взят с шлангов радиатора отопителя салона.
Установите Т – образные переходники в шланги радиатора отопителя салона. Один переходник установите в шланг подачи тосола с блока двигателя на отопитель салона, а другой переходник установите в шланг обратной подачи тосола с отопителя салона на двигатель. Соедините редукторы тосольным шлангом последовательно. Свободные штуцеры соедините шлангами с Т – образными переходниками врезанными в шланги радиатора отопителя салона.
Установка газовых врезок на впускном коллекторе
Просверлите 8 отверстий во впускном коллекторе, как показано на фотографиях, нарежьте в отверстиях резьбу М6х1 и заверните туда газовые врезки М6х1, предварительно нанеся на резьбовую часть фиксатор резьбы (напримерLoctite 542).
Внимание. Сверлите аккуратно, стружка и обломки сверла или метчика могут негативно отразиться на работе двигателя и рамп форсунок.
Установка рамп форсунок
Перед установкой проверьте чтобы на рампе форсунок были установлены жиклеры диаметром 2.5 мм.
Используя крепеж имеющийся в комплекте, изготовьте кронштейны для крепления рамп форсунок, на впускном коллекторе с левой стороны двигателя (фото 1) и на болт крепления клапанной крышки с правой стороны двигателя (фото 2, фото 3). Установите газовые рампы форсунок над бензиновыми
Отрежьте 8 кусков газового шланга диаметром 5мм по 27 см каждый.
Соедините газовые штуцера на впускном коллекторе с соответствующими штуцерами газовых рамп форсунок. Фиксируйте шланги обжимными хомутами, имеющимися в комплекте.
Установка электронного блока управления
Установите электронный блок управления на крышку предохранителей в моторном отсеке.
В данном месте ЭБУ будет наиболее отдален от источников тепла, катушек зажигания и от прямого попадания воды.
Снимите крышку предохранителей, приложите к ней ЭБУ и разметьте отверстия для крепления так, чтобы болты крепления не закрывали элементы схемы предохранителей, находящейся на обратной стороне крышки.
Просверлите отверстия диаметром 6мм. Закрепите ЭБУ при помощи болтов и гаек.
Установка датчика МАР
Установите датчик МАР на моторном щите штуцерами вниз на штатную шпильку, как показано на фотографии.
Соедините шлангом вакуумный штуцер на впускном коллекторе через тройник с штуцером на датчике МАР с отметкой «V», свободный выход с тройника соедините с вакуумными штуцерами на газовых редукторах.
Соедините шлангом штуцер датчика МАР с отметкой «Р» и газовый штуцер на одной из рамп
.
Установка заправочного устройства
Установите заправочное устройство учитывая пожелание клиента.
На данном автомобиле заправочное устройство установлено на фаркоп
Установка газового баллона и прокладка газового трубопровода
На этот автомобиль мы рекомендуем установить полнотелый тороидальный баллон 95 литров (270*720) и мультиклапанTomasetto c ВЗУ R67- 01 H270-0, с катушкой, выход 8 мм. Для подачи газа под капот используйте медную трубку D8 x 0,8 в пластиковой оплетке. При установке мультиклапана с выходом 6 мм, используйте переходник 6*8 мм в сборе.
Установите на баллон мультиклапан. Закрепите баллон на раме автомобиля и проложите трубку до редукторов в соответствии с правилами R67. Редукторы должны быть подключены параллельно. Для подключения трубки к редукторам используйте тройник для трубки газовой D8 в сборе.
Установка и укладка шлангов от редукторов до рамп газовых форсунок При укладке шлангов необходимо убедиться, что в процессе эксплуатации шланги не перетрутся от вибрации, не перегнутся, не попадут на выпускной
коллектор и на вращающиеся элементы двигателя (навесного оборудования).
Соедините редукторы и газовый фильтр газовым шлангом диаметром 12мм, через тройник 12*12*12. Затем соедините газовый фильтр с рампами форсунок газовым шлангом 12мм, через тройник 12*12*12
Схема подключения газового блока управления
Подключение сигнала оборотов двигателя
Снимите разъем с катушки зажигания 1 цилиндра.
Зачистите зеленый с черной полосой провод, подключите к нему параллельно коричневый провод газовой проводки ЭБУ
Оголите зеленый с черной полосой провод, подключите к нему параллельно коричневый провод газовой проводки ЭБУ
Подключение бензиновых форсунок
Для подключения к бензиновым форсункам вы можете использовать жгуты форсунок, как с разъемами, так и без них.
Перед окончательным выбором жгута с разъемами определите полярность штатного жгута форсунок и конфигурацию разъемов.
ВНИМАНИЕ! Использование жгута, не соответствующего по полярности штатной проводке, приведет к отсутствию сигнала впрыска бензиновых форсунок в ЭБУ газа.
При использовании жгутов без разъемов определите «общий плюсовой» и
«импульсный» провод на разъеме каждой бензиновой форсунки. Не смотря на то, что бензиновая форсунка, как правило, неполярная, все плюсовые провода должны находиться с одной стороны, а импульсные – с другой стороны разъемов на всех бензиновых форсунках. Полярность проверяется строго на разъеме, снятом с бензиновой форсунки. Плюсовой провод обычно одного цвета на всех форсунках.
После того как вы определили «общий плюсовой» и «импульсный» провод на разъеме каждой бензиновой форсунке, выполните следующие действия:
-Подсоедините полосатый провод из одноцветной пары жгута к проводу, идущему в сторону бензинового ЭБУ, а одноцветный – к проводу, идущему к бензиновой форсунке;
-Красно белый провод подсоедините к плюсовому проводу любой бензиновой форсунки, не разрывая его.
ВНИМАНИЕ! Не подсоединяйте провода из разных пар к одной бензиновой форсунке.
Ниже представлена схема для подключения на этот автомобиль жгута форсунок без разъемов.
Найдите общий разъем бензиновых форсунок на каждой половине двигателя. Он находится на кронштейне бензиновой рампы форсунок. Разъедините фишки разъема. Определите цвета «импульсных» проводов для всех цилиндров. Подключите провода соответственно монтажной схеме
1 – Общий разъем бензиновых форсунок правой стороны двигателя 2 – Общий разъем бензиновых форсунок от ЭБУ бензином.
Подключение к диагностическому разъему OBD
Разъем OBD расположен под нижней частью панели приборов с левой стороны от водителя.
Протяните провода подключения в салон автомобиля к диагностическому разъему по штатному жгуту проводов.
ВНИМАНИЕ! Действуйте аккуратно, чтобы не повредить штатную проводку автомобиля.
Снимите разъем с крепления. Подключите желто – зеленый провод к 6 контакту разъема, а желто – серый провод к 14 контакту разъема.
Установка переключателя вида топлива
Установите переключатель на хорошо видном для водителя месте.
Протяните провода подключения переключателя в салон автомобиля к диагностическому разъему по штатному жгуту проводов.
ВНИМАНИЕ! Действуйте аккуратно, чтобы не повредить штатную проводку автомобиля.
Снимите штатную заглушку с панели приборов. Просверлите в заглушке отверстие диаметром 12мм. Протяните проводку через отверстие. Вставьте разъем в переключатель. Приклейте переключатель к заглушке на двухсторонний скотч. Установите заглушку с кнопкой на ее место
Укладка жгута проводки газового блока управления
При укладке жгута проводки необходимо убедиться, что в процессе эксплуатации провода не перетрутся от вибрации, не попадут на выпускной коллектор и на вращающиеся элементы двигателя (навесного оборудования).
Уложите проводку как показано на фотографии.
Связь и настройка газового блока управления
Подключите блок управления газом к ПК с помощью интерфейса USB OMVL. Откройте программу OMVL XXI для установления связи с блоком управления, подключение начнется автоматически. Если автоматически блок не подключился, то проверьте подключение интерфейса и его драйвер. Затем в верхнем левом углу окна программы откройте меню «Подключение», нажмите
«Stoppolling», нажмите «Подключить».
После установления связи с блоком управления выполните настройку блока управления. Подробная информация по настройке содержится в инструкции «Dream XXI-N 6.0.5 l - RUS»
Видео по теме "Toyota Tundra. Инструкция по установке газотопливной системы DREAMXXI наавтомобиль 5.7L (модель двигателя 3UR - FE)"
Как осуществляется установка ГБО в "АГТС" Газобалонное оборудование на авто Устройство ГБО на Лада Калина
Кабель диагностический для ГБО IN-B
- Артикул: 19067
Bluetooth для диагностики ГБО универсальный (GS-U2X PRO).
- Артикул: 19099
Кабель для диагностики ГБО универсальный (GS-U3F.
- Артикул: 19100
Переходник разъем №6 (ZAVOLI, OMVL, BRC)
- Артикул: 19106
Переходник разъем №4 (OSCAR N, OMVL DREAM XXI-E, TAMONA )
- Артикул: 19104
Переходник разъем №2 (AEB, OMVL DREAM XXI, LANDI-RENZO, ROMANO)
- Артикул: 19102
Доставка в любой регион РФ без предоплаты. При предоплате стоимость пересылки всего 350 рублей. Все товары отправляем Первым классом - ускоренная авиа почта. * Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ.
Основным направлением деятельности нашей компании является продажа диагностического оборудования и автомобильных ключей зажигания.
О компьютерной диагностике
Диагностическое оборудование или, как часто говорят, автосканер - незаменимый инструмент для ремонта автомобиля. В продаже имеются мультимарочные диагностические сканеры, диагностические комплексы для автосервиса, оборудование для диагностики грузового транспорта, диагностические комплексы для диагностики мототехники, оригинальные мультимарочные сканеры Launch (Лаунч), марочные адаптеры для диагностики, программаторы одометров, приборы для прописывания новых ключей, оборудование для чип тюнинга, переходники на OBD2 и т.д.
Большая часть наших покупателей - частные лица. Это люди, которые в первую очередь хотят сэкономить на дорогостоящей компьютерной диагностике в автосервисе, а также желающие сами разобраться в устройстве своего автомобиля. Объяснить большую популярность на диагностические адаптеры просто - мы стараемся предлагать нашим клиентам лучшие цены и качество оборудования, а также доставку товара в кратчайшие сроки.
Второй тип покупателей - это люди покупающие Диагностическое оборудование для бизнеса. Мы продаем диагностические комплексы на базе ноутбука или планшетного компьютера, которые могут работать более чем с 70 марками автомобилей. Подход к каждому клиенту строго индивидуален. Ситуация: Человек решил открыть открыть диагностический пост в своем автосервисе, но ни опыта, ни оборудования у него нет, как и желания тратить большую сумму, так как не известна рентабельность затеи открытия диагностического поста.
Наша работа - определить регион проживания клиента, автомобили каких марок наиболее востребованы в данном регионе и другие немаловажные вопросы. Мы понимаем, что угодили
клиенту, когда он в очередной раз делает заказ на нашем сайте.
О ключах зажигания
Также наш магазин предлагает огромный выбор автомобильных ключей зажигания. В продаже более 650 видов различных ключей зажигания: Оригинальные выкидные ключи,
выкидные ключи под переделку из простого в выкидной, смарт ключи, болванки простых ключей, чипы иммобилайзера для ключей, а также различные запчасти для ключей,
такие, как сменные лезвия, логотипы, батарейки и т.д. Если у Вас возникли трудности при выборе ключа зажигания - мы осуществляем подбор ключей зажигания по фотографии, просто
пришлите фото Вашего ключа нам на почту [email protected]
Гарантии и Акции
Благодаря проверенным поставщикам качество нашей продукции на высоком уровне, процент нисправного оборудования крайне мал. На все диагностическое оборудование мы предоставляем "нашу" гарантию от 6 месяцев.
Все клиенты, делающие повторный заказ в нашем магазине, получают гарантированную скидку 5% (при оформлении последующего заказа в графе Доп.информация укажите номер предыдущего заказа)
Читайте также: