Обогрев заднего стекла киа рио х лайн
На той неделе соседу по гаражу стало нужно узнать, где находится кнопка обогрева заднего стекла KIA Rio X-Line в автомобиле. С легкостью нашел, благодаря видео отчетливо видно где расположена кнопка обогрева заднего стекла KIA Rio X-Line.
Комментарии к теме где находится кнопка обогрева заднего стекла KIA Rio X-Line
за капюпюшен как у гопоря. просто кто то акселерат. и растет как на дрожжах а кому то всегда 16 в душе). мне может приятнее видеть норм пациков в капюшене. владелец жиги. тебе лайк за прекид. )
Без люку висота салону буде більшою Дизайн класний і витрата палива радує Якщо б ціна була як у флюенса то можна було б брати.
Люди подскажите снимать или нет кпп? Поставил двухлепистковую корзину, новый диск, маховик шлифован, выжимной новый прокач., вилка сцепы усиленная. Но недает включить скорость на заведенную? Уже и шток удлинял, регулировал по разному, думал может нехват. длины, но все равно недовыжимает?
К сожалению в 95 процентах сервиса работают дауны. приходишь и ещё объясняешь что нужно делать, жду когда уже найдутся люди которые будут их так же как и гаишников снимать и выкладывать в ютуб их работу. пора закрывать эти шарашкины конторы, им кроме как крутить гайки не черта доверить не льзя
Здравствуйте!!мне даже это не помогло,двигатель остывает на холостых даже когда печка на 2 при температуре -10,грешил на термостат поменял взял оригинал но увы не чего не поменялось!возможно у вас есть какие то предложения по этому поводу суть проблемы такова на холостых падает температура ож если печку выкл то все приходит в норму на ходу вообще можно сказать ташкент особенно по трассе.И еще вопрос на 3-32 сек стоит заглушка в голове для чего она преднозначена?
A: Регулятор скорости переднего стеклоочистителя (передний):
(1) 2/HI – Высокая скорость.
(2) 1/LO – Низкая скорость.
(3) —/INT – Прерывистая работа.
(4) O/OFF – Выключение.
(5) /1X – Одиночный мах.
B: Регулировка периода прерывистого режима.
C: Мойка короткими взмахами (передний) (при наличии).
D: Управление совместной работой стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего стекла:
(6) 2 – Непрерывная работа.
(7) 1/ON – Прерывистая работа.
(8) O/OFF – Выкл.
E: Мойка короткими взмахами (задний).
Порядок работы при включенном зажигании.
(1) 2/HI: Ускоренная частота работы стеклоочистителей.
(2) 1/LO: Нормальная частота работы стеклоочистителя.
(3) —-/INT: Стеклоочиститель работает в прерывистом режиме, включаясь через одинаковые интервалы времени. Используйте этот режим в небольшой дождь или туман. Для изменения частоты работы стеклоочистителя поверните ручку регулятора.
(4) O/OFF: Стеклоочиститель не работает.
(5) /1X: Для выполнения одиночного маха переместите рычаг в это положение и отпустите его. Если удерживать рычаг в этом положении, стекло очистители будут работать постоянно
Примечание:
При наличии толстого слоя снега или льда на ветровом стекле перед использованием стеклоочистителей включите обогреватель ветрового стекла примерно на 10 минут или до тех пор, пока снег и/или лед не будут удалены. Если не удалить снег и лед перед использованием стеклоочистителя и стеклоомывателя, это может привести к повреждению системы стеклоочистителя и стеклоомывателя.
При нахождении рычага в положении OFF слегка потяните его на себя для подачи жидкости на ветровое стекло и включения стеклоочистителей на 1–3 цикла работы.
Используйте эту функцию при загрязнении ветрового стекла.
Работа стеклоомывателя и стеклоочистителя будет продолжаться до тех пор, пока вы не отпустите рычаг.
Если стеклоомыватель не работает, проверьте уровень жидкости в его бачке. Если уровень жидкости недостаточный, необходимо долить в бачок подходящую омывающую жидкость, не обладающую абразивными свойствами.
Горловина бачка стеклоомывателя находится в передней части моторного отсека со стороны пассажира.
Внимание:
Для предотвращения возможного повреждения насоса стеклоомывателя ветрового стекла не включайте стеклоомыватель при отсутствии жидкости в бачке.
Не пользуйтесь омывателем ветрового стекла при отрицательной температуре без предварительного нагрева ветрового стекла при помощи отопителя; водный раствор может замерзнуть при контакте с ветровым стеклом и ухудшить обзорность.
Для предотвращения повреждения стеклоочистителей или ветрового стекла не включайте стеклоочистители, если ветровое стекло сухое.
Чтобы не повредить щетки стеклоочистителя, не используйте вблизи них бензин, керосин, сольвент или другие растворители.
Для предотвращения повреждения рычагов стеклоочистителей и других элементов не пытайтесь перемещать стеклоочистители вручную.
Для предотвращения возможного повреждения стеклоочистителей и стеклоомывателей используйте в холодную погоду или в зимнее время незамерзающую жидкость стеклоомывателя.
Переключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего стекла расположен на конце рычага переключателя стеклоочистителя и стеклоомывателя. Поверните переключатель в требуемое положение для включения заднего стеклоочистителя и стеклоомывателя.
(6) 2 — обычная работа.
(7) 1/ — прерывистая работа.
(8) O — стеклоочиститель не работает.
Нажмите рычаг от себя или дважды поверните переключатель стеклоочистителя вверх для распыления омывающей жидкости на заднее стекло и выполнения 1~3 циклов работы стеклоочистителя. Работа стеклоомывателя и стеклоочистителя будет продолжаться до тех пор, пока вы не отпустите рычаг.
Форсунки стеклоомывателя с подогревом предназначены для того, чтобы не допустить замерзания омывающей жидкости при низкой температуре.
Подогрев форсунок стеклоомывателя включается и выключается автоматически, когда включено зажигание или двигатель работает в следующих условиях:
- Включает, если температура наружного воздуха опускается ниже 5 °C, и выключается, если она поднимается выше 10 °C.
- При включенном зажигании напор подачи омывающей жидкости может быть ниже, чем при работающем двигателе.
- При включенном зажигании система отключится автоматически через 20 минут работы, чтобы предотвратить возможный разряд аккумуляторной батареи.
- При работающем двигателе омывающая жидкость будет растоплена через 5–10 минут.
- Если двигатель был запущен при температуре наружного воздуха в указанном диапазоне, подогрев форсунок останется включенным даже через 20 минут.
Примечание:
В описанных ниже условиях форсунки стеклоомывателя с подогревом могут не работать должным образом.
- Замерзла омывающая жидкость в бачке.
- Неисправен датчик температуры наружного воздуха.
последнюю неделю на РИО 2 проблема - не греет заднее стекло. Ну или греет слабо. При этом зеркала греют, и груют отлично. Собственно вопрос - отдельный предохранитель на стекло в мафын есть? Или по проводке искать? Ведь насколько я понимаю, все проводочки на стекле порватся одновременно не могли?
Да, еще, где находится клемма обогревающего блока? на многих других машинах ее видно. На РЮШКЕ сколько искал - не смог найти. Поможите, кто знает, чего делать - то.
А это случайно не гарантийный вариант? Мафын год.
Довольно распространенный случай. Поиск же есть! На РИО - седанах этот разъем виден. Сделан он так, что проводок от сетки на контакт одевается снизу. Поэтому часто, протирая заднее стекло, его просто сбивают. Зачастую на мойках это происходит. Из салона эту фишку не видно, а вот если сзади посмотреть на стекло, то ее видно и она вполне достается пальцами.
На РИО - хэтчбеках ситуация несколько сложнее. Этот разъем находится под обшивкой двери. Ее нужно снимать, чтобы добраться и прверить.
Случаев с разрывом обогревающей сетки я до сегодняшнего дня не встречал в конфе. А вот соскочивший провод встречался уже неоднократно. Да и у меня был такой случай. Именно на мойке именно сбили проводок.
Если сетка порвана все-же, то я бы не с АВТОТОРОМ бодался по поводу гарантии (не уверен, что удасться что-то доказать, могут сослаться на то, что перевозили в багажнике что-то и порвали сетку), а купил пузырек токопроводящего клея и промазал им всю сетку. 99%, что восстановится все.
у меня та же самая ситуация Посмотри внимательно на нити обогрева. У меня разрыв на 5 или 6 нитях.
По гарантии менять не хотят, т.к. "машина тонирована, все проблемы из-за тонировки". Бред. :-(
Так что замена стекла или.
Да сервис тут ни при чем АВТОТОР отказывает в замене тонированного заднего стекла.
По их словам, раствор, который наносят на пленку при тонировке, воздействует на нити обогрева.
Хотя я не представляю, как мыльный раствор воды может действовать на нити?
До этого уже бодался с ними. Не хотели менять сцепление по гарантии.
А если у меня нет тонировки? Но есть наклейка страховой, вверху стекла, размер примерно 10 см (высота) на 50 (ширина) по гарантии заменят?
а как именно не греет не греет совсем или куда?
По тому что ты написал - вообще ничего не понять. Сидят они на одном предохранителе и реле с зеркалами, т.е. если и есть проблемы то скорее всего непосредственно с подводкой к стеклу. Проверить элементарно имея простейший вольтметр - нет напруги на решотке подогрева - ищи где теряется контакт.
Судя по всему не греет совсем А вольтметром подлезть куда? там на стекле клеммы нет. Или она спрятана внутрь двери? Но стекло вклеено снаружи. царапать дорожки на стекле (ну штоб вольтметром замерить напругу) не хочется.
Доброго времени суток всем любителям почитать.
Совсем недавно мне пришлось поездить на автомобиле Киа Рио X-Line.
Примерно около двух недель я провел за рулем этого красавца, в связи с этим решил написать отзыв.
Автомобиль в комплектации люкс. Внешне, как мне кажется, очень красивый дизайн. Стильный, дерзкий перед и ни в чем не уступающий зад автомобиля, четко вписываются, как в городские пейзажи, так и в суровую реальность сельской местности.
Объём двигателя 1591 см, мощность 123 л/с.
Считаю мощности хватает с излишком. В городе на светофоре стартует уверенно))), да и на трассе на больших скоростях, можно выходить на обгон не волнуясь. Да и не Феррари это)))
Единственное, что мне не понравилось, это место установки жиклера-омывателя заднего стекла. Струя воды стекает так, что точно попадает на ручку открывания багажника. Ладно когда это вода, но мы же заливаем туда и незамерзайку, которая не пойми откуда, и не пойми из чего сделана.
Салон автомобиля меня впечатлил больше всего. Я езжу на многих автомобилях этой ценовой категории, но дизайн Киа мне ближе всех.
Из плюшек : подогрев руля! Согласитесь, мало кто по умолчанию включает такую опцию? На Киа она во всех комплектациях.
Я думаю не целесообразно расписывать здесь функции автомобиля типа (абс, асп и т. д)
С этим можно ознакомиться на сайте дилера. В моей комплектации Люкс было все.
Автомагнитола, кстати, так себе. Я заметил сейчас, что на отечественных автомобилях, что на иномарках это же ценовой категории, ставят примерно одинаковые по звучанию и функционалу стерео системы. Киа в этом плане, не отличается. если честно, на всю громкость даже и не включал, сразу понятно, что нет смысла.
Блок управления климатом работает на ура. Кондиционер холодит, печка греет))) Даже в мороз где-то градусов 15 достаточно одной скорости. В машине тепло.
На данном автомобиле установлена 6-ти ступенчатая коробка автомат. Механизм переключения передач работает четко, без толчков и пинков. Переключает именно тогда, когда это нужно. Если перевести селектор на ручной режим, то можно начинать движение со второй передачи. Согласитесь, очень удобно, особенно зимой.
В целом автомобиль меня очень порадовал. Теперь ненароком подумываю не поменять ли мне свой X-RAY Х-RAY на X-LINE. )))
Читайте также: