Обманка запаски на уаз патриот

Обновлено: 08.01.2025

Наличие запасного колеса на каждом автомобиле является обязательным, ведь после прокола шины попросту невозможно дальнейшее передвижение транспортного средства. Внедорожник УАЗ Патриот также оснащен запаской, которая играет очень важную роль в процессе эксплуатации транспортного средства. Что же собой представляет запаска на внедорожнике, где располагается и для чего служит чехол или бокс запасного колеса УАЗ Патриот, рассмотрим подробнее.

Назначение колпака

Основным предназначением запасного колеса на внедорожнике УАЗ Патриот является возможность быстрой замены одного из четырех колес, которое было пробито. Авто эксплуатируется зачастую в агрессивных условиях, поэтому по статистике потребность установки запаски возникает в достаточно часто. Поэтому очень важно, чтобы отправляясь в поездку, запаска не только была в автомобиле, но и она находилась в исправном состоянии, то есть была накачана.

Но в данной статье мы уделим внимание не запасному колесу, а его колпаку, который выполняет немаловажную функцию. Что это за функции и для чего необходим колпак на УАЗ Патриоте, рассмотрим подробнее.

Основной функцией изделия является защита запаски от воздействия внешних факторов. Так как запаска на автомобиле располагается на задней двери, то на нее воздействуют следующие негативные факторы:

• вода;
• грязь;
• пыль;
• солнце;
• камни.

Все эти факторы приводили к тому, что колесо было бы грязным, а, значит, портило внешний дизайн автомобиля. Исходя из этого, следует отметить, что вторая немаловажная функция изделия, это придание эстетичного вида автомобилю. С завода каждый внедорожник модели Патриот оснащается не только запасным колесом, но и защитным боксом. Конечно, защитить данное изделие от механического воздействия не сможет, так как изготовлено из пластика.

, на которой крепится запаска;
• в чехол упаковать муляж.

Именно второй вариант рассмотрим подробнее, так как первый уже описан в материале данного сайта.

Изготавливаем муляж

Более сложный, но удобный муляж вместо запаски можно изготовить путем использования следующих материалов:

1. плита ОСП;
2. монтажная пена;
3. саморезы;
4. брусок длиной 50 см.

Процесс изготовления муляжа следующий:

1. По диаметру обода колпака вырезается окружность из плиты ОСП. Окружность необязательно быть полой. На фото ниже показан пример, что должно получиться.
   
2. Следующим шагом идет надевание обода на получившуюся окружность из ОСП. Данная окружность будет выполнять функцию фиксатора муляжа и самого изделия к задней двери.
3. В фанере высверливаются отверстия для крепления конечного изделия.
4. Далее муляж колпака фиксируется с помощью деревянных уголков, которые прикручиваются по окружности бокса к фанере.
   
5. Завершающим этапом будет заполнение монтажной пеной внутреннего пространства колпака и установки поперечины из бруса для лучшей фиксации.
   

Далее конструкция прикручивается к задней двери и закрывается колпаком. В итоге получаем облегченный и надежный муляж, который позволяет сохранить внешний дизайн автомобиля УАЗ Патриот.

Мягкий чехол

Модели Патриотов до 2012 года оснащались не пластиковыми боксом, а защитными чехлами, основным достоинством которых признана защита от влаги и механических повреждений. Но чехол из глянцевого материала имеет крайне малый срок эксплуатации, особенно если на него влияют негативные факторы.

Основными достоинствами чехла на запаску являются:

• Дешевизна изделия;
• Простота конструкции;
• Возможность быстрого снятия и установки чехла на запаску.

Но чехол не получил большой популярности в силу того, что он ненадежен и быстро приходит в негодность. Особенно негативно на глянцевый чехол влияют перепады температур, в результате чего появляются трещины и на изделии нарушается его целостность.

На основании данных сведений, можно сообщить, что обязательным является не только наличие запасного колеса на УАЗ Патриот, но и колпака или чехла, которые его защищают.

Запасное колесо порой вызывает раздражение у тех водителей, которым не приходилось его использовать. Даже выражение в народе есть: «Нужно, как пятое колесо телеге». Место занимает, вес солидный, с собой каждый день катаешь. Да и некоторые фирмы-производители такие мысли автовладельцев поддерживают, порой не комплектуя свои автомобили запасными колесами, а прикладывая лишь баллончик с герметиком и компрессор. Может быть, такой подход и хорош в странах с развитым дорожным сервисом, но если представить ситуацию, что покрышку пробило (именно пробило, а не поймали саморезик) километрах в ста с лишним от города, то тут смысл известной фразы «Полцарства за коня» вполне применим к запаске.

Запаска или докатка?

Лучше всего для наших российских реалий, когда автомобиль укомплектован полноразмерным запасным колесом. То есть шина номинального размера установлена на стальном или легкосплавном диске. Таким образом владелец автомобиля «застрахован» на случай повреждения не только покрышки, но и диска. Многие фирмы прикладывают к автомобилю с легкосплавными колесами запаску на стальном диске. Шина при этом может быть такой же, как и остальные четыре, но встречается и вариант со стальным диском номинального размера и с шиной-докаткой. В этом случае на шине нанесены нерадующие надписи типа «Temporary use only» (для временного использования). Протектор высотой всего пару миллиметров и соответствующее ограничение скорости — до 80 км / ч.

Следующей ступенькой «снижения качества жизни» владельца автомобиля является докатка в чистом виде. Покрышка со слегка намеченным протектором, шириной немногим более велосипедной, надета на стальной, весьма рельефно отштампованный диск, зачастую большего диаметра, чем основные колеса. При этом наружный диаметр такой запаски все равно заметно меньше, чем у основных колес автомобиля. На таком «условном» запасном колесе (особенно установленном спереди) уже и самому не захочется передвигаться быстрее 80 км / ч. А пересечение трамвайных путей будет весьма некомфортным.

Где хранить?

Теперь рассмотрим, какие варианты размещения запаски существуют, на конкретных примерах. Рассказ пойдет, как учит диалектика — от простого к сложному. Начнем с суровых отечественных «проходимцев».

Запасное колесо Лады 4х4

Что делают при тюнинге знаменитой вазовской машины? Правильно, размещают запаску в районе двери багажного отделения.

УАЗ Патриот

По такой же схеме размещено запасное колесо и другого пользующегося уважением автомобиля с нашими корнями — Шевроле Нива. Небольшой недостаток такого типа размещения — необходимость поднять колесо на кронштейн, но разве это остановит настоящих мужчин?

Создатели большинства пикапов и многих импортных вседорожников располагают запасное колесо под полом — позади задней оси автомобиля. Колесо подтягивается к днищу цепочкой или тросиком посредством лебедки.

Запасное колесо под днищем

Вроде бы все удобно и поднимать запаску высоко не надо. Но представьте себе, что запасное колесо надо достать, когда автомобиль лежит на брюхе в грязи или в снегу. Рыть подкоп? Так что такая схема не для самых тяжелых условий.

Запасное колесо под днищем

Запасное колесо под днищем

Самый простой и распространенный способ размещения запасного колеса — укладка его в нише, отштампованной в полу багажного отделения.

Запасное колесо

Запасное колесо

Запасное колесо

Но до абсурда такое расположение запаски дошло в удобном и практичном (по всем остальным статьям) кроссовере Nissan X-Trail прошлого поколения. Дело в том, что багажное отделение — двухуровневое, оно имеет четыре полочки и ящик.

Багажник Nissan X-Trail

Вещи из багажника

Так что, выбирая вседорожник, особенно если планируете частенько съезжать на нем с асфальта, лучше предпочесть модель с размещением запасного колеса на задней двери. Причем в пылезащитном кофре, чтобы запаска всегда оставалась чистой и не подвергалось прямому воздействию солнечных лучей. Седанам и хэтчбекам вполне подойдет запаска в нише багажного отсека. А вот доставать в случае необходимости пятое колесо из-под автомобиля, как правило, неудобно. Но если планируете регулярно возить с собой гору поклажи, придется смириться с запаской под днищем автомобиля. Такой тип размещения запаски оптимален для универсалов — ведь в их багажных отсеках порой перевозят предметы, которые один водитель и вынуть-то не сможет без посторонней помощи. А самое главное, пусть запаска никогда не потребуется вам, особенно в новом году.

Всем привет. Пробег 48000 км. Сцепление после замены работает исправно. Из новых поломок заметил следующее: перегорели 2 лампочки подсветки панели приборов, порвались гофрированные резиновые трубки в которых проходит проводка в задних дверях. И всё.

Дальше дополнение относится не к машине, а к небольшому тюнингу своими руками. Кому не интересно, не читайте. Давным – давно, когда у меня ещё был Марк 2, на просторах интернета я увидел фото интересного чехла на запасное колесо внедорожника. Идея такая: представьте, что чехол запаски из натянутой ткани и через нее наружу прорывается монстр (зубастая такая тварь). Теперь ближе к делу. Решил я себе нечто подобное сделать.

1. На куске фанеры подходящего размера сделал эскизик будущего монстра.

2. Из скульптурного пластилина слепил объемную модель, ушло 7 кусков по 500 грамм. (Пластилин твердый, но если нагреть в горячей воде, то очень податливый материал).

3. Свой родной чехол запаски заполнил монтажной пеной, чтобы получить болванку. Что бы пена не прилипла к чехлу, внутреннюю поверхность обклеил целлофановыми пакетиками и скотчем. Для уменьшения объема наложил внутрь картонных коробок и все равно ушло 3 баллона монтажной пены. По идее должно было получиться идеально ровное «пирожное» как дети лепят из мокрого песка. Но пена, которая оказалась в самом низу без доступа воздуха не застыла и собралась в липкую жидкость. Когда достал все это из чехла и убрал целлофан, пошла реакция…..пена стала застывать всякими наростами. Получилось жалкое подобие отпечатка штатного чехла запаски. Лишнее отрезал ножовкой по дереву и ножом.

4. Фанеру с пластилиновой рожей закрепил на болванке из монтажной пены.

5. Всю конструкцию, несколько раз шпаклевал обычной строительной гипсовой шпатлевкой, шкурил-шпаклевал- выводил ровную поверхность. В оконцовке покрасил акриловой эмалью для бетона из баллончика, т.к. гипс впитывает влагу.

6. Болванку поставил на дсп, вокруг сделал бортики, т.к. всё это нужно залить гипсом, чтобы получить матрицу. Готовую Болванку намазал растительным маслом (просто кисточкой, это нужно что бы гипс не прилип намертво к болванке).

7. Гипс разводил в ведре до консистенции жидкой сметаны и заливал форму. Ушло на это 3 мешка по 16 кг и 7-8 ведер воды, т.е. 80 литров. Итого вес этой хе…ни получился примерно 140 кг. Гипс схватывается моментально, но сохло это всё недели две, пока вся влага испарится, нужно же перевернуть эту форму, чтоб извлечь болванку. Т.к. болванка смазана маслом, то легко извлеклась. Получилась гипсовая матрица будущего чехла. Зубы делал таким же макаром отдельно, иначе они бы мешали извлечь болванку.

8. Матрицу немного покрасил и натер пчелиным воском для обуви, в качестве разделительного слоя.

9. Дальше обклеивал матрицу кусочками стеклоткани с полимерной смолой Reoflex. 2 слоя стекловуаль и 3 слоя стеклоткани. Общая толщина получилась 1 мм. Смолы ушло 2,5 банки. Смолу разводил по 50 мл, если больше, то не успеваешь ее использовать, застывает в емкости. Форму для зубов залил эпоксидной смолой. Выбор пал на полимерную смолу, потому что она быстрее сохнет, чем эпоксидная, более жидкая, и конечное изделие эластичное. Из эпоксидной смолы прочное, но хрупкое на изгиб.

10. Гипсовая матрица получилась одноразовая, пришлось расколоть, т.к. местами она все-таки прилипла.

11. Чехол из стеклоткани зашпаклевал шпатлевкой Novol для бамперов, прикрутил зубы на шпильки и отдал красить.

12. Покрасили плохо, много косяков, нужно было после грунта еще местами шпакленуть и пошкурить. Потом доработаю, из далека смотрится интересно и оригинально.

Кто в теме, будете говорить про гелькоуты, разделительный спирт, воск и т.д. Знаю, знаю, но в нашем городе таких материалов нет и даже в Барнауле не смог найти, поэтому лепил из подручных материалов. Бюджет изделия составил 5 500 без покраски. По времени – 2 месяца по чуть-чуть после работы, когда было время. Фотки ниже.

Вы можете получить ваш заказ самостоятельно на складе в г. Ульяновск ул. Промышленная 4, 1-й этаж. В случае получения заказа самовывозом вы оплачиваете только стоимость товаров заказа. Информация о составе, стоимости и статусе заказа отображается в личном кабинете пользователя и почтовыми уведомлениями. Заказ можно получить в часы работы магазина, обратившись к любому менеджеру, сообщив ваше имя и номер вашего заказа.

При оформлении заказа выберите способ получения: «Самовывоз»

ПОЧТА РОССИИ

Стоимость и срок доставки зависит от веса доставляемого заказа не включается в стоимость заказа и оплачивается дополнительно. Доставка заказа до ближайшего Почтового отделения абсолютно бесплатная. У нас есть возможность отправлять Вам посылки наложенным платежом с оплатой при получении.
При оформлении заказа выберите способ получения: «Почта России»

ТРАНСПОРТНЫЕ КОМПАНИИ

Стоимость и срок доставки зависит от расстояния, веса и габаритных размеров доставляемого заказа не включается в стоимость заказа и оплачивается дополнительно. Доставка заказа до ТК абсолютно бесплатная.

При оформлении заказа выберите способ получения: «Отправка транспортной компанией»

Какие существуют способы оплаты для физических лиц?

СБЕРБАНК ОНЛАЙН

Оплатить заказ можно картой банка VISA, MASTERCARD, МИР, через Сбербанк ПАО в онлайн режиме.

ПЕРЕВОД С КАРТЫ НА КАРТУ

Переводом денежных средств на карту 4279 6900 1001 0936 ДЕНИС СЕРГЕЕВИЧ М.

Какие существуют способы оплаты для юридических лиц?

ПЕРЕВОД ПО РЕКВИЗИТАМ ФИРМЫ

Гарантии и возврат товара

Мы стремимся поставлять нашим покупателем только качественный товар. Однако, в случае обнаружения дефектов, виновником которых является производитель вы можете обменять дефектный товар на товар надлежащего качества или получить возврат стоимости дефектного товара в соответствии с Законом РФ «О защите прав потребителей».

Буквенные обозначения А, Б, В и т.д. после обозначения детали или сборочной единицы указывают, что в конструкцию детали или сборочной единицы были внесены изменения. Обозначения А, А1, А2 и т.д. указывают, что изменения детали сохраняют взаимозаменяемость с основной деталью не имеющей буквы) и между собой. Детали имеющие обозначения Б, Б1, Б2 и т.д. не взаимозаменяемы с ранее выпущенными деталями (не имеющими буквы) или с деталями, имеющими обозначения А, А1, А2 и т.д., но взаимозаменяемы между собой.

Параллельно буквенным обозначениям при всех последующих изменениях для указания взаимозаменяемости или не взаимозаменяемости деталей или сборочных единиц вводятся цифровые индексы:

Детали и сборочные единицы, заимствованные от автомобилей старых моделей, сохраняют свои прежние обозначения.

Цена: 3 590

Звоните нам прямо сейчас
или заполните форму!

Закажите Заглушка запасного колеса УАЗ Патриот

- Если Вы заказываете более 1 товара, пожалуйста, оформляйте заказ через корзину
- Пожалуйста, заполняйте все поля (адрес, ФИО, E-mail)
- Не дублируйте заявки! Мы все видим и обязательно с Вами свяжемся!

Автомечта — официальный магазин УАЗ Патриот Клуба

Подписывайтесь на наши страницы ВКонтакте и Одноклассниках и получайте скидки!

Дополнительное описание

Рубим цены. Поддержи себе настроение!!

Заглушка запасного колеса УАЗ Патриот перспективна в ряде случаев:

• Для снижения весовой нагрузки на дверь, что продлевает срок эксплуатации навесов, которые не разбалтываются. Дверь не провисает, не вибрирует при движении.
• В случаях подготовки машины к сложным условиям эксплуатации, когда запаска размещается в кузове или на крыше авто.
• Когда на место крепления запасного колеса монтируется лестница с организацией собственного крепления. Заглушка в таком случае просто выравнивает формат кузова.

Заглушка крепится максимально просто и надежно при помощи метизов через штатные отверстия кузова, что гарантирует невозможность несанкционированного демонтажа или непроизвольного откручивания из-за вибрации. Монтаж производится взамен штатного кронштейна, причем аксессуар размещается точно заподлицо со стенкой двери.

В связи с доработкой фомы до идеального прилегания, уплотнительная резинка с изделием не поставляется.

Заглушка окрашивается во все базовые цвета авто, что не требует дополнительных капиталовложений для самостоятельной покраски. В наличии и под заказ купить заглушку запасного колеса УАЗ Патриот можно с доставкой любой транспортной компанией, в том числе курьером до двери или государственными почтовыми службами.

Как заказать Заглушка запасного колеса УАЗ Патриот?

Никаких предоплат! Вы можете произвести оплату наличными при получении товара.

В течение 1 часа Ваш персональный менеджер перезвонит.
(мы работаем с 10 до 22 без выходных по Московскому времени)

Закажите Заглушка запасного колеса УАЗ Патриот

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных.
Оферта Политика конфиденциальности Пользовательское соглашение

Читайте также:

  
• Не падают обороты после сброса газа ваз 2110 инжектор 8 клапанов
  
• Кнопки на ваз 2112 европанель обозначение
  
• Замена катушки зажигания фольксваген гольф 5
  
• Как выключить автономку на мерседес спринтер
  
• Чем прошить мицубиси аутлендер