Как выключить автономку на мерседес спринтер
Если на Вашем автомобиле имеется автономная система отопления, то при этом подразумевается и наличие автономной системы вентиляции. Однако возможен и такой вариант, когда устанавливается только автономная система вентиляции.
Управление обеими системами осуществляется с мультиинформационного дисплея или с бортового монитора.
Можно заранее запрограммировать время включения, чтобы иметь возможность садиться в автомобиль с уже прогретым салоном. Кроме того, облегчается удаление снега и льда.
Автономная система отопления автоматически отключается после 30 минут работы. Возможно также ее прямое включение или выключение. Ввиду значительного энергопотребления не следует включать систему дважды подряд, не давая возможности аккумулятору подзарядиться на ходу в период между включениями.
Если время включения системы автономного отопления заранее запрограммировано, то она приводится в рабочую готовность при температуре наружного воздуха ниже 16°С, а при прямом включении - независимо от температуры.
Нагретый воздух автоматически подается к ветровому и боковым стеклам и к ногам. Отопитель работает на полную мощность.
Если ключ зажигания находится в положении 1, то Вы можете регулировать температуру воздуха в салоне, его подачу, а также режим распределения воздуха.
Система работает еще некоторое время после ее выключения (при уже погасшей контрольной лампе).
В теплое время года систему нужно приблизительно раз в месяц включать и отключать примерно через 5 минут.
Ни в коем случае не пользуйтесь системой в закрытых помещениях. При заправке автомобиля систему нужно обязательно выключать.
Автономная система вентиляции*
Вентилятор системы отопления/автоматического кондиционера используется для вентиляции и понижения температуры воздуха в салоне.
Можно запрограммировать время включения системы. Вентиляция работает в течение 30 минут. Возможно также прямое включение и выключение. Ввиду значительного энергопотребления не следует включать автономную вентиляцию дважды подряд, не давая возможности аккумулятору подзарядиться на ходу в период между включениями.
Если время включения автономной вентиляции заранее запрограммировано, то система приводится в рабочую готовность при температуре наружного воздуха выше 16°С, а при прямом включении - независимо от температуры. При этом автомобиль не должен находиться в движении.
Воздух подается через регулируемые воздуходувные отверстия в верхней части передней панели, направляющие его к верхней части тела. Поэтому для того, чтобы автономная вентиляция могла работать, эти отверстия должны быть открытыми.
Когда ключ зажигания находится в положении 1, Вы можете регулировать расход воздуха и режим его распределения аналогично тому, как это делается при пользовании автономной системой отопления.
Дистанционное управление автономной системой отопления
Дистанционное управление позволяет включать и выключать автономную систему отопления. Средняя дальность действия составляет около 350 метров.
Работа дистанционного управления может быть в некоторых местностях нарушена в результате работы других систем или устройств, использующих ту же самую частоту.
Дистанционно управление позволяет управлять автономной системой отопления, если она еще не работает в результате прямого или запрограммированного включения.
Замените батарейки, если при включении системы автономного отопления контрольная лампа не мигает.
Если Вы используете новый передатчик, например, в качестве замены неисправного или же хотите использовать дополнительный передатчик, то необходимо произвести их инициализацию. Допускается использование не более двух передатчиков.
Если какой-либо указанный ниже период времени не выдерживается, то инициализация окажется неудачной и процесс придется повторить.
Как пользоваться обогревом двигателя Webasto ⇐ Sprinter W901-W905. Webasto, Eberspacher, Планар, Электроподогрев
Модераторы: ka750, Эдисон
Кнопка REST режим использования остаточного тепла, кнопка зима лето по средине, сверху снежинка кондишин. А что по средине за пульт (Модульный таймер, с 3 предварительными установками на 24 часа в течение 7 дней (встраиваемый прибор)) дополнительного отопления, ведь это пулт Эберспехер /Eberspacher/ там в верхнем углу заначек. http://www.autoklimat.ru/ak/eberspacher.html
Гидроник и Эберспехер /Eberspacher/ это одно и тоже.
Какая у тебя стоит, автономка Гидроник 4 W SC Гидроник 5 W SC, догревалка ГИДРОНИК B 5 W S, D 5 W S или догревалка переделанная в автономку. Посмотри на фотки по ссылке.
Извини я так и не понял как у тебя включается печка с пульта и модульного таймера или кнопка и пульт. И какая печка стоит автономка или догревалка.
Воздушные отопители webasto AT 2000 B, АТ 2000 D
Вот пульт с крутилкой, это для сухой печки. Крутилка служит для установки температуры.
Догревалка - b5ws.jpg (15.91 КБ) 34095 просмотров
Автономка - b4wsc.jpg (18.19 КБ) 34095 просмотров
_ _ _ _ ,и где ж это смотреть. Кондея у меня нет,а вот эта кнопка,что работает только при включенном зажигании - есть. Аккум 100-амперник бошевский - выдерживает без напрягов. Печурка либо по таймеру,либо вручную,максимальное время тарахчения - 120 минут. Выставляется таймер по дням. В общем это вроде как обычная автономка,сомневаюсь,что в Нидерландах стали что-либо переделывать.
Предупреждение Rymkevich Oleksander от модераторов.
Простые Правила форума <Микроб.Ру>
ПРАВИЛА форума "Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов "Микроб.Ру"
3.13.1 Размещать в любом виде (текст, графика, звук, видео) оскорбления, клевету, нецензурные выражения; то же относится и к замаскированной форме подобных выражений.
Как известно дизельные моторы в холодное время года прогреваются достаточно долго, а это сказывается на медленном прогреве воздуха в салоне. Решить проблему с длительным прогревом салона Мерседес Спринтер можно путем установки дополнительного автономного отопителя. Отопитель сертифицирован и поставляется с полным установочным комплектом.
Отопитель работает на дизельном топливе и в зависитмости от задач выпускается в нескольких модификациях, которые различаются мощностью. Это устройство отличает высокая эффективность и малый расход топлива. Работает отопитель почти бесшумно, доступны режимы бытрого прогрева кабины и поддержания заданной температуры.
Установка климатического отопителя проводится специалистами нашего техцентра и занимает около 5 часов.
Как нас найти
Телефоны
+7 (963) 728-14-78 - Ремонт и запчасти
Наш адрес
2й Силикатный пр-д 34с1 ,
г. Москва
График работы
Пишите нам
Усиление РЕССОР
Для увеличение ресурса рессор и повышения грузоподъемности Мерседес Спринтер мы предлагаем специальную услугу по усилению задних рессор путем их замены или добавления специальных листов.
Установка ПНЕВМОПОДВЕСКИ
Установка пневмоподвески решает комплекс проблем связанных с эксплуатацией - повышает комфорт при сильной загрузке автомобиля, устраняет раскачку и поддерживает горизонтальный уровень при перегрузе, снижает вероятность пробоя подвески.
Ремонт ДВИГАТЕЛЯ
Коммерческий автотранспорт Мерседес Спринтер в большинстве своем оснащается дизельными моторами, которые в отличие от бензиновых двигателей характеризуются меньшим расходом и отличными тяговыми показателями.
Но дизельные моторы куда более сложны в ремонте и требуют глубоких знаний, опыта диагностики и ремонта и наличия специального оборудования. Наш техцентр оказываее услуги по квалифицированному ремонту как дизельных так и бензиновых моторов Мерседес Спринтер.
Ремонт МКП И АККП
Даже усиленные трансмиссии для коммерческого автотранспорта, предназначенные для высоких нагрузок, могут выйти из строя.
Наши специалисты проведут квалифицированную диагностику, выявят неисправность и профессионально устранят поломку МКП или АКПП на Мерседес Спринтер.
Обслуживание Мерседес Спринтер
Важным этапом эксплуатации авто - является плановое сервисное обслуживание. Избежать поломок и своевременно отреагировать на неисправность поможет качественное техническое обслуживание, которое можно провести в нашем Техцентре.
Диагностика Мерседес Спринтер
Устранение поломки начинается с комплексной диагностики, которая включает в себя компьютерную диагностику, визуальный осмотр, механическую проверку неисправного узла. Неквалифицированный поиск неисправности может привести к чрезмерным расходам и потери времени.
Ремонт Мерседес Спринтер
Ремонт коммерческого транспорта требует глубоких знаний и опыта. Большие пробеги, нередко превышающие полмиллиона километров, высокая нагрузка и превышение погрузочной массы сказывается не только на ходовой, но и влияет на все важные агрегаты автомобиля.
Запчасти для Мерседес Спринтер
Многообразие расходных материалов для коммерческого автотранспорта впечатялет. Основная рекомендация придерживаться оригинальных и известных произвоидтелей, так как от искользуемых расходнико в первую очередь зависит исправность автомобиля и его работа.
не то чтобы живу, но очень часто провоже время там, то там постоишь, то там постоишь. и просто иногда бесит стоять с заведенным мотором..а с другой стороны считаю что она в принципе и нахрен мне не нужна
З.Ы. у нас закон есть, что больше 5 минут нельзя в городе стоять с заведенным двигателем, всякие деды ходят и говорят, я слежу за тобой, ты уже долго стоишь тут тарахтишь
Sever131
Активный пользователь
cosworth
Первый в очереди на модератора
расход топлива/час, и т.д.
значит как пользуют и думаю что один из вариантов использования автономки:
-утром,днем,вечером (когда машина простояла на морозе,ну нету гаража так-как не дома, а в поездке-командировке находимся или кто как, у девушки на ночь остались))) и пример машин на ночь оставили на стоянке под многоэтажкой, возле забора девушки будущего тестя машин из гаража не будем на мороз выгонять))) или просто остыл салон и т.п. а мы в машин и чтобы нас знакомые не спалили и жене не доложили а на улице мороз около -30.С))) и при том своей и.д. дачи не имеем.
1) перед работой-поездкой-или кто как, програмируем кнопками на пульте в салоне время работы автономки пример на 30 мин.
2)- потом нажатием на кнопку с символом (пламя) включаем-запускаем автономку.,
3)-после ее старта сразу слышно тупой-глухой звук под машин сзади под баком: дук-дук-дук-дук-дук-. это звуки подкачивающего топливо насоса для автономки,а также в первые минуты после старта, автономка получает от подкачивающего насоса топливо и заодно по ее обратному патрубку отправляет лишнее уже подогретое топливо обратно в бак такой циркуляцией сразу тоже прогревается и само топливо (дизель)
4)-берем и сразу включаем в 1 или 2 положение штатный поворотный переключатель на центр.консоли (перекл.скорости вентилятора печки) но вентилятор печки сразу не заработает-так предусмотрено, и идем завтракать-пем кофе-курим и т.п.)), после старта первых 5-10 минут работы автономки (в зависимости от наружной темп.на улице),т.е. когда автономка прогреет уже охл.жидкость в моторе до 30-40 С, (а это быстро происходит-прогреется охл.жидк.до +30-40 С - около 5мин.,на приборке эту температуру не видно так как зажиг.не включено-ключ от замка у нас в кармане), автоматически включается вентилятор печки и этим самым уже теплый воздух поступает в салон.
5)-Спустя 15-20 мин. после старта автономки, температура охл.жидкости в моторе достигает +60 или +70 С, в салоне уже тоже тепло и видно как снег-лед и т.п. топится и стекает со стекол.Автономка дальше продолжает работать и если мы уже готовы ехать и т.п. берем и запускаем прогретый двигатель,двигатель запускается очень легко. Двигатель работает на холостых, а автономка продолжает работать и под час ее работы с самого ее старта видно как из под машин,в районе коробки передач) из выхлопной трубы автономки выходит пар отработаного топлива.ну короче гря выхлоп.
6)- начинаем движение а автономка тоже дальше продолжает работать так как мы ее в начале запрограмировали на 30 мин., по истечении 30 мин после старта автономки ,она сама отключится.
7)- еще,под час движения и независимо от скорости движения машин, при неработающем так и при работающем двигателе на остановке-стоянке-пробке-т.п. автономку мно запустить и она дополнительно будет прогревать двигатель и салон.
8)- как минимум 1 раз в месяц, так предусмотрено,обязательно нуно запускать автономку на 10-20 минут для профилактики,для смазки ее (на ней)циркуляционного насоса охл.жидк, профилактики ее подкачивающего насоса под баком, и т.п. независимо от поры года, т.е. зимой-весной-летом-осенью!
9)-продаются б/у и новые (но дорого просят) дополнительные пульты-брелоки в комплекте с реле, для автономок Вебасто и др., которыми моно управлять-програмировать автономку прямо не выходя из дома.пример: ночью когда ложимся отдыхать, на брелоке таймером устанавливаем точное время запуска автономки,а на утро наш будильник в комнате еще нас не разбудил,но автономка по команде из брелока,нам уже прогревает двигатель и салон.Также моно утром встать и с балкона (или кто как) прямо самому без таймера-дистанционно моно запустить автономку.
Вот это похоже.
Красным - значек дополнительного отопления, интернациональный.
Зеленым - возможно регулировка с отображением значений на дисплее торпедо. Возможно кнопками "+,-" на торпедо. Это предположение, но в моей прошлой машине (МБ Актрос 1841) кнопка вкл была отдельно а настройка производилась с бортового компа.
Синим - датчик температуры салона.
З.Ы. На торпедо можно картошку сажать:o
Под капотом много чего. )))))) вопрос что искать, на что похоже должно быть. rolleyes:
Добавлено через 2 минуты
Я вообще думаю должна быть вот такая штуковина - http://www.trinity-climat.ru/upload/mod_t.pdf
Или она отдельно устанавливается.
Красным - значек дополнительного отопления, интернациональный.
Зеленым - возможно регулировка с отображением значений на дисплее торпедо. Возможно кнопками "+,-" на торпедо. Это предположение, но в моей прошлой машине (МБ Актрос 1841) кнопка вкл была отдельно а настройка производилась с бортового компа.
Синим - датчик температуры салона.
З.Ы. На торпедо можно картошку сажать:o
Ближе всего к истине. То что вы отметили красным - это кнопка впереди не этого круглеша, если она нажата загорается обведённый вами значок, то что отметили зелёным и синим - это неподвижные заглушки. Пробовал.
Добавлено через 56 секунд
средний переключатель направления обдува и управление забором воздуха вентилятора(когда светится красный светодиод-забор воздуха из салона). правый-управление подогревателем,у вас по всей видимости стоит штатный догреватель(под левой фарой),он срабатывает автоматически при заведенном двигатели и температуры за бортом от -5. кнопкой должно принудительно включать и выключать
на панели приборов кнопки + и - регулирование подсветки и сброс межсервисного интервала
при желании возможно из догревателя сделать полноценную автономку,которая будет работать при заглушенном двигателе. актуально в морозы,приятнее заводить горячий двигатель при минус 30-35,
Читайте также: