Не работает спидометр w210
В самый неподходящий момент перестал работать спидометр. Проблема банальная, но неприятная, особенно, в момент длительного путешествия. Как определить причину и можно ли решить проблему самостоятельно? Разберем самые распространенные причины и возможные способы устранения.
Самые распространенные поломки
Из строя может выйти, как спидометр — показывающий скорость, так и одометр — счетчик километража. Неполадки могут проявляться в различных вариантах, это неподвижная стрелка на приборе, посторонние шумы в приборной панели или неверные показания во время движения. Причины поломок у механических и электронных спидометров различаются.
Механический
Механические приборы делятся на виды:
- стрелочные — состоит из металлической пластины с нанесенной шкалой и стрелки указывающей скорость движения;
- ленточные — окрашенная лента на размеченной шкале показывает скорость;
- барабанные — индикатором является лента, движущаяся между катушками и указывает скорость на размеченной горизонтальной шкале.
До сих пор в автомобилях встречаются спидометры стрелочного типа. Состоят они из червячного узла с вращающейся шестерней, тросиковым приводом, магнитного элемента. Сопутствующим элементом, соединенным с тросиком, является одометр, который считает километраж.
Неисправности
Причиной выхода из строя механического спидометра может быть:
- залипание стрелки;
- износ шестеренок;
- обрыв тросика;
- окисление контактов и разрыв соединительных проводов;
- выход из строя электронной системы приборной панели.
Практически любая проблема может быть устранена самостоятельно, если правильно выполнена диагностика и установлена причина.
Электронный
Отсутствие механической связи между показаниями приборной панели и вторичной валом коробки передач характеризует электронный спидометр. Работа осуществляется при помощи датчиков: оптоэлектронного и безтросового.
Возможные проблемы выхода из строя:
- нарушение работы приборной панели, датчика скорости, электронной начинки спидометра;
- разъединение проводов и нарушение их целостности;
- окисленные или грязные разъемы;
- блокирование системы, неверно установленный чип-тюнинг.
Диагностику можно осуществить самостоятельно или обратиться за профессиональной помощью в автосервис.
Как установить причину
Для определения причины поломки спидометра следует проводить поэтапную диагностику всех составляющих компонентов:
- замена предохранителя F19. Перед заменой следует установить причину его сгорания. Возможно, она кроется в коротком замыкании системы электропроводки;
- проверить контакты на предмет следов окисления. При необходимости очистить от налета и грязи;
- провести прозвон проводов при помощи мультиметра;
- произвести замену датчика или индикатора;
- осуществить замену прибора или приборной панели на заведомо исправную.
Порой новая приборная панель обходится значительно дешевле замены вышедших из строя элементов.
Ремонт
В зависимости от выявленных повреждений следует осуществлять ремонт.
Датчик
Порой именно датчик становится причиной поломки спидометра. Обычно первым сигналом к неисправности является остановка одометра, отвечающего за подсчет километров, а затем выход из строя самого спидометра. В этой ситуации следует произвести замену датчика, чтобы избавить себя от диагностики всех остальных составляющих узлов.
Оборвался трос
При обрыве троса устанавливается новый гибкий вал. Перед тем, как установить вал следует проверить работу спидометра на предмет заедания. Для этого конец гибкого вала соединяют со спидометром и медленно поворачивают другой конец троса. Движение должно быть плавным без рывков и заедания.
Если при работе слышен стук или вибрация, то причины вызваны:
- неверным присоединением гибкого вала;
- плохим закреплением гайки;
- отсутствием смазки на тросе;
- попаданием грязи в посадочное место под трос.
После устранения выявленных поломок, спидометр восстанавливает работу. Если этого не произошло, то его придется заменить полностью.
Важно! Новый трос, в случае замены, должен соответствовать по всем параметрам старому.
Проводка
Нарушение в работе прибора может быть вызвано плохим соединением проводов или их разрушением. При выявленных повреждениях разорванные провода следует спаять или заменить, а плохое соединение устранить дополнительным обжимом и зачисткой контактов.
Шестеренки
В основном шестерни выполняются из пластмассы, что приводит к истиранию зубьев или их слому. Если они сломались, то слышен звук похожий на жужжание. Заменить их несложно, достаточно снять приборную панель и произвести замену.
Утром еду смотрю не работает спидометр, одометр и суточный пробег. При включении зажигания стрелка дергается чуточку и на место. АБС уже лет 8 как отключён, как покупал так и было и все работало. Скажите, что может быть и где искать? Спасибо. wdb2020181f319915
Всё будет хорошо!
Спидометр берет данные с передних датчиков АБС (он же датчик скорости вращения колеса). Если они выходят из строя, то спидометр молчит.
- Едешь на диагностику, СТАРом тебе проверяют работоспособность этих датчиков, а заодно и всего остального эл. оборудования.
- На основании результата диагностики действуешь дальше.
Если датчик АБС, то меняется он за 10 мин.
@andrienko.1966 --> Это датчик на ступице переднего левого колеса или надо проверить оба левый и правый
@andrienko.1966 --> Тестером можно проверит эти датчики какое там сопротивление или ещё как то?
Всё будет хорошо!
Левая сторона наиболее вероятна, выдаёт показания на спидометр.
О проверке датчика АБС можете почитатьЗдесь.
Если не видит, то проверьте разъем и провода датчика абс, проблема в проводке часто бывает, разъем блока абс то же проверьте на чистоту контактов и целостность проводов.
@andrienko.1966 --> Щиток приборов менял на такую же с одинаковыми номерами А2025406047 . Сопротивление на обоих датчиках одинаковое контакты почистил. С датчиков провода куда идут на приборку или на ЭБУ. На приборке кокой разъем? Какие номера контактов? Можно было хоть по схеме, не нашел
Так и не нашел причину от чего перестал работать спидометр. Датчики рабочие, панель рабочая. Побрызгал ВДешкой все разъемы и все работает, посмотрим дальше что будет
Доброго времени суток! Ребята гонит спидометр. А именно прыгает спидометр после прогрева машины, то есть прыгает между 10 и 60, понимаете да. Все это начинается после 30 мин как прогрел или еду в течение 40 минут. А на 10-15 минут езды ни че все нормально показывает. На улице почти 30 мороза, куда капать, подскажите пжл!
Mercedes-Benz E-class 1995, engine Gasoline 2.3 liter., 150 h. p., Front drive, Automatic — vehicle breakdown
Comments 41
датчик АБС левый спереди, с него считываются обороты .
Мотор шаговый спидометра в щитке дуплит 90%.
Думаете все таки щиток поменять?
Думаю да. Но начни с диагностики.
Щас праздники, 4го начну все это, сегодня на щитке ошибка вышла. то есть загорелся чэк.
Думаю да. Но начни с диагностики.
Приехать с уже прыгающей стрелкой, и глянуть есть ли сигнал скорости. Но уверен что есть он, а глюк в приборке. Если есть возможность подкинуть заведомо рабочую приборку это идеал. вариант.
Думаете все таки щиток поменять?
Можно только шаговый мотор.
Думаете все таки щиток поменять?
Для начала просто подкинь другой щиток и покатайся часок. Неважно какие он будет давать показания, главное чтобы спидометр работал. Если по истечении часа будет уверенно работать, то проблема в приборке и она лечится, или меняется шаговый двигатель на стрелке скорости. Всю приборку при этом менять не обязательно, а то еще настраивать под твою машину ее понадобится чтобы правильные показания давала. Для начала просто передерни разъёмы в щитке- бывали и такие случаи у людей, что контакт плохой был.
не работает спидометр, горят датчики АВS, ручник, износ колодок.
пересматрел все предохранители - все цело. проверил проводку под блоком предохранителей, от АВS до предодохранителей визуально все цело.
на компьютере одна ошибка - не может связяться с блоком АВS.
может кто знает что случилось? и где это смотреть.
на компьютере одна ошибка - не может связяться с блоком АВS.
не понял. сканер не может связать с блоком АБС или в каком=то блоке ошибка по связи с блоком АБС?
если сканер не может то проверяй питаловы и массы по схеме, а дальше по результатам.
wlasdislaw
скорей всего нет питания блока АБС или он сдох
до чего смог добрать то масса есть.
сканер не может связать с блоком АБС - по крайней мере так сказали. минус в том, что у нас в городе не могу найти грамотных автоэлектриков.
скорей всего нет питания блока АБС или он сдох
с АВS понятно а с остальным?
а что с остальным?
скорость думаю от блока АБС берет.
износ колодок не знаю но возможно - тут нуна схему глядеть.
а вот ручник - тут хз, но тоже по схеме нуна глядеть и понятно будет
спасибки будем смотреть.
ты бы год и модель машины прописал бы для начала
Заполни профиль полностью.
И впредь запомни:
Для того чтобы получить исчерпывающий ответ по тех проблемам - надо указывать данные авто (самое главное двигатель, год)
Или хотя бы ВИН машины
скорость думаю от блока АБС берет.
а откуда же еще?
Тросиков то на спидометр я не видел у 202
Значит берет с датчиков АБС, которые в свою очередь подключены напрямую к блоку АБС
Для того чтобы получить исчерпывающий ответ по тех проблемам - надо указывать данные авто (самое главное двигатель, год)Или хотя бы ВИН машины
спасибо уже учел.
будем смотреть блок АВS.
wlasdislaw
сними разъем с блока АБС и проверь наличие на 1 пине +12 Вольт для начала
Рядом с блоком стоит коробочка со стеклянной крышкой (это реле перенапряжения для АБС) в нем еще один предохранитель (по моему на 15А)
спасибо посмотрю на днях.
как только сделаю отпишу о результате.
Рядом с блоком стоит коробочка со стеклянной крышкой (это реле перенапряжения для АБС) в нем еще один предохранитель (по моему на 15А) - ничего похожего рядом нет.
всем спасибо за помощь нашел сгоревший предохранитель.
тему можно заркывать
укажи хоть где и что, а то предохранитель
У меня была очень похожая хрень после того как снимал приборку. когда одевал то одно не работало то другое, хаотично горели индикаторы неисправностей. фишка с проводами как то хреново контачила походу с приборкой. очень долго шаманил и получилось законтачить чтобы всё работало.
всем спасибо за помощь нашел сгоревший предохранитель.
тему можно заркывать
Читайте также: