Режим пользовательских настроек киа
вопрос по настройкам.
если включить габариты в авто, то в темное время включает габариты и ближний.
если заглушить и выйти из машины, то свет горит еще секунд 30-60.
эту "фишку" можно отключить?
просто мне, с парковкой в гараже, эта улудшалка только батарейку потихоньку убивает.
Режим габарит Auto.
А вы как закрываете машину, заводским ключем или стороней сигналкой? Если заводским , то повторное нажатие кнопки закрытия выключает фары.
Режим габарит Auto.
А вы как закрываете машину, заводским ключем или стороней сигналкой? Если заводским , то повторное нажатие кнопки закрытия выключает фары.
Soul PS 1,6 АТ, Luxe, 14 г. ; Nissan-Qashqai II, 2,0 CVT LE+ 14 г.
Не можешь изменить ситуацию, измени свое отношение к ней.
Режим габарит Auto.
Режим габарит Auto.
Видимо автомобиль служебный и бокс тёплый ,т.е. и за батарею можно не паритса сильно или пользуйтесь подрулевым переключателем.
Режим габарит Auto.
нет. гараж под домом. авто личное.
если свет вырубается дабл закрытием, значит надо попробовать подключиться к CAN и послать команду своей железкой.
просто на ряде машин подобными настройками дают поуправлять пользователем. а здесь этого нет.
а еще сегодня баг в прошивке нашел.
на машине с климатом, если нажать на обдув лобового, то:
переключается поток на лобовое
включает вентилятор на максимум
включает кондер (если был выключен)
а температуру не меняет.
на всех других машинах, что я ездил, обдув лобового дается холодным воздухом.
Режим габарит Auto.
Режим габарит Auto.
почитал.
про обдув есть упоминания только в одном месте. (страница 4-161)
я много видел "правильных" мануалов. больше всего насмешил плакат от боша. для переводчиков нет разницы в масле и солярке.
если следовать Вашей рекомендации ( чтение мануала ) тогда баг в другом.
зачем включать кондиционер в режиме "размораживания" лобового стекла?
Режим габарит Auto.
Режим габарит Auto.
спасибо. если точнее то в мануале 4-67
но, на сарае тоже хрен написано. а там дрова.
в мануале указано для двух типов панелей. а оказывается есть еще один тип. в котором нету режима пользовательских настроек.
я сам то технарь. и все возможные варианты перебрал еще в первые пару дней.
пообщался со знакомым технарем (он занимается меринами)
он говорит что подобные настройки доступны с сервисного компа.(у некоторых производителей)
пообщаюсь с дилером. посмотрим что они скажут.
почитал мурзилку. действительно есть 3 типа панельных приборов. на типа А и В есть возможность пользовательских настроек. в типе С этого нет. только сканером можно поменять.
Режим габарит Auto.
спасибо. если точнее то в мануале 4-67
но, на сарае тоже хрен написано. а там дрова.
в мануале указано для двух типов панелей. а оказывается есть еще один тип. в котором нету режима пользовательских настроек.
я сам то технарь. и все возможные варианты перебрал еще в первые пару дней.
пообщался со знакомым технарем (он занимается меринами)
он говорит что подобные настройки доступны с сервисного компа.(у некоторых производителей)
пообщаюсь с дилером. посмотрим что они скажут.
почитал мурзилку. действительно есть 3 типа панельных приборов. на типа А и В есть возможность пользовательских настроек. в типе С этого нет. только сканером можно поменять.
Режим габарит Auto.
спасибо. если точнее то в мануале 4-67
но, на сарае тоже хрен написано. а там дрова.
в мануале указано для двух типов панелей. а оказывается есть еще один тип. в котором нету режима пользовательских настроек.
я сам то технарь. и все возможные варианты перебрал еще в первые пару дней.
пообщался со знакомым технарем (он занимается меринами)
он говорит что подобные настройки доступны с сервисного компа.(у некоторых производителей)
пообщаюсь с дилером. посмотрим что они скажут.
почитал мурзилку. действительно есть 3 типа панельных приборов. на типа А и В есть возможность пользовательских настроек. в типе С этого нет. только сканером можно поменять.
Не подскажет ли кто как войти в скрытое меню БК, и есть ли оно? Не то чтоб было сильно надо, но интересно же. На очень многихт автомобилях оно есть. А на фордах Дак и само диагностика климата имелась.
6 7
Можно. На флешку закинуть файл специальный diagчего-то там - посмотрите на соседних ветках, по-моему в навигации Tom-tom - там я писал, как войти в диагностическое меню. Не найдёте - пишите в личку, поищу.
V.I.P.Optimaclub ( 80902 )
1,621 622
6 7
Скрытые функции БК
V.I.P.Optimaclub ( 80902 )
1,621 622
1,809 2,198
А зачем?
Помню была в детстве легенда, если пройти до конца уровень в эл. игре Ну, погоди!
То будет показан мульт
Вы что там хотите найти(увидеть) тоже мульт?
V.I.P.Optimaclub ( 80902 )
1,621 622
Пользователь сказал cпасибо:
186 56
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
0 0
А что там ломать? Там же справочная информация, никаких настроек. А вот истинное значение температуры двигателя, например, могло бы быть иногда не лишним. Ну и много еще чего интересно.
V.I.P.Optimaclub ( 80902 )
1,621 622
А вот истинное значение температуры двигателя, например, могло бы быть иногда не лишним. Ну и много еще чего интересно.
Для этого не нужно инженерное меню, цепляйте OBD-сканер в диагностический разъём.
А под скрытыми функциями понимается к примеру включение отсутствующих датчиков давления шин и прочее.
579 267
Обещал описать что где находится в экранчике на панели приборов - описываю.
За фото не ругайте, так получилось.
Вводная часть.
Управляется экранчик правым блоком кнопок. Имеется три раздела, которые переключаются клавишей 1, у каждого раздела имеется несколько режимов, которые переключаются клавишей 2. В некоторых случаях используется клавиша 3 для сброса, подтверждения.
Всё просто.
Одно уточнения - различия могут быть у разных комплектаций, у разного привода.
Ответить 5
579 267
Раздел 1
Тут всё просто, клавишей 2 бегаете по разным показаниям (их четыре), клавишей 3 (долгое нажатие) обнуляете показания.
Ответить 3
579 267
Раздел 2
Имеется всего два показания: использование полного привода и давление в шинах.
С помощью экранчика использования полного привода понял, что Селтос стартует на полном приводе, а через некоторое время становится переднеприводным.
Режимы езды Kia Stinger
Продолжаем заочное пока знакомство с Kia Stinger. Сегодня поговорим об интересной его особенности — режимах езды. Не так часто в машине можно изменить отзывчивость рулевого управления или работу аммортизаторов, чаще эти настройки заложены конструкторами изначально. У некоторых они более агрессивные, у других — более комфортные. Но часто бывает, что эти настройки не подходят для конкретных дорожных условий или даже настроения водителя. Но что если у вас будет возможность выбирать, каким быть автомобилю прямо сейчас? Функция Drive Mode Select, доступная во многих машинах Kia, способна вас удивить. Разберемся с ней на примере Kia Stinger, который как нельзя лучше для этого подходит.
Меняя настройки двигателя, отзывчивость коробки передач и усилие на руле, Drive Mode Select позволяет водителю кастомизировать и оптимизировать ощущения от езды. Нажатием одной кнопки можно добавить фана и контроля над машиной, или наоборт, усилить комфорт от езды.
В то время, как большинство машин Kia, оснащенных Drive Mode Select, позволяют выбирать из трех режимов, продвинутый Kia Stinger, который воплощает в себе новейшие разработки компании, обладает сразу пятью такими режимами. Вот небольшая инструкция по их применению и особенностям.
В этом режиме любое действие водителя подхватывается машиной и интерпретируется в немедленную реакцию. Чаще всего используется для езды по трассе. Спортивный режим делает рулевое управление более острым и ориентированным на активный драйв, предлагая лучший контроль на большой скорости.
Направленный на автомобильных энтузиастов, режим Sport+, доступный только на европейском рынке, дает еще более динамичный драйв с ограниченной стабилизацией.
Идеальный режим для ежедневной городской езды, режим, установленный в машине по умолчанию. В нем автомобиль минимизирует информацию, поступающую от дорожного покрытия и делает руль, коробку передач и подвеску максимально комфортными.
В этом режиме езды, рулевое управление идеально по тяжести, чтобы было комфортно парковаться и рулить в городской толчее, но достаточно точное и информативное. Под стать остальному и работа коробки передач и педали газа, которые позволяют плавно и без рывков ускоряться, сохраняя комфорт и экономя топливо.
Расход топлива в автомобиле очень сильно зависит от того, когда вы водите, где вы водите, и вашего стиля вождения. Применив эко-режим, можно улучшить показатели расхода с помощью умного автомобиля.
Эко-режим максимизирует топливную эффективность машины, меняя параметры работы двигателя и коробки передач. Выдавая чуть меньше мощности, эко-режим делает машину экономичнее как в городе, так и на трассе. В этом режиме машина становится спокойнее и позволяет комфортно и неспешно путешествовать или просто наслаждаться поездками по городу без резких движений.
В этом режиме езды не нужно ничего выбирать, умный автомобиль сам подстроится под манеру езды водителя и применит настройки, который в данный момент будет оптимальными. Созданный, чтобы понимать и подстраиваться под водителя, smart-режим настраивается на волну водителя, на ходу меняя различные настройки машины.
В этом режиме водитель может самостоятельно настроить параметры машины и создать свой неповторимый режим езды. Можно выбирать настройки подвески, акселлератора, рулевого колеса в соответствии со своими предпочтениями.
Ну разве Kia Stinger не идеально подходит автомобильным энтузиастам? Мощный драйв и идеальная управлямость, комфорт и отзывчивость — все, чтобы доставить водителя и пассажиров в точку назначения, доставив при этом максимальное удовольствие от езды. Будьте с нами, чтобы первыми узнавать о передовых технологиях и разработках Kia.
Читайте также: