Не работает моторчик омывателя нива шевроле

Обновлено: 08.01.2025

Стеклоомыватели на Ниве Шевроле, как и любой механизм, также имеют свойство ломаться, выходя из строя. Происходит это по самым разнообразным причинам, но рассмотрим наиболее частые:

Вода не доходит до форсунок. Это может быть связано с передавливанием шлангов или с протечкой.
Насос омывателя не работает. В ходе эксплуатации вероятна возможность попадания влаги на клемму и ее неисправность.
Перегоревший предохранитель, который полностью блокирует любую работу.
Замерзание жидкости.
Течь в бачке заднего стекла.

Неисправности и способы их устранения

Ниже приведены инструкции по устранению дефектов деталей системы омывания стекла на Шеви Ниве

Бачок заднего стекла Нива Шевроле (артикул 2123-631401400)

В случае неполадок с ним, нужно проверить герметичность. А также разобрать сам бачок, который достаточно прост в своей конструкции, и почистить. При необходимости, заменить.

Насос заднего стекла (артикул 2123-6314014)

Самое сложное здесь — это аккуратно отстегнуть обшивку двери. После замены воспользуйтесь клеевым пистолетом.

Жиклер (форсунка) заднего стекла (арт. 00001-7504676-00-0)

При замене часто шланг падает внутрь двери.

В этом случае понадобится снять обшивку двери багажника, затем снять бачок омывателя. Через отверстие в верхней части зацепить шланг изогнутой проволокой и вытянуть во внутреннюю часть двери.

Далее протолкнуть шланг от омывателя, чтобы на конце увеличился хвост, который при достаточно длине согнуть и протолкнуть обратно на внешнюю сторону двери. После этого достаточно надеть на шланг новый жиклер, части их заменяют на веерные и установить на место бачок и обшивку двери.

Рекомендуем посмотреть подробную видео-инструкцию:

Бачок и насос омывателя лобового стекла (арт. 000017504617000)

От электрического двигателя насоса отсоединить питающие провода и шланги — слить из него жидкость. Снять резиновый ремень крепления бачка и вынуть насос. На стыке насоса и бачка стоит уплотнительная втулка.

Необходимо проверить ее состояние, и, если она рассохлась, заменить ее.

После провести установку в обратной последовательности. Ниже приведена подробная инструкция с фото:

1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.
2. Отсоедините две колодки проводов от выводов электродвигателя насоса.

3. Отсоедините шланг от штуцера насоса и слейте из бачка жидкость.

4. Снимите ремень крепления бачка и сам агрегат.

5. Замените потрескавшуюся или потерявшую эластичность уплотнительную втулку.

6. Установка нового насоса выполняется в обратном порядке.

Жиклер (форсунки) ветрового стекла (арт. 21235208060)

В первую очередь, требуется снять буферные поролоновые прокладки. Далее — отсоединить накладки. Убрать шланги, по которым происходит подача жидкости. Снять старые форсунки и подключить к новым жиклёрам патрубки. Подсоединить обратный клапан и тут же проверить работу системы

Веерные форсунки

Преимущество этого распылителя, в первую очередь, выражается в большем угле разбрызгивания и давлении, с которым жидкость попадает на стекло.

Одновременно с этим снижен риск создания микроцарапин и пониженный расход самой жидкости.

Немаловажен и фактор моды — в последнее время многие автолюбители переходят именно на веерные форсунки, отказываясь от штатного оборудования (артикул жиклера для переднего стекла Chevrolet Niva: 2123-5208060-20, артикул для заднего стекла: 00001-7504384-00-0).

Важным решением будет и приобретение оригинальных, «родных» распылителей.

При замене на веерные жиклеры не возникнет проблем с их установкой, т.к. все крепления совпадают и не потребуется дополнительной подгонки.

Как отрегулировать форсунки на шниве?

У веерных форсунок три положения, после покупки рекомендуем сразу установить в среднее положение с помощью отвертки. Изменения положение происходит с характерным сильным щелчком.

Рекомендуем также посмотреть интересное видео про приспособление для регулировки:

Автомобиль: Шевроле Нива.
Спрашивает: Саня.
Суть вопроса: просто взял и перестал работать омыватель лобового стекла, почему?

Всем привет. В один момент перестал работать омыватель лобового стекла. Посмотрел предохранитель, он целый. Куда копать. На вид омыватель исправный, горелым не пахнет.

Основные причины

Перегорел предохранитель.
Неисправность в рычаге включения стеклоомывателя.
Неисправность моторчика стеклоомывателя.
Неисправность проводки.

Предохранитель стеклоомывателя

Предохранитель находится в монтажном блоке, который слева под рулевым колесом.

Предохранитель стеклоомывателя отмечен стрелочкой.

Смотрим на пластину внутри предохранителя.

Если напряжение есть, то цепь исправна.

Наша поломка насоса

В нашем случае был поломан сам насос. Внутри всё окислилось и механизм сломался.

Всем привет. Омыватель лобового стекла перестал работать еще в прошлом году зимой и я все как то так проездил. Родные форсунки никогда толком не работали (сколько иголкой их не настраивай).
Купил веерные форсунки:

Так же сразу купил новый моторчик омывателя:

Заказал крышку бочка нового образца:

Все установил на авто, и знаете эмоции переполняют, вроде бы мелочь, но так все работает идеально, что хочется брызгать и брызгать! На скорости все так же классно работает.

Chevrolet Niva 2007, engine Gasoline 1.7 liter., 85 h. p., AWD drive, Manual — DIY

Comments 31

У меня на скорости били под дворники, расход увеличился…вернул обратно родные. В чем прикол с крышкой?

Просто поставил новую!

Ааа, я думал с ней тоже какой нибудь прикол есть)

Думаю на каждую форсунку отдельный насос поставить, интересно промокод дырку напором в лобовом или нет?

делать так не советую, я так делал году в 2012, бак опустошается мгновенно, да и отверстие под второй насос будет подтекать.
Колхоз полнейший, выкинул вместе с бочком

)))))
Уговорил, оставим как было, только фарсунки тоже менять надо, на веерные

О, ещё, а может от какой нить иномарки помощнее насосы подходят?

этого не знаю, этот омеговский отлично работает!

Да я так на всякий случай

Также делал, чтобы не подтекало — наматывал изоленту. Но в другом полностью согласен. И ещё заметил что правильнее было бы ставить моторчик в отверстие ближе к фаре, а не как с завода, таким образом омывайка расходуется досуха

Зачастую водители не обращают должного внимания на обслуживание системы омывателя лобового стекла. Её поломка не воспринимается многими автолюбителями всерьёз. Мелкая неисправность в работе омывателя грозит водителю большими неприятностями в дороге. Немного найдётся смельчаков готовых двигаться по автомобильной дороге в дождь или туман с неисправной системой омывателя.

Снижение видимости для водителя грозит обернуться дорожно-транспортным происшествием. Автолюбитель просто не может в полной мере контролировать дорожную обстановку в силу значительного ограничения площади обзора.

Единственный вариант останавливаться через каждые несколько километров и протирать лобовое стекло машины, тряпочкой поливая предварительно водичкой.

Подобные действия способны нарушить душевное равновесие даже самого терпеливого водителя. Водители, побывавшие в этой ситуации, уже не пустят на самотёк работу системы омывателя.

Не работает насос омывателя лобового стекла

Насос омывателя, как правило, выполнен в едином корпусе с электромотором и установлен в бачке для жидкости, поэтому его работа сопровождается характерным жужжанием, слышным из салона. Включите зажигание, не запуская двигатель, и нажмите на рычаг подрулевого переключателя. Если “в ответ- тишина”, значит не включился мотор омывателя лобового стекла.

Последовательность поиска неисправности:

проверка (замена) предохранителя насоса омывателя лобового стекла
проверка подачи напряжения предохранитель пробником
проверка реле. Если оно исправно, то при его срабатывании слышен лёгкий щелчок
проверка подачи напряжения на реле
замена реле
“прозвонка” проводки от подрулевого переключателя
проверка подачи напряжения на насос
поиск обрыва проводки
замена насоса

Как снять насос омывателя лобового стекла

Рассмотрим, как снять насос омывателя лобового стекла. Прежде всего нужно обеспечить к нему доступ. На отечественных авто бачок с насосом установлен в подкапотном пространстве. Владельцам иномарок для того, чтобы добраться до него, приходится снимать подкрылок, хотя бы частично. Но есть и такие машины, у которых мотор доступен лишь при снятом переднем бампере. На некоторых автомобилях достаточно снять пластмассовый пыльник между бампером и подкрылком. Иногда в подкрылке предусмотрен съёмный лючок, что значительно упрощает ремонт.

Статья в тему: Как и чем смазать замок зажигания автомобиля

Насос вставляется в бачок всасывающим штуцером через резиновый уплотнитель. Если проверили подачу питания на электромоторчик, вытаскивайте насос.

Только убедитесь, что снимаете не моторчик омывателя заднего стекла. Омыватель фар отличают шланги заметно большего диаметра с быстросъёмными штуцерами.

Если моторчик не подаёт признаков жизни – поменяйте, так как его ремонт – дело неблагодарное, разве что Вы обладаете способностями Левши.

Особенности устройства

Существуют моторчики нового и старого образца. Последние можно встретить на советских машинах, или на ВАЗ 2107, 2108, к примеру.

В большинстве машин, включая ВАЗ 2109, 2110, 2114, а также иномарках Митсубиси Лансер, Паджеро Спорт или Форд Фокус, уже применяют новые виды моторчиков (насосов) омывателя.

Главными компонентами омывателя выступают:

форсунки;
насос (моторчик);
бачок с омывающей жидкостью.

Форсунки служат для подачи воды на лобовое автомобильное стекло. Потому располагаться они должны так, чтобы выходящая струя жидкости попадала максимально на центр лобовушки. Насос подает воду и бачка. Кстати, на некоторых авто омывательная вода подается не только на ветровое стекло, но и на основные фары впереди и сзади.

Не принципиально важно, какой у вас автомобиль. Это может быть Приора, Хендай Акцент, какая-нибудь Мазда или Тойота

У всех моторчик омывателя работает по одинаковому принципу. Хотя устройство, характеристики и внешний вид могут отличаться.

Насосы подают воду или омывающую жидкость. Если стеклоомыватель не работает, вероятнее всего сломался бачок или сами форсунки. Их можно поменять или самостоятельно отремонтировать.

Если ломается насос, здесь задача немного сложнее

Важно сразу же выявить проблему и устранить поломку. Ездить на машине, да еще и в плохую погоду, когда не работает стеклоочиститель, опасно

Причины неисправностей

Не спешите во всем винить мотор. Он может работать, а стеклоочиститель не функционирует по другим причинам.

Рассмотрим ключевые причины, из-за которых перестают выполнять свою работу наши с вами дворники.

Засорение фильтра или жиклера. Частая поломка. Особенно для тех, кто вместо специальной омывательной жидкости использует воду из-под крана. Для решения проблемы нужно демонтировать устройства и промыть систему. Работа не сложная, но деликатная;
Шланги подачи. Они изнашиваются со временем, теряют герметичность, лопаются. Здесь все просто. Снимите старые шланги и поставьте новые. Их цена копеечная даже на иномарках;

Неправильное соединение. Выполняя какие-то работы по ремонту самих дворников или рядом расположенных узлов, вы могли разобрать систему омывателя и неправильно ее собрать. Проверьте подключения и исправьте ошибки, допущенные при сборке;
Вал электромотора и насоса. Бывает так, что соединение между ними слабое или нарушено полностью. Что делать? Верно. Нужно лучше закрепить элемент;
Поломка моторчика. Случается не так часто, но исключать этот вариант не стоит. Прежде чем менять деталь, попробуйте очистить моторчик, его щетки, избавиться от всех следов коррозии. Иногда это помогает. Если же ремонт не дал результат, поможет замена.

Вот основные причины отказа стеклоочистителя. Не самый сложный механизм в автомобиле, потому отремонтировать его можно своими руками.

Омыватель лобового стекла работает плохо

“Плохо” – это значит, что насос гудит, но жидкость почти не долетает до стекла или брызжет в разные стороны. Причины:

засорены форсунки, трубки, фильтр, обратный клапан
трубки могли соскочить с форсунок или соединителей
поломка штуцеров насоса, соединителей, форсунок

Поиск неисправности начните, отсоединив трубку, ведущую от насоса к форсункам. Если давление струи будет хорошим, то обследуйте форсунки и соединения трубок. В противном случае – “спускайтесь вниз”, т.е. к бачку, и проверьте состояние выходного штуцера насоса и трубки, а также включите омыватель и оцените на глаз его производительность. Если сломан штуцер, сопоставьте свои навыки и стоимость детали. Временами ремонт штуцера небесполезен и даёт неплохую экономию средств и времени – хотя иногда ждать заказанную запчасть приходится довольно долго.

Форсунка омывателя лобового стекла

Коротко о том, как снять форсунки омывателя лобового стекла, чтобы их прочистить. Если предмет (соринка) больше диаметра жиклёра, то снаружи помеху можно затолкать вглубь, и она “вернётся”. Форсунки обычно фиксируются упругими защёлками, которые нужно сдавить. Удобно, когда форсунки установлены на капоте – защёлки можно сжать с внутренней стороны.

Статья в тему: Эволюция систем зажигания, принцип работы

Поочерёдно поддевая форсунку с обеих сторон, вытащите её вместе с трубкой. Если не уверены, что получится, снимите накладку (“жабо”). Совсем необязательно снимать поводки “дворников” – достаточно отогнуть накладку.

Сняв форсунку, булавкой или чем-то подобным удалите засор и продуйте (промойте) форсунку в обратном направлении. Точно также можно прочистить и промыть веерные форсунки омывателя лобового стекла, только старайтесь удалить грязь из всех жиклёров. Можно их замочить в растворе мыла, а ещё лучше – кальцинированной соды. Если корпус форсунки разъёмный – разберите, но будьте осторожны – там может быть обратный клапан с шариком и пружинкой. Клапан удерживает воду в трубках, благодаря чему при включении омывателя жидкость сразу подаётся на стекло и “дворники” не скребут сухую грязь. Когда поставите форсунки на место, отрегулируйте булавкой направление струи, только не повредите отверстие.

Сборка и проверка

После того как новое реле установлено, и обмотка с якорем очищены от грязи, можно приступить к сборке. Тут нужно делать все аккуратно. Ротор желательно отрегулировать сразу, чтобы паз лопатки попал в крыльчатку. Если корпус был разборным, то желательно использовать новые прокладки. Герметик идеально подойдет как для литого, так и для разборного моторчика. Нужно тщательно замазать все трещинки и дырки, чтобы внутрь не попадала жидкость.

Дальше подсоединяем насос и проверяем его работоспособность. Он должен немного жужжать, что говорит о его функционировании. Если и это не помогло, то, возможно, сгорел якорь. В этом случае проще купить новую запчасть. В первую очередь всегда проверяйте предохранитель насоса стеклоомывателя и только потом переходите к более радикальным мерам.

оит из моторедуктора, рычагов и щеток. Электродвигатель очистителя – двухщеточный, с возбуждением от постоянных магнитов, односкоростной. Для защиты от перегрузок в нем установлен термобиметаллический предохранитель.

Техническая характеристика моторедуктора

Очиститель имеет два режима работы – постоянный и прерывистый; они включаются правым подрулевым переключателем. Прерывистый режим работы обеспечивается реле типа РС-514, прикрепленным двумя гайками к передней левой боковине. Реле должно обеспечивать 9–17 включений электродвигателя в минуту при температуре от –20 до 50°С и напряжении питания 10 В. (При включении стеклоочистителя в прерывистом режиме щетки могут сделать до четырех непрерывных двойных ходов.) Сопротивление обмотки электромагнита реле – (66±2) Ом, обмотки прерывателя – (23±1) Ом.

Неисправный моторедуктор рекомендуется заменять новым. Погнутые рычаги выправляют, при износе шарниров – заменяют.
Омыватель ветрового стекла состоит из полиэтиленового бачка с электрическим насосом, установленного в моторном отсеке, форсунок омывателя, расположенных на капоте, и гибких соединительных шлангов.

Омыватель включается оттягиванием на себя правого подрулевого переключателя (нефиксированное положение). При неисправности насоса его заменяют. Засорившиеся форсунки можно продуть в обратном направлении или прочистить леской или тонкой иглой.

« предыдущая страница
21.10.2. Снятие звукового сигнала

^
к оглавлению

следующая страница »
21.11.1. Снятие реле очистителя ветрового стекла

Не работает омыватель заднего стекла нива 21214 – Здний стеклоочиститель (устройство, схема работы) Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Ремонт очистителя и омывателя стекла задка автомобиля ВАЗ-21213

Страница 1 из 2

Очиститель стекла двери задка состоит из моторедуктора типа 471.3730, рычага и щетки. Укладка рычага со щеткой – правая по ходу автомобиля.

Электродвигатель очистителя – двухщеточный, с возбуждением от постоянных магнитов.

Для защиты от перегрузок в нем установлен термобиметаллический предохранитель. Неисправный моторедуктор заменяют новым.

Техническая характеристика моторедуктора

Число двойных ходов при напряжении питания 14 В, нагрузке 0,5 Нм (0,05 кгс.м) и температуре окружающей среды (25±10)°С, мин –1 (50±5)

Потребляемый в этих условиях ток, А, не более 2

Очиститель включается клавишным переключателем на панели приборов (первое положение – фиксированное).

При дальнейшем нажатии переключателя (нефиксированное положение) включается и омыватель заднего стекла.

Система обогрева стекла двери задка

Нагревательный элемент стекла подключен через реле типа 113.3747, установленное слева под панелью приборов.

Обогрев включается клавишным выключателем на панели приборов. При этом загорается оранжевая контрольная лампа в комбинации приборов.

Напряжение к выключателю подается только при включенном зажигании.

При выходе из строя нагревательного элемента заменяют стекло.

Снятие очистителя стекла двери задка

Отсоединяем «минусовой» провод аккумуляторной батареи.

1. Приподняв защитный пластиковый колпачок, ключом «на 10» отворачиваем гайку крепления рычага

2. Покачивая, снимаем поводок стеклоочистителя.

3. Снимаем защитный чехол гайки

4. Ключом «на 24» отворачиваем гайку

5. Снимаем шайбу и уплотнительное резиновое кольцо

6. Открыв дверь задка, снимаем обивку двери, отсоединяем колодку моторедуктора стеклоочистителя

Не работает омыватель лобового стекла: ищем причину самостоятельно!

Омыватель стекла — полезное изобретение, которое было придумано для того чтобы облегчить жизнь нам, автомобилистам. Когда омыватель исправен мы не замечаем его и принимаем это как должное, однако только стоит ему выйти из строя, как мы тут же вспоминаем о нем и его бесценной функции, без которой кажется и езда невозможна.

Неисправности омывателя стекла условно можно разделить на две категории — электрические и механические. Механические встречаются чаще, но они, как правило, не представляют большой сложности, поэтому устранить их проще чем электрические.

Итак, одного прекрасного дня вы усаживаетесь за руль, решаете помыть стекло, жмете на кнопку и. ничего не происходит, жидкость не идет, стекло не моется. В чем дело? Это первый вопрос, который приходит в голову после серии нецензурных выражений :-))).

Механические причины, по которым омыватель лобового стекла может не работать

Прежде всего, причиной может стать отсутствие омывающей жидкости, здесь все просто, необходимо купить и долить. Если же вы уверены в том, что жидкость наличествует, а за окном зима, возможно, ваша омывающая жидкость замерзла. Некоторые беспечные или глупые автомобилисты в качестве омывателя стекол используют обычную воду, поэтому неудивительно, что в мороз она замерзает. Решить проблему с замерзшей омывающей жидкостью можно путем прогрева двигателя до рабочей температуры или оставив автомобиль на ночь в теплом отапливаемом помещении. Спустя некоторое время вода растает и омыватель стекла снова будет работать. Не забудьте после этого инцидента заменить воду на специальную незамерзайку.
Вторая вероятная причина — соскочил шланг. Довольно распространенный случай когда шланг подачи жидкости слетает и омыватель льется не доходя к форсункам. Также нередки случаи, когда омыватель стекла не работал по причине передавленного шланга, как правило это встречается на автомобилях, у которых штуцеры расположены на капоте. Такое расположение становится причиной передавливания шлангов во время закрытия капота
Забитые форсунки омывателя. Эта причина не менее часто встречающаяся автомобилистам. Из-за некачественной омывающей жидкости, а также различных примесей в воде, форсунки (штуцеры) забиваются и омывающая жидкость просто не поступает. Иногда форсунки забивается не только отложениями и ржавчиной, но и грязью, которая собирается на стекле во время движения. Чтобы проверить в форсунках дело или нет, отсоедините подачи омывающей жидкости на форсунку и проверьте, поступает ли через него жидкость. Если да, то причина в забитых форсунках омывателя, решается беда заменой форсунок или чисткой старых.

Электрические причины неисправности омывателя стекла

Если все вышеперечисленные причины не подтвердились, скорее всего, проблема кроется в предохранителе. Ваша задача найти блок предохранителей, и руководствуясь схемой условных обозначений, которая чаще всего находится на крышке или в мануале по эксплуатации автомобиля, найти предохранитель, который отвечает за моторчик омывателя. Достаем его и меняем на новый.
Причина №2. Возможно причина в клеммах моторчика. Нередко клеммы окисляются или полностью отваливаются, в результате чего моторчик не качает и жидкость не поступает. Решение этой проблемы довольно простое, производим зачистку клемм и контактов, после чего все подключаем обратно.
Третья причина по которой часто не работает омыватель — неисправный выключатель омывателя, который расположен на руле. Чтобы подтвердить или опровергнуть предположение, необходимо взять мультиметр и подсоединить его электроды к клеммам выводов моторчика омывателя. Затем включить устройство и проверить напряжение. В случае если вы измерили напряжение и убедились, что оно в порядке, однако моторчик все же не крутит, то, скорее всего, он и является причиной. Возможно мотор вышел из строя и требует замены. В случае отсутствия напряжения остается три варианта, по которым омыватель может не работать, причина либо в нерабочем выключателе, либо в отсутствии замыкания реле включения омывателя, либо причина в проводке. Если вы после замены моторчика не добились своего и омыватель стекла по прежнему не работает, обратитесь в сервис или к опытному автоэлектрику, так будет быстрее и надежнее, скорее всего причина более сложная и самостоятельно вам ее не решить.

Текст принадлежит: www.autoposobie.ru

Устройство очистителя и омывателя стекол Нива 2121, Нива 2131, ремонт

2121, 2131

ремонт

электрооборудование

очиститель стекол

Устройство очистителя и омывателя стекол Нива 2121, Нива 2131, ремонт

Схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла 1 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 2 – электродвигатель очистителя ветрового стекла; 3 – выключатель зажигания; 4 – реле зажигания; 5 – блок предохранителей; 6 – переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла; 7 – условная нумерация штекеров в колодке переключателя; 8 – реле очистителя ветрового стекла; 9 – условная

Реле очистителя ветрового стекла нива 2131 расположено в салоне под обивкой передней левой боковины. Снимаем обивку. Головкой «на 8» отворачиваем две гайки крепления реле к кузову. Вытягиваем реле ваз 2121, отсоединяем его колодку… …и снимаем реле. Устанавливаем реле нива 2121 очистителя ветрового стекла в обратной последовательности.

Отсоединяем «минусовой» провод аккумуляторной батареи. Снимаем очиститель ветрового стекла для замены моторедуктора или деформированных деталей рычажного привода. Для снятия поводка… …ключом «на 10» отворачиваем гайку его крепления. Покачивая, снимаем поводок. Если поводок снимается туго,… …можно воспользоваться ключом «на 17», действуя им как вильчатым съемником. Для снятия очистителя

Операции показаны на автомобиле с впрысковым двигателем (на автомобиле с карбюраторным двигателем работы аналогичны, только бачок размещен на правом брызговике). Отсоединив провода, приподнимаем бачок… …и отсоединяем шланг подачи жидкости от насоса. Потянув электродвигатель, отделяем его от бачка. При сборке к клемме электродвигателя нива 2121, обозначенной знаком « », подсоединяем красный с белой

Схема включения очистителя, омывателя и элемента обогрева стекла двери задка 1 – блок предохранителей; 2 – переключатель очистителя и омывателя стекла двери задка; 3 – электродвигатель омывателя стекла двери задка; 4 – электродвигатель очистителя стекла двери задка; 5 – элемент обогрева стекла двери задка; 6 – реле включения обогрева стекла двери задка; 7 – контрольная лампа обогрева стекла двери

Отсоединяем «минусовой» провод аккумуляторной батареи. Приподняв защитный пластиковый колпачок, ключом «на 10» отворачиваем гайку крепления рычага. Покачивая, снимаем поводок стеклоочистителя ваз 2131. Снимаем защитный чехол гайки… …и ключом «на 24» отворачиваем гайку. Снимаем шайбу и уплотнительное резиновое кольцо. Открыв дверь задка нива 2121, снимаем обивку двери (см. Снятие обивки двери

Снимаем левую обивку салона ваз 2121 (см. Снятие обивок салона). Отсоединяем провода от электродвигателя нива 2121. Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления хомута… …и снимаем его. Приподнимаем бачок… …и, потянув, вынимаем мотонасос нива 2131. Снимаем шланг со штуцера мотонасоса. Устанавливаем омыватель стекла двери задка в обратной последовательности. При сборке к клемме

Ремонт очистителя и омывателя ветрового стекла ВАЗ-21213

Страница 1 из 2

Особенности очистителя и омывателя ветрового стекла

Электродвигатель очистителя – двухщеточный, с возбуждением от постоянных магнитов, односкоростной

Для защиты от перегрузок в нем установлен термобиметаллический предохранитель.

Очиститель имеет два режима работы – постоянный и прерывистый; они включаются правым подрулевым переключателем.

Прерывистый режим работы обеспечивается реле типа РС-514, прикрепленным двумя гайками к передней левой боковине.

Реле должно обеспечивать 9–17 включений электродвигателя в минуту при температуре от –20 до +50°С и напряжении питания 10 В. (При включении стеклоочистителя в прерывистом режиме щетки могут сделать до четырех непрерывных двойных ходов.)

Сопротивление обмотки электромагнита реле – (66±2) Ом, обмотки прерывателя – (23±1) Ом.

Омыватель ветрового стекла состоит из полиэтиленового бачка с электрическим насосом, установленного в моторном отсеке, форсунок омывателя, расположенных на капоте, и гибких соединительных шлангов.

Омыватель включается оттягиванием на себя правого подрулевого переключателя (нефиксированное положение).

При неисправности насоса его заменяют. Засорившиеся форсунки можно продуть в обратном направлении или прочистить леской или тонкой иглой.

Снятие реле очистителя ветрового стекла

Реле очистителя ветрового стекла расположено в салоне под обивкой передней левой боковины.

Головкой «на 8» отворачиваем две гайки крепления реле к кузову

Вытягиваем реле, отсоединяем его колодку и снимаем реле

Устанавливаем реле очистителя ветрового стекла в обратной последовательности.

Снятие очистителя ветрового стекла

Отсоединяем «минусовой» провод аккумуляторной батареи. Снимаем очиститель ветрового стекла для замены моторедуктора или деформированных деталей рычажного привода.

Для снятия поводка ключом «на 10» отворачиваем гайку его крепления.

Покачивая, снимаем поводок.

Если поводок снимается туго, можно воспользоваться ключом «на 17», действуя им как вильчатым съемником.

Для снятия очистителя ветрового стекла снимаем оба поводка.

Ключом «на 21» отворачиваем гайку крепления втулки рычага к кузову

Снимаем резиновую прокладку. Аналогично освобождаем втулку другого рычага.

В моторном отсеке отсоединяем колодку моторедуктора.

Головкой «на 10» отворачиваем две гайки крепления кронштейна очистителя к кузову

Как снять омыватель ветрового стекла Нива Шевроле

Чтобы такое не случилось, своевременно доливайте рекомендуемую жидкость в бачок омывателя. Также бывают случаи, когда происходит обрыв или сжатие подводящих патрубков к форсункам.

Замена стеклоомывателя

Известны случаи, когда вода, используемая в системе, имеет много растворённых солей, которые легко засоряют жиклёры форсунок. Где ещё могут скрываться неполадки Однако наиболее частыми ремонт омывателя лобового стекла нива шевроле отказов бывают проблемы с электрооборудованием этой системы.

Для их обнаружения следует использовать автомобильный тестер или аналогичный прибор. В цепи имеется предохранитель F18, который рассчитан на силу тока равную 18 Ампер.

Следует учесть, что он защищает ещё и такие системы, как свет заднего хода, электродвигатель отопителя, обогрев заднего стекла, электродвигатели очистителя омывателя заднего стекла.

Отказ в работе любого из них, косвенно подтверждает перегоревший предохранитель. Перед установкой нового предохранителя, следует выяснить причину выхода его из строя.

Если в цепях имеется короткое замыкание, он будет перегорать до его устранения. Если этот прибор исправен, проверяют наличие питающего напряжения на клеммах электродвигателя при включенном переключателе омывателя. Может быть два варианта, это наличие напряжения, или его отсутствие.

Насос омывателя не работает.

В ходе эксплуатации вероятна возможность попадания влаги на клемму и ее неисправность. Перегоревший предохранитель, который полностью блокирует любую работу. Замерзание жидкости.

Течь в бачке заднего стекла. Неисправности и способы их устранения Ниже приведены инструкции по устранению дефектов деталей системы омывания стекла на Шеви Ниве Бачок заднего стекла Нива Шевроле артикул В случае неполадок с ним, нужно проверить герметичность.

А также разобрать сам бачок, который достаточно прост в своей конструкции, и почистить. При необходимости, заменить. Насос заднего стекла артикул Самое сложное здесь — ремонт омывателя лобового стекла нива шевроле аккуратно отстегнуть обшивку двери. После замены воспользуйтесь клеевым пистолетом. Жиклер форсунка заднего стекла арт.

Как снять омыватель ветрового стекла Нива Шевроле

В этом случае понадобится снять обшивку двери багажника, затем снять бачок омывателя. Через отверстие в верхней части зацепить шланг изогнутой проволокой и вытянуть во внутреннюю часть двери. Далее протолкнуть шланг от омывателя, чтобы на конце увеличился хвост, который при достаточно длине согнуть и протолкнуть обратно на внешнюю сторону двери.

После этого достаточно надеть на шланг новый жиклер, части их заменяют на веерные и установить на место бачок и обшивку двери. Рекомендуем посмотреть подробную видео-инструкцию: Бачок и насос омывателя лобового стекла арт. Снять ремонт омывателя лобового стекла нива шевроле ремень крепления бачка и вынуть насос. На стыке насоса и бачка стоит уплотнительная втулка. Необходимо проверить ее состояние, и, если она рассохлась, заменить.

После провести установку в обратной последовательности.

Ниже приведена подробная инструкция с фото: Отсоедините две колодки проводов от выводов электродвигателя насоса. Отсоедините шланг от штуцера насоса и слейте из бачка жидкость.

Читайте также: