Не работает кнопка кондиционера ниссан тиида
Заметил особенность. Включение и выключение кондиционера производилось длительным нажатием кнопки. А обогрева заднего стекла коротким нажатием. Сначала предположил так задумано заводом, но когда кондиционер окончательно отказался включаться понял что-то здесь не так. Причем кондиционер работал исправно включался и нормально работал при включении обдува стекла. Копать будем в сторону кнопки.
Насмотревшись в интернете мануалов пошел доламывать чинить. Разобрал центральную панель. Снял верхнюю и нижнюю часть торпеды. Отсоединил ту часть, на которой кнопка аварийки и лампочки непристегнутого и пузатого пассажиров. Снял все крутилки и снял панель где они находятся. Разобрал кнопку кондиционера. Вытащил резинку, которая должна отпружинивать кнопку назад, а она порвана.
Ну, думаю, не беда. Доеду до магазина куплю суперклей заклею все будет работать. Панель решил назад не собирать, так доеду, на скорость не влияет. И тут начались приключения. Включаю зажигание, завожу мотор, пузатый погорел как всегда секунд 7, а потом вместо того чтобы просто погаснуть начал непрерывно моргать. Ну ладно разберусь с кнопкой буду смотреть что с пузатым.
Склеил кнопку, по трещине равномерно нанес суперклея. Подождал пока высохнет, собрал, но как надо кнопка так и не заработала. Да, она работает при нажатии, но назад не отпружинивает. Не пойдет. Разобрал обратно. Вспомнил про подогрев заднего стекла, там такая же кнопка. Разобрал. Резинка целая. Уже почти лето думаю обогрев не очень актуален поставил пока целую резинку в кондиционер, а из кондиционера в подогрев. Собрал все назад в обратной последовательности.
Теперь с пузатым. Запустил самодиагностику по инструкции, проблема исчезла:
1. Повернуть ключ зажигания из положения OFF в положение ON
2. После того, как датчик подушек безопасности загорится на 7 секунд и погаснет, в течение 1 секунды повернуть ключ зажигания в положение OFF
3. После поворота ключа зажигания выждать более 3 секунд
4. Повторить пункты 1-3 2 раза (всего 3 раза)
5. Снова повернуть ключ зажигания в положение ON
Ну и собственно вопрос. Где теперь искать новую резинку? Либо чем заменить?
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Сверяйте назначение предохранителей со схемами на обратной стороне защитной крышки.
В салоне
Он находится в панели приборов за защитной крышкой со стороны водителя.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Вариант 1
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей
p, blockquote 8,0,1,0,0 -->
| 1 | 10А Система пассивной безопасности |
| 2 | 10А Дополнительное оборудование салона |
| 3 | 10А Комбинация приборов |
| 4 | 15А Насос стекло омывателя |
| 5 | 10А Обогрев наружных зеркал |
| 6 | 10А Электропривод зеркал, головное устройство аудиосистемы |
| 7 | 10А Стоп-сигналы |
| 8 | 10А Освещение салона |
| 9 | 10А Блок управления электрооборудованием кузова |
| 10 | Резерв |
| 11 | 10А Лампа габаритного огня правого заднего фонаря |
| 12 | 10А Лампа габаритного огня левого заднего фонаря |
| 13 | 10А Комбинация приборов |
| 14 | 10А Дополнительное оборудование салона |
| 15 | 15А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя |
| 16 | 10А Система отопления, кондиционирования и вентиляции |
| 17 | 15А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя |
| 18 | Резерв |
| 19 | 15А Розетка для подключения дополнительного оборудования (прикуриватель) |
| 20 | Резерв |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 19 на 15А.
Назначение реле
Вариант 2
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Обозначение
За прикуриватель отвечают предохранители 15 и 17 на 15А.
Под капотом
В моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей расположены 2 блока с предохранителями и реле, один дополнительный блок реле и на плюсовой клемме аккумулятора находятся плавкие вставки высокой мощности.
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Монтажный блок
Вариант 1
Схема
p, blockquote 16,1,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
| 1 | 20А Обогрев стекла двери задка |
| 2 | Резерв |
| 3 | 20А Блок управлением двигателем |
| 4 | Резерв |
| 5 | 30А Стеклоомыватель ветрового окна |
| 6 | Резерв |
| 7 | 10А Электромагнитная муфта компрессора кондиционера |
| 8 | 10А Лампы освещения номерного знака |
| 9 | 15А Предохранитель противотуманных фар ниссан тиида (в вариантном исполнении) |
| 10 | 15А Лампа ближнего света левой блок-фары |
| 11 | 15А Лампа ближнего света правой блок-фары |
| 12 | 10А Лампа дальнего света правой блок-фары |
| 13 | 10А Лампа дальнего света левой блок-фары |
| 14 | Резерв |
| 15 | Резерв |
| 16 | 10А Датчики концентрации кислорода в отработавших газах |
| 17 | 10 Система впрыска |
| 18 | Резерв |
| 19 | 15А Топливный модуль |
| 20 | 10А Датчик АКПП |
| 21 | 10А ABS |
| 22 | 10А Выключатель света заднего хода |
| 23 | Резерв |
| 24 | 15А Дополнительное оборудование |
| R1 | Реле обогрева заднего окна |
| R2 | Реле вентилятора системы охлаждения |
| R3 | Реле вентилятора системы охлаждения |
| R4 | Реле системы зажигания |
Вариант 2
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Описание
Дополнительный блок предохранителей
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
p, blockquote 24,0,0,1,0 -->
Назначение
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
| 1 | 10A Иммобилизатор |
| 2 | 10A Обогрев сидений |
| 3 | 10A Генератор |
| 4 | 10A Звуковой сигнал |
| 5 | 60/30/30A Блок управления электро усилителем рулевого управления, стекло омыватегь фар, система ABS |
| 6 | 50A Электропривод стекло подъемников |
| 7 | Резерв |
| 8 | 15А Система впрыска дизельного двигателя |
| 9 | 10А Дроссельный узел |
| 10 | 15А Головное устройство аудиосистем |
| 11 | 40/40/40А Система ABS. блок управления электро оборудованием кузова, система зажигания |
| 12 | Резерв |
| R1 | Реле звукового сигнала |
Дополнительный блок реле
Находится с правой стороны. Возможно установить 2 реле, например стеклоочистителя и освещения в дневное время. В зависимости от комплектации они могут быть и пустые.
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
Предохранители на клемме АКБ
Схема
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
Обозначение
- 120А Блок управления электроусилителем рулевого управления, стеклоомыватель фар, система ABS
- 60А Блок управления двигателем, реле дроссельного узла, реле электро стеклоподъемников
- 80А Лампы ближнего и дальнего света фар
- 80А Иммобилизатор, обогрев сидений, генератор, звуковой сигнал
- 100А Система ABS, блок управления электро оборудованием кузова, система зажигания, блок управления электро усилителем рулевого управления, стеклоомыватель фар
Электросхемы блоков предохранителей третьего поколения С13 отличаются от представленных. Они очень схожи со 2м поколением ниссан ноте.
p, blockquote 31,0,0,0,0 --> p, blockquote 32,0,0,0,1 -->
Данный материал требует дополнения, поэтому мы будем рады, если Вы поделитесь своей информацией с описанием блоков в последнем поколении ниссан тиида.
Демонтаж и ремонт регулятора вентилятора отопления Ниссан Тиида
Снятие блока управления климатом.Ниссан Тиида
Nisan Tiida 07.Если не работает или плохо нажимается кнопка кондиционера или подогрев заднего стекла
Ниссан тиида, ноут, микро не работает печка, не крутит вентилятор отопителя
Начнем с открепления верхней панели, рычаг КПП можно немного убрать назад. Подцепляем острым предметом и снимаем панель ниже, которая держится на защелках. Затем остается только аккуратно отсоединить блок и отсоединить от него разъемы. 1А27АР FDH5500 транзистор полевой.
Ремонт реостата печки Nissan Tiida Latio
Начиная с бардачка, снимаем центральную консоль: аккуратно поддевая тянем ее вверх, можно снять ее целиком вместе с окантовкой ручки КПП, можно отдельно: подстаканник, потом окантовку КПП. Прежде чем заменить сам транзистор в реостате, необходимо конечно же его демонтировать из машины, это можно.
Ниссан Тиида. Снятие центральной консоли
Фишка газа поддалась не с первого и не со второго раза, тяжело снималась, удалось снять только приняв положение лицом сверху педали и хорошим освещением куда нажимать(на фиксатор)! Продвижение и популяризация новой научной парадигмы и прорывных технологий. Страница Ярослава ВКонтакте.
Ремонт подсветки климат контроля ниссан ноут
Если всё внорме, переходим к проверке непосредсттвенно мотора! Лучше сразу его снять и на прямую к аккумулятору, благо он снимается очень легко! Всем привет! Сегодня будем ремонтировать сломавшуюся подсветку климат-контроля ниссан ноут. Просто возьме.
не работает печка нисан тиида
В демпинг авто кстати, предложили поменять блок за 1400, но подаплека разговора, да и в процесе продажи была, что у вас и мотор точно сгорит, я на шару сказал, что он новый и рабочий, он сказал что меняют в комплексе (Пиз. Не работает речка Ниссан тиида.
Замена лампочек ниссан ноте.Лампочки подсветки блока управления кондиционером ниссан ноте.
У меня такая проблема: резко перестала работать печка, что холодным, что горячим воздухом не дует вообще на любой мощности, хотя климат контроль показывает, что все дует, обороты прибавляет. блока управления кондиционером ниссан ноте.
САМОДИАГНОСТИКА КЛИМАТ КОНТРОЛЯ
Самодиагностика и корректировка климат контроля на примере автомобиля Ниссан Тиида. Коды ошибок: 21 - датчик.
Разборка центральной панели(бороды).Ниссан Тиида.
Задать вопросы и найти ответы, можно на страницах форума Ниссан-Тиида-клуб , .
И у меня ещё режим печки "только на стекло" до конца не проворачивается, что можно с этим сделать?
Спасибо. Попробую. Тоже кнопка A/C не работает
Ну что сказать могу. Автору спасибо,сегодня отремонтировал кнопку обогрева. Ремонт самой кнопки давно отработан,еще с 90тых так делаю,а вот за разбоку консоли огромное спасибо.
Смотришь эти видео И думаешь все разбирают европейские Тииды и нету видео по япон наверное японский так не ломаются как Европейский
У меня на японце давно проблемы с кнопкой обогрева, а теперь и кондея с 1024го раза срабатывает.
У меня другие крутилки я не знаю как их снять Ну и не надо всё работает
Какие гандоны дизлайк ставят .
От души благодарю за подсказку , но я фольгу не стал клеить просто и на кнопке и на понели зачистил контакты, Спасибо 🤝👍👍👍👍
Спасибо! Хорошее, полезное видео!
Владимир Крет пожалуйста))
Не надо менять кнопку и что-то там клеить, достаточно саму кнопочку и контакты протереть медицинским спиртом !
Доктор, а можно техническим?
Как можно связаться с вами по вот сапу не могу кое в чем разобраться по поводу заслонки разобрать разобрал но теперь ищу эту деталь но не могу найти и правильное название не знаю , помогите пожалуйста
Сори, давно уже продал тот авто. Вряд ли смогу уже Вам помочь.
У меня не проворачивается режим печки как это сделать подскажите, когда проворачивал что то щёлкнуло, у меня тоже Араб, буду благодарен!
День добрый. Не совсем понял про фольгу. Она же будет постоянно замыкать и не будет отпружинивать при отжатии кнопки.
Я понял, спасибо)
окуратней, не потеряйте ту деталь, очень мелкая. А машину я уже давно продал) так что масло не успел поменять.
Ну на счёт токопроводимости фольги я знаю. А вот отпружинивающуюся деталь я не усмотрел, спасибо) а то как раз начала кнопка обогрева заднего стекла отходить. Кстати, у нас арабки у нас абсолютно идентичные, даже потёртость на рычаге АКПП. И сразу вопрос, когда меняли масло в коробке и какое заливали?)
Андрей Кучер фольга передаёт ток. А отпружинивает резиновая штучка под кнопкой
Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т.д.
Если у вас внезапно отказал вентилятор отопителя на ниссан тиида/ноут, не спешите сразу снимать вентилятор, особенно на праворульном автомобиле это сделать очень проблематично. Для начала проверяем предохранители вентилятора, они находятся в салонном блоке предохранителей, традиционно для ниссана два параллельно включенных предохранителя на 15 ампер.
На фото это два синих предохранителя в левом нижнем углу.
Перед проверкой регулятора сначала посмотрим схему управления мотором отопителя.
Как видим из схемы, напряжение подаётся при включении зажигания на клеммы 1 и 2 регулятора. На клемму 4 подаётся ШИМ сигнал управления от блока управления отопителем и с клеммы номер 6 снимается минусовое управление вентилятором отопителя. Проверяем контролькой напряжение на всех проводах регулятора (подробнее о этой контрольке здесь).
На втором пине разъёма есть 12 вольт при включенном зажигании (11,68 если быть точным, но это не важно сейчас).
На первом 0 вольт, это масса.
На проводе управления 1,2 вольта, там ШИМ сигнал, в зависимости от желаемой скорости вращения меняется ширина ( скважность) импульса. И последним проверяем силовой выход к мотору, на нём должно быть 0 вольт при максимальных оборотах мотора.
Но вместо нуля, видим те же 11,68 вольта, это значит что мотор отопителя исправен, неисправен регулятор. Снимаем разъём с регулятора и видим расплавленный пин в разъёме.
При таком состоянии пинов нет смысла заниматься ремонтом разъёма, нормального контакта в нём уже не будет, поэтому припаиваем провод к плате регулятора и выводим наружу. Всё работает.
Читайте также: