Лифан бриз 1.3 снятие распредвалов
Всем доброго дня.Такой вопрос при прошивки данного авто.Где то на 50% загрузчик написал ошибка связи.И теперь родную прошивку не могу вернуть.Не ужели блок лег? Кто что может посоветовать?Спасибо.
Добавлено через 2 минуты
Родная прошивка весит 320кб,и моя 320 загрузчик спросил записать калибры Я нажал нет.Правильно ли Я сделал?
Добавлено через 7 минут
А что там за проц стоит есть ли он в продаже?
VIKON
VIKON
dimdav
VIKON
Было подобное.правил считанное и при вопросе записать только калибровки нажал да.ЭБУ завис или загрущик или ноут. После откл . АКБ всё записалось
BREND
Во время установки связи в ЭБУ передается управляющая программа, позволяющая производить операции чтения-записи. Несмотря на то, что все операции за исключением обновления бут-сектора, не являются критическими, при возникновении ошибок во время операции записи не выключайте зажигание и не обесточивайте контроллер, т.к. при этом во FLASH-памяти контроллера может оказаться поврежденная программа! При ошибках связи, до тех пор, пока ЭБУ не будет обесточен, в нем будет сохраняться управляющая программа Загрузчика, что позволит повторить выбранную операцию с ЭБУ
а как же предписания ,или чет я не понимаю?
Для просмотра нужна авторизация!
ребят, кто сталкивался, на лифане перерасход топлива, все свечи черные, машина дымит, по сканеру только одна ошибка по дк1 , предыдущий диагност сказал клиенту его менять, после замены ничего не поменялось, поменял свечи с проводами, толку 0, сейчас хочу снять форсунки проверить на стенде , может давление не держат
Я знаю ответ. Эта тема ждет лучший ответ После того, как ответ будет принят, система вас вознаградит на 10 Чипов. В настоящее время 13 пользователей ответили
Комментарий
Последние посетители
- Мне сказали 30 раз
- Я сказал 28 раз
| Разряжометр работает. (ну трубка и проводки на месте. ) Давленка бенза не сваливается при вкл. зажигании. (кз. форс.) |
Комментарий
- Мне сказали 30 раз
- Я сказал 28 раз
- Мне сказали 107 раз
- Я сказал 53 раз
| Дк отключал, а что за разряжеметр? МАФ? |
Комментарий
- Мне сказали 30 раз
- Я сказал 28 раз
Комментарий
- Мне сказали 30 раз
- Я сказал 28 раз
| Что с мар . Цифры не означают нормальную подачу! |
Комментарий
- Мне сказали 107 раз
- Я сказал 53 раз
Комментарий
- Мне сказали 107 раз
- Я сказал 53 раз
| Приедет с новым мапом, поставлю, проверю метки, отпишусь, всем спасибо за участие |
- Мне сказали 107 раз
- Я сказал 53 раз
Вот что нарыл.В моем случае давление приблизилось к 65кPa При давлении в 50 кРа – имеют место серьезные проблемы в двигателе.
Факторы, влияющие на разряжение во впускном коллекторе
Износ поршневых колец.
На такте впуска в цилиндр поступает дополнительный воздух из картера через увеличенный зазор между поршнем и цилиндром. Давление повышается, разряжение уменьшается.
Неплотность выпускных клапанов
Часть отработанных газов из выхлопного коллекторе засасывается обратно в цилиндр. Повышается давление в цилиндре, меньшее количество смеси забирается из впускного коллектора – разряжение уменьшается.
Неплотность впускного клапана
2.Подсос воздуха во впускной коллектор
Дополнительный воздух поступает в коллектор, минуя дроссельную заслонку. Давление возрастает, разряжение уменьшается.
3.Неправильные фазы газораспределения.
Увеличенные зазоры в клапанах
При увеличении зазоров в клапанах они открываются позже, открываются раньше. Это приводит к уменьшению времени продувки (выпускной клапан) и уменьшению времени всасывания (впускной клапан).
Уменьшение времени продувки приводит к тому, что отработанные газы (ОГ) выходят не полностью. Часть их остается в цилиндре. Наполняемость цилиндра свежей смесью уменьшается.
Уменьшение времени всасывания так же приводит к уменьшенной наполняемости цилиндра. В обоих случаях меньше смеси поступает в цилиндр, разряжение во впускном коллекторе падает.
Чужой компьютер
Трансляции
Фильмы и сериалы
Больше возможностей
после входа
Войдите в аккаунт, чтобы загружать свои видео, подписываться на плейлисты и оставлять комментарии
По длительности \n
Сортировка \n
Высокое качество \n \n
Только трансляции \n ","script":"Video.initFilters()"> >">
Lifan(520)Breez
Берлинский Рамзес написал(а)
. братан спасибо за видос у меня на гранте такой же стук появился я уже подумал что вкладыши хотя я их менял снял поддон посмотрел все на все хорошо снял бугель первого шатуна вкладыш как новый потом уже думал ну все надо поршня менять,а оказывается вон в чем дело да у меня ремень точно также сожрало но я не думал что он так может стучать.Ну спасибо завтра пойду делать.
Резайкин Едуард написал(а)
Добрый день Алексей у меня точно такая-же шкода, мне интересно как выпресовывать задние сайленблоки передней подвески, в инете видел кое-что но про другие машины.
Ипполит Доброхотов-Майков написал(а)
мда походу ждет меня та же участь,ошибки 1047и 2646 просто достали уже
Рана написал(а)
Гранта 14 года,за 1.8 года прошла 156 тысяч, двигатель приоровский, на одном ремне. Правда зубья частично он потерял. Мастер по ремонту был немного шокирован.
Пророков Азот написал(а)
Здравствуйте Павел будет время напишите пожалуйста какой номер сальников эрлинг получше из какого материала, фторкаучик или какого-то другого поменяли на 49 000 тысячах проехал 1500 опять мокнет жаль что вы так далеко находитесь матор к 4 м пробег 52 ООО а вот такие проблемы на что обратить внимание, поеду к другому мастеру. Досвидание удачи вам, всего вам доброго.
Русин Удер написал(а)
лучше чем сам, никакой мастер не сделает, если для себя делать. там ничего сложного нету, и цена спец инструмента копейки стоит..
Efrat написал(а)
Прошлый Солано, редчайшим дерьмом оказался Китайцы не сдаются, а лохи не переводятся..)
Ислам написал(а)
Зачем болт колена новый и зачем на фиксатор? Резьба правая, двигатель крутится в право, он и так не куда не берётся, или у Рено что то отличается от других авто?
Спиридон написал(а)
Сейчас на моем пыже 103,лишний раз не давлю на тапку боюсь за ремень и в каком он состоянии, тем более при таких случаях когда ресурс заводом заложен в 180т, а обрывает раньше, собираюсь поменять на своем в 120т. Насос необходимо по меткам тоже ставить?
Читайте также: