Ленд ровер ремонт вебасто
Cистема предназначена для эксплуатации в странах с холодным климатом и позволяет в условиях российской зимы прогреть двигатель автомобиля до температуры, позволяющей осуществить беспроблемный запуск при любых условиях окружающей среды. Использование предпусковых обогревателей Вебасто позволяет заметно продлить срок эксплуатации двигателя, поскольку максимальный износ трущихся частей происходит именно при низких температурах. Благодаря экономичной конструкции горелки данная система потребляет минимальный объём дизельного топлива. После запуска двигателя подогреватель Вебасто продолжает работать, поддерживая в салоне автомобилей Ленд Ровер комфортную температуру. Чем удобен предпусковой подогреватель Webasto:
- Предпусковой разогрев ДВС
- Прогретый мотор сразу выдаёт расчётную мощность
- Сниженный расход дизельного топлива с момента запуска
- Уменьшается возможность засорения системы впрыска топлива
- Благодаря комфортабельной температуре воздуха в салоне стёкла не запотевают
Включить систему предпускового подогрева Webasto можно с программируемого таймера, который находится в салоне автомобиля или с пульта дистанционного управления на расстоянии до 1000 метров.
Принцип работы предпускового подогревателя Вебасто Ленд Ровер
Для того чтобы можно было легко понять как работает система предпускового подогрева, компания Webasto подготовила видеоролик, который рекомендуется посмотреть всем желающим:
Если Вам понравилось видео о конструкции стояночного догревателя Вебасто, установленного штатно на Дискавери 3 и 4, посмотрите еще один ролик о суровых полевых испытаниях.
Что же происходит внутри котла подогревателя ВЕБАСТО?
Основные проблемы, связанные с эксплуатацией Вебасто на автомобилях Land Rover
Основная неисправность систем предпускового подогрева заключается в нарушении работы горелки. Это может быть связано с засорением и нарушениями работы котла из-за перегрева. Этот дефект можно определить по повышенному дымовыделению. Горелка ремонту не подлежит и в случае диагностики отказа, этот элемент подлежит замене. Чаще всего это происходит при использовании отечественного низкокачественного топлива, когда в процессе сгорания выделяется много сажи, которая засоряет горелку. Поэтому владельцам любых марок автомобилей не стоит приобретать дизельное топливо у сомнительных продавцов. Автовладельцам следует знать, что своевременно проведенная диагностика системы предпускового подогрева Webasto, позволит сэкономить достаточные средства, которые придётся потратить на полную замену агрегата.
В ходе диагностики могут быть выявлены следующие дефекты:
- Засорение горелки
- Нарушения в работе вентилятора продувки
- Отказ температурных датчиков
- Выход из строя блока электронного управления
Ремонт Webasto на Land Rover. Замена форсунки на автомобилях Land Rover Freelander 2 и Discovery 3,4
Для замены горелки Вебасто на автомобилях этих марок, требуется снять весь блок предпускового обогревателя. Он располагается с правой стороны автомобиля, под подкрылком переднего колеса. Кроме замены горелки требуется замена всех уплотнительных прокладок. Под действием высокой температуры, болты крепления системы подогрева прикипают к крепёжным отверстиям. В этом случае их приходится высверливать и полностью заменять. После замены горелки, предпусковой подогреватель Webasto устанавливается на место. Далее система заполняется антифризом и осуществляется её прокачка для того, чтобы удалить возможные воздушные пробки. Иногда выходят из строя датчики температуры, но тогда блок автоматики полностью блокирует подогреватель.
Следует знать, что процедуру ремонта предпускового обогревателя Webasto на автомобилях Land Rover могут выполнять только сертфицированные специалисты, поскольку непрофессионально сделанная работа может привести к пожару. Желающие провести диагностику или ремонт Webasto на автомобилях Ленд Ровер Фрилендер 2 или Ленд Ровер Дискавери 3,4 в нашем сервисе, могут рассчитывать на оперативное и высококачественное обслуживание. Кроме того все владельцы автомобилей получают годовую гарантию. Для ремонта наши специалисты используют только оригинальные и сертифицированные комплектующие изделия, а работа выполняется опытными профессионалами. Выполнение ремонта предпускового подогревателя Webasto обойдется владельцам автомобилей всего в 14500 рублей. Это окончательная сумма, учитывающая все, что необходимо для ремонта.
Итак за 3 года владения я 2 раза ремонтировал автономку, прошлой зимой и этой, ну и конечно с наступлением холодов… Когда она особенно нужна.
Первый раз она просто завалилась в аварийный режим и не запускалась…
Я в отчаянии полез в инет и начал искать — кто как ремонтирует это необходимое чудо техники… И наткнулся на пост владельца ауди Q7 с точно такой же моделью как и уменя Termo top C, и такой же проблемой.
Проблема заключается в том, (почти болезнь, отопителей старше 5 лет) что плата управления расположена с верху на самом котле, и от перепадов температуры в 90-130гр.(например на улице -30, а котёл разогревается до 90гр.) у деталей электронники на плате, тупо трескается припой и теряется контакт… (трещены припоя настолько малы, что глазом их не найти) Система заваливается в авар.режим и блокируется.
Кстати "котельные" официалы данную проблему не разглашают и предлагают замену всей платы на новую за нереальную цену до 25 000р.
Делать мне нечего… И я надеясь именно на такой же дефект, снимаю верхнюю крышку,
вытаскиваю плату и везу другу у которого есть микроскоп и прочие приблуды для ремонта разных гаджетов.
Тщательно осмотрев каждую детальку на плате под микроскопом, вердикт — в 2х местах 100% трещены и отсутствие контакта, ещё в 2х подозрение на трещены…
Всё пропаиваем, устанавливаем на место, собираем, сбрасываем ошибку и вуаля печа снова на доброй службе!
Второй раз отказ вэбасты произошёл опять с наступлением морозов уже через год — через пару мес.после замены топл.насоса в баке.
Запуская автономку, процес запуска происходил штатно, но через 5мин всё прекращалось, даже в аварию не заваливалась… И так сколько угодно раз.
Надеясь на известные дефекты платы, оа была опять снята и осмотрена под микроскопом и… ничего не найдего.
Пришлось ехать на диагностику вэбасты к Олегу Овчаренко, что работает на Гагарина/Революционной в Самаре и отлично разбирается/ремонтирует LRD2 (он же мне и перебирал МКПП и РК) .
Диагностика выявила отсутствие подачи ДТ в печку… Что в последствии и прекращало работу…
Речь у нас зашла о возможных манипуляциях с топл.насосом в баке и возможных косяках при его сборке…
Объяснив мне где конкретно происходит забор дт из бака… Я отправился разбирать насос.
Обнаружил "криво" насаженый шланг на трубку забора дт, на колбе насоса.
Дело в том, что Г-образный резиновый переходник, который надевается на штуцер и чёрную трубку забора дт печки — имеет внутри два диаметра — в малый нужно ЧЁТКО воткнуть чёрную трубку забора дт,
а далее уже насадить на белый штуцер колбы топливонасоса и зажать хомутом. В моём случае, я некорректно воткнул чёрную трубку и насос печки просто сосал воздух вместо дт. Всё было исправлено, собрано, на всякий случай сброшены ошибки и опять… вуаля печа в строю!
Ещё этот "штуцер" сверху на колбе расположен так, что упирается в круглый люк и при сборке круглого, железного люка с винтами нужно уделить внимание, чтоб сильно не прижать/передавить этот самый Г-образный резиновый переходник.
Сброс ошибок вэбасто на фото…
Предохранитель штатно установленной вэбасты в блоке пред.под капотом… номер его не помню, но он же на розетку прицепа 30А.
Дизельные автомобили Land Rover и Range Rover, оснащаются специальным обогревателем Webasto. Практика показывает, что эта система эффективна при эксплуатации транспортного средства в зимних условиях. Использование системы Вебасто на российских дорогах позволяет запустить двигатель без всяких проблем даже при низких температурах.
Система предпускового подогрева позволяет двигателю работать в оптимальных температурных условиях, что способствует снижению расходов на ремонт, так как при низкой температуре многие элементы двигателя быстрее выходят из строя. После запуска двигателя, обогреватель Вебасто переходит в режим экономии топлива, но его работы вполне достаточно для обеспечения в салоне автомобиля комфорта и удобства.
Обогреватель Вебасто выполняет следующие функции:
- Разогревает двигатель в процессе запуска
- Обеспечивает его выход на полную мощность
- Снижает расход горючего
- Поддерживает в салоне оптимальную температуру
Включение системы Webasto может выполняться непосредственно из салона, с дистанционного пульта или через приложение с помощью смартфона.
После того, как двигатель заработал, подогреватель Вебасто переходит в автоматический режим, при котором ручное управление системой исключается. При длительной эксплуатации Land Rover в условиях отрицательных температур, возможен отказ некоторых элементов системы. Как только в салоне автомобиля стало некомфортно, следует ехать в сервис и проводить профилактику устройства подогрева.
На автомобилях Land Rover система подогрева Вебасто может выйти из строя. Чаще всего происходят отказы системы автоматики. Все функции этого узла программируются перед установкой системы на автомобиль. Больше всего у автовладельцев нареканий на устройство определения уровня топлива в баке. Когда его становится меньше нормы, автоматика блокирует систему Webasto. При этом возможна прерывистая подача топлива, что ведёт к некорректной работе горелки и может привести к пожару. Эта блокировка предусмотрена с целью экономии горючего и разблокировать устройство возможно только в сервисной службе, где имеется необходимое оборудование.
Основным механически дефектом является засорение отверстия горелки продуктами сгорания топлива. Это легко определяется визуально по большому количеству дыма при работе Вебасто. Горелка не ремонтопригодна и в случае её засорения узел придётся менять целиком. Основной причиной забивания горелки сажей является топливо низкого качества, которое часто встречается на заправочных станциях. Если своевременно провести диагностику предпускового подогревателя, можно сэкономить на ремонте или замене всего узла.
При диагностике выявляются следующие неисправности (подробнее о диагностике ВЕБАСТО):
- Засорение горелки сажей
- Механические повреждения
- Отказ в работе температурных датчиков
- Дефект накальных свечей
- Неисправности блока электроники
Ремонт Вебасто может быть осуществлён только на снятом блоке. Если вышла из строя горелка, то в процессе её замены меняются все уплотнительные элементы. Очень часто высокая температура кожуха вызывает прикипание болтов к крепёжным отверстиям. Никаким инструментом вывернуть их не удаётся и для снятия блока используется дрель. Высверленные болты заменяются на новые. После завершения ремонта Webasto устанавливается на место. В топливной системе подогревателя могут быть воздушные пробки, поэтому до подключения в контур заливается антифриз и осуществляется прокачка системы. Полупроводниковые термисторы так же могут отказать в процессе работы. Когда это происходит, автоматика полностью блокирует систему.
Для ремонта подогревателя Webasto необходимо обратиться в сервис, где работают сертифицированные специалисты. Мы обладаем развитой ремонтной базой со всеми видами специального оборудования. Наши мастера готовы выполнить любые ремонтные работы, профессионально и с отличным качеством. У нас используются только фирменные комплектующие изделия. После ремонта или замены подогревателя мы даём годовую гарантию.
Работа предпускового подогревателя Вебасто Ленд Ровер
Для того чтобы можно было легко понять как работает система предпускового подогрева, компания Webasto подготовила видеоролик, который рекомендуется посмотреть всем желающим:
Если Вам понравилось видео о конструкции стояночного догревателя Вебасто, установленного штатно на автомобили Ленд Ровер и Рендж Ровер, посмотрите еще один ролик о суровых полевых испытаниях.
Начало зимы у некоторых владельцев начинается с проблем с Webasto.
Можно обратиться в сервис, но я считаю, что не сложно этот ремонт выполнить самому.
На машинах Д3 стоит Webastо Termo Top V (V- сопло вентури) с керамическим стаканом горелки и дозирующим клапаном.
На некоторых машинах 2009 модельного года стоит Webastо Termo Top V EVO — более простая и надежная система. EVO подозреваю от слова эволюция:)
Такая же самая Termo Top V EVO стоит на Discovery 4 и проблем с подогревателем у них практически нет.
Инструкция Webasto TT-V EVO
Здесь есть распиновка разъемов и понятные схемы сборки и разборки. Есть коды ошибок и методы поиска неисправностей. На 85% по этой инструкции можно обслуживать и TT-V.
ДИАГНОСТИКА
Для диагностики подогревателя надо использовать USB адаптер W-Bus (K-line)
и программу Webasto Termo Test (WTT). Здесь ее можно скачать
С JLR SDD вы не сможете выполнить полноценную диагностику Webasto.
Для подключения используется оранжевый провод W-Bus или около фишке вебасто или за передним плафоном освещения салона. Этот провод идет на овальный минитаймер.
Крайне редко бывают проблемы с вентилятором, насосом ОЖ или топливным насосом.
Здесь описывать не буду. Они после диагности просто меняются на новые или б/у.
БЛОКИРОВКИ
Часть проблем возникает при блокировках подогревателя.
— блокировка из-за низкого уровня топлива. Лечится или выниманием предохранителя Webasto F28 в блоке под капотом, либо при помощи JLR SDD. В зимнее время лучше не доезжать до желтой лампочки :)
— блокировка по времени работы (ошибка 22h) лечится перепрошивкой. Описано здесь
ГОРЕЛКА
На Д3 90% проблем подогревателя связаны с котлом и горелкой — это нагар в котле и трещина керамического стакана.
Если котел можно почистить, то с горелкой есть 2 выхода:
1. Купить за 1500 на avito керамический стакан Webasto. У многих этот вариант без проблем работает. Например у Bastionn работает с отвязанной can-шиной уже 7 лет.
Покупать горелку LR010329 старого образца за 10тыс руб смысла совсем не имеет.
Есть мнение, что в таком случае лучше подогреватель отшить от can-шины автомобиля.
Как это сделать написано здесь.
2. Купить горелку от RANGE ROVER EVOQUE за 4,5-5 тыс и забыть о проблемах.
Для себя я принял такое решение.
Номер для заказа LR031750.
Для установки этой горелки надо сделать 2 вещи:
1. Горелку и корпус котла надо доработать напильником.
Как пилить — навскидку нашел здесь
Провод на дозирующий клапан в таком случае не используется
2. Мозги Webasto надо прошить. Описано здесь.
У себя прошил после 2х недель. Горелка запустилась на старой прошивке. Как временная мера — можно ездить. Но прошивать надо обязательно. Циклы работы у старой и новой горелок разные.
ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ/ДОГРЕВАТЕЛЬ
Нa Д3 вебасто работает в режимах предпусковой подогреватель с запуском по таймеру или по смс и
в режиме догревателя. В этих режимах вебасто греет только двигатель охлаждающую жидкость системы охлаждения двигателя.
Меня это устраивает.
Можно доработать для обогрева салона. Доработка есть у sergey32077
Еще вариант — WEBASTO реле IPCU здесь и здесь
Запуск в режиме догревателя Webasto производит самостоятельно по команде по CAN-шине от автомобиля.
Минитаймер 1533
Для работы в качестве предпускового подогревателя надо либо Webasto mini timer 1533. Для большинства машин его по акции устанавливали дилеры. Протянув под передний плафон массу, плюс питания, и оранжевый провод от Webasto (это провод W-bus).
Модуль вебасто
Запустить вебасто можно еще таким устройством как "модуль Webasto"
Описание здесь
Запуск 3й кнопкой брелка
Наш коллега Sergey32077 сделал плату для запуска с брелка
ЗАПУСК ПО SMS или из приложения
1. Запускать по смс можно используя минитаймер. Для этого к проводнику, идущему на кнопку "пламя" припаивается провод и выводится из корпуса минитаймера. Любая сигнализация или маяк может управлять запуском при помощи "минусового выхода". Например Starline M17 и М18.
2. Таким же самым образом можно организовать управление при помощи сигнализации или маяка и "модуля Webasto" Инфа здесь
3. Самое продвинутое управление обеспечивает блок ALTOX GPS WBUS.
Можно управлять смс и из приложения. Менять время работы и многое другое.
Останавливает только цена 8-10 тыс.
В случае старой горелки котла TT-V — если все работает, то не трогать, если есть проблемы — отвяать от can. В этом случае проблем нет у тех, кто отвязал.
В случае новой горелки котла ТТ-V EVO — отвязывать не надо. Проблем ни у кого нет.
Предыдущие провокационные записи эта и эта были сделаны для выяснения этого вопроса :)
Большое спасибо всем кто принял в них участие :)
РАШЕН КАРТОНКА
Webasto это конечно хорошо, но в случае дополнительного утепления радиатора в зимнее время машина быстрее прогревается и медленнее остывает. Я для этой цели после -5 градусов использую жесткий фольгированный поролон с закрытыми порами. Его удобнее засовывать перед радиаторами и он не размокает при мойке. Да и вебасто в таком случае включается реже на догрев.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Дополнительно можно поискать информация поиском здесь на драйве.
Всякое полезное по Webasto собрано у Андрея
Сборник дампов Discovery 4 И Freelander 2
ДАМП DISCOVERY 3 TTV-EVO естественно с 0 часов наработки
ДАМП DISCOVERY 3 TTV естественно с 0 часов наработки
Автономными подогревателями Webasto комплектуются все дизельные автомобили Land Rover с завода. Служит данный девайс не только для уверенного запуска мотора в любой мороз и обогрева салона автомобиля, но и для сохранения долговечности некоторых деталей двигателя. Т.к. при минусовых температурах, при старте двигателя, нагрузка на КШМ (кривошипно-шатунный механизм) возрастает чуть ли не на порядок! Так же Webasto может запускаться электроникой автомобиля и на ходу, для поддержания рабочей температуры двигателя.
Устройство и место расположения Webasto
Место расположение автономного подогревателя Webasto в автомобилях Land Rover находится под капотом, с левой стороны (по ходу движения)
mv2_d_4032_3024_s_4_2.jpg/v1/fill/w_180,h_135,al_c,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/%D0%BD%D0%B5%D0%B8%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%20webasto.jpg" alt="неисправность webasto.jpg" width="" height="" />
Состоит подогреватель из теплообразующей части- это вентилятор, насос, котёл, горелка, свеча для поджога топлива. И системы управления, это электрика автомобиля и пульт, пульт в зависимости от года выпуска автомобиля может быть стационарным или в виде брелока.
mv2_d_4032_3024_s_4_2.jpg/v1/fill/w_134,h_100,al_c,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/LR-MSK.jpg" alt="LR-MSK.jpg" width="" height="" />
mv2.jpg/v1/fill/w_121,h_100,al_c,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/WebastoTempo.jpg" alt="WebastoTempo.jpg" width="" height="" />
Так же у подогревателя есть глушитель и выхлопная труба, находится она в передней левой арке колеса (по ходу движения)
Иногда после долго простоя или после эксплуатации автомобиля в летнее время года, в системе может образовываться кокс, сажа и при первом пуске в холод, из колёсной арки может валить достаточно густой дым, не переживайте, после прогрева дым исчезнет.
Питается webasto топливом из общего бака, стоит отметить что заводом производителем не рекомендуется принудительно включать подогреватель когда в баке меньше четверти топлива, это может привести к блокировке Webasto, об этом чуть ниже.
mv2_d_3024_4032_s_4_2.jpg/v1/fill/w_156,h_208,al_c,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/webasto%20land%20rover.jpg" alt="webasto land rover.jpg" width="" height="" />
Возможные причины и признаки блокировки Вебасто на Ленд Ровер
Признаком того что отопитель Webasto находится в режиме блокировки является полное отсутствие реакции на принудительное включение. Как проверить? Автомобиль заглушен, ключ вынут из замка зажигания, на пульте или брелоке нажимаем кнопку поджога, направляемся к переднему левому крылу и слушаем, при исправной работе отопителя должен появится звук на подобии звука фена, если же звука нет, Webasto не работает.
mv2_d_4032_3024_s_4_2.jpg/v1/fill/w_144,h_108,al_c,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/Webasto%20LR.jpg" alt="Webasto LR.jpg" width="" height="" />
Причин может быть несколько, например езда с лампой низкого уровня топлива, качество топлива, механические неполадки. В любом случае мы рекомендуем обратиться в специализированную станцию технического обслуживания Land Rover для решения этой проблемы.
При диагностике профессиональным оборудованием, эбу автомобиля укажет ошибку B1D34 (подогреватель в режиме блокировки).
mv2_d_4032_3024_s_4_2.jpg/v1/fill/w_180,h_135,al_c,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/%D0%9E%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0%20B1D34-68.jpg" alt="Ошибка B1D34-68.jpg" width="" height="" />
Однако, ситуации бывают разные, например нахождение на трассе в удалении от населённых пунктов, на отдыхе на природе и проблему нужно решить здесь и сейчас. Ниже представлен порядок действий для всех моделей.
Читайте также: