Подключения стекла заднего обогрева стекла ваз 2115
Обогрев заднего стекла — полезная и весьма удобная опция, которая позволяет избежать запотевания и обмерзания заднего стекла и в то же время обеспечивает прекрасный обзор в любое время года.
Обогрев заднего стекла спасает не только зимой, но и осенью, когда повышается влажность и все стекла в салоне начинают запотевать. Буквально за несколько минут подогрев заднего стекла растапливает наледь и легкий снег, а также подсушивает конденсат, который скапливается на стеклах в сырую погоду.
Все это хорошо, но, что делать, когда при нажатии на кнопку ничего не происходит, другими словами, что делать если не работает обогрев заднего стекла? В этом мы как раз сегодня и попробуем разобраться. Вы узнаете, как устроен подогрев, почему выходит из строя, а также как найти неисправность и выполнить ремонт обогрева заднего стекла ВАЗ.
Как работает обогрев заднего стекла?
Принцип работы подогрева заключается в следующем. На токопроводящую нить, именуемую нагревательным элементом, подается напряжение, в результате чего нить разогревается, растопляя тем самым снег и подсушивая влагу. Система обогрева состоит из сети токопроводящих нитей, нескольких предохранителей и кнопки. Когда водитель включает подогрев заднего стекла на панели зажигается контрольная лампа, а на один из контактов реле осуществляется подача питания. Второй контакт подсоединен к кузову автомобиля, который представляет собой "минус". Таким образом происходит циркуляция тока по системе обогрева.
Схема обогрева заднего стекла автомобилей ВАЗ
Причины неисправности подогрева заднего стекла
- Предохранители. Если обогрев не работает полностью, то вероятнее всего перегорел предохранитель, который следует заменить.
- Обрыв. Также часто случается так, что токопроводящие нити перегорают или переламываются, в результате чего ток не поступает дальше места разрыва. Обрыв нити может произойти по причине перетирания или обрыва, например, во время неаккуратного ремонта.
- Неисправная кнопка или реле. В случае неисправности кнопки включения обогрева заднего стекла или реле ток не будет поступать.
- Контакты. Окисление, нарушение или ухудшение контактов приводит к нестабильной подаче тока и как результат — плохому прогреву нитей.
Поиск обрыва обогрева заднего стекла
Поиск заключается в обнаружении места разрыва цепи. Проверяем реле и предохранители (F8 (20А) и F8 (20А) монтажный блок), а также кнопку, если все в порядке, то искать следует обрывы нити накаливания. Для этого сначала производим визуальный осмотр. Включаем обогрев и наблюдаем где нити нагреваются, а где нет.
Если визуальный поиск не дал никаких результатов, можно использовать вольтметр или мультиметр. Для поиска обрыва вольтметром включаем зажигание и обогрев, затем один щуп прибора соединяем с массой машины, а второй оборачиваем в фольгу и перемещаем к середине токопроводящей нити. При этом прибор должен показывать результат в диапазоне 5 В. В точке где прибор покажет 0 В или, наоборот поднимется больше 10 В – можно сделать предположение, что именно в этом месте есть обрыв.
Если не работает обогрев заднего стекла, то найти обрыв поможет вольтметр. Прибор подключается к плюсовой клемме обогрева, а второй щуп плавно перемещаем по нити накаливания только со стороны минусовой клеммы. В точке падения напряжения до 0 В, вероятнее всего и будет разрыв цепи. Именно здесь и потребуется ремонт обогрева стекла.
Ремонт обогрева заднего стекла — как и чем?
- Для ремонта нитей существует немало вариантов, одним из которых является ремонтный набор нитей обогрева заднего стекла. На рынке данную категорию представляют: Permatex и Quick. Такие ремкомплекты позволяют эффективно восстанавливать большие участки разрывов, вплоть до десяти сантиметров. Комплект состоит из трафаретов, баллончика с полимерной смолой, и собственно самих нитей обогрева. Ремонт происходит следующим образом: находим поврежденный участок, подготавливаем необходимый кусок нити, снимаем защитную пленку и приклеиваем нить к участку, используя полимерную смолу. Когда все подсохнет процедуру можно повторить. После 1-2 суток включаем обогрев и проверяем результат.
- Второй способ починить подогрев нитей заднего стекла — использование токопроводящей пасты, типа "Контактол". Специальная паста или клей, которая способна проводить ток, наносится тонким аккуратным слоем на поврежденный участок. Для более точного нанесения пасты рабочую область можно оклеить скотчем. Сохнет паста примерно сутки, но, если у вас есть эффективные источники тепла такие как фен или специальный обогреватель, время высыхания можно существенно сократить.
- Также существуют альтернативные "кустарные" методы ремонта обогрева заднего стекла. Так некоторые используют краску, в которую добавляют медно-латунную стружку. Краска подбирается в цвет нитей, а стружка добывается путем строгания материала. Вместо краски можно использовать клей. Как вариант можно попытаться соединить места разрыва при помощи паяльника. Хочу отметить, что в данном случае результат будет, однако выглядеть это будет не совсем эстетично.
На этом буду заканчивать. Надеюсь, теперь вы знаете, что такое обогрев заднего стекла, как найти его неисправность, а также выполнить ремонт подогрева стекла разными способами. У меня все, спасибо, что дочитали до конца. Буду признателен, если поделитесь данной статьей в социальных сетях, этим вы поможете нам в развитии данного проекта. Кроме того, больше людей узнают о нашем существовании. Также не забывайте оставлять свои комментарии и дополнять данную статью своими советами. Всем добра и до новых встреч на ВАЗ Ремонт.
После наступления зимы наличие подогрева в заднем стекле машины позволяет избавлять его от наледи, тем самым улучшая обзор для водителя.
Как известно, обогрев обеспечивают специальные дорожки. Они со временем могут разрушаться, что обычно и является наиболее частой причиной рассматриваемой поломки. Впрочем, эта проблема не относится к разряду серьезных, и обращаться в автосервис не понадобится. Отремонтировать обогрев нетрудно и самостоятельно, если знать, что именно необходимо делать.
Наиболее часто встречаемые причины
Стоит отметить, что не работает чаще всего обогрев заднего стекла в автомобиле ВАЗ-2115 по таким причинам:
- перегорел предохранитель;
- отсутствует контакт на его клемме;
- сломался тумблер, включающий обогрев;
- пришло в негодность реле;
- окислились контакты на клеммах контура обогревателя;
- произошел обрыв нитей.
Предохранители достаточно часто перегорают. Обычно случается это незаметно для автовладельца.
В результате перестает работать тот или иной прибор. По этой причине именно на них следует обратить внимание в первую очередь, если не желает включаться:
- прикуриватель;
- печка;
- обгорев, установленный на заднем стекле и пр.
Замена их на исправные решит проблему полностью. В других случаях также необходимо будет почистить от загрязнений клеммы, и хотя бы визуально убедиться, что от кнопок не оторвались питающие провода. Если неисправно реле, то его нужно будет заменить – стоит оно не очень дорого и устанавливается довольно легко.
Как найти поломку
Чтобы выяснить точно, каковы причины отказа, понадобится только стандартный вольтметр, который должен быть у всякого уважающего себя автолюбителя. Путем несложных манипуляций с этим измерительным прибором неполадка будет выявлена очень скоро.
Начать проверку нитей нагревательного элемента следует с таких действий:
- металлические наконечники щупов оборачивают оловянной фольгой (это позволит избежать повреждения дорожек);
- включают зажигание;
- проверяют, нажата ли кнопка обогрева;
- один щуп прикладывают к плюсу нагревательного элемента, укрепленного на заднем стекле;
- второй устанавливают примерно в центре нити.
Если прибор показывает 6 вольт, то это означает, что на данном участке нет повреждений. В случае если тестер выдает 12 вольт – разрыв находится где-то на отрезке между щупами.
При наличии 10 вольт можно с уверенностью говорить о том, что разрыв расположен между минусом и центром дорожки. В этой ситуации более точно определить, где находится повреждение, позволит подключение одного щупа к отрицательному выходу. В то же время второй необходимо аккуратно вести вдоль по нитке от плюса к противоположному концу. О нахождении точного места разрыва свидетельствует повышение напряжения с нуля до 5 вольт.
Если под рукой не оказалось вольтметра, то разрыв также нетрудно будет найти и визуально. Для этого потребуется подождать, когда стекла в автомобиле запотеют, и только тогда включить обогрев. Там, где дорожка сохранила работоспособность, влага начнет заметно испаряться. На обесточенных участках конденсат останется. Вот эти отрезки нагревательного элемента и нужно будет подробно осмотреть. Для этого потребуется увеличительное стекло.
Если обогрев полностью вышел из строя, его можно заменить съемной моделью, которая крепится к стеклу на специальных присосках. Его подключают к электросети автомашины, как и многие другие приборы, через прикуриватель.
Также есть в продаже модификации, в которых установлен добавочно вентилятор. Но такой вариант не очень практичен, поскольку требует слишком много электричества.
Устраняем обрыв
Залатать обрыв в целом – нетрудная задача, и решают ее несколькими способами. Чаще всего применяют электропроводящую пасту. Перед ремонтом необходимо будет закрепить место обрыва клейкой лентой (двумя кусочками – по одному на каждый фрагмент дорожки). Концы нити зачищают и промывают обязательно спиртом. Затем на них наносят пасту и оставляют сохнуть по крайней мере 24 часа.
Также восстановить работоспособность обогревающего элемента заднего стекла можно и при помощи:
- клея (типа БФ);
- металлических опилок;
- магнита.
Опилки довольно легко сделать и самостоятельно воспользовавшись напильником. В свою очередь, магнит подойдет какой угодно. Его нужно разместить на внешней стороне окна, а металлическую пыль – на внутренней, где находится нагревательный элемент. Затем стык остается обработать клеем и лаком. Допускается использовать также любую масляную краску.
Достаточно эффективно чинится обогрев паяльником. Здесь понадобится припой, содержащий малое количество олова (к примеру, ПОС-18), вместо флюса берут в таком случае хлористый цинк. Но данный способ подойдет, только если обрыв маленький. Заполнять большой участок придется при помощи проволоки или медной либо серебряной.
Кроме того, нужно отметить, что сейчас в магазинах есть также особые клеевые составы для ремонта нитей обогрева. Но по какой-то причине они в настоящее время спросом не пользуются.
Подробнее разобраться с тем, как чинить испорченный обогрев на заднем стекле, поможет видео, приведенное ниже:
Модификации авто 2115
ВАЗ-2115. Самый первый автомобиль, который выпускался с 1997 года. На него устанавливался 1,5-литровый карбюраторный двигатель мощностью 76 лошадиных сил. Максимальная скорость составляла 165 км/ч, а время разгона от 0 до 100 км/ч составляло 13,2 секунды.
ВАЗ-21150. Очередная модификация, выпущенная в 1998 году, оснащалась 1,5-литровым карбюраторным двигателем мощностью 68 лошадиных сил. была снята с производства в 2000 году.
ВАЗ-2115-20. Выпущенная в 2000 году модификация автомобиля, оснащенная 1,5-литровым инжекторным двигателем ВАЗ-2111 мощностью 77,8 лошадиных сил. Максимальная скорость составляла 170 км/ч, а время разгона с 0 до 100 км/ч 14 секунд.
ВАЗ-2115-40. Модификация с инжекторным двигателем объемом 1,6 литра, которая выпускалась с 2003 года. Максимальная скорость автомобиля составляла 158 км/ч, а время разгона до 100 км/ч занимало 13,2 секунды.
ВАЗ-2115-91. Автомобиль с роторно-поршневым двигателем Ванкеля объемом 1,3 литра и мощностью 135 лошадиных сил. Максимальна скорость 190 км/ч, а время разгона до 100 км/ч составляет 9 секунд.
ВАЗ-21154. Последняя модификация автомобиля с новым двигателем ВАЗ-11183 объемом 1596 см3 и мощностью 81 лошадиную силу. Выпускалась с 2007 года. Максимальная скорость и время разгона до 100 км/ч точно такое же как у ВАЗ-2115-40.
Электрическая схема ВАЗ-2115-01
Годы выпуска 2115: 1997—2012г. Это схема с обычной кнопкой задних туманок (с фиксацией), люминесцентным плафоном подсветки салона, разъёмом на часы и 8-ми контактным разъёмом на проводку инжектора.
1 — блок-фары;
2 — противотуманные фары;
3 — датчик температуры воздуха;
4 — генератор;
5 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
6 — датчик включения электродвигателя вентилятора;
7 — выключатель подкапотной лампы;
8 — колодка для подключения к звуковому сигналу однопроводного типа;
9 — звуковой сигнал;
10 — датчик уровня масла;
11 — датчики износа колодок передних тормозов;
12 — датчик уровня омывающей жидкости;
13 — свечи зажигания;
14 — датчик-распределитель зажигания;
15 — коммутатор;
16 — блок управления электромагнитным клапаном карбюратора;
17 — электромагнитный клапан карбюратора;
18 — концевой выключатель карбюратора;
19 — датчик скорости;
20 — стартер;
21 — аккумуляторная батарея;
22 — реле включения противотуманных фар;
23 — датчик уровня охлаждающей жидкости;
24 — датчик уровня тормозной жидкости;
25 — выключатель света заднего хода;
26 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
27 — подкапотная лампа;
28 — моторедуктор очистителя ветрового стекла;
29 — датчик контрольной лампы давления масла;
30 — колодка для подключения к электродвигателю омывателя заднего стекла;
31 — электродвигатель омывателя ветрового стекла;
32 — катушка зажигания;
33 — комбинация приборов;
34 — монтажный блок;
35 — выключатель стоп-сигнала;
36 — колодки, подключаемые к жгуту проводов системы впрыска;
37 — реле разгрузки выключателя зажигания;
38 — выключатель зажигания;
39 — лампа освещения вещевого ящика;
40 — выключатель лампы освещения вещевого ящика;
41 — выключатель обогрева заднего стекла;
42 — выключатель противотуманного света;
43 — выключатель противотуманных фар;
44 — переключатель наружного освещения;
45 — выключатель аварийной сигнализации;
46 — подрулевой переключатель;
47 — регулятор освещения приборов;
48 — лампа подсветки шкалы гидрокорректора;
49 — розетка для переносной лампы;
50 — боковые указатели поворота;
51 — выключатели в стойках передних дверей;
52 — плафон индивидуального освещения салона;
53 — электровентилятор отопителя;
54 — дополнительный резистор электровентилятора отопителя;
55 — переключатель электровентилятора отопителя;
56 — лампа подсветки переключателя электровентилятора отопителя;
57 — лампа подсветки рычагов управления отопителем;
58 — блок индикации бортовой системы контроля;
59 — маршрутный компьютер;
60 — выключатели в стойках задних дверей;
61 — колодка для подключения к часам;
62 — электробензонасос с датчиком уровня топлива;
63 — лампа освещения пепельницы;
64 — прикуриватель;
65 — фонарь освещения багажника;
66 — выключатель фонаря освещения багажника;
67 — плафон освещения салона;
68 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
69 — наружные задние фонари;
70 — внутренние задние фонари;
71 — штекеры для подключения к элементу обогрева заднего стекла;
72 — фонари освещения номерного знака;
73 — дополнительный сигнал торможения.
Полную схему одним файлом смотрите далее (клик для увеличения):
Здесь есть жгут карбюраторной системы зажигания с датчиком скорости, на инжекторе он не подключается. 4-й провод плафона салона — зажигание, чтобы при включении зажигания подсветка гасла сразу. Перемычка на Ш11 для дворников. На 2109 они питаются через предохранитель на моторчике (6-контактов), тут он не используется и потому к моторчику идёт 5 проводов.
Схема авто ВАЗ 2115-91
Изменения в схеме автомобилей с роторным двигателем (2115-91)
Схема ВАЗ-2115 комплектации Люкс
- блок-фары;
- моторедукторы очистителей фар*;
- противотуманные фары*;
- датчик температуры окружающего воздуха;
- звуковые сигналы;
- выключатель лампы освещения моторного отсека;
- электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
- генератор ВАЗ-2115;
- датчик сигнализатора недостаточного уровня масла;
- датчик уровня омывающей жидкости;
- датчик износа колодок передних тормозов;
- наконечники проводов, подключаемые к общему насосу омывателя стекол**;
- насос омывателя ветрового стекла;
- насос омывателя фар*;
- наконечники проводов для подключения к насосу омывателя заднего стекла на автомобилях ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114;
- датчик сигнализатора недостаточного давления масла;
- лампа освещения моторного отсека;
- наконечник провода для подключения к жгуту проводов системы управления двигателем;
- моторедуктор очистителя ветрового стекла;
- стартер ВАЗ-2115;
- колодка, подключаемая к жгуту проводов системы зажигания на карбюраторных автомобилях;
- датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
- выключатель фонарей заднего хода;
- датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
- аккумуляторная батарея;
- датчик сигнализатора недостаточного уровня охлаждающей жидкости;
- реле включения противотуманных фар;
- монтажный блок;
- выключатель стоп-сигнала;
- штепсельная розетка для переносной лампы;
- лампа подсветки шкалы гидрокорректора;
- выключатель лампы сигнализатора включения стояночного тормоза;
- колодка для подключения лампы подсветки;
- выключатель ламп освещения приборов;
- подрулевой переключатель;
- выключатель аварийной сигнализации;
- реле элемента обогрева передних сидений;
- выключатель зажигания;
- предохранитель цепи фонарей заднего противотуманного света;
- предохранитель цепи элементов обогрева передних сидений;
- предохранитель цепи блокировки замков дверей;
- лампа подсветки передней пепельницы;
- реле зажигания;
- прикуриватель ВАЗ-2115;
- лампа освещения вещевого ящика;
- выключатель лампы освещения вещевого ящика;
- электродвигатель вентилятора отопителя;
- дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
- переключатель вентилятора отопителя;
- лампа подсветки переключателя отопителя;
- лампа подсветки рычагов отопителя;
- моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей;
- переключатель ЭСП правой передней двери (расположен в правой двери);
- моторедукторы блокировки замков передних дверей;
- провода для присоединения к правому переднему громкоговорителю;
- моторедукторы блокировки замков задних дверей;
- провода для присоединения к правому заднему громкоговорителю;
- блок управления блокировкой замков дверей;
- провода для присоединения к радиоаппаратуре;
- выключатель очистителей фар*;
- выключатель элемента обогрева заднего стекла;
- реле включения фонарей заднего противотуманного света;
- колодка для подключения к элементу обогрева правого переднего сиденья;
- выключатель фонарей заднего противотуманного света;
- выключатель элемента обогрева правого переднего сиденья;
- выключатель противотуманных фар*;
- выключатель ламп наружного освещения;
- выключатель элемента обогрева левого переднего сиденья;
- колодка для подключения к элементу обогрева левого переднего сиденья;
- провода для присоединению к левому переднему громкоговорителю;
- переключатель электростеклоподъемника левой передней двери(расположен в левой двери);
- переключатель электростеклоподъемника правой передней двери(расположен в левой двери);
- провода для присоединения к левому заднему громкоговорителю;
- боковые указатели поворота;
- выключатели плафона на стойках передних дверей;
- выключатели плафона на стойках задних дверей;
- плафон ВАЗ 2115;
- плафон индивидуального освещения салона;
- колодка для подключения к жгуту проводов электробензонасоса;
- выключатель лампы освещения багажника;
- комбинация приборов;
- лампа освещения багажника;
- блок индикации бортовой системы контроля;
- маршрутный компьютер*;
- колодка для подключения жгута проводов системы управления двигателем;
- задние наружные фонари;
- задние внутренние фонари;
- колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла;
- фонари освещения номерного знака;
- дополнительный сигнал торможения, расположенный на спойлере.
Порядок нумерации штекеров в колодках:
Пояснения к 8-ми контактной колодке инжектора: бело-красный и синий — на лампочку чек, сине-красный — зажигание, серый — датчик скорости, коричнево-красный — тахометр, сине-белый — концевик двери водителя (на иммобилайзер), зелёно-красный — К-линия (может не быть), зелёный — расход топлива. Рядом с ней розовый провод — на датчик уровня топлива.
Полную схему одним файлом смотрите далее (клик для увеличения):
Схемы жгутов проводов ВАЗ-2115
С 9-ти контактной квадратной колодкой на инжектор, нефиксируемой кнопкой включения зптф, и реле блокировки стартера (инжектор отключает стартер если двигатель запущен).
Жгут панели приборов
Есть реле задних противотуманных фонарей (крепится рядом с монтажным блоком, предохранитель болтается рядом), кнопка без фиксации. Работает так: если включен ближний свет и/или передние противотуманки (если есть), нажимаем и отпускаем кнопку — зптф включаются. Выключаются при повторном нажатии на кнопку или автоматически при выключении фар, чтобы водитель не забыл их выключить.
Жгут подсветки бардачка
На крышке стоит магнитик, когда он далеко от датчика с герконом, подсветка бардачка включается (геркон замыкает контакты).
Передний жгут с противотуманками
Задний жгут ВАЗ-2115
Жгут подсветки номера
Жгут стеклоочистителя 2115
Подключается к панели приборов, разъём рядом с ручкой капота. Розовый — блокировка дверей, постоянный плюс, предохранитель болтается рядом с ручкой открывания капота. Бело-чёрный — на двери для электростеклоподъёмников, плюс при зажигании, включается через реле и предохранитель в монтажном блоке. Так же на фото проводка для колонок магнитолы.
Жгут правой двери
Подключается к жгуту дополнительному.
Жгут левой двери
Подключается к жгуту дополнительному.
Жгут подогрева сидений
Серый провод подключается к разъёму куда подключается жгут дополнительный (к серому проводу если он есть), плюс при зажигании, реле крепится рядом с монтажным блоком и предохранитель располагается рядом с ручкой капота. Белый провод подключается к жгуту дополнительному, подсветка кнопок.
Стоит отметить, что не работает чаще всего обогрев заднего стекла в автомобиле ВАЗ-2115 по таким причинам:
- перегорел предохранитель;
- отсутствует контакт на его клемме;
- сломался тумблер, включающий обогрев;
- пришло в негодность реле;
- окислились контакты на клеммах контура обогревателя;
- произошел обрыв нитей.
Предохранители достаточно часто перегорают. Обычно случается это незаметно для автовладельца.
В результате перестает работать тот или иной прибор. По этой причине именно на них следует обратить внимание в первую очередь, если не желает включаться:
- прикуриватель;
- печка;
- обгорев, установленный на заднем стекле и пр.
Замена их на исправные решит проблему полностью. В других случаях также необходимо будет почистить от загрязнений клеммы, и хотя бы визуально убедиться, что от кнопок не оторвались питающие провода. Если неисправно реле, то его нужно будет заменить – стоит оно не очень дорого и устанавливается довольно легко.
Как работает обогрев заднего стекла?
Схема обогрева заднего стекла автомобилей ВАЗ
Не включается обогрев заднего стекла
- Users
- 41 сообщений
- Марка авто: VAZ 21093
- Откуда: Москва,область
Moderators7 463 сообщений
- Марка авто: HYUNDAI CRETA + LADA 21102
- Откуда: г. Орск Оренбургской обл
Похожей темы не нашел.Если есть -киньте ссылку. ВАЗ 21099 Пробема возникла неожидано. В одно прекрасное зимнее утро обнаружил, что обогрев ЗС(только он) не желает работать. Причем где может быть обрыв – не представляю. И где искать штекера – тоже не имею понятия. При нажатии на кнопку происходит щелчок где-то под торпедой. Подумал что в МБ на релюхе контакты окислялись, вытащил – с виду как новая.Могут ли быть какие -либо проблемы в ней самой? Читал о “порванных” нитях. но не могут они все разом оборваться?!Раньше при включении обороты падали на 100-200,щас вообще ничего не происходит. Выручайте,мужики. Погода не айс. Куда копать?где искать штекера?проводка где идёт? я в панике=)
- faik это нравится
- Марка авто: VAZ 21093
- Откуда: Москва,область
начни поиск на заднем стекле. на клеммах обогревателя. проверь массовый провод и напряжение на плюсовом при включенной кнопке обогревателя. а то что реле щелкает это уже хорошо. вобшем смотри приходит ли питание на стекло. ps обороты не падают потому что назгрузки на гену нет. потому что обогревательный элемент ток не потребляет.
Moderators7 463 сообщений
- Марка авто: HYUNDAI CRETA + LADA 21102
- Откуда: г. Орск Оренбургской обл
т.е. реле в порядке? это уже хоть что-то) где найти клеммы обогрева? за уплотнителем стекла? у меня в уплотнитель провода уходят. в багажнике смотрел..но никакой проводки со стекла невидно. да,не опытный я ещё,знаю!)))
не моей 99 тоже както преставал работать обогрев, дело было в плохом контакте массового провода к кузову (ржавчина), от чего начали плавиться провода. в багажнике ничего нет, даже не ищи.
клеммы на стекле по бокам. провода идут под уплотнителем, минус прикручен гайкой к кузову под пластиковой накладкой задней стойки (там где верхняя точка крепления ремня безопасности задних пассажиров, вот ее точно нужно снимать, что бы массу почистить.
для начала включи обогрев и померий напругу на плюсовой клемме рядом с задним стеклом, можно лампочкой.
- faik это нравится
- Марка авто: VAZ 21093
- Откуда: Москва,область
Неисправности обогрева заднего стекла и способы устранения
Схема:
1 – монтажный блок;
2 – реле включения;
3 – замок зажигания;
4 – кнопка включения (с подсветкой);
5 – сигнальная лампа на щитке приборов;
6 – нить обогрева (элемент) заднего стекла;
Неработоспособность обогревателя заднего стекла обнаруживается сразу, при рабочем обогреве запотевшее стекло, буквально на первых минутах, после включения, начинает проясняться. Если обогрев не работает, этого не происходит, и стекло остается запотевшим.
Что влияет на безопасность движения?
Практически все системы обогрева относятся к электроприборам и особой надежностью они не отличаются. Но если не работает, подогрев сидений или руля, то такие неисправности влияют лишь на комфортабельность, и без них вполне можно обойтись.
А вот отсутствие обогрева заднего стекла и боковых зеркал может стать серьезной проблемой, поскольку в этом случае уже оказывается негативное влияние на безопасность движения.
С заледеневшими задним стеклом и боковыми зеркалами водитель полностью лишается обзорности происходящего позади автомобиля, а в таких условиях и до ДТП недалеко.
Также любое движение задним ходом без нормального обзора сзади – малоприятная, а зимой и опасная процедура, поскольку для оценки ситуации водителю нужно высовываться в окно и в этой не очень удобной позе контролировать движение.
Общие понятия
Для того, чтобы стекло нагревалось равномерно и до строго определенной температуры (достаточной для испарения влаги, но не превышающей безопасных пределов) применяется специальная электропроводящая нить (тонкая плоская проволока), обладающая определенным, строго нормированным, сопротивлением.
При прохождении по ней тока, она нагревается — точно также, как нагреваются спирали в электрических плитках и чайниках, только с гораздо меньшей температурой. Благодаря этому нагреву, а также тому, что происходит он равномерно по всей плоскости стекла (ведь нить нанесена на нем через равные расстояния), последнее довольно быстро просыхает и очищается от влаги.
Иногда зимой автолюбитель может подумать, что обогрев вышел из строя, потому что стекло долго не размораживается. В подобной ситуации есть большая вероятность того, что обогрев исправен, но его температуры недостаточно для того, чтобы растопить значительный слой льда. Следует удалить лед вручную, специальным скребком, а затем включить обогрев заново.
Что делать, если не работает обогрев заднего стекла ВАЗ-2115
После наступления зимы наличие подогрева в заднем стекле машины позволяет избавлять его от наледи, тем самым улучшая обзор для водителя.
Как известно, обогрев обеспечивают специальные дорожки. Они со временем могут разрушаться, что обычно и является наиболее частой причиной рассматриваемой поломки. Впрочем, эта проблема не относится к разряду серьезных, и обращаться в автосервис не понадобится. Отремонтировать обогрев нетрудно и самостоятельно, если знать, что именно необходимо делать.
Как найти поломку
Чтобы выяснить точно, каковы причины отказа, понадобится только стандартный вольтметр, который должен быть у всякого уважающего себя автолюбителя. Путем несложных манипуляций с этим измерительным прибором неполадка будет выявлена очень скоро.
Начать проверку нитей нагревательного элемента следует с таких действий:
- металлические наконечники щупов оборачивают оловянной фольгой (это позволит избежать повреждения дорожек);
- включают зажигание;
- проверяют, нажата ли кнопка обогрева;
- один щуп прикладывают к плюсу нагревательного элемента, укрепленного на заднем стекле;
- второй устанавливают примерно в центре нити.
Если прибор показывает 6 вольт, то это означает, что на данном участке нет повреждений. В случае если тестер выдает 12 вольт – разрыв находится где-то на отрезке между щупами.
При наличии 10 вольт можно с уверенностью говорить о том, что разрыв расположен между минусом и центром дорожки. В этой ситуации более точно определить, где находится повреждение, позволит подключение одного щупа к отрицательному выходу. В то же время второй необходимо аккуратно вести вдоль по нитке от плюса к противоположному концу. О нахождении точного места разрыва свидетельствует повышение напряжения с нуля до 5 вольт.
Если под рукой не оказалось вольтметра, то разрыв также нетрудно будет найти и визуально. Для этого потребуется подождать, когда стекла в автомобиле запотеют, и только тогда включить обогрев. Там, где дорожка сохранила работоспособность, влага начнет заметно испаряться. На обесточенных участках конденсат останется. Вот эти отрезки нагревательного элемента и нужно будет подробно осмотреть. Для этого потребуется увеличительное стекло.
Если обогрев полностью вышел из строя, его можно заменить съемной моделью, которая крепится к стеклу на специальных присосках. Его подключают к электросети автомашины, как и многие другие приборы, через прикуриватель.
Также есть в продаже модификации, в которых установлен добавочно вентилятор. Но такой вариант не очень практичен, поскольку требует слишком много электричества.
Возможные варианты ремонта
Все вышеописанные повреждения, из-за которых не работает обогрев заднего стекла на ВАЗ 2114, встречаются довольно часто, и их можно устранить без особых затрат и дополнительных усилий. Гораздо более серьезной проблемой является повреждение самого нагревателя, а именно разрыв его нагревательных нитей.
READ Снятие Приборной Панели Ваз 2106
Если это произойдет, вы можете решить проблему несколькими способами:
- Самостоятельно ремонтируй сломанные нити
- Установить небольшой съемный обогреватель, подключенный к прикуривателю;
- Установить полный стеклянный обогреватель с вентилятором.
Чтобы найти точное местоположение камня, вы должны тщательно изучить все нити под увеличительным стеклом.
Когда камень найден, вы можете попытаться восстановить отопление одним из следующих способов:
Выполнив ремонт таким простым способом, вы сможете полностью восстановить работоспособность системы обогрева стекла даже при наличии многочисленных поломок.
Полезное видео
Вы можете получить больше информации из видео ниже:
- Бензиновый насос ВАЗ 2114
: признаки неисправности, замены, очистки сетки - Как снять аккумулятор ВАЗ 2114
: вопросы и ответы - Анализируем проблему: подсветка панели приборов ВАЗ 2114
не горит.
Обогрев заднего стекла не работает, стеклянная микросхема оторвана с одной стороны, а с другой есть микросхема, а не плагин, что делать, как подключить, куда и где нужен провод, где соединить плюс и где минус
Я проверил все предохранители, кнопку питания, сам нагревательный поток, все это проверил тест, включил двигатель, я думаю, что это реле 9043747, если это реле, как я могу заменить машину Lada 2114? Помогите, если возможно!
Автомобили ВАЗ 2110 почти все имеют систему обогрева заднего стекла. Но даже если эта система не предусмотрена в некоторых моделях, она, как правило, «полная», потому что сегодня мы говорим о базовом комфорте. Если обогрев заднего стекла не работает на ВАЗ 2110, это создает много проблем.
Устраняем обрыв
Залатать обрыв в целом – нетрудная задача, и решают ее несколькими способами. Чаще всего применяют электропроводящую пасту. Перед ремонтом необходимо будет закрепить место обрыва клейкой лентой (двумя кусочками – по одному на каждый фрагмент дорожки). Концы нити зачищают и промывают обязательно спиртом. Затем на них наносят пасту и оставляют сохнуть по крайней мере 24 часа.
Также восстановить работоспособность обогревающего элемента заднего стекла можно и при помощи:
- клея (типа БФ);
- металлических опилок;
- магнита.
Опилки довольно легко сделать и самостоятельно воспользовавшись напильником. В свою очередь, магнит подойдет какой угодно. Его нужно разместить на внешней стороне окна, а металлическую пыль – на внутренней, где находится нагревательный элемент. Затем стык остается обработать клеем и лаком. Допускается использовать также любую масляную краску.
Достаточно эффективно чинится обогрев паяльником. Здесь понадобится припой, содержащий малое количество олова (к примеру, ПОС-18), вместо флюса берут в таком случае хлористый цинк. Но данный способ подойдет, только если обрыв маленький. Заполнять большой участок придется при помощи проволоки или медной либо серебряной.
Кроме того, нужно отметить, что сейчас в магазинах есть также особые клеевые составы для ремонта нитей обогрева. Но по какой-то причине они в настоящее время спросом не пользуются.
Подробнее разобраться с тем, как чинить испорченный обогрев на заднем стекле, поможет видео, приведенное ниже:
Не работает обогрев заднего стекла. Что делать? Пошаговая инструкция
В холодную погоду или просто в дождливую, когда включаете обогрев заднего стекла, можно обнаружить что он попросту не работает — либо полностью, запотевание не уходит, либо не греет одна или несколько нитей. Таким образом, снижается вид из заднего окна – что может негативно влиять на безопасность вождения! Нужно восстанавливать. НО как, что делать? Оказывается все достаточно просто, читаем …
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ
Собственно причина давно всем известная, на наших ВАЗ, эти нити постоянно «горели», так и катались с 1 – 2 – 3 нитями которые не грели, ужасно неудобно! Но сейчас оказывается давно есть средства и рем комплекты которые позволяют все это дело восстановить, причем достаточно эффективно.
Как работает обогрев заднего стекла?
Все просто к заднему стеклу подходят провода, с напряжением в 12 Вольт. НА поверхности по бокам есть специальные, дорожки в которые и встраиваются эти провода. Дорожки идут вертикально вверх, это если можно так выразиться — «основная шина», всего их две справа и слева, в крайних точках.
А вот уже от них идут, тонкие (в 2 – 3 мм), горизонтальные полоски, которые разогревают само стекло, очищая его от запотевания, либо от снега зимой. Именно они и являются основным рабочим элементом всей конструкции.
Обычно их несколько десятков, примерно 20 — 40 в рабочей зоне, все зависит от класса автомобиля и размера его заднего стекла.
Конечно же любой электрический прибор контролируется предохранителем, который рассчитан на определенное напряжение и ампераж.
На автомобилях ВАЗ, как и на большинстве иномарок, заднее стекло оснащено функцией обогрева. Это очень полезно и предназначено для поддержания видимости через стекло в плохую погоду.
одинаково помогает в дождь и туман, когда на стекле образуется конденсат, и зимой, когда он покрыт слоем мороза.
Но иногда случается, что обогрев
заднего стекла 2114 не работает. Для этого может быть несколько причин — мы рассмотрим их ниже, но сначала нам нужно понять — по какому принципу работает сама система отопления?
Общие понятия
Для того чтобы стекло нагревалось равномерно и до строго определенной температуры (достаточной для испарения влаги, но не превышающей безопасных пределов), используется специальная электропроводящая нить (тонкий плоский провод), которая имеет определенное строго нормированное сопротивление ,
Когда через него протекает ток, он нагревается — так же, как спирали в электрических плитах и чайниках нагреваются, только при значительно более низкой температуре. Благодаря такому нагреву, а также потому, что он происходит равномерно по всей плоскости стекла (поскольку нить наложена на него на равных расстояниях), последний быстро высыхает и очищается от влаги.
Возможны неисправности
Причины, по которым заднее стекло автомобиля ВАЗ 2114 не подвело.
Наиболее распространенные из них:
- Перегоревший предохранитель;
- Контакты в разъеме предохранителя общего блока покрыты оксидами;
- Выключатель разрушается;
- Сбой реле;
- Клеммы нагревателя окислены;
- Разорвана проводка внутренней сети
- Сами нагревательные нити порвались.
Первые две (и наиболее распространенные) причины довольно просто решить — вам необходимо проверить предохранитель и, при необходимости, заменить его на новый (в общем блоке он помечен как F5). Также следует проверить контакты в блоке предохранителей и накрыть их наждачной бумагой или тканью, пропитанной керосином.
Если предохранитель исправен или заменен, но проблема не устранена, кнопка обогрева заднего стекла VAZ 2114 может выйти из строя. Вы можете проверить это, а также реле контроля, используя обычный тестер (мультиметр). Для этого в первом случае «вызов» выходных контактов выполняется во включенном и выключенном положении, а во втором — напряжение питания (его наличие) на ножках 1 и 9, а также 2 и управляемое по 4 реле (по схеме).
Если все вышеперечисленные элементы проверены и работают должным образом, то все провода, включенные в электрическую цепь нагревателя, должны быть проверены мультиметром. Если вы найдете открытый, вам просто нужно заменить провод на новый.
Что делать, если не работает обогрев заднего стекла ВАЗ-2115
После наступления зимы наличие подогрева в заднем стекле машины позволяет избавлять его от наледи, тем самым улучшая обзор для водителя.
Как известно, обогрев обеспечивают специальные дорожки. Они со временем могут разрушаться, что обычно и является наиболее частой причиной рассматриваемой поломки. Впрочем, эта проблема не относится к разряду серьезных, и обращаться в автосервис не понадобится. Отремонтировать обогрев нетрудно и самостоятельно, если знать, что именно необходимо делать.
Возможные варианты ремонта
Все вышеописанные повреждения, из-за которых не работает обогрев заднего стекла на ВАЗ 2114, встречаются довольно часто, и их можно устранить без особых затрат и дополнительных усилий. Гораздо более серьезной проблемой является повреждение самого нагревателя, а именно разрыв его нагревательных нитей.
READ Где Находится Датчик Холостого Хода ВАЗ 2112
Если это произойдет, вы можете решить проблему несколькими способами:
- Самостоятельно ремонтируй сломанные нити
- Установить небольшой съемный обогреватель, подключенный к прикуривателю;
- Установить полный стеклянный обогреватель с вентилятором.
Чтобы найти точное местоположение камня, вы должны тщательно изучить все нити под увеличительным стеклом.
Когда камень найден, вы можете попытаться восстановить отопление одним из следующих способов:
Выполнив ремонт таким простым способом, вы сможете полностью восстановить работоспособность системы обогрева стекла даже при наличии многочисленных поломок.
Поиск обрыва обогрева заднего стекла
Поиск заключается в обнаружении места разрыва цепи. Проверяем реле и предохранители (F8 (20А) и F8 (20А) монтажный блок), а также кнопку, если все в порядке, то искать следует обрывы нити накаливания. Для этого сначала производим визуальный осмотр. Включаем обогрев и наблюдаем где нити нагреваются, а где нет.
Если визуальный поиск не дал никаких результатов, можно использовать вольтметр или мультиметр. Для поиска обрыва вольтметром включаем зажигание и обогрев, затем один щуп прибора соединяем с массой машины, а второй оборачиваем в фольгу и перемещаем к середине токопроводящей нити. При этом прибор должен показывать результат в диапазоне 5 В. В точке где прибор покажет 0 В или, наоборот поднимется больше 10 В – можно сделать предположение, что именно в этом месте есть обрыв.
Если не работает обогрев заднего стекла, то найти обрыв поможет вольтметр. Прибор подключается к плюсовой клемме обогрева, а второй щуп плавно перемещаем по нити накаливания только со стороны минусовой клеммы. В точке падения напряжения до 0 В, вероятнее всего и будет разрыв цепи. Именно здесь и потребуется ремонт обогрева стекла.
Полезное видео
Вы можете получить больше информации из видео ниже:
- Бензиновый насос ВАЗ 2114
: признаки неисправности, замены, очистки сетки - Как снять аккумулятор ВАЗ 2114
: вопросы и ответы - Анализируем проблему: подсветка панели приборов ВАЗ 2114
не горит.
Обогрев заднего стекла не работает, стеклянная микросхема оторвана с одной стороны, а с другой есть микросхема, а не плагин, что делать, как подключить, куда и где нужен провод, где соединить плюс и где минус
Я проверил все предохранители, кнопку питания, сам нагревательный поток, все это проверил тест, включил двигатель, я думаю, что это реле 9043747, если это реле, как я могу заменить машину Lada 2114? Помогите, если возможно!
Автомобили ВАЗ 2110 почти все имеют систему обогрева заднего стекла. Но даже если эта система не предусмотрена в некоторых моделях, она, как правило, «полная», потому что сегодня мы говорим о базовом комфорте. Если обогрев заднего стекла не работает на ВАЗ 2110, это создает много проблем.
Не работает обогрев заднего стекла ВАЗ 2114 причины
На автомашинах ВАЗ, равно как и на большинстве иномарок, заднее стекло снабжено функцией обогрева. Она является очень полезной и предназначена для сохранения видимости сквозь стекло в плохую погоду.
Обогрев одинаково хорошо помогает как во время дождя и тумана, когда на стекле образуется конденсат, так и зимой, когда оно покрывается слоем изморози.
Но иногда случается и так, что обогрев заднего стекла 2114 не работает. Причин этого может быть несколько — их мы рассмотрим ниже, но для начала следует разобраться — по какому принципу функционирует сама система обогрева?
Как работает система
Принцип обогрева очень прост, теперь он используется практически на всех автомобилях, в том числе на иномарках. Что-то более легкое и лучшее еще не было изобретено. Проводящая нить наносится на заднее стекло кабины, которое нагревается, и стекло соответствующим образом нагревается, что исключает запотевание изнутри, а также снег и лед снаружи.
Схема обогрева заднего стекла
Соберите эту систему на ВАЗ 2110:
- Сама нить, которая обеспечивает нагрев;
- Проводка идет к нему;
- Реле отопления;
- Выключатель с сигнальной лампой внутри;
- Предохранитель.
В этом нет ничего сложного для мастера. Учитывая, что размер заднего стекла ВАЗ 2110 составляет 121,3х67,6 см, размер обогрева обычно всего на пару сантиметров меньше и, фактически, охватывает всю поверхность, обеспечивая полный обогрев и хорошую видимость того, что происходит позади. Установка системы отопления намного меньше, это не имеет смысла, потому что водитель должен видеть все сзади, а не часть этого.
READ Как Поменять Крестовину На Ваз
Не работает обогрев заднего стекла ваз 2114 нужна помощь
а кто это сможет посмотреть?
Полоски на стекле оборваны? Если нет, то ничего не должно быть в них. _________________ «Видеть — легко. Понять — для этого требуется время» (с)
Полоски на стекле оборваны? Если нет, то ничего не должно быть в них.
после того как перетонировал все сломалось реле предохранители кнопка норм!! дело в проводах обогрева!
Не работает обогрев заднего стекла ваз 2114 Ссылка на основную публикацию
- Ваз 2106 замена масла
Причины неисправностей и их обнаружение
Заднее стекло с подогревом срабатывает немедленно, как только зажигание включается, через несколько минут оно должно очиститься. Но это происходит так:
- Сигнал питания не загорается, хотя кнопка нажата, стекло не плавится (оно остается размытым);
- Обогрев не работает, но индикатор горит;
- Размораживание стекла на полоски;
- Недостаточный нагрев. Это явление наблюдается, если стекло очень холодное. В этом случае просто механически очистите его ото льда.
Таймер обогрева заднего стекла
Коренную причину других явлений следует искать:
- В реле управления;
- Проверьте состояние предохранителя в коробке;
- Проверьте, насколько надежны разъемы с обеих сторон заднего стекла. Возможно, они должны быть удалены;
- Также проверьте обрывы проводов питания в самом выключателе;
- Если здесь все хорошо, проверьте проводящую нить. Когда двигатель работает, необходимо проверить напряжение приблизительно в середине каждой из секций (полос) резьбы. Если устройство показывает около 6 вольт, все в порядке. Если чтение около десяти или, наоборот, близко к нулю, то происходит перерыв. Методика поможет точно определить, где находится разрыв: заостренный электрод устройства, завернутый в широкую фольгу, ведет вдоль «подозрительной» проводящей ленты. Там, где есть скачок напряжения, есть разрыв;
- Но часто камни можно увидеть буквально — нить распространилась в какой-то области.
Электрооборудование автомобиля
1 – блок фар; 2 – моторедукторы очистителей фар*; 3 – противотуманные фары*; 4 – датчик температуры окружающего воздуха; 5 – звуковые сигналы; 6 – выключатель лампы освещения моторного отсека; 7 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения; 8 – генератор ваз 2114; 9 – датчик сигнализатора недостаточного уровня масла; 10 – датчик уровня омывающей жидкости; 11 – датчик износа колодок передних тормозов; 12 – наконечники проводов, подключаемые к общему насосу омывателя стекол**; 13 – насос омывателя ветрового стекла; 14 – насос омывателя фар*; 15 – наконечники проводов для подключения к насосу омывателя заднего стекла на автомобилях ваз 2113 и ваз 2114; 16 – датчик сигнализатора недостаточного давления масла; 17 – лампа освещения моторного отсека; 18 – наконечник провода для подключения к жгуту проводов системы управления двигателем или к жгуту проводов системы зажигания на карбюраторных автомобилях; 19 – моторедуктор очистителя ветрового стекла; 20 – стартер ваз-2114; 22 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 23 – выключатель фонарей заднего хода; 24 – датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости; 25 – аккумуляторная батарея; 26 – датчик сигнализатора недостаточного уровня охлаждающей жидкости; 27 – реле включения противотуманных фар; 28 – монтажный блок; 29 – выключатель стоп-сигнала; 30 – штепсельная розетка для переносной лампы; 31 – лампа подсветки шкалы гидрокорректора фар; 32 – выключатель лампы сигнализатора стояночного тормоза; 33 – колодка подключения лампы подсветки; 34 – выключатель ламп освещения приборов; 35 – подрулевой выключатель; 36 – выключатель аварийной сигнализации; 37 – реле элемента обогрева передних сидений; 38 – выключатель зажигания ваз 2114; 39 – предохранитель цепи фонарей заднего противотуманного света; 40 – предохранитель цепи элементов обогрева передних сидений; 41 – предохранитель цепи блокировки замков дверей; 42 – лампа подсветки передней пепельницы; 43 – реле зажигания ваз-2114; 44 – прикуриватель; 45 – лампа освещения вещевого ящика; 46 – выключатель освещения вещевого ящика; 47 – электродвигатель вентилятора отопителя; 48 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 49 – переключатель вентилятора отопителя; 50 – лампа подсветки переключателя отопителя; 51 – лампа подсветки рычагов отопителя; 52 – моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей; 53 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери ( расположен в правой двери ); 54 – моторедукторы блокировки замков передних дверей; 55 – провода для подсоединения к правому переднему громкоговорителю; 56 – моторедукторы блокировки замков задних дверей; 57 – провода для подсоединения к правому заднему громкоговорителю; 58 – блок управления блокировкой замков дверей; 59 – провода для подсоединения к радиоаппаратуре; 60 – выключатель очистителей фар; 61 – выключатель элемента обогрева заднего стекла; 62 – реле включения фонарей заднего противотуманного света; 63 – колодка для подключения к элементу обогрева правого переднего сиденья; 64 – выключатель фонарей заднего противотуманного света: 65 – выключатель элемента обогрева правого переднего сиденья; 66 – выключатель противотуманных фар; 67 – выключатель ламп наружного освещения; 68 – выключатель элемента обогрева левого переднего сиденья; 69 – колодка для подключения к элементу обогрева левого переднего сиденья; 70 – провода для подсоединения к левому переднему громкоговорителю; 71 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери; 72 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 73 – провода для присоединения к левому заднему громкоговорителю; 74 – боковые указатели поворотов: 75 – выключатель плафона на стойках передних дверей; 76 – выключатель плафона на стойках задних дверей; 77 – плафон; 78 – плафон индивидуального освещения салона; 79 – колодка для подключения к жгуту проводов электробензонасоса ваз 2114; 80 – выключатель лампы освещения багажника; 81 – комбинация приборов: 82 – лампа освещения багажника; 83 – блок индикации бортовой системы контроля; 84 – маршрутный компьютер (не во всех моделях); 85 – колодка для подключения жгута проводов системы управления двигателем; 86 – задние наружные фонари ваз-2114; 87 – задние внутренние фонари; 88 – колодка для подключения к элементу обогрева заднего стекла; 89 – фонари освещения номерного знака; 90 – дополнительный сигнал торможения, расположенный в спойлере.
В жгуте проводов панели приборов вторые концы белых проводов сведены в одну точку, которая соединена с выключателем освещения приборов (кроме белого провода, от штекера «4» колодки «Х2» монтажного блока 28 до блока 83 индикации бортовой системы контроля). Вторые концы черных проводов также сведены в точки, соединенные с массой. Вторые концы желтых проводов с голубой полоской сведены в точку, соединенную со штекером «4» колодки «Х1» монтажного блока. Вторые концы белых проводов с красной полоской сведены в точку, подключенную к штекеру «10» колодки «Х4» монтажного блока. И вторые концы оранжевых проводов тоже сведены в точку, соединенную со штекером «3» колодки «Х4».
Ремонт
Если это не помогает, вам может потребоваться установить новое реле.
Он находится либо в стандартном блоке реле, либо в блоке предохранителей на стороне пассажира. Установка проста: старый удаляется, новый ставится. Но перед этой процедурой обязательно отключите аккумулятор!
Иногда мы оказываемся в ситуации, когда обогрев заднего стекла не работает. Что делать — подробнее об этом ниже. Сначала мы поймем причины неисправности.
Наиболее распространенные причины могут быть следующими.
- Перегорел предохранитель. Вариант — нет контакта с ним в гнездах. Фактически, тестирование должно начинаться с замены предохранителя, даже если визуально он выглядит неповрежденным.
- Переключатель не удалось.
- Эстафета «Полет».
- Нет контакта на клеммах нагревателя.
- Обрыв в проводке.
- Разрыв нитей утеплителя.
Вооруженный автомобильным тестером, обладающим известными навыками, все эти дефекты при обогреве заднего стекла можно обнаружить.
Теперь конкретные ответы на запрос: не работает подогрев заднего стекла — что делать владельцу автомобиля в такой ситуации (неважно, какая отечественная модель — ВАЗ 2109, 2110 или 2114)?
READ Снятие Замка Зажигания Ваз 2101
В первых четырех пунктах, если тестер «нашел» их, не должно быть никаких вопросов. Неисправность была выявлена, ее необходимо устранить, что вполне понятно.
Что делать дальше? Вы можете пойти двумя путями.
Существуют специальные клеи для восстановления нагревательных нитей. Они еще не очень популярны.
По сути, это основные методы и алгоритмы, с которыми вам нужно работать
, если обогреватель заднего стекла не работает. Теперь вопрос — что делать — вас не беспокоит.
Очень похожий метод — с металлической стружкой с краской. Алгоритм такой же.
Один ответ на Что делать, если не работает подогрев заднего стекла (ВАЗ 2109, 2110, 2114)
У меня есть вариант присоски. Пока полет нормальный. Я не наблюдал увеличения потребления энергии.
Напишите ответ отменить ответ
- О настройках
- Общие вопросы
- ГАЗ
- ВАЗ
- UAZ
Последние комментарии
Устраняем обрыв
Залатать обрыв в целом – нетрудная задача, и решают ее несколькими способами. Чаще всего применяют электропроводящую пасту. Перед ремонтом необходимо будет закрепить место обрыва клейкой лентой (двумя кусочками – по одному на каждый фрагмент дорожки). Концы нити зачищают и промывают обязательно спиртом. Затем на них наносят пасту и оставляют сохнуть по крайней мере 24 часа.
Также восстановить работоспособность обогревающего элемента заднего стекла можно и при помощи:
Читайте также: