Круиз контроль на форд транзит 2020
Фото: Ford E-Transit
Технических отличий больше: все E-Transit комплектуются мощным 269-сильным (430 Нм) электродвигателем, который приводит в движение задние колёса; под полом расположена тяговая батарея ёмкостью 67 киловатт-часов. Задняя подвеска у электрокара оригинальная — независимая.
Усреднённый показатель автономности Ford E-Transit — 350 километров по европейскому стандарту WLTP. Сертификация по американскому циклу EPA прошла с худшим результатом: всего 203 километра. Однако, маркетологи Ford подсчитали, что средний дневной пробег развозного фургона не превышает 122 километров.
Интерьер Ford E-Transit
Водителю в электрическом Ford E-Transit будет комфортнее, чем в обычном фургоне: в списке базового оборудования адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения, распознавания дорожных знаков и мониторинга слепых зон.
Электрический Transit можно использовать, как источник питания для электрооборудования — в кузове предусмотрена розетка на 220 вольт мощностью 2,3 киловатта. На аккумуляторную батарею Ford предоставляет гарантию 160 тысяч километров или восемь лет, а обслуживать E-Transit нужно раз в год, вне зависимости от пробега.
В настоящий момент в России выпускают дорестайлинговый Ford Transit с дизельным турбомотором 2.2, и электрические версии в нашу страну в обозримом будущем не привезут.
Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Все права защищены. Полное или частичное копирование материалов Сайта в коммерческих целях разрешено только с письменного разрешения владельца Сайта. В случае обнаружения нарушений, виновные лица могут быть привлечены к ответственности в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
Круиз контроль на фод транзит 2006> ⇐ Transit. Электрика
- Перейти на страницу:
Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 57
Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай. С уважением к ВАМ автолюбителям. Андрей.
Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 57
Ну если фордовский, то кроме выключателя на руле еще нужна и проводка, я думаю что если изночальная комплектация без круиза (это доп. опция), то может проводки и не быть, и боюсь что даже если и есть проводка, всеравно поставив другое рулевое колесо (с управлением круиз контролем), то этого будет мало (не будет работать круиз), т.к. скорей всего надо будет вшивать программу и настраиватьть ЭБУ для того что бы круиз правильно заработал (короче подружить с вашей машиной).
Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай. С уважением к ВАМ автолюбителям. Андрей.
Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 57
triton_ru, Извените, но вы кому это отвечаете. Да и если честно, то ответ весьма не точный.
Если он был предусмотрен комплектацией, и изночально установлен, то даже и прописывать (активировать) его не надо, а тут говориться о том, что его не было изначально,
Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай. С уважением к ВАМ автолюбителям. Андрей.
Добрый вечер! Просветите по работе круиз - контроля. На Транзите 2008г. после мойки двигателя перестал включаться круиз-контроль?
VladimirPonomarev, Тут врядли вода, разве только фишку к мозгам залили, возможно шлейф на руле, может предохранители . Если предохранители целы, то только к дилеру на диагностику .
Добрый вечер! Просветите по работе круиз - контроля. На Транзите 2008г. после мойки двигателя перестал включаться круиз-контроль?
. . . Здесь описана установка круиз-контроля на передвижной дом, но до этого была успешная установка на Transit 92г. 130 2.5TCI.
. . . Кан шина в этой модели отсутствует, поэтому установка осуществляется аналоговым способом. Для доступа ко всем точкам подключения нужно снять кожух руля, щитка приборов и извлечь щиток приборов. За щитком достаточно места для установки блока круиз-контроля, и открыт доступ к жгутам щитка приборов и педали газа. Для подключения к педали нужно отщёлкнуть разъём на педали и подтянуть жгут проводов вверх.
Коричневый провод круиз-контроля подключаем к серому проводу жгута педали. Это масса.
Переходим к сигнальным проводам педали газа:
Синий провод с белой полоской на жгуте педали обрезаем, к нему подключаем два провода круиз контроля - прозрачный с медной жилой в сторону педали, фиолетовый в сторону ЭБУ двигателя.
Белый провод с красной полоской на жгуте педали обрезаем, к нему подключаем два провода круиз-контроля - прозрачный с алюминиевой жилой в сторону педали, жёлтый провод в сторну ЭБУ двигателя.
. . . На жгутах щитка приборов ищем белый провод с фиолетовой полоской, его подключаем к серому проводу круиз-контроля. Это сигнал скорости автомобиля. Зелёный провод с синей полоской подключаем к оранжевому проводу круиз-контроля. Это сигнал включения зажигания.
. . . Зелёный провод круиз-контроля подключаем к зелёному проводу с синей полоской на разъёме концевика педали сцепления. Белый провод круиз-контроля подключаем к концевику педали сцепления. Так как это концевик отсутствует в комплектации, его нужно доустановить. При нажатии на педаль сцепления, белый провод через концевик должен замыкаться на массу.
Двухцветный светодиод устанавливается в щиток приборов, он легко разбирается. Синий провод подключается к длинной ножке светодиода, к короткой ножке подключаем массу. Желательно на провода светодиода установить малогабаритный разъём типа папа-мама. Светодиод вставляем в подготовленное отверстие, как на фотографии ниже:
. . . Так как штатного руля с кнопками управления круиз-контролем у этой модели нет, можно использовать руль от модели фокус 2. Но можно использовать бюджетный вариант - вывести на панель самоклеящуюся пластинку с 4 кнопками. Четыре кнопки выполняют следующие функции: cancel - отключение круиз-контроля, down/set - включение круиз-контроля с фиксацией текущей скорости, up/mem - включение круиз-контроля с фиксацией предыдущей скорости, set prog - включение круиз-контроля с фиксацией скорости из энергонезависимой памяти. Установка новой поддерживаемой скорости осуществляется при включенном круиз-контроле кнопками down/set и up/mem. down/set уменьшает скорость на 2 км/час при коротких нажатиях, или уменьшает скорость до момента отпускания кнопки, если кнопку удерживать. up/mem увеличивает скорость на 2 км/час при коротких нажатиях, или увеличивает скорость до момента отпускания кнопки, если кнопку удерживать.
. . . Образ настройки можно скачать здесь. После программирования нужно проверить поступающие сигналы через настройщик и произвести пробный выезд на трассу.
Коммерческий автомобиль грузоподъёмностью 2 тонны компания Ford показала в рамках международной выставки в Ганновере.
Продажи нового Ford Transit в Европе начнутся в летом 2019 года. Внешне модель изменилась мало: ей подкорректировали передний бампер, у фар осталась прежняя форма, однако, их дополнили контурными светодиодными ДХО по периметру. У задних фонарей также теперь чуть иная форма.
В качестве опции Ford предлагает дополнительный аккумулятор, который накапливает рекуперативную энергию на торможении: от неё заряжается электромотор, помогающий дизелю (к примеру, на подъёмах). Согласно данным производителя, эта система позволяет беречь горючее. В целом топливная экономичность повышена на 7%.
Производство нового Transit для Европы наладят на заводе в городе Коджаэли (Турция). Здесь же выпускается Transit Custom. Обновлённый коммерческий автомобиль доберётся и до российского рынка, однако сроки компания пока не называет. Актуальная версия модели сходит с конвейера СП Ford Sollers в Елабуге (Татарстан).
Читайте также: