Какие шины лучше для дождя

Обновлено: 24.01.2025

Дождевые шины являются наиболее молодой группой в классификации автомобильной резины. Появились они во второй половине прошлого столетия. Но это были всего лишь разработки, не нашедшие широкого применения.

Но после успеха таких «аквашин» в 90-ых годах на этапе гонки Формула-1, производители начали их массовое производство и реализацию рядовым автомобилистам. Теперь хотя бы одна модель таких покрышек, но есть в линейке каждого серьезного производителя авторезины.

Откуда возникла потребность в дождевых шинах

При определенном соотношении скорости и массы машины под колесом происходит образование некоего водяного клина, который проникает между резиной и асфальтом. В результате этого колесо теряет сцепление с дорожным полотном и происходит его скольжение по водяной поверхности.

При этом даже наличие систем АБС, всевозможных программ противозаноса и стабилизации не спасают автомобиль, который набрал определенную скорость, и его колеса «поплыли». Ведь повлиять на силу трения колеса о дорогу электроника не в состоянии. Предотвратить ситуацию может только особое строение шины.

О каком строении речь?

Еще в 60-ые годы инженеры поняли, что существует проблема аквапланирования шин, и постоянно пытались ее решить. На сегодняшний день все современные покрышки содержат дождевые элементы в своем протекторе. Такие как: водоотводы и дренажные канавки, по которым из-под колеса уходит не только вода, но жидкая грязь и снежная мезга.

Первая дождевая резина для рядового покупателя была предложена компанией Goodyear в 1991г. Это были шины «Aquatred» и выпускались они небольшим размерным рядом.

Буквально сразу после выхода этой модели и другие компании начали выпускать свои дождевые шины. В России также недавно выпустили аквашины. Модель называется «Butterfly».

Кроме этого, используется специальная химия, например, технология «активная сажа». Ее смысл в том, что шина как губка впитывает часть пленки воды, и в результате этого «приклеивается» к дорожному полотну.

Если взять конкретно «дождевую» шину, то рисунок протектора у нее свой, уникальный, отличающийся от любого другого. Главным и типичным его элементом является глубокий водоотводящий канал.

С помощью него покрышка делится по ширине протектора как бы на две «полушины». В результате этого протектор выглядит как состоящий из двух узких шин. От центрального водоотвода к краям отходят под углом косые канавки, стреловидной формы. Именно по ним вода уходит из-под колеса ( какие еще бывают рисунки ).

Отличие дождевых шин от обычных летних

Дождевые шины всегда относятся к летнему типу. Но какой-то отдельной общепринятой маркировки они не имеют. Хотя у некоторых производителей можно встретить в названии маркировку «Rain» или «Aqua». Хотя это и не обязательно.

В других же случаях (на сухом дорожном покрытии) дождевая резина ведет себя недостаточно хорошо по сравнению с типичной летней, что и отталкивает от ее использования обычных рядовых автолюбителей. А учитывая высокую стоимость, становится понятно, что это узкоспецифический продукт, который будут покупать только гурманы экстремального вождения, ценители «драйва» и спортивного стиля езды.

Популярные модели

Ниже рассмотрим наиболее популярные модели, подходящие для вождения по мокрой дороге.

Hankook K120 Ventus V12 Evo2. Шина с направленным рисунком протектора, множеством водоотводных канавок, четырьмя широкими углублениями и большим количеством прорезей в различных направлениях мгновенно осушает пятно контакта.

Конструкция шины не только препятствует скольжению, но и наделяет автомобиль великолепной управляемостью, хорошими сцепными характеристиками и максимальной производительностью. Кстати, эти покрышки издают относительно мало шума. Сбалансированный состав резиновой смеси делает шины устойчивыми к износу, что, естественно, увеличивает срок их службы

С помощью уникальной дренажной системы, которая состоит из четырех продольных борозд, нескольких скошенных и нескольких дуговых канавок, вода просто моментально уходит из-под колеса, предотвращая аквапланирование. Специальный состав резиносмеси дополнительно гарантирует надежное сцепление с мокрой дорогой.

Nokian Hakka Green. Мощная дренажная система этих шин состоит из четырех кольцевых канавок в центре протектора и глубоких поперечных борозд в его плечевых зонах.

Шины отличаются высокой энергоэффективностью и экологичностью. Хакка Грин имеет «продвинутую» систему амортизации – «Silent Sidewall Technology». Суть ее в том, что при помощи специального резинового слоя происходит смягчение ударов по боковинам покрышки, гасится вибрация, что делает передвижение более комфортным.

Инновационный состав резиновой смеси получил название «Intelligent Green Silica». Теперь в нем экологически чистое рапсовое масло, масло сосны, мелкие частицы сажи, которая используется для производства горных шин. Это позволяет резине адаптироваться под дорожное полотно, температуре окружающей среды и стилю вождения ее владельца.

Шины высокопроизводительные и относительно бесшумные. О бренде + цены на всю продукцию .

Michelin CrossClimate. Эти шины отличаются коротким тормозным путем, как на влажном, так и на сухом дорожном покрытии. Резина хорошо себя чувствует в слякоть и дождь, так отвод воды эффективно осуществляется за счет множества дренажных каналов различной формы, расходящихся от центра протектора. О бренде + цены на всю продукцию .

Обзор летних шин близится к своему логическому завершению, и в этой части нашего обзора мы предлагаем ознакомиться с дождевыми покрышками. Какими качествами должна обладать хорошая дождевая шина? Да теми же, что и любая другая летняя покрышка! Но с двумя существенными исключениями. Дождевая шина просто обязана справляться с эффектом аквапланирования на все 100% (а лучше, больше) и не терять сцепления с дорогой в любых ситуациях: ни в глубоких лужах, ни на слегка мокром асфальте.

Первая модель, которую мы предлагаем вашему вниманию, это Cooper ZEON XST. Дорогая качественная всесезонная шина. Это – замечательная модель, проявляющая себя с лучшей стороны в самых разных ситуациях – как на дороге, так и за её пределами – но мы акцентируем внимание на превосходной дренажной системе, состоящей из расположенных в плечевой зоне дренажных каналов. Кроме того, количество блоков плечевой зоны протектора различается в зависимости от типоразмера, что также способствует эффективности водоотвода.

Brasa AQUACONTROL – шина с говорящим названием. За контроль над водой отвечает ассиметричный рисунок протектора, с эффектной и эффективной системой канавок. Как результат, превосходное сцепление на мокрых поверхностях.

Создатели Continental EcoCont5 поставили перед собой, казалось бы, невыполнимую цель: объединить в одной шине максимально короткий тормозной путь на влажном покрытии с минимальным сопротивлением качению. В значительной мере это у них получилось. EcoCont5 демонстрирует достойное поведение во время и после дождя вместе с неплохой топливной экономичностью.

Для автомобилистов, не желающих отказываться от спортивного, слегка агрессивного стиля вождения даже на мокрой дороге, компания Achilles разработала шину ATR Sport. Стильный направленный рисунок протектора, который вы можете видеть ниже, не просто приятен глазу, он оснащён эффективной дренажной системой, включающей в себя:

Во-первых, четыре кольцевые продольные канавки;

Во-вторых, сеть поддерживающих их дугообразных канавок, расположенных в плечевых зонах.

В целом, Achilles ATR Sport позволяет ездить быстро и одновременно безопасно, не обращая внимания на погоду за лобовым стеклом.

Рисунок протектора шины Falken ZE 912 состоит из пяти продольных желобков, а также длинных пазов, доходящих до краёв протектора, что не только выглядит стильно, но и является исключительно эффективным решением в области отвода жидкости из пятна контакта. Кроме рисунка протектора, эффекту аквапланирования противостоит и двухслойное строение шины. Внутренний слой изготовлен с применением специального вещества-ингибитора, которое по мере износа резины проникает в область протектора, «омолаживая» его. Также в составе полимера есть кварц и кремний, что придаёт резине мягкость, в случае внезапных заморозков, и делает поведение под дождём ещё более уверенным.

Следующая шина, которую мы предлагаем вашему вниманию – GT Radial CHAMPIRO UHP1. Ассиметричный рисунок протектора этой модели создавался с помощью компьютерного моделирования. Его массивные сплошные блоки позволили значительно увеличить пятно контакта, что, в свою очередь, повысило управляемость на мокрой поверхности. Посильную лепту в управляемость вносит и водоотводящая система из четырёх широких каналов.

Formula Energy – представитель бюджетной линейки Formula компании Pirelli. Шины, входящие в эту линейку не имеют знаменитого итальянского логотипа, что никак не сказывается на их качестве. Кроме сравнительно низкой цены и сбалансированных характеристик, Formula Energy отличается экономичностью и экологичностью, что, впрочем, совсем не мешает ей на пять с плюсом справляться с возникающими на её пути водными препятствиями.

Завершают наш обзор сразу две новинки шинного рынка, на которых мы остановимся подробней.

Bridgestone Potenza Adrenalin RE003 – спортивная шина с ассиметричным рисунком и канавкой, напоминающей своей формой волну, что снижает риск возникновения аквапланирования, в том числе и при движении на внушительных скоростях. Дизайн внешней плечевой секции позволил добиться уверенного сцепления во время прохождения поворотов, поскольку поперечные канавки не пересекают плечевины, а, следовательно, всегда сохраняется нужная степень жёсткости. Высокий уровень безопасности при движении в дождь обеспечивается также силикой, входящей в состав резиновой смеси. Adrenalin RE003 выпускаются в 32 типоразмерах от пятнадцати до двадцати дюймов.

Amtel Planet EVO – новинка бренда Amtel, которая отличается улучшенными в сравнении со своими предшественниками эксплуатационными характеристиками. Её ассиметричный рисунок включает в себя три водоотводящие канавки, готовые к водным процедурам. Среди других неоспоримых достоинств этой модели: равномерный износ, долговечность, низкое сопротивление качению. Размерная линейка новинки включает в себя 19 типоразмеров.

Не за горами весна, и многие автовладельцы беспокоятся о том, как бы скорее переобуться на летний вариант резины . Некоторые давно запаслись хорошими качественными шинами, другие же только в поисках… Наша статья поможет вам выбрать несколько вариантов, которые полностью удовлетворят ваши потребности.

Выбрать летний вариант не так-то просто. Как и зимние шины, летние требуют особо тщательного подхода.

На что обращать внимание при покупке?

Важно определиться с тем, какой протектор лучше для вас.

Направленный тип протектора будет отлично преодолевать лужи, не допуская аквапланирования. По остальным параметрам такие шины мало чем отличаются от других вариантов. Если на ваших новых шинах вы увидите рисунок «елочкой», это скажет о том, что, скорее всего, покрышка будет гудеть на приличных скоростях. И есть шанс, что она износится гораздо быстрее.

Симметричный протектор будет иметь весомое преимущество: отличная курсовая устойчивость вам обеспечена , а это одно из главных достоинств шин для автомобилиста. В данном варианте предусматривается значительная площадь касания с поверхностью, поэтому изнашиваться такая резина будет дольше, а это нам только на руку.

Асимметричный рисунок имеет одну часть покрышки направленную , другую – нет. Шины обладают достойным поведением на залитой дождем дороге и не так сильно подвержены износу.

Таким образом, что касается рисунка протектора , то для автолюбителя, который любит неспешную езду по городу и не нарезает сотни километров за сутки, можно выбрать резину с симметричным рисунком. Для гонщиков или просто для любителей кататься много будут лучшим выбором модели с асимметричным протектором , конечно, такие и стоят прилично.

Определяемся с весом резины.

Легкие колеса обеспечивают не такую сильную нагрузку на подвеску, поэтому управляемость будет лучше. Также порадует и относительно меньший расход бензина. Вес резины зависит от ее ширины и, конечно, состава материала . Многие производители изготавливают резину из технологичного каучука, который довольно прочен, крепок, долговечен и не подвержен быстрому износу.

Очень важный момент: шины должны обеспечить водителю отличную курсовую устойчивость.

Этот параметр невероятно важен, поскольку отвечает за то, что машина хорошо будет вести себя на поворотах и в целом при большой скорости. Также если у шин достойная курсовая устойчивость, вы лучше выберетесь из заноса , ведь самое важное на дорогах – это предсказуемость и безопасность езды. Здесь очень важное значение имеет рисунок протектора, его ширина, ну и, конечно, материалы.

Важно то, как шины сцепляются с асфальтом .

Немаловажный параметр для нас, так как некоторые модели, особенно бюджетного сегмента, да, кстати, и не только, могут плыть на горячем дорожном покрытии. Особенно это актуально для южных регионов, но и в средней полосе бывает ох какое жаркое лето. При большой скорости на раскаленном асфальте вы должны быть уверены, что шины вас не подведут и при надобности позволят автомобилю быстро остановиться или разогнаться. На хорошую сцепку с асфальтом при жаркой погоде влияют материал шин, их ширина, рисунок протектора.

Что касается сцепления шин с влажной дорогой, здесь все немного сложнее. Все знают, что летом часто бывают не просто грибные дожди, но и мощные ливни, поэтому машина в таких условиях способна плыть и ее может сильно заносить. Некоторые покрышки хорошо себя проявляют исключительно на сухом покрытии, а в мокрую погоду с ними запросто попасть в аварию . Читаем большое количество информации на этот счет и выбираем шины по протектору, рисунку и, разумеется, ширине. Повторимся, безопасность на дорогах превыше всего.

Важно, шумят ли шины или нет.

Если летние шины сильно гудят на скорости, значит, не очень верно выбран протектор для вашего авто. Если протектор высокий, шины будут гудеть. Проверить это можно только купив комплект, поэтому это знание приходит с опытом. На шумность, конечно, влияет и материал, из которого сделаны шины.

Жесткость покрышек

С хорошими шинами вам должно быть комфортно управлять автомобилем. Существуют жесткие покрышки, которые используют на трассах , а на легком бездорожье или в некоторых городах с неровными ухабистыми дорогами вы будете ощущать каждую ямку и трещинку в дороге. Мягкие покрышки прекрасно сглаживает ухабистость дороги , подойдут для бездорожья, их многие выбирают для путешествий, когда не знаешь, куда тебя заведет очередной день. На скорости такой вариант может вести себя плохо. Средняя резина – это оптимальный вариант для скоростной езды по трассе, города и путешествий. Отлично подходит для бездорожья, пересеченной местности, трасс и городского катания.

Конечно, для любого автомобилиста главным параметром выступают не все перечисленные характеристики, а цена . Не каждый готов оставить зарплату за комплект новеньких шин, поэтому абсолютному большинству приходится ухищряться и подбирать лучший вариант в сочетании лояльного ценника и достойного качества. Если производители реализовывают качественные шины по вменяемой цене, такие модели разлетаются как горячие пирожки. Но часто бывает, что посредственные шины толкают неоправданно дорого. Поэтому изучаем как можно больше информации, чтобы потом не пожалеть о покупке. Главное, помним, что качественная резина, изготовленная из хороших материалов, не может стоить максимально дешево. Лучше немного подкопить и приобрести вариант известной марки, чтобы чувствовать себя на дорогах очень уверенно.

Чуть не забыли про параметр износа шин.

Мечта водителя – это резина, которая служит верой и правдой долгие годы и не подвержена быстрому износу. Конечно, здесь все зависит от материала, который используют в производстве модели и многих других параметров.

Как вы могли заметить, есть очень много параметров, на которые следует обращать внимание при покупке шин . Мы не встречали модель шин, которая бы подходила ко всем вышеперечисленным характеристикам и стоила недорого. Поэтому приходится балансировать: либо заоблачная цена, либо посредственное качество. Главное, определитесь с тем, какие шины вам необходимы. Если вы – гонщик на трассе и колесите из региона в регион, вам подойдет одна резина, если любите кататься по области с ее ямами и выбоинами, то – другая. Для городского катания нужна третья.

Мы подготовили для вас несколько вариантов достойных летних шин, которые выбирают водители нашей страны . Постарались подобрать для вас варианты, которые будут лучшими в соотношении ценника и качества изготовления.

Вот эти модели:

1. Pirelli P Zero -Узнать, где дешевле всего >>>
2. Pirelli Cinturato P7 -Узнать, где дешевле всего >>>
3. Continental ContiPremiumContact 5 -Узнать, где дешевле всего >>>
4. Bridgestone Turanza T001 -Узнать, где дешевле всего >>>
5. GOODYEAR EfficientGrip Performance -Узнать, где дешевле всего >>>
6. Toyo Proxes CF2 -Узнать, где дешевле всего >>>
7. Pirelli Scorpion Verde -Узнать, где дешевле всего >>>
8. Nokian Tyres Hakka Green 2 -Узнать, где дешевле всего >>>
9. Kumho Ecsta HS51 -Узнать, где дешевле всего >>>
10. Dunlop SP Touring T1 -Узнать, где дешевле всего >>>

1. Pirelli P Zero

Эти шины славятся среди автолюбителей своей крепкой боковиной и достойной курсовой устойчивостью. Да, они стоят довольно дорого, но мы подберем для вас как бюджетные, так и более дорогие варианты , чтобы каждый водитель смог подобрать модель по своим возможностям. Этот вариант невероятно здорово держит дорогу как на ровном асфальте, так и на мокрой дороге, поэтому считается универсальным.

Резина подходит для городского катания по ровным дорогам, поверхностям с ямками и выбоинами , а также для легкого бездорожья. Также прекрасно ведет себя при агрессивной езде, так что лучшего варианта в сочетании цены и качества отыскать сложно. Главная задача шин – это предсказуемость во время дороги, чтобы водитель точно знал, как поведет себя резина на мокром асфальте и сухой нагретой солнцем дороге.

Для холодного и теплого сезонов существуют свои разновидности шин. Они отличаются составом резины, наличием шипов, глубиной и рисунком протектора. Есть различия и между летними покрышками. Чтобы выбрать хорошие летние шины, нужно учитывать подобные нюансы.

Можно выделить три основных разновидности резины для теплого времени года:

1. Шоссейная;
2. Внедорожная;
3. Спортивная;
4. Всесезонная.

У такой резины есть свои особенности:

• явно обозначенные продольные каналы, отводящие максимум влаги от пятна контакта;
• минимальный звуковой дискомфорт и прозрачное, предсказуемое управление;
• достаточный уровень безопасности, невыраженные глубина и узор протектора.

Все это сказывается на ощущениях от вождения транспорта. Но даже самые лучшие летние шины из этой категории непригодны для использования на бездорожье или при отрицательных температурах.

Если вы не планируете менять резину даже зимой – выбирайте всесезонный вариант.

• одинаково хорошо держатся за покрытие и в жару, и в умеренный холод;
• избавляют от необходимости менять резину поздней осенью;
• позволяют уверенно чувствовать себя за рулем при первых заморозках.

Такая резина не подходит, если вы соберетесь в поездку при сильных морозах. Да и в гололед отсутствие шипов скажется на управлении. На бездорожье от них тоже мало пользы.

Разделяются на варианты для:

• лучшего маневрирования;
• устойчивого хода на скоростях;
• надежного удерживания курсовой устойчивости;
• улучшенного акустического комфорта.

Хорошие летние шины из этой категории отличаются минимальным рисунком и небольшой глубиной протектора. Из-за этого есть риск аквапланирования. Любителям внедорожных поездок следует установить другой вид спортивных покрышек – с ярко выраженным протектором и грунтозацепами. Тесты летних шин для кроссоверов из этой категории показывают, что подобная резина идеально подходит для грунтовки и грязи.

Помимо вида протектора шины, при выборе нужно еще учитывать тип рисунка. Он влияет на управляемость автомобиля на различных покрытиях, а также на комфорт во время езды.

Ненаправленные

1. Симметричный – наиболее популярный среди автовладельцев. Лучшая летняя шина для авто с таким видом протектора почти не шумит, обеспечивает удобное управление и не трясет на плохой дороге.
2. Асимметричный – тест драйвы летних шин этой категории показали, что они хорошо избавляют пятно соприкосновения с асфальтом от ненужной влаги и обеспечивают стабильное поведение в поворотах.

Направленные

1. Симметричный – главное достоинство в улучшенном противодействии аквапланированию (широкие бороздки отводят большее количество воды). Такой вид лучше подходит заднеприводным машинам.
2. Асимметричный – наиболее дорогие шины, цепко держатся за покрытие, подходят людям с агрессивным стилем вождения.

Есть отличия и в ширине, а также высоте профиля. Также имеет значение, какая компания производит резину. На рынке сегодня не только европейские и японские производители, но и китайские, а также российские марки.

ТОП 10 лучшие летние шины 2021 года

Одной из лучших покрышек данного производителя признают резину Michelin Pilot Sport 4:

• обеспечивает автомобилю плавный ход;
• не плывет в сильную жару;
• сохраняет свойства при низких температурах;
• машина становится послушнее в управлении.

Летние шины Мишлен этой модели изготавливаются в нескольких вариантах:

• разного диаметра (от 15 до 21 дюйма);
• широкой линейкой параметров профиля (ширина и высота);
• с предельной нагрузкой от 475 до 950 кг.
• индекс скорости в диапазоне 240-300 км/ч

При создании Michelin Pilot Sport 4 применялась методика предсказуемой деформации внешней оболочки. За счет этого достигается высокий уровень отзывчивости даже после 100 км/ч. Рейтинги тихих летних шин тоже включают данную резину. А все благодаря хорошему шумопоглощению.

На небольших скоростях протектор остается пластичным, а значит, резина скорее прогреется до нужной температуры. С повышением скорости растет и жесткость покрышки – резина не перегревается. Лучшие летние шины Мишлен создаются с аналогичными характеристиками.

Применена здесь и специальная технология, обеспечивающая «прилипание» авто к влажному покрытию. Речь об Anti Surf System – наличие прорезей на внешней оболочке резины. Округлый профиль лучше отводит воду, а жесткость обеспечивается за счет перемычек между блоками. В результате автовладелец получает летние шины хорошего качества и прогнозируемое управление на дороге.

Особый состав резины влияет на ее долговечность:

• вещество, повышающее стойкость к истиранию (Long Lasting);
• специальный эластомер под названием Wet Grip;
• кислота силика, уменьшающая расход топлива автомобилем.

Известные производители автомобильных колёс, относительно недавно расширили линейку своей продукции. Многочисленные виды летней и зимней резины, дополнила категория дождевых шин. Это произошло в переходе с XX на XXI век. Разработки аквашин велись с 70-х годов, но проект остался на бумаге. Об идее вспомнили гораздо позже. Реаниматорами забытой технологии стали инженеры Формулы-1. Гоночная индустрия натолкнула ведущих производителей шин на перспективную концепцию. Таким образом, рынок пополнился дополнительной моделью шоссейных покрышек для езды в дождливый сезон.

Goodyear первая компания, представившая в продаже дождевую модель резины «Aquatred». Производитель начал выпускать аквапокрышки небольшими партиями с 1991 года.

Особенности и преимущества дождевых шин

• Шумность. Как известно многим водителям, рисунок протектора «V» отличается повышенной шумливостью. Этот недостаток снижает спрос на покрышки данного типа. Хотя, в продаже можно отыскать менее шумные аквашины с асимметричным рисунком протектора;
• Дискомфорт. Низкий боковой профиль, не превышающий 60 единиц, отчётливее передаёт неровности дороги на подвеску, что понижает комфортность эксплуатации;
• Цена. Колёса выпускаются небольшими партиями, а такая эксклюзивность повышает конечную стоимость продукции.

Но, все эти недостатки меркнут, перед главным достоинством дождевых покрышек – противодействие аквапланированию. В автошколах, преподаватели называют этот эффект «водяной клин». Что это значит? Въезжая в лужу на обычной шоссейной резине, при скорости свыше 70 км/ч, протектор не может справится с отводом воды из пятная контакта колеса с дорогой. В следствии этого, появляется скольжение по поверхности лужи. Теряется управляемость и автомобиль рискует пойти в занос.

Аквашины хорошо справляются с задачей водоотвода и противодействуют образованию «водяного клина». Колёса сохраняют сцепление с дорожным полотном, даже при скорости свыше 100 км/ч. Исключение – преодоление глубоких луж на большой скорости.

Рисунок протектора дождевых шин

Почему дождевые шины оснащаются V-образным протектором? Дело в том, что это наиболее простая и эффективная форма отвода воды по обе стороны колеса. Такой протектор внешне похож на рисунок летних колёс. При этом, он отличается более широкими диагональными желобами и глубокими радиальными каналами. Вода, попавшая в радиальные каналы, моментально выталкивается в стороны, через стреловидные желоба.

Инженеры выявили такую закономерность, чем лучше эксплуатационные характеристики дождевой шины на мокром полотне, тем хуже её сцепные качества с сухим асфальтом.

Индекс сцепления на мокрой дороге

Все производимые покрышки, маркируются индексом тормозного сцепления на мокрой дороге. Обозначение наносится в виде надписи «Traction» на боковом профиле с дополнительными буквами: А, В или С. Первая литера обозначает лучшие тормозные характеристики. Но, если вам встретится двойное «АА» это говорит о том, что данная шина с имеет более высокие качества сцепления. Маркировку «Traction» можно найти между индексами износостойкости «Treadwear» и перегрева «Temperature».

Испытывая устойчивое желание приобрести дождевые шины, следует учесть их недостатки. Возможно, летние покрышки с V-образным протектором обеспечат достойное сцепление с мокрой дорогой. Однако, если вы проживаете в дождливых регионах и часто находитесь в поездках, то информацию о дождевых шинах следует взять на заметку.

Читайте также:

  
• Какая резина лучше матадор или кама
  
• Как восстановить блеск дисков
  
• Как ободрать кировское колесо
  
• Что будет с покрышкой на скорости 620 км ч
  
• Как поставить на оку колеса от матиза