Что будет с покрышкой на скорости 620 км ч
19 мая 2021 17:58 
Алексей Лоторев
Блогеры решили разогнать только покрышку. Для того чтобы колесо никого случайно не придавило, для него сварили стальной короб, а потом подключили один мост к другому, таким образом шина оказалась на хвостовике.
Колесо на скорости 100 километров в час
Решив повысить ставки, мужчины разогнали колесо сразу до максимально допустимого значения. Покрышку начало покачивать из стороны в сторону, да и выглядела она не так устойчиво, как во время предыдущего опыта. По словам авторов видео, стальная конструкция начала трястись.
Колесо на скорости 200 километров в час
Было 4,2 тысячи оборотов. Это получается, что мы разогнались далеко больше 400 километров.
Авторы видео решили узнать: как поведёт себя колесо на такой же скорости, если его немного подкачать. Ответ: покрышку можно выкидывать, потому что она порвалась.
Покрышка не выдержала
Полное видео, где показано, как проходил опыт, доступно ниже.
Новосибирские блогеры с YouTube-канала «Гараж 54» решили посмотреть, что произойдёт с покрышкой от «Жигулей», если разогнать ее до невероятных оборотов. Благодаря специальной конструкции и тахометру энтузиасты разогнали колесо до 620 километров в час. На каждой резине нанесены индексы по максимальной нагрузке и скорости, при которой можно эксплуатировать данную покрышку. Но что будет, если раскрутить колесо до таких оборотов, о которых производитель даже не задумывался? Ответить на этот вопрос решили российские блогеры, которые для проведения эксперимента использовали бесконтактный тахометр и самый обычный штампованный диск с покрышкой от «Жигулей». Для начала специалисты установили, что на скорости 50 километров в час колесо делает 450 оборотов в минуту. Затем блогеры вручную остановили одно из задних колёс «Жигулей» и выяснили, что нагрузка на одно колесо достигает 960 оборотов. Чтобы раскрутить колесо до максимально возможных оборотов блогеры построили испытательный стенд, который установили между двумя полуразобранными «Жигулями». При помощи конструкции специалистам удалось на четвёртой передаче раскрутить колесо до 4200 оборотов в минуту, что соответствует 400 километрам в час. От сильных порывов ветра тахометр сдуло, поэтому эксперимент пришлось приостановить. В финальной части испытания специалисты надежно зафиксировали тахометр, который во время эксперимента показал 5384 оборота в минуту. Таким образом, специалисты раскрутили колесо до 550 километров в час, после чего покрышка при давлении в два килограмма, буквально, сползла с диска. Однако блогеры решили довести эксперимент до конца. Специалисты накачали покрышку давлением до пяти килограммов и смогли раскрутить колесо до 6200 оборотов в минуту – почти до 620 километров в час. При такой скорости и нагрузке на резине появились грыжи, ознаменовав окончание возможной эксплуатации. В середине февраля новосибирские блогеры с YouTube-канала «Гараж 54» решили посмотреть, как выглядит изнутри работающий двигатель. Для этого энтузиасты изготовили прозрачный поддон и крышку клапанов из оргстекла, залили масло и завели мотор. Источник: YouTube/«Гараж 54»
И вопрос два. Что будет с камерой в колесе, если поставить камеру, вместо безкамерки?
Андрій Савіцький
Поставте тракторне колись воно твирде
ал роз
Детство у мужчин не заканчивается никогда)
AUTO BOY
Только Гараж 54 может раскрутить колесо до 600км/ч. Насколько я знаю карбюраторные жиги крутятся до 7К оборотов, вот возьмите двигатель на карбе и крутаните) Оборотов должно быть на порядок больше, авось до 800км/ч расскрутите)
Сергей Иванов
Вывод, не гоняйте на жигулях 600 км в час, 500 можно.
Артём Петров
Техника безопасности на высшем уровне.
Видимо в жигах иконки на торпедо приклеины.
Игорь Федоров
На работу не пробовал устроиться,? Делом займись кучерявый
Serg Full tank
ДИСК НУЖНО БЫЛО БЕЗ ВОСЬМЁРКИ ПОДОБРАТЬ.
валерия ерыгина
приора wtcc на заднем плане?
Stepan Ovd
сделайте так же с спортивной резиной интересно что будет
SerG CUSTOMS
повышающая передача делает не редукцию, а мультипликацию.
а вообще всё можно было рассчитать: обороты двигателя - делим на передаточное отношение передачи - получаем обороты кардана. Делим на передаточное отношение редуктора - получаем обороты колеса. Вбиваем размеры покрышки в шинный калькулятор - узнаем длину окружности колеса (в метрах или милиметрах - зависит от калькулятора). Длину окружности переводим в километры, умножаем на обороты колеса и на 60 - получаем скорость.
Если противоположное колесо стоит и вращение идёт через дифференциал - умножаем обороты на 2.
Если подключили мост полуосью к ступице, а колесо поставили на хвостовик кардана - умножаем обороты ещё на передаточное отношение моста - вот ваши искомые обороты и скорость без всяких приборов
Сергей Лысенко
Тем кто любит гонять на плохой резине - посвящается.
Максим Бондаренко
Надо на место, где вы крепили колесо прицепить ещё одну ось ступицей и сделать так же как и с той осью
Виктор Тихонович
Можно вместо двигателя автомобиля и вообще автомобиля в целом проставить электро двигатель КВ на 5-10 и раскрутить до сумасшедшей скорости
И вопрос два. Что будет с камерой в колесе, если поставить камеру, вместо безкамерки?
Андрій Савіцький
Поставте тракторне колись воно твирде
ал роз
Детство у мужчин не заканчивается никогда)
AUTO BOY
Только Гараж 54 может раскрутить колесо до 600км/ч. Насколько я знаю карбюраторные жиги крутятся до 7К оборотов, вот возьмите двигатель на карбе и крутаните) Оборотов должно быть на порядок больше, авось до 800км/ч расскрутите)
Сергей Иванов
Вывод, не гоняйте на жигулях 600 км в час, 500 можно.
Артём Петров
Техника безопасности на высшем уровне.
Видимо в жигах иконки на торпедо приклеины.
Игорь Федоров
На работу не пробовал устроиться,? Делом займись кучерявый
Serg Full tank
ДИСК НУЖНО БЫЛО БЕЗ ВОСЬМЁРКИ ПОДОБРАТЬ.
валерия ерыгина
приора wtcc на заднем плане?
Stepan Ovd
сделайте так же с спортивной резиной интересно что будет
SerG CUSTOMS
повышающая передача делает не редукцию, а мультипликацию.
а вообще всё можно было рассчитать: обороты двигателя - делим на передаточное отношение передачи - получаем обороты кардана. Делим на передаточное отношение редуктора - получаем обороты колеса. Вбиваем размеры покрышки в шинный калькулятор - узнаем длину окружности колеса (в метрах или милиметрах - зависит от калькулятора). Длину окружности переводим в километры, умножаем на обороты колеса и на 60 - получаем скорость.
Если противоположное колесо стоит и вращение идёт через дифференциал - умножаем обороты на 2.
Если подключили мост полуосью к ступице, а колесо поставили на хвостовик кардана - умножаем обороты ещё на передаточное отношение моста - вот ваши искомые обороты и скорость без всяких приборов
Сергей Лысенко
Тем кто любит гонять на плохой резине - посвящается.
Максим Бондаренко
Надо на место, где вы крепили колесо прицепить ещё одну ось ступицей и сделать так же как и с той осью
И вопрос два. Что будет с камерой в колесе, если поставить камеру, вместо безкамерки?
Андрій Савіцький
Поставте тракторне колись воно твирде
ал роз
Детство у мужчин не заканчивается никогда)
AUTO BOY
Только Гараж 54 может раскрутить колесо до 600км/ч. Насколько я знаю карбюраторные жиги крутятся до 7К оборотов, вот возьмите двигатель на карбе и крутаните) Оборотов должно быть на порядок больше, авось до 800км/ч расскрутите)
Сергей Иванов
Вывод, не гоняйте на жигулях 600 км в час, 500 можно.
Артём Петров
Техника безопасности на высшем уровне.
Видимо в жигах иконки на торпедо приклеины.
Игорь Федоров
На работу не пробовал устроиться,? Делом займись кучерявый
Serg Full tank
ДИСК НУЖНО БЫЛО БЕЗ ВОСЬМЁРКИ ПОДОБРАТЬ.
валерия ерыгина
приора wtcc на заднем плане?
Stepan Ovd
сделайте так же с спортивной резиной интересно что будет
SerG CUSTOMS
повышающая передача делает не редукцию, а мультипликацию.
а вообще всё можно было рассчитать: обороты двигателя - делим на передаточное отношение передачи - получаем обороты кардана. Делим на передаточное отношение редуктора - получаем обороты колеса. Вбиваем размеры покрышки в шинный калькулятор - узнаем длину окружности колеса (в метрах или милиметрах - зависит от калькулятора). Длину окружности переводим в километры, умножаем на обороты колеса и на 60 - получаем скорость.
Если противоположное колесо стоит и вращение идёт через дифференциал - умножаем обороты на 2.
Если подключили мост полуосью к ступице, а колесо поставили на хвостовик кардана - умножаем обороты ещё на передаточное отношение моста - вот ваши искомые обороты и скорость без всяких приборов
Сергей Лысенко
Тем кто любит гонять на плохой резине - посвящается.
Максим Бондаренко
Надо на место, где вы крепили колесо прицепить ещё одну ось ступицей и сделать так же как и с той осью
Читайте также: