Как включить круиз контроль сааб 9000

Обновлено: 24.01.2025

• Система круиз-контроля обеспечивает автоматическую стабилизацию скорости движения автомобиля без управления водителем педалью акселератора: от 40 до 160 км/ч.

• Для того чтобы включить систему круиз-контроля, нажмите на выключатель системы ON/OFF в положение ON. При этом на приборной панели загорится индикатор CRUISE.

• Чтобы установить скорость движения:

1) Разгоните автомобиль до желаемой скорости.

2) Нажмите на переключатель COAST/ SET и отпустите его.

3) Отпустите педаль акселератора. Автомобиль будет двигаться с заданной скоростью.

• Для обгона другого автомобиля нажмите на педаль акселератора. После завершения обгона отпустите педаль акселератора. Автомобиль вернется к предварительно заданной скорости. При движении автомобиля на крутых подьемах или спусках, а также на извилистых дорогах, заданная скорость может не выдерживаться. В подобных условиях движения следует выключить систему поддержания постоянной скорости движения.

• Отменить функционирование круиз-контроля можно одним из трех способов:

a. Нажмите на кнопку CANCEL (отмена).

b. Слегка нажмите на педаль тормоза.

c. Выключите круиз-контроль с помощью главного выключателя. Индикатор CRUISE погаснет.

- Если нажать на педаль тормоза при нажатой кнопке ACCEL/RES или COAST/SET, то произойдет сброс предварительно заданной скорости, и система круиз-контроля выключится.

- Система поддержания постоянной скорости движения автоматически выключится при снижении скорости автомобиля (менее 13 км/ч).

- Режим движения с выбранной скоростью будет отменен, если нажать на педаль сцепления (модели с механической коробкой передач) или перевести рычаг переключателя диапазонов в другое положение (модели с автоматической КП или бесступенчатым вариатором).

• Чтобы установить более высокую скорость движения, воспользуйтесь одним из трех описанных ниже методов:

a. Нажмите на педаль акселератора. После того как автомобиль разгонится до требуемой скорости, нажмите и отпустите кнопку COAST/ SET (установить стабилизируемую скорость).

b. Нажмите и удерживайте кнопку ACCEL/RES (ускорение/возврат к ранее заданной скорости). После того как автомобиль разгонится до требуемой скорости, отпустите кнопку.

c. Повторно нажимайте и отпускайте кнопку ACCEL/RES. При каждом нажатии на кнопку значение заданной скорости движения будет увеличиваться примерно на 1,6 км/ч.

• Для уменьшения заданной скорости движения можно воспользоваться одним из трех способов:

a. Слегка нажмите на педаль тормоза. После того как автомобиль замедлится до требуемой скорости, нажмите и отпустите кнопку COAST/ SET.

b. Нажмите и удерживайте кнопку COAST/SET. После того как автомобиль замедлится до требуемой скорости, отпустите кнопку.

c. Повторно нажимайте и отпускайте кнопку COAST/SET. При каждом нажатии на кнопку значение заданной скорости движения будет уменьшаться примерно на 1.6 км/ч.

• Для того чтобы восстановить предварительно заданную скорость, нажмите и отпустите кнопку ACCEL/ RES. Если текущая скорость автомобиля превышает 40 км/ч, то автомобиль восстановит последнюю предварительно заданную скорость движения.

Всем добрый день.
Целый месяц возился, чтобы пройти первый ТО после покупки - получилось. Придрались только к свету, но это поправили и со второй попытке получилось.
Теперь появился очередной вопрос. На переключателе ближнего/дальнего света есть один переключатель и кнопочка.
На переключателе написано TIP(TRIP) - ON (точно не помню) при переключении этого переключателя загорается индикатор "CRUISE" но дальше этого дела не идут - машина упорно не хочет ехать с постоянной скоростью. Кнопкой SET тоже пытался играться не привело ни к каким ожидаемым результатом.
Отсюда вопрос, как правильно пользоваться этой функцией?

2 Автор ответа: Borbos 20.06.10 14:50

Borbos
Саабер
Offline

Откуда: Егорьевск

Круиз-контроль не срабатывает на скоростях ниже 50 км/ч. Еще стоит проверить контакты на лягушка над педалями тормоз и сцепление. Если автомат коробка то только тормоз. Нажим в течение 3 сек. ведет к включению круиза.

3 Автор ответа: Gubber 20.06.10 16:53

Gubber
Саабер
Offline

Откуда: Москва

А по подробнее? Как его включить?
Я пытался его включить на 110 км/ч

4 Автор ответа: Vadim 20.06.10 19:32

Vadim
Модератор
Offline

Откуда: St.-Petersburg

Вообще говоря, в мурзилке написано.
Но можно и так:
1. кнопка TRIP ON => появляется надпись Cruise
2. на скорости не менее 40 км/ч нажать на кнопку с торца подрульного переключателя поворотов, на педали газа почувствуешь легкое шевеление и небольшое ускорение
3. повторное нажатие на эту же кнопку приводит к увеличению скорости а/м на 3-4 км/ч
4. нажатие в другую сторону кнопки TRIP ON приводит к снижению скорости на 3-4 км/ч
5. ускорение автомобиля, нажатием на педаль газа, не приводит к отключению круиз-контроля, после отпускания педали газа машина возвращается на установленную скорость.

Нажатие на тормоз или сцепление выключает круиз-контроль.

5 Автор ответа: PROkoncyL 20.06.10 21:58

PROkoncyL
Саабер
Offline

Откуда: Санкт-Петербург, В.О.

4. нажатие в другую сторону кнопки TRIP ON приводит к снижению скорости на 3-4 км/ч

А я думал, что все кнопочки в Саабе знаю, но про понижение скорости для меня было откровение!
Только как его нажимать, ведь если нажать на правую часть переключателя то будет положение OFF или не?

6 Автор ответа: Maui 20.06.10 22:05

Maui
Саабер
Offline

Откуда: Москва

Почитайте родной мануал-там все написано подробно-при нажатии на кнопку в торце скорость увеличивается и удерживается на той величине-когда отпустите кнопку-при нажатии и удержании левой части клавиши RES cкорость понижается на 1,7 км/ч(около того) за одно нажатие.Таким образом конопками можно как увеличивать скорость на круизе так и понижать.

7 Автор ответа: Vadim 21.06.10 17:58

Vadim
Модератор
Offline

Откуда: St.-Petersburg

Вот интересно, почему многие не затрудняют себя чтением мануалов/инструкций/мурзилок?

8 Автор ответа: PROkoncyL 21.06.10 21:00

PROkoncyL
Саабер
Offline

Откуда: Санкт-Петербург, В.О.

Отвечая на предыдущее сообщение не надо его цитировать

Когда я их внимательнейшим образом изучал у меня была машина без круиза :-)))

9 Автор ответа: Korvalol 21.06.10 21:04

Korvalol
Заблокирован
Offline

Откуда: Санкт-Петербург

Вот интересно, почему многие не затрудняют себя чтением мануалов/инструкций/мурзилок?

10 Автор ответа: Vadim 22.06.10 14:59

Vadim
Модератор
Offline

Откуда: St.-Petersburg

Та почти всё так, кроме того, что в книжке с картинками всё доходчиво написано и нарисовано и большая часть вопросов, заданных здесь, отпала бы сама собой.

11 Автор ответа: Korvalol 22.06.10 15:42

Korvalol
Заблокирован
Offline

Откуда: Санкт-Петербург

А, понял.

12 Автор ответа: Gubber 28.06.10 08:19

Gubber
Саабер
Offline

Откуда: Москва

Всем спасибо за сообщения. На этих выходных удалось проверить и окончательно прийти к выводу, что сам круиз контроль не работает - скорость не держит. Будем посмотреть позже на тему заставить его работать.

13 Автор ответа: bsoul 04.10.10 14:20

bsoul
Саабер
Offline

Откуда: СПб

ничего подобного не нашел..
к педалям тормоза и сцепления подходят трубки,
сам круиз не алё..
но с этих трубок течет какая то жижа, похожая на тормозуху, только темная
цилиндр сцепления не течет..
подскажите, что там течь то может..
испортил вот джинсы в дальней дороге

14 Автор ответа: Dr.Kraev 04.10.10 14:42

Dr.Kraev
Спец. по шашлыку
Offline

Откуда: Москва

Ничего не слышал про гидравлический круиз. Ранний - вакуумный, позже - электрический. Жижи там быть не должно.

15 Автор ответа: bsoul 04.10.10 17:51

bsoul
Саабер
Offline

Откуда: СПб

ваккумный понятно.. течет по трубкам снаружи
куда они идут вот что интересно.. или по любому разбирать

16 Автор ответа: не блондин 04.10.10 19:20

не блондин
Саабер
Offline

Откуда: Зимбабве

ваккумный понятно.. течет по трубкам снаружи
куда они идут вот что интересно.. или по любому разбирать

может у тебя масло с тросса спидометра течет.

17 Автор ответа: bsoul 04.10.10 22:47

bsoul
Саабер
Offline

Откуда: СПб

там же вроде вязкая смазка типа литола.
или с коробки гонит?

18 Автор ответа: Дядя Фёдор 04.10.10 22:52

Дядя Фёдор
саабер
На связи

Откуда: Спб, Юго-Запад

С коробки, я не встречал, или не придавал значения, но, говорят, может быть вполне.

19 Автор ответа: (@нёк:) 05.10.10 15:38

(@нёк:)
Саабер
Offline

Откуда: Вологда

Снижение скорости вероятно, было не на всех к/к, т.к. разные схемы вообще(я нашел три). В моем случае кратковременное нажатие кнопки вправо приводит к отключению, так же как и нажатие на педали, т.к. они в одной цепи последовательно соединены. И по-другому в моем случае работать не может!

20 Автор ответа: Тимур 05.10.10 18:08

Тимур
Кормчий
Offline

Откуда: Москва

21 Автор ответа: Дядя Фёдор 05.10.10 20:02

Дядя Фёдор
саабер
На связи

Откуда: Спб, Юго-Запад

Вообще наскок я помню, ибо не пользуюсь им, можно сказать, никогда.
Нажатие вправо возможно сильное, до щелчка, тогда OFF он и есть OFF
А возможно слегка, так что клавиша вернётся в положение ON тогда круиз педаль топтать перестаёт (аналогично нажатию на педальки), но из памяти скорость не стирает, и можно вернуться на последнюю установленную.

22 Автор ответа: (@нёк:) 05.10.10 21:07

(@нёк:)
Саабер
Offline

Откуда: Вологда

Все верно, простите, затупил, невнимательно 6 пост прочитал, лево за право запутал!:) Так и работает, теперь езжу, отремонтированному радуюсь, т.к. по трассе каждые выходные.

23 Автор ответа: Винегрет 29.11.10 23:09

Винегрет
Саабер
Offline

Откуда: Краснодарский край

Возвращаюсь к напечатанному.
Камыш курил, устриц ел, но устройства самого круиза не знаю.
Дело в том, что на чсОрном он срезан, и срезан жестко и давно. Лишние запчасти выброшены.
Сейчас появилась возможность и желание его восстановить.
Есть у кого толковая схема на механику (КПП)? Буду благодарен. Есть даже дополнительный комплект проводки на всякий случай.

Руководство по эксплуатации Приборная доска Приборная доска 1 — Тахометр 2 — Контрольные лампы указателей поворотов 3 — Спидометр со счетчиком общего пробега измерителем пробега с момента сброса 4 — Температура в системе охлаждения 5 — Манометр (только для двигателей с турбона.

2.3 Приборы

2.4 Путевой компьютер

Путевой компьютер Дисплей путевого компьютера EDU (автомобили с РКПП) Дисплей путевого компьютера EDU (автомобили с РКПП) Дисплей путевого компьютера EDU (автомобили с АТ) Выполняет различные функции в зависимости от модели Вашего автомобиля и от его комплектации. Две кнопки управления расположены.

2.5 Переключатели

Переключатели Переключатель внешнего освещения Освещение выключено Подсветка приборов производится при включенном внешнем освещении. Переключатель внешнего освещения Разъем под передней электрораспределительной коробкой Габаритные огни Габаритные огни. Их можно включить независимо от по.

2.6 Отопитель и кондиционер

Отопитель и кондиционер Устанавливаются три варианта: отопитель с ручным управлением без кондиционирования воздуха, отопитель с ручным управлением с кондиционированием воздуха (АС) и система автоматического кондиционирования (АСС). Для максимальной эффективности работы систем АС и АСС все окна (а также люк крыши, если он есть) должны быть закрыты. Свежий воздух подается через отв.

2.7 Автоматический кондиционер воздуха (АСС)

Автоматический кондиционер воздуха (АСС) Система АСС поддерживает заданную температуру в салоне независимо от температуры окружающего воздуха. Значение температуры, отображаемое на дисплее, не является фактическим значением температуры в салоне: система учитывает такие факторы, как движение воздуха, влажность, прямая солнечная радиация и проч., и создает климат, соответствующий ощущ.

2.8 Аудиосистема 9000 (дополнительное оборудование)

Аудиосистема 9000 (дополнительное оборудование) Аудиосистема 9000 предназначена специально для установки в салоне Saab 9000. Она воспроизводит частоты в диапазоне 40-16000 Гц и состоит из следующих элементов: — Блок радиоприемника и кассетного магнитофона с органами управления всей аудиосистемой — Усилитель 4х32 Вт, расположенный под сиденьем пассаж.

2.9 Кассетный магнитофон

Кассетный магнитофон Вставьте кассету открытой стороной вправо. Радиопередача или воспроизведение компакт-дисков будут прерваны. При воспроизведении на дисплее отображаются сообщения TAPE >> или TAPE of your page -->

Из чего состоит круиз-контроль, каковы принципы его работы?

Сейчас есть пассивные, а также адаптивные системы круиз-контроля. Пассивные состоят из следующего: клавиши управления, автоконтроллера, сервопривода, а также электромагнитные клапаны, чтобы им можно было управлять, ну и привод для дроссельной заслонки.

Коллектором управляются клапаны сервопривода, реагируя на различия реальной и заданной скоростей. Сервопривод использует создающееся в итоге разряжение, подавая со своей мембраны сигнал, который управляет дроссельной заслонкой, благодаря чему происходит коррекция подачи топлива. Вот так заданная скорость машины сохраняется вне зависимости от изменений трассы – спуска или подъема.

Ради безопасности, система неактивна, если ездить медленнее сорока км/ч, и не может быть включена при ней принудительно, а когда вы жмете на тормоз, она отключается.

Использование круиз-контроля, управление им

Местом для пульта управления круиз-контролем является либо многофункциональный рычаг, либо середина руля, либо передняя панель. В большинстве случаев он помечен надписью «CRUISE».

Управлять можно при помощи кнопок, находящихся на руле: это On, а также Off (вкл и выкл), Coast (понизить), Resume (восстановить), SetAccel (установить/увеличить). Кроме них есть еще и педаль тормоза – стоит на нее нажать, и система выключается.

Поясним:

Кнопка Off выключает систему;
On – включает ее. Когда вы нажимаете сюда, круиз-контроль становится активен, но чтобы задать необходимую скорость, надо ее сначала набрать на акселераторе, а затем нажать Set, и тогда машина станет идти с заданной скоростью, а на пульте управления загорится «CRUISE ENGAGED»;
Первым нажатием на SetAccel вы "запомните" текущую скорость, следующим нажатием вы ее увеличите на два км/ч;
Притормозив, можно быстро восстановить скорость до "запомненной", просто нажав на Resume;
Для ее снижения надо держать нажатой Coast.

Есть два способа выключения системы:

Нажатие на тормоз, и после повторного включения придется заново набирать нужную скорость;
Нажать на Off, тогда запрограммированная скорость остается в памяти круиз-контроля;

Если система включена – вовсе не обязательно держать ногу на педали газа.

Активный круиз-контроль – что это такое?

Сейчас компании по производству автотранспорта разрабатывают адаптивный круиз-контроль, следящий еще и за скоростью автомашин впереди, поэтому они могут изменять скорость вашего автомобиля ради сохранения безопасного расстояния. А ныне существующий называют пассивным.

Вот, например, как это работает на машине марки Mercedes. Вы пристроились в хвост другой машины, а у вас включен круиз-контроль. Система при помощи видеокамеры считывает номер машины впереди, и ваша станет сама по себе следовать за ней, пока та не сменит полосу или трасса не похожа на горный серпантин.

А когда машины разделят расстояние, которое система признает безопасным, ваша машина вернется к заданной вами скорости.

Этот тип можно использовать на тридцати-двухстах км/ч. Во время его работы не следует отпускать руль, чтобы устройство работало. Есть еще и другой тип адаптивного круиз-контроля: машина следит за разметкой дороги, идя по полосе, вместо того, чтобы искать попутный автомобиль.

При замедлении автомобиля впереди, круиз-контроль сигнализирует вашему, чтобы он тоже замедлился. А при пустой трассе система сигнализирует, чтобы скорость восстанавливалась.

Активный круиз-контроль нужен для помощи водителю при облегчении предупреждения аварий, которые происходят от того, что он столкнулся с транспортом впереди. В случаях, когда у него слишком мало времени на замедление, он сигнализирует водителю, чтобы тот нажал тормоз либо повернул в сторону. Ну а системы более сложные могут сами остановить машину.

Системы, оснащенные лазерами, менее затратны, чем радарные, но имеют отрицательную сторону. При плохой погоде они не замечают препятствий. К тому же, вообще не видят грязных машин. Ну а радарными оборудуются машины представительские и очень дорогие спортивные.

У большей части европейцев принято считать, что активный круиз-контроль в машинах – самый перспективный: он делает вождение удобнее, а кроме того – безопаснее.

Но даже активный круиз-контроль может ошибаться, так что он тоже не избавляет от необходимости проявлять внимание на дороге.

Если система активна – двигатель работает в наиболее экономном режиме.

Как правильно пользоваться круиз-контролем?

При обилии подъемов, а также спусков на дороге – по ней может оказаться довольно сложно ездить на машине, если на ней работает круиз-контроль. На это может повлиять вот что: крутизна трассы, а также спусков и подъемов на ней, запрограммированная скорость.

Если вы поднимаетесь, машина может замедляться. Если вы идете по крутому спуску – может не хватить двигательного торможения, тут иногда приходится зажимать педаль тормоза, что обязательно разочарует в круиз-контроле.

ВНИМАНИЕ:Никогда не применяйте круиз-контроль, если дорога мокрая, скользкая или обледеневшая! В противном случае вы можете создать аварию. Также никогда не следует его включать в трудных дорожных условиях, в таких, как, например: морось, осадки, ночь, туман.

Что еще нужно знать тем, кто применяет круиз-контроль

Как проверить неактивную систему

В случае, когда включенный круиз-контроль на вашей машине не функционирует или работает плохо, вы прежде всего должны проверить, нет ли в ней тех или иных неполадок. При этом необходимо действовать так:

Включить зажигание;
Нажать кнопку ON, которая располагается на пульте управления круиз-контролем. Тогда загорится лампочка индикатора «CRUISE ENGAGED». Если же она по какой-либо причине перегорела – вместо нее необходимо вставить новую, рабочую;
Зажать на Resume, отпустив через три секунды;
Тогда лампочка сначала вспыхнет на три секунды и погаснет на две. Затем, при наличии неполадок, лампочка вам высветит коды обнаруженных ошибок. А при отсутствии этих самых неполадок, надо сбросить режим самодиагностики. Делается это таким образом:
Набрать скорость шестнадцать км/ч;
Отключить круиз-контроль, нажав на клавишу OFF;
Убедиться в том, что индикаторная лампочка больше не вспыхивает.
Каким образом можно прочитать коды ошибок, высвечиваемые индикатором?

Считывая коды ошибок, вы обязательно должны помнить следующее:

Коды разделяет длинная пауза;
Цифры в кодах из двух чисел разделяет короткая пауза.

Например: код 12 обозначается длинной вспышкой, после которой идет сначала короткая пауза, а затем пара коротких вспышек.

Как реагировать на сигналы индикатора, которые означают те или иные коды ошибок:

Код 01

Тут следует осмотреть проводку, которая соединяет пульт управления системой, проверить работу выключателя стоп-сигналов, а также – насколько качественно функционирует датчик нажатия тормоза системы.

Код 05

В этом случае следует проверить предохранитель, а также проводку, которая соединяет круиз-контроль с предохранителем.

Код 07

Необходимо сделать проверку выключателя стоп-сигнала, а также датчик, по которому определяется, нажат ли тормоз системы.

Код 11

Необходимо сделать проверку переключателя системы, как и в случае кода ошибки 12.

Как вы поняли, круиз-контроль крайне полезная вещь, помогающая водителю сильно не уставать на дороге и больше внимания уделять самой дорожной ситуации. Особенно она помогает на трассе. Пользуйте данной системой, если она у вас есть, она существенно облегчит вам жизнь, тем более сложного в использовании нет ничего.

Необходимо сделать проверку переключателя системы, как и в случае кода ошибки 12.

Загорается при падении давления в системе смазки двигателя. Если лампа мигает или горит в процессе движения, необходимо немедленно остановиться, заглушить двигатель и проверить уровень масла в двигателе. При горящей лампе движение автомобиля не допускается.

Работа системы стабилизации устойчивости TCS

Загорается в рабочем цикле системы, т.е. когда сцепление колес с дорогой меньше, чем необходимо для обеспечения желаемого ускорения. При этом можно заметить, что автомобиль более вяло откликается на нажатие педали акселератора.
Действие системы TCS означает, что дорожное покрытие скользкое, и при горящей лампе автомобиль следует вести с повышенной осторожностью.
Система TCS служит для повышения комфорта и безопасности, но ее нельзя рассматривать как средство для безответственного ускорения движения автомобиля. Как обычно, особую осторожность следует проявлять на поворотах и при движении на скользкой дороге.

Габаритные огни

Подушка безопасности (SRS)*

Загорается или мигает при возникновении неисправности в системе управления SRS. Необходимо немедленно предъявить автомобиль для осмотра и устранения неисправности на станцию техобслуживания Saab.

Дальний свет фар

Недостаток жидкости в резервуаре стеклоомывателя

Антиблокировочная система (ABS)

Сигнализирует о наличии неисправности в системе. Возможность обычного торможения сохраняется. Проведите диагностику системы ABS в мастерской.

Зарядка аккумулятора

Лампа загорается при отсутствии зарядки аккумулятора. При этом немедленно остановитесь и заглушите двигатель.
Проверьте приводной ремень генератора. Разрыв ремня влечет отсутствие необходимого охлаждения двигателя, отсутствие зарядки аккумулятора и отказ усилителя рулевого управления.

Задний туманный фонарь

Загорается при включении заднего туманного фонаря.

Лампа горит при работе системы.

Ручной тормоз

Система стабилизации устойчивости (TCS) выключена

Загорается при выключении системы TCS клавишей TCS OFF на приборной доске.

Тормозная система

Загорается при недостаточном уровне тормозной жидкости в резервуаре. Если лампа загорелась во время движения, следует немедленно остановиться и проверить уровень жидкости в резервуаре. На автомобилях с системой ABS эта лампа загорается совместно с предупреждающей лампой ANTILOCK при падении давления в усилителе тормоза. Если это произошло, то после нескольких торможений эффект действия усилителя тормоза пропадает.

Обогрев заднего стекла

На пиктограмме отображается любая неплотно закрытая дверь, включая крышку багажника, а также перегорание ламп ближнего света фар, стоп-сигналов и задних огней.

Читайте также: