Как снять тахограф на мерседес актрос
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Mercedes-Benz Sprinter , давление в шинах Mercedes-Benz Sprinter , неисправности Mercedes-Benz Sprinter , подготовка к зиме Mercedes-Benz Sprinter , тормоза Mercedes-Benz Sprinter , масляный фильтр Mercedes-Benz Sprinter , топливный фильтр Mercedes-Benz Sprinter , фильр салона Mercedes-Benz Sprinter , регулировка фар Mercedes-Benz Sprinter , номер кузова Volkswagen Crafter , давление в шинах Volkswagen Crafter , неисправности Volkswagen Crafter , подготовка к зиме Volkswagen Crafter , тормоза Volkswagen Crafter , масляный фильтр Volkswagen Crafter , топливный фильтр Volkswagen Crafter , фильр салона Volkswagen Crafter , регулировка фар Volkswagen Crafter
3. Тахограф
1. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF» и выключить все электрические приборы.
2. Вставить специальные инструменты V/160 внутрь отверстий в тахографе, указано стрелками.
3. Извлечь тахограф из приборной панели, в направлении указанном стрелками, при помощи специальных инструментов.
4. Отсоединить оба разъема, указаны стрелками, и отсоединить их.
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Снятие датчика тахографа
1. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF» и выключить все электрические приборы.
2. Отсоединить уплотнение (1) от датчика и вывернуть крепежный болт (2).
3. Снять датчик (1) тахографа с монтажного крепления на коробке передач.
Установка датчика тахографа
Установку произвести в порядке обратном снятию.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Типичнейшая ситуация! Вы купили тахограф на свой автомобиль, а потом подумываете эту машину продать. Денег потраченных на тахограф жалко. Что можно сделать в такой ситуации.
Всё таки продать его новому владельцу. Тому в любом случае предстоят траты на оснащение автомобиля новым устройством, так что переплатить пятнадцать-двадцать тысяч рублей имеет смысл. Особенно если при перерегистрации автомобиля не будут меняться номера.
Снять тахограф для установки на новый автомобиль. Снять само устройство не сложно, достаточно открыть заднюю крышку и аккуратно отключить разъемы. Не надо отрезать фишки. Они расходник, в тахографической мастерской этот огрызок в любом случае выбросят, и обожмут новые. При этом в машине останутся некрасиво и опасно висящие провода. Антенны можно снять и забрать с собой, при условии что получится это сделать аккуратно и без повреждений.
Но будьте готовы к проблемам которые могут появиться при самостоятельном снятии тахографа с продаваемой машины.
Автомобиль «не поедет»! Например, ни в коем случае нельзя снимать тахограф с Европейских грузовиков, то есть там где он был установлен с завода. В этом случае очень много информации автомобиль берет с тахографа, в частности коэффициенты автоматических коробок. Как минимум вы не продадите машину, у которой перестала корректно работать коробка без тахографа. Опять же далеко не каждый тахограф можно будет установить на такую машину, нужно смотреть программную совместимость. В случае, например Скании, всё еще хуже, серийник таха прописывается в блоке координаторе, что может сделать далеко не каждый сервис.
Пропадет скорость и пробег на спидометре. При правильной установке — панель, или цифровой спидометр берет данные по скорости и пробегу с тахографа. Если его вытащить то спидометр на панели «потухнет». Эксплуатировать такой автомобиль нельзя, но проблема решается установкой и калибровкой нового тахографа.
Оцените целесообразность снятия. Если в тахографе подходит к концу срок действия блока СКЗИ, а сам он не в лучшем состоянии (залипают кнопки, плохо печатает принтер), то есть смысл установить на новую машину новый тахограф, а не ремонтировать старый во время замены блока. Во первых стоимость ремонта не всегда бывает дешевой, во вторых у нового прибора будет годовая гарантия и заводская поверка, в третьих — производители всегда дорабатывают своё оборудование, и новое электронное устройство всегда надежнее старого. Ситуация на дорогах постепенно меняется, инспекторы уже смотрят не только сам факт наличия контрольного устройства, но и распечатку, так что удобство работы выходит на первый план.
Итак, ещё раз про важные моменты. Если вы считаете что тахограф лучше снять, то не отрезайте фишки! Отключите тахограф и посмотрите — появились ли проблемы с автомобилем. Если на приборной панели загорелась ошибка или пропала скорость — то верните его обратно (с отрезанными фишками это сделать сложнее).
Криптография. Как правильно оставить тахограф в продаваемом автомобиле. Если оставляете тахограф с блоком СКЗИ в автомобиле, то предупредите покупателя о том, что ему нужно заменить этот блок СКЗИ на новый (при активации в него вводятся данные на владельца автомобиля). Помните, что вы не можете самостоятельно вскрывать тахограф и трогать блок СКЗИ, это делает только мастерская с лицензией ФСБ на работу с криптографическим оборудованием. По правильному, вы должны перед продаже приехать в тахографическую мастерскую, деактивировать блок и забрать его на трёхлетнее хранение (он хранится как и все остальные бухгалтеркие документы). После покупки, новый владелец покупает и устанавливает в тахограф свой блок СКЗИ в котором будут содержаться уже его данные.
Помогите избавиться от тахографа! ⇐ Master 1, 2. Электрика
Модератор: Саша Петрови4
Мой тахо показывал всё и без всего, только часы и прочее всё было на тахографе ,а оттуда передавалось на приборную доску,я его продал недорого за 250 уе на Украине это ценный продукт))) у нас обязали перевозчиков людей,снять стоило 300 гр,+ заменил проводку и датчик отдал с тахографом .
Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
а у тебя рено)) сори его наверное не продашь и как снять мало кто знает,я правда не знаю с рено подходят для других авто или нет.
Сам не снимешь там в мозгах его выключить нужно,то есть у человека должен быть специальный комп иначе будет ТСО гореть постоянно и глюки могут остатся.
flyer_53,
Далековато ты живёшь,у нас я тебе показал бы где снимут за копейки за пол часа, ну и ещё денег бы заработал на продаже оного !
Да я так и планировал сначала, но когда узнал, что от него не избавиться. Хотя, я ещё не сложил руки, буду продолжать бороться. Если получится что - отпишусь здесь.
Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
admin, а ты, можно сказать, земляк мой! Я ведь 4 года учился в ДВОКУ. Слышал про такое заведение?
Часы на нём настроить не удаётся: в меню настроек нет такой опции. Видно она есть, но только когда вставишь карту водителя. Зато удалось каким-то чудом сменить язык дисплея с непонятного немецкого на более понятный английский. В ДВОКУ у меня по английскому всегда были круглые 5 . - tachografy_1.jpg (20.74 КБ) 11926 просмотров
20/12/2017 13:00:32 Ошибки при подключении к тахографу на Mersedes Actros 1844, 2016
Тема: Ошибки при подключении к тахографу на Mersedes Actros 1844, 2016
Подскажите, может кто-то сталкивался с такой проблемой. При подключении к тахографу на авто Mersedes Actros 1844, 2016 года на панели приборов сразу появляются ошибки:
- Активирована посторонняя диагностика
- Ошибка AdBlue
- Отсутствие католизатора
и куча других.
Проблема проявилась только на модели 1844. На модели 1842 все ОК, проблем с подключением и выгрузкой ddd-файла нет.
При этом CAN-шину активировали на офиц. сервисе мерседес "Энергия" в Минске. Блок "Cotel" активирован. Все данные с CAN-шины трекер считывает без проблем. Ошибки на панели приборов появляются только когда подключаемся к тахографу. Если подключить только CAN-шину, то ошибок нет. Спецы на сервисе только руками разводят, говорят ,что все активировано. Да и мы в первые с такой проблемой столкнулись. У нас уже 4 таких авто Мерседес Actros 1844 2016-2017 годов, где наблюдается вышеописанная проблема.
Модель тахографа на этих авто - Continental Automotive GmbH 1381.2074003001.
Везде подключены трекеры BCE Tacho.
Я не могу понять, проблема с самим трекером BCE Tacho, либо все-таки с настройками тахографа, либо интерфейсов самого авто.
Кто-нибудь подключался к тахографу на этих моделях? Может кто Ruptela Tco4 подключал? Или другие трекеры? Сталкивались ли с такой проблемой?
05/01/2018 09:51:04 Ошибки при подключении к тахографу на Mersedes Actros 1844, 2016
подключали без проблем Tco4. Прямое подключение на C порт тахографа. Заводскую фишку главное не забыть отключить.
08/01/2018 13:51:56 Ошибки при подключении к тахографу на Mersedes Actros 1844, 2016
Столкнулись с аналогичной проблемой, только интерфейс Cotel не активирован. Кто, что может подсказать?
24/01/2018 11:01:20 Ошибки при подключении к тахографу на Mersedes Actros 1844, 2016
Оказывается, если к разъему тахографа (разъем С, обратная сторона тахографа) уже что-то подключено (разъем С занят), то при подключении к нему стороннего оборудования (GPS-прибора) могут появляться ошибки на панели приборов.
Решение проблемы есть. Для этого интерфейс GPS-прибора, который отвечает за считывание ddd-файла, подключать не напрямую к самому тахографу (разъему С), а к FMS-разъему автомобиля. Так как тахограф уже подключен к общей шине автомобиля, то информацию с тахографа можно получить прямо с CAN-шины автомобиля (FMS-разъема). При такой схеме подключения ошибки на панели приборов появляться не должны, поскольку подключение трекера осуществляется на разрешенный разъем.
У руптелы есть схожий алгоритм считывания данных с тахографа. Три возможных варианта: CAN2, K-line и CAN-шина. Высокий приоритет отдан для CAN2, если с него считать данные не предоставляется возможным, то трекер пробует считать данные с K-line, потом только с CAN-шины.
24/01/2018 11:33:22 Ошибки при подключении к тахографу на Mersedes Actros 1844, 2016
подключение на С порт параллельно во многих случаях вызывает проблемы, потому что:
1. меняется сопротивление на линии (из-за внутреннего сопротивление интерфейса прибора).
2. коммуникация с тахографом по КАНу построена на базе запрос-ответ, соответственно если 2 прибора (заводская телематика и сторонний терминал) одновременно начинают опрашивать тахограф, то ничем хорошим это как правило не заканчивается.
Если в авто есть ФМС фишка и через нее ФМС шлюз позволяет считывать данные тахографа, то в большинстве случаев это самый правильный метод подключения. Если фишка есть, но данные тахографа получить не удается, то подключаться следует напрямую к тахографу. При этом если С порт уже занят, то необходимо его освободить.
Приборы Ruptela FM-Tco4 HCV могут считывать данные тахографа через ФМС (совместно с КАН данными), через С порт тахографа (использование отдельного КАН интерфейса) и через K-Line.
K-Line может работать в двух режимах:
1. подключение к контакту тахографа D8 для получения только актуалпной информации по водителям без возможности загрузить ДДД файлы.
2. подключение к переднему интерфейсу тахографов VDO для считывания всех параметров и ДДД (требуется активация тахографа специальной картой). Этот вариант как правило используется если нет возможности получить ДДД файлы через ФМС или С порт тахографа.
Все варианты описаны в мануалах на https://doc.ruptela.lt/
24/01/2018 11:56:39 Ошибки при подключении к тахографу на Mersedes Actros 1844, 2016
Добрый день!
подключение на С порт параллельно во многих случаях вызывает проблемы, потому что:
1. меняется сопротивление на линии (из-за внутреннего сопротивление интерфейса прибора).
2. коммуникация с тахографом по КАНу построена на базе запрос-ответ, соответственно если 2 прибора (заводская телематика и сторонний терминал) одновременно начинают опрашивать тахограф, то ничем хорошим это как правило не заканчивается.
Если в авто есть ФМС фишка и через нее ФМС шлюз позволяет считывать данные тахографа, то в большинстве случаев это самый правильный метод подключения. Если фишка есть, но данные тахографа получить не удается, то подключаться следует напрямую к тахографу. При этом если С порт уже занят, то необходимо его освободить.
Приборы Ruptela FM-Tco4 HCV могут считывать данные тахографа через ФМС (совместно с КАН данными), через С порт тахографа (использование отдельного КАН интерфейса) и через K-Line.
K-Line может работать в двух режимах:
1. подключение к контакту тахографа D8 для получения только актуалпной информации по водителям без возможности загрузить ДДД файлы.
2. подключение к переднему интерфейсу тахографов VDO для считывания всех параметров и ДДД (требуется активация тахографа специальной картой). Этот вариант как правило используется если нет возможности получить ДДД файлы через ФМС или С порт тахографа.Все варианты описаны в мануалах на https://doc.ruptela.lt/
Допустим FMS-шлюз позволяет считывать данные с тахографа. Может ли Руптела Тсо4 считать ddd-файл тахографа с CAN-шины автомобиля (FMS-разъема) без прямого подключения к тахографу? Т.е. без подключения интерфейсов K-line и CAN2. Или только при таком способе подключения можно получать только актуальную информацию по водителям?
24/01/2018 13:53:07 Ошибки при подключении к тахографу на Mersedes Actros 1844, 2016
Полный список параметров тахографа:
TCO_CAN total driving time
TCO_CAN current activity duration
TCO_CAN continuous driving time
TCO_CAN break time
TCO_CAN driver time states
TCO vehicle ID
TCO first driver ID
TCO second driver ID
TCO first driver state
TCO second driver state
TCO first driver card
TCO second driver card
TCO distance
TCO trip distance
TCO vehicle speed
TCO engine speed
TCO registration number
TCO Tacho Time
TCO CAN Tacho Time
Параметры с префиксом TCO могут считываться как через K-Line, так и через CAN интерфейс.
Параметры с префиксом TCO CAN можно считать только через CAN интерфейс (оба варианта подключения - FMS или C порт тахографа).
В случае когда FMS блок автомобиля позволяет читать данные тахографа, со стороны прибора достаточно в настройках активировать режим FMS на одном из CAN интерфейсов и добавить нужные IO параметры. Если одновременно будет активирован и K-Line интерфейс, то он будет для прибора приоритетным, соответственно источником данных для параметров с префиксом TCO будет K-Line, параметры TCO CAN и выгрузка DDD файлов будет через CAN интерфейс.
Mercedes Actros - общие и одноразовые вопросы ⇐ Actros
- Перейти на страницу:
лайчин: подскажите, как снять ограничитель по скорости?
Авто едет с мах скоростью 89, нужно больше как сделать хотя бы до 110 км/ч?
Диагностику делали 2 недени назад все в порядке. Авто 6 лет.
Мне это нуно сделать не для скорости, а для запаса при обгоне.
Только эта процедура называется не продувка КПП,а програмирование.Сам процесс:
1.Нажать педаль сцепления до упора,2.Нажать и держать нажатой клавишу нейтрали,3.Включить зажигание,Дальше работаем по звуковому зумеру:!-й раз-отпускаем сцепление,2-й раз-выжимаем сцепление,3-й раз на дисплее должен высветиться знак нейтральной передачи,отпускаем сцепление и клавишу нейтрали.
Если не помогло,то делаем большой процесс програмирования:Нажимаем педаль сцепления,нажать обе клавиши на джостике,Заводим двигатель,и так же после каждого зумера отпускаем и нажимем педаль сцепления.На этот раз зумеров будет 5.После последнего должна загореться нейтраль.
Как правило эти операции нужны только после замены датчиков КПП,и чисто для диагностики контрольного числа.
Напиши в личку что у тебя с КПП и какой код неисправности видишь в диагностике(система и номер).Помогу расшифровать.
Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:
Дублирую ответ на всякий случай.
Только эта процедура называется не продувка КПП,а програмирование.Сам процесс:
1.Нажать педаль сцепления до упора,2.Нажать и держать нажатой клавишу нейтрали,3.Включить зажигание,Дальше работаем по звуковому зумеру:!-й раз-отпускаем сцепление,2-й раз-выжимаем сцепление,3-й раз на дисплее должен высветиться знак нейтральной передачи,отпускаем сцепление и клавишу нейтрали.
Если не помогло,то делаем большой процесс програмирования:Нажимаем педаль сцепления,нажать обе клавиши на джостике,Заводим двигатель,и так же после каждого зумера отпускаем и нажимем педаль сцепления.На этот раз зумеров будет 5.После последнего должна загореться нейтраль.
Как правило эти операции нужны только после замены датчиков КПП,и чисто для диагностики контрольного числа.
Напиши в личку что у тебя с КПП и какой код неисправности видишь в диагностике(система и номер).Помогу расшифровать.
Читайте также: