Как снять стартер renault koleos
Причин такого поведения автомобиля может быть довольно много. Основные перечислены ниже
Человеческий фактор:
Вы забыли отключить противоугонку, которая блокирует, к примеру, только бензонасос.
Забита выхлопная труба. Добрые люди засунули в нее тряпку или картофелину, а может, вы просто заехали в сугроб — вариантов много. Выхлопную трубу следует освободить.
Все вышеперечисленное, в общем-то, не является поломкой, да и решается в два счета. А теперь разберем причины, связанные с технической неисправностью:
Если стартер крутит совсем медленно, то причиной может быть загустевшее на морозе масло в двигателе. А может быть, и разряженная после длительной стоянки АКБ или её сильно окислившиеся клеммы. При этом напряжение бортсети может просесть так, что блок управления двигателем откажется работать. Ну, тут все понятно: масло следует залить по сезону, батарею зарядить или заменить.
Что-то замерзло — вода в бензопроводе, дизтопливо в баке или фильтре. Ищите теплый бокс!
Неисправен топливный насос. Убедиться в этом легко, если только вы не пытаетесь завести машину вблизи оживленного и шумного шоссе. Если же вокруг тихо, то чуткое ухо способно уловить отсутствие характерного жужжания топливного насоса во время работы стартера. В лучшем случае виноват плохой контакт в цепи, в худшем вас ждет замена насоса.
Проворачивается венец маховика. Такое иногда случалось на машинах прежних лет выпуска, вплоть до ВАЗ-2109. Слышно, что бендикс сцепился с венцом, и венец с визгом проворачивается на маховике. Грядет замена маховика.
Стартер не входит в зацепление с венцом. Причина: износ деталей, выкрошены зубья и т.п. При попытке пуска раздается скрежет зубьев. Готовьтесь к замене венца или маховика.
Заело бендикс. То ли его привод полетел, то ли сам бендикс — неважно. Слышно, что двигатель стартера вращается на высоких оборотах, но больше никаких попыток провернуть двигатель нет. Готовьтесь к ремонту или замене самого стартера.
Отказ системы зажигания у бензиновых машин. Проверяем все подряд — свечи, катушки, проводку и т.п.
У дизельной машины не работают свечи накаливания. Проблема может быть в блоке управления, а также в силовом реле. Сами свечи также следует проверить — с этим придется повозиться.
Разлетелся в клочья ремень ГРМ. Это легко почувствовать: стартеру стало легко крутить. Если повезет (поршни не встретились с клапанами) — достаточно заменить ремень, если нет — то полмотора.
Ремень ГРМ перескочил на несколько зубьев, нарушив правильность фаз газораспределения. Опять-таки в лучшем случае нужно будет вернуть ремень на место, а вот в худшем вас ждет дорогостоящий ремонт.
Повышенное сопротивление вращению коленчатого вала: задиры на валах, вкладышах подшипников, деталях цилиндропоршневой группы, деформация валов. Проверьте, удается ли провернуть двигатель при толкании автомобиля с включенной высшей передачей в механической коробке передач. С автоматом придется пытаться провернуть двигатель за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Если двигатель удается сравнительно легко провернуть, то поиски причины надо будет продолжить.
Заклинил генератор, насос гидроусилителя руля, компрессор кондиционера. Неисправный агрегат не дает проворачиваться двигателю. Для проверки можно вначале посмотреть, не напрягается ли ремень сверх меры при попытке провернуть двигатель. Если подозрения подтверждаются, то можно снять ремень привода вспомогательных агрегатов и попробовать доехать до СТО своим ходом. Конечно, это получится только на автомобилях, где насос охлаждающей жидкости вращает ремень ГРМ. С неработающей помпой, без циркуляции охлаждающей жидкости даже холодный мотор быстро закипит.
Ночью вашу машину пытались угнать, но что-то пошло не так. В итоге злоумышленники покопались, что-то поломали и с позором исчезли. Тут уж без диагностики на СТО проблему не решить.
Если стартер крутит, а двигатель не заводится, в первую очередь следует проверять систему питания и систему зажигания.
Обратите внимание, что все эти проверки следует выполнять только в том случае, когда стартер крутит ровно, без рывков. В противном случае (рывки при работе стартера или щелчки вместо привычного жужжания) проблему следует искать, в первую очередь, в самом стартере.
Проверку топливной системы следует выполнять последовательно – от топливного насоса до инжектора (карбюратора):
1. Если у вас инжектор, то при включении зажигания в салоне должно быть слышно жужжание электрического бензонасоса. Если жужжания нет, значит либо сгорел моторчик бензонасоса, либо на нем нет напряжения. Следовательно, проверять надо сам топливный насос, а также его предохранитель.
2. С карбюраторными автомобилями все чуть сложнее: бензонасос имеет привод от распределительного вала, так что для проверки придется снять конец шланга с впускного штуцера карбюратора или выпускного штуцера бензонасоса. Если качнуть несколько раз рычаг ручной подкачки бензонасоса, из штуцера или шланга должен пойти бензин.
3. Для проверки наличия бензина в рампе инжектора надо нажать на клапан штуцера для подключения насоса: оттуда должен пойти бензин.
4. Обязательно проверьте, не засорился ли топливный фильтр. Возможно, мотору просто не хватает топлива, поэтому он не заводится.
5. Еще одна причина, по которой стартер крутит, а машина не заводится, – это забитая дроссельная заслонка.
Проведя все вышеописанные действия, можно попробовать завести автомобиль еще раз. Если стартер по-прежнему крутит, но машина не заводится, значит надо переходить к проверке системы зажигания.
1. Для начала следует выкрутить свечу и проверить наличие на ней искры. Для этого нужно надеть на выключенную свечу высоковольтный провод, дотронуться юбкой свечи до металлической части двигателя и крутануть двигатель с помощью стартера (для этого понадобится помощник). Если искра есть, значит, свеча исправна.
2. Если искры нет в инжекторном автомобиле, значит, проблема в модуле зажигания.
3. Если искры нет в карбюраторном двигателе, значит, следует проверить катушку зажигания. Вытащить центральный провод из крышки трамблера, поместить его конце в 5 мм от металлической части двигателя (не касаясь) и попросить помощника прокрутить двигатель стартером. Если искры нет, катушка неисправна.
4. Если искра есть и катушка зажигания исправна, следует снять крышку трамблера и посмотреть, нет ли под ней дефектов (нагар, трещины и т.д.).
Бывают случаи, когда всех этих проверок оказывается недостаточно, и автовладельцу приходится проводить более глубокие проверки, чтобы выявить причину того, что стартер крутит, а двигатель не заводится. Среди причин, по которым такое может быть, также встречаются:
1. Сгоревший предохранитель. Такое встречается нечасто, но проверить целостность плавких предохранителей в блоках все-таки стоит.
2. Коррозия на какой-либо из электрических деталей.
3. Конденсат под капотом. Бывали случаи, когда машина не заводилась именно из-за излишней влажности под капотом.
Только что у брата возникло желание разобраться, где находится стартер Рено Koleos в машине. Немного погуглил и нашел, благодаря видео абсолютно понятно где расположен стартер Рено Koleos.
Комментарии к теме где находится стартер Renault Koleos
Всё про стартер здесь: Все полезные советы здесь: Все плейлисты здесь: Xw polymer=1 Если появилось желание поддержать канал, то вот КАРТА СБЕРБАНКА -
Даже не верится, что так с компрессором повезло. Скорее всего, такого качества уже ни у одного производителя не будет.
Евгений здравствуйте, я занимаюсь тюнингом двигателей ауди фольксваген. Из личной практики скажу гидрокомпенсаторы на моторах ауди с 5и клапанными головками, там применяется компенсатор фирмы INNA, при увеличении мощности за частую компенсатор разбирается, слитает стопорное кольцо и он раскрывается, зажимая тем самым клапан. Лечили заменой на новые в оригинале, но долго они не ходят, повторяется разбока гидро компенсатора. Хочу заметить обороты двигателей в этом случае не завышали, по стандарту использовали 6300-6400 оборотов. Масло берем только удилеров, проверенное.
Скажите пожалуйста когда холодно то с утра не крутит стартер,а когда тёплый заводится с пол оборота, С утра включаю зажигание и жду 5-10мин тогда заводиться,что может быть.
Руки таким водятлам надо отрывать. Если гей едет навстречу с гей ксеноном или лёд фарами, то три 500 комета + дальний идут напрямик к нему.
I have a ford focus mk 3 around 6 years old it's done only 50,000 miles I've owned this car only 1 year ive replaced a power steering rack new suspension new gear box and now it won't start when I turn key it's just clicking I jumped the car took it for a drive 7 miles hoping if it was the battery it would recharge but when I stopped the car I tried starting and wouldn't start pisses off with this car
a good car for family pack martin is not expensive and the price is cheap but priority safety because the car does not meet the safety standards
Only 400will be made in 2 years? Why 4 digits then. Why won’t I have one. Oh right bang up a pos first!
Dude, cut your nasty grody yellow fungus . fingernails. I puked a little when it came into view. Why you gotta be so nasty?
It's not going to start because it requires a battery and also there's no use in pumping the gas because it's fuel injected not carbureted, next the button on the dash is a horn button most likely.
Hey Jason. I guess the amount you use make sense. All the videos I have seen recently covered all inside of a door. Since this is only the cut the vibration of the metal it doesnt make sense does it? What are you using to cut the external noise from wheels or engine etc.? I am planing to insulation for my car soon. Trying to learn as much as I can. Nice vid pal.
how much is a track fee in los angeles. if they will drive in a race track they can max the potential of the cars
I guess u are very dangerous with that tool hahahaha. U make everything loss. U like to put things apart.
Спасибо вам большое за обзор. Очень помогли, другу надо стартер менять, теперь хоть знаю как к нему подступиться. У самого хэнде гетц, уже сцепление сам менял без ямы и гранаты, на самом деле ничего сложного, нужен инструмент, в основном мелкие головки с разными удленнителями и карданом, ну и голова на плечях, а то как в том анекдоте про студента и набор головок.
tengo una Trax 2013 y ya son varias veces que al ir conduciendo se apaga y se as tora switch de llave y no da nada en lo electrico a que se debera me podrian dar un asesoramiento o idea para arreglarla
Ja der W140 ist wirklich ein Panzer mit Charme ohne ende :) leider sind die meisten heute schon gen Ostblock verschwunden.. Geiles Video
Комментарии по теме Замена втулки на стартере Renault Koleos
Берман написал(а)
Исправлю сам себя, на видео я сказал не верную инфу, про количество масла в заднем редукторе, туда заливается по уровню заливной пробки (самая верхняя).
Тахир написал(а)
Короче, за каждую передачу отвечает отдельный механизм (а не как в МКП однотипные шестерни), при увеличении передачи подключается следующий механизм и крутится вместе с предыдущим.
Линн написал(а)
Привет, скажите пожалуйста в чём могла быть проблема, поменял диск, корзину, выжимной, поставил свё нормально на месте, и не могу нажать педаль сцепления. В чём причина?
Daedalus написал(а)
от чека и от компа таким способом легко избавишься.. нужно не убирать чек а выяснять причину его появления, но если вам это не интересно и просто нужно сбросить чек, то это делается гораздо проще и без потери лишних ПРЕДАКОВ. есть Предак который отвечает за комп и хранение в нем ошибок, вот его просто нужно выдернуть на 20 сек и все! кому интересно, на моем канале есть такой видос
Веселовцева Конкордия написал(а)
Меня официалы хотели на этом нагреть. Приехал на сервисную компанию, думаю чё не сделать на халяву то. Так они клему скидывали, надо было по регламенту сервисной. А потом заявляют, типа там обороты плавают, надо дроссельную чистить, но это уже за деньги. Я говорю, а че до этого она чистая была и ничё не плавало, а тут вдруг резко загрязнилась. Отказался в общем. Пока домой ехал само все восстановилось :)
Чеслав Гривко написал(а)
Ты профессионал а коменты не всегда правильные. Делайте как надо и будь что будет. Ты молодец.
Бобина написал(а)
И еще вопрос как называется резинка которую ты надевал на отбойник ее каталожный номер
Коренышев Дальтон написал(а)
А имеет ли значение с какой стороны будут подключены провода на кольца? Хотя понимаю,что генератор выдает переменку.
Сурина написал(а)
Очень здорово! Уже собирался покупать бендикс. Теперь попробую повторить процедуру ремонта как на видео. Спасибо!
Гус написал(а)
Хорошее видео! Валерий, подскажите, пожалуйста: может ли стартер плохо крутить, если проблема со втягивающим? Уже всё перебрал: щётки, втулки, даже в коробке втулку заменил! Всё равно крутит так, будто аккум сел. Напрямую замыкал - тот же плохой результат. Авто ваз 21099, инж.
Читайте также: