Вольво хс60 не работает омыватель лобового стекла
V90cc, в эксплуатации почти год, пробег 20+ т.км. ТО20 в 77вольво прошел около месяца назад.
Загорелась уведомление о низком уровне омывающей жидкости. Долил до крышки какую-то летнюю жидкость, купленную на БиПи.
После этого проехали около 50 км и заметили, что под передним левым крылом и по задней стенке колёсной арки течет. Вытекло уже на стоянке по ощущениям около литра.
Оповещение о низком уровне заново не загорелось, омыватель работает, но хочется понимать, не течь ли это нештатная.
Раньше такого не наблюдали.
Меню пользователя
Меню пользователя
По виду похоже на омывательную жидкость. Она немного жёлтая. Запаха особо не имеет.
Подозреваю аналогичную проблему:
Меню пользователя
Меню пользователя
Насос вроде в кольцо резиновое просто вставляется, может оно засохло. Или насос вылез немного. Гляньте сам насос.
Меню пользователя
Меню пользователя
Благодарностей 2:
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
У меня нет обязательств проходить ТО у дилера, тем более что дилер (Инчкейп) ближайший сервис ко мне закрыл и посылает меня в соседний город.
ТО проведено у сертифицированного сервиса с записью в базе Вольво и сервисной книжке.
Меню пользователя
В итоге у ОД на Тульской вскрыли левый передний подкрылок и бампер, а там обнаружили потрескавшиеся резиновые соединители (2 или 3 шт.), через которые и вытекала омывательная жидкость.
Устранили по гарантии и отметили, что видят такое впервые и установить причину не берутся.
1 благодарность:
Меню пользователя
XC90. Машина новая - полтора месяца. Сегодня доливал в бачок жидкость. Машину еще не заводил. Решил налить до крышки. Но уровень жидкости тут же падает до необозримого уровня. Под левым переднем колесом ручьем выливается. При этом все омыватели работают. Такое ощущение что как будто последние пол-литра ей лишниие и она их сливает. Может тоже какой-то косяк при сборке - какого-нибудь хомутика между гофрой и бачком не хватает?
Попробуйте до горловины залить - у вас уровень жидкости держится ? Если да то поеду к дилеру.
Летом то пофигу - воды не жалко, но зимой я туда спирт лью, а он дорогой.
Меню пользователя
XC90. Машина новая - полтора месяца. Сегодня доливал в бачок жидкость. Машину еще не заводил. Решил налить до крышки. Но уровень жидкости тут же падает до необозримого уровня. Под левым переднем колесом ручьем выливается. При этом все омыватели работают. Такое ощущение что как будто последние пол-литра ей лишниие и она их сливает. Может тоже какой-то косяк при сборке - какого-нибудь хомутика между гофрой и бачком не хватает?
Попробуйте до горловины залить - у вас уровень жидкости держится ? Если да то поеду к дилеру.
Летом то пофигу - воды не жалко, но зимой я туда спирт лью, а он дорогой.
Меню пользователя
Меню пользователя
XC90. Машина новая - полтора месяца. Сегодня доливал в бачок жидкость. Машину еще не заводил. Решил налить до крышки. Но уровень жидкости тут же падает до необозримого уровня. Под левым переднем колесом ручьем выливается. При этом все омыватели работают. Такое ощущение что как будто последние пол-литра ей лишниие и она их сливает. Может тоже какой-то косяк при сборке - какого-нибудь хомутика между гофрой и бачком не хватает?
Попробуйте до горловины залить - у вас уровень жидкости держится ? Если да то поеду к дилеру.
Летом то пофигу - воды не жалко, но зимой я туда спирт лью, а он дорогой.
Омыватель стекла — полезное изобретение, которое было придумано для того чтобы облегчить жизнь нам, автомобилистам. Когда омыватель исправен мы не замечаем его и принимаем это как должное, однако только стоит ему выйти из строя, как мы тут же вспоминаем о нем и его бесценной функции, без которой кажется и езда невозможна.
Это действительно так, ко всему хорошему привыкаешь быстро, также и с омывателем, когда-то не было ни омывателя стекол, ни омывателя фар, и всех все устраивало и казалось, что в машине есть все что необходимо. Сегодня я предлагаю поговорить об омывателе лобового стекла и о его неисправностях. Вы узнаете, почему омыватель лобового стекла не работает, о причинах его неисправности и о том, где их нужно искать.
Неисправности омывателя стекла условно можно разделить на две категории — электрические и механические. Механические встречаются чаще, но они, как правило, не представляют большой сложности, поэтому устранить их проще чем электрические.
Итак, одного прекрасного дня вы усаживаетесь за руль, решаете помыть стекло, жмете на кнопку и. ничего не происходит, жидкость не идет, стекло не моется. В чем дело? Это первый вопрос, который приходит в голову после серии нецензурных выражений :-))).
Очиститель и омыватель очищают ветровое стекло и заднее стекло. Фары очищаются омыванием под высоким давлением.
Очистители ветрового стекла
Относительно замены щеток стеклоочистителей и режима обслуживания щеток стеклоочистителей см. Щетки стеклоочистителей . Относительно заливки омывающей жидкости см. Омывающая жидкость - заправка .
Очистители и омыватели ветрового стекла.
Выключение стеклоочистителя ветрового стекла
Переместите рычаг к положение 0 , чтобы отключить очистители ветрового стекла.
Одинарный ход
Потяните рычаг вверх и отпустите, чтобы щетки сделали один ход.
Интервальный режим работы
После выбора интервального режима очистки установите число ходов в единицу времени с помощью регулировочного кольца.
Непрерывный режим работы
Очистители двигаются с нормальной скоростью.
Очистители двигаются с высокой скоростью.
Важно!
Перед включением стеклоочистителей зимой убедитесь, что щетки стеклоочистителей не приморожены и что снег и лед с ветрового стекла (и заднего стекла) удалены.
Важно!
Используйте достаточное количество омывающей жидкости, когда очистители чистят ветровое стекло. При работе очистителей ветровое стекло должно быть мокрым.
Сервисное положение щеток стеклоочистителей
Относительно очистки ветрового стекла/щеток стеклоочистителей и замены щеток см. Щетки стеклоочистителей и Мойка автомобилей .
Датчик дождя *
Your browser does not support the video tag.
Датчик дождя контролирует количество воды на ветровом стекле и автоматически включает стеклоочистители. Чувствительность датчика дождя изменяется при помощи регулировочного кольца.
Когда датчик дождя активирован, включается подсветка в кнопке, а в комбинированном приборе появляется символ датчика дождя .
Включение и регулировка чувствительности
Для активирования датчика дождя необходимо, чтобы двигатель работал или дистанционный ключ находился в положении I или II , и одновременно рычаг стеклоочистителей ветрового стекла находился в положении 0 или положении одиночного хода.
Включите датчик дождя, нажав кнопку . Очистители ветрового стекла делают один ход.
Если рычаг перевести вверх, щелки делают дополнительный ход.
Поверните регулировочное кольцо вверх для повышения чувствительности и вниз для понижения чувствительности. (При вращении кольца вверх очистители делают дополнительный ход.)
деактивировать
Отключите датчик дождя, нажав на кнопку , или переместите рычаг вниз на другую программу очистки.
Датчик дождя выключается автоматически после извлечения дистанционного ключа из замка запуска или через пять минут после остановки двигателя.
Важно!
При автоматической мойке очистители ветрового стекла могут включаться и повреждаться. Выключайте датчик дождя, когда автомобиль движется или когда дистанционный ключ находится в положении I или II . Символ на комбинированном приборе и лампа в кнопке гаснут.
Был у меня на предыдущей машине 5лет назад (кстати авто до сих пор со мной) забавный случай. Что в мороз замерз один омыватель фары в бампере, и заклинил в полувыехвшем состоянии, а второй исправно работал. И поехал я в осенне зимнюю погоду по трассе 1000км.
Само собой омывателем пользовался очень часто — потратил литров 10 омывайки за поездку. И что я увидел по возвращению? Что обе фары одинаково грязные, хотя одна постоянно омывалась, вторая нет. Так что к требованию техрегламента об обязательном наличии исправного омытеля фар на машинах с ксенон отношусь с юморком — все равно ничего не чистит, только капот после мойки забрызгивает.
Так что не было у Вольво ещё и 100км пробега, а как и со всеми предыдущими машинами полез отключать предохранитель омывателя. Самое интересное, что уже несколько человек меня спросили как это сделать, поэтому решил описать поподробнее.
Наша задача — добраться до требуемого предохранителя в подкапотном блоке рядом с АКБ.
Естественно предварительно отключаем клемму АКБ обязательно выждав как требует Вида 1-3 минуты после отключения зажигания.
Сложность поиска предохранителя в том, что в блоке они расположены в два уровня и нам нужно добраться до нижней площадки. Понятное дело поддеваем плоской отверткой все защелки, вокруг верхней планки, которые видим, но по ощущениям это никак не освобождает планку. Она все равно стоит как вкопанная.
Дело в том, что её держит вот этот блок силовых предохранителей, точнее мощные провода, которые к ним подходят.
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензиновых двигателей 2,0 л
Механическая часть бензиновых двигателей 3,0 л и 3,2 л
Механическая часть дизельных двигателей
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Угловая передача
Приводные валы и главные передачи
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования воздуха и отопитель
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь
Это действительно так, ко всему хорошему привыкаешь быстро, также и с омывателем, когда-то не было ни омывателя стекол, ни омывателя фар, и всех все устраивало и казалось, что в машине есть все что необходимо. Сегодня я предлагаю поговорить об омывателе лобового стекла и о его неисправностях. Вы узнаете, почему омыватель лобового стекла не работает, о причинах его неисправности и о том, где их нужно искать.
Неисправности омывателя стекла условно можно разделить на две категории — электрические и механические. Механические встречаются чаще, но они, как правило, не представляют большой сложности, поэтому устранить их проще чем электрические.
Итак, одного прекрасного дня вы усаживаетесь за руль, решаете помыть стекло, жмете на кнопку и. ничего не происходит, жидкость не идет, стекло не моется. В чем дело? Это первый вопрос, который приходит в голову после серии нецензурных выражений :-))).
Читайте также: