Как снять обшивку задней двери форд галакси 2004 года
Мне друг сказал и без задней обшивки двери на форд много чего чинить! ластиком можно еще почистить контакты.
Марки машин надо знать получше,уж коль обзоры делаешь. Стойки нет еще на т.раум а не только на исис.)
Здраствуйте,как долго ходят пластиковые ролики? Есть смысл делать или может поискать подшипники? У приятеля с задней обшивкой двери на Фордике до сих пор все норм )))
Как выглядит заводской центра замок передней двери водительской Opel бечка б год 1996 а можнли искнит картинку пдробно пилиз и их можно римонтирвад вам исбосибо за видео я пачинил свой девеир из ваши видео дак тиржад
молодец,коротко и понятно.не то что некоторые . ютюбовские давай анекдоты рассказывать,ист ории с детства,ненавижу таких уродов
Было ДТП - фура 'жопой' разбила стекло и прочее. Поменял стекло в сервисе. Теперь его перекашивает и в конце закрытия 'сталкивает' к средней стойке. Танцы с бубном не помогают. Что посоветуете. Смазывали направляйки, поджимали-подтягива ли, гнули направляющие профиля в разные стороны. Мне друг сказал и без задней обшивки двери на ГАЛАКСИ полно чего полетело…
Спасибо тебе мужик, за то что не поленился объяснить, показать, желаю тебе удачи во всем, мне твоё видео помогло
капот намного проще открыть и стюбрить пол мотора просто просунь руку под бампер и потяни за тросик капота и он открыт а там акум первый слетает)
ПРОЩЕ БЫЛО ЧЕРЕЗ ДВЕРНОЙ КАНЦЕВИК ЗА ПИТАТЬСЯ. ПЛЮС НА АККУМУЛЯТОР ЧЕРЕЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ А МИНУС ЧЕРЕЗ КАНЦЕВИК. И БЕЗОПАСНО В СЛУЧАЕ ЗАМЫКАНИЕ СГОРАЕТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ НА ПЛЮСЕ.Я У СЕБЯ ТАК СДЕЛАЛ.
У моего другана и без задней обшивки двери на ford galaxy полно чем заняться можно Ж)) Детонация может быть при неисправности дмрв?
Нафиг такой хлам капиталить? Лучше что-то конкретное рассказал бы по задней обшивке двери на Форд )))
В Мазде МХ движок 2 литра основан на Форде - о тоже славиться большим раходом масла. 1 литр на 1,000 км это не редкость.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Здоров мужики.Подскажи те,если меняю одну шаровую,всё равно нужно делать развал. Неплохо, если более обстоятельно по задней обшивке двери рассказал бы!
У меня после мойки зимой задняя дверь с внутренней стороны не открывается теперь, кто то сорвал что-то
Тебе не понять прелесть правого руля) минус обгонять по трассе.наша восточная часть больше доверяют японцам немцев больше Хаят
Для локализации ошибки можно было бы втавить в разъем резистор на 2,2 ома, и сразу стало бы понятно, где обрыв: до штекера или после.
Подшипник туда подходит от болгарки. Один в один. В магазине запчастей к электроинструменту подобрать можно. Но дверь потом открывается грубо и шумно, так как на родном наружная обойма в пластике. Я сверху обоймы колпачек из копролактана выточил и запресовал. Намного тише стала сдвигаться.
где то читал что ещё можно снимать с помощью куска ткани, просовываешь её между ручкой и пластмаской и прокручиваешь, ткань цепляется за концы стопора и отжимает его и ручка снята!!)
Ага, позавчера буквально поменял. Скрипело так, что люди оборачивались. У меня сивка без ГУРа. Когда шаровую поменял, ощущение что гур поставили) Кто не согласен, что это она скрипит - меняйте, что угодно, всё-равно к шаровой придете)
Я хочу без проводной наушник :) Мне друг сказал на GALAXY и без задней обшивки двери полно чего поломалось…
1 - Обивка двери
2 - Накладка
3 - Винты 4 Нм с водительской стороны, 3 штуки, со стороны переднего пассажира, 2 штуки
4 - Накладка внутренней ручки двери
5 - Распорная вставка
6 - Изолирующая пленка
7 - Пистон
8 - Кронштейн пистона, если при снятии кронштейн пистона оторвался от обивки двери, его можно приклеить обратно с помощью „двухкомпонентного клея D173 KD2 A1“
9 - Фонарь, снятие - поддеть и извлечь из обивки двери, отсоединить разъем
10 - Кронштейн пистона
– Выключить зажигание.
– Движением в направлении двери извлечь накладку из посадочных гнезд.
– Движением вверх извлечь накладку внутренней ручки двери из обивки и отсоединить разъемы.
– Выкрутить два винта
– Движением вверх высвободить обивку двери из держателей зажимов и снять с внутреннего края паза для стекла.
– Отсоединить трос привода замка двери.
– Отсоединить разъемы на обивке двери.
Установка
– Удалить все пистоны → Поз. крепления обивки из посадочных гнезд в двери.
– Удалить сломанные пистоны из обивки двери. Поврежденные при снятии пистоны крепления обивки двери заменить на новые.
– Вставить пистоны в кронштейны → Поз. обивки двери.
– Подсоединить разъемы в обивке двери.
– Подсоединить трос привода замка двери.
– Установить верхнюю часть обивки двери на внутреннем крае паза для стекла.
– Нажав на нижнюю часть обивки, защелкнуть пистоны в соответствующих отверстиях двери.
– Нажав на обивку двери справа и слева, защелкнуть пистоны в соответствующих отверстиях двери.
Осторожно!
Убедитесь, что все пистоны зафиксировались в соответствующих отверстиях двери. При этом обивка полностью (снизу и с боковых сторон) прилегает к двери.
Причина, по которой я залез туда: не влезал ключ в личинку. Вообще не влезал. А т.к. скоро зима, то хотелось бы иметь несколько вариантов открытия\закрытия дверей, кроме только дистанционного.
Читал местный отчёт, не помогло. Всё равно сломал пару деталек)
1. Отщёлкиваем накладки в районе задних фонарей.
 |
Под ними по одному саморезу (видно на фото)
Каталожный номер для ищущих
 |
2. Снимаем заглушки с ручки закрывания хлопушки. Под ними по саморезу.
 |
Кстати, при закручивани саморезиков в ручечку, стоит обратить внимание на то, как ровно стоят приёмные части, в которые саморезики вкручиваются. Иначе, смаорезик сместится и вкрутится в никуда.
 |
3. А теперь, прежде чем выдёрнете обшивочку на себя,
Я покажу, как устроена обшивка задней двери Шарана 2006 года, чтобы вы смогли не обломить и не обломиться при отдёргивании её с двери.
Правый нижний край:
 |
 |
Замок снимать совсем не обязательно. Это можно сделать позже.
Это нижняя левая часть обшивки
 |
 |
 |
4. Мне удалось её отодрать, отгибая нижние края "вниз" и от двери, и обшивка просто вся внезапно (кхе, кхе) отщёлкнулась и убежала от меня, повиснув на проводках)))
И снова номерок для ищущих
 |
Как мы видим, обшивка шарана рестайлового, сплошная, и в случае клина замка или каких траблов с ним, добраться до замка изнутри машины вы сможете только выломав декоративную вставку (она приварена пластиковыми заклепками).
5. Вот он, родной
 |
И шумка проводки, которую кто-то порвал до меня
 |
Вообще, судя по "сломатостям", стархоз уже бывал в это двери, но видимо безуспешно. То-ли руки не дошли, то-ли голова.
 |
6. Снимаем замок задней двери. Три торкса на 30 в нижней части двери. Замок ловим, чтобы не убежал.
 |
 |
А проводочек мог бы и порваться.
7. Открывается вот такой вид:
 |
Читал я форум, читал, знал, что есть стопорное кольцо, которое "надо сломать" и. сломал его ))
 |
Как его снимают, я так и не понял. Сдаётся мне, оно одноразовое)
 |
Не страшно. В экзисте заказано новое:
VAG 6N0 827 628 Скоба фиксатора замка двери 35,67 рублей.
А пока я был не в экзисте, а в гаражах, пришлось из подручных средств соорудить конструкцию, заменяющую кольцо стопорное: (это при сборке)
 |
 |
 |
8. Но до того, как я сломал этот стопор, нужно открутить один торкс, чтобы снять ручку открывания задней двери (для профилактики) и два торкса, чтобы блок замка с личинкой вытащить, точнее, втащить внутрь, кхе, кхе.
На фото их прекрасно видно:
 |
9. После слома стопора удалось (еле-еле) снять детальку раз:
 |
 |
 |
Замок с личинкой вынут, ручка ещё на месте:
 |
9а. А теперь я открою вам "тайну" болезни Шаранов. А именно, почему по периметру ручки открывания задней двери и пластиковой накладки на хлопушке облупляется краска.
 |
 |
 |
Секрет прост до безобразия.
Прокладкой под ручкой является поролон. Т.е. материал, впитывающий влагу. Волшебно, феерично, безумно здорово, ВАГ - супермаг.
 |
10. А вот и поролончик под пластиковой накладочкой
 |
А вот и приоклы:
 |
Из трёх болтов, два в коррозии. Интересно, откуда же туда попадает влага?))
 |
11. Личинку вынуть до безобразия просто. Но долго. После того, как ломучее стопорное кольцо снято, вам остаётся вынуть пружинку, снять механизм выбора (одна сложная деталька, на фото выше видно, как её отделили от корпуса замка) и ещё одно стопорное кольцо.
 |
Которое, пока вы не прольёте вдшкой, потом силиконом, потом не поторкаете ключ "вперёд-назад", не сотрёте песок, что вышел с ключом, и потом в течении 30 минут не потворите эти операции ещё раз 100, вам снять не удастся, ибо оно (колечко) прикипело напрочь.
В итоге, в какой-то счастливый момент, когда вам уже хочется пойти и купить "новый" замок с разборки, ключ вдруг входит до конца в личинку и. И вы не можете его оттуда вынуть ))
 |
12. Тогда вам нужно начинать пытаться вращать ключ в личинке. (до этого мы пытались добиться полного "засовывания" лезвия ключа в личинку, а не на 3 мм, как он входил до этого, теперь же, пробуем ключ провернуть.
И как только вам удастся провернуть ключ в положение II, личинка выйдет вместе с ключои из своего посадочного места.
Фоток не делал, ибо был весь в масле, силиконе, вдшке и в песке из замкА, простите.
13. Вот так выглядит деталь, в которой должны скользить, аки по суху, ламели личинки замка до профилактики.
 |
14. Вот так она выглядит после профилактики
 |
Собирается обратно всё очень быстро и непринуждённо. Единственное, что я бы посоветовал, это загерметить периметр ручки и периметр личинки. А может, это и лишнее.
Заодно петлю от ржавчины очистил и залачил (времени не было до идеала доводить)
 |
 |
 |
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Читайте также: