Чистка радиатора форд мондео 3
Наша сеть техцентров предлагает специализированную услугу: чистка радиаторов Ford Mondeo 2. Низкие цены. Специалисты автосервиса точно определят, есть ли проблемы с автомобилем. Автотехцентры находятся в удобных точках Москвы и ближайшего Подмосковья. Чистка радиаторов Ford Mondeo 2: гарантия до 2-х лет. Запасные части в наличии: оригинальные и аналоги. Записаться на ремонт или диагностику можно по телефону или через форму заявки на сайте.
Цена на чистку радиаторов Ford Mondeo 2
- Услуги Цена
- Чистка радиаторов от 1420 руб.
Внимание!
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
Привет всем кто читает данную запись. Сегодня решил секономить семейный бютжет и попробывать почистить радиатор печки самостоятельно. На сервисе зарядили за замену 3рубля, сказали что надо снимать панель, плюс я нашел радиатор BEHR/HELLA за 3100 из заменителей нормальный итого 6100 т.р, а в предверии нового года не очень охота расставатся с" билетиками банка России", будет куда потратить на празниках. Вот такую картину я увидел после снятия бардачка и боковой панели ног
снятие бардачка и панели я описывать не буду там все просто, потом берем фигурную отвертку с короткой ручкой и откручиваем саморез
потом утапливаем воздуховод который мы открутили вверх, потом откручиваем два винтика TOREX 20
которые находятся с низу, и снимаем аккуратно отодвинув защелки с верху на первом фото видно их стоят на углу. Затем приступаем к самому поддону отсчелкиваем аккуратно две защелки с одной стороны и с другой
с зади поддона есть еще две защелки но они металические нащупаете пальцами подденете отверткой и вуоля поддон снят а в нем лежит наш забитый на глуш радиатор вытаскивать через пассажирское место аккуратно
патрубки я разединил на двигателе там удобнее и достал вместе с ними.
Вынув радиатор с паддона я подобрал шланг поливочный небольшой кусочик одел на обратку один конец а в другой встовил шланг от душа сняв с него лейку, включил воду и тут началось, из радиатора начали вылетать куски грязи похожие на глину, затем переодел шланг на подачу и тут тоже самое, так делал раза три потом взял старый тазик налил в него воды поставил на дно подставку для сковородок (побоялся если на дне тазика будет лежать роспояются бачки) и на плиту, в радиатор залил лимонку с водой( 80г. на 2 литра воды) наверное можно и больше, довел воду до кипения и минут 30 он у меня кипел с раствором внутри. Затем я добавил в тазик лимонки и положил радиатор чтобы соты скрылись под водой, такое бурление началось все окислы между сот разело. Потом промыл водой сверху и внутри, вода из радиатора лилась грязная, я опять с помощью шланга промыл его, опять куски грязи летели, покупал еще антинакипин для чайников залил его не разбовляя с водой и оставил на час, потом опять промывал до того пока вода без комков из радиатора не пошла. Собрал результатом очень доволен из воздуховодов печки дует гарячий воздух. Всем удачи)))
Машинка досталась мне с треснувшей нижней решёткой (а вернее молдингом решётки). По случаю приобрел практически новую решётку и решил поменять. Но вся моя затея со снятием бампера рухнула как карточный домик. Болты, скрепляющие бампер с крылом (позже будут на фотках) начали проворачиваться. Пилить небыло ни времени ни сил. Но, немного помучавшись, я сумел-таки на месте снять старую решетку и поставить новую, не снимая бампера. В процессе обратил внимание на загаженный…не…даже скорее заштукатуренный грязью радиатор кондея.
И вот, на майские, отлынивая от грядок, подготовившись морально и материально, я приступил к разборке "морды" своего Мондюка.
Всю работу можно условно разделить на следующие операции:
1. Снятие подкрылков. Можно конечно и без этого, сломав руку в четырёх местах, отогнуть его и через щелку открутить, но не в моём случае, т.к. у меня в кронштейне начали прокручиваться впаяные в него гайки.
2. Снятие бампера.
3. Снятие "телевизора"
4. Разводка и помывка радиаторов
5. Сборка (чтоб лишних деталей не осталось).
Итак, начнём.
Подкрылки было решено снять для удобства отвинчивания бампера от крыльев, о чём ни разу не пожалел
Начинаем с брызговиков. Красным обведены пистоны, которыми лучше заранее запастись. Вытаскивается средняя часть (можно до конца), а затем и сам пистон. После шаркания о бордюры этими пластиковыми брызговиками, у меня уже лежит запас новых пистонов. То, что обведено синим тоже отвинчиваем.
Затем откручиваем переднюю часть подкрылка от бампера
Синим отмечены саморезы подкрылка. Сразу, пока мы еще там, отвинчиваем саморезы нижнего кожуха от бампера (обведены красным)
Отвинчиваем пластиковые гайки в арке колеса. Их там вроде должно быть 4 штуки. У меня их уже не хватало. Форд на них съэкономил (дюже хлипкие). Вместо них я поставил от VAGa. Кстати тоже от подкрылка. Гораздо надёжнее
Вытаскиваем подкрылок, изрядно испачкавшись в грязи.
Повторяем тоже самое со вторым подкрылком.
Нам предстаёт вот такая картина. На ней болты уже выкручены (обведено красным). Рекомендую перед выкручиванием хорошенько пролить какой-нибудь проникающей смазкой.
С левой стороны, как я уже упомянул выше, мне эти болты пришлось срезать. Я пошел по пути наименьшего сопротивления и воспользовался болгаркой. Новые кронштейны уже были заранее куплены.
Приступаем к бамперу.
Вытаскиваем спереди снизу все пистоны, соединяющие бампер с нижним кожухом (скорее пыльником). Ксожалению я их не щёлкнул.
Снимаем верхний пыльник бампера
Немного отогнув центральную часть бампера и поматерясь, вытаскиваем их.
Заветные защёлки.
Под правой фарой находится штекер ВСЕЙ косы бампера. Отщёлкиваем её.
Отстёгиваем защелки и снимаем бампер, незабыв отсоединить шланг фароомывателей, конечно если он есть.
Самое время поставить на решетки бампера аллюминиевые сетки, защищающие радиаторы от камней. У меня они уже стояли.
Приступаем к телевизору.
Отвинчиваем горлышко бачка омывателя
Отвинчиваем по одному болту с правого и левого диффузора (хлипкие накладочки перед радиатором)
Замок капота я не стал снимать. Сдёргиваем телевизор, не забыв слева отцепить от него шланг омывателя. И отводим его в сторону.
Приступаем к радиаторам.
Они свинчены между собой всего одним болтом. Но длинным.
Теперь вытаскиваем его вверх, и с помощью помощника и кетайской минимойки промываем. Но очень аккуратно, чтоб не замять ламели. Я мыл с двух сторон.
На радиаторе двигателя на моё удивление "войлока" было мало. Его естественно промыли тоже.
Теперь переходим к сборке. Делаем тоже самое, но в обратном порядке.
Наша сеть техцентров предлагает специализированную услугу: чистка радиаторов Ford Mondeo. Низкие цены. Специалисты автосервиса точно определят, есть ли проблемы с автомобилем. Автотехцентры находятся в удобных точках Москвы и ближайшего Подмосковья. Чистка радиаторов Ford Mondeo: гарантия до 2-х лет. Запасные части в наличии: оригинальные и аналоги. Записаться на ремонт или диагностику можно по телефону или через форму заявки на сайте.
Цена на чистку радиаторов Ford Mondeo
- Услуги Цена
- Чистка радиаторов от 1140 руб.
Внимание!
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
Читайте также: