Как снять кнопку кондиционера на гранте

Обновлено: 09.01.2025

Приветствую! Давно было задумано перенести клавишу кондиционера ближе к её логичному расположению- к регулятору мощности кондиционера на торпедо, да и освободить место на "бороде" под Б.К. Multitronics UX-7.
До того ранее, я поменял местами клавиши включения ПТФ и кл.кондиционера, т.к. планирую установить ПТФ по заводу через штатную кнопку ПТФ.
Сначала хотелось перенести на торпедо штатную полноразмерную кнопку, но она не лезет туда вместе с рамкой, а без рамки она выглядит не особо, да и не закрепить её там без рамки нормально…
Когда заказывал рамки для Приора/Гранта кнопок у Уважаемого мастера Elgr , то и на одну клавишу тоже решил сделать специально для этого.
Пришло время реализовать это…)
Размеры посадочного места рамки под кнопку 33мм х 27,3мм.
Для переноса потребуется:
1. Рамка под одну кнопку Гранта/Приора.
2. Кнопка вкл/откл. кондиционера Гранта/Приора, у меня она 6-ти контактная Артикул: Авар 99537101125 цена на момент покупки- 214р.
3. Пара колодок на 6 контактов(мама+папа) под 6,3 мм клеммы, это для удлинения проводов и изготовления переходника под новую клавишу + колодка под Приора/Гранта кнопку.
4. Собственно сами клеммы 6шт. 2.8мм. "гнездо", 6 шт. 6,3мм. гнездо и "штырь".
5. По 0,5 метра проводов 6-ти разных цветов.
6. Клещи обжимные.
7. Дрель, сверло на 3мм.
8. Малярный скотч.
9. Плоский напильник 20мм шириной.
10. Изолента.
11. Гофра 6,8/6,6мм
12. Линейка или штангенциркуль.
13. Обезжириватель.

Заводскую наклейку на холодную не смог снять, пришлось греть феном и аккуратно снимать её пластиковой оправкой, остатки убирал обезжиривателем.
Сначала закрыл всё пространство вокруг от металлической стружки, т.к. ничего хорошего не будет, если она попадёт на электроконтакты где-нибудь…
Защитил, в несколько слоёв, малярным скотчем место под новую клавишу(рамку), разметил, рассверлил по внутреннему периметру нового отверстия 3мм сверлом, аккуратно кусачками порезал перемычки между сверловкой и довёл отверстие уже напильником, с постоянной примеркой рамки, дабы лишнего не снять.

ВАЖНО ! ! ! За перегородкой торпедо стоит корпус регулятора мощности кондиционера, так вот он довольно массивный, и встаёт рамка под кнопку Приора почти впритык, я даже приятно удивился, что так получилось(часто бывает наоборот), возьми я разметь на пару мм левее и попал бы в корпус регулятора! ! !

Место не самое удобное для манипуляций с инструментом- мешает руль, так что, если с первого раза не удаётся разметить, не снимайте скотч, а поверх наклеивайте новый слой и переразмечайте.
Клеммы с штатной колодки кнопки (4шт.) вынимаем и вставляем в новую 6-ти контактную колодку из пары, под клеммы "гнездо", + 1 новый провод "+" с габаритов для подсветки клавиши.
Далее обжимаем 5 новых проводов на ответке 6к. колодки под "штырь", для создания переходника-удлинителя под новую кнопку Гранта/Приора, на дргом конце удлинителя-переходника обжимаем 2,8 клеммы под новую кнопку, согласно распиновки.
Распиновка на штатной колодке кнопки кондиционера такая:
"1"— Красный (индикация включённой муфты).
"2"— Чёрный (масса).
"3"— Сине-чёрный ("+" от печки на управляющее реле включения муфты).
"4"— Красно чёрный (разрываемый "+" от печки на управляющее реле включения муфты).
Распиновка на кливише Приора/Гранта:
"1"— Сине-чёрный
"2"— Красно-чёрный
"С"— Чёрный (объединен с конт. "А")
"А"— Чёрный (объединен с конт. "С")
"D"— Красный
"В"— Белый(новый провод с габаритов)

Для большей наглядности и удобства нарисовал пару эскизов с цветами.
Получившийся жгут проводов убирал в гофру и поверх фиксировал изолентой, так провода не будут цепляться в проёме торпедо и "бороды".
Ещё раз проверяем правильность коммутации, проверяем правильность и функциональность работы новой клавиши и монтируем на место/ Всё собираем.
При таком способе коммутации всё работает полностью, и индикация работы муфты кондиционера в том числе. Традиционно, по окончанию промаркировал все изменения в проводке стикерами, купленными на Али здесь .

Выражаю благодарность Уважаемому драйвовчанину NIVANGER , за консультацию и помощь в подключении!

Агрегаты и узлы системы кондиционирования заменяем в случае их поломки и при демонтаже узлов связанных с системой кондиционирования

Снятие и установка конденсатора

Устанавливаем автомобиль на подъемник.

Выгружаем хладагент из системы кондиционирования.

Поднимаем автомобиль для удобной работы.

Снимаем передний бампер, как сказано в статье – Как снять бампера автомобиля Лада Гранта.

Головкой на 10 откручиваем четыре гайки 1, рисунок 1, снимаем шайбы и балку 4 переднего бампера.

Снимаем звуковой сигнал 2.

Отсоединяем колодку 3 проводов системы зажигания от колодки жгута электровентилятора 5 конденсатора.

Головкой на 10 откручиваем две гайки 1, рисунок 2, крепления трубопровода 5 высокого давления и трубопровода 4 компрессора всасывающего к конденсатору 3, снять шайбы 2.

Отсоединяем трубопроводы и устанавливаем на трубопроводы и в отверстия конденсатора технологические заглушки.

Головкой на 10 откручиваем два болта 1, рисунок 3, крепления конденсатора к радиатору, снимаем шайбы 3, извлекаем из фиксаторов радиатора 4 и снимаем конденсатор 2 с электровентилятором в сборе.

Головкой на 10 откручиваем четыре болта 1, рисунок 4, снимаем шайбы 2 и снимаем электровентилятор 4 с конденсатора 3.

Установка конденсатора

Устанавливаем электровентилятор 4, рисунок 4, на конденсатор 3 и завернуть четыре болта 1 крепления электровентилятора с шайбами 2.

Устанавливаем конденсатор 2, рисунок 3, с электровентилятором в сборе в фиксаторы радиатора 4 и головкой на 10 закручиваем два болта 1 крепления с шайбами 3.

Присоединяем колодку 3 жгута проводов системы зажигания к колодке жгута электровентилятора 5 конденсатора.

Извлекаем заглушки из трубопроводов и конденсатора. Устанавливаем новые уплотнительные кольца. На уплотнительные кольца наносим масло компрессорное FD 46XG.

Доливаем в конденсатор компрессорное масло в количестве 15 см 3 .

Присоединяем трубопроводы 4 и 5, рисунок 2, к конденсатору 3, устанавливаем шайбы 2 и закрепляем гайками 1. Момент затяжки гаек крепления трубопроводов к конденсатору 3,7 – 4,6 Нм (0,37 – 0,46 кгс.м).

Устанавливаем звуковой сигнал 2, рисунок 1.

Установить балку 4 переднего бампера, установить шайбы и навернуть четыре гайки 1. Момент затяжки гаек крепления балки переднего бампера 5 – 7 Нм (0,5 – 0,7 кгс.м).

Выполнить вакуумирование системы и загрузить систему хладагентом, норма загрузки 500±25 грамм.

Снятие и установка блока испарителя

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

Выгружаем хладагент из системы кондиционирования.

Головкой на 10 откручиваем два болта 1, рисунок 5, с шайбами 3 и отсоединяем блок 2 трубопроводов от блока 4 испарителя.

Устанавливаем заглушки в отверстия блока испарителя и блока трубопроводов.

Снимаем панель приборов и отопитель – статья Как снять панель приборов Лада Гранта.

Отсоединяем колодку 1, рисунок 6, датчика температуры испарителя от колодки проводов панели приборов.

С помощью плоской отвертки и плоскогубцев отстегиваем скобы крепления и разъединяем корпус блока испарителя.

Визуальным осмотром проверяем элементы блока испарителя на наличие механических повреждений трубок, пластин и резьбовых соединений

Установка блока испарителя

Установку производим в обратном порядке, при этом:

- перед установкой доливаем в испаритель компрессорное масло в количестве 25 см 3 (масло компрессорное FD 46XG);

- уплотнительные кольца заменяем новыми и смазываем их компрессорным маслом;

- момент затяжки двух болтов 1, рисунок 5, крепления блока трубопроводов к блоку испарителя 5 – 6 Нм (0,5 – 0,6 кгс.м).

Выполнить вакуумирование системы и загрузку системы хладагентом.

Снятие и установка компрессора кондиционера

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую яму.

Выгружаем хладагент из системы кондиционирования.

Для автомобилей с механической коробкой передач

С помощью головок на 8 и 10 откручиваем одиннадцать винтов 1, рисунок 7, и два болта крепления и снять правый 5 и средний 2 брызговики защиты двигателя.

Для автомобилей с автоматической коробкой передач

Крестовой отверткой откручиваем одиннадцать винтов 1, рисунок 8, крепления со стопорными шайбами, снимаем правый 2 и левый 3 брызговики двигателя.

Для всех комплектаций автомобиля

Гаечным ключом на 19 ослабить контргайку натяжителя, вращением винта за шестигранник по часовой стрелке ослабляем натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов и снимаем ремень.

Отсоединяем колодку 1, рисунок 9, проводов от электромагнитной муфты компрессора 2.

Головкой на 13 откручиваем две гайки 4 крепления трубопроводов компрессора и отсоединяем трубопроводы 3 и 5 от компрессора.

Устанавливаем заглушки на трубопроводы и отверстия в компрессоре.

Головкой на 12 отворачиваем болты 1 и 2, рисунок 10, крепления компрессора к кронштейну 3 генератора, извлекаем болты и снимаем компрессор 4.

Установка компрессора кондиционера

Совмещаем отверстия в проушинах компрессора 4, рисунок 10, и в кронштейне 3 генератора, устанавливаем в отверстия болты 1 и 2 крепления компрессора. Момент затяжки болтов крепления компрессора 20 – 28 Нм (2,0 – 2,8 кгс.м)

Извлекаем заглушки с компрессора и трубопроводов. Устанавливаем новые уплотнительные кольца и наносим на них масло для компрессора кондиционера.

Присоединяем трубопроводы к компрессору. Момент затяжки гаек 4, рисунок 8, крепления трубопроводов 3 и 4 к компрессору 17 – 23 Нм (1,7 – 2,3 кгс.м).

При установке нового компрессора нужно слить из него масло в количестве, рассчитанном по формуле:

С = А – В, где: С – количество масла, которое необходимо слить; А – количество масла, залитое в новый компрессор; В - количество масла, оставшееся в демонтированном компрессоре.

Установить ремень привода вспомогательных агрегатов.

Присоединить колодку проводов.

Установить и закрепить брызговики двигателя в порядке обратном снятию.

Выполнить вакуумирование системы кондиционирования и загрузить хладагентом систему.

Оригинальная штатная кнопка (выключатель) кондиционера с белой подсветкой для Лада Гранта FL.

Подходит для Лада Калина-2, Датсун и Приора.

Характеристики товара

Новинки

Оригинальная заводская средняя заводская накладка заднего бампера для Лада Веста седан Кросс и СВ Кросс. Накладка имеет заводскую ..

Оригинальный заводской коврик для центральной консоли Лада Веста. ..

Заглушка пола кузова 20х50 для автомобилей Лада Веста, Ларгус и Иксрей. Стоимость указана за 1 штуку. ..

Оригинальный заводской уплотнитель обивки моторного отсека правый (заглушка в крыло) для автомобилей Лада Гранта, Калина-2 и Датсу..

Оригинальный заводской уплотнитель обивки моторного отсека левый (заглушка в крыло) для автомобилей Лада Гранта, Калина-2 и Датсун..

Оригинальный заводской уплотнитель крышки багажника для автомобилей Лада Гранта и Гранта FL в кузове седан. ..

Оригинальная заводская направляющая колодок (скоба суппорта) для тормозных дисков R14 автомобилей Лада Гранта, Калина, Калина..

Оригинальный заводской сайлентблок задней балки Лада Веста (шарнир рычагов задней подвески). Стоимость указана за 1 штуку. ..

Оригинальная заводская ручка механизма сиденья водителя для регулировки сиденья по высоте. ..

Оригинальная заводская пружина крышки багажника для автомобилей Лада Веста в кузове седан. Пружина регулирует натяжение и плавн..

Опора верхняя стойки передней подвески нового образца Лада Веста, штатно устанавливается на автомобили Лада Веста с 6 февраля 2021..

Оригинальная заводская накладка рамы ветрового окна (жабо) Лада Веста ( для автомобилей, выпущенных до 29 января 2018г). ..

Комплект пружин задних барабанных тормозных колодок BOSCH для автомобилей Лада Ларгус. ..

Комплект оригинальных упоров (амортизаторов) капота для Лада Гранта FL с 2018 года (не подойдут для Гранты предыдущего поколения).

Комплект оригинальных упоров (амортизаторов) капота для Лада Иксрей. Упоры капота XRAY предназначены для облегчения подъема капот..

Комплект оригинальных упоров (амортизаторов) багажника для Лада Веста в кузове седан. Упоры багажника Веста предназначены для обл..

Комплект оригинальных упоров (амортизаторов) багажника для Лада Гранта и Лада Гранта FL в кузове седан. Упоры багажника Гранта пр..

Универсальный гибкий резиновый спойлер SAMURAI в цвете Карбон. Спойлер можно наклеить как на крышку багажника, так и на заднее ст..

Свечи зажигания NGK BCPR6E-11 для всех инжекторных 16-клапанных двигателей АВТОВАЗ. Стоимость указана за комплект из 4 свечей. ..

Пистон облицовок салона для автомобилей Лада Ларгус и Иксрей. Применяется для крепления накладок и облицовок салона, обивки потолк..

Как оформить заказ (пошаговая инструкция с фото)

🛒 1. Положить товар в корзину

Положите нужные товары в корзину.

🔗 2. Перейти на страницу оформления заказа

Для этого нажмите на значок корзины, а затем на кнопку Оформить заказ.

✔ 3. Указать данные

Укажите фамилию, имя, отчество получателя посылки, адрес доставки, телефон и электронную почту.

📦 4. Выбрать доставку

Сайт посчитает стоимость и сроки доставки. Вам нужно только выбрать подходящий вариант.

💰 5. Выбрать оплату

Выберите удобный способ оплаты вашего заказа

👍 6. Подтвердить заказ

Проверьте состав вашего заказа и нажмите на кнопку Подтверждение заказа. Далее вы можете оплатить заказ, следуя инструкциям (если вы оформили заказ с предоплатой), либо дождитесь звонка оператора, если вы оформили заказ с оплатой при получении.

Слишком сложно? Оформите заказ в один клик!

Просто нажмите на кнопку заказа в 1 клик и оформите заказ. Нужно указать ваш телефон, адрес и имя, далее оператор свяжется с вами и обработает заказ.

Информация

Полезные ссылки

Написать нам
Карта сайта
Личный кабинет, история заказов
Наши партнёры
Часто задаваемые вопросы
Производители
Статьи и новости
Проверка статуса заказа
Заявка на подбор товара
Мои закладки

Контакты

И н т е р н е т - м а г а з и н
Телефон: +7-8482-90-33-63, операторы работают с 9 до 17 по Мск, пн-пт.
Т о л ь я т т и
ул. Дзержинского, д. 70, пн-пт, с 10 до 18.
Телефон: +7-8482-44-42-33
(пункт выдачи заказов и магазин)
С и м ф е р о п о л ь
Евпаторийское шоссе, 157, пн-пт, с 10 до 19, сб - с 10 до 17.
Телефон +7-978-664-88-48
(пункт выдачи заказов и магазин)

акции

оплата
при получении

надежная упаковка

гарантия качества

Неверный информационный блок

Выключатель кондиционера Гранта FL белая подсветка

Применяемость: Лада Гранта FL (седан, лифтбек, хэтчбек, универсал).

Артикул: 8450100888

Оплата заказа будет производиться в почтовом отделении при получении товара. За услуги наложенного платежа Почта России берет дополнительную комиссию - примерно 4% от стоимости заказа.
Ниже описана комиссия почты от суммы "Наложенного платежа" Вашей посылки, т.е. почта помимо стоимости доставки с Вас возьмет еще комиссию за услугу наложенный платеж:

до 1 000 руб. включительно - 80 руб. + 5% от суммы
свыше 1 000 до 5 000 руб. включительно - 90 руб. + 4%
свыше 5 000 руб. до 20 000 руб. включительно - 190 руб. + 2%
свыше 20 000 руб. до 500 000 руб. включительно - 290 руб. + 1,5%

- в заказе есть товары, изготавливаемые под заказ покупателя (окраска в цвет кузова, пошив, цвет строчки и подобные);
- стоимость доставки заказа по тарифам Почты России превышает 500 руб.

Дополнительную информацию уточняйте у менеджера.

Оплата на расчетный счет для ЮЛ и ИП (без НДС)

Реквизиты для оплаты заказа отправляются Вам на E-mail и смс сообщением после подтверждения заказа нашими менеджерами, также реквизиты представлены в личном кабинете.

Внимание!

После оплаты заказа ОБЯЗАТЕЛЬНО сообщите № заказа и сумму оплаты на электронную почту [email protected] или уведомите смс сообщением по данному номеру телефона 89379979163.
Без уведомления платеж может быть не отслежен, заказ Вам отправлен не будет.

Что на последующие заказы в интернет-магазине timeturbo.ru Вам будет предоставляться накопительная скидка, подробнее по ссылке https://timeturbo.ru/action/nakopitelnaya-sistema-skidok/

Доставка Почтой России

Срок доставки: 5-12 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти.
Стоимость доставки от 200 руб. в зависимости от веса, дальности и объявленной ценности посылки (заказа).

Доставка Почтой России (EMS курьер)

Срок доставки: 3-7 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти.
Стоимость доставки от 550 руб. в зависимости от веса, дальности и объявленной ценности посылки (заказа).

Доставка Почтой России (1 класс)

Внимание! Доставка 1 классом возможна только малогабаритных товаров весом до 2,5 кг.
Срок доставки: 2-5 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти.
Стоимость доставки от 250 руб. в зависимости от веса, дальности и объявленной ценности посылки (заказа).

Доставка транспортной компанией

Доставка одной из транспортных компаний, имеющих представительство в Вашем городе. Срок доставки: 2-10 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти. Самый удобный и быстрый способ доставки заказов разных габаритов. Стоимость доставки от 250 руб. в зависимости от веса и дальности доставки.

Отправление заказов транспортными компаниями осуществляются по 100% оплате за заказ.

Мы сотрудничаем с:

Деловые Линии

Байкал Сервис

Энергия

GTD (бывший КИТ)

Желдор экспедиция

Внимание! Независимо от того, какой способ доставки Вы выбрали, проверяйте целостность товара и упаковки при получении груза (посылки).

Для повышения качества обслуживания клиентов производится видео фиксация упаковки заказов.

С тех недавних пор, как Автоваз немного облагородил Гранту и выпустил Гранту-2, захотелось поставить на свою машину понравившиеся мне рукоятки управления печкой нового образца.

Поиск по местным автомагазинам не дал вообще ничего, ни за какие деньги. Не дошел видать еще до нашей Сибири прогресс :-(
Интернет российский был более милостлив, но цена и стоимость доставки отталкивали от данной покупки. Ну вот, к примеру

Пришлось обратиться к первоисточнику — нашему Ali…
В общем, на все про все — около пятисот рублей с платной доставкой (150 руб.). Может и жалко, привыкли же всё даром получать, зато через 2 недели посылка была уже у меня. «Забесплатно», как вы знаете, меньше чем на 1-1,5 месяца и не надейся.
А прислали ведь тоже самое, что вы видите на картинке выше.

Первое, что бросилось в глаза и чего я честно не ожидал — то что эти «крутилки» действительно из металла. Только внутренняя посадочная часть — пластмасса. Что-то типа алюминия, боковая поверхность с накаткой, покрашена в черный цвет, ободок, как видите — серебристый. Красота неописуемая одним словом.

Сели взамен штатных, как родненькие. Сразу видно, что не на Автовазе отливали — ни люфта, ни подгонок каких-то. Родные снялись просто поддеванием ногтем и немного тонкой отверткой.

Итак, смотрим (так торопился установить, что не заснял свою Гранту до того как… А снимать, переставлять уже поленился. )

Панель до того как…

И после того как…

А уж какая гармония со штатной магнитолой — нету слов, Стив Маттин только и мог такое сотворить (хотя нет — его уже уволили к этому моменту)

Если без шуток — меня устраивает, это то, чего я и ожидал и даже немного больше (чуточку).
Кстати рукоятки подсвечиваются, также, как и штатные. Ночных снимков не будет, но и днем заметно, смотрите сами

Дабы не обманывать вас — одна капля дегтя все же нашлась. Теперь невозможно, как раньше, на ощупь определить положение переключателей температуры и направления потоков воздуха. Вот.
Но, как поётся в одной песне — «неприятность эту мы переживем». Тем более, я и раньше всегда смотрел, что и куда кручу.

В общем — к покупке однозначно советую, сами видите, что хуже точно не стало.

Всем добра, спасибо.

25 июня 2019, 16:29
автор: UKN
просмотры: 9507

Ага. У нас в семье два авто. Один — старенький Пассат, другой — относительно новенькая Хонда-Джаз.
Мне на Пассате ездить более комфортно, не смотря на то, что он древний. Ниже кратко скажу, в чём дело.

В частности, у Пассата управление климатом реализовано на «клювиках», которые в темноте или при движении на трассе можно крутить не отвлекаясь от дороги. Руки помнят расположение «ключиков» и их положение для «холода», «тепла», «на стекло», «под ноги» и т.д.

У Хонды — кнопочки и ЖКИ-экранчик. И чтобы что-то включить-выключить-изменить, нужно сначала глянуть на дисплейчик, потом несколько раз нажать одну кнопку. Может быть нажать несколько раз другую, в зависимости от ситуации. Экран дисплейчика показывает выбранные параметры… Простите, а кто за дорогой следить будет? На скорости?

Вот так, например, зажигаешь по трассе и внезапно попадаешь под холодный дождь. Лобовое стекло тут же запотевает. Коненчно, у Хонды имеется особая кнопка ~~катапультировать нахрен ездуна~~ аварийный обдув лобовухи, но она где-то далековато находится. Да её еще нащупать надо среди других таких же кнопок. В общем гемморно.

У Пассата вся эта пробема решается одним движением руки. Не отвлекаясь от трассы протягиваешь руку куда-то туда, там три клювика, положение которых уже в «памяти мышц».

Подсветка органов управления — это, конечно, красиво. Это производит впечатление на девок и твоих товарищей. И только. В моём Пассате лампочки подсветки климат контроля давно потеряли свою яркость и цветовую насыщенность. Но это меня совсем не напрягает. Мне надо ехать везти ~~свою жо~~ себя, грузы, пассажиров, а не балдеть от мысли «Матрите пацаны, какая у меня тачка.»

В моём представлении автомобиль — это утилитарная вещь. Такая же как компьютер, стиральная машина,… Кто-то из автомобиля делает предмет культа. Но я давно уже как-то вышел из этого возраста. Наигрался что ли. В общем, у меня несколько иные ценности. Я больше ценю безопасность и удобство пользования, чем вау!-бантики.

Никого не призываю следовать моим путём. Просто рассказал, какие испытываю неудобства от некоторых решений современного дизайна.

Читайте также: