124 мерседес схема климат контроля
Нажимай, не нажимай кнопки на панели управления климатом — дует во все сопла.
Сперва я взялся за плату климата (Ёжиком ее называют еще), читал что часто в ней косяк, снял я ее с трудом, что бы вытащить из корпуса пришлось выковыривать каждую кнопку а они держаться плотно, прозвонил — все ок.
Парень который писал о ремонте такой же проблемы просто заклеил их и поставил обратно, мне эта идея не понравилась решил купить на разборке но почти везде они тоже лопнувшие, по крайней мере верхняя часть всегда, я купил один неисправный ( тоже лопнула верхняя резинка ) так как хотел проверить можно ли нижнюю резинку поставить наверх, купил потому что нижний отдел, в отличии от верхнего разобрать и собрать невозможно, только сломать и вытащить, и тут повезло, резинка идентичная, я поехал и купил по дешевке еще несколько таких бочонков, разломал и вставил резинки в мои, еще посыпал их детской присыпкой для лучшего *скольжения*, повезло еще с тем что рвутся резинки именно в верхних а их можно собрать обратно с новой резинкой, дальше процесс "ремонта"
Кстати 3 оранжевых бочонка крепятся на корпусе печки и снимать их относительно не сложно а вот черный был в корпусе печки, пришлось ее частично разобрать в машине и вытащить, если у вас такая же проблема удачи, успехов и крепких нервов, так как я очень долго мучался…
Дальше поставил все на место и собрал торпеду, но проблема ушла не полностью, ноги были всегда закрыты.
Т.к. вся эта система состоит из трех элементов: Ежик, который я проверил, бочонки (уже рабочие) и распределитель который был на 2й фотке, осталось проверить его.
Снять его легко, но разбирать не рискнул, так как он был запаян, нашел на разборке рабочий и поставил, наконец-то все заработало!
Кстати тот который я купил был не запаян а на болтах так что решил разобрать мой старый для того что бы понять что и как в нём, да и может пригодится кому.
Описал все как можно подробнее т.к. сам почти не находил нужной мне информации, вот еще немного фото и электросхема "эжика" и схема климата .
Если бы я знал через что придется пройти наверное бы просто оставил так как было)) надеюсь информация пригодиться еще кому то!
Пожалуй, нет автолюбителей в России, кто-бы не знал самую известную модель Мерседеса в легендарном «124» кузове. За 13 лет выпуска немецкий автопроизводитель выпустил и продал 2,7 миллиона авто, благодаря чему модель стала самой успешной в сегменте Е-класса за всю историю марки Мерседес.
И сегодня многие из них по-прежнему встречаются на отечественных дорогах, хотя официально автопроизводитель не поставлял в Россию свои модели. Их привозили сами автовладельцы, либо пригоняли перекупщики под заказ.
Справочно: Трудности с отсутствием запчастей и фирменных СТО не пугали покупателей, а обслуживание автомобиля и вовсе осуществлялось владельцами своими руками.
Особенности электрооборудования
По всем параметрам автомобиль Мерседес W124 кардинально отличается от отечественных легковых автомобилей, включая и самые новые модели. Взять хотя бы тот факт, что на него за годы выпуска устанавливалось 7 различных силовых агрегатов, не считая ежегодной модернизации ранее выпускавшихся за 13 лет.
На Мерседес в кузове W124 (позже переименованном в класс Е) устанавливались бензиновые моторы:
В заводской программе были и дизельные двигатели:
- 2,0 л OM601 l4
- 2,5 л OM602 l5
- Два трехлитровых модели OM603.
Система питания
Вносимые изменения и различная комплектация существенно влияли на электрическую схему автомобиля. В частности:
- На авто первых лет выпуска устанавливалась система впрыска KE-Jetronic производства компании BOSCH;
- В последующие годы она была заменена на электронную систему LH-Jetronic;
- Дизельные версии также отличались разнообразными электрическими схемами.
Справочно: Небывалой популярности W124, позже переименованного в класс Е, способствовало и 4 типа кузовов, не считая автомобилей с кузовами специального назначения – скорые помощи, похоронные катафалки и т.п., построенные на удлиненном шасси W124.
Системы комфорта
Различные комплектации автомобиля также сказывались на количестве и типе электронных компонентов.
Среди особенностей, ранее не встречавшихся в отечественном автомобилестроении следует отметить:
- Центральный замок;
- Иммобилайзер;
- Электрические приводы ремней безопасности;
- Подушки безопасности;
- Раздельный климат-контроль.
Советы по ремонту
За годы эксплуатации модели Мерседес 124 отечественные автовладельцы накопили достаточный опыт обслуживания и ремонта вышедших из строя узлов и агрегатов. Механические и кузовные детали машин не вызывают особых сложностей, а вот электрические схемы, большая часть из которых впервые появилась на этом автомобиле, вызывает некоторые вопросы.
Оценив по достоинству в наших суровых климатических условиях подобную функцию комфорта, многие владельцы Мерседесов 124 без данной опции самостоятельно ее устанавливали:
- Приобреталась кнопка включения;
- Приобреталось реле отключения (двухрежимное), работающее от датчиков температуры охлаждающей жидкости и фиксируемого времени срабатывания (25-30 минут);
- Докупалась дополнительная проводка Мерседес 124 для подключения новых компонентов.
Справочно: данная функция позволяет в дождливую или холодную погоду, оставляя автомобиль на стоянке у магазина, принудительно активировать вентилятор печки и циркуляцию антифриза по малому контуру. Благодаря этому, по возвращению водителя в машину, стекла останутся не запотевшими, а в салоне будет комфортная температура.
От владельца требуется:
- выбрать место для установки кнопки на панели приборов;
- протянуть провод под панелью приборов к циркуляционному насосу системы охлаждения;
- второй провод подключить к датчику температуры;
- электрическую цепь защитить плавким предохранителем;
- подключить кнопку к подсветке приборов и органов управления в ночное время;
- пользоваться полученным результатом.
Справочно: по уверениям автовладельцев, самостоятельно установивших данную функцию, цена вопроса – пару сотен рублей и один вечер работы. Также неплохим подспорьем для подобной переделки может послужить любительское видео на нашем сайте.
Выводы: судя по техническому состоянию автомобилей Мерседес 124, которым они обязаны заботливым рукам автовладельцев, данное транспортное средство еще долгие годы будет бороздить отечественные дороги. Надеемся, что наши советы и цветные схемы электрических систем помогут и дальше поддерживать модель «124» в исправном состоянии.
9.10.1 Элементы системы отопления
Снятие Расположение болтов крепления поперечины панели у рулевой колонки Расположение болтов крепления левой передней стойки Расположение болтов крепления стойки Отсоединение пластикового воздуховода, подающего воздух в верхнюю часть салона автомоби.
9.10.2 Радиатор отопителя
Снятие на моделях с отопителем Behr Снятие верхнего кожуха тотпителя Расположение винтов крепления труб к радиатору отопителя ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. На моделях до мая 1990 года слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения. 2. Снимите панель приб.
9.10.3 Панель управления отопителем
Снятие Отвинчивание винтов крепления блока управления к панели управления Отсоединение электрического разъема от задней части блока управления ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Поверните обе вращающиеся ручки регулировки .9.10.4 Двигатель вентилятора отопителя
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Снимите механизм стеклоочистителя с перегородки моторного отсека. 3. Отсоедините электрический разъем от двигателя вентилятора отопителя и освободите провода из скоб крепления на корпусе двигателя. 4. Отви.9.10.5 Внутренний датчик температуры
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Датчик установлен в фонаре внутреннего освещения над внутренним зеркалом заднего вида. 2. Снимите плафон с фонаря внутреннего освещения салона. 3. Снимите шланг с внутреннего датчика температуры, затем отсоедините электрический разъем от датчика. .
9.10.6 Датчики температуры радиатора отопителя
Снятие Расположение датчика температуры радиатора отопителя ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите блок управления отопителем. 2. Отсоедините кронштейн крепления выключателя в задней части блока управления и переместите его в сторону. 3. Отсоедините электрические разъемы.9.10.7 Переключатель распределения воздуха и троса
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите блок управления отопителем. 2. Отсоедините кронштейн крепления переключателя на консоли. 3. Переместите рычаг переключателя вправо, освободите его из гнезда, затем извлеките блок выключателя. 4. Отсоедините троса управления от основания.9.10.8 Регулятор величины воздушного потока
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите блок управления отопителем. 2. Снимите кронштейн крепления регулятора с консоли. 3. Снимите панель отделки под рулевой колонки. 4. Под панелью приборов снимите трос управления с рычага у основания отопителя и извлеките трос из скоб крепл.Автоматическая система кондиционирования воздуха Mercedes-Benz W124
1 – Ручка установки температуры
2 – Кнопки управления:
3 – Кнопки управления потоками воздуха:
5 – Ручка регулировки потока воздуха, подаваемого через сопла
7 – Ручка регулировки величины потока воздуха, подаваемого через боковые сопла
8 – Боковое сопло
Управление отоплением, охлаждением и распределением потоков воздуха в салоне автомобиля производится автоматически.
Направление и величину потока воздуха, подаваемого через центральное и боковые сопла можно регулировать. При работе автоматической системы кондиционирования воздуха полностью закройте боковые окна и люк. Боковые и центральное сопла 6 и 8 не закрывайте полностью.
При включении наружного освещения подсвечиваются символы кнопок управления. При нажатии кнопки символ подсвечивается ярче.
MIN – обогрев выключен
MAX – обогрев включен
Для устранения неисправности необходимо обратиться на станцию технического обслуживания Mercedes-Benz.
Если в салон автомобиля проникает неприятный запах, выключите кнопку циркуляции воздуха.
При высокой температуре наружного воздуха автоматическая система кондициони рования включает режим циркуляции, и воздух в салоне быстрее охлаждается.
Система циркуляции воздуха автоматичес ки выключается через 30 минут, если температура наружного воздуха выше 7° С и через 5 минут, если температура наружного воздуха ниже 7° С.
Система циркуляции воздуха не может быть включена при нажатии кнопок замораживания 24 или выключено 28.
Охлажденный воздух подается только через центральные и боковые сопла 6 и 8.
Подогретый воздух подается главным образом в нижнюю часть салона автомобиля.
Подогретый воздух также периодически подается через сопла 6.
Продолжительность подачи воздуха к стеклам автомобиля исключает их запотевание.
При низкой температуре наружного воздуха в салон автомобиля воздух начинает подаваться только после прогрева охлаждающей жидкости.
Подогретый воздух подается к ветровому стеклу, в нижнюю часть салона автомобиля и к боковым стеклам.
Периодическая подача подогретого воздуха также осуществляется из центральных сопел 6.
Охлажденный воздух подается из всех сопел.
Видео про "Автоматическая система кондиционирования воздуха" для Mercedes-Benz W124
3 теста системы климат-контроля Mercedes-Benz W140. Диагностика KLA (кондиционера, печки) Мерседес W124 Инструкция Мерсдес W124 мелкий ремонт печки
2 – Ручка регулировки температуры с правой стороны.
3 – Переключатель величины потока воздуха.
4 – Переключатель распределения потока воздуха (12 положений).
5 – Ручка плавной регулировки количества подаваемого в салон автомобиля свежего воздуха.
6 – Подвижные сопла для подачи в салон автомобиля свежего воздуха.
7 – Ручка регулировки количества воздуха, подаваемого в салон автомобиля левым или правым соплом системы вентиляции. Для открытия сопла ручку поверните вверх.
8 – Подвижные сопла для подачи воздуха в салон автомобиля.
Подача свежего воздуха в салон автомобиля осуществляется через отверстия, расположенные перед ветровым стеклом автомобиля, а удаление воздуха из салона автомобиля при закрытых окнах осуществляется через вентиляционные отверстия.
9 – Кнопки управления кондиционером.
Кнопки и не нажаты – режим охлаждения нормальный.
Для включения режима необходимо нажать кнопку, при этом загорится контрольная лампа на нажатой кнопке.
Для выключения повторно нажмите нажатую кнопку, при этом контрольная лампа погаснет.
При нажатии кнопки снижается влажность воздуха в салоне автомобиля. При этом быстро устраняется запотевание стекол.Для установки рекомендуемой температу ры 22° С необходимо обе ручки регулиров ки температуры установить в требуемое положение.
Указания
Если температура в салоне автомобиля не регулируется, установите ручки регулиров ки температуры в положение MIN или MAX.MIN – отопление выключено.
МAX – отопление включено.
Экономичный режим соответствует нормальному режиму работы, но при этом не происходит охлаждение воздуха (экономия топлива).Система кондиционирования воздуха работает только при работающем двигателе. При увеличении оборотов двигателя компрессор системы кондиционирования воздуха также увеличивает обороты и усиливает охлаждение.
При работе кондиционера установите переключатель потока воздуха 3 в положение как минимум 1.
Для увеличения интенсивности охлаждения, установите переключатель потока воздуха на более высокую ступень. Очистите решетку воздухозаборника перед ветровым стеклом от снега. Не закрывайте отверстия для удаления воздуха, расположенные перед задним стеклом.
На днище автомобиля при работе кондиционера может появляться конденсиро ванная вода.
При включении кондиционера автоматически регулируется отопление салона автомобиля. Температура в салоне автомобиля поддерживается на уровне, который задан ручками регулировки температуры 1 и 2.
Распределение воздуха по салону автомобиля можно осуществить поворотом ручки распределителя воздуха 4, и изменяя направление потока воздуха из сопел 6 и 8. Ручками 5 и 7 изменяется величина потока воздуха. Из центральных сопел 6 поступает только свежий не подогретый воздух.
Быстрое охлаждение воздуха
Ручки регулировки температуры 1 и 2 установите в положение, соответствующее температуре не выше 22° С.Нажмите кнопки и .
Переключатель величины потока воздуха 3 поверните до упора вправо.
Переключатель распределения потока воздуха 4 установите на символ 7.
Ручки 5 и 7 поверните вверх до упора.
Полностью закройте боковые стекла и люк.
Запотевание снаружи ветрового стекла
В сырую погоду ветровое стекло может запотеть снаружи. Для устранения запотевания поверните ручку распределения потока воздуха 4 в такое положение, чтобы ветровое стекло обдувалось охлажденным воздухом.Читайте также:
