Как работают парктроники на хендай солярис
Парктроник на Хендай Солярис устанавливается на многих моделях, система отвечает за повышение безопасности при маневрировании в замкнутом пространстве. Установленные датчики способны отслеживать положение различных объектов с высокой точностью. В некоторых случаях Hyundai Solaris Sedan поставляется без подобной опции, поэтому можно провести установку датчиков собственными силами.
Штатная камера
Дорогая комплектация рассматриваемого автомобиля включает парктроник и камеру заднего вида.
Подобное сочетание обеспечивает высокий уровень безопасности передвижения в сложных условиях.
Штатные датчики характеризуются следующими особенностями:
- В продаже они поставляются под номерам 95720-1R000-XXX. Последние 3 буквы указывают артикул цвета транспортного средства.
- Расстояние, на котором работает устройство, составляет 1,5 м. Этого запаса в большинстве случаев достаточно при маневрировании.
- Устройство обладает высокой защитой от воздействия окружающей среды. Пластик не позволяет пыли и влаге попадать внутрь конструкции.
Что касается штатной камеры, она выводит качественное изображение с виртуальной разметкой. Устройство обладает высокой степенью защиты, за счет чего обеспечивается длительный эксплуатационный срок.
Аналоги
С поиском аналогового устройства возникает много проблем. В продаже есть и аналоги, которые обладают своими особенностями. При выборе аналога стоит учитывать:
- Количество датчиков в комплекте. В переднем и заднем бампере часто устанавливается по 4 датчика: 2 по бокам и 2 в центре. Есть и более сложные системы, применение большего количества датчиков снижает вероятность появления мертвых зон.
- Тип и размеры котроллера. Обработка сигнала проводится контроллером. Устройство напоминает небольшой модем с большим количеством штекеров для подключения датчиков. Контроллер изготавливается из пластика, устойчивого к воздействию окружающей среды, но рекомендуется использовать дополнительный защитный контейнер.
- Цвет защитного корпуса. Установка датчиков проводится в бампер, цвет которого может быть выполнен под кузов. При желании можно провести перекрашивание устройства, для чего придется приобрести баллончик с соответствующей краской.
- Тип устройства, которое применяется для вывода показателей. Сложные системы могут показывать не только уровень опасности, но и расстояние до ближайшего препятствия.
Некоторые устройства имеют дисплей, на котором отображается индикация степени сближения с объектами, другим звуковым устройством. Длина проводки также считается важным критерием выбора, т. к. удлинить кабель не получится.
Как установить и подключить
С установкой и подключением рассматриваемой системы проблем не возникает. Рекомендации следующие:
- Устройство индикации устанавливается в передней части автомобиля, контроллер в задней. При этом датчики распложены спереди и сзади. Подобное размещение всех элементов системы определяет то, что приходится проводить прокладку кабеля через весь салон, а для этого он весь разбирается.
- Первая проблема возникает при снятии обшивки левой передней стойки. В верхней части конструкции расположена клипса, избавиться от которой сложно. Полностью избавится от обшивки багажного отделения для прокладки провода можно только после демонтажа второго ряда сидений.
- Если автомобиль поставлялся без опции парктроника, то для установления датчиков в бампере придется проводить сложную работу. Передний и задний бампер снимаются, поверхность покрывается молярной летной, после чего дрелью с требуемой насадкой создаются отверстия под датчики. При работе нужно быть аккуратным, т. к. отверстие должно быть строго горизонтальным. После создания отверстия кромки обрабатываются наждачной бумагой, датчики устанавливаются на свое место. Если все подходит, то поверхность покрывается клеем, и датчики устанавливаются на свои места.
- Все провода соединяются при применении фишек. Контроллер защищается от воздействия окружающей среды, для чего создается специальный контейнер из пластика. Он устанавливается в место, которое не будет подвержено частым ударам и другому воздействию.
- Устройство вывода сигнала устанавливается на передней торпеде. Крепление может проводиться самым различным образом, можно проводить установку на клей или двухсторонний скотч.
На момент подключения системы нужно быть осторожным, провода рекомендуют изолировать при применении специального материала. При контакте с острой кромкой есть вероятность быстрого износа изоляции.
Финишный этап заключается в тестировании системы. Для этого нужно выбрать дворик и несколько раз подогнать автомобиль к препятствию. Эту работу рекомендуется выполнять с помощником, который будет контролировать расстояние.
Установка парктроника своими руками занимает несколько часов, большая часть работы связана с демонтажем отделочного материала. Для работы требуется только набор отверток и ключей, плоскогубцы и некоторые другие инструменты. При использовании готового набора проводить пайку не приходится.
Господа, испытавшие на себе такую хрень:
При включении задней скорости вместо обычной «спешки» я услышал 3 раза серенаду из трех быстрых «рывков».
А сейчас это случается довольно часто.
Что это за ошибка парктроника?
PS Дилерский сканер ошибок на парктронике не считывает.
Парктроник PPS исправно. Это не случайно.
Бля, мне тоже стало скучно, потому что потеплело; ((
Потный. В Tucsone моей жены требуется много времени, чтобы сохнуть или замерзнуть после каждой стирки.
Датчики щелкают. Проводка как в заднем бампере? А блок под торпедо?
Думаю дело в багажнике под обивкой.
Думаю дело в багажнике под обивкой.
Спасибо. Я хотел бы узнать более подробную информацию, так как я просмотрел все каталоги Exista и не видел устройства в багажнике. Он бы не хотел нарушать отделку без уверенности!
Спасибо! Я хотел бы знать точнее, потому что я обыскал все каталоги Exista и не увидел блок в багажнике. Не хочу ломать финиш без уверенности!
Деталь под PNC 95700
Вы переборщили с 10-сантиметровым ударом (если у вас обычный парктроник). Кричащий длинный зуммер бьет примерно 20 см (если не больше), то, как говорится, все зависит от вашего зрения).
С закрытыми глазами, может даже сильно, ни разу не закрывала))))
Зато зрение у меня в порядке, поэтому в сочетании с безотказным парктроником достаточно точно определяют расстояние. Но, конечно, до критических 10-20 см стараюсь не подниматься.
Кстати, с глазурью иногда гудит само по себе.
Привет ребята такая же ситуация все время гудят парки, новые парктроники привезли, некогда переходить из рук в руки и не понимаю как их менять, бамперы надо как внутренние стороны датчики стопорных колец поставить.
У меня такая же. Люди расписываются, как попасть в блок и как заменить датчики. Заранее спасибо.
Снял бампер. У меня было заменено 3 датчика в разное время. Там стандарт установлен, как в любой иномарке с нормальными парктрониками. Нет ничего сложного.
Блок трогать не нужно. Но если очень хочется, то в правом багажнике под навесом).
Подходящий датчик для каждого. Они в парктрониках со скидкой 20 долларов.
Если только вы не наклеите его на лоллоллол.
Откуда у вас эта информация?
Оригинальный датчик с защелками и специфическим разъемом идет, китайцам бы хоть разъемы разрезать, транспай, а для сборки они на 100% идентичны?
Мой код 95700-3l120aa
Цена около 40-45 долларов и стоит 4 штуки,
Не думаю, что что-то универсальное подойдет без проблем.
AAAAA забыли, что диаметр датчика от 23 мм до 19 мм в длину не измерялся! до 4-х проводов
Во всяком случае, как и я . Если не нравится, пусть начальство удалит! А еще недавно поменял багажник, ручки, шаровые опоры, передние колодки, свечи зажигания, знал бы, сделал бы фото отчет. Шутник2 Шутник2 Шутник2 Шутник2
Сегодня поменял паркоматы! Потому что он запустил что-то глючное! Заменил две центральные! 🙂 Бампер снять не удалось, потому что что-то внутри (по горизонтали и вертикали) держало его! Вот и поменял парктроник, не снимая бампера! 🙂
P.S. Чертовски хлопотно!
Гриша, что с тобой? Вы цитируете себя и отвечаете на свои)))).
Вероятноодин или несколько датчиков не работают, в этом случае при включении тыла в первые несколько секунд звук (прерывистый) является препятствием. Но если у вас стабильный звук, а не прерывистый, возможно, датчик в грязи. Кстати перестал работать один из датчиков, поехал в сервис, снял бампер, переключил / почистил контакты и все заработало.
ОБНАРУЖЕНА, ЧТО ЛЕВЫЙ РОГ НЕ УЗКИЙ, НО НЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ СИГНАЛОВ, ВСЕ НОРМАЛЬНО, КАК ВСЕ ЧЕТЫРЕ РАБОТАЮТ, НО ЕГО РУКА ПОДНЯТА К НЕМ И НИЧЕГО НЕ ГОВОРИТ И НЕ ПОЗВОЛЯЕТ. ТАК ВОПРОС ДАТЧИК НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ К НЕМ ПОДКЛЮЧАЕТСЯ?
Все телепаки в отпуске 🙂
Не проверяйте вживую, никто вам не ответит.
Все телепаты в отпуске 🙂
Никто не сможет вам ответить, не проверив его вживую.
Давайте подождем. Это не имеет большого значения, но однажды мне придется это сделать.
Как узнать, какой датчик не работает? У меня тройное гудение когда ставлю задом.
Как узнать, какой датчик не работает? У меня тройное гудение когда ставлю задом.
Я, кстати, такой же.
Какой совет? Как ты можешь говорить рукой?
Если это просто жужжание, неважно, есть препятствие или нет.
Что такое кончик руки?
Если это просто жужжание, неважно, есть препятствие или нет.
Вы едва касаетесь сенсора, и когда вы касаетесь всех сенсоров, должен быть импульс!
Если он издает непрерывный звуковой сигнал, это неисправный датчик.
Это потому, что один датчик не работает весь парктроник?
BL ********* Не могу даже понять, что они тебе говорят ?!
Во-первых, хорошо объясните.
Если будет небольшой электромагнитный импульс, вы поймете.
Вы сделали мой день.
в сотый раз. Парктроник странно работает ?!
1: Вы посадили кого-то за руль!
2: Включите зажигание или заведите автомобиль!
3: Поместите это наоборот.
4: Подойдите ближе к датчикам парковки.
5: Просто опустите палец в центр экрана, и если вы получите небольшой электромагнитный импульс (он у вас есть), он работает, если не работает, он не работает!
Если при включении датчика раздается более одного звукового сигнала, или если датчик не видит препятствия и т. Д.
Таким образом вы можете проверить, жив ли датчик.
Датчик не подлежит ремонту.
Влага может попасть внутрь датчика, выгореть и окислиться.
Главное, чтобы не походили на анекдот: «Зачем глянул, все равно читать не умею». )))
Не заводите машину, или что, если я забыл нажать на тормоз и т. Д., И минус один член клуба.
Просто включите зажигание, но не заводитесь. Переместим автоматическую коробку передач в положение R и пойдем дальше, чтобы выполнить действия в рамках предписанной схемы.
Но в целом по этой теме уже все написано. Вам просто нужно это прочитать.
Какая? Это вас рассмешило? Ну вот хорошо!
Ты плохой парень.
Ты плохой парень.
Я не злюсь. Вы все сердитесь на свою Украину на нас, россиян.
Я не в ярости. Вы все в ярости с вашей Украины против нас русских.
Послушай, гринго, ты хочешь без проблем говорить о политических вопросах, крути.
Слушайте гринго, вы хотите без проблем говорить о политических вопросах, выберите его.
Куда и куда вы хотите позвонить?
Северная широта и восточная долгота?
Людей воспитывают отвергать.
Для меня в моем возрасте невозможно воспитать)).
На все вопросы этого товарища Самости уже дан ответ.
Это не западная Украина, это Киев!
Пишу в сотый раз. Парктроник, как он странно работает ?!
1: Вы посадили кого-то за руль!
2: Включите зажигание или заведите автомобиль!
3: Поместите это наоборот.
4: Подойдите ближе к датчикам парковки.
5. Просто опустите палец посерединеэкран, и если вы получаете небольшой электромагнитный импульс (он у вас есть), он работает, если он не работает, он не работает!
Если при включении датчика звучит более одного звукового сигнала, или если датчик не видит препятствия и т. Д.
Таким образом вы можете проверить, жив ли датчик.
Датчик не подлежит ремонту.
В нее попадает влага, выгорает и окисляется.
Доброе утро всем!
Вы можете мне намекнуть?
Сегодня утром ставлю заднюю передачу, один короткий звук как всегда (что задняя передача включена) подъезжаю к забору и парктроник тихо, что это может быть?
Парктроник или же парковочный радар — это небольшое устройство, которое не только облегчает парковку авто. Оно также обеспечивает безопасность на дороге, сигнализируя о слишком близком нахождении какого-то препятствия или другой машины. И если в автомобиле сломался либо же просто не работает парктроник, то для неопытных водителей, а также тех, кто привык к его постоянным подсказкам, это может стать настоящей проблемой.
- 1 Как определить, что парктроник перестал работать?
- 2 Определение причины поломки парковочного радара и его ремонт
- 3 Как обезопасить себя от поломок?
Как определить, что парктроник перестал работать?
Определить, что перестал работать парктроник достаточно просто. Если в автомобиле парковочный радар установлен с завода, то на приборной панели есть индикатор, который укажет, что он поломался. А вот если вы устанавливали акустическую парковочную систему самостоятельно, то чтобы выявить поломку следует понаблюдать за его работой. Он или же будет постоянно молчать, пока вы во что-нибудь не врежетесь, либо же будет постоянно подавать сигналы о несуществующих препятствиях. А вот распознать, что именно вышло из строя уже немного сложнее.
Определение причины поломки парковочного радара и его ремонт
Неисправности парктроника зачастую связаны с выходом из строя одного из его элементов. Акустическая парковочная система состоит из нескольких важных составляющих.
- Блок управления — это основная её часть, которая отвечает за работу всей системы.
Достаточно нечасто из строя выходит именно этот элемент. Как проверить работоспособность электронного блока управления? Необходимо сначала его отсоединить. Потом к выводам следует приложить клеммы омметра. Если омметр ничего не показывает, то причина неисправности кроется как раз в электронном блоке управления. Если вы не электрик и не имеете достаточного опыта работы с такими механизмами ремонт парктроника своими руками лучше не делать. Здесь стоит обратиться к специалистам.
Неправильная настройка блока управления также может быть одной из причин почему не работает парковочный радар. Если блок управления настроен на большую чувствительность, парковочный радар будет реагировать даже на несуществующие препятствия. Или же обратная ситуация, он не замечает существующие препятствия. Это может свидетельствовать о слишком низкой чувствительности. И в том, и в другом случае необходимо перенастроить парковочный радар.
- Устройства индикации: монитор (на него передаются данные относительно наличия препятствий и расстояния к ним) и система звукового оповещения (она издаёт предупреждающие сигналы). Эти элементы выходят из строя реже всего, так как работают они в наиболее щадящих условиях, внутри автомобиля.
- Датчики или металлизированные пластины — передаточные устройства, которые определяют наличие препятствий рядом. В автомобиле их может быть от 2, 4, 6 или даже 8. Наиболее часто ставятся 4 или 6. Если 4, то все они устанавливаются на задний бампер. В случае если установлено 6, то 4 из них на заднем, а 2 на переднем бампере. Последний вариант позволяет контролировать не только пространство позади автомобиля, но и спереди. Принцип работы передаточного устройства очень простой. Он подаёт ультразвуковые сигналы, которые при попадании на препятствие возвращаться обратно. Система считывает время движения туда-обратно сигнала, таким образом рассчитывая расстояние до помехи.
Датчики наиболее часто выходят из строя, ведь именно они больше всего подвержены воздействию внешней среды. Устанавливаются они на бампер машины, и соответственно на них может попадать грязь, снег или вода.
Как определить, что не работает датчик парктроника? Достаточно просто. Следует завести машину и прикоснуться пальцем к датчику. Исправный всегда слегка вибрирует, а если к нему прикоснутся, то должен издавать треск. Если же такого не было обнаружено, то причина именно в нём.
Но прежде чем ехать в автомастерскую, можно попытаться осуществить ремонт датчика парктроника своими руками. Первое что надо сделать — это очистить, просушить его. Если после этих манипуляций система не заработала, то возможно причина поломки кроется в мембране. Для того чтобы выявить неисправность мембраны, следует вскрыть датчик. Если она неисправна — её необходимо заменить. Однако собственноручно менять мембрану не рекомендуется, лучше доверить это автомеханику.
Но иногда случается другая ситуация, в датчик попал камешек, который вывел его из строя. В таких случаях ремонт датчика парктроника уже невозможен, его нужно только менять.
Если на машине стоят металлизированные пластины, то о полном выходе из строя и необходимости их замены будет свидетельствовать наличие любых внешних повреждений.
Иногда датчики начинают срабатывать без причины, сигнализируя о наличии несуществующих препятствий — причина неисправности может быть связана с загрязнением, залипанием датчиков или металлизированных пластин. Если у вас стоят датчики, то следует их очистить от грязи и снега, если есть влага, то убрать её. В том случае, если установлены пластины, то их лучше снять, ведь вода и грязь может скапливаться не только на поверхности, а и под ними. После этого бампер необходимо помыть и высушить. Только потом можно ставить сухие и чистые пластины обратно.
Если не работает парктроник после мойки или в сильный мороз, то проблема может заключаться и в проводке, точнее, в соединениях, на которые попадает влага. Здесь тоже поможет обычная просушка датчиков и соединений проводки.
Как обезопасить себя от поломок?
Для того чтобы парковочный радар прослужил долго и вам не пришлось ломать голову над тем почему он не работает, как его починить очень важно заботиться не только о его правильной установке, а и быть аккуратным в процессе эксплуатации.
Периодически следует проверять датчики и блок управления на наличие загрязнений и жидкости и вовремя её удалять. Если вместо датчиков стоят металлизированные ленты, то проверять наличие влаги и грязи нужно и под ними.
Важно также строго следовать инструкциям в процессе установки, а также эксплуатации акустической парковочной системы. После установки необходимо правильно её настроить.
Точное соблюдение инструкций, правильный уход за системой будут способствовать безаварийной работе парковочного радара в течение многих лет.
Рассмотрим систему помощи при парковке, ее основные виды, установку парктроника на Солярис, особенности этой процедуры, применительно к данному автомобилю, насколько велика потребность в ней, а также общую стоимость всех услуг и процедур.
Большое количество автотранспорта на дорогах мегаполисов нашей страны, усложняет процесс управления автомобилем в несколько раз. Вследствие чего, покупка и установка системы парктроник на ваш Хендай Солярис поможет более тщательной и аккуратной парковке, а также защитит бампер и другие наружные составляющие транспортного средства от ненужных повреждений.
Основные тезисы об установке парктроника на Солярис:
- система парковки, есть система универсальная, а это означает, что ее монтаж может быть произведен на любой автомобиль;
- закрепленный на бампере фаркоп, а также наличие других, выступающих частей автомобиля, не создадут, каких-либо помех для функционирования датчиков радара. Особая калибровка при указанных условиях, им то же не требуется;
- в ходе монтажа данной системы, настоятельно рекомендуется учитывать требования инструкцией по ее эксплуатации.
Виды систем парктроник, а также их различия
Изначально обеспечивать автомобиль системой парктроник начали фирмы-производители и делали они это только в отношении отдельных моделей премиум класса. В настоящее время эта функция доступна для подавляющего количества машин, включая и самых бюджетных их представителей.
Элементарные датчики парковки комплектуются электрическим блоком, собственно датчиками и ЖК-экраном, на который выводится вся информация. Чем выше количество датчиков в системе, тем она более точна и надежна. Существуют комплекты, имеющие от 2 до 8 датчиков.
Завод-производитель автомобилей Хендай снабжает парковочными радарами все машины модельного ряда Солярис. В тоже время система парктроник различается по месту расположения. В настоящее момент парктроник на Солярис выпускается в двух сочетающихся между собой вариантах:
Алгоритм монтирования парковочного радара на автомобиль Хендай Солярис
Специалисты автосервисов, в ходе выполнения монтажа системы парковки, чаще всего используют четыре датчика, работающих на основе ультразвука. Их устанавливают, как в передний, так и в задний бампер автомобиля. Установка производится в следующем порядке:
- проведение работ по креплению датчиков в передней и задней частях автомобиля;
- монтаж центрального блока и сопутствующие этому мероприятия;
- подключение системы, посредством проводов;
- установка ЖК-дисплея в салоне.
Для Хендай Солярис рекомендована установка парковочных систем заводом-изготовителем. Качественно выполненная установка, обеспечит бесперебойное функционирование максимально возможный период времени.
Ценовой аспект вопроса
Цена на различные модели парковочной системы может значительно варьировать от самых бюджетных вариантов до очень дорогих. В основном это зависит от степени чувствительности системы, количества датчиков и прочего всевозможного функционала, который повышает надежность системы и, соответственно, вашу безопасность.
При выборе парктроника каждый решает для себя сам, какие требования к системе парковки он предъявляет, и какую цену готов заплатить за свою безопасность, а также целостность личного автотранспорта.
В процессе эксплуатации автомобиля иногда замечал, что штатный парктроник при включении заднего хода, вместо штатного одного длинного сигнала "пииип" давал сигнал неисправности, который звучит как три сдвоенных коротких писка (би-пип, би-пип, би-пип). При этом, индикация на панели мигала сразу всеми делениями.
Лечилось это очень просто — надо было заглушить мотор и затем снова запустить — и проблема исчезала.
Так происходило наверное в течении последних 2-3х лет раз в пару недель, а потом проблем особых не доставало.
Однако, где то месяца два назад, проблема стала появляться чаще… По началу, списал это на дождливую погоду в конце апреля, ведь потом на следующий день, когда машина стояла на солнце, проблема уходила.
Но в начале мая парктроник окончательно умер и приходилось пользоваться только камерой)
Начав читать драйв и форумы, понял что проблема очень редкая, и в основном у народа сгнивала проводка.
Чтож, делать нечего, скидываю задний бампер и …
… визуальный осмотр не выявил никаких следов битых проводов… Все разъёмы были хоть и в грязи, но сама изоляция была целой.
Решил окончательно выдрать косу, принести домой и прозвонить…
… однако ничего не нашёл — все провода целые…
Неужели какой то датчик парктроника сломался? Но чему там ломаться, ведь запаянная деталь…
Начал думать, как найти неисправный датчик.
В электросхемах сказано
После этого начал подносить ладони ко всем датчиками и выяснил, что парктроник пищит только на один датчик! Крайний левый!
Это как так? Сразу все 3 датчика отказали что ли? Слишком подозрительно…
Да и цена одного нового датчика не внушала оптимизма, даже если смотреть датчик замену, который Хёндэ выпустила потом
Совсем расстроившись, собрал всё обратно и начал снова искать по другим форумам, а как вообще обнаружить неисправность.
Пока совершенно случайно не увидел, как один человек посоветовал прослушать датчик… Стетоскопом!
Ну такой инструмент, которым терапевт вас слушает и говорит "дышите/не дышите")))))
Благо, такой у меня дома валялся, беру его и бегу к машине слушать… Со стороны наверное выглядело очень странно)
И да, поскольку двигатель для стетоскопа сильно шумит, пришлось это делать на включенном зажигании.
И что же я слышу? Что все те три датчика, которая машина показывала якобы неисправным, все издают легонький ритмичный звук (типа пуньк-пуньк-пуньк), то есть работают!
А крайний левый, единственный, что якобы исправный, не издавал никаких звуков вообще!
Обрадовавшись, что это всего один датчик, решил на следующий день на разборке найти б/у.
Забавно, что практически все датчики на разборках черного цвета))
Конечно же проблема оказалось в одном датчике)
После установки с разборки, всё заработало =)
Вот так деталь, про которую я в жизни никогда бы не подумал, доставила маленько проблем)
Читайте также: