Как работает парктроник на форд фокус 2
Уже дважды штатный партроник отказывался работать - непрерывный писк. Протирание чистых датчиков не помогает. Но пройдет час-другой и снова нет проблем.
Это общая беда или пора снова в сервис?
| парктроник, неисправность, датчики парковки, звуки автомобиля, звук, парковка на автомобиле |
Доброго времени суток, Соклубники
Последнее время стал замечать, что заводской парктроник глючит.
Иногда не работает, как будто отключается. Замечал такое в очень жаркую или сырую погоду. Причём он может не работать с утра, чутка поезжу, и к обеду опять работает. Или из дома выезжаю с парковки- не работает, доезжаю до Ашана- уже пищит с надрывом
Машинка производства апреля 2007года. Хетч. Парктроник с завода ставился как опция.
В принципе не очень напрягает, т.к. паркуюсь всё равно по своим ощущениям. Но факт неприятный
Встречалось ли у вас такое? Или у меня у одного такая машина капризная к погоде?
Это точно, после мойки пищит иногда и не только зимой, пока не просохнет. Видно где-то коротит.
У меня так сигнал (бибика) не работал иногда вначале. Оказалось предохранитель одним концом не был вставлен до упора и то контачил, то отходил. Я чесно сам не сообразил, на сервисе задвинули его на место и все работает вот уже третий год.
Попробуй проверь, может дело в этом.
Updated: Пошёл смотреть глазами, все предохранители под перч. ящиком стоят ровненько и чётко Пытался глазами найти предохранитель именно для парктроника, не нашёл. Натёр кондиционером сидения, колёса подкачал, но предохранителя парктроника не нашёл
Updated2: Приехал сейчас с работы домой. Паркуюсь, а парктроник вообще не работает Вот они результаты поиска предохранителя
Предохранитель, судя по описанным, признакам наиболее вероятная возможная причина, но не единственная. Может он и сидит нормально да контакты закисли, надо пошевилить в гнезде. В мануале кстати предохранитель сигнала отдельно тоже не указан, но что-то сервисмены задвигали.
Лучше наверно записаться на сервис, пусть они там своими амперметрами прозванивают. Парктроник заводской, а машина судя по всему еще на гарантии.
По закону подлости на сервисе он заработает, поэтому чтобы не получить авто назад со словами "прозвонили, не нашли" зафиксируй факт неисправности. Я просто заснял телефоном видео нажимания сигнала (должен работать даже при выключенном зажигании). Приемщику сказал что доказательства есть, демонстрировать не пришлось.
Если еще недавно парктроник считался роскошью, то в условиях большого города, где найти парковочное место довольно сложно, он стал необходимостью. Если не работает парктроник, то для тех, кто привык им пользоваться, это настоящая проблема. В статье рассматриваются основные неисправности устройства, способы проверки датчика, дается инструкция, как отключить, снять и заменить прибор на своем автомобиле.
Распространенные неисправности парктроника и его составляющих: причины и признаки
Парктроник – спасение, если для парковки очень мало места. Его датчики подают предупреждающие сигналы водителю, если возникает препятствие в виде ограждения или другого транспортного средства. Чем ближе препятствие, тем сильнее сигнал.
Монитор радара парковки
Автолюбители быстро привыкают доверять прибору, сигнализирующему об опасности. Но если парктроник не прекращает пищать, даже если нет препятствия, то парковаться сложно, и требуется срочный ремонт устройства.
Прежде чем разбирается, почему не работает парктроник, нужно знать принцип его работы. Он обнаруживает препятствия с помощью датчиков, посылающих ультразвуковые волны в разные стороны от автомобиля. Ударяясь о препятствия, волны возвращаются в виде эха, а ЭБУ и динамик предупреждает водителя об опасности.
Если глючит парктроник, то наиболее распространенной причиной является неисправность какого-то сенсора.
Все неисправности можно условно разделить на три группы:
- поломка сенсоров либо их загрязнение;
- неисправный ЭБУ;
- повреждения проводки.
Способы диагностики датчика парковки
Если парктроник установлен с завода, то на панели приборов загорится индикатор, сигнализирующий о неисправности датчика. Возникает вопрос, как проверить парктроник, если индикатора нет. Признаком сломавшегося датчика парковки будет либо постоянный писк, либо его отсутствие при приближении к препятствию. Чтобы выяснить, почему не работает парковочный радар, нужно выполнить диагностику его составляющих.
Акустическая парковочная система
Прибор состоит из:
- Блока управления, благодаря которому осуществляется работа всей акустической парковочной системы. Его можно проверить с помощью омметра, приложив клеммы прибора к выходам. При неисправности ЭБУ тестер ничего не покажет.
- Устройств индикации: экрана и звуковой сигнализации. Они не часто ломаются, так как находятся в салоне и редко повреждаются.
- Датчики и металлизированные пластины. Благодаря им обнаруживаются препятствия. Они устанавливаются на переднем и заднем бампере. Это позволяет контролировать пространство как сзади автомобиля, так и спереди.
Сенсоры более всего подвержены повреждениям, так как на них попадают камни, грязь, вода и снег (автор видео — СТО ГаражокЬ).
Особенности ремонта парктроника
Если постоянно пищит парктроник, то возможны следующие причины:
- Загрязнились сенсоры. В этом случае их нужно осмотреть и почистить.
- Если чистка не помогла, возможно, что проблема в проводке. В этом случае нужно прозвонить проводку и устранить обрывы, если они будут найдены.
- Бывает, что устройство пищит на морозе. Причиной этого является вода, которая попала внутрь устройства и замерзла. Выход из этой ситуации – сушка сенсоров.
- Последней причиной, почему непрерывно пищит парковочное устройство, может быть неправильно настроенная чувствительность датчиков. Они неправильно оценивают расстояние до препятствия и потому постоянно пищат. Выход простой – настроить правильно чувствительность.
Если парковочный радар перестал работать, то следует сначала понять, какой датчик не реагирует на препятствие. Неисправный прибор следует заменить.
Задние парковочные сенсоры
Если все сенсоры исправны, а прибор не пищит, следует попробовать увеличить чувствительность.
Самой дорогой и неприятной неисправностью является поломка ЭБУ. Новый блок управления, как и ремонт, — дорогое удовольствие.
Инструкция по демонтажу и замене устройства
Необходимость в замене сенсора возникает, если в него попал камень. Даже маленький камушек может разбить зеркало прибора. В этом случае его нельзя восстановить. Выход один – замена исправным устройством.
Замена сенсора на автосервисе в большинстве случаев обходится очень дорого, поэтому проще купить новый прибор и выполнить ремонт парктроника своими руками.
Важно, выбирая сенсор, подбирать такой, чтобы он точно подходил по размерам и характеристикам.
Процедура замены проста. Перед тем, как снять датчик, нужно отключить от него провода. После отключения питания можно снимать старое устройство. Затем нужно взять новый сенсор, присоединить провода и закрепить его на внутренней стороне бампера.
Возможно, что старый и новый прибор будет отличаться цветом. Их конструкция допускает нанесение небольшого количества краски. Поэтому их можно покрасить в любой подходящий цвет. Перед покраской поверхность следует обезжирить, чтобы краска дольше продержалась.
Цена вопроса
Видео «Парктроник : что это и как работает»
В этом видео рассказывается о парктронике: что он собой представляет и как работает (автор ролика – Михаил Автоинструктор).
Парктроник или же парковочный радар — это небольшое устройство, которое не только облегчает парковку авто. Оно также обеспечивает безопасность на дороге, сигнализируя о слишком близком нахождении какого-то препятствия или другой машины. И если в автомобиле сломался либо же просто не работает парктроник, то для неопытных водителей, а также тех, кто привык к его постоянным подсказкам, это может стать настоящей проблемой.
Как определить, что парктроник перестал работать?
Определить, что перестал работать парктроник достаточно просто. Если в автомобиле парковочный радар установлен с завода, то на приборной панели есть индикатор, который укажет, что он поломался. А вот если вы устанавливали акустическую парковочную систему самостоятельно, то чтобы выявить поломку следует понаблюдать за его работой. Он или же будет постоянно молчать, пока вы во что-нибудь не врежетесь, либо же будет постоянно подавать сигналы о несуществующих препятствиях. А вот распознать, что именно вышло из строя уже немного сложнее.
Определение причины поломки парковочного радара и его ремонт
Неисправности парктроника зачастую связаны с выходом из строя одного из его элементов. Акустическая парковочная система состоит из нескольких важных составляющих.
- Блок управления — это основная её часть, которая отвечает за работу всей системы.
Достаточно нечасто из строя выходит именно этот элемент. Как проверить работоспособность электронного блока управления? Необходимо сначала его отсоединить. Потом к выводам следует приложить клеммы омметра. Если омметр ничего не показывает, то причина неисправности кроется как раз в электронном блоке управления. Если вы не электрик и не имеете достаточного опыта работы с такими механизмами ремонт парктроника своими руками лучше не делать. Здесь стоит обратиться к специалистам.
Неправильная настройка блока управления также может быть одной из причин почему не работает парковочный радар. Если блок управления настроен на большую чувствительность, парковочный радар будет реагировать даже на несуществующие препятствия. Или же обратная ситуация, он не замечает существующие препятствия. Это может свидетельствовать о слишком низкой чувствительности. И в том, и в другом случае необходимо перенастроить парковочный радар.
- Устройства индикации: монитор (на него передаются данные относительно наличия препятствий и расстояния к ним) и система звукового оповещения (она издаёт предупреждающие сигналы). Эти элементы выходят из строя реже всего, так как работают они в наиболее щадящих условиях, внутри автомобиля.
- Датчики или металлизированные пластины — передаточные устройства, которые определяют наличие препятствий рядом. В автомобиле их может быть от 2, 4, 6 или даже 8. Наиболее часто ставятся 4 или 6. Если 4, то все они устанавливаются на задний бампер. В случае если установлено 6, то 4 из них на заднем, а 2 на переднем бампере. Последний вариант позволяет контролировать не только пространство позади автомобиля, но и спереди. Принцип работы передаточного устройства очень простой. Он подаёт ультразвуковые сигналы, которые при попадании на препятствие возвращаться обратно. Система считывает время движения туда-обратно сигнала, таким образом рассчитывая расстояние до помехи.
Монитор парктроника реже выходит из строя, чем остальные элементы, так как находится внутри машины
Датчики наиболее часто выходят из строя, ведь именно они больше всего подвержены воздействию внешней среды. Устанавливаются они на бампер машины, и соответственно на них может попадать грязь, снег или вода.
Как определить, что не работает датчик парктроника? Достаточно просто. Следует завести машину и прикоснуться пальцем к датчику. Исправный всегда слегка вибрирует, а если к нему прикоснутся, то должен издавать треск. Если же такого не было обнаружено, то причина именно в нём.
Но прежде чем ехать в автомастерскую, можно попытаться осуществить ремонт датчика парктроника своими руками. Первое что надо сделать — это очистить, просушить его. Если после этих манипуляций система не заработала, то возможно причина поломки кроется в мембране. Для того чтобы выявить неисправность мембраны, следует вскрыть датчик. Если она неисправна — её необходимо заменить. Однако собственноручно менять мембрану не рекомендуется, лучше доверить это автомеханику.
Но иногда случается другая ситуация, в датчик попал камешек, который вывел его из строя. В таких случаях ремонт датчика парктроника уже невозможен, его нужно только менять.
Если на машине стоят металлизированные пластины, то о полном выходе из строя и необходимости их замены будет свидетельствовать наличие любых внешних повреждений.
Иногда датчики начинают срабатывать без причины, сигнализируя о наличии несуществующих препятствий — причина неисправности может быть связана с загрязнением, залипанием датчиков или металлизированных пластин. Если у вас стоят датчики, то следует их очистить от грязи и снега, если есть влага, то убрать её. В том случае, если установлены пластины, то их лучше снять, ведь вода и грязь может скапливаться не только на поверхности, а и под ними. После этого бампер необходимо помыть и высушить. Только потом можно ставить сухие и чистые пластины обратно.
Если не работает парктроник после мойки или в сильный мороз, то проблема может заключаться и в проводке, точнее, в соединениях, на которые попадает влага. Здесь тоже поможет обычная просушка датчиков и соединений проводки.
Как обезопасить себя от поломок?
Для того чтобы парковочный радар прослужил долго и вам не пришлось ломать голову над тем почему он не работает, как его починить очень важно заботиться не только о его правильной установке, а и быть аккуратным в процессе эксплуатации.
Периодически следует проверять датчики и блок управления на наличие загрязнений и жидкости и вовремя её удалять. Если вместо датчиков стоят металлизированные ленты, то проверять наличие влаги и грязи нужно и под ними.
Важно также строго следовать инструкциям в процессе установки, а также эксплуатации акустической парковочной системы. После установки необходимо правильно её настроить.
Точное соблюдение инструкций, правильный уход за системой будут способствовать безаварийной работе парковочного радара в течение многих лет.
Сломался парктроник. При включении задней передачи издавал длинный противный писк, а сенсоры умирали в течение месяца. Сначала один, потом второй…
Диагностика.
Включаем заднюю передачу и прикладываем по очереди к каждому сенсору палец руки. От рабочего сенсора ощущается покалывание и слышны щелчки. У меня два молчали.
Ремонт.
Пошел на всем известный сайт и нашел по каталогам сенсоры парктроника Ford оригинальные.
Мягко говоря, был в шоке. Сколько можно купить парктроников в китайском квартале на эти деньги?
Кстати о китайцах! Нашел на Али то, что мне показалось подойдет для моего Форда. Выглядят точь-в-точь.
Продавец продает их как для BMW E39 E53 E60 E61 E63 E64 E60 E61 1-7Series совместимые. Цена в 700 с небольшим за штуку сподвигла меня попробовать. И я их заказал.
Через месяц ровно пришла посылка и сенсоры были сразу имплантированы в бампер.
Накладка бампера держится на защелках, снимается легко, если приложить достаточно силы.
Правильная и безопасная парковка — мастерство, которое приходит с годами, но как быть если вы получили права, купили новенькую машину, а драгоценного опыта пока что не имеете? Для таких целей были придуманы специальные электронные помощники, которые помогут правильно и безопасно припарковаться даже самому неопытному водителю.
Сегодня на Форд Мастер поговорим о парктронике, о его преимуществах, а также расскажем, как установить парктроник на Форд Фокус 2 своими руками.
Что такое парктроник?
Сперва, по традиции несколько слов о том, что это и как это работает. Датчики парковки или "парктроники" — это специальные датчики, которые используют ультразвуковые волны для обнаружения препятствия. Посылая сигнал, который после встречи с любым препятствием, возвращается и улавливается сенсором. После этого блок управления обрабатывает полученный сигнал и определяет расстояние до препятствия. Парктроник может включать в себя от 4-х до 8-и датчиков.
Многие осуждают парктроники за то, что для их установки необходимо "портить" бампер, а также за их назойливость и "излишнюю заботу". Так, например, в зимнее время, когда вы едете по заснеженной дороге, парктроники просто сходят с ума, или летом, когда в лесу делаете маневры по высокой траве. Все эти помехи датчики воспринимают как преграду и начинают подавать звуковой сигнал, который со временем порядком достает. Также парктроник недолюбливают за его "слепоту" по сравнению с камерой заднего вида. Датчики часто могут не заметить одиноко стоящий столбик или камень, торчащий из земли, который прекрасно показала бы камера заднего вида.
Но, как говорится, каждому свое. Как не крути, а плюсов гораздо больше, нежели минусов и в городском трафике парктроник здорово помогает выполнить парковку или безопасный маневр задним ходом, не задев при этом соседний или сзади стоящий автомобиль.
Итак, что нам понадобится для работы?
А понадобится вот что:
- Маркер, малярский скотч;
- Дрель с "коронкой" для того, чтобы просверлить отверстия под датчики;
- Комплект парктроника с датчиками и блоком.
Установка парктроника на Ford Focus 2 — пошаговая инструкция
- Открываем багажник и снимаем обшивку.
- Далее было бы неплохо снять бампер, но можно обойтись и без этого. С внутренней стороны бампера, лично у меня, были нанесены метки, в которые необходимо устанавливать парктроники, поэтому размечать ничего не пришлось. Все, что нужно — это проделать с внутренней стороны бампера отверстия при помощи шила. Если у вас таких не оказалось, придется делать разметку самостоятельно.
- Затем снаружи клеим на места расположения датчиков малярский скотч, чтобы не поцарапать бампер. Далее рассверливаем отверстие, проделанное шилом под коронку. После чего уже коронкой проделываем отверстие под датчики.
- Теперь в проделанные отверстия необходимо просунуть проводку датчиков, при этом следует учитывать длину проводов, зачастую она разная. Когда проводка протянута устанавливаем датчики.
- Продолжаем прокладывать проводку. Для удобства прокладываем ее в техническое отверстие, которое закрыто резиновой пробкой. Ваша задача вывести проводку в багажник.
- Крепим блок управления, для этого ранее была снята обшивка. Подключаем проводку согласно инструкции.
- Далее необходимо протянуть проводку по салону, здесь у каждого своего предпочтения. Вариантов прокладки проводки есть немало. Вывод необходимо сделать в том месте, где вы предполагаете расположить дисплей парктроника.
В общем то все. Осталось все проверить и собрать в обратной последовательности. Работа несложная, однако требует внимательности и аккуратности. Результатом остался доволен, о проделанном не жалею. Спасибо всем, кто дочитал до конца, надеюсь вам было интересно. Всем пока и хорошего настроения.
Наконец собрался с силами и закончил установку и пишу отчёт о проделанной работе.Началось всё просто — пришло осознание, что даже при повороте головы не могу оценить расстояние до заднего бампера при парковке.Может конечно, это дело привычки, но тем не менее уже имел печальный опыт сдавания задом — притер правое крыло.
Итого был куплен на синем форуме блок парктроника.
С ним же приобрел пищалку-индикатор и 4 датчика (правда разных инженерных номеров).Стаканы к ним нашлись в комплекте (у другого человека с проводкой под датчики в бампере), но все одинаковые.Как я понял боковые отличаются от центральных только для кузова — универсал.
Дальше снял справа обшивку багажника и увидел место для блока.
Лазил по разборкам и искал пластиковые заглушки — в которые вкручиваются крепления для блока и такие же для крепления пищалки-индикатора.Ни у кого нигде не нашел — пришлось купить новыми.Не люблю колхозить что-то от себя раз уж делаю по штату.
Однако, как видно на фото выше — проводки салонной под парктроник то нету.Нашел у Александра (Nastavnik) косу салонную откуда выплел нужную часть.Правда польник был от ST и похоже с кейлесс ( Больно много проводов выходит в колодку за бампером.Думаю для антенны в бампер).
Не хитрым способом находим схему подключения и тянем 3 провода до салонного блока предохранителей ГЕМа.Массу повесил на порог по пути прокладывания.
Теперь самое трудное позади.Снимаем задний бампер, отмываем и тащим домой.С внутренней стороны есть выштамповка под стаканы и датчики.
Сперва высверливал, дальше напильником и направляющие ключи пилил надфилем.
Таким образом при подключении имеем сразу рабочий парктроник.Активировать и прописывать ничего не надо.Читал где-то, что возможно надо зайти и в мозгах поставить типа кузова для лучшей работы, тем не менее всё отлично вышло, работает и паркуюсь без проблем 20см до бампера.И всё равно хочется второй фонарь з/х от праворукого. Стаканы и датчики красить не стал — не было баллончика краски моей, только для заделывается сколов.
Принимали в своем автосервисе на «Мельникова, 5» автомобиль Ford Focus 2 , владелец которого пожелал установить парктроники на передний и задние бампера . В работе мы будем использовать комплект парковочной системы, которую привез с собой владелец автомобиля, но, конечно, у нас можно купить парктроник со склада – подобная работа хоть и выполняется нечасто, но все необходимые материалы всегда в наличии.
Также стоит обратить внимание, что у нас в автосервисе есть покрасочный цех, так что если, к примеру, датчики парктроника черного цвета, а кузов автомобиля красного, то у нас сразу же можно и покрасить датчики тон в тон . Но конкретно в данном случае и датчики, и кузов были черного цвета, так что мы просто приступили к установке парковочного радара на Форд Фокус 2.
Установка парктроников на передний и задний бампера Форд Фокус 2 не требует их полного демонтажа, то есть мы, разумеется, скинули частично бамперы, но не снимали их с автомобиля, что упрощает задачу – в общем на работу ушло около 2,5 часов . На работу предоставляется гарантия сроком на 12 месяцев, но обычно никаких проблем не возникает.
В переднем и заднем бамперах мы сверлим отверстия, куда выводим датчики парковочной системы , головной модуль парктроника будет располагаться в салоне, предоставляя водителю информацию о ближайших объектах по курсу движения.
Большинство современных автомобилей с завода комплектуются парковочными радарами; парктроники полезны тем, что будут предупреждать водителя о бордюрах, стенах и других автомобилях в момент совершения маневра парковки. Собственно, послу установки комплекта парктроника на Ford Focus 2 его владелец получит полную информацию об окружающих автомобиль объектах, что, несомненно, упростит процесс парковки даже в самых сложных условиях .
Записаться на установку парктроников
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Ждём вас в нашем установочном центре по адресу: ул. Мельникова, д.5 .
Читайте также: