Как прописать ключ на мерседес w210

Обновлено: 23.01.2025

Для начала требуется определить, какой тип ключа у вас используется. В большинстве W210 Мерседес используются электронные ключи рыбки первого поколения. Но у первого выпуска 210 Мерседес были ключи выкидные с другой системой санкционирования доступа, работающей по другому принципу. Для такой операции, как синхронизация ключа W210 с выкидным механизмом, либо для ключа-рыбки, требуется специальное оборудование и знания, чтобы правильно переписать и модифицировать данные. Однако, если в выкидном ключе у вас перестали работать кнопки, но машина заводится, можно выполнить синхронизацию ключа W210 по инструкции, скачанной из интернета, чтобы установить работу кнопки ключа и дистанционного открытия автомобиля. Для ключей рыбок такие алгоритмы синхронизации и нажатия на кнопки не срабатывают. Чтобы прописать ключ Мерседес W210, нужно правильно сформулировать задачу. Чаще всего на этих автомобилях ключ рассинхронизируется с замком зажигания просто от времени, так как этим машинам уже больше двадцати лет.

На фото - ключ-рыбка от 210 Мерседеса в разобранном виде.

Связь между ключом и замком может теряться по нескольким причинам:
- электрические проблемы - вышла из строя какая-либо микросхема;
- проблемы в плате или каких-либо её элементах;
- программные неисправности, рассинхронизация кодов;
- из-за совокупности этих проблем.

Чтобы прописать "родной" ключ на Mercedes W210, нужно сначала устранить дефект, из-за которого он вышел из строя, после этого – произвести грамотное программирование. Либо, при выявлении программной ошибки, просто верным образом записать коды ключа в замок.

Если же требуется привязать новый ключ Мерседес W210, то алгоритм действий другой. Тогда требуется новый ключ адаптировать под работу со старым замком, а также выполнить программную синхронизацию кодов. Данные ключи одни из первых в мире начали использовать постоянно меняющийся кэш-код и на момент производства имели самую надёжную защиту в мире. По сей день она остаётся достаточно сложным защищённым алгоритмом и большинство мастеров не представляют, как именно модифицируются и записываются данные. Они пользуются китайскими программаторами для расчёта этого алгоритма. Из-за этого возникает множество проблем при записи ключей, начиная от элементарного выхода из строя ключа или замка, к примеру, от сбоя в программном обеспечении, заканчивая более сложным выходом из строя замка, блокиратора руля и блока управления двигателем, с которым они неразрывно связаны программными кодами, например, от механического износа.

Записать ключ, сделать привязку и синхронизацию ключа профессионал может за 30 минут, никакие эксперименты с вашим автомобилем не потребуются. В нашей лаборатории уже всё изучено, мы являемся разработчиками одного из первых программаторов для этих ключей в мире и без проблем восстановим работу штатной системы, если не было постороннего вмешательства в замок. Если же были неудачные попытки запуска, либо ключ опять перестал работать, понадобится более длительная процедура восстановления и синхронизации всех данных, либо замена замка зажигания или ключа. Поэтому тщательно выбирайте, к кому обращаться!

Здравствуйте.Разобрал генератор,после установки на место отказал работать центральный замок,ключи с ИК.До этого вмешательства все работало,правда с близкого расстояния.Помогите советом как восстановить связь между авто & ИК.Заранее благодарствую.

Город: Москва
Автомобиль:
W 124, 260 E , 1991

для начала проверь сами батарейки на пульте.

захлопываешь дверь и нажав 1 раз кнопку на ключе в направлении ИК датчика (двери или богажника)

после открывешь дверь и поворачиваешь ЗЗ в положение 2 (должен быть характерный щелчёк)

sashacoy это нравится

w124, 260e, 1991, 199 color

Город: Избербаш
Автомобиль:
S124

привет!

для начала проверь сами батарейки на пульте.

после:

захлопываешь дверь и нажав 1 раз кнопку на ключе в направлении ИК датчика (двери или богажника)

после открывешь дверь и поворачиваешь ЗЗ в положение 2 (должен быть характерный щелчёк)

ключь привязан!

Все сделал как вы говорите,но не выходит.Провернув ЗЗ в положение 2 нет ответного ни сигнала,ни щелчка.Вытащив ключ есть характерное пищание.Так как я из категории все еще чайников,не знаю к чему этот звуковой обрывистый сигнал))

Город: Одинцово
Автомобиль:
w210

В яндексе набираете: "Привязка ключа FBS-2" - читаете файлы и реализуете все возможные способы.

Или вот к примеру:

sashacoy это нравится

Город: Москва
Автомобиль:
W 124, 260 E , 1991

Ром, кажется, что у парня FBS1 если так то вот это почитай, то что я и описывал как и что сделать.

вообщем читай, пробуй, должно получиться

накидал ещё ссылок, пробуйте, должно всё получиться

w124, 260e, 1991, 199 color

Город: Избербаш
Автомобиль:
S124

Спасибо вам ребята за отзыв.Пару вариантов испробовал,не помогло.Сегодня переберу брелок тоже,старенький он,может засорился и нет контакта кнопки.

Город: Избербаш
Автомобиль:
S124

Всем спасибо за помощь.Была отпаяна одна ножка(изза этого работала с перебоями) и одна батарея разряжена))С вашей помощью привязал,все работает нормально.Тема думаю не актуальна,поэтому прошу модеров удалить ее.

Люблю старые и дырявые авто))

Город: Калининград, Севастополь
Автомобиль:
W126 280se АКПП 1979 г.

Добрый день. Недавно стал обладателем 210го с ИК ключом. Ключ ИК один, и ещё есть второй плоский но без ИК(не заю для чего он, но внём есть обычный ключ для замков дверей). Можно ли приобрести БУ ключ ИК от другой машины и прошить под свою? И Если ключ выпрыгивает из замка, то это в самом замке защёлки сношены или они просто залипают в замке?

MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.

MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.

Город: Одинцово
Автомобиль:
w210

Ключ выпрыгивает - внутри износились пластинки. Есть в продаже запасная личинка феби - стоит копейки.

Жало у вас - само по себе, ИК-брелок - сам по себе.

ИК-брелок (с жалом) можно заказать у официального дилера, будет стоить в районе 25 рублей.

А можно заказать у умельцев-кулибиных (в Москве есть конторы, яндекс - в помощь), но будет стоить не намного дешевле. Другой ИК-брелок заранее приобретать не надо, - умельцы сами подберут.

Люблю старые и дырявые авто))

Город: Калининград, Севастополь
Автомобиль:
W126 280se АКПП 1979 г.

Ключ выпрыгивает - внутри износились пластинки. Есть в продаже запасная личинка феби - стоит копейки.

Жало у вас - само по себе, ИК-брелок - сам по себе.

ИК-брелок (с жалом) можно заказать у официального дилера, будет стоить в районе 25 рублей.

На видео замена обычной личинки, а у меня рыбка не фиксируется в замке. Такие личинки для ИК ключей продают?

Mercedes-Benz E-Class (210). Программирование чип-ключей

Дистанционное управление противоугонной системой/центральным замком

Работа системы

Автомобили без функции дистанционного управления:
Активируется после запирания двери водителя или пассажира.

Автомобили с дистанционным управлением:
Система активируется через 15 секунд после запирания автомобиля
Если светодиод постоянно мигает, система активирована.
Светодиод расположен на выключателе центрального замка в центральной части приборной панели.
Выключатель датчиков движения в салоне расположен на стойке «В».
Однократное нажатие выключателя перед запиранием замков дверей деактивирует систему контроля движения в салоне.

При скорости автомобиля выше 15 км/ч система автоматически запрет замки всех дверей.
Некоторые модели:
Нажатие кнопки отпирания “Unlock” на ключе один раз деактивирует противоугонную систему, отпирает замок двери водителя и лючок топливо заливной горловины.
Двойное нажатие кнопки отпирания “Unlock” на ключе деактивирует систему и отпирает замки всех дверей багажник.
Если в течение 40 секунд после отпирания двери или багажник /задняя дверь не открыты, то замки запрутся автоматически.
Выключатель датчиков движения в салоне /датчика наклона расположен на центральной консоли.
Автомобиль заперт: Удержание в нажатом положении кнопки запирания “Lock” на пульте дистанционного управления закрывает окна и люк.
Замки дверей не заперты: удержание в нажатом положении кнопки отпирания “Unlock” на пульте дистанционного управления открывает окна и люк.

УКАЗАНИЕ: При открытии или закрытии окон и люка направляйте пульт дистанционного управления на инфракрасный приемник на ручке двери водителя. Инфракрасное управление используется только для этой функции, а не для управления противоугонной системой.

Функции противоугонной системы/центрального замка могут быть изменены с использованием пульта дистанционного управления.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ

Когда

Система вышла из строя в результате частого использования пульта дистанционного управления вне эффективной зоны приема.
Элементы питания пульта дистанционного управления не заменены в течение 1 минуты.
Элементы питания пульта дистанционного управления полностью разряжены.
Добавлен или заменен пульт управления.

Тип 3:
Направьте пульт дистанционного управления на приемник (расположен на внутреннем зеркале заднего вида).
Дважды нажмите кнопку запирания/отпирания.
Поверните ключ зажигания в положение II в течение 30 секунд.

Когда

Добавлен или заменен пульт (ы) управления.
Неисправность системы.

Пульты дистанционного управления могут быть запрограммированы только с использованием диагностического оборудования.

Решил расписать все подробно, так как конкретной инфы в инете об этом не нашел. Все вокруг до около.

Итак. Что имеем. Автомобиль - Лупоглазый Mercedes с ключом FBS3 (рыбка). Но принцип действия описываемого механизма идентичен на всех Mercedes. Что на совсем свежих, что на очень пробежных.

Вводная информация. На Mercedes стоит штатная противоугонная система. Состоящая из связки "ключ-замок-защелка на руле". Так же бывают еще датчики объема, движения, но это уже другая песня.
Как все это работает, наглядно показано на этом видео:

То есть когда вы вставляете ключ в замок и когда замок понимает что вставлен именно родной ключ, он разблокирует защелку рулевой колонки и позволяет утопить болт крепления, на котором держится защелка.
Пока ключ не инициализирован, невозможно не повернуть руль, не скрутить защелку. Теоретически конечно можно спилить кусок болта, который показан на видео и защелку сдернуть. Так же можно просверлить в рулевой колонке дырку и поддеть язычок защелки спицей. Но это уже совсем другая история и угонщики явно такой ерундой озадачиваться не будут. К тому же что бы подлезть к защелке, надо снять пару обшивок и щиток приборов. Если угонщик принесет свой замок с ключом, фокус тоже не удастся, так как защелка, замок и ключ должны быть связаны одним кодом.

Вводную информацию осознали. Теперь зачем я все это пишу и что с этим всем механизмом бывает случается.

1) Бывает что из строя выходит сам ключ, вследствие механических повреждений (падение, руки, которые решили разобрать ключ и посмотреть на него изнутри и т.п.). Тогда на ключе могут нарушиться дорожки и машина перестанет его распознавать или открывать двери (открывание дверей и инициализация в замке зажигания это два канала, между собой не связанных). Проверить работоспособность ключа в домашних условиях - условно можно. Посмотрите на ключ через камеру телефона (Iphone кстати у меня излучение не увидел. За то увидел Samsung) и понажимайте кнопки закрытия и открытия. Если из сопла ключа видно инфрокрасное излучение, как с телевизионного пульта, то передатчик работает. Но это не факт что ключ будет прочитан замком. Просто скорее всего будет работать открывание дверей и багажника (напоминаю, инициализация ключа и открывание дверей это разные каналы).

Севшая батарейка и инициализация в замке зажигания тоже не связаны никак. Вы можете вытащить батарейку из ключа вовсе. Замок зажигания его все равно увидит. Объясняется это каналом магнитной индукции (вроде так это звучит).

2) Бывает ключ отвязывается от замка. Синхронизировать обратно его можно направив на зеркало заднего вида в салоне и нажав на кнопку открытия и закрытия. Так же существует еще пару вариантов "танцев с бубнами". На мерсофорумах это все описано. Интересно будет - найдете.

3) Бывает в защелке рулевой колонки стираются щетки. Но происходит это не мгновенно. Как только это начнется, машина будет предупреждать распознанием ключа через раз. В крайнем случае можно по самой защелке постучать гаечным ключом или отверткой. Это оживит щетки еще на пару раз. По крайней мере даст возможность доехать до сервиса. Щетки благополучно можно поменять, не обязательно покупать новую защелку. К тому же новую защелку придется привязывать ко всей связке, а это не дешево.

4) И наконец самое интересное. Ключ имеет ограниченный срок действия (вроде как 300 000 распознаваний) и в один прекрасный день этот срок действия истекает, как собственно случилось и у меня. То есть машина ключ не видит вообще, ни на открывание дверей, ни на запуск. Что же делать? Воспользоваться запасным ключом. Если такого нет, то вызывать специалистов.

Так я и поступил. Вызвал. Приехали (дело было уже к вечеру). Убедились что машина действительно моя = ) Подцепились компьютером к машине. Открыли защелку. Сняли ее, сняли замок зажигания, забрали ключ и увезли в мастерскую. На следующий день позвонили и сказали что все готово. Скажу сразу, если срок действия ключа истек, то можно купить новый ключ (либо контрактный), либо поменять на старом микрочип. Второй вариант и проще и дешевле. Даже б/у ключ будет стоить дороже.

Во что мне это все обошлось:
- 1000р. диагностика, дабы понять что это системная ошибка, а не просто износ щеток на защелке.
- 2000р. демонтаж защелки, по средствам подключения через компьютер, без всяких выпиливаний и прочего.
- 2000р. установка свежего микрочипа на ключ.
- 10000. прошивка, программирование и синхронизация нового мирочипа в ключе с замком зажигания и защелкой. При чем, как объяснил мастер, без разницы сколько ключей будет прошито 1 или несколько. Стоимость работы фиксированная.

Вот такая вот история. Надеюсь информация пригодится.

За проведений диагностики спасибо Gost_TM
За демонтаж защелки все проведенные работы спасибо Юрию из "Кармастер"

Обучение ключа на W210, W202 (возможно так же W124 и W140)

Модераторы: Zjoka, Genchik

Обучение ключа на W210, W202 (возможно так же W124 и W140)

Если автомобиль не запирается или не отпирается, необходимо провести синхронизацию сигнала ДУ. Перед этим надо убедиться, что батарейка в ключе в норме. Также, если смена батарейки заняла более 1 минуты, то ключ придется синхронизировать. Для этого:

1 Вариант:
Направьте ключ в сторону внутреннего зеркала заднего вида и дважды коротко нажмите кнопку.
В течение 30 сек поверните ключ в замке зажигания в положение "2".

2 Вариант:
Нажимаешь на ключе и держишь кнопку закрытия и одновременно шесть раз коротенько нажимаешь кнопку открывания. Отпускаешь кнопку закрывания, нажимаешь кнопку открывания.

3 Вариант:
Включаешь зажигание, выключаешь, потом направляешь ключ на зеркало и открываешь-закрываешь машину. Все - ключ привязан к машине.

В жизни надо сделать три вещи: построить дом, вырастить сына и. ездить на Мерседесе
Mercedes Benz ML430 W163 1999
Ex-Mercedes-Benz V230 Ambiente 1998
Ех-Mercedes Benz E240 S210 1998
Ex-SMART City Pulse 0,6 Turbo 1998
Ex-Mercedes Benz E320 W124 Coupe 1993
Ex-Mercedes Benz 300Е W124 1992

Отдельная инфа для 124 кузова с ключем-"выкидухой".

Синхронизация системы (вариант 1, описанный в первом посте):
Синхронизация может оказаться необходимой, если питание передатчика было прервано на несколько минут. Для этого направьте передатчик (2) на приемник в двери или в крышке багажника и кратковременно нажмите на кнопку (1) передачи. В течении примерно 30 с поверните ключ в замке вала рулевого колеса в положение 2.
После этого система замков снова готова к работе.

Bullet писал(а): Если автомобиль не запирается или не отпирается, необходимо провести синхронизацию сигнала ДУ. Перед этим надо убедиться, что батарейка в ключе в норме. Также, если смена батарейки заняла более 1 минуты, то ключ придется синхронизировать. Для этого:

Направьте ключ в сторону внутреннего зеркала заднего вида и дважды коротко нажмите кнопку.

В течение 30 сек поверните ключ в замке зажигания в положение "2".

Нажимаешь на ключе и держишь кнопку закрытия и одновременно шесть раз коротенько нажимаешь кнопку открывания. Отпускаешь кнопку закрывания, нажимаешь кнопку открывания.

Включаешь зажигание, выключаешь, потом направляешь ключ на зеркало и открываешь-закрываешь машину. Все - ключ привязан к машине.

Читайте также: