Webasto air top 2000 установка
Отопитель Webasto Air Top должен быть смонтирован так, чтобы в него не попала вода при преодолении автомобилем допустимых для него водных преград. При монтаже внутри автомобиля, отверстия для прохода штуцеров подачи воздуха для горения, выхода отработанных газов и трубки подачи топлива должны быть уплотнены. Бензиновые отопители Webasto рекомендуется устанавливать так, чтобы патрубок выхода отработанных газов был расположен вертикально вниз. Соблюдайте правила расположения отопителя.
Пример установки отопителя Webasto Air Top 2000ST
Допускается как режим с рециркуляцией воздуха внутри автомобиля, так и с забором наружного воздуха для обогрева. При заборе наружного воздуха он должен поступать из пространства, защищенного от брызг и грязи, и в него не должна попадать вода при преодолении автомобилем допустимых для него водных преград.
Система подачи топлива
Топливо забирается из топливного бака автомобиля или из отдельного бака. Данные по допустимому давлению в месте отбора топлива приведены на рисунке.
Подача воздуха для горения
Воздух для горения нельзя забирать из помещений, в которых находятся люди. Отверстие для забора воздуха на горение не должно быть направлено в сторону движения. Его нужно расположить таким образом, чтобы в него не попадала грязь. При длине шланга на всасывании < 0,6 м нужно обязательно установить глушитель шума входящего воздуха. Забор воздуха для горения должен производиться по отдельному каналу, по возможности из прохладного, защищенного от брызг места.Для этого канала нельзя использовать канал отработанных газов, т.к. иначе будет поврежден кабель дозирующего насоса, который выходит у штуцера всасывания воздуха для горения.Отверстие для забора воздуха для горения не должно располагаться ниже допустимого уровня воды при преодолении автомобилем водных преград.
Канал отработанных газов
Для канала отработанных газов нужно использовать жесткие трубы из легированной или нелигированной стали толщиной 1,0 мм или гибкие трубы только из легированной стали. Труба отвода отработанных газов крепится к отопителю хомутом. Глушитель отработанных газов рекомендуется устанавливать вблизи от отопителя. Допускается также работа отопителя без глушителя.
Подключение температурного переключателя
Кабель готов для подключения к переключателю. Для извлечения штекера можно тянуть его только за корпус. При вытягивании за кабель корпус штекера заклинивает. Световод должен прилегать к переключателю.
Электрическая схема.
Первый пуск отопителя Webasto Air Top 2000ST
После установки отопителя нужно полностью удалить воздух из системы подачи топлива. Для заполнения топливопровода отопитель нужно включать несколько раз из-за низкого расхода топлива. Во время пробного пуска отопителя необходимо проверить плотность всех соединений и прочность их крепления. Если отопитель во время работы отключился по неисправности, то нужно найти ошибку. В системе управления распознаются ошибки отдельных компонентов отопителя и неисправности, возникающие в процессе работы.
Отопитель отключается (блокируется по неисправности), если:
- –старт выполнен неправильно или отсутствует
- –неисправен датчик температуры
- –обрыв или короткое замыкание в цепи датчика перегрева
- –Неправильно установлен датчик перегрева
- –обрыв или короткое замыкание в цепи штифта свечи накаливания
- –перегрузка или блокировка двигателя вентилятора или короткое замыкание или обрыв в его цепи
- –неисправность в цепи дозирующего насоса или защиты от перегрева (только во время старта)
- –напряжение ниже 10,5 В или выше 16 В и длится более 20 секунд (для отопителя 12 В)
- –напряжение ниже 21 В или выше 32 В и длится более 20 секунд (для отопителя 24 В)
- –отопитель неисправен
- –перегрев
- –неисправен датчик пламени (бензиновый отопитель)
При перегреве прекращается подача топлива. Отопитель работает по инерции, как при ручном выключении.По окончании выбега отопитель блокируется по неисправности.О перегреве информирует 10-кратное мигание индикатора режима работы.
Устраните причину неисправности.
Для снятия блокировки нужно отопитель ненадолго выключить (минимум на 2 секунды) и снова включить.
При частом возникновении серьезных неполадок, таких как перегрев или невозможность запуска, отопитель переходит в режим блокировки (F 12). В этом случае его включение возможно после отключения от электропитания( например, вынуть и снова вставить предохранитель).
Коды неисправностей воздушного отопителя Webasto Air Top 2000ST
При наличии температурного возникновение неисправности показано миганием индикатора включения/кода неисправности. После 5 коротких импульсов сигнализация кода неисправности осуществляется в виде последовательности продолжительных импульсов в соответствии с цифрами в приведенной далее таблице.
При наличии таймера сообщение о неисправности выдается на его дисплей. При наличии температурного переключателя код ошибки определяется по миганию индикатора включения:
F 00 Неисправность блока управления / неправильная установка параметров / неисправна шина заказчика
F 01 Отопитель не включается (после 2 попыток) / не образуетсяпламя
F 02 Обрыв пламени (повторяется >3 раз)
F 03Низкое или высокое напряжение
F 04 Преждевременное распознавание пламени
F 05 Обрыв или короткое замыкание датчика пламени (бензиновый отопитель)
F 06 Обрыв или короткое замыкание датчика температуры
F 07 Обрыв или короткое замыкание в цепи дозирующего насоса
F 08 Обрыв или короткое замыкание в цепи двигателявентилятора или перегрузка или блокировка вентилятора
Купить в один клик
ДОСТАВКА ПО РФ от 2х дней!
Транспортными компаниями: ПЭК, СДЭК, Деловые Линии, КИТ Почтой России
На всю продукцию предоставляется ГАРАНТИЯ!
Описание товара
Автономный воздушный отопитель (Вебасто) WEBASTO AIR TOP 2000STC бензиновый используется в микроавтобусах, внедорожниках, малотоннажных грузовиках с бортовым напряжением 12В. Воздушный отопитель AT2000 STC производится в Германии, а значит обладает высокой надежностью.
Работает на бензине, мощность отопления 2 кВт. Как и дизельная версия, AT2000STC имеет в комплекте простой орган управления в виде минирегулятора , который позволит включить/выключить, а также настроить режим работы (мощность отопления), отопитель может быть доукомплектован более сложным органом управления.
Также в теплое время года отопитель может быть использован в режиме вентиляции.
Преимущества:
- поддерживает температуру воздуха, заданную на температурном переключателе или таймере (от +5 до +35°С)
- может оборудоваться таймером или системой управления по телефону. Используются все возможности таймера MultiControl благодаря новому блоку управления.
- регулировка мощности - автоматическая, плавная, без резких изменений шума
- предельно низкий уровень шума, потребления тока и топлива. Дополнительное снижение шумности благодаря новому малошумному топливному насосу DP42.
- адаптирован для установки на широчайший ассортимент транспортных средств (благодаря большому диапазону плавного изменения мощности от 0,9 до 2,0 кВт)
- разработан согласно самым современным требованиям автопроизводителей, в т.ч. для штатной установки
- дизельная модификация допущена для транспорта, перевозящего опасные грузы
Конструкционные особенности
Благодаря применению инновационных технологий эта модификация является самой тихой по уровню шума в своем классе. Кроме того, автономки Вебасто отличаются тем, что в их конструкции в качестве свечи накаливая используется керамический штифт. Это позволило значительно увеличить его срок службы и при этом уменьшить нагрузку на аккумулятор.
Компактные габариты Air Top 2000 позволяют осуществлять монтаж автономных печек в наиболее удобных местах - под сидениями, на стенках салона, в штатных местах грузовиков, не укомплектованных отопителями.
Благодаря использованию специального запатентованного сплава при изготовлении сеток испарителей исключается преждевременный выход устройства из строя. Водонепроницаемые элементы конструкции гарантируют, что отопители Вебасто будут работать при любом уровне влажности. Это очень полезная особенность конструкции при использовании автономок в наших климатических условиях.
Техцентр АвтоКлимат является официальным дилером немецкой фирмы Вебасто /Webasto/, которая специализируется на производстве автономных подогревателей, воздушных отопителей, люков и кондиционеров для автомобилей любого типа.
| Цены на отопители Вебасто /Webasto/ и органы управления Органы управления для отопителей Вебасто /Webasto/ Диагностическое оборудование Вебасто Thermo Test Электрические схемы отопителей Вебасто Статья про отопители "Теплая суровая зима" |
Рекомендации по установке и технические характеристики
Как подобрать предпусковой отопитель Вебасто / Webasto /
Как работает предпусковой подогреватель Вебасто
Предпусковые отопители Вебасто обеспечивают "летний" старт двигателя и приятную температуру в салоне Вашего автомобиля, работая по следующему принципу:
После включения предпускового подогревателя одним из выбранных вами органов управления (таймер, дистанционный запуск или запуск по телефону) его топливный насос подает топливо из бака автомобиля на испаритель горелки подогревателя. Подается напряжение на штифт накаливания, расположенный в горелке подогревателя, и штифт начинает нагреваться. В то же время начинает работать встроенный нагнетатель воздуха, который забирает воздух "с улицы" через воздухозаборник и подает сквозь испаритель в камеру сгорания подогревателя. Топливо на испарителе нагревается от штифта накаливания и испаряется. Пары топлива подхватываются потоком воздуха, образуя топливовоздушную смесь. По достижении штифтом температуры возгорания эта смесь поджигается.
Подогреватель подсоединен к жидкостному контуру системы охлаждения автомобиля. Собственный жидкостной насос прокачивает охлаждающую жидкость из контура через теплообменник подогревателя, где она нагревается пламенем, горящим в камере сгорания, и далее по контуру. Нагретая жидкость передает свое тепло рубашке двигателя и радиатору штатного отопителя ("печки") автомобиля Когда температура жидкости на входе в подогреватель повышается до +30 С, блок управления подогревателя автоматически включает вентилятор "печки" (в режиме автономной вентиляции он делает это сразу при включении подогревателя, без подачи топлива и запуска процесса горения). Когда температура жидкости на входе в подогреватель повышается до +72 С, блок управления подогревателя автоматически переводит его на половинную мощность, до +76,5 С - в "ждущий режим" (работает только нагнетатель для продувки камеры сгорания и жидкостной насос и вентилятор "печки" для поддержания тепла в салоне); когда температура после этого снижается до +56 С, цикл повторяется вновь.
Отопитель Вебасто Thermo Top Evo – подогреватель нового поколения, пришедший на смену мировому бестселлеру Thermo Top E/C. Thermo Top Evo воплотил в себе все современные разработки компании Webasto. По сравнению со своим предшественником подогреватель Thermo Top Evo:
- компактнее и легче
- быстрее запускается имеет улучшенную систему защиты от разряда аккумулятора
- эффективнее прогревает салон
- надежней
- специально разработан для российских условий
- быстрее и проще устанавливается в автомобиль, предлагается более широкий ассортимент кронштейнов
Сравнение эффективности работы подогревателей на автомобиле Ford S-Max с дизельным двигателем 2,2 л при температуре -10 °С:
Технические характеристики
воздушных отопителей Вебасто / Webasto /
Как работает воздушный отопитель Вебасто
Воздушные отопители Вебасто обеспечивают нужную температуру в салоне Вашего автомобиля, работая по следующему принципу:
Применяемые в отопителях серии Air Top современные керамические технологии - большой шаг вперёд в снижении нагрузки на аккумулятор. Горелка отопителя с металлокерамической прокладкой отличается особой стойкостью к перегреву и износу. Водостойкость деталей и штекерных соединений позволяют нагревать воздух, забираемый не только из кабины, но и извне, даже при высокой его влажности. Благодаря новейшим разработкам - прежде всего низкошумному вентилятору, а также запатентованным "Вебасто" схеме внутренней циркуляции и конструкции входного отверстия отопительного воздуха - отопители Air Top известны как наименее шумные в своих классах. Кроме того, плавное автоматическое регулирование мощности позволяет избежать резких изменений шума, которые могут помешать отдыхающим водителю и пассажирам. Отопители Air Top управляются автоматически электронным блоком управления.
Сравнивая температуру воздуха, измеренную на входе в отопитель или (с помощью опционального наружного датчика температуры) в нужной точке отапливаемого помещения, и установленную на поворотном включателе или термостате таймера, он плавно изменяет мощность отопителя. Отопитель может запускаться и выключаться либо включателем (или специальной кнопкой на таймере), либо - с помощью трёхпрограммного таймера - автоматически в установленный день недели и час. Время автоматической работы отопителя устанавливается пользователем в пределах от 1 до 120 мин. В объём поставки входит либо включатель, либо программируемый таймер - оба с регулятором температуры. Дополнительно или вместо включателя можно заказать таймер с функцией будильника или систему Multi Comfort с возможностью установки температуры от +5 до +30С и выдачи блинк-кодов неисправностей и форсированным режимом (+10% мощности для отопителей Вебасто Air Top EVO).
Воздушный отопитель салона мощностью 2 кВт работающий на бензине с питанием 12В, рекомендован для применения в кабинах и салонах микроавтобусов и малого грузового транспорта для поддержания комфортной температуры. Автономный отопитель способен работать при незаведенном двигателе и обладает высокой производительностью, малым потреблением топлива, низким уровнем шума и простотой использования.
Цена с установкой:
Записаться на установку
Характеристики устройства
Комплект поставки Webasto Air Top 2000STC
Тип подогревателя: воздушный отопитель
Для спецтехники: Есть
Тип топлива: Бензин
Отопительная мощность, кВт: 0,9 - 2,0
Макс мощность: 2 кВт
Номинальное напряжение, В: 12
Расход топлива, литров/час: 0,12 - 0,24
Потребляемая мощность, Вт: 14 - 29
Габариты, мм (ДxШxВ): 311 х 120 х 121
Вес с топливным насосом, кг: 2,6
1. Отопитель Air Top 2000ST бензин 12В;
2. Комплект топливного насоса DP30.02 12В с демпфером;
3. Регулятор воздушного отопителя;
4. Жгут проводов основной AT2000ST;
5. Воздухозаборная труба диам 22мм;
6. Топливная трубка 1,5*5 мм 5м;
7. Выхлопная труба диам 22мм.
Системы управления для Webasto Air Top 2000 STC (бензин)
/> 
Webasto MultiControl HD
Webasto Thermo Call 4 Entry
Описание Webasto Air Top 2000 STC (бензин)
Сложно найти автомобилиста, которому не приходилось бы сталкиваться с проблемой холодной кабины зимой, когда температура в ней аналогична температуре на улице. На протяжении длительного времени водителю приходилось ждать 10-15 минут, пока система отопления хоть как-то нагреет салон, а все это время ему приходилось сидеть, скукожившись на холодном кресле. Для того чтобы избавиться от подобной неприятной ситуации можно просто установить автономный бензиновый воздушный отопитель Webasto 2000 STC который работает на том же топливе, что автомобиль – на бензине.
Что представляет собой Webasto 2000 STC
Отопитель Вебасто 2000 STC находит широкое применение для того, чтобы обогревать кабины грузовых автомобилей, оборудованных местом для сна, пассажирские и грузопасссажирские микроавтобусы, спецтехнику и даже катера. При своей небольшой мощности отопитель зарекомендовал себя в условиях умеренного климата (при использовании в северных регионах необходима установка более мощных модификаций). Основное достоинство, которое выгодно отличает эту модель от аналогов, это применение более надежного и легкого двигателя. В моторе используется специально разработанная изолирующая прокладка, заменяющая привычную крыльчатку, и при этом отсутствует попадание пыли в салон и воздух проходит в кабину авто без проблем. При помощи Air Top 2000 STC можно обеспечить стабильной температурой грузовые отсеки, которые реагируют на температурные перепады.
Приятным дополнением в Air Top 2000 STC (бензин) является возможность самостоятельной настройки температурного режима в зависимости от погодных условий, что позволяет снизить мощность (а значит, и расход топлива).
Особенности конструкции отопителя
При разработке Вебасто Air Top 2000 STC использовались инновационные разработки в области циркуляции, что позволило сделать работу системы практически бесшумной (относительно аналогов других производителей). Не менее сильно влияет на минимальный уровень шума и наличие системы плавной регулировки мощности, благодаря которой во время работы отсутствуют резкие скачки шума. Наличие цифровой шины W-BUS в отопителе Webasto Air Top 2000 STC (бензин) позволяет использовать современные средства управления: таймер, брелок дистанционного управления Telestart T91 и GSM-модуль для управления с телефона. Наличие термостата и термодатчиков позволяет каждому водителю самостоятельно подобрать оптимальный режим. Подача бензина в отопитель может осуществляться как из штатного бака авто, так и при помощи дополнительно установленного бака (он устанавливает в тех моделях авто, в которых имеется свободное место).
Особенности конструкции отопителя
При разработке Вебасто Air Top 2000 STC использовались инновационные разработки в области циркуляции, что позволило сделать работу системы практически бесшумной (относительно аналогов других производителей). Не менее сильно влияет на минимальный уровень шума и наличие системы плавной регулировки мощности, благодаря которой во время работы отсутствуют резкие скачки шума. Наличие цифровой шины W-BUS в отопителе Webasto Air Top 2000 STC (бензин) позволяет использовать современные средства управления: таймер, брелок дистанционного управления Telestart T91 и GSM-модуль для управления с телефона. Наличие термостата и термодатчиков позволяет каждому водителю самостоятельно подобрать оптимальный режим. Подача бензина в отопитель может осуществляться как из штатного бака авто, так и при помощи дополнительно установленного бака (он устанавливает в тех моделях авто, в которых имеется свободное место).
Почему стоит задуматься об установке Вебасто 2000 STC
Создатели Webasto 2000 STC позаботились о том, чтобы во время работы нагрузка на АКБ была минимальной – в отопителе установлен керамический штифт накаливания. Webasto Air Top 2000 STC является универсальным устройством, так как может быть установлен в любых местах автомобиля, в том числе в отсеке двигателя. Наличие горелки из металлокерамики существенно повышает срок эксплуатации устройства, а детали, устойчивые к воздействию влаги, позволяют использовать отопитель в любых условиях. Немаловажным интересным моментом Air Top 2000 STC является возможность использовать его в теплое время года в качестве дополнительного вентилятора. Воздушный отопитель Webasto Air Top 2000 STC (бензин).
Воспользуйтесь консультацией нашего специалиста, что бы профессионально подобрать нужное вам оборудование.
Lada 2131 2019, engine Gasoline 1.7 liter., 83 h. p., AWD drive, Manual — DIY
Comments 20
Прошло полгода — пользуюсь постоянно, проблем не возникает. Сейчас аккумулятор подустал чутка и грелка может уйти в ошибку нехватки аккума, но это когда не сильно холодно и она работает циклично. Решается просто — поднимаем температуру и тока хватает на 10 часов сна — в дороге я супер соня. всегда заводится, очень нужная штука оказалась. В морозы оставляю включённой даже на парковке
На алиэкспресс есть такие отопиьели только дизеля, стоят в принципе не дорого, друг себе в шевроле ниву такой поставил доволен
Дизеля даже лучше в каком то смысле — их можно и на бок монтировать. Но мне хотелось из бака топливо забирать.
А я сегодня первый раз спал с обогревателем — тоже очень доволен.
Я вот тоже такой хочу но цена за бензинку кусается, а вот дищелтную с Китая можно от 5000 до 8000 купить, только придётся отдельный бачок устанавливать
Да уж, 24000 стоила моя. Но мне фирма оплачивала…
))) думаю чего бы ещё попросить?))
Да уж, 24000 стоила моя. Но мне фирма оплачивала…
Ничёсииии! Надо зэпоровскую автономку искать))) там вся машина будет дешевле)))
Выхлопная труба должна проходить через пол через специальный переходник идет в комплекте ( резиновый, коричневого цвета с железной подпружиненной вставкой) или увеливайте зазор между стенками пола и турбой. Труба нагревается очень сильно . Второе, труба снаружи слишком коротка, а температура на выхлопе не малая.
Спасибо за совет! Сегодня тестил больше 3 часов на максимуме — вроде нагрев не катастрофический. Переходника не было — это урезанный комплект, хотя шумоглушитель на всас был (а он везде опционально).
А чем грозит если дно нагреется? Температуру рука не держит, но дотрагиваться до трубы ладонью получается…
да не может рука держать температуру свыше 200гр, а что будет, дык сами должны понимать.
AlexStrelba
Выхлопная труба должна проходить через пол через специальный переходник идет в комплекте ( резиновый, коричневого цвета с железной подпружиненной вставкой) или увеливайте зазор между стенками пола и турбой. Труба нагревается очень сильно . Второе, труба снаружи слишком коротка, а температура на выхлопе не малая.
Трубу опустил. Замерил температуру трубы — 105 градусов — можно сделать самовар)))
Труба 50см, температура на выходе при полной мощности 240, и вы хотите сказать, что у вас 100, тогда вопрос чем измеряли и в каком же режиме работал ваш фен . Второе, какая температура на выходе из воздуховода при 100гр на выхлопной.))))
Читайте также: