Как прописать ключ на мерседес мл 163
Mercedes ML320 2000 года выпуска (АКПП, Левый руль, DAS). Все ключи были утеряны. Имеется чип PCF7935, который нам предстоит прописать в автомобиль.
У Mercedes M-Class в W163-ем кузове имеются проблемы со слётом ключей. Автомобиль перестаёт заводиться (не крутит стартер) и на панели приборов, при включении зажигания, появляется надпись Start Error.
Как подготовить чистый чип PCF7935 для программирования его в Мерседес, в кузове W163?
Для программирования нового чипа в систему иммобилайзера DAS (Drive Authorization System), мы используем диагностический прибор Abrites и Tag Key Programmer.
Располагаем наш чип-транспондер (PCF7935) в рамке антенны Tag Key Programmer'а.
Считали данные с чистого чипа.
Дальше нам нужно подготовить наш транспондер PCF7935 под прописку в автомобиль. Выбираем в утилите Abrites TAG Key Tool выбираем пункт Production.
В поле Transponder Type выбираем пункт TA1 Mercedes ML W163. PCF7935.
Нажимаем кнопку Program.
Подготовка чипа завершена Transponder Programmed.
Считали данные с подготовленного чипа.
Как прописать подготовленный чип в систему DAS, автомобиля Mercedes ML320 W163?
Включаем зажигание, ключом с новым (подготовленным) транспондером. Далее, в утилите Abrites Diagnostics for Mercedes выбираем DAS 2b (W163).
В открывшемся окне, выбираем пункт Type: DAS и нажимаем кнопку Read ConfData.
Дамп eeprom прочитан, сохраняем его.
Теперь в поле Key number, ставим под каким номером будет наш новый ключ. Число от 1 до 8. И нажимаем кнопку Learn ML Transponder.
Появилось окошко с надписью Transponder successfully learned, значит запись чипа успешно завершена.
Считываем данные с, прописанного в автомобиль, чипа.
Включаем зажигание ключом с новым чипом, надпись Start Error исчезла. Новый ключ прописан в шестую ячейку.
Пора уже раз и навсегда развенчать миф о синхронизации ключей-рыбок для автомобилей Мерседес. В интернете ходит множество инструкций по привязке выкидных ключей, но многие пытаются применить их к ключам рыбкам. Синхронизировать ключ Мерседес без специального оборудования возможно далеко не на всех автомобилях. Чтобы понять, возможно ли это сделать, надо определить, какой у вас автомобиль. Подразумевается, что, например, у вас ключ перестал открывать/закрывать машину или заводить её.
- Сели батарейки в ключе;
- Ключ сломался электрически;
- Ключ сломался механически;
- Ключ «забыл» данные автомобиля;
- Автомобиль потерял коды ключа.
На фото: Открывание двери Мерседес ключом иногда не срабатывает.
Синхронизация ключа Мерседес также работает при вставлении ключа и повороте в крышке багажника. То есть, можно вставить ключ в крышку багажника, повернуть и подержать несколько секунд. Но это применимо только для некоторых моделей. Если у вас Mercedes ML-class, w163 кузов либо Вито, Виано, то на них ключ уже не инфракрасный, как в предыдущем случае… Данный ключ уже имеет транспондер, который отвечает за заводку авто. Если потерял синхронизацию транспондер, то её никак не восстановить без специального оборудования. Ведь в этом случае машина открывается по радиоканалу, а не по инфракрасному. Радио-канал можно настроить, если он потерялся. Для этого нужно открыть дверь, включить/выключить зажигание, зажать две кнопки открыть/закрыть на ключе, подержать их нажатыми, вставить ключ и включить зажигание. По идее, машина должна будет начать открываться/закрываться с ключа. Существует много разных алгоритмов, попробуйте, например, вышеописанный.
Привязка электронных ключей-рыбок невозможна никакими нажатиями на кнопки и прочими манипуляциями. Процедура нажатия двух кнопок открыть/закрыть на ключе программирует либо открытие одной двери водителя, либо открытие всех дверей. Также, на ряде моделей, таким образом программируется поднимание стёкол. Привязать рассинхронизированный ключ подобным путём невозможно.
Подскажите пожалуйста (ПОСОВЕТУЙТЕ). Устанавливал самостоятельно магнитолу,После установки поехал на стоянку,закрываю брелком машину,но ни одна дверка и багажник не закрывается . Световая сигнализация (повороты) не работают.Также и не открываются.Закрываю машину снутри кнопкой возле АКП при открытой водительской двери.Затем ключем закрываю водительскую дверь.Может какой провод или прежохранитель повредил ? Где блок иммобилайзера находится не знаю (он тоже не работает).Заранее спасибо.
Administrator
Приемник у него в плафоне? Мож питание туда повредили?
diusha
Активный пользователь
батарейки в ключе проверьте для начала
Новый пользователь
Включите камеру телефона и и направте её на светодиод ключа. Если при нажатии на кнопку ключа видны характерные иф. сигналы, то дело не в ключе.
molek
Пользователь
Батарейки менял на новые.Пульт не инфракрасный,а радио на видео не показывает.
SVAVI
Новый пользователь
проблема с сигнализацией
ML320 2003 goda amerikanec virubilasi signalizacia ne vkliuchaetsia menial na pulte batareiki ne pomoglo chto delati podskajite. spasibo
KoHcTaHTuH
Пользователь
ml320 2001 г.в. та же история. взял второй ключик все заработало, отвез к мастерам поковыряли вроде появился сигнал надо как то щас ключик привязать к сигналке, расскажите как? заранее спасибо.
qruiser
Супермодератор
Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение "2" (включите зажигание);
Выньте ключ из замка, нажмите и удерживайте кнопку запирания и пять раз коротко нажмите на кнопку отпирания;
Отпустите кнопку запирания и сразу нажмите любую из кнопок - отпирание или запирания.
На всю процедуру у Вас 10 сек.
Чтобы в следующий раз не попадать на это шаманство при смене батареек нужно уложится в 1 мин.
Причем батарейки желательно менять сидя в салоне открытого автомобиля не надеясь на то, что у Вас работают личинки дверных замков.
Romich
Активный пользователь
Предлагаю тему создать(полезная такая) Что сделать после покупки(смазка личинок, троса капота и ручника с натяжкой, обработка мовилем мест под всеми возможными резинками(в основном дверей),проверка давления в охладительном контуре ну и тд. то что обычно не делается)-а это может продлить жизнь боевого коня! Давно шофёрские привычки похерены-народ расчитывает только на СТО. А ещё не так давно наши отцы прятали гдето за подкрылком ключик запасный от замка и т.д.
KoHcTaHTuH
Пользователь
спасибо огромное все получилось.
Пользователь
Помогите приручить ключ на W163?
Есть ML270CDI, 05/01. Ключ-выкидушка. К машине он один
Машину исправно заводит, но не работают кнопки на ключе (так уже досталось).
Попробовал привязать его к машине по такой схеме:
включить зажигание
выключить зажигание
вынуть ключ из замка
нажать и держать кнопку "закрыть"
одновременно с нажатой кнопкой "закрыть" пять раз нажать кнопку "открыть"
отпустить кнопки и сразу дважды нажать одну из них
Так вот, на последнем пункте ("отпустить кнопки и сразу дважды нажать одну из них") эта кнопка СРАБАТЫВАЕТ, т.е. если нажать "замок багажника" - он щелкает, если нажать большую кнопку "закрыть" - машина закрывается. НО, после этого ключ снова перестает реагировать на любые кнопки.
Подскажите, как правильно его приручить? Ведь сюдя по тому, что после обучения он на какой-то миг "оживает" на нажатия, победа где-то рядом? Заранее спасибо!
Всем привет! Ни для кого не секрет что иммобилайзер W163 жутко глючное устройство – он постоянно теряет ключи. Многие владельцы сталкиваются с этим несколько раз, а неродная сигнализация с автозапуском или старая аккумуляторная батарея отлично содействуют «слетанию» ключей.
Как это проявляется: вставляете ключ в замок и проворачиваете до положения «зажигание», загораются приборы, включается бензонасос, но лампочка на центральной консоли не моргает и при повороте ключа в положение стартер ничего не происходит.
Если сразу повернуть ключ в положение старт возможно двигатель запуститься и заглохнет спустя 3 секунды.
Прописать ключи в конторе, которая занимается их изготовлением, с изготовлением чипов будет стоить порядка 5000р. за ключ, что довольно накладно. Некоторые нечистоплотные сервисники вообще предлагают менять блок AAM (именно в нем расположен иммобилайзер в дорестайлинговом W163) , покупать новые ключи и менять все это в сборе, стоит это удовольствие от 30 т.р. что при цене машины 300-500 т.р., довольно ощутимая сумма.
Как привязать слетевший ключ?
- Ноутбук c установленной программой tester AAM (программа платная, и поэтому мы не выкладываем её на нашем сайте), но 1 минута поиска в интернете и программа у вас будет бесплатно!
- K-line адаптер. Купить его можно, например здесь.
Устанавливаем адаптер в разъем USB ноутбука, устанавливаем драйвера и цепляем его в диагностическую колодку слева под панелью.
Назначение выводов колодки:
Схема подключения следующая:
Запускаем программу, открываем замок до положения зажигание и читаем дамп AAM. Если все сделано, верно, вы получите что-то такое:
Исправленный дамп для этой машины будет выглядеть так:
Заливаем исправленный дамп обратно и закрываем замок, достаем ключи и пробуем заводить как обычно. Если все сделано, верно, и вы точно знаете, что у вас слетел ключ, то все должно запуститься.
Судя по многочисленным вопросам, приходящим на наш форум Мерседес у многих владельцев Мерседесов возникают проблемы с ключом-«выкидушкой», оснащенным инфракрасным устройством дистанционного управления или чип ключом. Мерседес выпускает не одну модель с подобного вида ключами: W 124, C 202, S 140, E 210, ML, хотя ключи иногда немного различаются внешне.
Данная статья поможет всем владельцам Мерседесов справится с решением этих проблем.
Итак: проблема – Мерседес не реагирует на чип ключ.
Для начала стоит проверить не разряжен ли элемент питания в ключе.
Проверка устройства инфракрасного дистанционного управления (ИК-ключа, чип ключа Мерседес.
При нажатии на кнопку передачи (самая большая кнопка, либо кнопка открывания/закрывания двери) в течение более 1 секунды, на выходе передатчика коротко загорается светодиод (мигает красный огонек)- элементы исправны.
Скорее всего ключ «потерялся» и его необходимо заново «привязать» или синхронизировать систему.
Синхронизация чип ключа Мерседес.
Для того что бы "привязать" ключ: Направьте ключ в сторону внутреннего зеркала заднего вида и дважды коротко нажмите кнопку.
В течение 30 сек поверните ключ в замке зажигания в положение "2".
Второй вариант: нажать на ключе и удерживать кнопку закрытия и одновременно шесть раз коротко нажать на кнопку открывания.
Если светодиод не загорается, скорее всего «батарейки сели» и необходимо заменить элементы питания. Если светодиод загорается вяло и /или через раз, то скорее всего проблема в брелке и он нуждается в небольшом ремонте. При этом с другим ключом проблем нет.
Замена элементов питания чип ключа (ИК ключа) Мерседес.
1.Выдвиньте основной ключ и нажав на маленькую кнопку (на фиксатор).
2.Крышку над элементами отожмите.
3. Вставьте два новых элемента с плюсовым электродом вверх под контактный лепесток. Старайтесь не нажимайте на контактный лепесток.
4. Вдавите крышку до входа в паз. Если смена батарейки заняла более 1 минуты, то ключ придется синхронизировать.
Ремонт брелка чип ключа (ИК ключа) Мерседес.
Кнопка ИК-брелка Мерседес, а именно микропереключатель в ней, весьма уязвима для грязи и любого неаккуратного обращения. Итак, для того что бы попытаться отремонтировать брелок своими силами , нужно:
1. Разобрать брелок вынуть плату, батарейки. Корпус брелка, наружные кнопки и резинки вымыть водой и высушить. Плата должна быть обесточена.
2. Кнопка , впаянная в плату,- разборная. Снаружи имеет стальную съёмную П-образную планку с отверстием, а внутри неё - саму пластиковую пипку-нажималку. Острым предметом необходимо отогнуть сбоку (ножку буквы П) планку от корпуса кнопки и снять её . Затем вынуть пипку нажималку.
3. Внутри кнопки как раз под пластиковой "пипкой" лежит круглая латунная мембрана, которую нужно вынуть с помощью иголкой. Именно она и замыкает контакты на самой плате, и именно под ней скапливается грязь.
4. Все внутренние части брелка промыть спиртом, высушить и собрать брелок.
Если ничего из вышеперечисленного не помогло «оживить» ключ, то остался еще один путь: заказать новый ключ.
Новый ключ (ключи) можно заказать только в дилерском сервисе. Обычно это долгий дорогой и сложный процесс, но, как показывает практика обращение к «народным умельцам» обходится дороже. Потому что «народные умельцы», в основном, работают с «грязными» Мерседесами, о которых дилер будет обязан заявить в правоохранительные органы.
Информация ниже касается московских дилеров.
Требование официальных дилерских сервисов:
Для того что бы заказать ключ дилеру необходимо предоставить: автомобиль, ПТС, Свидетельство о регистрации ТС и хозяина автомобиля.
В том случае, если Мерседес находится не в Москве, а «в горах Казахстана», его следует отвезти в ближайший дилерский сервис на эвакуаторе.
В случае невозможности присутствия хозяина необходима нотариально заверенная доверенность, в тексте которой обязательно должна быть фраза о том, что лицо, получившее доверенность "имеет право на заказ и получение деталей, связанных в противоугонной безопасностью".
Время выполнения заказа от 2х недель до 2х месяцев. Все это время Мерседес может стоять на станции техобслуживания бесплатно. Вам придется заплатить за диагностику, сам ключ (ключи) и синхронизацию полученного ключа(ключей).
Читайте также: