Мигает оранжевым кнопка старт стоп мазда 6

Обновлено: 07.01.2025

Мигает оранжевым кнопка старт/стоп постоянно — Mazda 6, 2.5 л., 2013 года на DRIVE2

Комментарии
25

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Опишу решение такой проблемы у себя.
Просканировал наличие ошибок через CarScanner. Очистил от найденых ошибок. Все заработало как надо, но! Перестала выключаться магнитола при выключении зажигания. Потом опять замигал оранжевый индикатор, магнитола пришла в норму. Пришлось разобрать центральный тоннель, и нарастить концевик селектора АКП (положение Parking). После этого опять стёр ошибки, и о чудо: магнитола выключается, i-stop работает, индикатор больше не мигает!

А ты сигналку там никакую не ставил в эти дни?

Доп модулей и сигналки нету

А ты сигналку там никакую не ставил в эти дни?

У меня после запуска двигателя с брелка мигает оранжевым, в остальных случаях исчезает, что это, проводка сигнализации ?

А ты сигналку там никакую не ставил в эти дни?

Ставили сигналку и столкнулись с такой же проблемой, подскажите решение.

Аккумулятор нужно зарядить и проверить его клещами под нагрузкой у электрика, если будет виден моментальный разряд — то скоро он умрёт, буквально на днях уже будет вертеть хуже. И в течение 3-7 дней подохнет. А может и хорошо заряд примет и будет всё в порядке, но мне пришлось купить новый и мигание исчезло.

АКК варта 60 А покупали у официалов 01,02,2017 (т.е. полтора года назад)
Гарантия и т.п.
сегодня к ним и ездил.
Т.е. вы уверены что от АКБ?
70А вартовский не лезет в разъем.

У меня такое было месяц назад, я тоже не верил, что дело в аккумуляторе, даже заряжал его несколько раз. Но у меня он плохо вертел после езды, а с утра нормально заводилась, хотя должно быть наоборот и после езды он должен подзарядиться. Я поехал к электрикам, они его клещами под нагрузкой проверили и сказали — пациенту не долго жить, ну а на следующее утро он сдох. Купил в магазине, подходящий по характеристикам и забыл, никакую инициализацию не делал — всё само прошло и работает

Тоже моргает.
Будет моргать, пока параметр BATT_SOC ниже 80% (насколько помню). У меня 0, как поднять не знаю. И акк в норме, заряжал, и датчик тока менял. Можно сбросить ошибку, работает и-стоп дней 5, затем по новой моргает

А чем это грозит?В принцепе все работает, машина на ходу…просто моргает оранжевым.
Но по вашим записям я понял что вы победили это проблему?или нет?

Ничем не грозит. И-стоп не работает только.
Не победил, осталось акк поменять на новый. Но пока не хочу это делать, лишние траты.
Вообще я не могу понять, как этот BATT_SOC (степень заряда аккумулятора) рассчитывает авто. Заводится зимой в морозы отлично, а заряда ноль показывает.
Посмотрите по сканеру, у вас какое значение BATT_SOC?

Сканер это вы имеет ввиду диагностику сделать?
А Акк. какой стоит 60 или 70?
Насчет I stop не обращал внимание ( я в 99% случаев отключаю его как сожусь).
BATT_SOC это что АКБ не заряжается в процессе езды?
т.е. по вашему полное замена акка?Ну у меня акку полтора года вартовский 60…
Просто не могу понять что такое бат сок…от чего он…И при замене ака он уйдет а какая гарнатия что не вернтеся и откуда он пришел=)))вот вы меня озадачили на ночь глядя=)))

Любой OBD сканер, прога на телефон. Я использую wifi версию и прогу forscan на телефоне. Ошибки скидывает, параметры показывает, на русском
По акку не скажу какой. У официалов ставил года 2-3 назад.
Акк заряжается в процесс, с этим порядок. С этим батсоком не порядок. Не знаю куда копать. Думал, после полной зарядки импульсной зарядкой покажет хоть что-то отличное от нуля, не прокатило

А ну как писал выше юсб и блутуз крякнулись и ELM адаптера нету в наличии у меня…Так что на это недельке поеду смотреть что да как…

сообщи тогда, если не затрудни

ок.
А какой у тебя АКБ? Модель и ампераж?Давно ставил?

Ак проверили.
Даже подсоединили другой перемычкой.
Тоже самое

у меня мигала, когда предохранитель перегорел

У меня глюк был какой-то. Поехал к ОД, сбросили ошибку. Инициализация аккумулятора не помогала.

Откуда:Москва, ЮЗАО
Клуб RMC:Cx-5.ru
Машина:MAZDA CX-5 SPORT 4WD

В смысле? И что должно произойти?
Я имел ввиду приехал-остановился-АКПП в паркинг- заглушил двигатель- а магнитола продолжает работать! Сейчас получается, что после выключения двигателя нажатием кнопки старт/стоп вырубается и музыка!

а мне где спасибо?

Gennady,это работает, проверял, спасиб за наводку. Но все равно как-то через одно место

Откуда:М.О.
Клуб RMC:Cx-5.ru
Машина:MAZDA CX-5 TOURING 4WD

Откуда:Москва, ЗелАО
Клуб RMC:Cx-5.ru
Машина:MAZDA CX-5 SPORT 4WD

Gennady,это работает, проверял, спасиб за наводку. Но все равно как-то через одно место

Откуда:Москва, ЮЗАО
Клуб RMC:Cx-5.ru
Машина:MAZDA CX-5 SPORT 4WD

Откуда:Московская обл.
Клуб RMC:Cx-5.ru
Машина:MAZDA CX-5 SPORT 4WD

подскажите, а можно ли на Sport, поставить предварительный прогрев движка, если дополнительно не ставить никакой сигналки?

Откуда:.
Клуб RMC:Я не в клубе
Машина:Пешеход

МОжно родной, на заказ из америки, но дороже чем обычная сигналка

Откуда:Уфа
Клуб RMC:Cx-5.ru
Машина:MAZDA CX-5 DIRECT 2WD

Начала периодически мигать кнопка старт/стоп красным цветом (машина при этом заведена), что это означает?

Откуда:Москва
Клуб RMC:Я не в клубе
Машина:Не Mazda

села батарейка в ключе.

читай инструкцию к машине.

Откуда:Уфа
Клуб RMC:Cx-5.ru
Машина:MAZDA CX-5 DIRECT 2WD

села батарейка в ключе.
читай инструкцию к машине.

Мигать то она начинает во время движения! Ключом не пользовался, т.к. сига есть. Машина открывается и закрывается с родного ключа без проблем.

Откуда:Москва
Клуб RMC:Cx-5.ru
Машина:MAZDA CX-5 SPORT 4WD
Имя:Юля

Мигать то она начинает во время движения! Ключом не пользовался, т.к. сига есть. Машина открывается и закрывается с родного ключа без проблем.

И у меня мигает. И это выносит мне мозг, батарейку уже сменила!

Откуда:Уфа
Клуб RMC:Cx-5.ru
Машина:MAZDA CX-5 2.5
Имя:Александр

Откуда:Москва
Клуб RMC:Cx-5.ru
Машина:MAZDA CX-5 SPORT 4WD
Имя:Юля

Откуда:Уфа
Клуб RMC:Cx-5.ru
Машина:MAZDA CX-5 2.5
Имя:Александр

Откуда:Кабул
Клуб RMC:Cx-5.ru
Машина:MAZDA CX-5 TOURING 2WD

У меня проблема с кнопкой запуска в мороз. Нажимаю на кнопку, что бы завести двигатель, огонек меняет цвет с зеленого на оранжевый, машина не заводится и ничего не происходит пока не потеплеет. Кто ни будь сталкивался с такой проблемой?

Откуда:Ростов-на-Дону
Клуб RMC:Cx-5.ru
Машина:MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 2WD
Имя:Андрей

EugeneCX5,
Батарейка в ключе живая?

Откуда:Кабул
Клуб RMC:Cx-5.ru
Машина:MAZDA CX-5 TOURING 2WD

живая, менял на новую, даже подносил ключ непосредственно к кнопке (в теории должна заводиться даже без батарейки)

Откуда:ЯНАО
Клуб RMC:Cx-5.ru
Машина:MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
Имя:Андрей

EugeneCX5, проверь плотность и зарядку АКБ

Откуда:Кабул
Клуб RMC:Cx-5.ru
Машина:MAZDA CX-5 TOURING 2WD

EugeneCX5, проверь плотность и зарядку АКБ

В прошлую зиму, когда проблема началась поменял АКБ на новый, не помогло

Откуда:ЯНАО
Клуб RMC:Cx-5.ru
Машина:MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
Имя:Андрей

Откуда:Москва
Клуб RMC:Cx-5.ru
Машина:MAZDA CX-5 SPORT 4WD

Перестала выключаться магнитола, а именно:

Он как бы завис и продолжает работать. Может выключиться только после многократного нажатия на кнопку стартстоп , возможно даже с перезапуском двигателя ( что выводит меня из состояния равновесия).

Так не должно быть.Ранее это происходило редко, но последнее время всё чаще и чаще. Машине 3,5 года. Что делать, куда копать?

Индикатор на кнопке старт-стоп мигает оранжевым (решено) — 1 ответ

Mazda CX-5 I 2011 — 2017

При езде обнаружил что световой индикатор на кнопке старт-стоп мигает оранжевым цветом. При заглушенном двигателе и нажатии на педаль тормоза также мигает оранжевый индикатор, хотя должен гореть зеленый.

После снятия клеммы с аккумулятора глюк прошел. Через 3 часа после этого во время езды обнаружил что указатели поворотов на щитке приборов мигают с удвоенной скоростью также как и реле поворотов, срабатывает в два раза быстрее. Остановив машину обнаружил что при включенном повороте отображается только световая индикация на щитке приборов, а в фарах лампочки не мигают. Тоже происходит и при включении аварийной сигнализации. После снятия клеммы с аккумулятора все стало работать нормально. В чем может быть причина?

Вопрос понравился?
Да

Скорее всего проблема в электронном блоке управления кузовным оборудованием (блок комфорта, блок предохранителей). Попробуйте проверить диагностическим сканером, нет ли ошибок в памяти ЭБУ.

А указатель часто мигал из за того, что одна из ламп (или все в вашем случае) не горела.

По поводу мигания оранжевым, проблема может быть в напряжении бортовой сети (низкое напряжение аккумулятора, плохая масса), еще проверьте предохранители, один мог перегореть.

а мне где спасибо?

Gennady ,это работает, проверял, спасиб за наводку. Но все равно как-то через одно место

Откуда: М.О.
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD

Откуда: Москва, ЗелАО
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 SPORT 4WD

Gennady ,это работает, проверял, спасиб за наводку. Но все равно как-то через одно место

Пробег - 140 тыс.

Откуда: Москва, ЮЗАО
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 SPORT 4WD

Откуда: Московская обл.
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 SPORT 4WD

Откуда: .
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: Пешеход

Откуда: Уфа
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 DIRECT 2WD

Начала периодически мигать кнопка старт/стоп красным цветом (машина при этом заведена), что это означает?

Откуда: Москва
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: Не Mazda

читай инструкцию к машине.

Откуда: Уфа
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 DIRECT 2WD

села батарейка в ключе.

читай инструкцию к машине.

Откуда: Москва
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 SPORT 4WD
Имя: Юля

Мигать то она начинает во время движения! Ключом не пользовался, т.к. сига есть. Машина открывается и закрывается с родного ключа без проблем.

Откуда: Уфа
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 2.5
Имя: Александр

У меня тоже мигает. и, на что обратил внимание мигает она желтым если пускаешь двигатель с брелка сигнализации автозапуском неоднократно, т.е. повторно. Да в мануале написано, что кнопка может мигать еще если не исправна система запуска двигателя. Что самое интересное она продолжает мигать даже после глушения двигателя пока не откроешь водительскую дверь.

Откуда: Москва
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 SPORT 4WD
Имя: Юля

Откуда: Уфа
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 2.5
Имя: Александр

Я правильно понимаю. Мигание кнопки при установленной сигнализации с автозапуском-косяки при установки сигнализации?

Откуда: Кабул
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 2WD

Откуда: Ростов-на-Дону
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 2WD
Имя: Андрей

Откуда: Кабул
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 2WD

Откуда: ЯНАО
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
Имя: Андрей

Откуда: Кабул
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 2WD

В прошлую зиму, когда проблема началась поменял АКБ на новый, не помогло

Откуда: ЯНАО
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
Имя: Андрей

Откуда: Москва
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 SPORT 4WD

Перестала выключаться магнитола, а именно:

остановился - АКП в режим "Р" - давим на кнопку старт\стоп - двигатель глушится,все перестает работать кроме радиоприемника.

Он как бы завис и продолжает работать. Может выключиться только после многократного нажатия на кнопку старт\стоп , возможно даже с перезапуском двигателя ( что выводит меня из состояния равновесия).

Если индикатор кнопочного выключателя
пуска двигателя (зеленый) мигает, убедитесь,
что электронный ключ находится при вас (на
автомобилях с комбинацией приборов типа
А (стр. 4-48) сообщения отображаются на
комбинации приборов).

Если индикатор кнопочного выключателя пу-
ска двигателя (зеленый) мигает при наличии
у вас электронного ключа, приложите ключ
к выключателю пуска двигателя и заведите
двигатель (на автомобилях с комбинацией
приборов типа А (стр. 4-48) сообщения ото-
бражаются на комбинации приборов). Более
подробная информация приведена на стр.
4-10 («Пуск двигателя при разряде элемента
питания электронного ключа»).

Горящий красный сигнализатор «Ключ» на
приборной панели и мигающий индикатор
кнопочного выключателя пуска двигателя (жел-
тый), могут свидетельствовать о неисправности
системы пуска двигателя. Это может не позволить
завести двигатель или перевести выключатель
пуска двигателя в состояние ACC или ON
(на автомобилях с комбинацией приборов типа
А (стр. 4-48) сообщения отображаются на комби-
нации приборов). Необходимо незамедлительно
обратиться на сервисную станцию официального
дилера Mazda для проверки автомобиля.

В перечисленных ниже случаях сигнализа-
тор «Ключ» (красный) начинает мигать при
попытке водителя нажать выключатель пуска
двигателя. Это предупреждает водителя том,
что переключение в состояние ACC невоз-
можно даже из положения OFF (на автомоби-
лях с комбинацией приборов типа А
(стр. 4-48) сообщения отображаются на ком-
бинации приборов).

Полностью разряжен элемент питания
электронного ключа.

Электронный ключ находится за предела-
ми зоны действия системы.

Электронный ключ находится в зоне, где
прием сигнала системой затруднен
(стр. 3-8).

В зоне действия системы находится
электронный ключ другой марки, который
аналогичен вашему.

(Аварийный пуск двигателя)
Горящий сигнализатор «Ключ» (красный)
и мигающий индикатор кнопочного вы-
ключателя пуска двигателя (желтый) могут
свидетельствовать о неисправности системы
пуска двигателя (на автомобилях с комбина-
цией приборов типа А (стр. 4-48) сообщения
отображаются на комбинации приборов).
Необходимо незамедлительно обратиться на
сервисную станцию официального дилера
Mazda для ремонта автомобиля. В таком
случае возможен принудительный аварийный
пуск двигателя. Нажмите и держите нажатым
кнопочный выключатель пуска двигателя,
пока двигатель не запустится. При аварийном
пуске двигателя необходимо также, чтобы вы-
полнялись обычные условия пуска двигателя:
электронный ключ должен находиться в са-
лоне автомобиля, должна быть нажата педаль
тормоза (автомобили с автоматической транс-
миссией) или педаль сцепления (автомобили с
механической коробкой передач).

После обслуживания в клубном сервисе Мазда-СТО Тушино начала мигать кнопка старт/стоп оранжевым цветом, причем постоянно как только нажимаю на педаль тормоза. Если нажать на кнопку старт/стоп не нажимая педаль тормоза то начинает мигать постоянно, даже при закрытой машине).

Сложно сказать виноват ли в этом мастер сервиса которого я попросил сбросить с бортового компьютера сообщение о том, что пора в сервис. Но сделал он это крайне криво, выключал, включал зажигание, переключал коробку, в итоге когда я сам полез читать мануал оказалось что сообщение сбросилось, но в самом компе так и остались прошлые показания. Сбросил сам. Но пока теория такая, замена масла не могла уж точно вызвать ошибку. В целом как повел себя сервис не очень понравилось, сказали что подумают как решить и в итоге когда я перезванивал им они забили благополучно. Вначале я грешил на аккум и хотел его заменить, но позже выяснилось, что с аккумом все ок и к генератору нет претензий.

Последующая диагностика выявила ошибку P0506:16-8A- SSU — Напряжение сети — Напряжение сети ниже порогового значения. Статус 8А (Присутствующий код DTC — контрольная лампа в). Езжу с этой ошибкой уже 2 месяца.

Официалы не сталкивались, предлагают диагностику электрики провести. На форумах тоже ни у кого такого не было. Даже интересно что такое да и еще может кому поможет =)

Меняли аккумулятор, мерили напряжение при запуске. Ничего не меняется, как мигала так и мигает. Напряжение роли не играет, единственно это то, что на всех аккумах просадка в момент запуска высокая. У ребят появилась мысль, что дело в массе. Накинули минус напрямую на двигатель, после сброса ошибок стала загораться зеленым, но потом снова начинает мигать оранжевым. Продолжаем искать причину… После морозов загоралась надпись "Требуется оптимизация АКБ…".

На автомобилях Mazda CX-5 последних годов выпуска производителем установлена система i-stop. Многих интересует, что это такое, приносит ли система пользу автовладельцу, и можно ли ее отключить?

Что такое i-stop

Система i-stop (ай-стоп) автомобиля MazdaCX-5 – это функция интеллектуальной остановки и перезапуска двигателя, фирменная разработка компании Мазда. Если коротко описать принцип работы системы, он заключается в следующем.

Двигатель автомобиля автоматически отключается в пробках, на светофорах, при остановках автомобиля, а потом самостоятельно перезапускается, когда водитель хочет продолжить движение.

Более подробно логика срабатывания системы изложена в таблице.

Ручная коробка передач	Автоматическая коробка передач	Климат-контроль	Примечания
Двигатель запущен с закрытым капотом.	—-//—-	—-//—-	Двигатель при открытом капоте обычно запускается с целью диагностики, автоматическая остановка не производится.
Автомобиль был в движении после запуска двигателя.	—-//—-	—-//—-
Двигатель успел прогреться.	—-//—-	—-//—-	Система не отключает двигатель, когда он запущен на прогрев.
Аккумулятор заряжен и исправен.	—-//—-	—-//—-
Капот и все двери закрыты, водитель пристегнут ремнем безопасности.	—-//—-	—-//—-
Скорость автомобиля менее 3 км/ч.	Автомобиль неподвижен.	В зависимости от типа КПП.
Регулятор температуры НЕ установлен в максимальное положение (охлаждение или нагрев).
Температура в салоне равна заданной (примерно).
Ручка переключения передач в нейтральном положении.	Селектор КПП находится в положении D/Mили N.	В зависимости от типа КПП.
Высота над уровнем моря менее 1800 м.	—-//—-	—-//—-	При большей высоте над уровнем моря запуск двигателя может быть затруднен из-за разреженности воздуха.
Рулевое колесо неподвижно, автомобиль не стоит на уклоне, к педали тормоза приложено достаточное усилие.	—//—-	—//—-
Система ай-стоп исправна.	—//—-	—//—-	Не мигает и не горит сигнализатор неисправности i-stop.

Двигатель будет остановлен автоматически при выполнении всех условий в зависимости от наличия климат-контроля и типа КПП.

Преимущества и недостатки системы

Основное назначение системы i-stop – экономия топлива, снижение уровня шума и вредных выбросов в окружающую среду. Кроме того, ай-стоп регулирует мощность генератора (интеллектуальная система зарядки), ведь наибольший расход электроэнергии приходится на запуск двигателя, и потерю заряда надо оперативно восполнить.

При этом ай-стоп решает проблему, которую сам же и создает: именно многократно е повторение цикла старт-стоп увеличивает нагрузку на аккумулятор, который также берет на себя питание всех боровых систем автомобиля при остановке двигателя.

Нельзя не признать, что многократное повторение запуска и остановки автомобиля заметно уменьшает ресурс двигателя.

Это не так критично при езде по трассе, где автомобиль большую часть пути движется непрерывно с примерно постоянной скоростью. Но, как показывает практика, большинство владельцев Mazda CX-5 используют транспортное средство в городской среде, где остановка сменяется возобновлением движения с достаточной регулярностью. А при попадании в пробку-«тянучку» двигатель может глушиться-запускаться несколько десятков раз подряд, что совсем не прибавит ему «здоровья».

Кроме того, многие пользователи Mazda CX-5 недовольны системой i-stop по чисто психологическим причинам. Не всем по душе «сильно умные» современные автомобили. Многие водители старой закалки желают полностью контролироватьвсе аспекты работы своего «железного коня».

Как отключить навсегда

Так или иначе, многие задаются вопросом, как отключить i-stop навсегда. Производитель такой возможности не предусмотрел, поэтому за дело взялись доморощенные «кулибины».

На форумах автовладельцев рассматриваются различные способы. Самый простой – отключение датчика заряда аккумулятора. Но при этом водитель и сам остается без информации о заряде АКБ, что по понятным причинам неприемлемо.

Различные варианты изменения электронных схем требуют специфических умений и навыков. Предлагаем решить проблему программным путем. Для этого понадобятся:

Суть метода в следующем. Программный модуль SSU имеет отличия у моделей автомобиля Mazda CX-5 с системой ай-стоп и без нее:

Вид модуля SSU у автомобиля с системой ай-стоп.

Вид модуля SSU у автомобиля без системы ай-стоп.

Задача – изменить модуль, поменяв указанные значения.

Подключаем ноутбук к бортовому компьютеру автомобиля через адаптер и запускаем программу FORScan.
Находим в меню пункт, указанный на рисунке.

Модуль SSU в программе FORScan.

До изменений.

После изменений.

Вот и всё! Можно отключить ноутбук, выключить и включить зажигание автомобиля. После инициализации системы Mazda CX-5 готов к использованию!

Преимущество этого метода в том, что в устройство автомобиля не вносится никаких физических изменений, а все программные действие полностью обратимы.

Насколько в целом полезна система ай-стоп – предмет дискуссий. Многие считают, что разработчики пожертвовали ресурсом двигателя ради мнимого расхода топлива и модного экологизма. В любом случае, использовать ли те или иные возможности личного авто – ваш выбор.

Mazda 6 2013, двигатель бензиновый 2.5 л., 192 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Mazda Mazda6, 2013

Mazda Mazda6, 2015

Mazda Mazda6, 2018

Mazda Mazda6, 2014

Комментарии 25

А ты сигналку там никакую не ставил в эти дни?

Доп модулей и сигналки нету

А ты сигналку там никакую не ставил в эти дни?

Ставили сигналку и столкнулись с такой же проблемой, подскажите решение.

AndreyS » 21 ноя 2013, 11:56

ннуууу не знаю не знаю. не нашел ни чего в документации. :(

Объявления

АлекСав » 21 ноя 2013, 12:10

AndreyS » 21 ноя 2013, 12:42

Vlad_Alex » 10 мар 2014, 07:55

UrVas » 11 мар 2014, 18:08

aleks1 » 12 мар 2014, 17:52

Megabass » 12 мар 2014, 17:56

D.Sariev » 13 мар 2014, 11:01

TDV72 » 13 мар 2014, 11:03

D.Sariev » 14 мар 2014, 10:29

TDV72 » 14 мар 2014, 11:04

asid11 » 14 мар 2014, 11:47

ksa.0707 » 25 мар 2014, 22:56

TDV72 » 26 мар 2014, 06:47

АлекСав » 26 мар 2014, 08:15

nazar » 03 апр 2014, 19:09

Roman » 04 апр 2014, 11:54

nazar » 04 апр 2014, 13:13

Plus 54 » 04 апр 2014, 19:12

nazar » 04 апр 2014, 22:15

Кто сейчас на форуме MAZDA CX-5 CLUB

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Объявления

Данный портал не является представителем компании Mazda и выражает мнение группы энтузиастов.

Некоторые положения являются мнением авторов и посетителей сайта и не являются руководством к действию и/или официальными рекомендациями производителя (если это не оговорено в тексте).

Вся информация, содержащаяся на портале, собрана из разных источников.

Вся информация получена из открытых источников, и будет убрана по требованию правообладателя.

Все права на содержимое сайта принадлежат его владельцу и охраняются законодательством.

Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.

Читайте также: