Кнопка глушения двигателя камаз подключение

Обновлено: 08.01.2025

Начну из далека! Летом, напарник на своём автокране КаМАЗе 43118 проезжал брод, и надо же было в этот момент включилась электромуфта системы охлаждения. Получился гидроудар из-за чего пластиковый вентилятор разлетелся в дребезги! Итог был плачевным! Радиатор- пополам! Интеркулер- искарёжен! Провода что идут на ЭБУ, который крепится придурковатыми конструкторами спереди ДВС, перебиты на прочь! Автокран стоит по середине ручья умершим! Вызывали УРАЛ-ВАХТУ с базы что бы оттащить бедолагу до базы! К чему это я? Да вот у меня стоит такая же система как и на том автокране! Электромуфта срабатывает автоматически от простого классического датчика температур который включает её для охлаждения радиатора. Всё! Это конструкторы думали что хватит! Но то что сам датчик стоит в неподлазном месте — под генератором! И что бы его открутить нужна специальная глубокая головка с удлинителем, их это не волнует! И что датчик на 12В от классики устанавливается на авто с 24В, и что он сгорает по пять штук в месяц их тоже не волнует! Пипец, для кого и для чего усовершенствуется автомобили? Почему на КАМАЗах с ЕВРО 3 и 2 шли клавиши переключения электромуфты, а на этих ЕВРО 4 их нет? Ну почему нам так не везёт! Они в то время на заводе курили другую дурь что ли? И если сам датчик откажет, то машина в скором времени встанет из-за перегрева ДВС! Пипец полнейший! Ну в общем я решил мальца заморочиться и внедрить себе клавишу для переключения и отключения электромуфты как у меня было на МАЗурике, благо это не трудно, было бы желание! И так, покупаем трёх жильный электропровод глупеньких квадратов, метра три. По возможности одеваем провод в защитную гофру и находим пути прокладки из кабины от клавиши включения до датчика включения муфты! Сфоткать сам датчик и подключение не было возможности, т.к. туда тупо не подлезть. Я когда подключался, то отсоединял провод, вытаскивал в доступное место и резал-скручивал! В общем к датчику подходит минусовой провод который на датчике разрывается! Один провод я разорвал и подключил к двум проводам, а третий запараллелил со вторым проводом, элементарно! Подключил к трехпозиционной клавише, если что перепутаете в подключении, не страшно, можно будет переставить по ходу эксплуатации! У меня теперь в верхнем положении муфта включена принудительно — если датчик вышел из строя, в среднем- режим автоматический, и нижнее положение полное выключение, что бы не было оказии как с автокраном напарника! Т.к. вся заводская заморочка подключена через реле, то я с релюшками больше не заморачивался!К стати его ремонт вылился в 60 тысяч русских косарей. А вся моя конструкция обошлась в 200 рублей! Кто мне доплатит 59800 рублей? И ещё я подключил светодиодную лампочку которая включается при срабатывании муфты! Так чисто для себя, на МАЗе так было, я и привык! Подключил один провод от диода на плюс, второй на клавишу, на которой все провода минус! Вроде как так! Кому что не понятно спрашивайте! Всем удачи!

Покупайте с выгодой Выключатель кнопка КАМАЗ,МАЗ,КРАЗ,УРАЛ,ЛИАЗ. Доставим! Артикул: 1137040124V. Запчасти КАМАЗ аналоги: 11.3704-01 24V 11.3704-01. Применяется на автомобилях: ГАЗ-3105, ГАЗ-2217 (Соболь), ГАЗ-3306, ГАЗ-3309, КамАЗ-4326, КамАЗ-6460, КамАЗ-65115, КамАЗ-5297, НефАЗ-5299 (надстройка), ГАЗ-3308, КамАЗ-5360, КамАЗ-6520, КамАЗ-6540, КамАЗ-5460, Т-500, КамАЗ-43114, КамАЗ-43118, КамАЗ-4326 (каталог 2003г), ГАЗ-560, КамАЗ-53228, 65111, КамАЗ-6522, КамАЗ-5460 (каталог 2005 г.), КамАЗ-65116, УРАЛ-4320-31, УРАЛ-4320-41, УРАЛ-532301, УРАЛ-55571-40, УРАЛ-5557-40, УРАЛ-43206-41, КрАЗ-7133С4, КрАЗ-7133H4, КрАЗ-65055-02, КрАЗ-65053-02, КрАЗ-64431-02, Амкодор-208А, КамАЗ-6520 (Euro-2, 3), КамАЗ-6522 (Euro-2, 3), КамАЗ-4308 (2008), КамАЗ-65226, КамАЗ-43261 (Евро-1, 2), НефАЗ-6606, КСК-100А-3, Т-9.01Я, Т-11.01К, Т-20.01Я (2005), Т-35.01К, ГС-18.05, МЗКТ-7429, МЗКТ-75165, МЗКТ-751652, МЗКТ-79091, МЗКТ-79092 (нов.), МЗКТ-79096, МЗКТ-79097, МЗКТ-6527, МЗКТ-7401, МЗКТ-7402, МЗКТ-79011, МЗКТ-69234, Амкодор-332B, 332B4, Амкодор-332С4, 332С4-02, Амкодор-320, Амкодор-527, Амкодор-342В, 342С4, 342Р, ПБУ-2-362, Амкодор-211nev, Амкодор-333В, 332С, Амкодор-352 (352C, 352Л), НефАЗ-66063 (64, 65), УЭС-2-250А, УЭС-2-280А, ГС-14.03, ГС-18.07, ГС-25.09, АсфК-3-02, ФДХС-К-1000-01, ЕТ-20-20, ТЭП-18, ЕК-20-20, МАЗ-5516А5, МАЗ-555142, МАЗ-551605, МАЗ-6303A3, 6303A5, МАЗ-555102, 5551А2, МАЗ-651705, КВК-800 (FS80-5), УРАЛ-55571-1121-70, Амкодор-211Е, Амкодор-37, КСК-600, УРАЛ-4320-60, УРАЛ-4320-61, КамАЗ-5308 (Евро 4), КамАЗ-43502 (Евро 4), УРАЛ-43204-1111-70, УРАЛ-43204-1153-70, УРАЛ-4320-1958-70И, КамАЗ-43253 (Часть-2), Шасси КамАЗ-52974, КамАЗ-5308 (Евро 3), КамАЗ-43255 (Евро-2), КамАЗ-43255 (Евро-3), КамАЗ-43253, 43255 (Евро-4), КамАЗ-53605 (Евро-4), КамАЗ-4308 (Евро 4), КамАЗ-6520 (Euro-4), КамАЗ-6460 (Евро 3, 4), КамАЗ-6460 (Евро 4), КамАЗ-65115 (Евро-3), Амкодор-211, КамАЗ-53229 (Евро 2), КамАЗ-65111 (Евро 4), МЗКТ-700600-011, КамАЗ-65115, 65116 (Евро-4), Т-10М, КамАЗ-4308 (Евро 3), Амкодор-320СЕ, ГС-18.05 (752-10), ГС-14.02 (250-22), КамАЗ-65201 Евро 2-3, КамАЗ-6522 (Евро-4), КамАЗ-43118 (Евро 4), Бульдозер Б11, Бульдозер Б14, МАЗ-551608, 630308, Амкодор-6712B, МАЗ-543403, 641705, 641708, МАЗ-533731.

Замок зажигания и глушилка.

100D. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Артикул: 11.3704-01 24Vеще , артикулы доп.: 11.3704-01скрыть

Код для заказа: 157042

130 ₽ Способы оплаты: Наличные при получении VISA, MasterCard Оплата через банк

Назначение кнопки выключателя: подогрева двигателя, стартера, аккумулятора
Производитель: NO NAME Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8-800-600-69-66.

Все характеристики
2 отзыва
Аналоги
Где применяется

Отзывы о товаре

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Товар успешно добавлен в корзину

Как заглушить двигатель КАМАЗа | КАМАЗ

КАМАЗ 43101 УПРАВЛЕНИЕ-ПРИБОРЫ

Как заглушить двигатель прикосновением руки

Попытка заглушить КАМАЗ

Запуск двигателя на камазе 5511

Почему разносит дизельный двигатель и что делать если это случилось!

Дальнобой. Заводим КАМАЗ после 7 месяцев простоя. Как завести с эфира

Съем энергача или как заглушить!

Почему греется маз,камаз,зил и.т.д. причины и их устранение

Запчасти КАМАЗ список полный
Экскаватор удс на базе КАМАЗ
Перевозка зерна своим КАМАЗом
Бортовые КАМАЗы с кму
Шасси КАМАЗ 6520 с двигателем cummins
КАМАЗ 5490 с автоматом
Кольца для прицепов КАМАЗ
КАМАЗ 55111 синий дым
Снять стремянку КАМАЗ 6520
КАМАЗ 5510 тягач
Автобетоносмесители на базе КАМАЗа
Возможные неисправности трансмиссии КАМАЗ
Кабина КАМАЗ 43118 описание
Дизтопливо для КАМАЗа евро 4
Размеры КАМАЗа термобудка

Главная » Новинки » Как заглушить двигатель КАМАЗа

Глушилка двигателя КАМАЗ | КАМАЗ

ТНВД Камаз Евро 2 вместо Евро3

Ремонт двигателя камаз 740. 1часть

ЭПК КЭБ 421 02 клапан электромагнитный ZTD

Камаз 55111 с двигателем ЯМЗ-236

VID 20160422 175856

камаз ОБЕЗАТЕЛЬНО ПОДПИШИСЬ

Работа ТНВД КамАЗ

Анти тестдрайв жорик ревазов КАМАЗ
Производство КАМАЗов в иране
КАМАЗ 5350 какой двигатель
Типы спидометров на КАМАЗе
КАМАЗ неисправности и методы их устранения двигатель
КАМАЗ грузовой автомобиль россии характеристики
Как поставить двигатель ямз на КАМАЗ самому
Манжета ступицы КАМАЗ 4310 размер
Фонарь задний КАМАЗ старого образца
Сальник раздаточной коробки КАМАЗ 65111
Разбор маз КАМАЗ на сортировке
Модельки КАМАЗов и сколько они стоят
Пневмо сиденье КАМАЗ ремонт
КАМАЗ 4310 лесовоз видео по бездорожью
КАМАЗ с вагоном везет кирпичи

Главная » Лучшее » Глушилка двигателя КАМАЗ

Глушилка тнвд Мерседес | Mercedes-Benz

Разборный узел, глушилки тнвд мерседес.

ТНВД Мersedes 601 двигатель как добавить количества топлива

Заклинило рейку на насосе. Определяем причину

Вакуумный насос Мерседес ОМ 617,переборка.

Ремонт ТНВД BOSCH для Mercedes

ТНВД Камаз Евро 2 вместо Евро3

мерседес 814 ремонт и обслуживание

УазТех: Как правильно поставить ТНВД на Mercedes om616/617

Ремонт. Замена ТНВД Спринтер 2.2 CDI

Дверь багажника Мерседес 163
Мерседес бенц спринтер классик из германии
Все про Мерседес 123
Мерседес спринтер 118
Тюнинг детали Mercedes w126
Подушка коробки Мерседес 609
Руль Мерседеса и две руки
Коды неисправностей Мерседес спринтер 311
Разборки на Мерседес виано 639
Новый Мерседес gla 400
Мерседес е211 компрессор акпп
Тюнинг Mercedes glc
Ком Мерседес спринтер
Мерседес 200 автомат видео
Mercedes benz antos 1840 для euro truck simulator 2

Главная » Хиты » Глушилка тнвд Мерседес

Источник статьи: http://starimpex.ru/kamaz/glushilka-na-tnvd-kamaz.html

Как это работает. Самодельная глушилка двигателя Камаз 5511. Электросхема.

Показать панель управления

1 – Реле за панелью выключателей; 2 - блок предохранителей (F2, F3, F4, F6); 3 – блок реле; 4 - предохранитель F1; 5 – реле стартера; 6 – реле сигнализатора; 7 – реле стеклоочистителя; 8 – реле-прерыватель указателей поворота.

Реле за панелью выключателей

1, 2, 3, 4 - См. в Таблице применяемых реле; 5- реле подогрева топлива; 6 - реле ЭФУ; 7 - реле дневных ходовых огней; 8 - реле датчика останова платформы; 9 - реле заднего противотуманного фонаря; 10 - реле маслоотделителя

Таблица применяемых реле

Поз.	Для двигателей Cummins	Для двигателей КАМАЗ
1	Реле АБС
2	Реле блокировки стартера	Реле АБС
3	Реле торможения
4	Реле сцепления	Реле вспомогательного тормоза

Блок реле

K1 – реле управления питанием после замка выключателя приборов и стартера;
K2 – реле выключателя приборов и стартера;
K3 – реле включения аккумуляторной батареи;
K4 – реле сигналов торможения;
K5 – реле заднего хода;
K6 – реле звукового сигнала;
K7 – реле ближнего света;
K8 – реле дальнего света;
K9 – реле задних противотуманных фар;
K10 – реле противотуманных фар;
K11 – реле габаритных огней

Блок предохранителей, расположение иназначение

Сгорел предохранитель габаритов (габаритных огней) на КАМАЗе, что проверять?

Отказ предохранитель габаритных огней как правило связан с замыканием в электропроводке, а так же с неисправностью фонарей и лампочек. За габаритное освещение в грузовом автомобиле КАМАЗ отвечают предохранители F2.8 (габарит правый и подсветка приборов) и F2.9 (габарит левый). Если после установки предохранителя и включения габаритного освещения предохранитель снова сгорает, то следует искать замыкание в электрооборудовании.

Предохранитель поворотов КАМАЗ, или что делать если не работают поворотники?

Если на Камазе отказали поворотники, то дело как правило кроется в реле поворотников РП 3402.3777-22 Ниже приведена схема подключения реле поворотов на камаз. Проверьте питающее напряжение на красном поводе реле поворотов.

Не работают дворники (стеклоочистители) на КамаЗе, что делать и какой предохранитель проверить?

На современных грузовых автомобилях КАМАЗ с 2017г.в. за управление стеклоочистителями (дворниками) отвечает электронный блок управления ЭБУ CBCU, который в свою очередь дает команду на дополнительное Реле дворников, находящееся в средней части панели за бардачком. Если при включении стеклоочистителя работают только большие обороты , а малые обороты и прерывистый режим отсутствует, то следует в первую очередь проверить реле.

В старых модельях КАМАЗ, за управление стеклоочистителем отвечает реле К18. Реле Стекло Очистителя ("РСО") ЕВРО 3502.3777 (ЗАО "КАМЭК" г. Наб.Челны) 10 контакт. Оно находится в правой части за предохранителями.

Здравствуйте, а где применяются такие конденсаторы? И сколько стоит? И есть ли альтернатива ему?

Я понял, спасибо.

thexvid.com/video/zoImlMYpTkM/видео.html вот человек повторил и сделал немного по своему , он показал конденсаторы в своём видео

Владимир Мишин они продаются свободно в радиомагазине , можно найти и интернете на бесплатках или олх

Собрал вашу схему чуть доработал мысль, спасибо большое. thexvid.com/video/zoImlMYpTkM/видео.html

Посмотрел , отлично сделал , соленоид хороший , нужно и себе поискать такой.

Спасибо добрым людям. Не дают скучать. Собрал данную схему. Все просто и доходчиво. Спасибо за видео. Надеюсь прослужит долго.

Моя схема служит исправно.
Пусть служит долго.

День добрый! У меня на зиле (с двигателем ямз 236) было это всё с завода установлено! Я толком не разобрался в системе своей (так как отходило это 7 лет, без поломок), но могу добавить одно, конденсатора там наверное не было! Стоял датчик в двигателе ( в масляной магистрали) вот он и размыкал контакты, что бы КЭМ ходил долго и счастливо! После остановки двигателя ( КЭМ) срабатывал когда загоралась лампа давления масла на приборке! Как то так! Может и вам пригодиться!

День добрый, а если по этой-же схеме, только просто саленойд без пневмо цилиндра?
Или на экстренный случай у тебя тросик работает?

@С миру по нитке я не знаю что у вас за соленоид и как он работает , увидеть бы его, тогда ,былое бы легче мне подсказать как вам сделать .
Может видео маленькое снимите и его покажите.

@МоЙ КАМАЗИК
Даже не представляю, у меня на зубрике заводская такая же схема но без кондёра.
Сейчас камаза кручу, вот подсматриваю идеи и советуюсь.

Добрый день . На экстренный случай - верёвка от флажка глушилки до фильтров топливных привязан , хочу купить тросик , да всё забываю.
А управлять можно чем угодно - контакты реле замыкаются и через время размыкаются , реле на 40 ампер я ставил , у вашего соленоида какой ток потребления?

Короче собрал я эту схему, работает четко, на машину ещё не ставил. Думаю дополнить её ещё дополнительно электрокнопкой (на всякий пожарный). А затеялся потому что тоже кнопка в полу достала шипеть. Спасибо ещё раз за классную идею. Как думаешь оставить пневмоцелондр или соленоид поставить? Просто соленоид лежит на 24вольта с какой-то иномарки возможно даже с тракторора но точно с глушилки.

Продаётся тросик ручной глушилки , его на рычаг пристроить и оставить пневмоцилиндр , думаю так будет надёжней , пневмоцилиндры годами служат и не подводят ( чего не скажешь о кнопке в полу ).

Я рад что схема пригодилась , не зря напрягался )))
Вот что выбрать . Вроде как соленоид лучше в том плане , что завёл , а давления нет - нужно быстрый стоп делать , а воздуха нет и бежишь к шнурку от рычажка на тнвд к фильтрам ( дежурный привязан на всякий случай ) , соленоид глушит без воздуха , на электрике , но электрика имеет свойство гореть часто , провода перетираются , соленоид нужно мудрить как закрепить.

Молодец. Схема проста как пять копеек. А я думал мощные транзисторы присобачить. Что лучше посоветуй плиз.

@МоЙ КАМАЗИК большое спасибо. Всё понял.

Не сталкивался с ними. Но посмотрю. Спасибо за подсказку

РЭС 22 на 24 вольта бери - и на долго и просто .

это вы по теоритическии говорите да?а на практике другое.электро клапон кэм-10 не работает таким образом долго.оставляешь включённым забыв,а он сгорит

Нет , сейчас электроклапан у меня работает при глушении мотора секунд 4-5 , всё остальное время он не под напряжением . Под напряжением обмотка первого реле , она работает аналогично главному реле , а оно под напряжением при включенном зажигании постоянно .

Привет,а как повторить если я не электрик,ты мне покажи провода по цветам и куда пихать,а так все понятно если в теме,а горный тормоз это хорошо ,но нужно следить за ним ,чтоб заслонки не заклинили,иначе почемуто не заводится,лайк

@МоЙ КАМАЗИК "как работает моя пневмоглушилка - я доступно обьяснил" да всё нормально объяснил. С меня лайк.

Анатолий Лемешонок как работает моя пневмоглушилка - я доступно обьяснил , и двигатель без топлива и с перекрытым выходом воздуха - не работает !

@МоЙ КАМАЗИК эта так называемая пневмоглушилка работает как раз в паре с заслонками в выхлопных трубах. И двигатель ни как не задыхается. Просто отключается подача топлива и двигатель начинает работать как обычны компрессор с перекрытым выходом воздуха.

А горный тормоз - это немного не то , как писал Андрей Бондаренко в сообщении ниже - глушилка на полу при езде при резкой необходимости остановки авто и отказе тормозов , используется как торможение двигателем , т.е. на скорости на передаче жмём кнопку на полу и двигатель без подачи топлива с тнвд глохнет , но продолжает вращаться и тормозит авто , а горный тормоз - это мы перекрываем выхлоп и двигатель задыхается и тоже глохнет.

Олег привет , да можно повторить , если вникнуть , я тоже не электрик , но разобрался . А если совсем туго , то уже найти кого-то кто в проводах разбирается , а по цветам провода показать? Может позже сниму очередное видео на эту тему .