Как прописать ключ мерседес спринтер 906

Обновлено: 23.01.2025

У меня при покупке машины был только 1 ключ — мне это было не комфортно поэтому я решил сделать еще 2 ключа (например удобно когда 1 ключ дома, или в поездке 1 ключ в машине другой в кармане — вдруг ребенок дверь заблокирует или типа того, или 1 ключ потеряешь — второй есть на всякой случай (тоже в поездке) )

Ключ уже с чипом Т5 -500 руб (я купил 2шт) (можно и дешевле купить — ключ отдельно и чип отдельно, но я запутался в поиске и не стал рисковать)
ru.aliexpress.com/item/NE…=2114.13010608.0.0.DPzf1j

Программатор ZedBull — 2000 руб (там разных куча и за 200+ тысяч руб есть, но этот самый дешевый )) вроде )
ru.aliexpress.com/item/Mi…=2114.13010608.0.0.Tp2vAt

Программатор шел ко мне по почте очень очень долго 60+ дней (не знаю с чем связано, возможно надо было выбрать другого продавца на аликспресс, чуть дороже, но быстрее было бы)

Заточить лезвие мне обошлось 300 руб (английский замок), но я думаю можно и дешевле найти.

Процесс программирования занимает 1 минуту
1) включаешь (там может быть американский разьем 220В и нужен переходник на отечественный 220В)
2) вставляешь свой ключ — нажимаешь читать (read)
3) потом будет написано всавьте болванку (оригинальный ключ убираешь подальше )) )
4) вставляешь болванку — и нажимаешь записать (write)
все готово

Например, на кожуховском рынке такой ключ сделать мне сказали за 2500 за штуку — т.е. купив программатор я сэкономил где-то 1500 руб. на 2 ключа +возможность программировать сколько ключей сколько мне нужно

Этот ключ работает только с иммобилайзером.
У меня установлен центральный замок (ЦЗ) (родной) — мне наверно придется ставить другой центральный замок чтобы открывать двери с кнопки.
У кого нет ЦЗ можно личинку дверей настоить и открывать двери и заводить машину одним ключем.

Самое главное ! — покупка ключа и программатора мне помогла, но не факт, что вам поможет — это определенный риск — учтите пожалуйста.

Если кто знает как сделать копию родного брелка открывания /закрывания дверей — сообщите пожалуйста

Как прописать брелок к штатному центральному замку? ⇐ MPV II (LW). Дополнительное оборудование, мультимедиа

Модераторы: BMV, LeskovIG

Перейти на страницу:

Не знаю чего написано в литературе. Но я бы предложил сначала уточнить, штатная (не Штатовская а штатная) ли это система. Посмотри там повнимательнее (на пульт, может какая коробочка под ножками у водителя болтается и так далее). Если система штатная то вооружайся словарем и сюда: http://www.mpvclub.com/diy.php?id=43 если с переводом никак, ну пиши, будем переводить.

А вот если система не штатная то тогда надо будет поискать описание от производителя. Например у меня autopage 900, брелок обучается следующим образом: повернуть ключ зажигания 3 раза и оставить в положении ON, нажать кн. VALET 2 раза и держать пока машина печально не запищит. Нажать любую кнопку на брелоке - машина должна радостно заверещать, оповещая владельца что новый брелок был запомнен. Ну может как то так, вообщем танцы с бубном.

Mazda MPV, 2001, Объем 2494, V6, америкос.

" - не учите меня жить, и я не скажу куда Вам идти. "

Я вот не внял опыту товарищей OldTuzik, krokodil_gena, userr. И. попал на бабки. (сигналка штатная, американская, с 1 брелком)
Рассказываю: Недели две назад поменял батарейку в пульте - всё удачно, всё работало после этого. Если быстро менять ничего не теряется. Через неделю примерно, одним зловещим утром бегемот не открылся. Сильно меня напрягло, это его неразумное поведение. Съездил воткнул ещё один имобилайзер, на всяк случай. Далее две недели пользовался просто ключём, одновременно перебирая в голове нехорошие мысли о покупке и установке сигналки. Дешёвую не хочется ставить, а значит как минимум 10000ре попа-далова . Хотя ни какая сигналка не панацея, к конце концов ставится для откр. и закр. машины с кнопки. узнал про то, что брелок может просто потеряться от приёмника и его можно прописать, но этим типа занимаются тока официальные дилеры, к примеру на мазде-сто не делают такую операцию. вот тут бы мне зайти на эту ветку и посмотреть на волшебную схему выше или ту которую Гена крокодил прицепил к посту своему. вот бы было мне тогда куча счастья. Но я не искал лёгких и дешёвых путей .
Последней надеждой перед установкой приличной сигналки был сервис на Ильменском пр. - там как я узнал, что местный электронщик - шаман ведает как раз те танцы с бубнами, которые помогут слонику открываться и закрываться самому, аки волшебной коробочке. Но к шаману тому нужно записаться за день-два, потому как занят он важными делами цельный световой день. Вот и пришло наконец время посещения таинства прописки брелка. Знатный шаман проделал свои танцы ровно за две минуты, прямо перед воротами в сервис, без каких либо бубнов(компъютеров). Слупив при этом с меня бестолкового 740 рябчиков в пользу племя своего неуёмного.

На самом деле объяснил очень простую весчь, при каждом нажатии брелок выдаёт новый радио-код, который запоминается приёмным устройством. Если вне радиуса действия брелка(там где он уже не достаёт до маш.) нажать определённое количество раз (какое кол-во раз он не знает)на кнопки откр.\закр. брелка , то приёмник может не увидеть уже другой радио-код брелка. Но какое-то кол-во пустых нажатий допускается, пока радио-код брелка ещё не сильно отличаетсч от запомненного, последнего кода приёмного устройства. Вот тут я и вспомнил, что пытался проверить достанет ли брелок из окна моего 21-го этажа, до машины, стоящей внизу. на следующее утро она и не открылась .
Отсюда вывод:
брелки детям не игрушка раз,
читай внимательно ветки два.
Кстати, шаманил он именно с такой схемой как изображена выше.

Модель Sprinter производства компании Mercedes-Benz входит в число самых популярных и узнаваемых во всём мире представителей категории коммерческого транспорта.

Этот автомобиль представлен в нескольких кузовных версиях, включая пассажирскую и грузовую модель. В настоящее время существует уже 3 поколения Sprinter. Причём последнее из них представили лишь в феврале 2018 года в Германии.

Для российского рынка пока остаётся актуальным второе поколение этого коммерческого автомобиля. Как и все машины, Sprinter должен проходить обязательное ТО. После технического осмотра мастера автосервиса выполняют сброс интервала между ТО. Но если автовладелец решил взять на себя вопрос по техобслуживанию, то и сбросить счётчик он сможет своими руками. Это не так сложно.

Предупреждение о ТО

По мере приближения срока для ТО, запрограммированного с завода в бортовом компьютере автомобилей Mercedes Sprinter, на экране приборной панели появляется сервисное сообщение. Оно напоминает водителю о том, что межсервисный интервал подходит к концу, и в скором времени потребуется заменить расходники и рабочие жидкости в зависимости от конкретного планового техобслуживания.

Регламентированный интервал для Sprinter Classic, в том числе и для кузовов W906 и W909, при оснащении бензиновыми двигателями составляет стандартные 15 тысяч километров. Если это дизельная модификация, тогда между обслуживанием может быть 10 или 25 тысяч км. Чтобы это проверить, загляните в мануал конкретно вашей версии Mercedes Sprinter с дизельным мотором.

Тип двигателя также влияет на то, как выполняется сброс интервала между сервисным обслуживанием коммерческого немецкого автомобиля.

Что же касается версий 906 и 909, то это фургоны и автобусы, выпускаемые до и после обновления. В частности, 906 выпускаются с 2006 года. А 909 появились только в 2013 году.

При этом между собой в плане особенностей сброса межсервисного интервала они не отличаются. Процедура идентичная. Разница заключается лишь в том, предусмотрено конкретной комплектацией наличие мультифункционального руля или нет. Поэтому для каждого варианта существует соответствующая инструкция, чтобы убрать сервисный ключ.

Плюс отдельно следует рассмотреть последовательность сброса на Mercedes Sprinter 1 поколения.

Сброс на Sprinter 1 поколения

Здесь процедура не сложная и не отличается в зависимости от того, какой установлен двигатель.

Пошагово процесс можно описать так:

включите зажигание во 2 поколение;
заводить двигатель не нужно;
два раза короткими нажатиями нажмите на кнопку сброса на приборной панели (mi);
выключите зажигание, не вытаскивая из замка ключ;
короткими нажатиями кнопки mi выберите отображение межсервисного интервала (цифры с двумя ключами над ними);
зажмите кнопку при отображении сервисного ключа;
не отпуская клавишу, включите зажигание в положение 2;
продолжайте держать кнопку mi в течение 10 секунд минимум;
после этого на экране бортового компьютера должна появиться обновлённая периодичность ТО;
раздастся звуковой сигнал;
отпустите кнопку;
выключите зажигание.

Остаётся лишь проверить, удалось ли вам выполнить сброс сервисного интервала на микроавтобусе Mercedes Sprinter первой генерации.

Инструкция по сбросу без мультируля

Для самостоятельного сброса межсервисного интервала на Mercedes Sprinter 2 поколения, где не предусмотрено использование мультируля в комплектации, инструкция выглядит следующим образом.

В основном предстоит работать двумя кнопками, расположенными с левой стороны от колодца спидометра. Нижняя имеет обозначение 0 (кнопка сброса), а верхняя кнопка M.

Вне зависимости от типа двигателя (бензиновый или дизельный), первичные шаги будут идентичными. Необходимо включить зажигание, нажать на кнопку сброса и удерживать её примерно 30 секунд. Должен прозвучать звуковой сигнал.

После этого появляются отличия. Если под капотом стоит дизель, у него сервисный интервал разный, и составляет 10 или 25 тысяч км. по регламенту. Всё зависит от конкретного ДВС. Здесь требуется:

несколько раз нажать на кнопку выбора системы (клавиша М);
прекратить нажатия, когда на экране увидите надпись Reset;
параллельно должно появиться графическое изображение маслёнки.

Для бензиновых версий нужно сделать то же самое, пока не появится соответствующая надпись.

Далее последовательность действий такая:

зажмите кнопку сброса примерно на 30 секунд;
дождитесь звукового сигнала;
несколько раз нажмите на кнопку М;
должна появиться надпись Reset Stop;
нажмите и удерживайте кнопку сброса (0) в течение 3 секунд;
отпустите клавишу;
ещё раз нажмите на 0;
отключите зажигание.

После этого сервисный интервал на автомобилях Mercedes Sprinter удастся сбросить. Проверьте, вступили ли изменения в силу. Если что-то не получилось, повторите процедуру ещё раз в аналогичной последовательности.

Сброс интервала на Sprinter с мультирулём

Следующая инструкция поможет скинуть интервал на тех версиях второго поколения Mercedes Sprinter, у которых в комплектации предусмотрено наличие мультифункционального руля.

Чтобы обнулить счётчик межсервисного интервала, не требуется учитывать конкретную модификацию или тип двигателя. Для всех моторов процедура выглядит аналогично.

В случае с Mercedes Sprinter может потребоваться выбрать конкретную спецификацию масла, а не просто стандарт. Тогда придётся сделать всё несколько иначе.

После этого появится аналогичный текст с предложением подтвердить сброс ТО. Для этого достаточно на 3 секунды зажать соответствующую клавишу на приборной панели, обозначенную как 0.

Немецкий коммерческий автомобиль Mercedes Sprinter действительно имеет свои особенности в вопросе сброса межсервисного интервала. При этом нельзя сказать, что выполняется эта процедура долго и сложно. Нужно лишь учесть тип двигателя, комплектацию и поколение. Далее просто следуйте инструкциям.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Mercedes-Benz Sprinter , ремонт рулевого управления Mercedes-Benz Sprinter , моменты затяжки Mercedes-Benz Sprinter , рулевое управление Volkswagen Crafter , ремонт рулевого управления Volkswagen Crafter , моменты затяжки Volkswagen Crafter

Рулевое колесо

1. Перед началом работ отсоединяем провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Поворачиваем рулевое колесо в среднее положение (колеса стоят прямо). Если не выполнить это условие, в дальнейшем может выйти из строя система подушек безопасности!

Примечание:
Снятие и установка рулевого колеса должны осуществляться в его среднем положении (передние колеса находятся в положении, соответствующем прямолинейному движению).

3. С обратной стороны рулевого колеса ключом с насадкой TORX T30 отворачиваем два болта крепление модуля подушки безопасности.

4. Аккуратно извлекаем модуль подушки безопасности водителя из рулевого колеса.

Внимание:
Перед прикосновением к пиротехническим узлам (например, перед отсоединением разъема) необходимо снять свой “электростатический заряд“. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

5. Сдвигаем стопорный язычок серого цвета к желтому жгуту проводов.

6. Затем отверткой поддеваем фиксатор оранжевого цвета…

… и отсоединяем электрический разъем модуля подушки безопасности.

7. Отсоединяем электрический разъем кнопки звукового сигнала и окончательно снимаем модуль подушки безопасности и укладываем его в стороне упругой набивкой вверх.

8. Ключом с шестигранной головкой на 10 ослабляем затяжку болта крепления рулевого колеса (придерживаем от проворачивания рулевое колесо второй рукой).

Внимание:
Для блокировки рулевого колеса ни в коем случае не применяйте блокировку вала рулевой колонки.

9. Окончательно отворачиваем болт крепления…

… и проверяем, имеется ли на рулевом колесе и валу рулевой колонки установочная метка (риска). Если ее нет, необходимо пометить положение рулевого колеса относительно вала.

10. Двумя руками тянем рулевое колесо на себя, чтобы сдернуть его с посадочного места на рулевой колонке.

11. Вытягиваем жгуты проводов и электрические разъемы и окончательно снимаем рулевое колесо.

12. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

Перед установкой рулевого колеса убедитесь, что передние колеса автомобиля находятся в положении, соответствующем прямолинейному направлению движения.
При установке снятого рулевого колеса: проверьте, чтобы метки на валу рулевой колонки и рулевом колесе совпали.
При установке нового рулевого колеса (без меток): рулевое колесо должно быть надето в среднем положении (спицы рулевого колеса должны стоять горизонтально, а передние колеса находится в положении, соответствующем прямолинейному движению).
Электрический разъем модуля подушки безопасности должен быть вставлен до упора и зафиксирован с отчетливым щелчком. Не допускайте зажатия проводов.
Разместите подушку безопасности водителя в рулевом колесе и вдавите ее обеими руками по краям до фиксации.
Подключение аккумуляторной батареи должно производиться при включенном зажигании. При ненадлежащем ремонте пиротехнических компонентов (например, подушек безопасности, преднатяжителей ремней безопасности) после подсоединения провода к клемме аккумуляторной батареи возможно их самопроизвольное срабатывание. Перед подключением аккумуляторной батареи убедитесь в отсутствии людей в салоне/кабине автомобиля.
Если после установки контрольная лампа подушки безопасности сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, обнулить его, а затем опросить повторно.

13. После установки рулевого колеса совершите пробную поездку. Если рулевое колесо стоит неровно, то его необходимо снова снять и переставить на шлицах рулевого вала.

Видеообзор процедуры снятия и установки рулевого колеса Mercedes Sprinter (W906)

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Более двадцати лет назад прописать ключ Мерседес его владельцы могли только у официальных дилеров и стоило это более 1000 долларов. Сейчас данная процедура на кузовах Мерседес, моложе 2014 года, стоит также непомерно больших денег и выполняется только у дилеров по стоимости от 35 000 рублей, либо в неавторизованных центрах, путём замены нескольких блоков, что обходится ещё дороже.

В момент появились десятки модификаций китайского оборудования по записи ключей Мерседес. Поэтому на машины старшего поколения прописка ключа Мерседес предлагается практически в любой телемастерской, однако в данном процессе существует много нюансов – основной это дешёвое оборудование и непрофессиональные мастера, которые не обеспечивают требуемой надёжности.

На Мерседес существует очень много вариантов замков зажигания и несколько типов ключей. В зависимости от модификации автомобиля и от того, произошла полная или частичная утеря ключей, существуют и свои алгоритмы записи и доступа к автомобилю.

Услуга	Цена	Модель
Ремонт ключа зажигания	от 3000 руб.	W203, W211, W212, W204, W219, W221, W164, W220, W216, W166, W169, W245, W463, Vito W639, Viano, Sprinter W906
Программирование нового хромированного ключа зажигания	от 8000 руб.	W203, W211, W212, W204, W219, W221,W164, W220, W216, W166, W169, W245, W463, Vito W639, Viano, Sprinter W906
Програмирование ключей зажигания	от 6000 руб.	W203, W211, W212, W204, W219, W221, W164, W220, W216, W166, W169, W245, W463, Vito W639, Viano, Sprinter W906
Новый ключ зажигания	от 6000 руб.	W203, W211, W212, W204, W219, W221, W164, W220, W216, W166, W169, W245, W463, Vito W639, Viano, Sprinter W906

К замку, в котором не работает ни один ключ, труднее получить доступ и записать к нему ключи, так как он находится в состоянии защиты от угона. К замку, в котором уже используется один ключ, проще прописать второй ключ по штатной технологии.

Что нужно для записи ключей Мерседес?

Нужен замок зажигания, либо машина. По одному ключу сделать второй, чтобы работали оба ключа, не представляется возможным. В мастерской Кей-Мерседес работы выполняются на дорогостоящем оборудовании, специалистами с большим опытом работы. Партнёры нашей мастерской занимаются выпуском оборудования и работами по программированию. Поэтому мы можем решить любую задачу по программированию и записи ключей зажигания.

Такие операции достаточно сложны, поэтому должны выполняться на производственном радиотехническом оборудовании, в условиях специализированной мастерской. Но большинство клиентов хочет осуществить эту операцию с выездом. Мы также можем предоставить данную услугу по прописке ключа Mercedes, но рекомендуем выбирать её только при крайней необходимости, так как пайка замка зажигания и программирование ключей – это ответственная процедура, которая требует специализированного рабочего места и не может выполняться «на коленке».

Большинство недобросовестных мастеров или самоучек с Авито предлагает выезд на место и запись ключей. Мы тоже можем прописать ключ рыбка Мерседес с выездом, но при этом возможны некоторые риски, так как процедура выполняется более дешёвым, чем в мастерской, оборудованием, которое часто даёт программные сбои, нередко возникают различные рассинхронизации, а также – электрические повреждения в условиях работы без защиты от статического электричества.

Также отдельная проблема – это ключи зажигания. Например, оригинальные хромированные ключи нового образца не поддерживают вторичное программирование, они программируются только один раз, их невозможно записать повторно. Ключи более старых версий являются б/у, как правило, срок их эксплуатации насчитывает более пятнадцати лет, соответственно, они подвергаются механическому и программному износу и часто являются частично, либо полностью неработоспособными. В попытке сэкономить страдает надёжность, поэтому данные ключи сначала требуют ремонта и регламентных работ и только потом осуществляется запись и привязка ключа под автомобиль. Если ключ с дефектом будет записан к вашему автомобилю, могут возникнуть программные рассогласования и сбои в замке зажигания. Данная процедура также часто возникает при записи дешёвым оборудованием и неквалифицированным персоналом, который не представляет, как организована структура данных в замке и каким образом работает программатор для обхода защиты. Нам часто приходится исправлять подобные проблемы, поскольку данные работы выполняют уже чуть ли не на каждом углу! Обращайтесь к нам!

Читайте также: