Как прикурить ауди а4 б8 под капотом

Обновлено: 23.01.2025

Есть два способа запустить Audi. Вы можете использовать вспомогательный автомобиль для запуска разряженного аккумулятора Audi или использовать поле для прыжков. В этом руководстве вы найдете инструкции о том, как запустить Audi с помощью обоих этих методов.

Это общие инструкции, предназначенные для помощи владельцам Audi A3, S3, RS3, A4, S4, A5, S5, A6, S6, A7, S7, RS7, A8, S8, Q3, Q5, SQ5, Q7, TT, R8.

1 симптомы
2 Что тебе понадобится
3 инструкции
- 3.1 выньте ключ из замка зажигания
- 3.2 Открытый капюшон
- 3.3 Найдите клеммы аккумулятора
- 3.4 Подключите отрицательный кабель
- 3.5 Быстрый старт Audi
- 3.6 Запустить двигатель
симптомы

Типичные симптомы разряженной батареи Audi включают в себя:
- Audi не заводится,
- Двигатель Audi не заводится,
- Вы слышите щелчок, щелчок, щелчок, когда вы нажимаете старт
Что тебе понадобится
- Переносная коробка для прыжков
  -или же-
- Соединительные кабели
инструкции

Если ваша батарея Aud разряжена, брелок не будет работать. Выньте металлический ключ из брелка и вручную откройте дверь водителя. Для получения дополнительной информации о том, как извлечь металлический ключ из брелка, посмотрите эти видео.

выньте ключ из замка зажигания

Выньте ключ из замка зажигания. Современные автомобили очень чувствительны к перепадам напряжения, и такие модели Audi, как A3 A4, A5 S6 Q5 TT, не являются исключением. Чтобы избежать электрических проблем, убедитесь, что зажигание выключено.

СОВЕТ . Если вы не можете отпереть дверь с помощью пульта дистанционного управления, используйте аварийный металлический ключ, вставленный в ваш брелок, чтобы вручную отпереть дверь водителя.

Открытый капюшон

Откройте капот. Найдите выпуск капота под приборной панелью. Потяните рычаг, пока не услышите, как капот открывается. Далее необходимо освободить защелку капота в передней части капота.

Найдите клеммы аккумулятора

Найдите терминалы, где вы можете начать свою Audi. Не подключайте соединительные кабели непосредственно к аккумулятору. Вместо этого используйте клеммные стартовые клеммы.

Позиционные клеммы Audi A4 и Q5.

Подключите соединительные кабели здесь, если ваша Audi не имеет отдельного положительного поста, показанного на предыдущем шаге. На этом терминале вы можете подключить красный зажим из вашей перемычки или красный зажим перемычек.

Подключите отрицательный кабель

Здесь вы можете подключиться к отрицательному терминалу.

Болт на стойке стойки или специальной стойке также можно использовать для подключения отрицательного кабеля (черный зажим).

Быстрый старт Audi

Если вы используете поле перехода, не забудьте включить его. Если вы используете другое транспортное средство для быстрого запуска Audi, подключите соединительные кабели к другому автомобилю. Помните красный на красном (положительный), черный на черном (земля).

Запустить двигатель

Запустить двигатель. Если автомобиль не заводится с первого раза, проверьте зажимы, чтобы убедиться, что они хорошо соприкасаются. Дайте батарее зарядиться в течение нескольких минут, прежде чем уезжать.

В зимние месяцы просьбу прикурить можно услышать от человека, ведущего вполне здоровый образ жизни. У автомобилистов это слово прочно связано с запуском автомобиля от вспомогательного источника питания: дополнительного аккумулятора, пускового устройства-бустера или другого автомобиля. Как прикурить машину правильно и безопасно для бортовой электрики — в нашей пошаговой инструкции.

Когда прикуривание машины имеет смысл

Заводить двигатель при помощи прикуривания стоит, только если автомобиль исправен: в баке есть топливо и оно не замёрзло, свечи зажигания не залиты бензином (а свечи накаливания у дизеля исправны), нет проблем с бортовой электрикой, в том числе с охранной системой. Словом, когда машина завелась бы и сама, но по какой-то причине сел аккумулятор: из-за оставленного включенным света или просто от старости, подсев на морозе.

Если же батарея разрядилась после долгих и безуспешных попыток запуска, никакое прикуривание не поможет, даже не пытайтесь — проблема явно в чём-то другом.

Что нужно для прикуривания аккумулятора

Прежде всего, для прикуривания понадобятся пусковые провода, они же провода прикуривания с зажимами-«крокодилами». Чем выше ёмкость аккумулятора, тем большего сечения нужны провода (более толстые, говоря обывательским языком — хотя солидная толщина изоляции дешёвых китайских проводов может быть обманчивой). О выборе пусковых проводов читайте в отдельной статье. Кстати, если вы просите прикурить свой автомобиль, то хорошим тоном будет использовать именно ваши провода.

Также понадобится «донор» — дополнительный источник энергии, от которого мы будем прикуриваться. Если у вас в гараже или на балконе есть запасной аккумулятор, вы можете поставить его на землю рядом с машиной, соединить пусковыми проводами с АКБ под капотом и запустить двигатель.

Но чаще в роли «донора» выступает аккумулятор другого автомобиля. И здесь есть пара важных правил:
- Прикуривайте машину от аккумулятора схожего или большего размера
  Ёмкость аккумулятора напрямую связана с объёмом и типом двигателя: на моторы с большой кубатурой и дизеля обычно ставят батареи побольше. Если у вас подобный автомобиль, ищите соответствующего «донора»: попытка прикурить дизельный Land Cruiser от «Короллы» обречена на провал, а «донору» после этого и самому потребуется помощь.
  При этом запрет прикуривать дизельный автомобиль от бензинового — распространённый миф. Как таковых ограничений нет, всё дело именно в размерах аккумуляторов. Если у вас мощная бензиновая машина с солидной батареей, вы успешно прикурите дизельную легковушку. Но пытаться прикурить дизельный внедорожник с двумя севшими АКБ уже не стоит.
- Прикуривайтесь от машины с идентичным напряжением в бортовой сети
  На большинстве автомобилей в бортовой сети используется напряжение 12 вольт, но бывают и исключения: 24-вольтовые грузовики и некоторые старые внедорожники, 6-вольтовые мопеды и мотоциклы. Убедитесь, что это не ваш случай.
- Прикуривайтесь от машины с прогретым двигателем
  Тёплый аккумулятор охотнее отдаёт и принимает ток, а прогретый двигатель легче запустится — ведь в ходе прикуривания АКБ «донора» потеряет часть заряда.
Видеоинструкция: как прикурить автомобиль

Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля: пошаговая инструкция

Итак, «донор» найден и прогрет, провода наготове — что дальше? Действуем по пунктам:

1. Расположите автомобили рядом так, чтобы пусковые провода свободно дотягивались от одного аккумулятора до другого. При этом машины не должны касаться друг друга. В некоторых автомобилях аккумулятор расположен в багажнике, но под капотом есть специальные контактные выводы для прикуривания — лучше использовать именно их для уменьшения потерь тока.

2. На обеих машинах выключите все дополнительные потребители энергии (подогревы, музыку, отопители, освещение) и заглушите двигатель «донора».

3. Откройте капоты и определите положительные (+) и отрицательные (−) токовыводы аккумуляторов. Обычно на корпусе АКБ есть соответствующая маркировка, а к плюсовому токовыводу подсоединена бо́льшая клемма с красной заглушкой.

4. Соедините плюсовые (+) токовыводы/клеммы обоих аккумуляторов красным пусковым проводом с помощью контактных зажимов-«крокодилов». При этом следите, чтобы металлические части зажимов чёрного провода не касались красных — это может привести к замыканию, большому количеству искр, повреждению аккумуляторов и электрики автомобилей.

5. Присоедините контактный зажим чёрного пускового провода к минусовому (−) токовыводу/клемме «донора».

6. Последний свободный зажим чёрного провода рекомендуется подключить к неокрашенной металлической детали двигателя автомобиля, которому оказывают помощь («реципиента») — так вы снизите риск повреждения севшего аккумулятора и сократите путь электричества к стартеру. Если найти подходящее место для подключения не удаётся, допустимо, как и на «доноре», подключиться к минусовой (−) клемме аккумулятора.

7. На этом этапе автомобили уже соединены в единую цепь. Если аккумулятор «реципиента» не был полностью посажен, а у «донора» достаточно мощная батарея, можно попробовать завести прикуриваемую машину — в случае успешного запуска сразу переходите к отключению проводов (шаг 10). Если же состояние аккумуляторов вызывает вопросы или вы прикуриваете дизель, лучше сперва запустить двигатель «донора» и дать поработать 5–10 минут, чтобы его генератор подзарядил оба аккумулятора. Для более эффективной зарядки немного нажмите на педаль газа, подняв обороты мотора до 2000.

8. Перед попыткой запуска «реципиента» обязательно заглушите двигатель «донора». Моторы обеих машин не должны работать одновременно — могут сгореть электронные блоки управления, регуляторы напряжения генераторов и прочее дорогое электрооборудование.

9. Убедившись, что «донор» заглушен, пробуйте заводить «реципиента». Если стартер вообще не крутит двигатель или из-под капота раздаются щелчки — возможно, дело в плохом контакте: ещё раз проверьте все зажимы пусковых проводов.

10. Как только прикуриваемый автомобиль завёлся, отключайте пусковые провода, чтобы не нагружать генератор. Последовательность обратная: сперва чёрный провод, затем красный.

После прикуривания не глушите двигатель автомобиля 20–30 минут, чтобы аккумулятор зарядился. Стоять на месте при этом не обязательно, будет даже лучше, если вы поедете. И не забудьте поблагодарить второго водителя — выручать друг друга на дороге очень важно.

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.
- ПорталФорумы Клуба AS8РЕМОНТ AUDI A8/S8 D2 4D 1994-2002Техподдержка
- Поиск
- Реклама
Как прикурить, багажник не открывается?!
- Реклама
Как прикурить, багажник не открывается?!

"Без борьбы нет победы !"

"Без борьбы нет победы !"

"Без борьбы нет победы !"

У меня была такая проблема, под диваном задних пассажиров (справа по той же стороне где и аккумулятор) диван нужно приподнять найдете два провода довольно таки большого сечения, ТОТ ЧТО БОЛЬШЕ +, то что меньше -.

Но для досутпа прийдется сделать надрез в проводе (срезать кусочек изоляции) +, а минус любая метал. часть кузова.

К оголенной части + клему плюсовую с питанием, и минусовую к кузову нажимаете кнопку ЦЗ и вытягиваете аккумулятор.

Да кстати вдруг после того как поставите живой аккум мне заведется пишите помогу.

greenderich писал(а): У меня была такая проблема, под диваном задних пассажиров (справа по той же стороне где и аккумулятор) диван нужно приподнять найдете два провода довольно таки большого сечения, ТОТ ЧТО БОЛЬШЕ +, то что меньше -.

Но для досутпа прийдется сделать надрез в проводе (срезать кусочек изоляции) +, а минус любая метал. часть кузова.

К оголенной части + клему плюсовую с питанием, и минусовую к кузову нажимаете кнопку ЦЗ и вытягиваете аккумулятор.

Да кстати вдруг после того как поставите живой аккум мне заведется пишите помогу.

В принципе мне кажется что если от тебя прикуривают, то ничего страшного не должно произойти.

flexihopper » Вс фев 14, 2010 0:35

RAMAZAN » Вс фев 14, 2010 1:26

M-SERG » Вс фев 14, 2010 1:32

Некоторые не глушат машину в момент заводки, и это может спалить че угодно.

У знакомого блок комфорта на лексусе выбило.

Evgeny » Вс фев 14, 2010 3:03

Вчера как раз прикуривал одного умершого , всё ОК прошло

P.S. Цель была достигнута, гемрроя не нажил

Jan » Вс фев 14, 2010 3:32

RAMAZAN » Вс фев 14, 2010 4:09

mike7776 » Вс фев 14, 2010 4:16

Advokat » Вт мар 16, 2010 12:30

Roman-pirs » Чт мар 18, 2010 23:47

RAMAZAN » Пт мар 19, 2010 0:22

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Форумы Ауди клуба Питер

Как правильно прикурить авто

Lira 17 Апр 2011

keks 17 Апр 2011

Хочу прикурить от своего авто ауди 80 ауди А6 2004г. Знаю что нужно зацепить крокодила за плюс от акб моей машины к плюсу акб Ауди А6, затем от моей акб минус, к двигателю Ауди А6. Понятно что у меня мощность акб меньше, чем у Ауди А6, получится ли прикурить?

Получится. Донор должен быть заглушен

Kостян 17 Апр 2011

Незнаю насколько верно то что сейчас напишу, но в свое время где-то вычитал:

toha 17 Апр 2011

А вот мануал говорит следующее

Kостян 17 Апр 2011

А вот мануал говорит следующее

мануал к какому из приведенных выше автомобилей? Они же разные, и способы прикуривания разные. Главное, что б в А6 электроника не вылетела.

Саныч 17 Апр 2011

мануал к какому из приведенных выше автомобилей? Они же разные, и способы прикуривания разные. Главное, что б в А6 электроника не вылетела.

Пол какой причине должна вылететь электроника?

Kостян 17 Апр 2011

Саныч 18 Апр 2011

Имхо, полный бред. При обычном запуске без донора точно так же идут провалы напряжения на аккуме. Часто при этом вылетает электроника?
Да, при прикуривании с заведенным донором возрастает нагрузка на генератор, но еще никому не удавалось снять с него ток больше, чем он может выдать.

sl612 18 Апр 2011

на какой круг пошли тереть тему прикуривания?

DiCh 18 Апр 2011

Для тех кто не умеет пользоваться поиском
ТЫНЦ
Для тех кто считает себя умным, но попалил электронные блоки, телефон внизу страницы.

Да, при прикуривании с заведенным донором возрастает нагрузка на генератор, но еще никому не удавалось снять с него ток больше, чем он может выдать.

Зато многим удавалась убить генератор.

Lira 18 Апр 2011

Саныч 18 Апр 2011

. Для тех кто считает себя умным, но попалил электронные блоки, телефон внизу страницы.
Зато многим удавалась убить генератор.

Митяй 18 Апр 2011

DiCh 18 Апр 2011

Дима, так расскажи за счет чего можно попалить электронные блоки? на пальцах хоть объясни.

Объяснял в прошлой теме. С явлением эл.магнитной индукции знаком? Имульс происходит при включении/отключении (возьми осцилограф и посмотри колебания). Что происходит при скачкообразном изменении нагрузки при работающем генераторе (стабилизированном напряжении бортовой сети), тоже можно посмотреть.

Это ты расскажи тем 20-30 клиентам которые так же как и ты считали себя везучими, на древних автомобилях, но пересев на более свежие и прилипнув на 200-300$ таковыми себя уже не считают. Еще можешь спросить у Дяди Вовы как ведет себя генератор, если с него попытаться получить нагрузку больше чем он может отдать (пользуется эл.лебедкой).
Если ты чего-то не видел, это не значит, что его нет.

Саныч 18 Апр 2011

Объяснял в прошлой теме. С явлением эл.магнитной индукции знаком? Имульс происходит при включении/отключении (возьми осцилограф и посмотри колебания). Что происходит при скачкообразном изменении нагрузки при работающем генераторе (стабилизированном напряжении бортовой сети), тоже можно посмотреть.
.
Если ты чего-то не видел, это не значит, что его нет.

sl612 18 Апр 2011

А рассказать ли тебе сказку про белого бычка!? (ц)

DiCh 19 Апр 2011

сергей 78 19 Апр 2011

dmitry e 19 Апр 2011

Хочу прикурить от своего авто ауди 80 ауди А6 2004г. . зацепить крокодила . к плюсу акб Ауди А6.

Если А6 в кузове С6, то не к АКБ, а к фишкам под капотом. Подробно в картинках от toha:

А вот мануал говорит следующее.

Саныч 20 Апр 2011

. И последняя вводная (ибо далее объяснять не вижу смысла). Донор работает, больной при холодной прокрутке стартером пытается высосать свои ххх Ампер, но не может завестись. Водитель отпускает ключ, что же мы увидим в этот момент на проводах при подключенном осцилографе? Как к примеру поведет себя в этот момент включенный модуль управления MMI, у которого микросхем больше чем в вашем компьютере.

Дима, а что мы видим на осциллографе, когда водитель отпускает ключ при заведенном автомобиле?
И как ведет себя при этом включенный модуль MMI?
- Реклама
Как прикурить, багажник не открывается?!
- Реклама
Как прикурить, багажник не открывается?!

У меня была такая проблема, под диваном задних пассажиров (справа по той же стороне где и аккумулятор) диван нужно приподнять найдете два провода довольно таки большого сечения, ТОТ ЧТО БОЛЬШЕ +, то что меньше -.

Но для досутпа прийдется сделать надрез в проводе (срезать кусочек изоляции) +, а минус любая метал. часть кузова.

К оголенной части + клему плюсовую с питанием, и минусовую к кузову нажимаете кнопку ЦЗ и вытягиваете аккумулятор.

Да кстати вдруг после того как поставите живой аккум мне заведется пишите помогу.

greenderich писал(а): У меня была такая проблема, под диваном задних пассажиров (справа по той же стороне где и аккумулятор) диван нужно приподнять найдете два провода довольно таки большого сечения, ТОТ ЧТО БОЛЬШЕ +, то что меньше -.

Но для досутпа прийдется сделать надрез в проводе (срезать кусочек изоляции) +, а минус любая метал. часть кузова.

К оголенной части + клему плюсовую с питанием, и минусовую к кузову нажимаете кнопку ЦЗ и вытягиваете аккумулятор.

Да кстати вдруг после того как поставите живой аккум мне заведется пишите помогу.

Как прикурить ауди а4

Ауди А3. Руководство по эксплуатации.
Audi AG
подписано в печать: 08.03.2004
(для авдей а3 2004-2008 г.в.)

оттуда выпишу отрывочек:

Пуск двигателя (4-цилиндровый двигатель)

Пусковспомогательные кабели подключать в заданной последовательности!
.
Соединение положительных выводов положительным кабелем (красным)
1. Закрепить один конец кабеля на положительном выводе разряженного аккумулятора
2. Другой конец кабеля соединяется с положительным выводом токоотдающей батареи

Соединение отрицательных выводов отрицательным кабелем (черным)
3. Закрепить один конец кабеля на отрицательном выводе токоотдающей батареи
4. Другой конец кабеля соединяется с отрицательным выводом разряженного аккумулятора

2.8 Приемы эксплуатации

Прежде чем приступать к пуску двигателя, переключите рычаг управления РКПП на нейтральную передачу и твердо взведите стояночный тормоз.

Чтобы стартер не прокручивал вхолостую коробку передач, выжмите до упора педаль сцепления.
Как только произойдет запуск двигателя, сразу же отпустите ключ зажигания во избежание повреждения приводной шестерни стартера.

Прогрев двигателя должен производиться на ходу. Сразу после запуска начинайте движение.

До прогрева двигателя до нормальной рабочей температуры, избегайте повышения оборотов коленчатого вала (старайтесь не выжимать до упора педаль газа).

Бензиновые модели, оборудованные системой впрыска топлива

Система впрыска топлива обеспечивает подачу в двигатель горючей смеси оптимального состава. Ввиду сказанного, порядок запуска таких двигателей одинаков для любой температуры наружного воздуха и не зависит от того, прогрет двигатель на момент пуска, или нет.

Перед запуском и во время него не выжимайте педаль акселератора. В случае неудачи обождите около полминуты, затем повторите попытку. Замечание: Не следует проворачивать двигатель стартером непрерывно более 10 секунд подряд.

Если двигатель перегрет, сразу после запуска имеет смысл слегка поднять обороты.

Запуск холодного двигателя

Двигатель оборудован автоматическим устройством, обеспечивающим обогащение воздушно-топливной смеси во время холодного запуска. Активация автомата производится медленным однократным выжиманием педали акселератора до упора.

Выполненные описанные манипуляции педалью акселератора, отпустите ее и приступайте к запуску двигателя.

Перед запуском и во время него не выжимайте педаль акселератора. В случае неудачи обождите около полминуты, затем повторите попытку.

Не следует проворачивать двигатель стартером непрерывно более 10 секунд подряд.

По завершении попытки запуска двигателя ключ зажигания следует каждый раз возвращать в положение “0” во избежание перегрева пускового автомата.

Запуск теплого двигателя

Медленно выжимая педаль акселератора, произведите запуск, затем отпустите педаль.

Запуск горячего двигателя

Не качая, выжмите педаль акселератора и удерживайте ее в нижнем положении в течение всего времени запуска. После завершения запуска отпустите педаль.

Дизельные модели оборудованы устройством автоматического преднакала, которая вводится в действие после открывания и последующего закрывания любой из передних дверей. Если запуск при этом не производится, то повторное пользование дверями к инициации системы не приводит.

Запуск холодного двигателя

С целью минимизации нагрузок на батарею, по возможности старайтесь избегать в период предварительного прогрева двигателя пользования другими потребителями электроэнергии.

Как только контрольная лампа погаснет, следует приступать к запуску двигателя. Если в момент пуска обороты двигателя не стабильны, подержите ключ в повернутым немного дольше, но не более 30 секунд.

В случае неудачи повторите всю описанную процедуру. Если двигатель и на этот раз не запустится, следует проверить состояние предохранителя устройства преднакала.

При запуске не прикасайтесь к педали акселератора.

Система предупреждения о превышении скорости

Включение сигнального зуммера происходит по достижении скорости движения автомобиля значения 120 км/ч.

Остановка двигателя

После остановки двигателя вентилятор системы охлаждения может продолжать свое функционирование в течение еще некоторого времени (до 10 минут). Позже активация вентилятора также возможно, но лишь в следующих случаях:

В результате аккумуляции тепла повысилась температура охлаждающей жидкости;

Подкапотное пространство при не до конца остывшем двигателе дополнительно нагревается под воздействием солнечной радиации.

Выполняя какие-либо работы в двигательном отсеке, соблюдайте осторожность!

На моделях, оборудованных каталитическим преобразователем выключение зажигания ни в коем случае не должно производиться во время движения на передаче, так как при этом несгоревшее топливо может попасть в рабочий элемент преобразователя и привести е выходу его из строя при воспламенение во время повторного запуска двигателя.

Скорость износа компонентов тормозных механизмов в значительной мере зависит от манеры вождения. При эксплуатации автомобиля в напряженном городском цикле, либо при спортивной манере вождения проверка толщины тормозных колодок должна производится чаще, чем это оговорено Графиком текущего обслуживания (см. Главу 1).

При движении под гору целесообразно производить торможение двигателем путем заблаговременного перевода РКПП на более низкую передачу. В результате удается избежать перегрузки тормозных механизмов. Если избежать использования тормозов не удается, следует производить короткие нажатия педали, притормаживая автомобиль небольшими рывками.

После переправы вброд, проезда по глубокой луже, мойки, либо при движении под ливнем эффективность действия тормозов может несколько снижаться, особенно зимой, когда имеет место обмерзание фрикционных накладок тормозных колодок. В таких обстоятельствах тормозные механизмы следует как можно скорее просушить путем ряда коротких торможений.

Задержка в срабатывании тормозов может иметь место также в зимнее время в городах, когда дорожное покрытие посыпается солью. В особой мере данный эффект проявляется, если автомобиль долгое время не использовался. И на колодках образовался кристаллический налет. Колодки следует постараться очистить.

В случае повреждения переднего спойлера, а также при установке спойлера или декоративных колпаков колесных дисков следует проследить, чтобы приток воздуха к тормозным механизмам передних колес не оказался ограничен. В противном случае механизмы могут начать перегреваться.

Регулятор давления в гидравлическом контуре тормозных механизмов задних колес

Автомобили с типом кузова Пикап, Вэнплюс и Комби, а также все модели, оборудованные двигателями 1.6 л, 1.9 л или кондиционером воздуха в обязательном порядке оснащаются регулятором давления в заднем контуре гидравлической тормозной системы. Регулятор является устройством, реагирующим на степень загрузки автомобиля. Данное замечание не относится к моделям, оборудованным системой антиблокировки тормозов (ABS).

Вакуумный усилитель тормозов

В стандартную комплектацию всех моделей входит вакуумный усилитель тормозов, функционирующий только при работающем двигателе за счет создаваемого во впускном трубопроводе разрежения. При буксировке автомобиля с заглушенным двигателем, либо в случае отказа усилителя тормозную педаль приходится выжимать с несколько большим чем обычно усилием.

Система антиблокировки тормозов (ABS)

ABS в значительной мере способствует повышению активной безопасности движения автомобиля. Решающее преимущество ABS по сравнению с тормозными системами обычного типа состоит в том, что даже при полном торможении на скользком покрытии сохраняется возможность удерживания контроля над управлением.

Нельзя ожидать, что тормозной путь сократится благодаря ABS при любых обстоятельствах. Напротив, при движении, например, по щебеночному покрытию, свежевыпавшему снегу или льду тормозной путь может даже чуть удлиниться.

По достижении скорости движения около 20 км/ч срабатывает устройство автоматического контроля. При этом может послышаться шум включившегося насоса.

Если радиальная скорость вращения какого-либо из колес оказывается чрезмерно мала по отношению к скорости движения автомобиля и появляется риск его блокировки, система производит снижение давления в гидравлическом контуре соответствующего тормозного механизма. Скорость вращения колеса при этом возрастает, обеспечивая общую курсовую устойчивость автомобиля. Описанный цикл может повторяться множество раз в секунду, что дает максимальную гарантию сохранения контроля над управлением при любом состоянии дорожного покрытия.

Наличие на автомобиле ABS ни в коей мере не отменяет действие физических законов. Об этом следует помнить при движении по скользкому дорожному покрытию. Как только начинает функционировать ABS, следует позаботиться о снижении скорости движения до безопасного значения, соответствующего состоянию дороги.
При нарушениях функционирования ABS на приборном щитке включается соответствующая контрольная лампа.

При отказе ABS тормозная система продолжает функционировать в обычном режиме. При этом следует соответствующим образом скорректировать манеру вождения. При первой же возможности автомобиль следует отогнать на станцию техобслуживания для диагностики системы и устранения причины неисправности.

Указав свой почтовый адрес, Вы подпишитесь на все изменения, происходящие с автомобилем, а также на информационные материалы, связанные с ним.

Заявка на страховку

Заполнив заявку для расчета стоимости страховки Вы получите лучший сервис и условия по страхованию Вашего автомобиля.

Доброго времени суток!
После первого моего обзора машины Audi A4 1.8 TFSI турбо 160л/с. 6ст.-МКПП.2008г.
Дизайн машины выполнен замечательно, красивая с наружи и удобная в нутрии. Цвет рубин на солнце горит а в тени цвет крови. Не замеченным остаться не получится.
Марку машины выбирал не особо долго ауди была давней мечтой но, что то как то не срасталось. То с деньгами напряг или ещё какая то проблема возникала. Перед ней была тойота камри 2008 5ст.-МКПП. Знаете бывает иногда такое чувство что вот не ваше это, так было и со мной на камри не моя машина. Всё что то мешает всё как то не удобно в этой камри. Принял решение продать её, и вот теперь в поисках ауди. Принцип в выборе стоял только один МКПП и точка. Вариатор не рассматривал вообще. (Совет для тех кто собирается купить Б/У на вариаторе, особо проверяйте АКПП )
Машину нашёл тоже на сайте дром ру. Поехал осматривать машину сколы на капоте ЛКП есть на всех машинах на это не обращал внимания. Крашенных деталей я так и не нашёл, только передний бампер, была окрашена юбка. Залез под капот визуально всё в порядке. Открыл крышку масло заливной горловины и удивился, в двигателе чистота нет нагара от масла. Ценник тогда стоял 750.
И вот настал день когда я еду счастливый домой на ауди.
Плюсы машины на мой взгляд.
Качественная отделка салона, чёрный потолок, мягкий пластик. Руль как литой лежит в руке, стрелки на тахометре и спидометре лежат на 6 часов как в гоночных машинах, максимальная скорость 280км/ч. Вставки под алюминий смотрятся современно. Сидения без электропривода, но регулировки все, можно настроить вручную. Спинки держат очень даже уверено. Подлокотник удобный, выдвигается вперёд и подымается. Там ниша для вещей, и находится вход для айпод. Машина оснащена электронным ручнико м (спасибо RKS) научил правильно пользоваться ручником. То есть, когда машина стоит на ручном тормозе, и вы не пристёгнуты ремнём, его нужно снимать вручную, но если все пристёгнуты, то вы просто трогаетесь как обычно, и он сам снимается. Очень удобно, когда вы стоите под горку, машина не покатится назад. Двигатель очень резвый, спасибо турбине, 160 коней чувствуются до 160 км/ч, потом чахнет разгон. При скорости 100км/ч на круиз контроле, стрелка тахометра показывает 2100 оборотов, это если у Вас включена 6 передача. Расход тоже смешной 6,5литров показывает бортовой комп. В реальности, полного бака, а это 60 литров 95 бензина хватает примерно на 550 км смешанного цикла. Ещё есть довольно прикольная функция экономии топлива, на панели, показывает какую желательно нужно включить передачу. При скорости 60 км/ч комп указывает включить 4передачу, а при скорости 80 нужно включить 6 передачу. Выглядит это примерно так скорость 60 едим на 3 передаче, а на компе показывает 3-4, добавим газу до 80 и будет стоять 3-6. Эту функцию можно отключить. Подвеска на данном авто установлена с завода спортивная и машина шла на колёсах R16*55*225. Это хоть как то смягчает неровности дорог. (пробивал по вин коду) Управление компом удобное жаль конечно что не на русском, но я уже привык, всё понятно и так, без перевода. Раздельный климат контроль, требует особой похвалы, холодит быстро, грет хорошо. Разбег в половину градуса начинает от 16 и заканчивает 32. Режимов подачи воздуха много я все так и не попробовал. Музыка в машине ауди концерт очень хорошо играет, 11 динамиков + саб. Только в панели находятся 3 динамика, в дверях по 2 (пищалка и динамик) в задней полке скрыт саб, направлен в салон. Багажник в машине довольно большой, с лево находиться нища, где можно спрятать небольшие вещи. С право блок предохранителей, а снизу запаска (докатка) ключи и АКБ. Прикуривать строго запрещено из багажника, для этого есть специальное отверстие под капотом, клеммы там. Стеклоочиститель что бы поднять, снять щётки. Нужно заходить в меню компа. Ещё фишка на ключе, если открыть машину, а потом зажать кнопку на 5 секунд открыть, то опустятся все стёкла, и в обратном порядке закрыть. Фишек в машине много, все не перечислить, просто я сам половину не знаю. 
Из минусов на мой взгляд.
1) Переключатель на руле мелодий или каналов радио к нему, нужно привыкнуть.
2) Писк тормозных колодок (стоит система очистки) не всегда, только на горячих.
3)Управление круз контролем можно было бы разместить на руле как на хонде аккорд.
4) Зеркало заднего вида без анти блика.
5)Отсутствует освещение бардачка.
Поломки:
Потёк водяной насос замена 10 000р. В сборе с работой , термостатом и датчиками температуры.
Заменил шины Bridgestone Potenza Adrenalin RE001, с установкой 26 000р.
Замена антифриза и фильтра 3 500р.
Задние тормозные колодки с работой 2 500.
Все запчасти в оригинале.
Плюсов в этой машине больше чем минусов. Удачи на дороге.
Фото делал на телефон,так что не судите строго. (Nokia Lumia 920)

Сигнализирует открытые все двери, багажник и капот.
Багажное отделение.
Масло заливное отверстие, двигатель чистый.
Надеюсь эта вещь мне не пригодиться не когда. (молоток и нож для ремней)
Уровень мала основной дисплей. Включается открыть капот и включить зажигание. ожидание минута.
Чип ключ
Ключи и АКБ
сервис положение
уровень масла в двигателе доп.дисплей.
включить сервис положение

Отзывы об автомобилях Audi A4 B8

Отзывы владельцев Audi A4 B8 помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Используя комментарии, Вы можете добавить немного информации от себя в отзывы о Audi A4 B8.

Как прикурить, багажник не открывается?!
- Реклама
Как прикурить, багажник не открывается?!

У меня была такая проблема, под диваном задних пассажиров (справа по той же стороне где и аккумулятор) диван нужно приподнять найдете два провода довольно таки большого сечения, ТОТ ЧТО БОЛЬШЕ +, то что меньше -.

Но для досутпа прийдется сделать надрез в проводе (срезать кусочек изоляции) +, а минус любая метал. часть кузова.

К оголенной части + клему плюсовую с питанием, и минусовую к кузову нажимаете кнопку ЦЗ и вытягиваете аккумулятор.

Да кстати вдруг после того как поставите живой аккум мне заведется пишите помогу.

greenderich писал(а): У меня была такая проблема, под диваном задних пассажиров (справа по той же стороне где и аккумулятор) диван нужно приподнять найдете два провода довольно таки большого сечения, ТОТ ЧТО БОЛЬШЕ +, то что меньше -.

Но для досутпа прийдется сделать надрез в проводе (срезать кусочек изоляции) +, а минус любая метал. часть кузова.

К оголенной части + клему плюсовую с питанием, и минусовую к кузову нажимаете кнопку ЦЗ и вытягиваете аккумулятор.

Да кстати вдруг после того как поставите живой аккум мне заведется пишите помогу.

Как правильно прикурить аккумулятор?
- Реклама
Как правильно прикурить аккумулятор?

Обратите внимание, что при недостаточно заряженном аккуме донора, машина по проводам попытается вытянуть недостаток тока из аккумулятора донора, а так как сечение проводов недостаточно для этого, они могут начать плавиться, всегда будьте готовы к этому и вовремя остановите стартер.

Обратите внимание, что при недостаточно заряженном аккуме донора, машина по проводам попытается вытянуть недостаток тока из аккумулятора донора, а так как сечение проводов недостаточно для этого, они могут начать плавиться, всегда будьте готовы к этому и вовремя остановите стартер.

Каким авто нельзя «прикуривать» в мороз

Рискуют все владельцы машин, оснащенных современными электронными пакетами систем безопасности и компьютерными технологиями. Например, популярные седаны бизнес класса Toyota Camry, Nissan Teana, Mazda 6, кроссоверы Toyota RAV4, Honda CRV, Nissan Qashqai, Suzuki Vitara и все модели премиальных марок, начиная с седана Audi A4 до роскошного Jaguar XF и т.д. Особенно рискуют те «доноры», чьи автомобили оснащены разного рода электронными системами (курсовой устойчивости, активной безопасности, круиз-контроля и т.д.). Говоря проще, обладатель Hyundai Solaris в стандартной комплектации не так сильно рискует, как владелец премиального внедорожника Range Rover Evoque. Владельцам чрезмерно «умных» машин знатоки советуют не рисковать с процедурой «прикуривания». А те, кто управляет классикой АвтоВАЗа или УАЗа (например, модель «Хантер»), могут смело давать «прикурить».

Сама по себе процедура проста: провода подсоединяют к разряженному аккумулятору и к действующему аккумулятору в другом автомобиле. С помощью «проводов прикуривания», официально называемых «стартовыми» или «пусковыми» проводами, а в народе известными под именем «крокодильчики» из-за внешнего вида зажимов.

Впрочем, есть способ обезопасить дорогую машину для доброго дела.

Читайте также: