Как поставить вариатор на двигатель лифан
Мы продолжаем снимать технические видео на те темы, которые Вам интересны! Сегодня расскажем и покажем как .
Всех приветствую на моем канале. В данном видео будет распаковка нового двигателя lifan 6.5 л.с. и установка на него .
Я собрал снегоход с вариатором сафари и решил поделится тонкостями по его установки. Может эта информация будет .
Настройка трансмиссии на мотобуксировщике Бурлак. ВНИМАНИЕ! Данные манипуляции можно самостоятельно .
Установка вариатора от практика-любителя. Перенесено из основного канала - a380master - канала об увлекательной .
Строю моноприводный самодельный вездеход. Почему собираю вездеход своими руками, да потому что купить вездеход .
Содержание видео по тайм кодам: 3:55 - Регулировка и настройка центробежного регулятора оборотов двигателя! 11:40 .
Подробное описание об установки двигателя Lifan LF 168 F2 на мотокультиватор КРОТ. Продолжение в ролике .
Редуктор понижающий обороты с автоматическим сцеплением на двигатель мощностью до 18 л.с. Его можно установить .
Всем доброго дня вечер и утро у кого что сейчас есть вот собираю моторную установку значит motor lifan. И мы так как его .
Всем здравствуйте! В этом видео я пытаюсь поженить вариатор от скутера с двигателем от мотоблока. Смотрите что у .
Мы продолжаем снимать технические видео на те темы, которые Вам интересны! Сегодня расскажем и покажем как .
Установка вариатора от практика-любителя. Перенесено из основного канала - a380master - канала об увлекательной .
Строю моноприводный самодельный вездеход. Почему собираю вездеход своими руками, да потому что купить вездеход .
Муравей с вариатором через промежуточный вал, особая благодарность пользователю канала "делаем сами 76"за .
Всем здравствуйте! В этом видео я пытаюсь поженить вариатор от скутера с двигателем от мотоблока. Смотрите что у .
Всех приветствую на моем канале. В данном видео будет распаковка нового двигателя lifan 6.5 л.с. и установка на него .
Подробное описание об установки двигателя Lifan LF 168 F2 на мотокультиватор КРОТ. Продолжение в ролике .
Я собрал снегоход с вариатором сафари и решил поделится тонкостями по его установки. Может эта информация будет .
Вот они открутив 4 болта двигателя мы теперь можно спокойно повернул двигатель и снимаем вариатор. Но при этом .
Центробежное сцепление звездочка 12 зубов на вал 20 мм под цепь 428 шаг. Механизм находится на подшипниках.
Мы покажем, как доработать легендарный советский мотороллер "Муравей", установив на него четырехтактный двигатель .
Вариатор Сафари для снегохода Тайга представляет собой бесступенчатую коробку передач клиноременного типа.
Достоинства и недостатки автоматического сцепления на вездеходной технике. Соответствующая статья тут: .
Всем доброго дня вечер и утро у кого что сейчас есть вот собираю моторную установку значит motor lifan. И мы так как его .
Содержание видео по тайм кодам: 3:55 - Регулировка и настройка центробежного регулятора оборотов двигателя! 11:40 .
Обгонная муфта со шкивом под 2 ремня профиль Б, может быть установлена на вал 25 мм. Это изделие имеет .
04:24
03:31
05:41
05:02
02:29
![Oliver Tree & Little Big - The Internet [Music Video]](https://i.ytimg.com/vi/5Og1N-BVSwg/0.jpg)
03:36
04:43
Как установить новый двигатель лифан на Советский грузовой мотороллер Муравей своими руками вы узнаете из подробного описания, фото и видео замены штатного двигателя Т-200 на ДВС “Lifan” 11 л/с. Грузовой мотороллер “Муравей” -это отличная техника для ведения частного хозяйства, с его помощью можно перевозить грузы общим весом до 250 кг. Произведенные еще в СССР мотороллеры сегодня зачастую находятся в плачевном состоянии и требуют капитального ремонта, замены узлов и агрегатов, а вот оригинальные запчасти сложно достать. Как вариант замена штатного двигателя “Муравей” на Китайский ДВС Лифан (см фото ниже) Собственно как и поступил Алексей Кочнев автор представленного проекта.
Записано со слов автора.
Достался мне старенький мотороллер “Муравей” 1981 г выпуска с двигателем Т-200 который никак не хотел заводиться и нормально работать. Намучавшись с ним было принято решение, о его замене на двигатель Лифан. Выбор пал на 11 сильный агрегат с крутящим моментом 21 о/м что в полтора раза больше чем на родном Т-200
Установку нового двигателя начал с демонтажа старого двигателя и последующей его мойкой, чисткой и переборкой, так в дальнейшем планировал использовать его в качестве КПП для нового двигателя.
Материалы
- мотороллер муравей 1981 г выпуска
- двигатель лифан 11 л/с бензиновый
- ремень
- ролик ВАЗ
- вал
- шкив 2 шт
- плита 10 мм
Инструменты
- сварочный аппарат
- УШМ (болгарка)
- набор гаечных ключей
- измерительный и слесарный инструмент
- дрель
Далее вашему вниманию представлен процесс замены штатного двигателя Т-200 грузового мотороллера “Муравей” на Lifan 11 л/с Китайского производства.
Вот в таком состоянии находился мотороллер до реставрации и ремонта. Первоначально был приобретен двигатель “Lifan” 11 л/с
Установка нового двигателя началась с демонтажа старого ДВС и дальнейшей чисткой, переборкой, это необходимо для того чтобы в последующем установить двигатель муравья в качестве КПП для мотора Лифан. Далее примерил новый двигатель на место родного, так как по габаритам он больше и пришлось срезать трубки на которые устанавливается сидение и облицовка. Соединить ДВС и КПП решил использовать ременную передачу, для этого было куплено 2 одинаковых шкива от мотоблока, но с родным посадочным диаметром 25 мм на ДВС и 19 мм на вал КПП который я заказал токарю. Вместо коленвала для уменьшения вибрации, потому что обрезав шатун нарушиться балансировка коленвала, а это не есть гуд. Все размеры были сняты с коленчатого вала только с изменением на шкив. Пока ждал новый вал, перебрал КПП и воткнул ее на раму скрутив старые крепления двигателя и приварив их на новое место, самое удобное что при таком расположении нового двигателя вращение у него совпадает с вращением родного двигателя, а это значит не надо париться с редуктором, переворачивать его и перебирать на другую сторону и т. д . Крепление КПП выставил посередине несущей трубы рамы выставив их ровно по вертикали и на расстоянии соответствующим креплениям КПП просто их приварив. Далее был вырезан кусок фанеры (шаблон) который я использовал для вырезки из плиты 10 мм плиты под крепление ДВС
Использовав высокоточную рейку, был выставлен ДВС по шкивам, просверлены отверстия в плите и закреплен двигатель и установлен натяжной эксцентриковый ролик с “Рено Логан” (далее был заменен на ролик ВАЗ потому как он с бортиками которые не дают ремню соскальзывать) Купил тросик сцепления подлиннее и провел первый “тест-драйв” который показал, что данной системе быть. Начал полную разборку данного мотороллера с заменой подшипников и многого другого для последующей чистки от грязи и старой краски и последующей покраске и сборке. Тяги для него хватает “за глаза” Передаточное соотношение ДВС и КПП 1:1 максимальна скорость 45-50 км/ч чего по сельским дорогам вполне достаточно.
Автор: Алексей Кочнев.
Так же рекомендуем ознакомится с опытом Евгения Синицина Установка двигателя Lifan на грузовой мотороллер муравей.
Конструктивная критика приветствуется, пишите в комментариях свои предложения.
Видео работы мотороллера.
Читайте также: