Стук в рулевой колонке киа церато 3

Обновлено: 08.01.2025

Как определить, что рулевой рейке требуется ремонт? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

вибрация, стуки и скрипы при вращении рулевого колеса
рывки и удары, руль не возвращается в исходное положение
значительный люфт руля
свободный ход рулевого колеса только в одну или только в другую сторону

Доверяйте ремонт рулевой рейки только профессионалам!

Важно

Рулевая рейка является основным механизмом рулевого управления Kia Cerato, обеспечивающим комфортное маневрирование на любой скорости.
Существует несколько разновидностей рулевых реек, различаемых по типу используемого усилия.
Выделяется целый ряд признаков, свидетельствующих о неисправности рулевой рейки.
Ресурс и ремонтопригодность рулевой рейки в целом определяется ее конструкцией, а также характером и местом эксплуатации автомобиля.
Ремонт рулевых реек Kia Cerato возможен только в условиях автомобильного технического центра.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ НАЗНАЧЕНИЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Kia Cerato

Рулевое управление современных в автомобилях реализовано посредством шестерно-реечной передачи, что обеспечивает комфорт управления транспортным средством, легкость вращения руля и относительную дешевизну конструкции. Простота механизма снижает риск возникновения поломок, при этом ремонт рулевой рейки Kia Cerato не потребует много времени и денег. Независимо от типа рулевой рейки, ее конструкция включает в себя:

корпус (картер), в который заключен механизм;
рулевой вал, на котором закреплена ведущая шестерня;
прижимная пружина, которая устраняет зазор между шестерней и рейкой;
рейка;
защитные пыльники;
ограничительное кольцо;
втулка шарнира рулевой тяги.

Принцип работы рулевой рейки прост. Вращение руля сообщается посредством рулевого вала на ведущую шестерню, которая сдвигает рейку в необходимую сторону. Смещающаяся рейка подталкивает шарнир рулевой тяги в заданную сторону.

РАЗНОВИДНОСТИ РУЛЕВЫХ РЕЕК

В зависимости от реализованного на автомобиле типа рулевого управления Kia Cerato используются 4 вида рулевых реек:

ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Kia Cerato

В зависимости от типа рейки производится дефектовка неисправности системы рулевого управления Kia Cerato. Характерные для реек любого типа признаки ограничены лишь наличием стуков и скрипов с локализацией в месте монтажа механизма рулевого управления. Также настораживающими будут следующие симптомы:

Приведенные признаки означают, что необходим осмотр рулевой рейки Kia Cerato и диагностика на специализированном стенде. Это позволит определить поломку в ситуациях, когда система рулевого управления имеет выраженный износ или повреждения, что затрудняет быструю диагностику и выявление неполадок.

РЕСУРС И РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ РУЛЕВЫХ РЕЕК Kia Cerato

Автопроизводители Kia Cerato в большинстве случаев заявляют ресурс механической рулевой рейки, соответствующий эксплуатационному ресурсу всего автомобиля. В машинах, оснащенных ГУР и ЭУР, ресурс заявляется в 100 – 150 тыс. км при условии своевременного прохождения сервисного техобслуживания. Но следует понимать, что профилактические мероприятия увеличивают ресурс узла. Безразличное отношение к автомобилю, напротив, негативно сказывается на общем состоянии узлов и агрегатов.

Например, периодическая очистка рейки от отложений и выработки позволит использовать механизм в течение всего срока эксплуатации автомобиля (порядка 250 тыс. км). Негативно влияет на ресурс рулевой рейки воздействие пыли и климатических показателей. В случае постоянной эксплуатации автомобиля на грунтовых дорогах ресурс рейки Kia Cerato будет сокращаться вследствие негативного воздействия пыли – мелкие частицы легко проникают через пыльник и оседают на подвижных частях механизма.

Сильные морозы могут стать причиной выхода из строя рулевой рейки с ГУР и ЭГУР, поскольку даже качественные сертифицированные синтетические масла становятся на морозе вязкими. Рулевая рейка с ЭУР может выйти из строя в регионах с жарким и влажным климатом вследствие проникновения частичек влаги через пыльник рулевой рейки. Частицы влаги вызовут окислы на электродвигателе и разъемах.

Ввиду ремонтопригодности узла даже возникшие неполадки не считаются поводом к полной замене механизма. Учитывая высокую стоимость рулевого управления с ЭУР или ГУР, более выгодна разборка и дефектовка внутреннего механизма рулевой рейки с целью ремонта. Узел меняется полностью редко. Полная замена нужна в ситуациях, если выявлено:

повреждение картера рулевой рейки Kia Cerato;
выраженная деформация реечного механизма, сопровождаемая множественными другими поломками;
разрушение силового цилиндра Kia Cerato в варианте ГУР или электро-гидроусилителя;
выработка ресурса рулевой рейки.

ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА

Для большинства рулевых реек Kia Cerato производители выпускают ремкомплекты, в состав которых входят наиболее уязвимые детали – пыльники, сальники, прокладки, тефлоновые кольца, пружины. В автосервисах замена ремкомплекта рулевой рейки считается рядовой процедурой, что обусловлено небольшими трудозатратами. Но без использования специального оборудования и инструментов произвести самостоятельно все ремонтные работы качественно невозможно, независимо от расположения рейки – за двигателем или на подрамнике. Лучший выход из ситуации – отремонтировать вышедшую из строя рулевую рейку в автотехцентре.

Учитывая, что определенные работы требуют дополнительных манипуляций, одним лишь ремкомплектом не удается обойтись. Так, при деформации первичного привода ведущей шестерни потребуется фрезеровка рулевого вала Kia Cerato, выполняемая точно по заданным параметрам. Любой ремонт механизма рулевого управления всегда связан с необходимость проведения дополнительных работ. Вмешательство в рулевую систему обязательно подразумевает дальнейшую регулировку развала – схождения Kia Cerato, что своими силами невозможно сделать для современного автомобиля в принципе.

Проведенный в условиях автотехцентра ремонт рулевого управления Kia Cerato позволит вновь эксплуатировать автомобиль в привычном режиме, без оглядки на возможное возникновение неисправностей, связанных с низким качеством работы. Серьезные автосервисы соблюдают предписанный автопроизводителем технический регламент, что позволяет предоставить гарантию на оказанные услуги.

Заводил тут тему стуки в рулевой колонке. был сегодня у официалов.. Стуки подтвердили, что они есть и не слабые. сделали диагностику и сказали стуки есть, но что поделаешь, так бывает в киа. все норм на безопасность не влияет ну и взяли ещё 1000 руб за диагностику, правда когда сказал, что буду писать в киа предложили уехать без бумаг бесплатно.. я отказался. Друзья подскажите куда дальше писать претензию и т д. Не должно быть стуков на новой машине в руле. Все бумаги на руках есть.

rogrik

Член клуба

Все пока вопрос решился. Диллер пока проводил диагностику, (эур, вал, разбирали в салоне подрулевую фигню , сами того не осознавая проблему прешали . видимо, что то протянули или ещё что то. но пока проблема ушла.

Член клуба

так деньги с Вас взяли за диагностику ?
Если проблема подтверждается, то деньги с владельца не взимаются, а саму проблему устраняют по гарантии

rogrik

Член клуба

Деньги взяли. в акте написано следующее (Рулевое управление в норме эур в норме. слышим не значительные звуки, но это нормальная работа ЭУР на безопасность управления не влияет.)

Big_Batonchik

Член клуба

rogrik

Член клуба

В чем прекрастность ? Если любой мастер пытается доказать, что так и должно быть, даже если и не должно ))

Big_Batonchik

Член клуба

В чем прекрастность ? Если любой мастер пытается доказать, что так и должно быть, даже если и не должно ))

Говорю же, попробуй другой сервис. Это у меня 3 Кия. За 7 лет. Никаких проблем с гарантией не было. Меняли амортизатор, рычаги, коробку за мес до окончания гарантии.

Член клуба

Если есть возможность, то да, нужно менять. У некоторых в городе по одному ОД, а таких случаях только жалобы в головной офис

DENIS

Член клуба

А многие за эту псевдо гарантию готовы жизнь отдать. Бояться масло хорошее в мотор залить, нет будут лить, что дилер сказал.

Big_Batonchik

Член клуба

DENIS

Член клуба

А, чё тут прояснять? Я считаю масло нужно заливать то, что подходит по допускам и хорошее, а не то что лидер заливает или то, с кем договора заключены. Когда обнаруживается неисправность "стук в рулевой" и.т.д дилер должен реагировать молнеиностно, а не придумывать мифические отговорки "типо так и должно быть". У меня так было на Королле у которой при езде по гравийке был стук в Эл. усилителе. Так, что вы думаете я у дилера жил. Сначала я обратился с данной проблемой-приезжайте-приехал-просидел целый день-отдали и сказали, что-то смазали-выезжаю, стук остался-возвращаюсь-говорят закажем рулевой вал, стучит в шлицевом-уезжаю-через две недели приезжаю-меняют-выезжаю-стук остался-возвращаюсь-будем заказывать рулевую рейку-говорю зачем? Стук идёт от эл.усилителя.- говорят это рейка-уезжаю-прошло 3 недели-приезжаю- поменяли рейку-выезжаю, стук остался. Плюнул поехал за свой счёт купил эл.усилитель за 26 тыс.рублей поставили. О чудо стук пропал! С тех пор больше никогда не обслуживают у дилера. Но это мой личный выбор и решение.

Big_Batonchik

Член клуба

Про масло:
Меня вот всегда восхищал этот поход. Есть производитель, есть сервис с опытом ремонта сотен машин в месяц. А тут получается, что одинокому пользователю виднее. А случись что так ОФ говно. Сами ищем приключений на свою ж.

Про стук:
Так сервис делал все верно. У них есть технологические карты, где подробно написано чего и в какой последовательности менять. Типа алгоритма с блок схемами. Они не могут тупо по заявкам менять детали. Это тупо, но позволяет производителю не разориться на различных специалистах от диагностики.

приехал пассажир со стуком спереди.
Сервис послушал и согласился. Кия знает, что в 90% стук идёт от не смазанной рейки - смазываем.
Стук не ушёл. Кия знает, что в ещё 8% стук идёт от неисправности рейки. Меняем.
Стук не ушёл. Остаётся 2% случаев, с которыми приходится уже разбираться. И вот тут уже можно рассуждать про криворукость или гениальность сервиса.
На мой взгляд, основной критерий гарантии - готовность ОФ вообще работать с гарантией.

DENIS

Член клуба

Про масло: Почему все должны лить то масло которое льёт дилер с неподходящими допусками. Вы почитайте, что люди пишут! У кого шел у кого total. Я ещё раз говорю, что не стремлюсь сохранить эту псевдо гарантию и не собираюсь кормить официалов. Просто хотел услышать мнение людей про масло. Про дилера и его гарантию: Т.е. я должен жить в этом сервисе пока они выполнят свои технологические карты? Если даже у человека берут 1000 рублей за диагностику когда машина на гарантии. О чем тут говорить?

Кia Rio 3.Solaris.Cerato 2.Ceed устранение течи и стука рулевой рейки.