Как поменять контактную группу замка зажигания на форд фьюжн
Форд Фьюжн / Фиеста. Неисправности замка зажигания
Основные неисправности замка зажигания и их причины :
Блокировка замка зажигания
Неисправностью блокировку не назвать, но многие как не странно пугаются этого и действительно не знают что делать. Блокировка рулевой колонки присутствует на каждом автомобиле как некая непонятная и необычайно примитивная защита от угона автомобиля которая должна создать неприятности угонщику.
Что делать если руль заблокировался? Нужно одной рукой аккуратное го прокручивать из стороны в сторону, а другой рукой аккуратно и без резких движений пытаться провернуть ключ, когда найдете нужное положение ключ провернется.
Износ контактов замка зажигания
По этой причине замок зажигания чаще всего выходит из строя и единственное решение этой проблемы это контрактный замок или его ремонт.
Со временем зазоры между деталями в замке зажигания происходят из за трения металла о металл что приводит их естественным образом в негодность.
Для начала сверьте основной ключ с запасным, потому что если он сильно изношен скорее всего он является причиной неисправности и попробуйте завести двигатель запасным ключом. Если ключ в порядке то вам остается убедиться что виновник переключатель зажигания и купить контрактный.
Сильно изношенные детали дают знать о себе заранее, периодичным заеданием замка, что бы избежать сильного износа не стоит вешать на ключи тяжелые брелки и украшения, да красиво и модно но это разбивает ваш замок на каждой кочке, ямке и повороте.
Замок зажигания замерз
Решить это достаточно просто, главное не торопиться, для этого понадобится:
-зажигалка или спички;
-химический размораживатель;
-легкие полные воздуха.
Первое это нагреть ключ зажигалкой или спичками и вставить его в замок, аккуратно прокручивая и так несколько раз.
Второй способ, химический размораживатель решит эту проблему очень быстро, главное не переусердствуйте с жидкостью, достаточно немного брызнуть в замок.
Третий способ очень эффективны, набираете воздух в легкие, прислоняетесь к замку и начинаете интенсивно дуть в щель замка зажигания, не стоит смеяться потому что эта методика подходит и для замка дверей, а все очень просто, на улице зима и -20 градусов, а вы выдыхаете теплый воздух который растопит лед.
Грязный замок зажигания
Бывают люди которые смазывают замок зажигания моторным маслом для того что бы улучшить работу подвижных частиц, однако к маслу прилипает пыль и прочий мусор который выполняет роль шкурки, приводя детали со временем в плачевное состояние и в лучшем случае замок просто заест и будет нуждаться в чистке.
Для начала разберите и прочистите его с помощью wd 40 или спирта, можно обойтись без разбора просто распылив жидкость в замок через трубочку, если помогло то радуйтесь.
Другие неисправности :
Самый главный признак неисправности контактной группы замка – одновременный отказ целой группы электрических устройств. Происходит так, потому что внутри группы через каждый контакт запитано несколько потребителей электроэнергии. Например, ближний и дальний свет, поворотники и фонари заднего хода включаются только при включенном зажигании. Если контакт, через который идет питание на эти потребители, скажем, подгорит, то через него не сможет пройти ток и вышеуказанные световые приборы «откажут».
Когда перестают работать несколько устройств, на первый взгляд, не связанных между собой, практически всегда дело – в контактной группе замка зажигания. Еще одна «узкая» точка – блок предохранителей, где на каждое гнездо может быть так же «подвешено» несколько потребителей. Однако те же фары являются слишком мощными потребителями, поэтому даже в классике разнесены по отдельным предохранителям и их отказ совместно с фонарями заднего хода однозначно говорит о неисправности в контактной группе замка зажигания.
– Не работающий стартер, когда даже не щелкает ни втягивающее, ни управляющее реле (на них просто не подается напряжение через контактную группу в замке)
– Отказ электрических потребителей, которые, на первый взгляд, никак между собой не связаны, однако должны работать вместе в одном положении ключа зажигания.
– Восстановление работоспособности устройств при шевелении ключом в замке в рамках одного положения (контакты группы при этом соприкасаются еще неповрежденными участками и все-таки пропускают ток на потребители)
Если есть хотя бы один из приведенных признаков, то можно с большой долей вероятности говорить о неисправности контактной группы замка зажигания. Отремонтировать группу, как правило, нельзя, поэтому лучше ее заменить.
Тумблер (замок) зажигания автомобиля Ford Fusion с механическим запорным устройством и электрической контактной частью размещен с правой стороны рулевой колонки под рулевым колесом. Электрическая контактная часть тумблера и запорное устройство состыкованы друг с другом, работают одновременно и приводятся в действие ключом зажигания.
Диагностика тумблера (замка) зажигания
У тумблера зажигания проверяют точность замыкания контактов при разных положениях ключа и работу противоугонного механизма. Для измерения контактной группы воспользуйтесь тестером в режиме «прозвонки» цепи: при каждом позиции ключа в замке проконтролируйте по схеме электрооборудования точность замыкания контактов тумблера (замка).
Замена контактной группы тумблера (замка) зажигания автомобиля Форд Фьюжен
Вам понадобится отвертка с плоским лезвием.
1. Отделите кабель от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Демонтируйте верхнюю…
3. …и нижнюю секции кожуха рулевой колонки (см. «снятие и монтаж кожухов рулевой колонки»).
4. Надавите на фиксатор…
5. …отсоедините колодку жгута кабелей и демонтируйте контактную группу.
6. Отожмите верхний (для наглядности данные процедуры представлены на демонтированной рулевой колонке)…
7. …и нижний фиксаторы…
8. …и демонтируйте контактную группу с тумблера зажигания.
9. Поставьте контактную группу и все ранее демонтированные части в обратном порядке.
Замена цилиндра тумблера (замка) зажигания автомобиля Ford Fusion
Вам понадобятся: отвертка с плоским лезвием, стержень Ж2 мм.
1. Отделите кабель от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Демонтируйте верхнюю…
3. …и нижнюю секции кожуха рулевой колонки (см. «снятие и монтаж кожухов рулевой колонки»).
4. Демонтируйте подрулевые переключатели (см. «замена подрулевых переключателей»).
5. Отожмите фиксатор…
6. …и отделите колодку жгута кабелей от выводов контактного кольца.
7. Открутите винт фиксации контактного кольца…
Во избежание дефекта контактного кольца подушки безопасности во время его демонтажа закрепите контактное кольцо в среднем позиции от проворачивания, например, заклеив его малярным скотчем.
8. …и демонтируйте контактное кольцо.
9. Отделите колодку кабелей от антенного блока иммобилизатора…
10. …отожмите отверткой стопор антенного блока…
11. …и демонтируйте антенный блок иммобилизатора.
Дальнейшие процедуры для наглядности представлены на демонтированной рулевой колонке.
12. Введите ключ в тумблер и прокрутите его в позиция «i».
13. Введите стержень в отверстие, расположенное в нижней секции основания выключателя, задавите фиксатор…
14. …и выньте цилиндр замка из основания.
15. Поставьте цилиндр тумблера (замка) зажигания автомобиля Форд Фьюжен и все ранее демонтированные части в обратном порядке.
Демонтаж и монтаж тумблера (замка) зажигания автомобиля Форд Фьюжен
Тумблер (замок) зажигания размещен на рулевой колонке и зафиксирован двумя болтами с самосрезающимися головками, следовательно для его замещения болты нужно убрать зубилом или высверлить электродрелью. Тумблер (замок) зажигания автомобиля Ford Fusion рациональнее подменять на демонтированной с автомобиля рулевой колонке (см. «снятие и монтаж рулевой колонки»). Вам понадобятся: сверло, электродрель или зубило с молотком, пассатижи (лучше сварочный зажим), отвертка с плоским лезвием.
1. Высверлите головку болта с левой…
2. …и правой стороны фиксации тумблера к рулевой колонки и демонтируйте тумблер (замок) зажигания в сборе с контактной группой.
3. Поставьте тумблер (замок) зажигания в обратном порядке.
Для выворачивания болтов фиксации тумблера можно воспользоваться зубилом и молотком. Нанося удары молотком через зубило по касательной против часовой стрелки, открутите болты.
Как раньше писал была проблема по щитку приборов . Пропало показание остатка топлива в баке . Затем при заводке двигателя стала не сразу загоратся панель приборов, включаться радио. Потом заметил всё связано с ключом зажигания . Решил менять контактную группу . Меняется не сложно . Отщелкиваем верхнюю крышку при повороте руля. Откручиваем нижнюю. Аккуратно отщёлкиваем подрулевой джойстик . Снимаем контактную группу . Пока ждал запчасть нужно было срочно отогнать авто . Прилагаю фото какие провода замыкать .
Ford Fusion 2007, двигатель бензиновый 1.4 л., 80 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Ford Fusion, 2005
Ford Fusion, 2008
Ford Fusion, 2007
Ford Fusion, 2005
Комментарии 8
Первый раз перебирал контактную группу на каком пробеге не помню ., Около 160 000 . Заменил второй раз на пробеге 190 000 км.
Минус с аккумулятора скидывал?
На каком пробеге появилось? У меня походу такая же ерунда, заказал контактную группу, жду.
Как после замены, глюки приборки пропали?
Все отличо . Работает как часы . Раньше, как заметил глюки стал проверять . Сначало думал аккамулятор . Вроде есть информация, что если не хватает емкости АКБ . Итогда панель, радио и др . включаются чуть позже . Подзарядил АКБ результат тот же . Далее на заведнной машине стал шевелить ключом зажигания и тогда всё стало ясно . Но были сомнения менять котактную группу или замок зажигания . Или может совсем вывести все на кнопку " стоп — старт " . Кнопка на Али стоит от 1500 р. Замок зажигания и того дороже . Плюс еще будет дополнительный ключ . Что совсем не удобно . Одним заводим машину другим открываем лючок бензобака, заднюю дверь и водителскую . Решил идти наименьшими затратами . Тем более что контактную группу уже перебирал 2 года назад . Контактная группа FORD артикул 1677531 Контактная группа замка зажигания Transit, 370р. Проблемы исчезли .
Спасибо за ответ. А то у меня стала глючить, то потухнет полностью, то майфун вырубится, а бывает такое — аж прысаживается, ближний свет иногда вырубается на пару секунд…надо разбираться (((
Скорее всего тоже самое . Незнаю почему все связано но глюки бывали по отдельности. Мафон, климат, печка, панель приборов по разным датчикам, свет, и тд . Я так думаю от замка зажигания пребои напряжения шли в мозги, отсюда разные глюки .
У меня была неисправность копия как на видео, заменил контактную группу на новый оригинальный, неисправность осталась, где искать дальше.
Искать, где то контакт плохой.
Артём здравствуйте! Вы меняли подушки под мотором и коробкой. Я хотел уточнить, от какой модели вы брали подушки?
Гидралическую ставил от фокуса, под коробку наши аналоги. Есть же видео по замене где все показывал.
Добрый день, а можно видео про замену свечей накаливания?
@Artem Kirzhner понял, спасибо.
Нет. У меня не дизель и свечей накаливания нет.
Я вытащил контактную группу разобрал почистил собрал одел машина не заводится я снимал клему прежде чем разобрать подскажите что может быть по началу замок 1 раз прокрутил машина завелась а потом вообще 0 реакции все потухло может кто то разбирал подскажите как там должно быть
Артем, есть ли видео на канале как снять блок управления отопителем, чтобы поменять там сгоревшие лампочки? (причем подсветка кнопок Рециркуляции и Кондея горят)
@Artem Kirzhner Спасибо, ценная информация.
Отдельно такого видео нет. Обяснял как там заменить лампы в видео по замене ламп. Нужноснять магнитолу, в нише в глубине будет саморез и по одному самореза за кнопкой обогрева стекла и за монетницей. Потом вся консоль опракидывается и есть доступ к лампочкам блока климата.
Спасибо за ваши видео. Очень подробно и полезно. 👍👍👍
Артём, добрый день! Не подскажите какую личинку на лючок бензобака можно поставить на форд фьюжн от другой машины, а оригинал сильно дорогой.
Не знаю, не сталкивался с таким.
Если кантактную группу заменить,. Эмобилайзер нужен будет?
@Artem Kirzhner я один эмобилайзер потерял. Купил новые замки и завтра думаю менять, вот видио увидел и думаю как от эмабилайзера избавиться🤔🤭
@Artem Kirzhner Тоесть если правельно подключить контактную группу то ключь зажигания может работать без иммобилайзер?
Нет не нужен. Это разные вещи.
И она с иммобилайзер ом идёт?
Нет. Иммобилайзер не имеет отношения к личинке замка зажигания.
Спасибо огромное, Артем!!
У меня приборка показывала прочерки и иммобилайзер моргал. Стартер не крутил. Поменял контактную группу благодаря тебе за 15 минут. Все заработало!! Спасибо!
Спасибо большое за информацию и помощь .
Прям вовремя видос снял. Очень помог сохранить время, все по факту и ничего лишнего
Привет, извините, что беспокою вас, я из Румынии и у меня есть Ford Fusion, и я следую за вами на RU-clip. Где вы купили дефлектор (украшение) с капота? Я не нахожу в Румынии.
Artem Kirzhner Спасибо большое!
Добрый день. Я не знаю где купить в Румынии. Покупал на рынке в ближайшем городе. А так много сайтов предлагают такую продукцию для фьюжн. К примеру вот magazin.viptuning-nn.ru/index.php?route=product/product&path=75_542&product_id=264
Спасибо.Контактную группу заменил на новую.Около 30минут на замену
спасибо за видео, очень помогло.
Форд фюжен вещь
Очень благодарен за Ваш труд.Руководствовался этим видео при замене контактной группы,очень пригодилось.
Артём, большое спасибо за ваши ролики, несколько раз они меня очень выручали.
А чек так и остался гореть на завиденной машине.
@Artem Kirzhner понятно Артём спасибо за ответ!
а он сразу и не погаснет. либо сканером сбрасывать ошибку, либо сам через 50 пусков двигателя пропадет
Дуже дякую . Все зрозуміло. Постійно дивлюся Вашу працю.
Привіт з України
Спасибо за ролики, менял по ним жидкости ГУР на фиесте. Подскажите как ведёт себя нижняя подушка КПП от BSG, хочу заменить тоже?
@Artem Kirzhner Поменял нижнюю подушку на BSG, при наборе оборотов идёт небольшая вибрация. Или чёто нетак поставил или она жёсткая по сравнению с оригиналом.
да ладно ,не продал еще фьюжика
Привет, Артём! Наконец то объявился) Много раз твои ролики помогали в ремонте! Кстати, вот проблема есть, судя по всему в электрике : передняя пассажирская дверь - глючит замок, думаю концевик, т. к. дверь закрываешь, а на табло показывает что вроде открыта. Приходится несколько раз хлопать, чтобы закрыть машину, иначе не становится на охрану. Замучило уже. Читал, вроде прожигают 220В, но с моими руками можно машину сжечь. Интересно есть какой-то ещё способ, кроме замены. Спасибо
@Artem Kirzhner Оригинальный способ, не читал о таком. Лады, будем что-то думать. Спасибо!
Прожечь не сложно. А так можно поставить перемычку на провода концевика что бы он все время был замкнут на массу. электроника будет думать что дверь всегда закрыта.
Давно Вас не слышно было , смотрю ваши видео и некоторые пересматриваю в процессе поломки авто ! Очень помогают! Панель моргает не пояли.
Панель не моргает. это эффект на видео
Добрый день . Вопросик . А суточные пораметры на табло сбрасывались
@Artem Kirzhner спасибо.у меня сбрасывает и тахометр при заводе в минус уходит на 3-5 секунд потом все нормально
Нет не сбрасывались.
Опа опа))) у меня как раз такая же беда походу
И молодец что появился, давно не было!
Артём разбери задний дворник, как там чего? У меня перестал двигаться
Привет, была проблема с шестеренкой. Чтобы не покупать целый механизм. Заказал печать на 3d принтере. Вышло 300 рублей + пересылаю по почте. УДАЧИ!
@DenimG спасибо друг
я разбирал: хана шестеренке. Она пластиковая и смазана непонятной субстанцией типа солидол, типа гидрофобной, но со временем застывающая в хлам. Так вот, из-за большой нагрузки при работе храповичка и шестеренки, (а храповичек, то металлический) храповичек слизывает зубья шестеренки и поэтому моторчик гудить, а толку ноль. Есть канешна умельцы вытачивают шестеренку , но это я уже слухи разношу. А так, как вариант на разборках поискать, так дешевле выйдет. Всем бобра!
Кто подскажет почему при резком нажатии на педаль газа в движении, провал. На всех скоростях. Она как бы потом набирает обороты, т.е неодновременно с нажатием.
@Eddie Wing моя проблема решилась заменой свечей(,стояли такие, лишбы были) и плюс в сервисе порекомендовали перейти на 95, объяснив это тем, что в России в форды нужно лить 95 и небояться, т.к октановое число всеравно несоответствует заявленному. Теперь экономия в разы увеличилась( без обмана) ну и резвее естественно стала, провалов больше нет.
Смотря что понимать под провалом, недавно мучали подергивания при разгоне на 1,2,3 передачах в основном до 2-2500 об. Как будто за зад кто тянет секунду а потом рывок вперед. По итогу - заменить надо было ВВ провода (достались от прежнего хозяина), один был рваный уже. Теперь едет суперровно, я таким его еще не видел даже) Еще думаю топливный насос поменять, там стоит какой-то ноунэйм, хоть и работает, но все же. бошевский закажу на днях (0986580950)
@Yu Ka нет, чек негорит
@Ddr 5 в сервисах они расскажут. Мне мой же мастер тоже советовал всё менять, когда нужно было просто АКБ зарядить ))) В этом году наоборот - втягивающее стартера умерло, а маэстро говорит "АКБ у вас плохое"
@Ddr 5 главное, чтобы он был ))) Как вариант, топливный фильтр. Либо серьёзнее - электрика. Ошибки не выдаёт? Никакой чек не горит?
Не было фьюжена даже незамечал их. Когда взял, то понял что их тьма просто😛
Ооооо вернулся наш синсей ,, спасибо за твою работу
Вот это я понимаю любовь к машине, она у вас с 2011 года?
Здравстауйте Артем Рад что вы еще не. Расстались со своим авто и продолжаете снимать обучающие видео.У нас на Фьюжике неохотно заводится в небольшой мороз -15.С.И с автоподзавода тоже не схватывает Масло новое, аккум Бош тоже новый
@Tan Perot Я на десятке 2 раза АКБ заряжал, прокручивая загкстевшее на морозе масло. Но -15' это, конечно, ерунда. Впрочем, зимой всегда какая-то хрень да вылезет. В тёплое время года - песня
Ага, возиожно, но не при -15 же, все же ) Наш Жигуль заводился при -29 и то со второго раза
@Tan Perot возможно, новое масло густеет в мороз и стартер не прокручивает сразу. У меня такое при -46 было ))
@Yu Ka Стартер крутит но не схватывает .Приходится раза три его крутить , что бы завелась..Не в мороз заводится с первого раза
Стартер крутит, но не схватывает? Или щелчок и тишина?
Артем, спасибо огромное! Можно сказать ждал это видео, такая же проблема..
Артём, хорошие у тебя видео, много раз помогали мне. Я уже фьюжика давно продал, а от канала до сих пор не отписался
А где термометр брали тот что на месте жетонодержателя ?
Народ, дряни не пишите, а то Артём о5 отключит комментарии :)
Уже менял)) но другим будут полезно
у вас блок АБС жив ещё? не ремонтировали? Мой помер, говорят у фьжиков\фиест это болячка. мой сдох на днях (((
@Artem Kirzhner в отверстие для "вентиляции и выведения жидкости" наоборот проникает влага и насосу хана. Очень много случаев описано на ff club. ну да ладно.
жив. по поводу болячки это врятли, не так уж много случаев.
Здравствуйте,Артем.вопрос не по теме:вижу у вас тоже 2 дин магнитола.скажите а она откликается на подрулевой джостик?у меня так нет.ни чего не смог придумать,что бы подцепить его.
Як завжди доступно і детально.
Давно не было тебя! Ждали. Хотел узнать, не сталкивался с заказом бу зп кузова с Белоруссии, если да, есть подводные камни?
Все ясно и понятно, вот так не зная прокувуряешся пол дня. Спасибо.
Уррраааааа. С возвращением. Спасибо Артем что ты есть. Твои видео это бесценный опыт и наглядное учебное пособие,для всех фьюжиководов. Авто 2006 пробег 103тыс. Пока Слава богу ничего не ломалось
@Baha Djumaev а "жи"? 😁
@Николай Световой не ж
@Алексей Зыков Ремонт рулевой рейки, втягивающее стартера, передний ступичный подшипник на 120200 км пробега. Из критичного больше ничего. Фьюжики очень живучие при бережном отношении. Запчастей-аналогов хватает, Китай старается ))) Вообще считаю глупостью, что их сняли с производства. Одна из немногих по-настоящему годных машин
@Николай Световой доступных по цене с каждым годом все меньше и меньше. Цены у нас только растут
@Николай Световой это точно. У официалов все есть,но цены бл. я ломят в два,а то и в три раза дороже. Приходится искать в интернете. Хорошо что их хоть пока вообще делают
Тёма! Спасибо! Удивительно, но проблемы и величина пробега у нас с тобой идентичны. Фантастика! Я сижу и думаю. почему гаснут значки при шевелении ключа. иии. тут выходит твое видео)))). У меня 219 тыс пробега. Тёма! Фьюжику жить! Спасибо еще раз!
У меня 194000 . Такая же беда, но и стартер даже не реагирует на поворот ключа
Судя по пробегу, это не его авто!
Пробег такой же. Проблем пока что таких не было. Интересно вообщем. Лучше подскажите други, у меня пассажирская дверь спереди на табло пишет что дверь не закрыта, хотя по факту она закрыта. После нескольких перехлопов дверью надпись может пропасть. Куда смотреть?
Sad Jacgues Тоже была такая же проблема с водительской дверью. Отключал провода на дверь искал контакт микрика тестером подавал напряжение 220в через лампочку 250ват и клацал ручкой двери типа открывал закрывал и так 30 раз. Пока год работает исправно.
Я вылечил подключением лампочки на 250 ватт. На форумах есть методика. На пассажирской разбирал дверь, на водительской не было лень, подключал в разъем. Методика работает.
У меня тоже самое, но редко 1-2 раза на 100. 2008 Г. Пробег 48 000.наверное имино сказываются года.
микрик в замке. у многих такие проблемы.
@Сергей Алексеев а что это за штука такая, может остался номер когда его искали ? Чтобы понимать что искать. Дверь разобрать для меня не проблема.
Здорово, долго не было вас, тоже некоторые вопросы были по фьюжену, как вас найти вк или инсте?
@жэка из жэка я задавал вопросы до этого , пока он не ответил, и только поэтому попросил как по другому связаться.
@Евгений Бузмаков Согласен полностью. )
Задавай вопрос под любым его видео, он ответит.
Салон оклеили или карты поменяли?
Как здоровье, как с работой, Артём?
Ваааа! Артём вернулся! Ещё и комментирование включил :D
@Phantom вахах :)
Может и не забыл
Спасибо большое. Где иммобилайзер находится знать бы ещё. Проблема идентична с вашей будем личить. Хорошее дело делате
Артём здравствуй, а как время вывести на приборку? у меня там расстояние до канца бака а у тебя время
@Константин Бэнд не чего не понятно, как переключить? в режим часов
Одно из первых видео от автора про приборку ru-clip.net/video/swcb-A0BbOM/видео.html
Тоже этот вопрос интересен
я в сервисе менял летом вместе с з.п 1000 руб.
Очень хороший и нужный обзор!
А что случилось с салоном? Почему он стал светлым?)
@Viktor Crimea от окурка хозяина :)
Добрый день . Плдсеажи пожалуйста что можно сделать чтобы не рипели дверные уплотнители я уже и броне пленку на дверные арки наклеил и сверх штатных уплотнителей наклеил антискрпную ленту . Если есть альтернатива поделись
Мне нравиться смотреть твои видео. Я сам по специальности слесарь тоже стараюсь по возможности сам все ремонтировать,научил опыт по *Москвичу* ,что лучше ,чем сам никто не сделает. Правда вот в агрегатные узлы все таки ещё сам не лазил как то боязно . Но пару раз посмотрел твое видео о замене ГРМ думаю ,что когда то нужно начинать . Спасибо тебе за твое видео не каждый так подробно излогает.
@Artem Kirzhner машина 2011г . Ты знаешь скрипят с салона с нуля брал машину и на перекатах очень репит . У меня со временем даже краску протёрли до металла я подкрасил поролоном а потомребята затянули броней. И вторая проблема с лкп в местах передних штатных брызговиков реагенты шашелем розьело краску. Я первы года зимой машину не эксплуатировал был* Москвич * . У меня родного пробега всего около 45000 .
Скрипят передние или задние двери? На авто до 2010 года в задних дверных проемах не было уплотнителей.А так сногие ставят от Ларгуса или гранты нового образца. Двери плотнее закрываются. Ну и силиконом можно побрызгать. Вообще не частая проблема что бы резинки скрипели.
Здравствуйте. Спасибо за подробный обзор думаю пригодится, вам полюсик в карму. Удачи.
Спасибо за видео. Рад был выходу вашего ролика, а-то Вы прям куда-то пропали.
@Artem Kirzhner да, приборка Включается. А лампочка. завтра посмотрю. Спасибо)
@Василий Романов Да хоть в том же замке может быть проблема. Может иммобилайзер ключ не считывает. Приборка то хоть включается когда ключ поворачиваете в замке? Лампочка по середине быстро моргает в этот момент или как обычно раз в пару секунд?
@Artem Kirzhner Артём, у меня при попытке завести двигатель ни чего не происходит(ни каких щелчков даже) . С пятого раза только заводится((. В Чём может быть проблема?. Спасибо.
@Artem Kirzhner й
@pom juce Добрый день. Ничего не шумил кроме дверей. Двери стали закрываться тише. Особо по шуму не заморачивался.
Привет! Нужная информация.👍 Фьюжин 2007 года, тоже этой осенью пришлось менять контактную группу.(только в моем случае перестал включаться стартер. Поменял его на новый, проблемма осталась. Разковырял контактную группу а там дорожки протерлись)
👍👍👍
@Andrei Eltsov понял, короче у меня один в один проблема, спасибо
@Гражданин СССР Я думал что стартер крякнул(при повороте зажигания на запуск, реакции стартера небыло. Поменял стартер на новый, непомогло. Решил проверить контактную группу(отделил лерую часть от черной и увидел что дорожка одна порванна, а остальные как блестки стерлись) Надеюсь понятно обьяснил?
@Гражданин СССР Заменил контактную группу на новую.(Поставил от Форд Транзит купил за 640 руб). Но у нее немного отверстие под хитрый шток побольше(но ключом К.Г.проворачивается и все работает. Заказал орегинальную в магазине, досих пор жду. Ездию на К.Г.от Форд-Транзит пока притензий нет)
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите верхнюю…
4. Нажмите на фиксатор…
5. …отсоедините колодку жгута проводов и снимите контактную группу.
6. Отожмите верхний (для наглядности данные операции показаны на снятой рулевой колонке)…
7. …и нижний фиксаторы…
8. …и снимите контактную группу с выключателя зажигания.
9. Установите контактную группу и все ранее снятые детали в обратном порядке.
Вам потребуется отвертка с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите верхнюю…
4. Нажмите на фиксатор…
5. …отсоедините колодку жгута проводов и снимите контактную группу.
6. Отожмите верхний (для наглядности данные операции показаны на снятой рулевой колонке)…
7. …и нижний фиксаторы…
8. …и снимите контактную группу с выключателя зажигания.
9. Установите контактную группу и все ранее снятые детали в обратном порядке.
Замена контактной группы замка зажигания Ford Фьюжн в автомастерских города Москва
- />
- Afto-сервисе
- ул. Поликарпова, д. 27, стр. 3
- +7 (495) 997−70−03
Новые отзывы об автосервисах (замена контактной группы замка зажигания ford fusion) в Москве
Ребята помогли быстро решить проблему с авто. Цена и качество устроили. Буду рекомендовать друзьям.
Хорошая компания. Все сделали в срок и именно то что нужно. Рекомендую всем!
Читайте также: