Как подтянуть рулевую рейку на опель зафира б
если в этом точно уверен, то необходима переборка (бюджетно) или замена (дорого) всей рейки.
наконечники просто проверить.
а как проверяли тяги?
Извиняюсь за беспокойство. А кто сталкивался с ремонтом рейки? Подскажите пожалуйста гле лучше её ремонтировать? По "инету" много сервисов , цены примерно одинаковые. Я лично склоняюсь всё таки к ремонту, чем к покупке новой или б\у. Авто астра-G КАРАВАН 98 г.в., вытекло масло из рулевой рейки, руль стал как на "ТАЗЕ",езжу качаю руки.
если рейка TRW то она регулируется, стуки пропадают. регулируется головкой то ли на 19 то ли на 17, с карданчиком и длинным удлинителем, на яме подлезать между подрамником и кузовом.
madvas100 писал(а)Colon если рейка TRW то она регулируется, стуки пропадают. регулируется головкой то ли на 19 то ли на 17, с карданчиком и длинным удлинителем, на яме подлезать между подрамником и кузовом.
Пожалуйста, выберите все параметры вашего автомобиля, чтобы мы смогли отобразить пыльник рулевой рейки именно под ваше авто. Начитавшись в интернете про стуке в рулевой колонки.начал поиск и смазывание шлицов.Но получилась трата.
Убираем люфт рулевой рейки Опель Зафира А
На Опель Зафира Б ремонт рулевой рейки – процедура достаточно стандартная. На первом этапе диагностики рейки мастер, поворачивая колесо из одного крайнего положения в другое, внимательно прислушивается: при возникновении стука, скрежета или скрипа становится ясно, что какие-то из деталей рейки деформированы в результате износа, или даже сломаны.
opel corsa c 2001 убираем стук в рулевой рейке
И не потому, что эта система слишком часто выходит из строя, а потому, что механизм управления автомобилем должен работать точно, как часы. Так что время от времени просто необходимо, как минимум, производить его осмотр и регулировку. По отзывам владельцев, проблемы с рулевой рейкой этого автомобиля начинаются к исходу второй сотни тысяч км. Сегодня поднял немца Опель Корса с нудным стуком по ногам,вся ходовая в порядка,нашел легкий люфт рулевого.
Опель Вектра С стук руля
Даже если мастер предлагает провести ремонт рулевой рейки Опель Зафира, ограничиваясь лишь подтягиванием разболтавшихся узлов, нужно понимать – механизм находится на грани выработки своего ресурса, и в скором времени ему потребуется более серьезный ремонт.
Устраняем стук в рейке Opel Vectra B
На большинстве автомобилей такая поломка проявляется моментально, и не только стуком из-под капота. Параллельно возникает еще и весьма ощутимый люфт в одном из секторов вращения руля. Но для владельца Опель Зафира, не особо искушенного в технических тонкостях, такая поломка может продолжительное время оставаться незамеченной – ее негативные последствия скрывает оригинальная система усиления рулевого управления. Дополнение к ролику о ремонте рейки Чертеж: Буду признателен любой помощи в развитии канала.
Ремонт рулевой рейки на Opel Zafira .Ремонт рулевой рейки на Opel в СПБ .
Им может оказаться любое из подвижных соединений реечного механизма: та же зубчатая передача, соединения наконечников, разболтанные подшипники. Если автомобиль относительно новый и причиной поломки рейки послужил посторонний предмет, попавший между ее деталями, то, скорее всего, обе детали придется менять; если люфт образовался в результате физического износа деталей механизма, то на начальной стадии неисправность можно устранить, проведя дополнительную регулировки проблемного узла. Если же детали окажутся сильно изношенными, то для восстановления беспроблемной работы механизма без их замены будет уже не обойтись. Ремонт рулевой рейки автомобиле Opel Zafira .Ремонт рулевой рейки на Opel Zafira в Санкт-Петербурге. Наша компания.
Опель Зафира Б. стук рулевого наконечника.
ЭГУР работает по тому же принципу, что и гидроусилитель, используя для компенсации усилия, прилагаемого к рулевому колесу, давление жидкости. Его принципиальное отличие от ГУР состоит в том, что гидравлическое давление обеспечивает насос, приводящийся в движение электродвигателем, а не традиционным ременным приводом от двигателя. Таким образом, ЭГУР совмещает в себе преимущества обеих систем усиления руля: надежность гидравлической и мощность электрической. Нарисовалась проблемка.застучал рулевой наконечник .буду менять оба.
ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ /// OPEL ASTRA H
Да, то я его менял в тот же день именно на том колесе за которое дергал и обнаружил люфт, я не спец конечно могу ошибаться, но учитывая что рул. ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ OPEL ASTRA H. Всё покажем, всё расскажем))) ВСЁ ЛЕГКО И ПРОСТО. Необходимо снять рулевую.
Причины стука рулевой рейки. Как правильно подтянуть рейку
Так ведь он предполагал, что машина будет эксплуатироваться исключительно на хороших дорогах, и владелец будет заливать в нее только высококачественное масло и менять его вовремя. Но далеко не всегда дорога оказывается идеальной, а масло – качественным. Специалисты уверяют, что в России, как минимум, половина моторных масел известных брендов – подделки с высоким уровнем содержания посторонних примесей. Причины стука в рулевой рейки. Диагностика рулевой. Как от регулировать и правильно подтянуть рулевую рейку.
Стук при езде по неровностям на малых скоростях на OPEL MOKKA поиск неисправности
Но у этой путаницы нашлась и положительная сторона: многие автозапчасти всех этих автомобилей, являющихся, по сути, все тем же Опель Зафира, оказались взаимозаменяемыми, что при ремонте машины не может не радовать ее владельца. Может, поэтому Зафира вот уже более десятка лет остается одним из самых продаваемых компактвэнов в мире? Достоинств у этого автомобиля много, и простота в обслуживании и ремонте – одно из них. Купить новую катушку зажигания можно по ссылке: Купить Алюминиевый термостат для Cruze Aveo Орландо.
Рулевая рейка с ГУР Opel Astra, Opel Zafira OP214R
Опель Зафира на мировом авторынке началась настоящая путаница: в разных странах он продавался под разными именами: Vauxhall, Holden, Chevrolet и даже Subaru. В своем желании завоевать с помощью этой модели мировой авторынок компания Дженерал Моторс явно перестаралась: клиенты автосалонов порой даже не могли понять, автомобиль какой именно марки они покупают. Тип рейки: с гидроусилителем. Рейка с ГУР для автомобилей марки OPEL. Агрегат упакован в фирменную серую.
Замена рулевой рейки на Опель Зафира
Текст заключенный в данный тег будет выводится вместо всей записи на главной странице блога, а так же в RSS ленте блога. Подсказка технической последовательности мастерам.
Опель - Антара. Шевролет - Каптива. Стук рулевой рейки.
Отсюда вывод: чтобы максимально увеличить безремонтный пробег автомобиля, надо не только своевременно проходить все ТО, но и осуществлять их в заслуживающих доверия автосервисах. Там вам и масло зальют хорошее, и в случае необходимости замены тех или иных комплектующих поставят оригинальные детали, и дадут гарантию на все виды работ. Подробности: .
Реечные рулевые механизмы обладают существенными преимуществами перед прочими типами на относительно лёгких транспортных средствах. Это высокая точность управления, простота и компактность конструкции, возможность достаточно простого сопряжения со всеми классами усилителей руля.
Надёжность и долговечность также удовлетворительные, но во многом зависят от своевременного ухода и регулировочных работ. Одна из них – устранение подтяжкой возникающего люфта во внутреннем зацеплении, что возможно на ряде производящихся механизмов.
Первые симптомы неисправности рулевого механизма
Любой рулевой механизм предназначен для передачи усилия от вращения рулевого колеса на перемещение тяг рулевой трапеции. Важно делать это незамедлительно, чтобы машина реагировала на малейшие смещения руля. Производители стремятся минимизировать люфты в рулевом управлении, в идеале свести их к нулю.
Так и происходит, современные устройства имеют беззазорную конструкцию. Но со временем наступает неизбежный износ трущихся деталей, от чего не спасают даже самые совершенные смазочные материалы. Автоматические регулировки также не всегда способны помочь, в сочленениях возникают люфты.
Любой люфт в нагруженной знакопеременной силой конструкции обязательно вызовет возникновение стуков. Именно это и является основным проявлением прогрессирующей неисправности.
Источники стука существуют в разных точках изношенной рулевой системы:
- между шаровыми наконечниками и их обоймами в концевых шарнирах и местах сопряжения тяг с рейкой рулевого механизма;
- ослабшие крепёжные соединения, например, рулевые рычаги и сошки, пальцы наконечников в проушинах, крепление корпуса рейки с кузову или подрамнику;
- ступичные подшипники и элементы подвески, непосредственно к рулевому управлению не относящиеся, но обеспечивающие поворот управляемых колёс;
- направляющие втулки в местах выхода рейки из корпуса;
- увеличенный зазор в подшипниках входного вала;
- люфт в зубчатом соединении ведущей шестерни и рейки.
Стуки могут возникать как при рулении, так и просто при прямолинейной езде по неровностях, которые существуют всегда, на самой гладкой дороге.
Чтобы выбрать зазор в доли миллиметра, сильно сотрясать подвеску не потребуется, достаточно малейшего отклонения, а стук всегда отчётливо различим на фоне общего акустического комфорта в целом исправного автомобиля.
Вторым симптомом будет появление увеличенного углового свободного хода рулевого колеса. Такое будет наблюдаться при любом возникновении зазора, но сильно раздражать начнёт при критической его величине.
Особенно опасно такое явление с точки зрения нарушения управляемости автомобиля. Машина неадекватно отреагирует на действия по объезду препятствия, а при попытке стабилизировать её в случае срыва колёс в скольжение возникнут большие затруднения.
Особенности регулировки рулевой рейки
Регулировке, то есть ремонтному воздействию без замены деталей, подлежит лишь зазор в основном зацеплении входного вала с зубчатой рейкой. Но не всегда, поскольку упоры рейки обычно снабжены компенсационной пружиной. Иногда увеличение её натяга временно помогает устранить стуки.
Как прыгает рулевой вал
Важно не перетянуть их, что намного сократит ресурс и увеличит усилие поворота руля. Подшипники обычно входят в состав ремкомплектов и меняются при переборке.
Где идет подтягивание рейки
Для устранения зазора непосредственно между рейкой и ведущим валом с шестерней используется перемещение скользящего упора, по которому движется рейка в своей центральной части.
Зазор может увеличиться по причине:
- износа зубчатого зацепления рейки с шестерней;
- износа направляющих втулок, из-за чего свободу получит вся рейка;
- продавливания сухаря упора регулировочной гайки.
В первом случае подтягивать особенно опасно, поскольку величина зазора зависит от угла поворота руля. В положении движения прямо износ сочленения максимален, а по краям останется в исходном состоянии. Если затянуть в середине – в крайних положениях руль будет подклинивать.
Прочие случаи допускают регулировку с сохранением эффекта на несколько тысяч километров пробега. Но долговременное улучшение возможно лишь при переборке или замене механизма.
Как подтянуть
Машина вывешивается на подъёмнике или подставках до полного освобождения управляемых колёс.
- с регулировочного узла удаляется заглушка, если она предусмотрена конструкцией конкретного автомобиля;
- используя спецключи, ослабляется контргайка (при наличии), после чего заворачивается регулировочная до пропадания люфта в механизме;
- оценивать зазор можно поворачивая колесо или вращая руль;
- не допускается ощутимое увеличение сопротивления вращения в любом положении колёс, от упора до упора.
Не всегда возможен компромисс между наличием зазора и подклинивании рейки. При неравномерном зазоре отрегулировать механизм невозможно. Особенно если регулировки уже неоднократно проводились.
Как убрать люфт
Радикальный способ устранения люфта – замена ремкомплекта механизма или рейки в сборе. Только так гарантированно обнулятся зазоры при сохранении плавного вращения руля.
Устранить люфты в реечном механизме простой регулировкой возможно в ограниченном числе случаев и на очень короткое время. Проверять результат следует при неработающем двигателе, иначе трение компенсирует усилитель руля.
Поэтому если машина имеет большой пробег без ремонта, а при попытке регулировки не получается найти компромисс между высоким трением рейки и наличием люфтов, то лучше замена в сборе.
В продаже имеются как механизмы производителей для афтермаркета, так и восстановленные в заводских условиях оригинальные изделия.
У сына на зафира турер и без рулевой рейки куча чем руки занять ;) поменяли рейку по гарантии, начала немного бить в руль на пробеге 28000т.
Мне приятель сказал с рулевой рейкой на opel до сих пор все норм >) Это рулевая так грохочет? подскажите пожалуйста
Откуда появляется как вы сказали зазор? Не от выработки ли? а выработка в нулевом положении и близким к нему наиболее выражена от туда и стук. Если подтянуть в центральном положении то к крайним положениям будет подклинивать. ПОДТЯГИВАТЬ НУЖНО В КРАЙНЕМ ПОЛОЖЕНИИ, а еще лучше достать как вы сказали брус и либо его заменить, либо на худой конец к токарю чтоб выровнял все зубья и будет счастье.
подскажи пжл какая причина может быть у соляриса в право легко крутится руль а в лево туго а стуков вроде нет
Неплохо, если более обстоятельно по рулевой рейке объяснил бы )) добрый день, подскажите, что может быть, руль влево крутится тяжелей чем вправо, по мимо этого при повороте руля в право на пол оборота создается неравномерное обратное усилие (толчки), при этом как я понимаю насос ГУР включается (просидают обороты, толчек в руль, обороты выравниваются)? у дилера сказали что это карданчик, в сервисе по рейкам говорят что надо менять червяк который идет от кардана в рейку (точно не знаю как называется). заранее спасибо за ответ
Вся беда начинается из-за прокладки между рулем и сиденьем. Трудности с рулевой рейкой совсем достали.
Привет ребят ролики супер. Подскажите у меня проблемка.. при трогонии вперед щелчек с правой стороны в раене колеса и щелкает при трогонии назад.. один щелчек и все..не на кочьках не при езде ни чего нет..где ток не был не кто найти не может..ходовая огонь.. спс за ранее..
слышен стук при возврате руля когда поворачиваешь стоя на месте )) У сына на зафира турер с рулевой рейкой пока все слава богу нормально.
У МЕНЯ ДВА ВОПРОСА. ВОТ ЭТА РЕГУЛИРОВАЧНАЯ ВТУЛКА, ГАЙКА ОНА КАК ВОЗДЕЙСТВУЕТ НА ЛЮФТ, ИЗГИБАЯ ВАЛ РЕЙКИ? ВОТ У МЕНЯ ПОЯВИЛСЯ СКРИП ПРИ ПОКАЧИВАНИИ РУЛЯ(ТУДА СЮДА), ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ. В ЯМУ ЗАЛЕЗ СЛУШАЮ КАК БЫ ЗВУК(СКРИП) ИДЕТ ИЗ РЕЙКИ
Мне приятель сказал и без рулевой рейки на Зафира Турер полно чего чинить… Доброго времени суток. Ребят покажите пожалуйста обзор возможных течей и причин рулевой рейки и гур. Ремонт и замена сальников и рем комплектов.
Здаствуйте, что будет если ездить без кожуха теплозащитного рулевой рейки (каталожный номер 572800U000)?
скажите пожалуйста!как лечится стук в шарнирном соединении? Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по рулевой рейке на Zafira Tourer Ж))
А если стук пропал но руль на малых скоростях перестал возвращаться он вроде как возвращается но ни как было раньше и чуть стал тяжелее? Это нормально?
Про рулевую рейку куча инфы в инете )) а что же про рулевой карданчик не сказали ничего. эх, мастера. лишь бы втирать ненужную инфо.
Читайте также: