Как подключить обд 2 к чери амулет
Подключение диагностического оборудования к автомобилю
Для подключения автомобиля к персональному компьютеру необходимо приобрести или изготовить интерфейс связи между СОМ - портом и диагностическим разъемом K-LINE
 |
|
 | A - GND B - L-Line (может не быть) M - K-Line G - Управление топливным насосом. |
| H - 12V. Постоянное c АКБ через предохранитель. /может не быть. |
| На последних модификациях ВАЗ, рассчитанных на нормы токсичности ЕВРО 3 (4) применяется стадартный европейский коннектор OBD-II. | |||||||
| 2 - J1850 Bus+ 4 - Chassis Ground 5 - Signal Ground 6 - CAN High (J-2284) 7 - ISO 9141-2 K Line | 14 - CAN Low (J-2284) 15 - ISO 9141-2 L Line 16 - Battery Power | ||||||
 |
|||||||
 | ВАЗ 2106i - Блок управления находится на месте полочки под бардачком, там же расположены предохранители ЭБУ, диагностическая колодка и реле ПТФ. Все это закрыто чисто по отечественному, пластиковым щитком с огромными зазорами. Для подключения диагностики щиток придется открутить, т. к. несмотря на его "гибкость", вставить диагностический разъем не получается. |
 | ВАЗ 11183 "Калина" |
Разъем для подключения диагностического оборудования к автомобилям ВАЗ
Разъем, изображенный на фотографии можно приобрести в Тольятти на авторынке "Пламя". Он довольно качественно изготовлен и имеет одно несомненное преимущество - наличие довольно большого объема свободного места. Я, например, без труда уместил в нем адаптер k-line. Получился компактный адаптер для ноутбука.
Как самому смастерить разъемы для подключения к диагностическим разъемам? Своим опытом по изготовлению делится Sany77 - скачать подробную инструкцию .
Теперь немного о шнуре. НПП НТС, например, комплектует свои адаптеры KR-2 3-х проводным жгутом длиной 5 метров, по двум подается питание ("+" и "-" с АКБ, кроколилы) и один неэкранированный сигнальный провод, подсоединяемый в колодке к контакту "М". При самостоятельном изготовлении шнура нужно иметь ввиду, что при использовании качественного экранированного провода длину можно нарастить до 15 м, и то, что система с отдельной подачей питания выбрана из-за того, что в старых типах проводки не подавалось питание на колодку диагностики - в настоящее время можно все подключать непосредственно к колодке. На фотографиях изображены "сменные" шнуры для ВАЗ и ГАЗ с питанием адаптера с колодки диагностики.
И, несомненно, самым удобным в эксплуатации при использовании ноутбука является колодка со встроенным адаптером К-Line. Адаптер, изображенный на фотографии слева активно используется для диагностики и работы с инженерным ЭБУ J5 On-line tuner совместно с ноутбуком IBM Thinkpad P-II/366. Диагностическую колодку такого типа можно найти в Тольятти, рынок "Пламя" или сделать самому .
В заключение приведем распиновку адаптеров:
1. Самого популярного K-Line от chiptuner - она полностью соответствует распиновке адаптера KR-2 от НПП НТС: 2-K-Line, 4,5 + питания, 8,9 - GND.
2. Адаптер K-Line v.1.7: 9-pin от Автоэлектрика: 1 - K-Line, 4 - масса K-Line, 5 - масса питания, 8 - плюс питания.
3. Адаптер K-L-Line v.2.1 (и от USB K-L-Line) от Автоэлектрика: 1,14 - K-line; 13,25 L-Line; 17,18 +12V; 21,22 GND; 3 - J1850 Bus+
Чери Амулет. Причина ошибки P0108 (OBD-II)
Ошибка P0108 - Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления – высокий уровень сигнала
Определение кода ошибки P0108
Ошибка P0108 указывает на высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления во впускном коллекторе / датчика атмосферного давления.
Что означает ошибка P0108
Ошибка P0108 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил слишком высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, который является неотъемлемой частью системы впрыска топлива. Данный датчик отправляет сигналы на модуль управления двигателем (ECM), который, в свою очередь, использует полученную информацию для обеспечения бесперебойной работы двигателя, а также эффективного использования топлива.
Причины возникновения ошибки P0108
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0108 являются:
-Слишком высокое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе. Как правило, это означает, что напряжение составляет более 5 вольт
-Неисправность датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
-Повреждение электрических проводов или разъема датчика абсолютного давления во впускном коллекторе или слишком близкое расположение электрических проводов или самого датчика к компонентам с более высоким напряжением (таким как генератор, провода зажигания и т. д.), что может вызвать помехи, влияющие на сигнал, отправляемый на ECM автомобиля
-Износ или повреждение внутренних компонентов датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
-Ненадлежащее функционирование датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, вследствие чего датчик отправляет неверные сигналы на -ECM автомобиля, который, в свою очередь, не может управлять работой двигателя надлежащим образом
-Низкое давление топлива или повреждение внутренних компонентов двигателя (например, прогорание клапана). В редких случаях проблема может заключаться в неисправности модуля управления двигателем (ECM)
Симптомы ошибки P0108
При появлении ошибки P0108 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Другими возможными симптомами являются неровный холостой ход двигателя, неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля, а также работа двигателя на слишком богатой топливной смеси, что является результатом асинхронной работы датчика абсолютного давления во впускном коллекторе и датчика положения дроссельной заслонки.
Диагностика ошибки P0108
Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0108 снова. Если код ошибки появится снова, механик заведет автомобиль и проверит напряжение на датчике абсолютного давления во впускном коллекторе с помощью цифрового мультиметра. Напряжение обычно составляет 5 В, а при полностью закрытой дроссельной заслонке — 0,5-1 В.
Напряжение при холостых оборотах должно составлять минимум 1 В и постепенно увеличиваться в соответствии с частотой вращения и нагрузкой двигателя. Если напряжение на холостом ходу составляет более 2 вольт и быстро увеличивается до 5 вольт или больше, то проблема, скорее всего, заключается в неисправности датчика абсолютного давления во впускном коллекторе.
Ошибки при диагностировании кода P0108
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0108 является поспешная замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе или модуля управления двигателем (ECM) без выполнения тщательной проверки.
Также ошибкой является пренебрежение проверкой выходного напряжения датчика. Напряжение при холостых оборотах обычно составляет 1-1,5 вольта, а при полностью открытой дроссельной заслонке — около 4,5 вольт.
Перед заменой датчика абсолютного давления во впускном коллекторе или модуля управления двигателем (ECM) необходимо убедиться в том, что проблема действительно заключается в этих компонентах.
Насколько серьезной является ошибка P0108
Ошибка P0108 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем. При определенных обстоятельствах повреждение или выход из строя датчика абсолютного давления во впускном коллекторе может привести к увеличению расхода топлива, неустойчивой работе двигателя, а также возникновению проблем с запуском двигателя. В некоторых случаях возможно повреждение внутренних компонентов двигателя. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Часто если индикатор Check Engine загорается сразу после запуска двигателя, систему OBD- II можно перезапустить и автомобиль продолжит работать нормально.
Если код ошибки появится снова:
-Повторное подключение, ремонт или замена электрических проводов или разъема датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
-Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе или модуля управления двигателем (ECM)
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0108
Многие автомобили с большим пробегом имеют кратковременные проблемы с датчиками, которые обычно возникают при запуске двигателя или длительной нагрузке на трансмиссию.
Часто если загорается индикатор Check Engine, но автомобиль продолжает работать нормально, систему OBD-II можно перезапустить и проблема будет решена. Именно поэтому важно проверять наличие кода ошибки с помощью сканера и очищать код с памяти компьютера перед выполнением каких-либо ремонтных работ.
Добрый день, не нашёл на вашем канале следующее видео о комп диагностике, оно есть?
как еще раз называется переходник?
Не знаю почему но у меня нету обд разъёма возле предохранителей, много других пустых фишек, а обд нету , что делать где искать
Брать с под капота разьем и делать обд
я подключил по вашей схеме но скан матик не светится подскажите мои ддействия дальше с уважением Владимир Андреевич!?
на 3:10 и на 5:00 нестыковка номеров ножек. Если там считаем 1, 2, 3. то с другой стороны нужно считать 8, 7, 6 .
Блядь..ну и "машины" у вас, велосипед и то круче.
У меня на форд фокус, ELM 327 ver1,5 без всяких переделок работает, уже три года!
А про питание елм327(12в) что в начале ролика говорили забыли или оно не нада…?
походу там питание есть, токо к-линии нет
у всех авто есть этот фият под бочком?
нет( бывают даже под сидением(((
одним словом нужнокакто бросить контакт из под капота в 7 ячейку кокая находится возле блока предохранителей?
пожалуйста, рад что у вас получилось, молодцы
Ура, большое спасибо, получилось, видет.
Будьте солиднее.ELM - это адаптер, а не датчик.
У меня джили СК, елм327 не связуется с эбу. Можете что-то посоветовать?
я посмотрел видео и немного не понял. у вас на видео распиновка разная в обд2 вы считаете с лева на право и елм327 тоже считаете слева на право! при соединении "папки" и "мамки" к-лайн и остальные контакты находиться по разные стороны ! если смотреть по обд2 у него к-лайн находиться на 7 отверстии"мамки", а у елм327 получается на 2 штыре "папки"!! как то в голове у меня не состыковываеться!
OTVETvsVOPROS я знаю что так) но на видео не правильно описана распиновка! так как у вас на на елм327 разьем зеркально получается обд2, то есть к-лайн не сходиться. а так смотрите сами! я просто высказал свое мнение!
ELM327 к Chery Amulet подключается к OBD2 именно так
Ещё вопрос: обд2 можно ли подключать прямо к мозгам?
elm327 подключается через коннектор(разъем 16 пин) который называется OBD2
Здравствуйте ещё раз. Скажите пожалуйста; я не нашёл разьём не знаю как правильно сказать кай- лайн на авто, а куда он идет или от куда. Да у меня авто чери карри но двс и ходовая похожи с муликом. Что делать. У меня проблема плохо заводится на горячую, не могу найти проблему. Поэтому хочу купить обд2 в 1.5 что бы проверить. А разьёма кай-лайн нет. Спасибо.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста через обд2 можно считать ошибки двс или это больше игрушка. Спасибо.
пожалуйста, рад помочь
ver 1.5 содержит внутри корпуса начинку из двух плат, ver 2.1 содержит в себе одну плату. различия в функционале: v1.5 работает с автомобилями с 1996 по 2016, v2.1 работает с автомобилями с
Спасибо. Скажите а какую версию обд2 лучше купить. Мне посоветывали в1.5.
Следует отметить, что могут возникнуть проблемы с сопряженем по блютузу блока elm327 с конкретным смартфоном . Мне не удалось этого сделать с аппаратом, куплена в 2016 году, на котором установлен андроид выше 5.1. (подключал elm327 mini версии 1.5 по блютузу). А вот планшет, купленный в 2015 году с андоидом 4.1 или 4.4 прекрасно произвел сопряжение с этим адаптером и программа торк про заработала. Возможно также, что блютуз на стареньком по году разработки адаптере элм327 мини несовместим с новейшим смартфоном.
Спасибо пойду пробовать подключить.
Скажите пожалуйста какой точно переходник нужен для Chery Amulet. Как называется и какая модель .
Здраствуйте! какую версию лутче выбрать для амулета 1.5 и 2.1
Роман Роман 1.5 на 2.1 не показывает температуру ож
+Роман Роман та что поновее)
Доброго времени суток! Подключил по этой схеме "один в один" и тишина. Скажите что может быть не так? Спасибо!
Добрый день.
где найти сигнальный провод датчика АБС? может это и есть к-line?
\необходимо для подключения таксометра
+Паша БЕЛАРУС Добрый день.
Нет это не "к-line".
Смотрите распиновку проводов ЕБУ
нет связи с эбу последняя ошибка unable to connect elm 327 на ваз 2114
+андрей фролов У Вас OBD а не OBD2)
Подскажите как настроить программу Torque и elm327 чтоб была связь с ЭБУ автомобил у меня чери амулет 2005г. зарание спасибо.
Opel Astra 1997 год 1,4 бензин
@Сергей Берегой Ваша машина поддерживает OBD2 и ELM327.
Находите разьем OBD2 и подключаете ELM327.
Обычно внутри салона, это диагностический гнездо Вкл зажигание и блютуз.
Поиск нового устройства, находите новое устройстово, делаете сопряжение водите код "1111" или "1234" или "0000" Ну вот и всё) если сделали все правильно будет работать.
Отпишитесь получилось или нет.
Здравствуйте,подскажите пожалуйста как мне настроить Torque и elm327 чтоб была связь с ЭБУ автомобиля буду благодарен за помощь.
Не тупите. Чтобы появилась связь. Надо включить зажигание. Зайти в блютус. Удалить подключение к обд2 а потом зайти в торгуе. Попытается соединиться и попросит пароль. 0000 1234 или 5678. И все
К сожалению всё как вы и описали(((
Надо перед покупкой смотреть в интернете что подходит а что нет)
У меня была такая же проблема на Чери Амулет 2007г. (Нет связи ЭЛМ327 с ЭБУ) Позвонил поставщику сего дэвайса - тот ответил, что надо было покупать ЭЛМ327 версии 1.5, а не ЭЛМ327 версии 2.1, какой я первоначально купил и который неустойчиво работает и мало к каким авто подходит))) Складывается впечатление, что интернет-магазины не особенно афишируют инфу о том, какой версии ЭЛМ327 они продают и к каким конкретно авто они подходят. И многие покупают вначале адаптеры, что подешевле (это почти всегла версии 2.1), а потом вынуждены покупать уже адаптер версии 1.5 Т.е. система впаривания негодного товара работает в полный рост - "Вас же спрашивали, какой версии адаптер вам надо!" Врут, не спрашивали.
Добрый день, не нашёл на вашем канале следующее видео о комп диагностике, оно есть?
как еще раз называется переходник?
Не знаю почему но у меня нету обд разъёма возле предохранителей, много других пустых фишек, а обд нету , что делать где искать
Брать с под капота разьем и делать обд
я подключил по вашей схеме но скан матик не светится подскажите мои ддействия дальше с уважением Владимир Андреевич!?
на 3:10 и на 5:00 нестыковка номеров ножек. Если там считаем 1, 2, 3. то с другой стороны нужно считать 8, 7, 6 .
Блядь..ну и "машины" у вас, велосипед и то круче.
У меня на форд фокус, ELM 327 ver1,5 без всяких переделок работает, уже три года!
А про питание елм327(12в) что в начале ролика говорили забыли или оно не нада…?
походу там питание есть, токо к-линии нет
у всех авто есть этот фият под бочком?
нет( бывают даже под сидением(((
одним словом нужнокакто бросить контакт из под капота в 7 ячейку кокая находится возле блока предохранителей?
пожалуйста, рад что у вас получилось, молодцы
Ура, большое спасибо, получилось, видет.
Будьте солиднее.ELM - это адаптер, а не датчик.
У меня джили СК, елм327 не связуется с эбу. Можете что-то посоветовать?
я посмотрел видео и немного не понял. у вас на видео распиновка разная в обд2 вы считаете с лева на право и елм327 тоже считаете слева на право! при соединении "папки" и "мамки" к-лайн и остальные контакты находиться по разные стороны ! если смотреть по обд2 у него к-лайн находиться на 7 отверстии"мамки", а у елм327 получается на 2 штыре "папки"!! как то в голове у меня не состыковываеться!
OTVETvsVOPROS я знаю что так) но на видео не правильно описана распиновка! так как у вас на на елм327 разьем зеркально получается обд2, то есть к-лайн не сходиться. а так смотрите сами! я просто высказал свое мнение!
ELM327 к Chery Amulet подключается к OBD2 именно так
Ещё вопрос: обд2 можно ли подключать прямо к мозгам?
elm327 подключается через коннектор(разъем 16 пин) который называется OBD2
Здравствуйте ещё раз. Скажите пожалуйста; я не нашёл разьём не знаю как правильно сказать кай- лайн на авто, а куда он идет или от куда. Да у меня авто чери карри но двс и ходовая похожи с муликом. Что делать. У меня проблема плохо заводится на горячую, не могу найти проблему. Поэтому хочу купить обд2 в 1.5 что бы проверить. А разьёма кай-лайн нет. Спасибо.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста через обд2 можно считать ошибки двс или это больше игрушка. Спасибо.
пожалуйста, рад помочь
ver 1.5 содержит внутри корпуса начинку из двух плат, ver 2.1 содержит в себе одну плату. различия в функционале: v1.5 работает с автомобилями с 1996 по 2016, v2.1 работает с автомобилями с
Спасибо. Скажите а какую версию обд2 лучше купить. Мне посоветывали в1.5.
Следует отметить, что могут возникнуть проблемы с сопряженем по блютузу блока elm327 с конкретным смартфоном . Мне не удалось этого сделать с аппаратом, куплена в 2016 году, на котором установлен андроид выше 5.1. (подключал elm327 mini версии 1.5 по блютузу). А вот планшет, купленный в 2015 году с андоидом 4.1 или 4.4 прекрасно произвел сопряжение с этим адаптером и программа торк про заработала. Возможно также, что блютуз на стареньком по году разработки адаптере элм327 мини несовместим с новейшим смартфоном.
Спасибо пойду пробовать подключить.
Скажите пожалуйста какой точно переходник нужен для Chery Amulet. Как называется и какая модель .
Здраствуйте! какую версию лутче выбрать для амулета 1.5 и 2.1
Роман Роман 1.5 на 2.1 не показывает температуру ож
+Роман Роман та что поновее)
Доброго времени суток! Подключил по этой схеме "один в один" и тишина. Скажите что может быть не так? Спасибо!
Добрый день.
где найти сигнальный провод датчика АБС? может это и есть к-line?
\необходимо для подключения таксометра
+Паша БЕЛАРУС Добрый день.
Нет это не "к-line".
Смотрите распиновку проводов ЕБУ
нет связи с эбу последняя ошибка unable to connect elm 327 на ваз 2114
+андрей фролов У Вас OBD а не OBD2)
Подскажите как настроить программу Torque и elm327 чтоб была связь с ЭБУ автомобил у меня чери амулет 2005г. зарание спасибо.
Opel Astra 1997 год 1,4 бензин
@Сергей Берегой Ваша машина поддерживает OBD2 и ELM327.
Находите разьем OBD2 и подключаете ELM327.
Обычно внутри салона, это диагностический гнездо Вкл зажигание и блютуз.
Поиск нового устройства, находите новое устройстово, делаете сопряжение водите код "1111" или "1234" или "0000" Ну вот и всё) если сделали все правильно будет работать.
Отпишитесь получилось или нет.
Здравствуйте,подскажите пожалуйста как мне настроить Torque и elm327 чтоб была связь с ЭБУ автомобиля буду благодарен за помощь.
Не тупите. Чтобы появилась связь. Надо включить зажигание. Зайти в блютус. Удалить подключение к обд2 а потом зайти в торгуе. Попытается соединиться и попросит пароль. 0000 1234 или 5678. И все
К сожалению всё как вы и описали(((
Надо перед покупкой смотреть в интернете что подходит а что нет)
У меня была такая же проблема на Чери Амулет 2007г. (Нет связи ЭЛМ327 с ЭБУ) Позвонил поставщику сего дэвайса - тот ответил, что надо было покупать ЭЛМ327 версии 1.5, а не ЭЛМ327 версии 2.1, какой я первоначально купил и который неустойчиво работает и мало к каким авто подходит))) Складывается впечатление, что интернет-магазины не особенно афишируют инфу о том, какой версии ЭЛМ327 они продают и к каким конкретно авто они подходят. И многие покупают вначале адаптеры, что подешевле (это почти всегла версии 2.1), а потом вынуждены покупать уже адаптер версии 1.5 Т.е. система впаривания негодного товара работает в полный рост - "Вас же спрашивали, какой версии адаптер вам надо!" Врут, не спрашивали.
Наличие бортового компьютера в салоне автомобиля поможет решить массу полезных задач. С его помощью можно узнавать не только мгновенный и общий расход топлива, но и получать другую полезную информацию.
Немаловажно, что бортовой компьютер укажет на ошибки в системе управления двигателем, а также позволит их стереть после устранения неисправности.
Проблема в том, что бюджетных автомобилях, в том числе и Chery Amulet, бортовые компьютеры устанавливают крайне редко.
Проблемы с разъемом OBD2 у Чери Амулет
В каждом современном автомобиле установлен разъем для подключения диагностического оборудования, профессионального или для широкого использования. Есть он и в Чери Амулет, однако установлен он под капотом, а сам разъем устаревшего формата K-Line Fiat, который не поддерживает современные сканеры OBD2.
При этом сам разъем теоретически есть. Он находится справа от блока предохранителей, а чтобы до него добраться, нужно снять пластиковую панель в нижней левой части передней панели.
Разъем есть, но толку от него никакого, поскольку он не подключен к штатной диагностической линии, поэтому использовать его невозможно. Следовательно, мы не сможем использовать ни проводные, ни беспроводные адаптеры для диагностических сканеров.
Тем не менее проблему решить все-таки можно, причем довольно быстро и малой кровью.
Как подключить разъем OBD2 на Амулете
Для подключения стандартного европейского разъема OBD2 нам будет необходим обычный провод достаточной длины, чтобы без натяжки достать до штатного диагностического разъема.
Также пригодится изолента или термоусадочный кембрик и паяльник. Для начала протянем одиночный провод из-под капота в салон. Используем для этого любое удобное отверстие в моторном щите.
Находим штатный диагностический разъем в моторном отсеке. Он находится на моторном щите недалеко от бачка омывателя.
Нас интересует крайний левый провод, по которому передается сигнал K-Line.
Зачищаем протянутый провод и соединяем его с крайним левым проводом разъема K-Line Fiat. Тщательно изолируем место подсоединения.
Возвращаемся в салон, где находим разъем OBD2. При помощи отвертки с тонким жалом извлекаем разъем из корпуса.
Распайка разъема OBD2 следующая:
Первых три контакта не используются (1, 2 и 3).
Контакт №4 — это масса кузова автомобиля.
Контакт №5 — масса от сигнального провода.
Контакт №7 — к нему мы будем подпаивать провод K-Line, который мы уже закрепили под капотом.
Контакт №16 — питание +12 В.
Остальные контакты резервные и нам не нужны.
После извлечения разъема OBD2 аккуратно отрезаем провод, который идет к контакту №7 с таким учетом, чтобы можно было к нему припаять новый провод из-под капота, его мы только что протянули. Припаиваем и изолируем место спайки, устанавливаем разъем OBD2 на место.
Подключение адаптера OBD2 на Амулете без установки в салон
Если мы не планируем использовать адаптер в качестве подключения к мобильному приложению и использовать возможности бортового компьютера в реальном времени, можно пойти другим путем.
Разъем K-Line Fiat, который находится под капотом, вполне работоспособен, но для подключения к адаптеру OBD2 необходимо будет купить специальный переходник.
Переходник с одной стороны имеет разъем OBD2 с двумя выводами для питания, с другой стороны разъем для подключения к штатной диагностической колодке Чери Амулет.
Следуя этому способу, можно подключить с помощью USB провода диагностический компьютер и полностью проверить систему управления двигателем на наличие ошибок. Кроме того, используя специальное ПО, можно отслеживать состояние двигателя, получать все данные о его работе.
Единственный минус — все это происходит с открытым капотом.
Кроме этого придется купить адаптер для компьютера USB — OBD2 для установки связи ПО с системами автомобиля.
Для диагностики такой способ часто используют мастера, у которых нет сложного и дорогого диагностического оборудования. Чтобы проверить состояние двигателя, сбросить ошибки, достаточно иметь ноутбук и адаптеры, о которых мы говорили.
Плюс первого метода в том, что получить всю информацию о состоянии двигателя можно прямо с места водителя, не покидая салон. Для этого нужно иметь беспроводной адаптер и мобильный телефон с установленным приложением.
Второй метод подключения отлично подойдет для компьютерной диагностики с подключением кабеля через порт USB. Такой метод позволяет получить больше данных и считается более точным.
Правда, всю ту же информацию можно получить с компьютера, если его подключить разъему OBD2, установленному в салоне.
Читайте также: